m**********e
发帖数: 12525 | 1 你那堆都是骗钱的
你的问题是火花塞不对,热容量太高,特别是冬天寒冷的晚上,点火的时候那点火星
产生的热量全部被火花塞上的铜芯吸走了,根本点不着汽油,要点无数次产生的热量
才能将铜芯热起来.
换火花塞,日本车用NGK的,其他车用Bosch的,千万别用美国烂货.
别听三脚猫乱说,掏了钱也解决不了问题 |
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b**s
发帖数: 231 | 2 更新一下：车子是火花塞被汽油淹了，拿出来的旧的上边全是。所以，没有火花，就别
谈启动了。其实，将火花塞在火上烤烤干也就可以用了，但是我还是换了新的，反正零
件也才不到10块钱。
感谢上边的朋友们提了很多建议，还有在google上发现了理论解释，情况和我的几乎一
样。
入冬以来，经常有车主询问为什么我的车突然启动不了了？经询问很多都是车辆在此之
前曾经有过短时启动/运行的经历，那么到底是什么原因导致启动困难呢，下面我做一
些分析：
车子在放置凉了以后，如果短时启动运行，会因为发动机低温运行需要“加浓”而使混
和气浓度高，当熄火后，在进气道和燃烧室内就会有大量油蒸汽（如果进气道沉积物多
，油蒸气会更多）和排气系统中水蒸气（燃料燃烧后生成水和二氧化碳）存在，当关闭
发动机后（肯定有一个缸的排气门是开启的），发动机会逐渐冷却，由于燃烧室中的火
花塞是散热最好的零件，其表面温度会比较快的冷却下来，就会形成燃烧后“碳黑”成
分、油蒸汽成分的沉积、水分的沉积而形成结露，当发动机再放置一段时间后的再次启
动时，就会因为火花塞表面因为结露等原因造成绝缘性能破坏而失去电极间放电点火的
能力，就会造成冷启动... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 3 | 3 正常熄火后就打不着火了，能听到starter在转，刹车踏板也能感觉到刹车真空。换其
他车的好电瓶试
过了，还是打不着。拆火花塞，看到火花塞上有很多透明的油，汽油味很重。换干的火
花塞也打不
着，而且打几下拆出来看就又湿了。把火花塞直接接到线上打火能看到电火花，不过颜
色有点发黄。
实在想不通到底是哪的问题了，请大家帮忙看看，谢谢了 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 4 别应该是，把火花塞上的电线一个个拔下来确定是否是某个缸的问题。如果是看看这个
线是否被击穿，买一套coil set换上，大概40块钱，5分钟就能搞定。再不行就看是否
是distributor cap，这个弄下来打磨一下也就半个小时。如果是distributor本身的问
题，那就麻烦一些。可以去车铺让他们免费看看，确定位置。自己去autozone买东西换
上。 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 5 转贴一个, 牛人呀 Orz...
http://dzh.mop.com/t/6718953
有钱人和没钱人开车去西藏的故事
作者：alpha_阿尔法 发表日期：2006-06-05 09:52:50
转自：XCAR
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最
高也就90，需
要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度
，也许就翻
车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见
到雪了，但
是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车
舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种
车贴，两个男
的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起x四
个人，还有两个
女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打
滑，出不来，
折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种
屁股是4个兜和
2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成... 阅读全帖 |
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e*********n
发帖数: 4599 | 6 我今天也换了一套汽车火花塞，经验分享一下
1。查找自己汽车的具体型号，购买正确的火花塞
建议要么super copper材质, 或者 iridium 类的
2。工具：rachet, gap measure, proper socket, extension, pliers
3。等车冷了，
检查每一个新火花塞的螺丝纹路，有问题的退换，
检查每一个新火花塞的间隔，如有需要，作相应的调整，
察看新火花塞上的垫片厚度，估计知道大概能拧多少，
打开车前盖，建议更换从左到右，或从右到左，总之要有顺序，一次只换一个，
用工具把旧火花塞松开，松到能用手的时候，马上用手来，最后取出
装新火花塞，强烈建议用手，最后不行的时候，接着用工具，
拧紧，感觉垫片没有余地就行了，
4。发动汽车检查是否正常，
5。可以收工了，或者求救 |
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m******n
发帖数: 6327 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
HiEveryone (dabin) 于 h 提到:
一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换火花塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
工具：
Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
Spark Plug 6个
Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电... 阅读全帖 |
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w****u
发帖数: 245 | 9 刚才换了车子的4个火花塞，有一个火化塞上面油油的，感觉不是什么好事，有没有人
知道什么原因造成的吗？ 那个油像是机油，但是我的车子机油不漏啊，谢谢先！ |
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a*******o
发帖数: 699 | 10 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 11 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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B****I
发帖数: 2114 | 12 顶前面两个就行了
把车头抬起来
最好后轮也塞上wheel stop之类的玩意儿防止移动
还有拉紧手刹 |
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g********b
发帖数: 8461 | 13 修我家97年Benz的时候，当时要修后刹车，我就把后轮拧松，把后面jack up起来，用
jackstand撑住了两边的jack point，然后开始干活，结果在下后轮caliper的时候拧螺
丝一用力，车直接往后滑。。。。亏了我每次有好习惯把卸下来的轮子塞到车下面，于
是轮子直接把车接住了，没磕到后轮羊角和球头。。。然后赶快去买了几个block把前
轮给block住了。
所以总结经验：这车是后驱的，前轮没有任何的锁止机构，导致我把后面架起来之后不
稳定。所以修这种车的时候一定记住在前轮下面塞上block或者砖头防止溜车。另外把
车轮拆下来后马上塞到车下是一个非常非常好的习惯。
我觉得安全起见，修所有的车都应该在jack up之前把其他几个轮子block住，手刹拉好（修后轮
刹车除外）。 |
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y***e
发帖数: 383 | 14 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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j*****g
发帖数: 463 | 15 您的理解一点不错。
这其实是问题的两个方面，如果坦克里塞上棉花袋，枕头车外裹上厚铁甲大家就都安全
了。
但靠质量和刚度的竞争来获取碰撞中的优势只能导致恶性竞争，应该更鼓励朝节能，
减排，轻型车，通过提供自车的吸能来提高交通安全性，
引用一下自己的话：
““自车”的“安全性”已经通过撞车实验保证了，在这个现实情况下要保证自己安全，
唯一能做的就是想法保证自己在和别人撞上时自己别输太多。这的确就是个囚徒困境。”
“如果大家开的都是坦克，大家就都惨了。”
“如果大家开的都是硬纸板车的话，反而大家就都安全。”
“其实现在要求提高车 mileage 就是个变相逼车厂和整个社会逐渐往轻便车转型，但愿
这是个突破囚徒困境的方法。” |
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j*****g
发帖数: 463 | 16 我这个纸板车的概念是车的所有零部件都是 honycomb cardboard 的。
真要撞，恐怕 star rating 不会低。
自然这样的车根本就没法开，所以我才有：“如果那玩意儿能上街跑的话”
如果有人理解为NCAP以及各汽车制造厂商的努力都是无用功，那看来是有歧义。
关键要说明的是一个全五星的车，在实际和另一辆一星没有的车的碰撞中可能会输得很
惨。我再考虑考虑如何改既能准确传达这一消息又不致造成歧义，你有好的建议也可以采纳。
另外在后来的回复中也提到这个问题，比方在给 dgs (大搞手) 的回复中：
“您的理解一点不错。这其实是问题的两个方面，如果坦克里塞上棉花袋，枕头车外裹上
厚铁甲大家就都安全了。
但靠质量和刚度的竞争来获取碰撞中的优势只能导致恶性竞争，应该更鼓励朝节能，
减排，轻型车，通过提供自车的吸能来提高交通安全性。”
相信我们并没有什么不同的观点。 |
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h****a
发帖数: 727 | 17 胎面上被钉子扎了。 用胶条塞上后，可以持续多久阿？ 可以上高速吗？ |
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s*****n
发帖数: 134 | 18 取决与是哪年的车， 发动机是 vulcan 还是duratec. 我的04 duratec 必须拆intake
manifold ， 否则连拔出火花塞上的boot 的空间都没有 |
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j****n
发帖数: 236 | 19
这个型号的车是每缸一个高压线圈，直接压在火花塞上，连接过来的线应该只是低压。
因为是6缸，6根线时捆在一起的，有一半压在下面，要换线的话还真比较麻烦。
今天早上做了4-5-6三个线圈的rotation, 一发动马上就感觉到misfire. 还没有来得及
读code,今天下班读了code再进一步分析。 |
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c*******t
发帖数: 123 | 20 郁闷。。。
6缸的，火花塞估计10年都没换过，都生锈了。
我把其中一个缸的螺纹拧花了， 火花塞上不紧了，打火后，车突突突突，发动机颤抖。
油气混合物从那个火花塞的螺孔附近冒出来了，都能闻到油味
google了一下，准备用helicoil
版上的朋友们谁有过类似经历，可以讲讲经验吗？谢了 |
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c*******t
发帖数: 123 | 21 郁闷。。。
6缸的，火花塞估计10年都没换过，都生锈了。
我把其中一个缸的螺纹拧花了， 火花塞上不紧了，打火后，车突突突突，发动机颤抖。
油气混合物从那个火花塞的螺孔附近冒出来了，都能闻到油味
google了一下，准备用helicoil
版上的朋友们谁有过类似经历，可以讲讲经验吗？谢了 |
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g********u
发帖数: 11 | 22 首先你得说一下你的车型年代，你以为你是慈禧，得让人给你隔帘号脉啊！
你确信你拔出火花塞时在滴的东西是机油还是汽油，因为机油有一定的粘稠度，不大会
像你描述的那么滴流。另外，谁跟你说是“是valve cover gasket和Cylinder Head
Cover Gasket都需要换”，而且Cylinder Head Cover是什么？！简直是瞎说八道。。
。。
如果是火花塞没有拧紧，或者火花塞的垫片损坏，气缸里的机油会被挤出，然后遍布火
花塞周围，并不一定是外面流进去的。
如果火花塞上流下来的是汽油，我觉得你可以先查一下点火系统，以确认火花塞是否会
产生火花，我感觉是你的火花塞不点火，所以喷进的油无法燃烧，然后有一部分就站在
火花塞上了，
换valve cover gasket四缸车相对容易一些，但六缸车要麻烦的多，总之得先把车的
upper intake卸下来。Cylinder Head Gasket就更难了，需要把upper intake, lower
intake, overhead cam，exhaust manifold,head卸下来，还要按严格的程序和扭矩装
回，你要是... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 1582 | 23
太长是多长，我有把钥匙没电池扔那儿将近10个月没用，这两天塞上电池工作的好好的
。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 24
子.
嘴巴别这么大，你明白没拧紧和打开的区别么？
要是打开的话，他早撞车了，还会来问这个问题？
给你介绍个小学生的Science课实验，找个下面有口的玻璃瓶，装满水，打开口，空气
会咕咚咕咚地进去，水会出来。把那个口塞上，不塞严，它会渗水出来，但是空气不会
从下面的口进去。 |
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c*******7
发帖数: 2329 | 25 不是有6个缸嘛，有一个没火其他五个还在运转啊
最后换点火线圈前修车的把一个缸线取下来连在火花塞上
然后发动了车，一个一个查，发现有一个就是没火
我一直都在开的，就是低速抖动，高速加不上劲 |
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w**e
发帖数: 2424 | 26 不打算用的话就去dollar tree买那种吸盘，把玻璃抬到上面，在玻璃和车门接触的位
置塞上吸盘（在内侧塞），一块钱搞定
其他的玻璃坏了也可以这么弄，一块钱的吸盘够全车所有的玻璃了 |
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x*********n
发帖数: 2797 | 27 我家旁边有一条双向单车道的，每次要在那里左转就是噩梦啊，双向左转的车都要在
路中间等到红灯才能转出去一两辆，如果左转的多了但转不过去还会间接把后面的直行
车一起塞上，为什么不能设计成单向保护绿灯，这边直行和左转都过完了对面再过呢？ |
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l********i
发帖数: 8858 | 28 很多人没有 preventive maintenance的概念
比如火花塞 我是每年换一次
冷却液 刹车液 每两年换一次
有人说 又没有misfire你换什么火花塞？
有人说 火花塞可以用十万迈不换
我都笑而不语
每次换火花塞 对我来说是一种乐趣 看看火花塞烧得好不好
相当于给车做一次体检
如果火花塞上有机油了 也可以及时更换密封垫
这些WSN们哪懂 |
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t****3
发帖数: 6964 | 29 德粉liangshuai发来贺电
发信人: liangshuai (改了), 信区: Automobile
标 题: re
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 12 13:32:23 2013, 美东)
很多人没有 preventive maintenance的概念
比如火花塞 我是每年换一次
冷却液 刹车液 每两年换一次
有人说 又没有misfire你换什么火花塞？
有人说 火花塞可以用十万迈不换
我都笑而不语
每次换火花塞 对我来说是一种乐趣 看看火花塞烧得好不好
相当于给车做一次体检
如果火花塞上有机油了 也可以及时更换密封垫
这些WSN们哪懂 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 佩服，在奥得塞上吃了一次亏，下一辆还是奥得塞，这才是真正的本田的脊梁，和拿钱
发贴的有本质区别。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 31 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: sdyccyb (放手一搏), 信区: Auto_Fans
标 题: 求教难题：火花塞喷出来了[有图]
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 1 23:32:36 2013, 美东)
先是听到踩油门时有哒哒的声音，没检查出问题来就接着开了100迈左右，期间哒哒声
时有时无。然后噪音突然变大，检查后发现火花塞已经完全喷出来了。我知道有办法可
以修补一下thread换上新火花塞，但现在更担心是不是有更严重的问题，因为火花塞的
电极被顶弯贴到一块去了，就是说本来有间隙产生电火花的地方，现在完全接触上了。
然后火花塞孔下面能看到有个黑色的零件，不知道是不是piston撞到火花塞上了？
求教有经验的高手，是不是只需要重新做好thread就行，还是说piston也坏掉了？
谢谢 |
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h*******3
发帖数: 3775 | 32
还没仔细看过转速表。但是貌似不跳。
我下次好好看看。
今天去shop问了问，人家测了测电池，说啥问题也没。
火花塞上的管子啥的也都是新的。 |
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z***s
发帖数: 3241 | 33 看过视频，不用把轮胎拿掉，压个缝，两边塞上东西顶着，露出sensor即可。
在homedopot买了撬棍，结果撬不开。
网上视频有用拖车那个垂直的棍把轮胎压扁的，但我又没有拖车。
HD有没有什么现成工具可以挤压东西的？
我考虑过用两个菱形千斤顶，两根铁棍。升起千斤顶再降下来，用铁棍把轮胎压扁。不
知道这个主意怎么样。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 什么叫比比比皆是？找出这几个就叫比比皆是？另外，既然CVT这么牛，为什么本田不
在奥得塞上用CVT？别回避。
drum |
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f****t
发帖数: 15913 | 35 开到过6000 rpm，有一次开奥得塞上高速公路的ramp，把档位挂在D2没注意，结果呼呼
地超过6000rpm，终于体会到了本田6000rpm的感觉，声音挺恐怖。
V8 |
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f****t
发帖数: 15913 | 36 排行榜上总共才88个车，nsx排在第82位，居然还有脸吹，我就是开个奥得塞上去也能
排第89位，哈哈！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Thu Jan 30 17:55:56 2014, 美东) 提到:
AT是靠齿轮，容易理解。以前scooter之类小engine
用橡胶皮带CVT还比较容易理解一点，马力小，橡胶不太滑。
汽车CVT就靠两个光滑如镜的斜面夹着一个光滑如镜的
金属链，而且不是夹死，还能随着宽度随时调整上下位置，
这东西怎么能挤住的同时还能灵活上下走还能高效率呢？我
主观想象一下觉得很容易打滑，时间长松了岂不是效率更会
降低很多？网上随便找找没找到关于打滑的讨论
☆─────────────────────────────────────☆
james824 (马扎罗) 于 (Thu Jan 30 18:00:54 2014, 美东) 提到:
铁链上有凸起，然后CVT上面是一条一条的凹槽，看起来可能就像空气滤清器那样吧，
这样铁链上的凸起可以嵌入凹槽，同时还可以移动。
猜的。
☆──────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 不用拆电池火花塞，拔掉火花塞上的线就足够了，这样保证机器不会完全转起来。
不要用人在那里拿着，支在地上，卡紧。打火的时候喀嚓一下就够了，尽量时间短。只
要那个螺丝被拧动，下面拿扳手就可以拧下来了。然后拆pulley还需要那个特殊puller
，店里可以借，那破玩意儿也很难用。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 39 拔掉火花塞上面的电线，还能打着火（甚至尝试着打火）？这次开眼界了。这都是什么
原理？
puller |
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 可以的，不过最好里面先用卫生纸塞上，别流到油箱里去 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 42 车辆mazda mpv，很老的车，州检前自己拿scanner读了下code，没有，但是有两个
sensor一直not ready，一个cat，一个egr，特意去车店问了下，店里人说一个sensor
不ready可以过州检，两个肯定不过 ，建议多开几百迈再来。结果开了很久，还是不
ready，也不报错误码
车子是老车，买来也很贱，一直不过州检也是麻烦事，valve cover gasket还有点漏机
油，换火花塞的时候发现一只火花塞上布满机油，决定有空换换
换valve cover gasket，拆掉进气，拆掉上盖，发现egr进气口全部堵死，当时心里一
喜，拿平口起子把积碳全部撬下来，直接上了点brake cleaner清洗一下，晾干，换完
缸垫后装回。开了两天egr sensor ready， 没等cat，直接去州检，完美通过。
建议，1、过不了州检的自己读下code，2、修车店的建议不一定靠谱，3、该拆的还是
拆拆，太懒了还是不行。4、去州检前先自己读下code，不然去了白花钱，还浪费时间
。 |
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V**3
发帖数: 12756 | 43 本帖只供科学研究使用，不得用于非法用途
使用者责任自负
莫洛托夫鸡尾酒(燃烧瓶）的制作与使用
咳咳，历史不用我说了，平民神器也。
(原创，看的人多我可能会在近期做制造IED,核弹，山寨Tomhawk 的教程）
当你面对一群拿着防暴盾的MP，城管抑或是CT 时
如果有这个东西，便不会被连7.62 也打不穿的作弊盾牌郁闷啦！（你有M2HB
或者DShk 当我没说）
首先，准备个啤酒瓶，易碎且好拿的瓶子就好
去加油站买点汽油，这个简单吧。。倒到瓶子里，不用多，三分之二足矣，要是
加别的东西，酌情增减汽油就是。
找一条浸过油的布条，塞上瓶口，切记一定要紧。
这样一个汽油弹就做好了，出门左拐买个Zippo，点燃布条后手握瓶子下部，对
准目标投掷即可。没有经验的话，投掷误差会比较大，建议自己平常多多扔扔啤
酒瓶，装水的。
基础教程到此结束，下面的自己看吧
可以改用这几种燃料，都有很好的燃烧效果
三份氯酸钾，一份糖
两份汽油，一份糖配合。
两份汽油，一份洗衣粉。
汽油喷杀虫剂也可
有条件可加入钙，钡之类的活泼碱性金属，这些金属遇水会产生氢，谁要敢用水
来扑就看他杯具吧。。越扑越大。。。
还可加镁，镁... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 本田奥德塞上容易坏的engine mount比不容易坏的贵多了，能从自己的错误渔利，本田
是个好商人 |
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o********l
发帖数: 190 | 45 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补
偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，
同时还会有一些消耗，使数量减少。
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中
包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他
添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油
综合性能的下降。
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重
变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活
塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润
滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活
塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的
倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损
，还会加速污染润滑油。其次，润... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 46 这个帖子的问题是后面的人嘀怎么办，答案是把耳朵塞上。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 48 火花塞上有机油是因为 valve cover gasket漏油，不是大问题。
你这个数据是正常，温度高的时候会高些。
misfire最常见的问题是线漏电。你先把线对调看看code是否跟着跑。 |
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h****3
发帖数: 339 | 49 汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油
的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起
汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。
针对以下四种“误解”，长城润滑油汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：
误解一：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补
偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，
同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解二：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中
包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他
添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油
综合性能的下降。
误解三：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重
变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活
塞上的胶膜和黑色积... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 50 再次说明本田马甲车一大堆的事实，以后淘宝上买个阿库拉标志，换到奥德塞上就这效
果。
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