m**********t
发帖数: 385 | 1 北京工业大学创建于1960年，是一所以工为主，理、工、经、管、文、法、艺相结合的
多科性市属重点大学，1996年进入“211工程”大学行列。现有33个教学院所；拥有3个
国家重点学科、39个北京市重点学科；18个一级学科博士学位授权点、1个二级学科博
士学位授权点、31个一级学科硕士学位授权点、3个二级学科硕士学位授权点；拥有18
个博士后科研流动站以及工程硕士、工商管理、建筑学、应用统计、工程管理、社会工
作、公共管理、艺术硕士、教育硕士、城市规划等10种专业学位类别，工程硕士培养领
域19个，57个本科专业。
北京工业大学交通工程专业创建于1979年，是我国最早创办的交通工程本科专业之一。
1981年获得全国第一个交通工程硕士学位授权点及公路与城市道路工程专业硕士学位授
予权，1994年成为北京市重点学科，1996年获得全国首批交通运输规划与管理专业博士
学位授予权，2009年被批准设立交通运输工程一级学科博士后流动站，2010年获批交通
运输工程一级学科博士点。
2013年成立城市交通学院，是教育部交通工程教学指导分委员会主任委员单位。现有交
通运输工程、计算机科学与技术、控制科... 阅读全帖 |
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e****2
发帖数: 556 | 2 9月28日傍晚重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
erli发表于120930
http://blog.dwnews.com/post-241298.html
今天我这边（美东）中午前后，给我在重庆的家中（深夜）打电话，座机没人接。又给
我母亲的手机打电话，没人接，听到自动答音的手机台播报关于薄熙来被双开的新闻。
再打一次，又被播报另一个新闻，说（大意）重庆最近几天大暴雨，什么某某地方被淹
了、交通堵塞一类，似乎是让市民暴雨天气要注意安全一类。然后我查得下面新闻。
注意了，国内是9/28下午四时厅/局紧急会议传达关于薄熙来双开的相关指示宣告一类
，时间应该正和新闻中突降的暴雨吻合。
举头三尺有神明！
人在做，天在看！
冥冥之中，自有天意！
http://www.weather.com.cn/news/1723196.shtml
重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
【字体：大 中 小】 2012-09-29 07:05:16 来源： 中国新闻网
受降雨影响，重庆市区交通拥堵（来源：新浪微博）
中新社重庆9月28日电 28日下午至晚间，一场大暴雨突然而至，使有着近千万人口的重
庆主城区交通堵塞达数小时。... 阅读全帖 |
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e****2
发帖数: 556 | 3 9月28日傍晚重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
erli发表于120930
http://blog.dwnews.com/post-241298.html
今天我这边（美东）中午前后，给我在重庆的家中（深夜）打电话，座机没人接。又给
我母亲的手机打电话，没人接，听到自动答音的手机台播报关于薄熙来被双开的新闻。
再打一次，又被播报另一个新闻，说（大意）重庆最近几天大暴雨，什么某某地方被淹
了、交通堵塞一类，似乎是让市民暴雨天气要注意安全一类。然后我查得下面新闻。
注意了，国内是9/28下午四时厅/局紧急会议传达关于薄熙来双开的相关指示宣告一类
，时间应该正和新闻中突降的暴雨吻合。
举头三尺有神明！
人在做，天在看！
冥冥之中，自有天意！
http://www.weather.com.cn/news/1723196.shtml
重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
【字体：大 中 小】 2012-09-29 07:05:16 来源： 中国新闻网
受降雨影响，重庆市区交通拥堵（来源：新浪微博）
中新社重庆9月28日电 28日下午至晚间，一场大暴雨突然而至，使有着近千万人口的重
庆主城区交通堵塞达数小时。... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 4 日前，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加强城市基础设施建设。会议确定重
点要加强市政地下管网建设和改造，加强污水和生活垃圾处理及再生利用设施建设，加
强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设等。而不久前，据环保部等透露，我国将投资
1.7万亿元实施大气污染防治行动计划，将投入2万亿元进行水污染治理。再加上此次公
布的市政基础设施建设规划，舆论纷纷议论“新4万亿”已经悄然来临。
不过，与5年前的“旧4万亿”相比，“新4万亿”不仅投资领域较为不同，而且其投资
背景，以及投资参与主体亦大相径庭。
就投资领域而言，5年前的“4万亿”投资刺激计划，主要投资于铁路、基础设施，环保
虽然亦在其内，但其规模仅为2100亿；而当下已经悄然来临的“新4万亿”投资计划，
则首次将环保列为中央投资计划的核心所在，其投资规模将高达1.7万亿元，而且与“
旧4万亿”过于侧重于城际交通相比，“新4万亿”则将包括地铁、轻轨在内的城市交通
作为重点。以此观之，“新4万亿”是要能够做到增长与民生兼顾。
而投资背景也不一样。5年前的“旧4万亿”投资刺激计划，是为了避免我国经济遭受过
大的外部冲击，以达到“保增长”之目的；... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 南都周刊: 波士顿天价隧道工程改善城市交通拥堵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 18 18:47:59 2011, 美东)
http://discover.news.163.com/11/0117/10/6QJIGMGJ000125LI.html
2011-01-17 10:51:13 来源: 南都周刊(广州)
核心提示：大挖掘项目的独特挑战在于它的整个实施过程没有对波士顿的交通、商业和
居民生活造成中断。
2006年7月，波士顿，车辆驶出93号州际公路的南端出口，畅通无阻。
在美国历史文化名城波士顿市中心，曾横贯着一条半程高架半程隧道的公路—约翰·菲
茨杰拉德的高速公路。上世纪20年代，美国汽车制造业兴盛，全美陷入了修建高速公路
的热潮。这条被称作“中央干道（Central Artery）”的93号州际公路也正是在这种背
景下被提上议程。
这条中央干道是在联邦州际公路标准制定之前建成的，不仅给城市带来严重的交通问题
，还把波士顿的... 阅读全帖 |
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H****r
发帖数: 16240 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 南都周刊: 波士顿天价隧道工程改善城市交通拥堵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 18 18:47:59 2011, 美东)
http://discover.news.163.com/11/0117/10/6QJIGMGJ000125LI.html
2011-01-17 10:51:13 来源: 南都周刊(广州)
核心提示：大挖掘项目的独特挑战在于它的整个实施过程没有对波士顿的交通、商业和
居民生活造成中断。
2006年7月，波士顿，车辆驶出93号州际公路的南端出口，畅通无阻。
在美国历史文化名城波士顿市中心，曾横贯着一条半程高架半程隧道的公路—约翰·菲
茨杰拉德的高速公路。上世纪20年代，美国汽车制造业兴盛，全美陷入了修建高速公路
的热潮。这条被称作“中央干道（Central Artery）”的93号州际公路也正是在这种背
景下被提上议程。
这条中央干道是在联邦州际公路标准制定之前建成的，不仅给城市带来严重的交通问题
，还把波士顿的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: weidadida (伟达), 信区: Boston
标 题: 波士顿近年最大高速改造项目揭晓，恐严重影响城市交通
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 15 01:51:58 2019, 美东)
波士顿近年最大的高速改造项目终于揭晓。麻州交通署经过数年的讨论，10日公开最终
规画，将波士顿最繁忙的路段之一麻州收费公路奥斯顿段置于底层， 而士兵场路查尔
斯河沿岸段将建新高架桥架于上述高速段之上。该项目预计2022年启动，为期8年。
这个预计耗资11亿元的项目预计将影响附近交通长达数年，而麻州公路奥斯顿段每天约
15万车辆来往。麻州交通署称，此项目将改变城市西部面貌，主要目的是替换现已陈旧
高架，将目前该高速段变直，不再需绕过废弃铁路区域；从而为修新站、哈佛大学数十
英亩新开发项目和查尔斯河畔更多绿色空间腾出土地。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 8 加拿大政府宣布，交通部会增加拨款用来加强该国各所大城市公共运输系统的安全。
据交通部长Lawrence Cannon透露，此次政府会为蒙特列尔、渥太华、多伦多、卡尔加
里、埃德蒙顿和温哥华6座城市提供8，000万的资金，用于改善这6所城市交通的安全系
统。
温哥华发言人Drew Snider表示，政府的这一举措是在提醒市民，加拿大也有可能成为
恐怖分子袭击的对象。
据统计，在过去的2年里，发生在马德里、伦敦和Mumbai的恐怖袭击案件一共导致420人
死亡，至少2，500人受伤。
据悉，加拿大政府的笔款主要将用于提高这6岁城市交通部门的监视系统、通讯网络和
雇佣更多的员工。
加拿大安全和智力研究协会的Wesley Wark则认为，政府的这一笔款来得有点晚。Wark
还指出，资金虽然可以改善公共运输部门的安全，但这并不意味着交通部门就万无一失
了，任何的安全设备都不可能保证公众百分之百的安全。
而卡尔加里市市长David Braconnier则认为，政府不应仅仅改善交通运输业的安全，还
应对公共场所的安全措施也作出相应的改善。 |
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H****r
发帖数: 16240 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (Estoy), 信区: Military
标 题: 南都周刊: 波士顿天价隧道工程改善城市交通拥堵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 18 18:47:59 2011, 美东)
http://discover.news.163.com/11/0117/10/6QJIGMGJ000125LI.html
2011-01-17 10:51:13 来源: 南都周刊(广州)
核心提示：大挖掘项目的独特挑战在于它的整个实施过程没有对波士顿的交通、商业和
居民生活造成中断。
2006年7月，波士顿，车辆驶出93号州际公路的南端出口，畅通无阻。
在美国历史文化名城波士顿市中心，曾横贯着一条半程高架半程隧道的公路—约翰·菲
茨杰拉德的高速公路。上世纪20年代，美国汽车制造业兴盛，全美陷入了修建高速公路
的热潮。这条被称作“中央干道（Central Artery）”的93号州际公路也正是在这种背
景下被提上议程。
这条中央干道是在联邦州际公路标准制定之前建成的，不仅给城市带来严重的交通问题
，还把波士顿的... 阅读全帖 |
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M********t
发帖数: 5032 | 10 高德地图：女司机更倾向于准时回家 而男司机则去...
快科技
teikaei
21小时14分钟前
女司机简直就是马路杀手，一个女司机就可以毁掉一个十字路口…… 女司机真的这么
不靠谱吗？高德地图用大数据证明了女司机开车更靠谱！ 7月27日，高德地图联合交通
运输部科学研究院、阿里云、清华同衡规划设计研究院、易车等权威机构正式发布了《
2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。
数据显示，2015年女性注册车主比例只有28.2%，与男性的71.8%相比明显偏低。但从年
龄分布上看，女司机更为年轻，35岁前拥有车的比例为61%，比男司机高出8%。而从男
女喜欢的车型可以看出，女司机更偏爱紧凑和中小型的车，而男士更爱SUV等大型车。
为什么说女司机开车比男司机更靠谱呢？数据显示，女司机在急加速、急刹车、超速方
面次数均低于男司机，文明驾驶行为明显更好。
有趣的是，节假日，女司机更倾向于准时回家，出行目的地也多数与购物相关，而男司
机则主要去公司、酒店、洗浴桑拿等场所。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 11 【 以下文字转载自 Sociology 讨论区 】
发信人: jpostsildavi (ID), 信区: Sociology
标 题: 二十年前的城市交通是怎样的呢？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 29 00:12:15 2012, 美东)
许多人都在住在单位附近，上班走50米到一百米路。周末逛逛街。现在呢？地铁附近房
价奇高。许多人上班用私家车。有没有必要呢？房子买的太远，就非用不可了。
这个问题我考虑过，出现这种困境的原因有许多：老人退休，房产转移给外单位的子女。
子女结婚，搬出。中共的解决方式是把单位迁到郊外。搞小区建设。
后来大学生自由择业，中共的解决方式是廉租房。
再后来，拼命拉地铁线。
这个交通问题 10000亿美元。
本来许多人还可以“小院香径独徘徊”几下，现在都在家里踱步了。
农民要那么多冰箱干什么？菜园子就在旁边。本来地方医院就该加强，全拖到
省级医院或跨省医疗干什么？为什么不让所有穷苦老百姓免费到301就诊？
这都是“北京精神放光芒”，北京爷们哪里知道地方上的事情？
地方官员报的都是业绩，连业绩的标准都是北京爷们乱定出来的。
地方需要的是好医院... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 12 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 196 | 13 道路交通与现代社会
杨东援
1.现代社会的道路交通问题
汽车与道路问题成为大学生辩论会的辩题之一，这说明交通问题日益受到社会的重
视与关注。汽车与道路、道路交通与现代社会是一个复杂的系统问题，牵连到发展与环
境保护、社会需求与供给、个人消费与社会义务、当今发展与对后代责任等多方面的关
系，政府的道路交通发展政策是协调诸多关系和责任的产物。因此这方面的问题在专业
技术领域也属于争论不休的热点，人们的认识呈现一种螺旋式上升的过程。
这一讨论涉及几个基本问题：在自然资源和环境资源的制约下汽车能否广泛普及应
用、道路建设应在多大程度上满足交通需求的发展、对汽车的使用是否需要加以必要的
限制、现代科技发展为我们提供了哪些解决交通问题的途径。
1.1技术问题·社会问题·经济问题
衣食住行是社会生存的基本条件，汽车交通构成现代社会的重要标志之一。汽车的
发展同时也是一把双刃剑，它为人们的生活提供便利的同时也产生了一系列环境和社会
问题。
道路交通矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事，在当今世界
，没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。科... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 2010年10月10日央视《经济半小时》播出记者实地体验上海交通状况，发现数百万市民宁愿选择拥挤的地铁出行，也不愿意驾车或乘坐公交。目前，城市交通已成世界性难题，专家称拥堵情况很大程度受城市规划影响。以下为节目实录：
如果从空中俯瞰，每个工作日的早晨和傍晚，拥有1600万人口的上海，都在进行一场壮观的、全城范围内的市民大流动。这种流动的突出特征之一，就是“拥挤”。这既是这个城市的活力，也是这个城市的烦恼。《经济半小时》栏目记者选择了上海交通最为典型的两大系统：地铁公交系统和高架道路系统，进行了一次实地体验。
9月20日，上海地铁迎来一个普通的星期一。对于上班族而言，这趟旅程最难以忍受的不是时间有多长，而是空间有多挤。
地铁乘客：怎一个挤字了得。
记者： 有多挤啊？
乘客： 多挤啊 就是已经挤进去，又被挤出来了。
地铁乘客：堵，早上的时间基本上是带着饼干上去，拿着面粉下来，就这种程度。
截至目前，上海人已经拥有总长424公里、共计11条线的地铁，但奇怪的是，虽然地铁在跨越式发展，但拥挤的程度有增无减。每条新开的线路，都是几天试运行之后，便开始了拥挤。目前，上海地铁每天运送客流量，超过五百... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 北京道路的拥堵已经严重影响城市的运转。大量上下班的人们选择拥挤的公交和地铁。
治堵，行得通吗？
2010年12月23日下午，《北京交通改善措施》正式公布，算是给了长达两个星期的全民治堵大讨论一个结论。然而，现实生活中的实际情况无法以一纸文书的形式结束。
事实上，世界上的超级大都会，都曾遇到过和北京一样的难题。因此，拥堵，并不是中国独有的现象，也不是无解之题。经验证明，只要用心，并且耐心，交通困局都能找到解决之道。
从另一个角度来讲，当拥有一辆车在中国成为普通人可以实现的梦想，当中国的大部分城市都处在疾速前进的城市化进程中，北京的治堵方案的成效，也在为中国二三线城市的下一步行动指引方向——它们正在迈进，或即将迈进堵车时代。
玛丽莲·梦露说：如果你无法忍受我最坏的一面，你也无法得到我最好的一面。
或许生活在北京这样的超级都市，这句话也同样适用：如果你无法正视它在交通问题上存在的一系列问题，可能也无法获得一个国际化都市可能带来的机遇、视野和丰富多彩的生活。
回避永远解决不了问题。我们讨论如何解决目前的交通困局，正因为我们抱着可以解决的希望，和必定能够解决的信心。
治堵，行得通吗？
希望答案是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 2010年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急速上升的发展时期。而作为地铁交通典范的柏林也只有9条地铁线，但却以优良的规划高效地转移人流分担地面交通压力；东京2千多公里的轨道交通线中地铁却仅有300多公里。而中国城市却视里程数为王，认为修地铁是解决城市交通的良药。作为治堵方法，地铁的作用并非体现在里程数而是规划上。
★地铁并非城市交通问题万能药
中国城市对于地铁的空前热情，带来了地铁里程的迅速增长。到2010年底，北京和上海的地铁里程数均已超过300公里，从里程从上看似乎并不逊色一些发达国家，但缺乏规划的高速建设并不一定能带来便捷的交通。中国不少城市的现实情况是，造价高昂的地铁被当做普通的公交线路，盲目地向低客流量的市郊延伸。
北京地铁限流成为常态，限流下的地铁依旧拥挤。
密如织网的东京轨道交通图
不少城市将地铁当普通公交线，核心区密度小却向郊区发展
上下班高峰期，地铁限流在北京已经成为常态。“追求城市修了多少公里地铁，没多大意义的，”中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕认为，“更重要的是在城市... 阅读全帖 |
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z**********0
发帖数: 224 | 17 央视调查北京堵车状况：白领每天路上耗6小时
节前各大城市出现严重交通拥堵，学者称城市交通拥堵是中国城市普遍现象。2010
年10月8日央视《经济半小时》栏目对北京的交通状况做了实地调查，以下为节目实录：
刚刚过去的国庆长假，给了我们一段难得的休息时间。然而，对不少开车外出的司
机来说，这个假期却过的有些提心吊胆，因为节前各大城市出现严重交通拥堵，堵得人
们心烦意乱。是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中
的哪些问题？从10月7号开始，《经济半小时》栏目将对北京、广州、上海三大城市的
交通状况做一个实地调查，我们先来看看北京的情况。
住在北京通州区的马桂梅是中关村一家科技公司的员工，每天他都要很早起床赶车。
马桂梅：平时都是坐公交车，今天可能是只能坐地铁了，因为下雨的话，北京可能
更是狂堵。
记者：那我们看一下时间，现在是6点30分，我们跟着马桂梅，一块来体验一下她
的上班之旅。
马桂梅：长征开始了。
马桂梅从通州疃里的家去中关村的单位，先要坐一段公交车到通州北苑地铁站，马
桂梅告诉记者，因为是始发站，平时等车的人比较多，有时候，连续几辆车她都很难挤
上去。记者... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 清华百年校庆，面对师生的热情欢迎，朱镕基抱拳致谢。
核心提示 前国务院总理朱镕基与清华师生座谈中，直言不讳地就分税制、土地财政、城市交通、义务教育这些社会热点话题，表达了自己的思考。
前国务院总理朱镕基与清华师生座谈中，直言不讳地就分税制、土地财政、城市交通、义务教育这些社会热点话题，表达了自己的思考。
“攻击分税制，根本就是无知！无知还透顶！”
谈及分税制，朱镕基手拍着《中国农民调查》说道，攻击分税制，说分税制掏空地方财政，造成农民贫穷的人，根本就是无知！无知还透顶！随后，朱镕基缓和了口气，说：“来的时候，我的女儿劝我不要发脾气，我忍不住了，还是要发脾气。这绝不是为了我个人，也是为了整个中央第三代领导集体。”
分税制是1994年后推行的新税制，时任国务院副总理的朱镕基是主要推手之一。
在此之前的1993年，中央政府财政能力降至历史最低点。于是，朱镕基采纳经济学家董辅等人的提议，决定“分灶吃饭”，中央与每一个省份磋商分税种类和比例，实行分税制。
从1993年9月9日到11月21日两个多月的时间，国务院副总理朱镕基带领60多人的大队人马，飞遍17个省、市、自治区，苦口婆心解释中央要推行的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 有人曾将地铁比喻成城市交通的大动脉，穿梭往来的地铁因其大客流和准点率当之无愧；而公交车则是城市交通的毛细血管，能触及到城市最偏远的角落。近两天，网上流传的一幅上海“最牛换乘地图”很好地诠释了这点。80后公交迷王喆玮凭自己的乘坐经验，画出了数十条地铁站点之间的公交线路，乘坐这些公交车可以比乘坐地铁在路程上更直达、也更方便在地铁之间换乘。
上海“最牛换乘地图”被赞实用
“地铁不是万能的，这些常见路径的公交更快更方便。”最近，人人网上流传着的一张上海公交线路图被网友们赞为“最牛换乘地图”，它以上海地铁线路图为基础，在现行的14条地铁线路中“穿针引线”地画出了不同的公交线路，将地铁的各个站点“串联”了起来。
记者发现，根据该图，原本坐地铁时需要绕路换乘的站点之间，有了一些现成的公交线路相连接，如果改乘公交车会方便很多，这一方法尤其适合位于郊区的地铁。记者数了数，线路图中标注的这种方便地铁换乘的公交车线路竟然多达四五十条，市区略少，郊区更多。这幅线路图自从7月15日上传至网络以来，引起了不小的轰动，在人人网上的浏览量多达30万次，转发量已超过5000次，在微博、微信上的分享就更多了。
“上次在航... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 20 近日，一项被称为中国原创重大发明“巴铁”（又称“立体巴士”）占据了不少新闻的
焦点。据称这种交通工具能够解决城市交通拥堵，“肚子里面能跑小汽车”，上面还能
承载1000多名乘客，引起了公众的广泛讨论，掀起了一番热潮。
媒体报道，巴铁是一种大运量宽体高架电车，采用了高效低碳新技术，将BRT和地
铁等优点融为一体的全新发明。巴铁运行时凌驾于道路之上，分上下两层，上层载客，
下层可通车，大大提高了运输效率，从而有效解决城市交通拥堵。
然而，在巴铁概念火爆的同时，笔者作为城市交通从业人员希望从行业的角度进行
一番思考，谈一谈巴铁创新发明需要遵循哪些基本科学原理。
首先，技术创新需要正确的价值取向。巴铁的出发点仍在于“为小汽车让路”。城
市交通资源的有限性决定了只有分清主次、把资源分配给主要矛盾的主要方面——公共
交通，才能有效解决城市交通问题。巴铁概念的提出，是把最有利又有限的路面空间让
小汽车通行，而非从根本上抑制小汽车出行需求，也就很难作用于缓解交通拥堵。
其次，技术创新需要符合基本科学原理和技术标准。巴铁的许多基本参数还不满足
基本的标准要求。巴铁总高度只有4.5~4.7米，下层小汽车通... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 21 朱镕基：房地产（问题）根子就是房改政策错误
本文来源于《财经网》 2011年05月27日
我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳入预算
【《财经》综合报道】据凤凰卫视报道，前国务院总理朱镕基在清华百年校庆之际与清
华师生座谈
中，直言不讳地就分税制、土地财政、城市交通、义务教育等社会热点问题，表达了自
己的思考。
朱镕基说：“最近呢，还有一种谬论呢，国外的报纸也有，国内的报纸也有，说这个房
地产项目这么沉
重，都是过去这个分税制搞坏了，说税收都收给中央来了，地方没钱了，所以它只有发
展房地产才有
钱？狗屁！”
他表示：“我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳
入预算，这不得
了。这个钱就是搜刮民膏，所以把地价抬得那么 高。这个绝对不是分税制的错误。地
方没少收钱。
(财政收入)总共8万亿，一来一回(地方)收回来7万3千亿，还少啊？还没钱？现在地方
有的是钱。这
房地产 （问题）根子就是房改政策错误。”
在此次座谈中，朱镕基重点谈了对近年来争议颇多的分税制“功过”问题的看法。
他说：攻击分税制，说分税制掏空地方财政，造成农民贫穷的... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 22 朱镕基：房地产（问题）根子就是房改政策错误
本文来源于《财经网》 2011年05月27日
我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳入预算
【《财经》综合报道】据凤凰卫视报道，前国务院总理朱镕基在清华百年校庆之际与清
华师生座谈
中，直言不讳地就分税制、土地财政、城市交通、义务教育等社会热点问题，表达了自
己的思考。
朱镕基说：“最近呢，还有一种谬论呢，国外的报纸也有，国内的报纸也有，说这个房
地产项目这么沉
重，都是过去这个分税制搞坏了，说税收都收给中央来了，地方没钱了，所以它只有发
展房地产才有
钱？狗屁！”
他表示：“我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳
入预算，这不得
了。这个钱就是搜刮民膏，所以把地价抬得那么 高。这个绝对不是分税制的错误。地
方没少收钱。
(财政收入)总共8万亿，一来一回(地方)收回来7万3千亿，还少啊？还没钱？现在地方
有的是钱。这
房地产 （问题）根子就是房改政策错误。”
在此次座谈中，朱镕基重点谈了对近年来争议颇多的分税制“功过”问题的看法。
他说：攻击分税制，说分税制掏空地方财政，造成农民贫穷的... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 23 朱镕基：房地产（问题）根子就是房改政策错误
本文来源于《财经网》 2011年05月27日
我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳入预算
【《财经》综合报道】据凤凰卫视报道，前国务院总理朱镕基在清华百年校庆之际与清
华师生座谈
中，直言不讳地就分税制、土地财政、城市交通、义务教育等社会热点问题，表达了自
己的思考。
朱镕基说：“最近呢，还有一种谬论呢，国外的报纸也有，国内的报纸也有，说这个房
地产项目这么沉
重，都是过去这个分税制搞坏了，说税收都收给中央来了，地方没钱了，所以它只有发
展房地产才有
钱？狗屁！”
他表示：“我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳
入预算，这不得
了。这个钱就是搜刮民膏，所以把地价抬得那么 高。这个绝对不是分税制的错误。地
方没少收钱。
(财政收入)总共8万亿，一来一回(地方)收回来7万3千亿，还少啊？还没钱？现在地方
有的是钱。这
房地产 （问题）根子就是房改政策错误。”
在此次座谈中，朱镕基重点谈了对近年来争议颇多的分税制“功过”问题的看法。
他说：攻击分税制，说分税制掏空地方财政，造成农民贫穷的... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 24 福特去年12月1日就任多伦多市长，上台一个多月，做的几件事已表现出不同寻常的风格。其一是旗帜鲜明地组成了一个右派政府，包括任命他的右派胞兄出任副市长做他的助手;其二是雷厉风行地废除了汽车登记税，又将TTC列入了必要服务，根除了 TTC罢工的习惯;其三是彰显办事节俭之风，就职典礼比前任少花了3万3千元，待客的饮料和小食品是从廉价超市no-frills进的货，议员的年办公预算每人砍掉了2万，市长的年办公预算削减了60万，议会免费供应的咖啡和饮料被撤除。压缩开支是福特政府实现财政赢利的主要手段，虽然廉政是民主国家的执政之本，政府开支杜绝浪费也是顺从民意的事，然而福特的这些举措节省下来的钱比之多伦多这个加拿大最大城市的年度花费来说只能算是几文小钱，巨大的公款浪费更可能发生在市政建设上，市政建设哪一单都需要大笔开支，决策稍有失误或市长签单的手稍有漏缝，大把的钱就会打了水漂。
多伦多市政建设到处都等米下锅，有的已迫在眉睫，只靠节省是解决不了这些问题的。7年前苗大伟竞选时打的是交通牌，那时多伦多的交通已经成为难题，交通堵塞修路无钱，尽管他的前任市长赖士民是位融资高手，然而在任6年，只建造了5.5公里... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 25 中国城市交通和美国城市交通的区别, 平时有点印象, 主要是中国的自行车, 三轮车和
摩托车车多.
我偶然记录了两组关于曼哈顿和上饶的路面交通数据, 虽然代表性有限, 还是可以用作
在灌水论坛中讨论两国城市交通状况的标本.
曼哈顿的客运, 很大程度上被地铁分流了, 路面的情况:
8月15日, 早上7点, 42街与第六大道的交叉路口, (此处距时报广场约200米)出的交通
状况(各约五分钟的记数):
东西方向双行(两个方向运行车辆的总和): 自行车 0, 卡车 11, 大巴 10, 小汽车 82
辆, 合计103辆.
南北方向是向北的单行线: 自行车 2, 卡车 15, 大巴 5, 小汽车 131, 合计 153辆.
8月15日, 早上8点, 42街 中国领事馆门前路面, 东西方向双行车辆总数 (约5分钟记数
):
自行车 3, 卡车 7, 大巴 4, 小汽车 80, 合计94辆.
9月1日早上8点, 上饶老城区渡口附近:
滨江西路双向, 由于车流量太大, 仅记录向西的车辆数, (向东的车辆数大致相同), 约
五分钟的记数:
非机动二三轮车(主要是自行车) 3, 机动二摩三摩 74... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 人民日报客户端 朱利 贾雪 韩晓萌
昨天（2月21日），中央公布了一份重磅文件，不仅“新建住宅要推广街区制，原
则上不再建设封闭住宅小区”， 还要求“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。”
围绕这份文件“拆除小区围墙”的要求，赞同者有，质疑的声音也有。有人疑问：
没有围墙，物业怎么管？陌生人随意进出怎么办？还有人冷嘲热讽，认为中央推广的街
区制无助于疏解城市交通拥堵，这么干是拍脑袋做决定。
拆小区围墙是拍脑袋决定吗？当然不是。中央为何要发文件推广街区制、不再建设
封闭住宅小区？不妨往下看。
城市病
要回答这个问题，必须回到文件制定的出发点上。
这份文件，全称为《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若
干意见》。作为时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件，它勾画了“十三五”乃
至更长时间中国城市发展的“路线图”，说它重磅一点不为过。
经过37年发展，中国城市日新月异，但问题吗？也不少。尤其是各种“城市病”，
必须得治，刻不容缓。这就是这份重磅文件的出发点。
对于中国的“城市病”，文件里这样表述：城市建设盲目追求规模扩张，节约集约
程度不高；依法治理城市力度不够，违法... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 27 江苏地铁再下一城 徐州地铁规划正式获批 成江苏地铁第五城
成为中国第三十六座地铁城市
江苏有5座地铁城市，威武啊！！
徐州轨道交通建设规划获批 1号线下月开工
中国江苏网讯 我市轨道交通建设规划已获国家发改委正式批复，1号线一期工程试
验段计划下月开工。昨日，我市举行轨道交通建设新闻发布会，公布了这一消息。作为
苏北第1家、江苏第5家、全国第35家获批轨道交通建设规划的城市，这一消息的发布，
意味着轨道交通距离徐州越来越近了。
文/记者 周爱田
■关键词：
建设规划
到2020年规划建设67km
“2月22日，经国务院批准，我市轨道交通建设规划经国家发改委正式批复，标志
着国家已经同意我市实施轨道交通项目。”新闻发布会上，市发改委主任高山首先介绍
了徐州轨道交通建设规划报批的最新结果。
根据国务院批复的《建设规划》，到2020年，我市规划建设轨道交通1、2、3号线
一期工程，线路总长67km，其中地下段60.6km，高架段6.4km。近期建设项目总投资443
.28亿元，技术经济指标为6.62亿元/km。
具备建轨道交通四项条件
截止到2010年底，我市市区人口312.79万人（包括主... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 中国城市交通和美国城市交通的区别, 平时有点印象, 主要是中国的自行车, 三轮车和
摩托车车多.
我偶然记录了两组关于曼哈顿和上饶的路面交通数据, 虽然代表性有限, 还是可以用作
在灌水论坛中讨论两国城市交通状况的标本.
曼哈顿的客运, 很大程度上被地铁分流了, 路面的情况:
8月15日, 早上7点, 42街与第六大道的交叉路口, (此处距时报广场约200米)出的交通
状况(各约五分钟的记数):
东西方向双行(两个方向运行车辆的总和): 自行车 0, 卡车 11, 大巴 10, 小汽车 82
辆, 合计103辆.
南北方向是向北的单行线: 自行车 2, 卡车 15, 大巴 5, 小汽车 131, 合计 153辆.
8月15日, 早上8点, 42街 中国领事馆门前路面, 东西方向双行车辆总数 (约5分钟记数
):
自行车 3, 卡车 7, 大巴 4, 小汽车 80, 合计94辆.
9月1日早上8点, 上饶老城区渡口附近:
滨江西路双向, 由于车流量太大, 仅记录向西的车辆数, (向东的车辆数大致相同), 约
五分钟的记数:
非机动二三轮车(主要是自行车) 3, 机动二摩三摩 74... 阅读全帖 |
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X******e
发帖数: 208 | 29 看看朱镕基最近的讲话 就知道为什么会发生这样的事了
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朱镕基：房地产（问题）根子就是房改政策错误
2011-05-27 11:10:03 来源: 财经网(北京) 有104772人参与 手机看新闻 转发到微
博(1004)
前国务院总理朱镕基在清华百年校庆之际与清华师生座谈中，直言不讳地就分税制、土
地财政、城市交通、义务教育等社会热点问题，表达了自己的思考。
朱镕基说：“最近呢，还有一种谬论呢，国外的报纸也有，国内的报纸也有，说这个房
地产项目这么沉重，都是过去这个分税制搞坏了，说税收都收给中央来了，地方没钱了
，所以它只有发展房地产才有钱？狗屁！”
他表示：“我们制定了一个错误的政策，就是房地产的钱，都收给地方政府，而且不纳
入预算，这不得了。这个钱就是搜刮民膏，所以把地价抬得那么高。这个绝对不是分税
制的错误。地方没少收钱。(财政收入)总共8万亿，一来一回(地方)收回来7万3千亿，
还少啊？还没钱？现在地方有的是钱。这房地产（问题）根子就是房改政策错误。”
在此次座谈中，朱镕基重点谈了对近年来争议颇多的分税制“功过”问题的看法。
他说：攻击分税制，... 阅读全帖 |
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l***d
发帖数: 1828 | 30 00黄山杯决赛：城市交通问题主要是设施/管理问题
城市交通问题主要是设施问题/管理问题
主席：张泽群
正方：武汉大学 城市交通问题主要是设施问题
反方：电子科技大学 城市交通问题主要是管理问题
主席：朋友们好！欢迎各位收看“黄山杯”2000年全围大专辩论会。本年度的全国大专辩
论会从6月份开赛，经过了初赛、复赛、半决赛，有两支队伍一路攻关夺隘，终于杀入
了今
天的总决赛，他们就是武汉大学和电子科技大学。让我们向他们表示由衷的祝贺！（掌声
）
根据规则规定，总决赛的参赛双方要在现场抽取辩题立场。有请双方的一辩在北京市公证
处公证员严梅女士的监督之下来抽取辩题立场。（掌声）
朋友们，我们看到了刚才抽签的结果，今天担任正方的是武汉大学；担任反方的是电子科
技大学。
下面我把今天参加决赛的双方辩友介绍给大家，他们是：（略）
担任决赛的评委是：（略）
本场的点评嘉宾是：（略）
社会经济学家认为，考察一个城市发展的前景和发展的空间，有两个重要的考察方向：一
个是这个城市的人文背景；再一个就是它的交通设施。因此，每一个城市都把发展交通设
施作为重中之重。比如说我们看到了北京的二环、三环、四环和正在发 |
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发帖数: 1 | 31 “世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的雄安是展现中华复兴新貌的现代化新
城，其发展离不开规划的先行。为了避免折腾和确保规划的科学性和权威性，雄安的总
体发展思路必须明确，具体的发展细则也应该尽快到位。例如：
——雄安的人口规模。
北京常住人口为2173万人，今后仍将有大量外来人才涌入。北京最终将保持多大的人口
规模，有多少人需转移至雄安？与此同时，雄安还应接纳多少来之其他省区市或境外的
人才？这需要决策部门早作精准谋划和统一部署。
雄安远期控制区面积约2000平方公里，“按照规划，新区远期将承载200-250万人口”
。而一位京津冀协同发展专家咨询委员会的资深专家则表示：“雄安新区初始可能100
万人左右，发展比较好的话可能达到200-300万人”。显然，这两种说法存在较大差异。
如果按照前一种说法的雄安人口规模，无论在国内、还是在河北省内，都将处于一种殿
后的地位，因而是难以承担起疏解北京非首都功能以及建成国际一流、绿色、现代、智
慧城市等重任的。
只有积极探索人口经济密集地区优化开发新模式，将雄安稳步打造成上千万人口规模的
城市，才能真正为21世纪我国城市改革发展趟出一条新路... 阅读全帖 |
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e****2
发帖数: 556 | 32 9月28日傍晚重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
erli发表于120930
http://blog.dwnews.com/post-241298.html
今天我这边（美东）中午前后，给我在重庆的家中（深夜）打电话，座机没人接。又给
我母亲的手机打电话，没人接，听到自动答音的手机台播报关于薄熙来被双开的新闻。
再打一次，又被播报另一个新闻，说（大意）重庆最近几天大暴雨，什么某某地方被淹
了、交通堵塞一类，似乎是让市民暴雨天气要注意安全一类。然后我查得下面新闻。
注意了，国内是9/28下午四时厅/局紧急会议传达关于薄熙来双开的相关指示宣告一类
，时间应该正和新闻中突降的暴雨吻合。
举头三尺有神明！
人在做，天在看！
冥冥之中，自有天意！
http://www.weather.com.cn/news/1723196.shtml
重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
【字体：大 中 小】 2012-09-29 07:05:16 来源： 中国新闻网
受降雨影响，重庆市区交通拥堵（来源：新浪微博）
中新社重庆9月28日电 28日下午至晚间，一场大暴雨突然而至，使有着近千万人口的重
庆主城区交通堵塞达数小时。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 昨晚7时，丰台区成寿寺公交站，由于公交车太拥挤，最后一个挤上公交车的乘客衣服被车门夹住。
2007年，北京公共交通实行低票价。此后每年，北京投入巨资用于维持这一政策。今年，市财政安排了128亿元，其中地面交通补贴90多亿元，轨道交通补贴30多亿元。
价钱下来了，但很多市民发现，公共交通出行率的提高，带来的是公交地铁越来越挤，高峰时段部分线路要靠站点工作人员往里推，才能关上车门。
市委书记刘淇近日指出，缓解城市交通拥堵问题要标本兼治，多措并举。特别是要加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体的公共交通体系，自行车、步行等多种交通方式协调运转的绿色出行体系。
【政策病症】
公共交通“挤”掉尊严？
阿兰(化名)是六里桥北里附近一名交通协管员，从2007年开始，她就在这里负责维持交通秩序。挥动小旗，右手推着乘客的背，配合着关门的节奏，顺势将乘客推上公交车。三年来，阿兰每天早晨都要不停地重复这套动作，尤其是对挤300路、323路和661路车的乘客。
地铁运营公司新闻发言人贾鹏此前表示，工作日早高峰，1号线载客率瞬间值可达120%，“达到要靠人把乘客推上去的程度。”目前，地铁1、2号线已缩短到最小... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 34 “城市交通的管理不能靠单纯的限行来解决，它是一个综合治理问题。”
“不能百姓刚刚买得起车，就限行。还得是从更为积极的方向来想办法。
“对于外界传闻限行限号之类的，暂时不会执行，我们内部也没有人研究要这么做。”
沈阳机动车120万辆
远未到限行程度
对于如何缓解沈阳的城市交通问题，全国人大代表、沈阳市副市长、沈阳市公安局局长许文有昨日中午在全国两会辽宁代表团驻地接受北国网、辽沈晚报记者专访时说：“城市交通的管理不能靠单纯的限行来解决，它是一个综合治理问题”。针对沈阳市交管部门正在积极调研论证交通限行政策，有的甚至曝出调研论证货车限行政策、黄标车限行、单双号限行政策的可行性以缓解交通拥堵等等具体内容。对此，许文有回应表示，调研和论证本身都是一项非常常规的工作，经常要做，绝不意味着一定要实施哪些政策了，市民不必要为此紧张。
许文有表示“现在沈阳的机动车保有量为120万辆，对沈阳的交通承载能力来说，属于比较正常的范围。虽然国内一些城市采取了限行政策，但从沈阳的具体监测情况看，沈阳的交通状况远未到对普通车辆进行限行的程度。”
另外，许文有颇为感慨地说“在我们沈阳，大多数老百姓还买不起车，没车的还... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 35 北京地铁"挤"掉尊严？ 女乘客:前胸贴后背太煎熬(图) 新京报
昨晚7时，丰台区成寿寺公交站，由于公交车太拥挤，最后一个挤上公交车的乘客
衣服被车门夹住。
2007年，北京公共交通实行低票价。此后每年，北京投入巨资用于维持这一政策。
今年，市财政安排了128亿元，其中地面交通补贴90多亿元，轨道交通补贴30多亿元。
价钱下来了，但很多市民发现，公共交通出行率的提高，带来的是公交地铁越来越
挤，高峰时段部分线路要靠站点工作人员往里推，才能关上车门。
市委书记刘淇近日指出，缓解城市交通拥堵问题要标本兼治，多措并举。特别是要
加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为主体的公共交通体系，自行车、步行等多种交
通方式协调运转的绿色出行体系。
【政策病症】
公共交通“挤”掉尊严？
阿兰(化名)是六里桥北里附近一名交通协管员，从2007年开始，她就在这里负责维
持交通秩序。挥动小旗，右手推着乘客的背，配合着关门的节奏，顺势将乘客推上公交
车。三年来，阿兰每天早晨都要不停地重复这套动作，尤其是对挤300路、323路和 661
路车的乘客。
地铁运营公司新闻发言人贾鹏此前表示，工作日... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 1395 | 36 什么事情都不能不顾经济规律大干特干，项目亏损了还是全民买单。而且高铁动用了其
他方面的资源，以后其他的方面还得补课。但是结构不平衡造成的损失就是难以估量了。
举个简单例子，比如同样是发展交通，改进城市交通带来的经济价值和社会价值要大得
多，而且可以通过附加燃油税的方式筹集资金，只要不太离谱，开车族大多是拥护的，
我想北京人应该最有体会。但是高铁发展占用了资金， 城市建设就没法贷到款了。
退一步，我们拼命建高铁，但是配套的城市交通没发展起来，城市交通成了出行的瓶颈
，高铁节省的时间也就不那么显著了。对吧？
中国人做事情，就是喜欢一窝蜂，其实原因很简单，国家的项目，往往不是纯粹的经济
驱动，而是政策驱动。从上而下一刀切的国家政策，注定了我们这种不断变换“热点”
的发展模式。
, 算是现行一步. 就是铁路非常落后, 所以这几年大上猛干. 铁路不但应该补课, 而且
中国应该优先发展铁路/轨道交通, 道理是很简单的. 就是两条:
约的, 而且小车也不适合长途运输. Mass Transit 是唯一的出路, 必经之路. 日本和
欧洲的例子也摆在那里了. 所谓 Mass, 就是大客车, 火车, 或... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 37 “攻击分税制，根本就是无知!无知还透顶!”
谈及分税制，朱镕基手拍着《中国农民调查》说道，攻击分税制，说分税制掏空地方财政，造成农民贫穷的人，根本就是无知!无知还透顶!随后，朱镕基缓和了口气，说：“来的时候，我的女儿劝我不要发脾气，我忍不住了，还是要发脾气。这绝不是为了我个人，也是为了整个中央第三代领导集体。”
分税制是1994年后推行的新税制，时任国务院副总理的朱镕基是主要推手之一。
在此之前的1993年，中央政府财政能力降至历史最低点。于是，朱镕基采纳经济学家董辅等人的提议，决定“分灶吃饭”，中央与每一个省份磋商分税种类和比例，实行分税制。
从1993年9月9日到11月21日两个多月的时间，国务院副总理朱镕基带领60多人的大队人马，飞遍17个省、市、自治区，苦口婆心解释中央要推行的分税制方案。其间，中央与地方讨价还价，并最终相互妥协。
推行分税制前后变化大致可总结为：1994年以前的财政收入，中央占3成，地方拿7成，财政支出则是倒过来，中央拿7成，地方拿3成;1994年以后，中央政府在名义上可以得到60%以上，甚至可占7成。不过根据相互间的妥协，中央仍须在自己的收入当中提取若干返还... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 38 “攻击分税制，根本就是无知！无知还透顶！”
谈及分税制，朱镕基手拍着《中国农民调查》说道，攻击分税制，说分税制掏空地方财
政，造成农民贫穷的人，根本就是无知！无知还透顶！随后，朱镕基缓和了口气，说：
“来的时候，我的女儿劝我不要发脾气，我忍不住了，还是要发脾气。这绝不是为了我
个人，也是为了整个中央第三代领导集体。”
分税制是1994年后推行的新税制，时任国务院副总理的朱镕基是主要推手之一。
在此之前的1993年，中央政府财政能力降至历史最低点。于是，朱镕基采纳经济学家董
辅等人的提议，决定“分灶吃饭”，中央与每一个省份磋商分税种类和比例，实行分税
制。
从1993年9月9日到11月21日两个多月的时间，国务院副总理朱镕基带领60多人的大队人
马，飞遍17个省、市、自治区，苦口婆心解释中央要推行的分税制方案。其间，中央与
地方讨价还价，并最终相互妥协。
推行分税制前后变化大致可总结为：1994年以前的财政收入，中央占3成，地方拿7成，
财政支出则是倒过来，中央拿7成，地方拿3成；1994年以后，中央政府在名义上可以得
到60%以上，甚至可占7成。不过根据相互间的妥协，中央仍须在自己的收... 阅读全帖 |
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e****2
发帖数: 556 | 39 9月28日傍晚重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
erli发表于120930
http://blog.dwnews.com/post-241298.html
今天我这边（美东）中午前后，给我在重庆的家中（深夜）打电话，座机没人接。又给
我母亲的手机打电话，没人接，听到自动答音的手机台播报关于薄熙来被双开的新闻。
再打一次，又被播报另一个新闻，说（大意）重庆最近几天大暴雨，什么某某地方被淹
了、交通堵塞一类，似乎是让市民暴雨天气要注意安全一类。然后我查得下面新闻。
注意了，国内是9/28下午四时厅/局紧急会议传达关于薄熙来双开的相关指示宣告一类
，时间应该正和新闻中突降的暴雨吻合。
举头三尺有神明！
人在做，天在看！
冥冥之中，自有天意！
http://www.weather.com.cn/news/1723196.shtml
重庆突降暴雨致城市交通大堵塞
【字体：大 中 小】 2012-09-29 07:05:16 来源： 中国新闻网
受降雨影响，重庆市区交通拥堵（来源：新浪微博）
中新社重庆9月28日电 28日下午至晚间，一场大暴雨突然而至，使有着近千万人口的重
庆主城区交通堵塞达数小时。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 作者: 放浪者
曾经我也不理解，但是回国一年后，尤其是因为经常出差，现在有点体会了。
简短总结的话：中国的交通拥堵，尤其是高速路上因为各种原因的不可预见堵车（很多
路段只有两条lane），还有市区的拥堵，让中短途的自驾出行变得并不容易，在这个前
提下，高铁更加适合中短途交通—-而美国的交通发达（不光是高速多，重要是不堵车
！哪怕以塞车闻名的洛杉矶，也只是上下班时段在某些路段比较堵），中短途直接开车
，端到端（从家门到最终目的点）三四个小时权当是放松。
打个比方，短途的城际交通，比如重庆到成都，距离不到300公里（200 miles），约相
当于西雅图到波特兰或者奥斯丁到houston的距离。在中国会首选动车，除非有其他需
求，自己开车的话，尽管在纯高速上可能两个多小时，但重庆城市市区到收费站的一段
，可能各自用掉1小时不止（重庆内环+成都二三环）。。。在美国，自己开车是首选（
虽然portland到seattle这段的火车也是主要工具），绝大部分时候，一出门5分钟就直
接上高速，一般也没太多堵车问题。
这样的距离，在美国端到端大约3小时，但中国不能这么算，这种短际城市交通的问题
就是拥... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (灌水和coding都要敲键盘), 信区: Military
标 题: 北京道路拥堵突然加剧 官方：网络约车是主因之一
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 25 10:34:03 2016, 美东)
网约专车是否合法、是否加剧城市拥堵，在目前正在举行的地方“两会”上被频频提及。
据法制晚报报道，1月25日上午，北京市十四届人代会第四次会议丰台团审议时，
北京市交通委主任周正宇介绍，北京市动态交通指数2010年还是6.1，2013年、2014年
连续两年5.5，是有所下降的，这与八项规定出台，人们活动大幅度减少有关，晚高峰
明显下降。
2015年北京道路拥堵发生反转，拥堵突然加剧。周正宇表示，经分析，一是油价大
幅度走低刺激；二是网络约车加剧道路拥堵，注册十几万辆车，每天活跃的有6万辆，
一天六七十万单在路上跑。
2015年8月25日，高德发布了《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报
告显示，2015年第二季度，全国重点城市拥堵排名北京蝉联榜首。该报告指出，“在第
二季度增长较快的互联网... 阅读全帖 |
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b********r
发帖数: 7843 | 42 “攻击分税制，根本就是无知!无知还透顶!”
谈及分税制，朱镕基手拍着《中国农民调查》说道，攻击分税制，说分税制掏空地方财
政，造成农民贫穷的人，根本就是无知!无知还透顶!随后，朱镕基缓和了口气，说：“
来的时候，我的女儿劝我不要发脾气，我忍不住了，还是要发脾气。这绝不是为了我个
人，也是为了整个中央第三代领导集体。”
分税制是1994年后推行的新税制，时任国务院副总理的朱镕基是主要推手之一。
在此之前的1993年，中央政府财政能力降至历史最低点。于是，朱镕基采纳经济学家董
辅等人的提议，决定“分灶吃饭”，中央与每一个省份磋商分税种类和比例，实行分税
制。
从1993年9月9日到11月21日两个多月的时间，国务院副总理朱镕基带领60多人的大队人
马，飞遍17个省、市、自治区，苦口婆心解释中央要推行的分税制方案。其间，中央与
地方讨价还价，并最终相互妥协。
推行分税制前后变化大致可总结为：1994年以前的财政收入，中央占3成，地方拿7成，
财政支出则是倒过来，中央拿7成，地方拿3成;1994年以后，中央政府在名义上可以得
到60%以上，甚至可占7成。不过根据相互间的妥协，中央仍须在自己的收... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 43 吴存荣做客强国论坛与网友交流——会依法公正处理好塌陷事故
2009年08月10日 江淮晨报 周文丽
8月9日10：00，合肥市委副书记、合肥市人民政府市长吴存荣做客人民网强国论坛
，围绕“维护群众合法利益，促进社会和谐稳定”，与网友在线交流。针对网友特别关
心的城市交通、拆迁、环保等问题，吴存荣一一给予详尽解答。
吴存荣认为，对政府来说，一些民生问题看似是小问题，但对一个人、一个家庭来
说就是大问题。针对市民面临的问题，合肥市都会努力进行解决。
针对城市环卫管理工作，吴存荣说，合肥正在推进垃圾收集处理体制改革工作。目
前，合肥还有200多个国有企业改制、机关等小区，住房商品化以后没有物业管理公司
，也没有专人去管理治安、环卫等问题，这些问题却是市民生活中的“大问题”，目前
合肥市有关部门正在研究解决措施，很快可以拿出解决办法。
对于合肥的城市交通，吴存荣表示，目前合肥的交通还比较顺畅，汽车数量的快速
增加造成的交通压力，国内外都在面临。面对城市交通的压力，合肥选择从三方面进行
解决：把道路交通放在城市基础设施建设的首要位置，实现基础设施建设超前；对全市
的交通实现智能化管理，科学调度， |
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j**********i
发帖数: 3758 | 44 费氏半径或费夫曼半径指的是从城市一点出发，使用任何交通工具，人们可以在定义
的方式，感觉适宜的条件下达到的最远距离。
这种最远距离不见得是直线，是曲线积累的最远距离，要比“直观几何”
直线距离短一些。
这里需要澄清这个定义。因为这个定义的使用范围是城市设计和商业模式。
不定义清楚不行。因为许多城市会破产，也有太多的无谓争执。
这里的交通工具不包括地铁和飞机，至少目前不包括地铁。
两轮电动车4.7公里在城市正常交通条件下需要20分钟，这里是指有红绿灯，红绿灯的
时间是按照满足最大流量的标准汽车行车时间定的，在这种条件下，摩托车没有时间上
的优势。我用的是最高时速。这样的电动车用电一般是48伏特，12安培。充足电量可以
跑40公里。车身重量经过不精确的磅秤，在50公斤左右。
电动车的好处是消耗能源低，维护简单，廉价。坏处是只能在气候条件适宜的地方使用
，而且充电时间长，一般要在3-4个小时。自行车因该是不能作为长期交通工具，但是
电动车可以，60岁以下的人都可以使用，但是一般建议是50-55岁以下的人可以使用这
样的两轮电动车，因为有腰肌劳损的问题。我的电动车是二手的，是一两年新。一共
8... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 45 费氏半径或费夫曼半径指的是从城市一点出发，使用任何交通工具，人们可以在定义
的方式，感觉适宜的条件下达到的最远距离。
这种最远距离不见得是直线，是曲线积累的最远距离，要比“直观几何”
直线距离短一些。
这里需要澄清这个定义。因为这个定义的使用范围是城市设计和商业模式。
不定义清楚不行。因为许多城市会破产，也有太多的无谓争执。
这里的交通工具不包括地铁和飞机，至少目前不包括地铁。
两轮电动车4.7公里在城市正常交通条件下需要20分钟，这里是指有红绿灯，红绿灯的
时间是按照满足最大流量的标准汽车行车时间定的，在这种条件下，摩托车没有时间上
的优势。我用的是最高时速。这样的电动车用电一般是48伏特，12安培。充足电量可以
跑40公里。车身重量经过不精确的磅秤，在50公斤左右。
电动车的好处是消耗能源低，维护简单，廉价。坏处是只能在气候条件适宜的地方使用
，而且充电时间长，一般要在3-4个小时。自行车因该是不能作为长期交通工具，但是
电动车可以，60岁以下的人都可以使用，但是一般建议是50-55岁以下的人可以使用这
样的两轮电动车，因为有腰肌劳损的问题。我的电动车是二手的，是一两年新。一共
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d********a
发帖数: 9567 | 46 中青在线－中国青年报 2009-11-20 [打印] [关闭]
本报上海11月19日电（记者龚瑜）11月19日，张晖诉上海市闵行区城市交通行政执
法大队“钓鱼执法”一案开审。上海市闵行区法院公开审理了该案，当庭判决被告的行
政处罚决定违法，由执法大队承担案件诉讼费50元。
2009年9月8日，张晖驾车载客在闵行区被该区交通行政执法大队执法检查时查获。
由于不服上海市闵行区城市交通行政执法大队以无营运证擅自从事出租汽车经营行为为
由，对其作出的行政处罚决定，张晖于9月28日向闵行区法院起诉要求撤销该处罚决定
。闵行区交通执法大队已于10月26日撤销了对张晖的行政处罚决定，并退回处罚的1万
元人民币。
庭审中，原告代理人表示，被告错误理解了“非法经营”的概念。此外，他认为被
告通过欺诈、胁迫、暴力、“倒钩”、“栽赃”等违法方式取得的证据，不能作为认定
原告从事“无运营证擅自从事出租汽车经营”的依据。现有证据足以证明，被告与当时
张晖车中的“乘客”（即“钩子”）私下串通，被告唆使、纵容、奖励“钩子”通过“
胃疼”的方式骗取原告的同情，进而对原告进行 |
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c*****2
发帖数: 899 | 47 http://wwww.cn-rn.com/crn-webapp/spec/ylck/index.jsp?docid=1021
“16年過去了，鹽城市政府至今都沒有歸還修建新長鐵路的借款。”近日，有江蘇鹽城
市民如此反映。1996年，鹽城市政府通過行政手段，向全市百姓借款約1.1億元。2005
年，新長鐵路建成投入運營。按照承諾，此時開始還款，到2008年就要還清。但新長鐵
路至今已運營7年，還款還沒開始。不少人大代表、政協委員奔走呼籲還款，但每次得
到的答覆都是：“市政府很重視，會盡快解決這一問題。”
有人曾被扣掉半個月工資
當年，鹽城方圓1.5萬平方公里“地無寸鐵”，物資全靠船舶運、汽車拉，運量有
限，嚴重制約了經濟發展。1992年，國家計委批准新長鐵路列項，自江蘇徐州的新沂至
浙江長興，全長561公里，其中鹽城段157公里。按照計劃，新長鐵路由國家和地方合資
建設。由於政府財力不足，鹽城市開始發動了這場聲勢浩大的借款行動。文件顯示：鹽
城市政府當時籌資全部採取借資的形式。“所借資金在鐵路5年建設期間不計息，鐵路
運營後按銀行同檔利率分3年還本付息。”
據悉，行政事業單位所有人員(... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 习李新政法治治国:首先向中国式过马路宣战
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 2 12:01:13 2012, 美东)
中国式过马路调查:行人称大家都走就剩自己挺傻
2012年12月02日18:12 新华网 评论(2803人参与)
资料图片：12月1日，广东边防七支队官兵在深圳市繁华路段的十字路口举着标语，倡
导市民文明过马路。 新华社发（廖键 摄） 资料图片：12月1日，广东边防七支队
官兵在深圳市繁华路段的十字路口举着标语，倡导市民文明过马路。 新华社发（廖键
摄）
(新华调查)“中国式过马路”何时谢幕？
——首个“全国交通安全日”北上广路口目击记
视频：直击中国式过马路现场频酿惨剧 来源：CCTV新闻频道
新华网北京12月2日电 “凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。近日，一位网
友发布的“中国式过马路”微博显现了中国各大城市行人过马路的不文明行为。2日是
首个“全国交通安全日”，新华社记者分别在北京、上海、广州的繁忙路段对行人... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 11854 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 很好，南方系又开始抨击国内的地铁建设了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 22 17:40:52 2010, 美东)
暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 现在的北京人一打电话，第一句问的就是：“你在哪儿堵着那”？可见堵车这种全民健身运动正在逐步深入人心，一天不堵车就会觉得生活空虚很多。在申奥成功、非典结束以后，北京正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无间(车距不超过10CM)的团结精神。
为了让广大老百姓充分享受这份市场经济带来的繁荣，北京市有关部门近期出台了八项配套措施。
1、在北京三环以内各大路段设置露天幕布，24小时播放露天电影，供堵车司机解闷。并且，每周末《同一首歌》剧组将到不同“堵场”进行大型访问演出，缓解堵车带来的想家心情;
2、要求KFC、M、全聚德等知名饭店以及各酒店、餐厅、饭馆推出全天候“电话订餐”、“送饭上路”、“堵车套餐”等活动，以解决长期堵车带来的司机饿昏等问题;
3、八座以上面包车、公交车必须在车上设置流动厕所方能上路，让乘客及时处理新陈代谢。近期在北京出厂销售的小轿车驾驶、副驾驶座位全部改装成坐便模式(附安全带);
4、超过3天的堵车允许家属到路段探望，但配偶晚22时以后探望需持结婚证上车过夜，要坚决杜绝“三陪”活动借此商机泛滥，为北京形象造成不良影响。超过5天的堵车允许司机回家探亲，但必须在24小时之内... 阅读全帖 |
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