t**t
发帖数: 27760 | 1 双电源是可行的，早在n年前，大功率电源不多的时候，双电源方案就出来了，参考Ant
ec的P190.
既然是跑计算，稳定是第一要素。烂电源还是免了。 |
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M*****e
发帖数: 568 | 2 这年头机箱电源从300w到700w都有，那对于DIY的硬件应该选多大的电源，
有没有个估计得方法？ 另外电源有没有用久了功率下降的说法？
比如说就我自己的例子来说，
ASUS P5K+C2D E6750+ATI 3870+HDD*4
应该是挺老的配置了，但是重装系统后一运行耗显卡的程序就自动重启。
一开始以为是主板或者显卡坏了，但是换了之后症状还在，
于是才开始怀疑一直用的550W电源不好用了。
昨天换了一个650w的电源之后，症状就都消失了。
那么这个问题就在于老电源难道会自降功率？
我配的这些件应该配多大功率的电源怎么算？ |
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f*****g
发帖数: 30 | 3 想找大功率射频放大器（3 GHz，10dBW以上），对线性和效率要求不高。希望价格便宜
些（不要超过几万刀）。请提供线索。多谢了！ |
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g******u
发帖数: 3060 | 4 我知道太阳能有几家.但大功率主要还在中西部.NC, WI,OH,MI, etc. |
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k*******d
发帖数: 1523 | 5 俺就知道大功率微波之类的整天拿个HFSS仿来仿去的.. |
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s*******n
发帖数: 4605 | 6 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
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工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 北车“重载之王”机车服役助蒙煤外运 单台牵引一万吨
字号:小中大2013-11-30 21:48:33
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关键字 >> 重载铁路北车重载之王同车公司大功率交流传动机车蒙煤外运交流传动机车
中国精造
11月27日，一台一台大功率交流传动货运电力机车“重载之王”从呼和浩特铁路局包头
西机务段满载启运，正式服役草原铁路，这是世界最先进的大功率交流传动货运电力机
车首次装备内蒙古铁路。“重载之王”不仅将进一步拉动内蒙古自治区的经济发展，还
将有效加快蒙煤外运铁路通道建设，满足蒙西煤炭外运的迫切需求。
“重载之王”是中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）研制的新型八轴大功
率交流传动机车，最高时速120公里，最大功率为9600千瓦（KW），是目前世界上技术
水平高、性能指标最先进、单机牵引能力最强的交流传动电力机车。传统马力最强的直
流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的车皮，而这一新型机
车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，单台机车可牵引10000吨，运输效率实现了翻番
。
2012年9月27日，工作人员走过等待试验的机车。当日，由中国北车大同电... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 8 席亚洲：“白裤衩”的中国潜艇为何能让对手芒刺在背？
2017-10-29 11:49栏目：汉唐归来
浏览数：6638次
本周，北约高级官员在接受记者采访时，对土耳其选购俄罗斯S-400导弹系统表达了“
盟友的关心”，甚至暗示土耳其的“民主”问题都不是什么大事，但买俄罗斯的导弹，
就可能让北约和土耳其关系走到“十字路口”。这不是北约第一次对土耳其选购“东方
”防空系统表示“善意的担心”，之前土耳其买中国红旗-9导弹就是被这么搅黄的。看
似只是一套武器的防空导弹为何能有这么大魔力？我们借这个由头，聊聊这方面的话题。
此外，本周我国首台潜艇永磁电机实艇动车成功消息传出，这是中国舰艇动力“跨越式
发展”的重要一步。那么中国的潜艇技术在世界上究竟处于什么地位？为什么中国军事
技术方面相对而言比较“白裤衩”的潜艇，能让某个号称控制世界海权的国家如芒在背
？本文第二部分，咱们也来聊聊。
防空导弹为何如此敏感
10月26日，美国《防务新闻》网站报道，北约军事委员会主席彼得·帕威尔上将周三警
告土耳其，作为北约成员国，如果购买俄制防空武器就要准备面对“必要的后果”。他
声称，土耳其的“民主”问题不影响其... 阅读全帖 |
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h***i
发帖数: 24 | 9 ：研发史
1970年底，我国第二代主力坦克122中型坦克在经历3年多的发展后，因无法突破技术瓶颈
的制约宣告失败。直至文革结束前的数年间，我国主力坦克的发展步伐处于停滞不前的状
态。与此同时，西方国家的装甲部队正对其第二代主力坦克进行不断改进，并在苏联t-64
和t-72坦克的刺激下，纷纷加快了第三代主力坦克的研发步伐。此时，受多种因素的制约
，我国的坦克工业还仅徘徊在修修补补上，逐步拉大了与世界水平的差距。
1977年2月，在抖落了文革重负后，看着手中已经落后于北约和苏军近15年的装甲力量，
陆军首次向军委科技装备委员会呈报了新型主力坦克的战术、技术指标要求。在上级的要
求下，军工部门随即展开了新型坦克的研发工作。1978年4月，国防科工委和五机部在山
西大同召开了“784”会议，讨论第二代（以后改称第三代）主力坦克的研发方案，重新
提出了新型第二代主力坦克的研发目标，并对战技指标进行了论证。会议决定，第二代坦
克以德国的“豹”2坦克为起点，主要作战目标是苏军的t-72坦克。会后，五机部成立了
会战指挥部，任命了总设计师和副总设计师，掀开了我国坦克工业自文革后的首次发展高
潮。
经过... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 10 日本试图领跑世界军事技术 第六代战机靠谱吗？
2012-03-23 08:42:13 来源：新华网 查看评论 进入文化论坛 手机看新闻
[键盘 ← → 翻页]
新华网专稿：当今世界，各空军大国已经把研制四代机、五代机的竞争推向了一个
十分激烈的状态，就在此时，日本却突然宣布要研制六代机，还提出了一个所谓的“六
代机标准”。近日，在日本出版的《军事研究》月刊3月号中出现了一篇文章，标题为
《防卫省技术研究本部预研第六代战斗机技术》，文中披露的信息，值得大家高度关注。
“i3”第六代战机的摄像指标将远远高于目前由三菱重工主导研制的ATD-X“心神
”高机动隐形战斗机验证机。
按照战斗机划代标准的说法，我们暂且可把日本预研的六代战机称作“日标六代机
”。现在日本公开了相关信息，其真正的意图是什么呢？
“日标六代机”究竟什么样？
按照《军事研究》刊出的文章所讲，日本推出的所谓六代机标准被表述为“i3”，
指的是信息化、智能化、敏捷性。至于具体的基础技术，这篇文章中列出了七项：
第一，“云射击”及先进座舱技术；
第二，先进综合火控系统，以及无人机的“群控制”；
第三，定向能武器研究（强激光、... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 日本自爆六代战机欲超越美欧却不现实
来源: 龙翔五洲 于 2012-04-03 18:05:57[档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：570次
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本贴内容已被 [龙翔五洲] 在 2012-04-03 18:11:04 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
日本自爆六代战机欲超越美欧却不太现实
铠甲战士
当今世界，各空军大国已经把研制四代机、五代机的竞争推向了一个十分激烈的状态，
就在此时，日本却突然宣布要研制六代机，还提出了一个所谓的“六代机标准”。近日
，在日本出版的《军事研究》月刊3月号中出现了一篇文章，标题为《防卫省技术研究
本部预研第六代战斗机技术》，文中披露的信息，“i3”第六代战机的各项指标将远远
高于目前由三菱重工主导研制的ATD-X“心神”高机动隐形战斗机验证机。
但看设计指标，日本的六代新概念飞机是相当先进或者无与伦比。按照《军事研究》刊
出的文章所讲，日本推出的所谓六代机标准被表述为“i3”，指的是信息化、智能化、
敏捷性。至于具... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 12 新华网北京8月27日电 （记者樊曦 齐中熙）记者从中国北车集团了解到，27日，一台
新一代大功率电力机车在中国北车大同电力机车有限责任公司下线。这一机车总功率达
1万千瓦，堪称全球铁路机车功率之最、世界铁路“重载之王”。
据了解，这一新型电力机车最高时速为120公里，是目前世界功率最大的电力机车
。传统马力最强的直流机车功率最多只有6400千瓦，每台只能牵引不到50节载重70吨的
车皮，而这一新型机车每台能牵引100多节载重80吨的车皮，运输效率实现了翻番。
同车公司有关负责人表示，相对于目前在线运行的大功率交流传动和谐型机车，这
一新型机车不仅实现了更高的功率及载重能力，还拥有了中国北车自主研发的铁路机车
“大脑”和“心脏”——牵引传动系统和网络控制系统，使机车最核心的部件从设计大
纲提出到整车制造完全实现自主化，改变了过去要从发达国家进口核心部件的历史，机
车投入运营后的维护成本将大幅降低。
此外，为了满足机车在我国长距离运营中能够实行双司机同时值乘，机车采用双司
机室布局，并新设计了符合人体工程学的操纵台，改善了空调系统，在提高机车运营可
靠性的同时，减轻... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 13 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 南京医药中专学校派宿管科的工作人员和学生干部到学生寝室搜查“违禁电器”，翻查放东西的柜子外，连私人的行李箱也都被翻查。该校学生对此表示不满。学校工作人员则称是为了保证宿舍的安全，并表示将改进工作方法，以保证安全。
昨天上午，记者接到南京医药中专学校的学生投诉称，学校私自派宿管科的工作人员和学生干部到学生寝室搜查“违禁电器”，除了放东西的柜子外，就连很私人的行李箱都被翻查，并表示这种行为严重侵犯了他们的隐私权。记者采访得知，学校工作人员是为了保证宿舍的安全，可能在检查时有的宿舍没有学生在场，并表示将改进工作方法，以保证安全。而供电部门告诉记者，保证学生用电安全，可通过有效的技术手段来控制学生使用大功率电器，以杜绝用电安全隐患。
“前天晚上，我们上晚自习去了，宿舍都没有人，等下自习课回宿舍，发现很多东西都有被翻过的迹象，有同学的行李箱也被翻过了。一开始，我们还不知道是怎么回事，后来才知道来检查违禁电器了。”该校一名学生告诉记者，因为有同学称电吹风等电器不见了，一问，得知学校来查违禁电器，是宿管科和学生部的同学一起检查的。对此，多名同学表示很气愤，没有人在场的情况下，东西被别人随便翻查，即使... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。
中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落，因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰，所以,飞机设计的难点在起和降的过... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 16 11月10日上午，在位于成都青白江区城厢镇的亚洲最大铁路集装箱中心站，成都至西安铁路客运专线（四川段）、成都至重庆铁路客运专线（四川段）、成都至雅安铁路等7个铁路建设项目正式集中开工。铁道部部长刘志军、中共四川省委书记刘奇葆、四川省省长蒋巨峰、成都市委书记李春城等出席大会，并为项目开工奠基。
介绍：
时速250公里 成都2小时到西安
新建成都至西安铁路客运专线北起西安枢纽，越秦岭、大巴山后入川，经江油接入在建的成绵乐铁路客运专线。设计时速为250公里。线路全长510公里，其中陕西境内线路长343公里，四川省境内线路长167公里。全线共设车站12个，其中新建8个车站，利用既有车站4个（西安北、汉中、广元、江油）。陕西省境内新建阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、宁强南共6个，利用西安北、汉中共2个。四川省境内新建剑门关、厚坝共2个，利用广元、江油共2个。
成渝一小时交通圈2014年实现
新建成渝铁路客运专线全线采用双线无砟轨道，设计最高时速350公里。线路全长308公里，其中四川省境内有185公里，重庆市境内有123公里。西端接轨成都枢纽的成都东站，东端至重庆枢纽的沙坪... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 17 能量转换装置将电能转换成微波或激光等形式(激光也可以直接通过太阳能转化)，并利
用天线向地面发送能束。有资料称，从理论上说，在阳光充足的地球静止轨道上，每平
方米太阳能能产生1336瓦热量，如果在地球静止轨道上部署一条宽度为1000米的太阳能
电池阵环带，假定其转换效率为100%，那么，它在一年中接收到的太阳辐射通量差不多
等于目前地球上已知可开采石油储量所包含的能量总和。
地面接收系统接收空间太阳能电站发射来的能束，再通过转换装置将其转换成为电能。
整个过程经历了太阳能-电能-微波(激光)-电能的能量转变过程。空间太阳能电站的建
造和运行过程还需要包括大型的运载系统，空间运输系统，及复杂的后勤保障系统。
我国空间太阳能电站发展“四步走”设想
目前，国内空间太阳能电站研究还处于刚刚起步的阶段。在中国空间技术研究院主办的
空间太阳能电站发展技术全国研讨会上，与会专家提出了我国空间太阳能电站发展“路
线图”。概括起来主要分为四个发展阶段：
第一阶段：2011年-2020年
充分分析空间太阳能电站的应用需求，开展空间太阳能电站系统方案详细设计和关键技
术研究，进行关键技术验证。
重点验证无线... 阅读全帖 |
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g*********n
发帖数: 808 | 18 电磁弹射器
电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置,是一种正在研究中的下一代飞机弹射
装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效
率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。
目录
电磁弹射器组成
电磁弹射器的优点
电磁弹射器的结构
后记
展开
编辑本段电磁弹射器组成
包括：电源、强迫储能装置、导轨和脉冲发生器等，但弹射器还多了强迫降温及精
确控制。
分别介绍如下：
1、 电源装置
电磁弹射器用的是直流电源，而且在电磁弹射器工作时是负荷冲击性非常大。虽然
有了储能装置，但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机，所以对电磁弹射
器的电源容量要求也比较大，一般容量在5~8万KVA左右（但输出电压却不高）。这么大
的功率的交流发电机当然不是问题，但如果是直流发电机则必须是无刷稳流直流发电机
，否则滑环的强大电流会灼伤换向器。
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢
。而目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．
设想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方... 阅读全帖 |
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t*******s
发帖数: 605 | 19 【环球网综合报道】据中国航天网12月23日报道，日前，中国航天科技集团公司五院
502所和总体部合作，在科技部“863”课题“核动力航天器总体技术和安全研究”的支
持下，顺利完成了“空间大功率核电推进方案”研究工作，这是我国在新型推进技术领
域取得的又一重要研究成果。
空间大功率核电推进系统是未来大型深空探测的优选方案，更是未来推进技术发展
的战略制高点。五院502所和总体部课题组紧紧围绕国内外空间核电推进技术开展了大
量的研究工作，同时组织原子能研究院等多名专家进行了多场专题学术交流活动，进一
步提高了课题组在核电推进技术领域的研究能力和学术影响力。
课题组进行了大胆的理论创新和技术攻关，提出了适用于载人火星飞船的、短期内
实现地火往返飞行的空间大功率核电推进系统方案，并完成了适用于火星表面起降的推
进系统方案的设计与优化，在国内首次完成核电推进系统模型建立和优化设计工作，研
究成果得到了相关专家的高度认可。利用该模型，可获得核电推进系统优化设计的基本
参数，为未来载人火星飞船设计提供了重要设计手段。
“空间大功率核电推进方案研究”工作的顺利完成，充分发挥了502所在空间... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 20 中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公
相关公司股票走势
四方股份18.17-0.13-0.71%
司经过七次方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落，因为地面效应包括... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
字号:小中大2014-01-17 12:04:00
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637
关键字 >> 高铁中国高铁下一代高铁中国下一代高铁高铁最快速度高铁最高速度高铁速
度世界纪录中国南车高铁世纪观察者头条头条
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日（1月16日）报道，中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
CIT500型高铁
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日，从巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年
12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。
南车... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 23 中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
http://www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日（1月16日）报道，中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日，从巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年
12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小... 阅读全帖 |
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w***t
发帖数: 8175 | 24 南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的
铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方
案讨论会。
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[热点]实拍云南男子遭多车碾... | 女汉子开房扇网友300耳光
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,
车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲
速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于
在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰,... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 25 本报株洲6月21日电（记者侯琳良）6月20日，国内首个自主研发生产的“001号”8英寸
IGBT专业芯片，在中国南车株洲所下线，并移交中国科技馆收藏。据透露，这条国内首
条、世界上第二条8英寸IGBT专业芯片线将于今年下半年投产。它的投产，标志着我国
开始打破英飞凌、ABB、三菱等国外公司在高端IGBT芯片技术上的垄断。
IGBT是一种新型功率半导体器件，中文全名“绝缘栅双极型晶体管”。它是电力电子器
件中技术最为先进、应用最为广泛的第三代器件。与微电子技术中芯片技术（CPU）一
样，IGBT芯片技术是电力电子行业中的“心脏”和“大脑”，能控制并提供大功率的电
力设备电能变换，有效提升设备的能源利用效率、自动化和智能化水平。
据介绍，由IGBT芯片组成的IGBT器件、模块、组件以及系统装置广泛应用于空调、洗衣
机等家用电器，以及轨道交通、智能电网、航空航天、船舶驱动、新能源、电动汽车等
高端产业，特别是在涉及国家经济安全、国防安全等战略性产业领域，高功率等级的
IGBT尤为关键。
据悉，这条8英寸IGBT专业芯片线首期将实现年产12万片8英寸IGBT芯片，配套生产100
万只IGBT模... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 26 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 27 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机... 阅读全帖 |
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l*****e
发帖数: 89 | 28 1、高速、精密、重载轴承
目前我国必须进口的轴承：
2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；
长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿
车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；
高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；
大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可
靠度99%轧机轴承；
高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承
16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。
此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁
路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度
长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。
2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>2... 阅读全帖 |
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d*******3
发帖数: 8598 | 29 忙总在豆瓣的文章：制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是
制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基
础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货
一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟
然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下
，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成
本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试
检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，
有的民... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 30 刀口谈兵：蓝星最强电磁炮面世 中国海军率先上舰海试
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 92军迷 · 2018-02-02 · 来源： 刀口谈兵 · 浏览
数：1444次
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近日网上出现一组图片引起军迷的热议，072III型登陆舰（936海洋山）的舰艏甲板安
装了一门新型舰炮（下图中）。这门舰炮的外形特点是大炮塔、粗短炮管。登陆舰全长
119.5米，通过相近角度的图片对比，可大致推算出炮塔长度11.28米、高5.6米，炮管
（外露部分）长度11.5米。
从该炮炮塔和炮管的大小、安装的位置、以及后方甲板上加装的三个集装箱来看，显然
这门舰炮不是传统的火炮，而一门电磁轨道炮。它之所以出现在武船，除了武船生产过
072型登陆舰利于改装，更重要的是中国的电磁轨道炮是位于武汉的海军工程大学马伟
明院士团队研制的。
下图是科技部官网上马院士团队的介绍，“首创舰船中压直流综合电力系统”，“研制
的某电磁发射系统。。。打破了我国导轨式电磁能武器。。。”。在马院士的一篇论文
中提及“结合海军综合电力技术的研究、进行储能、舰炮适装性集成，实现发展大口径
、远程打击的电磁炮武器系统目... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 目前，中国空军服役的唯一 一款五代战机就是歼-20。歼-20，是由中国成飞公司研制
一款具有国际领先水平的五代战机。该战机采用了单座、双发、鸭式气动布局。歼-20
，长为20.3米、宽为4.45米、最大航速为2.5马赫、最大航程为6500、最大作战半径为
2000公里。
2011年，歼-20在四川某机场成功实现首飞，歼-20第一次公开亮相是在2016年
珠海航展，2017年3月，歼-20正式在中国空军服役、2018年2月，歼-20正式列装空军作
战部队。
在歼-20没有服役以前，很多西方国家认为中国研制五代战机至少还需要推迟几十年的
时间。西方国家之所以会有这种说，主要是因为大功率航天发动机是中国研制五代战机
最大缺陷。
经过，中国科研工作者坚持不懈努力，终于研制出了属于中国人自己的大功率发动机，
并成功将装备到中国空军最新一批歼-20上。不久前，歼-20再次传来新消息。
据有关媒体报道，首批装备中国国产大功率发动机的歼-20，在接到训练任务后紧急升
空，完成了一次具有划时代意义的空中训练。
据报道，经过各种测试之后，专家们发现中国国产大功率发动机。关键技术已经远远超
过... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 32 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f409b580100gsv8.html
人在远方 http://blog.sina.com.cn/renzyf 2009-10-24 15:30:33
正在央视热播的电视剧《沧海》中，人民解放军海军官兵为建立长波电台进行了极其艰
苦的工作，不少人提出疑问：建立长波电台到底对人民海军有什么意义呢？要了解这一
问题，就要了解水下通讯及长波电台工作原理。
潜艇在深水中潜航时是不能用短波通信的，必须使用甚长波或超长波通信。
电磁波在水中传播，海水对电磁波能量的吸收作用很强，但对于不同波长的电磁波吸收
作用不同。波长越短，在海水中的衰减就越厉害，因此短波几乎无法穿过海水传播。而
波长更长的长波、甚长波、超长波在海水中的衰减程度就要小得多，能够进入几十米至
几百米的水中。
潜艇要和指挥部联系用的是长波、甚长波、超长波。
第二次世界大战，德国潜艇的“狼群战术”，在太平洋给盟军舰船很大打击。德国潜艇
就好像有千里眼、顺风耳一样，游弋在大洋中攻击盟军舰船，前苏联被击沉的军舰有40
%是死于德国潜艇。德国海军怎么会有这么大的战果？前苏联占领... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 33 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 34 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 中国专家提出太空太阳能电站路线图
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 09:50:14 2011, 美东)
能量转换装置将电能转换成微波或激光等形式(激光也可以直接通过太阳能转化)，并利
用天线向地面发送能束。有资料称，从理论上说，在阳光充足的地球静止轨道上，每平
方米太阳能能产生1336瓦热量，如果在地球静止轨道上部署一条宽度为1000米的太阳能
电池阵环带，假定其转换效率为100%，那么，它在一年中接收到的太阳辐射通量差不多
等于目前地球上已知可开采石油储量所包含的能量总和。
地面接收系统接收空间太阳能电站发射来的能束，再通过转换装置将其转换成为电能。
整个过程经历了太阳能-电能-微波(激光)-电能的能量转变过程。空间太阳能电站的建
造和运行过程还需要包括大型的运载系统，空间运输系统，及复杂的后勤保障系统。
我国空间太阳能电站发展“四步走”设想
目前，国内空间太阳能电站研究还处于刚刚起步的阶段。在中国空间技术研究院主办的
空间太阳能电站发展技术全国研讨会上，与会专家提出了我国空间太阳能电... 阅读全帖 |
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a***a
发帖数: 2493 | 35 冯秉铨，电子学家、教育家。先后在发展电子振荡理论和无线电广播发射技术等领域作
出了重要贡献。他所提出的强力振荡器相角补偿法、抑制脉宽调幅发射机残波辐射法，
以及用射频削波法解决我国边远地区广播覆盖面积有限和抗干扰能力差问题的方案，均
得到肯定与应用。执教50年，培育人才，成绩卓著。
中文名
冯秉铨
国 籍
中国
出生地
河北省安新县
出生日期
1910年11月21日
职 业
电子学家、教育家
毕业院校
清华大学
目录
1个人履历
2人物生平
3技术成就
4主要论著
1
个人履历
编辑
1910年11月21日 出生于河北省安新县。
1926年 北京汇文中学毕业后考入清华大学物理系。
1930年 清华大学物理系毕业后即应聘至广州岭南大学任助教。
1932-1934年 在北京燕京大学研究院攻读硕士学位直至毕业。
1935-1937年 任广州岭南大学副教授。
1938-1939年 任广州岭南大学物理系代主任。
1940-1946年 在美国哈佛大学留学，获得博士学位，并在该校任教。
1947-1951年 任广州岭南大学教授、岭南大学理工学院院务主任、岭南大学教务长。
1951-195... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 36 DF-21D具体是怎麽打航母的
来源: 文一城 于 09-10-03 19:21:28 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄
话]
http://blog.huanqiu.com/?uid-6885-action-viewspace-itemid-2009
********************************************************************
作为一支近海防御力量，中国海军建立了以空潜快炮为主的海防体系，然而共和国的
决策者们在海湾战争后猛然发现，苦心孤诣40年的心血已经无法继续信任下去，世纪末
战争中美国海军以射程1000海里的巡航导弹告诉全世界，你们的海岸——不设防。如果
说海湾战争对中国军队还只是震撼，96年的台海冲突则给了海军切肤之痛。没有远洋打
击力量，更不具备远海防御能力，堂堂三百万人民解放军竟然无法对抗美国海军的两个
航母战斗群。近海防御海军的窘迫就在于无法脱离陆地独立行动，不具备远洋攻防作战
体系，不能构筑海上钢铁长城御敌于国门之外，只能作为陆军的附属保卫区区十二海里
领海线。
知... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 37 金融界网站讯 10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，金融界网站全程直
播。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武发表了主题演讲。何华武表示，中国高速
铁路目前已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程
最长、在建规模最大的国家；它促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形
成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业；它改变着中国的运行结
构，推动着中国生产力优化调整，助推着经济可持续发展.
以下为何华武全部发言实录：
何华武：尊敬的各位领导，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速
铁路促进装备制造业快速发展”。中国铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线
，全面加速实施《中长期铁路网规划》，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁
路促进了装备制造业技术升级，助推了资源节约型和环境友好型社会的建设，拓展了人
们美好生活新时空。
凡是坐过中国建设的高速铁路、坐过中国制造的高速列车都会有这种体会和感受。
因此，我这个发言分三部分内容，第一是中国高铁取得巨大成就，第二是它促进了
装备制造业的技术升级，第三是它助推着经济可持续发展。... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 38
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 39 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 40 新华网北京４月２日电（记者齐中熙）经科技部批准，中国北车永济电机公司牵头
的《高压大功率ＩＧＢＴ模块封装技术》获准立项，将获得国家和地方财政上亿元的资
金支持。据此，永济电机公司将建面向全球的ＩＧＢＴ模块封装产业化基地。
ＩＧＢＴ（新型电子电力器件－绝缘栅双极型晶体管），是世界公认的电力电子第
三次技术革命的代表性产品，具有高频率、高电压、大电流，特别是易于开通和关断的
优良性能特点，目前已经在各种变流器应用中占统治地位。
２０１０年１２月１４日，具有世界先进水平的首批最大功率ＩＧＢＴ产品在永济
电机公司成功封装下线，使永济电机公司成为世界第四个、国内第一个能够封装６５０
０Ｖ以上电压等级ＩＧＢＴ的厂家。
此次国家０２专项项目申报由永济电机公司为牵头单位。该项目的建设目标是完成
６５００Ｖ及以下各种等级高压大功率ＩＧＢＴ封装设计制造、应用、产品检测与考核
三大平台，解决并掌握高压大功率模块封装规模制造的系列关键技术，建立面向全球的
ＩＧＢＴ模块封装产业化基地。
根据专项确定的发展战略，该项目组成了以永济电机公司为主体，联合中科院电工
所、中科院微... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 285 | 41 首先我生命我是伪天文航天爱好者，完全民科，有不对的地方请专门的人士指证。我首
先声明没有任何办法能证明美国登月是真的，就算将来我们派探月器去美国landing的
地方看到留下的遗迹，也只能说明美国的“机械”软着陆过，不能说明人上去过，就算
那些宇航员跳的地方地貌跟我们去探察的一模一样，也可以是先用探月器拍的录像，然
后ps的。因为就算哈勃望远镜对准月球，也没有办法达到那个精度，所以你永远不能
100%证明美国人真的到过月球。再说你也可以说回到地球的都是那些宇航员的同胞兄弟
，真正登月都死了，登月舱根本就没有能返回跟指挥舱对接一起回地球。
所有这些都是可能的，但是我还是相信美国真的登月成功了，因为美国解决了登月最难
的问题，那就是土星5号火箭，或者更确切的说是土星5号的火箭发动机，当然这得益于
前纳粹火箭专家冯布劳恩。苏联也有自己的航天之父谢尔盖 科罗廖夫，如果他不死很
多人认为苏联会在登月竞争中获胜。
载人登月最难的部分不是登月舱以及登月舱返回和指挥舱对接，而是大功率火箭把那么多
维持生命的东西送到月球轨道，这个不是我说的，而是包括中国和苏联的专家都公认的
（如果不对请专业人士指证）。... 阅读全帖 |
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h**e
发帖数: 244 | 42 日本当时完全有大功率的发动机也有批量生产能力，纯粹是对销量的担心使设计师采用了低功率发动机和轻薄设计。1943年美军将装2000马力发动机，具备0战格斗能力，而且速度更快，防护更强的F6F泼
妇战斗机投入了战场，立即打破了日军0战无敌神话，当得知F6F的情况后，三菱公司当
初主张使用瑞星发动机的0战设计人员后悔的吐血，紧急研制安装大功率发动机的新0战
，这就是A7M烈风舰上战斗机
1943年，A7M烈风舰上战斗机，1942年开始海军只批准使用轻型的誉22型发动机，这样
就造成了A7M的最大速度并不令日军满意，更要命的是誉22型大功率轻型发动机，性能
根本不稳定，高空飞行时功率下降严重，达不到预期设计值，并且容易出故障，于是海
军做出了让步，允许三菱公司用HA43-11型发动机作为A7M的标准发动机，这样就要重新
修改机体，虽然誉22的尺寸比0战上使用的荣要大，但比HA43还是要小，因此必须对前
部机身进行重新设计 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 43 中国核动力航母使用的电磁弹射器原理
来源: ccvip_usa 于 2011-07-08 17:38:11 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：75次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 核心提示：电磁弹射系统的强迫储能系统要求在
45秒内充满所需能量。
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设想
把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感应
电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，叫
次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要做
得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机既
可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以次
级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它... 阅读全帖 |
|
b*******k
发帖数: 16989 | 44 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 45 杭州经济技术开发区发展高端装备制造业再传捷报。近日，中高柴油机重工有限公司16
/24发电机组新产品正式下线，标志着中高已成功进入了25000吨至目前世界最大吨位船
舶动力辅机配套领域。同时推出的MAN 8L27/38柴油机，标志着中高已经全面掌握了全
球最先进的船用柴油机环保排放技术，为开发区产业高端化添砖加瓦。
中高柴油机重工在近半年以来还取得了诸多令业界赞叹的成果。如： 全球首台符合国
际海事组织TierⅡC1循环排放标准的另一种机型MAN 8L 32/40船用中速柴油机在中高柴
油机生产车间率先下线；可加工最大回转直径1.5米，最长10米的国际最先进的大功率
中速柴油机曲轴生产线，以及可加工 320mm气缸直径的大型机体加工流水线正式投产；
国内首台大功率的四冲程MAN18V32/40和三菱18MARK30B柴油机、重油发电主机产品开发
正在顺利进行、进展良好，有望在今年年底下线。该产品配套动力系统或发电主机后，
单台价值就超过3000万元人民币。
企业订单喜讯不断。6月份，中高控股旗下的浙江中高动力科技股份有限公司与孟加拉
签约，承接了3个100MW重油/天然气双燃料发电厂项... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 304 | 46 中国高铁自主创新关键：改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞车内装修(转载)
高铁自主知识产权全面还原：奇迹诞生与终止真相
高铁自主知识产权含金量
http://finance.ifeng.com/news/20110815/4392291.shtml
“自主创新，关键在于那些看不见摸不着的缄默知识的积累和获得。”北京大学政
府管理学院路风教授说。一位参与了动车引进工作的技术工程师对此深有体会：“以转
向架技术为例，比如参数和性能设计方法，参数灵敏度分析和性能的稳定性分析等，结
构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库等等，这些看似最基础的东
西，但却是最关键的，我们都没有通过引进获得。”
结果是，中国经过几年的消化，可以按照外方图纸生产转向架、电机、变压器，用
外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统，但却不知道头型的设计依据、原理，不
知道加宽车体有没有风险，得不到车体的原始设计计算书，得不到转向架的关键参数和
升级改进方法，也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技
术。前述工程师感叹说：“我们能做的只是改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞室内装
修。”
更... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 中国海军舰船系列：054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡，以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能，可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代，中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造（
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘），大都显得老旧不堪，急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式，海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰（另有若干
艘基洛柴电潜艇）应急，另一方面，利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化，储备了大量的较先进技术... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 48
独步全球：中国新航母将采用电磁弹射器
出处：西陆尖锐前线
作者：新闻110
时间：2010-11-19 16:51:03
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的 3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设
想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感
应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，
叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要
做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机
既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以
次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫
储能装置、大功率电力控制设备、中央微... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49
独步全球：中国新航母将采用电磁弹射器
出处：西陆尖锐前线
作者：新闻110
时间：2010-11-19 16:51:03
电磁飞机弹射系统-关键技术
电磁弹射器的心脏就是100多米长的直线感应电动机，它推动与飞机相连接的电枢。而
目前电枢基本上是一个U形铝块，装在定子的 3个侧面。直线电机的原理并不复杂．设
想把一台旋转运动的感应电动机沿着半径的方向剖开，并且展平，这就成了一台直线感
应电动机。在直线电机中，相当于旋转电机定子的，叫初级；相当于旋转电机转子的，
叫次级。初级中通以交流，次级就在电磁力的作用下沿着初级做直线运动．这时初级要
做得很长，延伸到运动所需要达到的位置，而次级则不需要那么长。实际上，直线电机
既可以把初级做得很长，也可以把次级做得很长；既可以初级固定、次级移动，也可以
次级固定、初级移动。然而，电磁弹射器也决不是仅靠直线电机工作的，它总共有强迫
储能装置、大功率电力控制设备、中央微... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 50 自製護衛艦的嘗試
江南級護衛艦
在1958年，中國海軍曾提出過一個代號為022的新型護衛艦研發計劃；由於受到當時「
大躍進」的風氣的影響，022列出了許多不切實際的技術指標，要求排水量800ton以內
，使用當時就連先進國家都才剛開始嘗試的燃氣渦輪作為動力，航速需高達45節（至少
爲40節），並配備包括2門100mm艦砲、3門57mm快砲、4座八聯裝反潛火箭發射器在內的
強大武裝。毫無意外地，在燃氣渦輪等一系列關鍵設備完全無從落實的情況下，022很
快便草草結束。這次的教訓讓 中國海軍在下一階段護衛艦研製工作上採取務實穩健的
作法，也就是採用成熟技術與現有裝備，以保證能迅速完成，滿足迫在眉睫的戰備需求。
進入1960年代，中國陷入「三面紅旗」政策失敗、嚴重的自然災害、中蘇交惡等一連串
內憂外患天災人禍，位於台灣的國民黨政府便趁機展開「反攻大陸」的行動，因而屢屢
在 中國東南沿海發起小規模騷擾與突擊；在南海地區，南越企圖趁虛而入，奪取南海
諸島礁的主權，並砲擊中國商船、擄走漁民。 當時南海艦隊實力薄弱，根本不足以勝
任維護南海主權的任務，陣中最大的艦艇是滿載排水量不到1000ton的南寧... 阅读全帖 |
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