w*********g
发帖数: 30882 | 1 荷兰病毒学家多年心血付诸东流，我帝怒了。
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中国宣布已掌握埃博拉病毒抗体 奥巴马斥为别有用心
2014年08月09日17:45 新华社
就在全球都对埃博拉疫情束手无策之时，中国宣布已掌握埃博拉病毒抗体基因，
同时具备对埃博拉病毒进行及时检测的诊断试剂研发能力，这让世界为之惊喜。于
此同时，世界卫生组织高官也不断提醒各国重视中国在应对疫情方面的丰富经验。
世界卫生组织助理总干事福田敬二8日说了这样一段话：“西非国家可借鉴中
国防治H7N9禽流感等公共卫生事件的经验，增强公共卫生领域投入，应对当前已
升级为国际突发公共卫生事件的埃博拉疫情。”
福田敬二对记者说，从非典疫情出现到应对H7N9禽流感疫情，中国在公共卫
生领域投入巨大，其在疾病监控检测、信息传递等方面的投入收到显著红利，最终
促成H7N9禽流感疫情的快速全面反应，而这是可适用于全世界的经验。
福田敬二称，西非受埃博拉疫情影响的国家摆脱长期冲突不久，当前疫情蔓延
迅速，除疾病本身原因之外，其脆弱的公共卫生系统也起到作用。他表示目前疫情
影响国... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 中新社北京8月13日电 (刘辰瑶 庞曙光)记者从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国
铁建”)获悉，安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工，即将正式通车
运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后，中国铁建采用中国标准在海外
一次性建成的最长铁路。
全长1344公里的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国
接壤的边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托
经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里，为该国有史以来速度最快的铁路。
本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工
)总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准，钢轨、水泥、通讯设备等材料全
部从中国采购，投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。
据中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍，作为中国标
准成功运用于非洲地区铁路建设的典型案例，该项目在启动之初，究竟采用欧洲标准还
是中国标准，曾产生过很大争论。历史上曾是葡萄牙殖民地的安哥拉比较信任欧洲标准
，但最终中国企业凭借更低的报价、更合理的工期和... 阅读全帖 |
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c*********y
发帖数: 3348 | 3 坦赞铁路都扔在那里 无人管理了， 估计这条也用不了多久 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 4 10万美金算个鸟啊，还是给自己的年轻人花。
修一个坦赞铁路，腊肉一出手就是10亿英镑，那时候该值多少钱啊！
尼雷尔都担心，说这么大的支出会不会影响中国自己的发展？
腊肉哈哈大笑，叫他不用担心：10亿英镑买来几十张联合国的选票，这钱太值啦！ |
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r*****3
发帖数: 6442 | 5 说说非洲都得什么好处了，别整天就一个坦赞铁路。
对了，台湾的凯子外交可是大大有名。
啊，还有，要讲凯子外交，美国认第二，没人敢认第一。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 算政治帐是算经济帐的集中表现。
过分考虑经济得失是短视的表现。美国是最知道算经济帐的，可是也有柏林空运这样的
丝毫不计经济得失的大动作。
不过要看是对谁，看将来效果如何。
当年一条坦赞铁路，买来了整个非洲几十年的支持，虽然它在经济上是个完全失败的事
例。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 那时候能拿到护照的都不是普通人吧？
1950-1980年，大陆一共发了25万个护照，平均1年8千个，其中包括所有的外交人员和
援外工人和技术人员，光是坦赞铁路就有8万人左右。
所有拿护照的，都要经过严格政审和外事纪律培训，国内还有人质。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 9 不用担心的，三哥的牛跑到轨道上，别说是高速列车，就是高速火箭也得停下来。
想想当时援助的坦赞铁路，现在成什么样了。 |
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l*****o
发帖数: 192 | 10 ZZ
据潜伏在美国第一线的北美崔哥报道：美国黑人青年到纽约名牌店购买皮带，走到门口
被保安打倒在地。保安义愤填膺地告诉警察：这款皮带价值高达八百美金，近五年来只
有中国人买的起，这黑人长得这么不中国，信用卡肯定是偷的。据说，就连黑人球星到
精品店购物，都因为长得不象中国人而被赶出去。
面对这种令人发指的歧视黑人的行为，刚开始有正义感的中国人民实在看不下去了，这
也太欺负人了！
据在美国蹲点26年的崔哥报道，今天的美国正掀起一股“崇中媚外”的不正之风，见到
中国人就尾随，拍照，以介绍豪宅，名校和洋女婿为名赚取外汇人民币，大批不明真相
的美国人为讨好中国外宾，不惜学汉语，穿唐装，说话点头哈腰，吃西餐用筷子，甚至
和中国有钱人上床，作出有损人格和国格的勾当。这一切让刚刚崛起的中国人民相当反
感，不少土豪正考虑是否继续移民美国还是改变方向去乌克兰。
据业余哲学家北美崔哥观察，一百年前，外国人在租界里打出“华人与狗不得入内”的
牌子；一百年后的今天，欧美人又打出“不是中国人不让进”的口号，这充分证明孔子
的名言----- 出来混，早晚是要还的。
黑人后来把名牌店告上法庭，法庭宣判，黑人拿的信用卡... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 11 援助啊，买票啊。
一个阿尔巴尼亚，几百万人口的小国家，腊肉时代援助了几十亿美元，平均一个阿国公
民4000美元。那可是那时候的美元啊，35块换1两黄金的美元啊。现在35美元能买1克黄
金不能？
坦赞铁路10亿英镑，也是那个时代的。
在联合国买选票的那些钱，哪一分哪一毛不是中国人民的血汗？ |
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v****g
发帖数: 11080 | 12 根据近年解密的有关毛泽东逝世后世界各国的反应的资料如下：
共有53个国家降下半旗，各国领袖给予高度评价
毛泽东逝世的10天里，共有123个国家的政府和首脑向中国政府发来了唁电或唁函，105
个国家的领导人或他们的代表到中国使馆吊唁，53个国家降半旗致哀，许多国际机构和
国际会议上也开展了悼念活动。
联合国秘书长瓦尔德海姆在联合国全体大会上发言：“毛主席是一位伟大的政治思想家
、哲学家和诗人”，“他实现自己理想的勇气和决心将继续鼓励今后的世世代代。”联
合国大会主席高度评价毛泽东是“我们时代最英雄的人物”，“他改变了世界历史的进
程”。
美国总统福特在9日的唁电：毛主席是中国现代史上的一位巨人，他对历史的影响将远
远超出中国的国界。
国务卿基辛格：“我的孩子们谈到流行音乐歌手身上有一种‘颤流’，我承认我自己对
此浑然不觉。但是毛泽东却发出了力量、权力和意志的‘颤流’。”
联邦德国总理施密特：“毛泽东主席是世界历史发展的创造者之一，是给中国人民指出
走向新的未来的道路的人。”
澳大利亚总理弗雷泽：“新兴的中国就是他永久的纪念碑”。
日本首相三木武夫说：“毛主席作为世界的大政治家在历史上留下... 阅读全帖 |
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z*****3
发帖数: 1793 | 13 http://www.zhihu.com/question/22202198 原文
是的， 经过荷兰法国杂种的布尔人百年的不懈努力， 经过两次次布尔战争， 一战二
战的洗礼，南非在五十年代左右时，硬实力已和法国、德国是一个量级、并且有赶超英
国的趋势，虽然世界列强不会容忍一个新的肉食动物加入他们，对南非进行围堵，但就
如同建国后中国被围堵一样，南非只需再坚持十年到二十年，就会成为非洲之王！
但是天降“圣人”曼德拉把一个曾经站在发达国家门口的工业化强国，南半球的金融中
心，矿产交易中心，最有希望的非洲之王生生推入深渊， 家底彻底败光。可以说前看
100年，后看100载，作死南非称第二，无人敢称第一。 在南非家底败光的过程中，我
天朝也分了不小的一份（详见后）。 这也是为何世界各国都给与了曼德拉无上的荣誉
，耶稣也做不到人人说好呀，拿人家的嘴短，得了实惠还不给人家点虚名么。
按说一个蹲黑牢20多年的人，出来怎么也得重新融入社会，学学做人， 曼德拉入狱前
是个愤青领袖，出狱后四年直接升任最高领导人，跟我天朝今上从地方到中央，党政军
一步一步历练的治国能力真是一个天上一个地下。
下面说点干货：... 阅读全帖 |
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w*********4
发帖数: 1769 | 14 帮助坦桑尼亚修铁路难道不是资本输出？难道仅仅派几个工人就能去把坦赞铁路修了？
只不过天朝的资本输出，到最后往往会变成无偿援助而已！
难道5毛不该骂吗？这帮挣5毛钱的2货，不分青红皂白，一味的给天朝舔菊，真是一群
祸害！ |
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v****g
发帖数: 11080 | 15 哈哈哈哈，你总算古狗到了，那说的不就是现在的情况吗？
毛时代援助坦赞铁路是你说的这个资本输出？
你这傻逼，啥都不懂，只会乱咬人。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 16 教师不抢这帮人的饭碗吧？
怪不得中国援建坦赞铁路后，在那儿的专家一直撤不回来，就因为本地的员工一旦被培
养到专家级别乃至还没到专家级别，就跳槽到工资高的国家去了，结果就是到现在，当
地的员工，水平高一点的还是75年从中国受训回去的那帮，都60上下了。
人往高处走，是不分地域人种的。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 17 外交部前些年表现不力的根源：翻译当成外交家的误区
候峰
继菲律宾一再“误判形势”在黄岩岛海域不断制造事端以来，日本更是“严重误判
”中国保卫主权的决心，以为有美国撑腰打气，通过购岛的小把戏，变相改变钓鱼岛的
法理地位，中国就只能吞下这只苦果。为什么美日菲等国不断误判中国？中国外交到底
向国际社会传递了什么样的中国形象和外交政策，中国驻外使节到底做了一些什么，以
至于一个接一个的国家拿中国国家利益不当回事，十分轻率地就敢找中国的麻烦，严重
干扰国家经济建设，这难道还不足以令我们认真反思中国外交吗？
过去十年中国的国际影响力伴随中国国力的增加而提升，但是中国外交给人的感觉
不是变强而是更弱了，不仅面对西方强权中国常受委屈，就连和小国打交道中国外交也
是弱势一方。本来，在国际上中国可以说有权有势，财大气粗，既是安理会常任理事国
，又是世界第二大经济体，军事实力更是名列前茅，但为什么外交上总是被动挨打，说
出话来软弱无力呢？其实原因很直接，人不给力。中国外交队伍长期以来被翻译们垄断
和把持，由于他们外语专业教育和长期从事翻译工作的特殊背景，中国外交人事整体面
貌是严重营养不良加近亲繁殖，许多外... 阅读全帖 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 18 你说二逼老将瞎鸡巴喷吧，老子还可以理解，逢中比反嘛
毛轮也来抽热闹，不是找抽吗？
“国际主义”是中国对外援助的一面旗帜。这一点即便在国内遭遇三年自然灾害时也没
有收到影响。1960 年，除了运往几内亚的1万吨大米，还有15000 吨小麦运往阿尔巴尼
亚。从1950 年～1964 年底，我国对外援助金额达人民币108 亿元。这些援助金额中，
又以1960 年～1964年我国最困难的时候用得最多。
在“文革”期间，国际主义更成为我国对外政策的最高指导原则。我国的对外援助也达
到新高，坦赞铁路便是这一原则指导下的产物。
20世纪70年代，毛泽东曾几次主张大幅增加中国的对外援助。1970 年，毛泽东会见巴
基斯坦总统叶海亚·汗时，把对巴基斯坦的援助要由原来的2亿元增加到5亿元。同年6
月，外交部就红十字会向匈牙利遭水灾地区居民捐款15万元人民币一事请示毛泽东。毛
泽东批示:“似太少，可赠50万元”。
1973年国家财政对外援助支出达到57.98亿，占国家财政支出的7.2%，是建国以来对外
援助支出最大的一年。这样不计成本的援助造就了一些被援助国家比中国的生活水平还
要好。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 19 你说二逼老将瞎鸡巴喷吧，老子还可以理解，逢中比反嘛
毛轮也来抽热闹，不是找抽吗？
“国际主义”是中国对外援助的一面旗帜。这一点即便在国内遭遇三年自然灾害时也没
有收到影响。1960 年，除了运往几内亚的1万吨大米，还有15000 吨小麦运往阿尔巴尼
亚。从1950 年～1964 年底，我国对外援助金额达人民币108 亿元。这些援助金额中，
又以1960 年～1964年我国最困难的时候用得最多。
在“文革”期间，国际主义更成为我国对外政策的最高指导原则。我国的对外援助也达
到新高，坦赞铁路便是这一原则指导下的产物。
20世纪70年代，毛泽东曾几次主张大幅增加中国的对外援助。1970 年，毛泽东会见巴
基斯坦总统叶海亚·汗时，把对巴基斯坦的援助要由原来的2亿元增加到5亿元。同年6
月，外交部就红十字会向匈牙利遭水灾地区居民捐款15万元人民币一事请示毛泽东。毛
泽东批示:“似太少，可赠50万元”。
1973年国家财政对外援助支出达到57.98亿，占国家财政支出的7.2%，是建国以来对外
援助支出最大的一年。这样不计成本的援助造就了一些被援助国家比中国的生活水平还
要好。 |
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y*d
发帖数: 2226 | 20 洋人给中国修铁路，要铁路两侧几十公里的主权，还可以用铁路运兵、运粮、运军械。
铁路修好，就把江东64屯和海兰泡的几万华人全部杀光。
华人猪仔给洋人修铁路、挖金矿，死伤无数。洋人包工头发了财办了Stanford大学。铁
路修好，美国人就搞个Chinese Exclusion Act来消灭华人。一直到40年代，华人待遇
比黑人、印第安人还低（比如美国出生的黑人在reconstruction以后就有美国公民权，
而直到黄金德案之前美国出生的华人不算美国公民）
一百多年以后，中国去给印尼洋大人修铁路还是这么屈辱。没有主权担保不说，还要50
年还款期，这是摆明了随时准备赖账啊。还要给洋大人修车站。最发指的是还要转让技
术，让洋大人以后可以去别的国家抢中国的生意。
印尼这种每隔10来年20年就要屠杀华人一次的国家。50年还款期内，肯定会找个机会把
账赖掉
照这个修法，还不如干脆像坦赞铁路一样免费修了得了。至少还落一个援助穷国的名。
至少不用转让技术。比照鹅毛赠送阿三航母那样，中国免费赠送印尼一条高铁，只要印
尼买中国火车就行。
咱不说让洋人割地，啥时候能做一单可以营利的铁路生意也好啊 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 21 不管是帮助外国的（给坦赞铁路专门设计的空气真空两用制动系统，这个青蒿素抗疟疾
），还是对付外国的（两弹一星是典型，激光也算）。
如果是完全用于国内发展的，比如民用飞机，就多少年都没有进展。
不要扯高铁，那不是中共自己的技术，是从外面借（tou1）来的。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 22 这事对于黑人都不是事儿，那4个中国工人不了解。
黑女人很愿意跟浅颜色的男人干事，当年修坦赞铁路的中国工人，就遇到黑人老公亲自
带着老婆来配种的尴尬事。说是老婆想生个浅颜色的孩子。
所以中国工人要是自己去找，可能1人几个固定炮友都找得到，不过可能他们不会当地
语言。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 23 以前中国修坦赞铁路，给扎伊尔送了全套现代军火，总统都是当年北大和石家庄陆院的
毕业生。
扎伊尔是块宝地，非洲的亚马逊。 |
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t******n
发帖数: 320 | 27 别给自己贴金了 明明是会说中文的国际友人 你说他是中国人 小心他抽你 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 28 你别逗我了。给丫个胆儿，丫都不敢跟美国人说自己不是中国人。 |
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Z****q
发帖数: 149 | 29 嗯，老将喷几口洋爹的粪，就能把中国铁路都喷成废墟了。 |
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a******9
发帖数: 20431 | 31 老将也需要新鲜血液
希望楼主以后多来发帖活跃菌斑气氛 |
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t******n
发帖数: 320 | 32 昨天刚不有个去法院改洋名字的么 洋法官听了深情告白之后竖起了大拇哥呢 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 33 【财新网】（记者 路炳阳）据中国铁路总公司（下称中铁总）消息，昨日（3月16日）
印尼交通部将雅万高铁的特许经营权给予了由中铁总牵头的中国企业联合体与印尼维卡
公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。特许经营权将从2019年5月31日开
始，为期50年。另外，协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元。
雅万高铁全长150公里，最高设计时速350公里。降低总造价意味着，这条铁路平均造价
将降至每公里2.22亿元人民币左右。中国中铁股份有限公司（中国中铁， 601390.SH）
人士对财新记者介绍：目前国内新建时速350公里的高铁，每公里平均造价已经超过两
亿元。这意味着雅万高铁在基建阶段已经无利润可言。
就此，中铁总人士对财新记者表示：雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、
工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体
走出去的第一单项目，是中国高铁行业多年来的夙愿。中铁总希望雅万高铁呈现出示范
效应，向世界展示中国高铁的建设成就，以便尽快打开国际市场，所以在造价方面会给
予印尼一些优惠。该人士强调，中铁总就雅万高铁的特许... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 34 好像拿中（共）国的援助非常容易，想不拿反倒有点难，给人感觉是“你无缘无故援助
我，是不是想讹我什么啊？”
坦赞铁路，就是这种主动送上门的援助里最大的一宗。人家说没有可靠的勘探资料，腊
肉主动派勘探队去给人家勘测路线。
可是后来发现，中（共）国给援助，是完全无条件的，如果一定要说有条件，就是那3
句话“世界上只有一个中国，就是……；台湾是……；我国保证不跟台湾发展任何形式
的官方关系”。你说出这3句咒语，援助就滚滚而来。
拿美国的援助，可是世界上最难的了：你要么出炮灰替美国打仗（或者侦察，比如黑猫
），要么拿国家主权来换，要么以极不公道的价格出卖宝贵资源…… |
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M******a
发帖数: 6723 | 35 其实60年代在决定是搞坦赞铁路一个项目，还是拿这些钱多给几个非洲国家多搞几个项
目这个抉择上，是有过不同意见的。
有的干部，还是级别比较高的，提出，这么大一笔钱只投给两个国家，可能效果不太好
，不如多给几个国家援助一些小项目，可以够十几个到几十个，这样惠及的国家多一些。
还是腊肉和周恩来拍了板：撒胡椒面的方法，每个受到援助的国家都是不疼不痒，无关
大局；我们把这么大一笔钱只投给这两个国家，效果却是让那些没有得到援助的国家看
到，中国是实实在在要给非洲兄弟办实事的，不是花钱买宣传的，这样那些没有得到援
助的国家，也会支持我们。
可是，如今这条铁路，已经快被废弃了。连客车带货车，每天都不能开够半对。10年前
CCAV去采访（那是开通30周年，今年该是40周年了），一个员工用汉语挨个数每天的车
，发现一周7天，只有4趟车（2对，可能货车还有半对是回空车）。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 36 中国修坦赞铁路也不是很吃亏，一大好处就是赞比亚的铜。当然这一举动在道义上的名
声非常好，政治意义相当大。
赞比亚是内陆国，不过当时在搞社会主义，和周边的还是白人种族主义者的津巴布韦关
系很差，没了出海通道；所以需要这么一条铁路过路坦桑尼亚把铜矿运出海。
中国是缺铜的(比如古代拿铜做货币，金这个字在古代意思就是铜)，而赞比亚的铜矿储
量和产量都很大。虽然中国的铜储量比赞比亚的还大，但中国的品位非常低(中国最好
的铜矿生产一吨铜也要3000美元，而世界产铜国不到1500美元)，而赞比亚的铜矿大概
是世界上品位最高的(2%)。
其实中国不光缺铜，也缺铁锰铝等常见金属，尤其是铁铬锰这种最平常的黑色金属。这
些金属中国的储量也不小，但品位低(比如中国铁矿品位33%，产铁国是62％;中国的锰
矿24%还是不好开采的什么硫酸锰，世界平均48%)，往往还一大堆伴生的金属，还比较
分散都是中矿小矿缺大储量矿，开采在经济上很不划算。
不过中国在有色金属上是很牛叉的，尤其是稀有金属。当年学地理，写书的流着口水说
扎伊尔和秘鲁有N多钽钒锑钴等战略资源，但却没讲中国在这些上面无论储量品位等比
别人都牛叉；当然，... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 没错啊，他们自己说“银弹外交”，还不是从坦赞铁路学来的。 |
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y********l
发帖数: 3970 | 39 看有人提到这事，我就在网上搜了搜。
http://m.qulishi.com/news/201505/36026.html
乌坦战争：坦桑尼亚在中国帮助下击败非洲两强国
来源:趣历史时间:2015-05-18 15:50:38编辑:zouyijun
1970年，乌干达强人阿明推翻了与中国和坦桑尼亚友好的奥博特政府。因为政变夺
权,他为了巩固自己的独裁，在乌干达迅速开始了他的暴政。
奥博特属冷吉族人，阿明大肆屠杀冷吉族人。阿明先在军队杀起，因为他担心军队
中的冷吉族人会支持奥博特，不知那天他们以其人之道还其人之身，也会政变到他的头
上。
一名冷吉族的参谋被阿明的军队杀死后，阿明竟割下他的头放在冰箱里冷藏了三天
。军队中的冷吉族人杀光了，阿明再杀到民间。民间的冷吉族人杀的太多，来不及埋，
就扔到维多利亚湖里喂鰐鱼，鳄鱼吃不那么多，许多尸体飘在湖上发臭。
阿明军队中的军官都被杀光了。小兵就获得提升。阿明提升士兵只讲对自己忠诚，
许多士兵忠于阿明，却都是些残忍贪腐之徒。他们杀人的方法五花八门，有用棒子活活
打死的，有用大刀肢解后再砍头，还有将人放在坦克履带上活活碾死。
阿明不顾国家的贫穷，花巨... 阅读全帖 |
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p*a
发帖数: 7676 | 40 你错了。中国不在别的国家修几条高铁怎么向世人证明中国现在已经强大了呢？
所以，在别国修高铁是政治任务，不能简单的用经济眼光看问题。而当前决策者最大的
问题在于既要做婊子又要立牌坊。这点不如毛时代修坦赞铁路。所以搞得现在两面不是
人。
要我说，既然是政治任务，就不应该纠缠经济效益，就是亏本也要修，修好了就有政治
影响，就能达到政治目的。中国又不是没钱送。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 41 这个其实并不要紧。
反正支持的票已经买到了，继续投资就是傻屄了。
好像坦赞铁路一样，本来1971年以后就没必要继续修建了，可是腊肉和周恩来硬是要接
着充好人，把大量中国人民的血汗白白抛在非洲的荒山里。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 43 这些国家的地理条件和经济状况都不到需要高铁的程度。
所以有没有都无所谓，用高铁来制约别人更是做梦。
就好像30年代以为控制了大城市就能困死红军一样。
坦赞铁路建成40年了，沿线没发展起来，铁路本身倒快撂荒了。
一周一趟客车，一趟货车，还不是成对开的，上周来，下周回去。错过这趟车，就得等
半个月。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 44 去年7月3日，让·平（左）在温州鹿城区驿头村的祖居内，看着自己与父亲的蜡像（资
料图片）
原标题：华人移民之子让·平角逐加蓬总统 或有机会胜出
人民网8月28日讯 据美国媒体报道，正谋求连任的加蓬总统阿里·邦戈遇到前非洲
联盟委员会主席让·平（Jean Ping）的强力挑战。反对派对邦戈的国籍问题以及是否
适合连任提出质疑，使选前情势变得紧张。有分析人士认为，反对派的主要挑战者、拥
有一半中国血统的前非盟主席让·平有机会在大选中胜出。
在27日进行的只有一轮的总统选举中，有十位挑战者试图取代现任总统阿里·邦戈
，以结束邦戈家族近50年的统治。竞选结果或将取决于加蓬民众对于本国经济状态的不
满程度。加蓬经济严重依赖于石油收入。过去几年，加蓬经济因石油价格下跌受到严重
影响。
阿里·邦戈主要的竞争对手是现年73岁的让·平。他是一名中国移民的儿子，曾是
老邦戈的盟友。让·平在老邦戈政府中担任部长职位，甚至还娶了他女儿为妻。让·平
于2014年转而加入了反对派阵营。让·平的竞选通讯联络官让-加斯帕德·恩图图梅表
示，加蓬在尊重个人自由方面出现了严重的倒退。他说：“而且还有腐败、贪污公款等
各种... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 46 毛泽东在人民大会堂接见了赞比亚总统卡翁达。卡翁达就坐在毛泽东身边，毛泽东手指
间夹着香烟，满面春风的问道：
“赞比亚有代表机构在这里吗？”
毛泽东不经意的一句话，使周恩来从内心里感到佩服毛泽东善于利用自己的优势地位，
在任何情况下都能占据主动地位。毛泽东这一问就轻而易举的把卡翁达置于被动地位。
原来，中国和赞比亚在1964年建交后，中国方面马上在卢萨卡开设了大使馆，赞比亚方
面却一直没有在北京开设使馆，甚至连个代表也没有。卡翁达自知理亏，赶紧说：
“我们很快就要派代办来。主席先生为全世界各国人民做工作，身体这么健康，我感到
很吃惊。我们赞比亚最尊敬的人有3种：长者、智者和勇者。这3种您都具备。中国人是
最富于智慧和勇气的，中国的工作使整个世界变得有希望了。对于这一点，我十分欣赏
。”
毛泽东见好就收，问起了坦赞铁路的情况，周恩来说：
“坦桑尼亚已经确定由我们帮助勘察，1965年底就勘查完了，写出了勘察报告，送给了
尼雷尔总统。”
卡翁达有点不好意思的解释说：
“我只不过顺便提到铁路问题，和总理先生详谈了这个问题。我回去和尼雷尔总统商谈
后，就马上通知你们。”
毛泽东不介意的把手臂高扬了... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 48 射墙狗又来扯蛋。
英国人19世纪从赞比亚往南非港口修的铁路，用了100多年也没问题。
坦赞铁路，马上就要拆除了，因为赞比亚民主化了。 |
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发帖数: 1 | 49 去非洲还是医生，就是个玩命的事儿
不值得
那边修坦赞铁路旁边就有个陵园是死在那边的中国员工
蚊虫叮咬什么的各种原因都有 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 50 http://www.zhihu.com/question/36364300?sort=created
说是假的也是假的，因为土建全都是防空洞，朝鲜人自己修的。
但说是真的也是真的，因为我国援建了电气设备，没有电气设备防空洞就还是防空洞，
变不成地铁。
以下内容出自《北京城建设计研究总院院志简编（1958-2008）》（非正式出版物）
平壤地铁为地下60m的深埋式地铁，线路总长29.6km、车站18座，两个车辆段。其
中本线9座车站、一个架修车辆段；大普线9座车站、一个定修车辆段。二条线路在龙兴
站交叉。平壤地下多为岩石结构，结构工程朝方早在卫国战争年代就开始开挖作为防空
洞，至1970年地下结构就已基本开挖好。
1970年初，朝鲜首相金日成秘密访问中国，向毛主席提出，希望中国的帮助，平壤
地铁的结构、建筑朝方完全可以自己完成。苏联曾答应提供平壤地铁的全部电气设备，
后苏联取消了承诺，所以希望中国提供地铁的全部电气设备。因当时北京地铁一期工程
已通车，毛主席实事求是的答应，就按北京地铁的标准，提供平壤地铁30km全部电气设
备、一期工程（11km）的设备安装设计、全线的... 阅读全帖 |
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