s**********d
发帖数: 36899 | 1 就算新换轮胎也不行，里面还有不少空气。大气压本来就15 psi，冲到
30多也就加一倍气体进去，里面的氧气等还能占10%。
不过弃婴可以自我心理安慰。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 3 看来我还是高估这些“VW粉”的水平了。
TDI是所谓common rail direct injection布局，common rail管子里存着高压柴油，
26000psi。这个压强是个什么概念呢？海平面大气压14.7psi，轮胎~30psi，玛丽亚娜
海沟11000米深度水压~16000psi。
再看看金属的耐压强度(yield strength)：超过这个强度金属就会塑性变形。
316 stainless steel (常见手表用不锈钢)
400 deg F - 29000 psi
800 deg F - 25000 psi
1000 deg F - 23000 psi
1200 deg F - 21000 psi
TDI高达~800 degree F的燃烧温度下，injector的耐压强度要求极高，而且不能有缺陷
。这么高的压强也是为什么common rail的high pressure fuel pump (HPFP)容易坏的
原因。
这次VW大概要降低成本，在美国版上common rail到injector的管子用的材料不行，才
会出问题。
出了问题还不老实，只提供... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 4 你生物专业的吧?
316不锈钢2.9kpsi屈服了并不意味着不能用此种材料制造耐压超过2.9kpsi
的管材.
某种材料的屈服强度和用这种材料制成的管材或者容器的耐压是两回事情.
比如你很难找到屈服强度超过1000mpa的金属合金,但是耐压超过1000mpa的
高压容器满大街都是
另外马里亚纳海狗算个屁啊,才1000大气压,你买把步枪放一枪里面镗压就有
这个压力了.
May
same
fire
The |
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e*******l
发帖数: 1269 | 5 http://news.consumerreports.org/cars/2011/10/stop-sale-and-reca
The recall affects 159,884 Jetta TDI sedans and SportWagens manufactured
from May 2008 through September 2011 and VW Golf TDIs manufactured from May
2009 through September 2011.
According to online reports, the pulse of the injector operates at the same
frequency as the natural resonance of that injector line, causing it to
become fatigued and fail. The resulting fuel leak can lead to an engine fire
. The injectors in these common-r... 阅读全帖 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 6 看来我还是高估这些“VW粉”的水平了。
TDI是所谓common rail direct injection布局，common rail管子里存着高压柴油，
26000psi。这个压强是个什么概念呢？海平面大气压14.7psi，轮胎~30psi，玛丽亚娜
海沟11000米深度水压~16000psi。
再看看金属的耐压强度(yield strength)：超过这个强度金属就会塑性变形。
316 stainless steel (常见手表用不锈钢)
400 deg F - 29000 psi
800 deg F - 25000 psi
1000 deg F - 23000 psi
1200 deg F - 21000 psi
TDI高达~800 degree F的燃烧温度下，injector的耐压强度要求极高，而且不能有缺陷
。这么高的压强也是为什么common rail的high pressure fuel pump (HPFP)容易坏的
原因。
这次VW大概要降低成本，在美国版上common rail到injector的管子用的材料不行，才
会出问题。
出了问题还不老实，只提供... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 7 你生物专业的吧?
316不锈钢2.9kpsi屈服了并不意味着不能用此种材料制造耐压超过2.9kpsi
的管材.
某种材料的屈服强度和用这种材料制成的管材或者容器的耐压是两回事情.
比如你很难找到屈服强度超过1000mpa的金属合金,但是耐压超过1000mpa的
高压容器满大街都是
另外马里亚纳海狗算个屁啊,才1000大气压,你买把步枪放一枪里面镗压就有
这个压力了.
May
same
fire
The |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 tdi车主如丧考妣
看来我还是高估这些“VW粉”的水平了。
TDI是所谓common rail direct injection布局，common rail管子里存着高压柴油，
26000psi。这个压强是个什么概念呢？海平面大气压14.7psi，轮胎~30psi，玛丽亚娜
海沟11000米深度水压~16000psi。
再看看金属的耐压强度(yield strength)：超过这个强度金属就会塑性变形。
316 stainless steel (常见手表用不锈钢)
400 deg F - 29000 psi
800 deg F - 25000 psi
1000 deg F - 23000 psi
1200 deg F - 21000 psi
TDI高达~800 degree F的燃烧温度下，injector的耐压强度要求极高，而且不能有缺陷
。这么高的压强也是为什么common rail的high pressure fuel pump (HPFP)容易坏的
原因。
这次VW大概要降低成本，在美国版上common rail到injector的管子用的材料不行，才
会出问题。
出... 阅读全帖 |
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R***a
发帖数: 41892 | 9 潜水压力更大，难道潜水员都挤出屎来了？
轮胎里不过3个大气压而已 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 10 淫荡哥,0.1的单位是什么?10%还是0.1大气压? |
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z**n
发帖数: 22303 | 11 0.2个大气压罢了，这里很多光说不练的，正常。 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 13 对这个coolant reservoir的形状好奇，不知道为啥要设计成这样。如附件的图所示，
左边的黑色橡胶管子连到radiator filler neck，这个reservoir设计成一个U形的管子
（如图中红色的U型所示），蓝色的线是表示车冷的时候coolant应该fill的到的位置。
因为cooling system应该是密闭的，所有我猜测U型右侧应该是全部充满液体的，所以
车冷的时候，右侧液面应该比左侧高，但是因为整个系统是密闭的，所以依靠大气压，
右侧的液面可以维持比左面高。很奇怪为啥要设计成这样，直接把橡皮管子通到这个盒
子的底部，车子热起来之后coolant膨胀，一样可以被push到reservoir里面，冷了之后
收缩coolant就回流到radiator，为啥非要整个U的设计呢？
另外，根据我的理解，如果整个cooling system是密闭的，图中黄色的圈表示的地方应
该是充满coolant的，为啥我总会观察到那个地方没有液体而是个气泡呢？我可以倾斜
这个coolant reservoir把气泡搞出去，但是开一段时间之后气泡又回来了，很奇怪这
个气泡是怎么进来的，我... 阅读全帖 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 14 不同的车，access drain plug需要拆的步骤不一样，可能有的简单，有的复杂
radiator cap就是hood地下你加coolant的地方，那个地方不打开，大气压不连通，旧
的coolant流不出来 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 你这些说的都没错
但是并不是现代涡轮增压柴油机升功率升扭矩可以做到这么大的主要贡献
典型的当代共轨高压喷射涡轮增压柴油机增压压力在2-3bar左右
1bar是一个大气压,如果把空燃比之类参数去掉,单纯比na vs turbo的话
参与燃烧做功的混合汽摩尔数,其他因素相同的一个na机和一个n-bar增压机的比较
按照rule of thumb来估计的话在1:(1+n)
而参与做工的混合汽量与这一循环所能输出的功基本是成正比的
换句话说这些柴油机如果把turbo拆了
粗略估计峰值扭矩(以及对应转速下的峰值功率)要损失掉66%-75%
压缩比高呢确实热效率更好
这个也是柴油机经济性好于汽油机的最物理来源
但高压缩比与增压比,后者的贡献就要大出量级了
(同排量na机压缩比上去了峰值扭矩可能提高个百分之一二十,其他技术水平相当的情况
下,
但加了turbo对柴油机而言是提高几倍)
最后顺便说说气缸连杆长曲轴直径长的贡献
你说的是没错,连杆长活塞行程长了对应作用在曲轴上的力的力臂就长
但另一方面你要考虑,发动机的排量是和气缸直径和长度(冲程)同时相关的
同一个排量的话你冲程长了意味着气缸直径就要小... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 你这些说的都没错
但是并不是现代涡轮增压柴油机升功率升扭矩可以做到这么大的主要贡献
典型的当代共轨高压喷射涡轮增压柴油机增压压力在2-3bar左右
1bar是一个大气压,如果把空燃比之类参数去掉,单纯比na vs turbo的话
参与燃烧做功的混合汽摩尔数,其他因素相同的一个na机和一个n-bar增压机的比较
按照rule of thumb来估计的话在1:(1+n)
而参与做工的混合汽量与这一循环所能输出的功基本是成正比的
换句话说这些柴油机如果把turbo拆了
粗略估计峰值扭矩(以及对应转速下的峰值功率)要损失掉66%-75%
压缩比高呢确实热效率更好
这个也是柴油机经济性好于汽油机的最物理来源
但高压缩比与增压比,后者的贡献就要大出量级了
(同排量na机压缩比上去了峰值扭矩可能提高个百分之一二十,其他技术水平相当的情况
下,
但加了turbo对柴油机而言是提高几倍)
最后顺便说说气缸连杆长曲轴直径长的贡献
你说的是没错,连杆长活塞行程长了对应作用在曲轴上的力的力臂就长
但另一方面你要考虑,发动机的排量是和气缸直径和长度(冲程)同时相关的
同一个排量的话你冲程长了意味着气缸直径就要小... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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h******e
发帖数: 730 | 19 加完冷却剂，忘了盖盖儿，跑了一个小时高速，突然想起来没盖，后来看上面写着
24PSI，那没盖盖就是大气压，是不是冷却剂没循环冷却起作用。。。是不是很伤发
动机，谢了 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 20 揭秘：为什么突然发生大面积持续雾霾？
2013年以来，雾霾开始在全国肆虐。长江中下游、华北、西北、东北全时间持续雾霾，
各地污染指数连续爆表，情况令人堪忧。令人吃惊的是，最近连西宁、拉萨等高海拔低
工业污染地区也有了霾，这完全不可思议！一种极端天气突然集中持续大面积发生，这
不正常！因为烧秸秆、汽车尾气造成雾霾的解释很难令人信服。是否还有其他原因，我
不得其解。今天看到这篇文章，囿于学科跨度太大，无从判断真伪，但也许是一个角度。
中国煤炭工业的崩溃和核雾染灾难
冥冥之中， 一场空前的生存灾难正在中华大地悄悄上演，这场灾难影响的讲不仅仅是
我们这一代和未来几代，而是未来的千秋万代。因此必须大声疾呼，引起公众广泛注意
，促使官方立刻采取措施，终止这场灾难的继续！须知，强敌入侵或者自然灾害，只能
够祸害一代人，死亡若干百万人口，灾难过后迅疾恢复。而我看到的这场灾难，直接危
及的是这块土地以及在这块土地上的人的根本生存，这场灾难只有进行时，永远没有过
去时。要终止它，现在就必须采取行动。
这场灾难和三样众所周知的东西和一样鲜为人知的事实有关系。三样众所周知的事情是
中国北方的煤炭资源，中国内蒙... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 857 | 21 踩刹车只有,油压推动piston从而让pads挤住rotor实现刹车.
如果松开刹车,piston是怎么回去的? 大气压还是什么? 这个问题没弄明白.
貌似和助力泵有关系?
哪位帮着解释一下? |
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T**********2
发帖数: 2198 | 22 最近燃料电池车风声水起：丰田最新燃料电池车Mirai上市；本田推出了第二代氢燃料
电池概念车FCV，并表示将于2016年进行正式量产；丰田公开其燃料电池车专利；大众
购买燃料电池专利等等。燃料电池车的春天来了吗？非也！
网络上没有看到最接近实用化的丰田燃料电池车Mirai具体的技术信息，所以我就拿我
参加一次氢能技术交流会上得来的技术指标来点评。
该技术交流会名称为中欧（广东）氢能技术与产业技术交流会，笔者因为做过一个风电
电解制氢的课题（本意探讨北方风电限电问题），故有幸被领导委派参加此会议。欧洲
方面来了4家公司和一个科研机构。广东本土的比亚迪、广汽、珠海银隆也都有派人参
加。
几家公司里面比较知名的是德国的PM公司，94年成立，06年上市，是德国唯一的高端氢
燃料电池质子膜制造商，当然，氢燃料电池也是可以提供的。基本上，PM公司能代表德
国的最高水平吧，不知道这家的技术水平和日本的丰田比起来怎么样。这里有几个指标
，有懂行的人可以比一下：
单个堆的功率在8-30千瓦
轿车上使用的燃料电池循环寿命为5000次
公交车使用的燃料电池为15000次
转换效率大约50%
会上咨询了下价格... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 23 想啥呢，油泵要加压到3个大气压的样子
电流一般是3~4A的水平，油泵是靠油润滑冷却的
油少了油泵坏了不小心就是几百刀的费用 |
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i********e
发帖数: 1782 | 24 长征六号火箭的动力系统，使用的是中国航天科技集团六院研制的两型液氧煤油发动机
，火箭一级采用一台120吨液氧煤油发动机，火箭二级采用一台18吨液氧煤油发动机。
我国现役火箭发动机的单台推力在70吨左右。120吨液氧煤油发动机的诞生，不仅使我
国成为继前苏联之后第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机技术的国家，而且一举将
我国火箭发动机单台推力提升了60%，将极大提升我国进入空间的能力。
除了长征六号，我国新一代运载火箭家族中的长征五号、长征七号也将使用120吨液氧
煤油发动机。“该发动机的研制成功，将为我国载人航天工程、月球探测工程以及下一
步深空探测工程奠定坚实的基础。”六院院长谭永华表示。
记者从六院了解到，该院还在进行460吨等更大推力的液氧煤油发动机的研制，未来将
建立满足我国航天事业发展需要的液氧煤油发动机型谱。
在此，让我们探秘液氧煤油发动机，看看航天新动力到底强在哪。
廉价环保
绿色环保是液氧煤油发动机的一大特点，实现了我国火箭动力从常规至绿色无毒的巨大
跨越。
我国在新一代发动机研究之初，就决定选择无毒的液氧和烃类推进剂。科研人员通过比
较煤油、甲烷和丙烷等几种推进剂，确... 阅读全帖 |
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T***u
发帖数: 1468 | 26 还要算上大气压15psi
原来300K的30psi胎压是45psi，温度降10K胎压降1.5psi |
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发帖数: 1 | 27 1.关于抛光。
大多数的修理厂抛光非常费时间，而且抛完的效果也不是很理想，不容易抛透。我
在这里说一下个人观点，正常的抛光工艺都是用少许的水甚至不用水才能抛到理想的效
果而且省时省力，干净。现在的一般修理厂都用G3蜡，G3不太适用于干抛，因为G3蜡质
子太多，而且切削剂太多，油脂少。G3一般用的时候都会用很多水，而且甩的哪里都是
，而且抛起来不容易看到那块抛没抛好。我这里有个方法，大家可以尝试一下买瓶
3M5996就是镜面还原，5996里面油脂非常多，而且切削剂非常小。用5996跟G3参到一起
，大概比例是G3百分之70,5996是百分之30的对比，然后搅拌，干抛，你在看看效果。
抛光完毕后，你在单独用超细海绵轮配合5996干抛一遍你在看这效果。
2. 顺色我简单说一下。
需要用混合喷涂的方法。投一遍喷涂首先喷涂底漆部位，直线喷涂，目地是盖住底
漆颜色，然后第二遍喷涂的距离范围远一些，用弧度喷涂方法，就是俗称甩枪。第三遍
喷涂也是弧度喷涂方法，喷涂距离范围比第二遍范围在远一些。然后把漆兑的稀点，然
后在第二遍和第三喷涂之间的位置开始向外开始喷涂距离范围比第三遍范围远一些进行
弧度喷涂，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 用车过程中，不熟悉新车的车友往往会发现一些小毛病：安全带拉不动、AUTO
HOLD功能时好时坏、空调系统故障……这些虽然都是“小问题”，但常常让车主头疼。
不得已下，只能到4S店修理，几百块大洋就这样随手扔掉啦！但是但是，这些真的需要
花money吗？
刹车踏板的漏气声
有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而
是真空助力器发出的声响。
真空助力器的工作原理是利用发动机工作所产生的负压与大气压之间的压力差来迫
使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时
打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，
并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。所以这是汽车的正常现象，车友们不必
担心。
拉不动安全带
你一定也有这样的经历：要用安全带的时候，怎么拉都拉不动，急的满头大汗。心
想，这一定是安全带出了问题。其实你错了，安全带的设计理念是当汽车突然停止时，
安全带为了防止乘客撞向挡风玻璃或仪表板，会突然收紧。所以猛拉安全带是不会动滴
，改用适中匀速才能拉动。这是什么原理呢？
安全带的核心元件是离心式离... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 29 你太激动了，动机工作的时候缸压啥级别的head gasket都没事
多一点加冷却液有expansion tank不会有事，除非热起来后能把tank涨满
泄压伐的压力设计点比大气压高不了多少
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 30 发信人： sdjfhb(小西), 信区： Automobile
标题： 自然吸气PK增压进气，看完这篇文章你就知道该如何取舍了
发信站： BBS未名空间站(Fri Sep 29 14:58:32 2017,GMT)
大家都知道汽车是由发动机带动整个车前进的，当然现在已经有一小部分汽车是靠
电动机带动的。而所有的多缸发动机（两个气缸以上）都是4冲程发动机，即发动机曲
轴旋转2周完成一个工作循环，工作时的步骤分为：进气、压缩、做功、排气4个；只有
部分单气缸的发动机为2冲程，即曲轴旋转一周就完成一个工作循环；而今天，我们要
说的就是这工作步骤的第一步---进气。
按照发动机进气方式的不同，分为自然吸气发动机和增压进气发动机两大类。
一：自然吸气发动机：
自然吸气是指在不通过任何增压器或增压结构的情况下，仅仅依靠大气压将空气压
入气缸的一种形式。
优点：
1.结构简单，价格比较实惠；
2.技术相对更加成熟可靠；
3.自吸发动机更适合城市路况驾驶；
4.发动机工作温度较低，不易产生积碳，发动机寿命相对更长；
5.动力输出的平顺性非常高，油门响应及时；
6.后期维护保养的价格较低，同排量下自吸发... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 31 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
哈佛大学物理学家造出地球上首块金属氢一事再遭质疑。“哈佛大学称其将压力做到
495GPa，几乎是海平面大气压的500万倍，从而得到世界上首块金属氢。他们量压力的
方法，经不起考验。照他们的数据看，应该没有超过300GPa的压力。”美国国家科学院
院士、英国伦敦皇家科学院外籍院士、中国科学院外籍院士、国际著名高压物理专家毛
河光22日接受科技日报记者采访时表示。
自1935年科学家首次预测用足够的压力挤压，氢就呈现出金属态特征——导电性以来，
在实验室里制备金属氢一直被誉为高压物理学的“圣杯”。
近日，毛河光在《美国科学院学报》发表文章称，该团队使用了一种“掺杂”了氩原子
的氢化合物Ar（H2）2，该化合物常用于建立一种“预压缩”形态并促进金属氢的形成
。然而，在360GPa下，纯氢和掺杂氩原子的氢都没有变金属。“哈佛大学的研究结果非
常值得怀疑”，他说。
该事件的另一疑点在于，哈佛大学宣称，考虑到金属氢的不稳定性，他们在钻石压砧上
镀了一层氧化铝薄膜护住钻石，以免钻石在巨大压力下变脆碎裂。也就是说，他们对金
属氢样本的观测均是透过钻石以及... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 32 低压是多少？10kPa 和20kPa很不一样的，一般高压锅可以达到 50~70 kPa。
大气压是 100kPa. |
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b*********y
发帖数: 135 | 33 【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: aquarius923 (aquarius0205), 信区: Fashion
标 题: 让妈妈至少多活十年的方法 （不转可惜啊）！！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 14 21:19:01 2012, 美东)
只需你十分钟却可以让你和你的父母都至少多活十年~~~【转】{～北大齐教授健康讲座
笔录～}
看后至少多活十年
～北大齐教授健康讲座笔录～
人的寿命应该能达到100 至175 岁，为什么都没有达到呢？最主要一个原因就是我们不
重视保健，不懂得保健的知识。很多人死于无知，这很冤枉啊！
大家知道怎么保健吗？国际上有个维多利亚宣言，宣言里有三个里程碑：第一个叫平衡
饮食，第二个叫有氧运动，第三个叫心理状态。这三个里程碑，国际上都知道，而我们
很多人不清楚。三个里程碑的标题不会变，但内容会随时改变。
一、平衡饮食
下面我讲第一个问题，平衡饮食。所谓平衡饮食，有饮和食两大类。
1、“饮”的问题
国际会议上提出了六种保健品：第一绿茶；第二红葡萄酒；第三豆浆；第四酸奶——你
注意啦：人家不提牛奶；第五骨头汤；第六蘑菇汤... 阅读全帖 |
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v***n
发帖数: 5085 | 34 里根也躺枪了
【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: aquarius923 (aquarius0205), 信区: Fashion
标 题: 让妈妈至少多活十年的方法 （不转可惜啊）！！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 14 21:19:01 2012, 美东)
只需你十分钟却可以让你和你的父母都至少多活十年~~~【转】{～北大齐教授健康讲座
笔录～}
看后至少多活十年
～北大齐教授健康讲座笔录～
人的寿命应该能达到100 至175 岁，为什么都没有达到呢？最主要一个原因就是我们不
重视保健，不懂得保健的知识。很多人死于无知，这很冤枉啊！
大家知道怎么保健吗？国际上有个维多利亚宣言，宣言里有三个里程碑：第一个叫平衡
饮食，第二个叫有氧运动，第三个叫心理状态。这三个里程碑，国际上都知道，而我们
很多人不清楚。三个里程碑的标题不会变，但内容会随时改变。
一、平衡饮食
下面我讲第一个问题，平衡饮食。所谓平衡饮食，有饮和食两大类。
1、“饮”的问题
国际会议上提出了六种保健品：第一绿茶；第二红葡萄酒；第三豆浆；第四酸奶——你
注意啦：人家不提牛奶；第五骨... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 误区1
只吃少数一两种全谷杂粮 造成营养单一
很多人心目中的“粗粮”就是玉米和甘薯,其它都不吃。有些人顿顿蒸红薯蒸紫薯,有些
人天天啃玉米吃窝头。但是,杂粮也需要多样化,不能只盯着一种吃。
建议去超市杂粮柜台,好好看看有多少种食材可以食用。
有些朋友在吃杂粮食材的时候,总感觉这是小吃,喜欢放点油放点糖。吃八宝粥、紫米粥
,就要加白糖;吃五谷豆浆,也要放糖喝;吃荞麦馒头,要加点红糖;吃玉米饼,也要加点糖
。又比如吃荞麦面、莜面卷,要加好多油的卤子来配着吃;做个全麦面包、全麦饼干,要
加好多黄油。
误区2
加工得太细
控制餐后血糖效果打折扣
如果是消化不良者食用全谷杂粮,打成糊糊、煮得软烂,甚至烤后打成粉,都是合适的做
法。但是如果要控制血糖,这种做法会提升消化速度,让很多吃全谷物的人餐后血糖大幅
度上升。
相比而言,豆类即便煮烂打碎,血糖还是比较低的,但小米、糙米、黑米之类谷物就不行
了。它们需要保留一定的咀嚼口感才能有效控制餐后血糖上升速度。
所以,糖尿病患者和其他血糖控制障碍人群,适合整粒烹调,不要打成粉末煮成糊糊。在
一定程度上保留谷物的天然物理结构,能够更好地延缓餐后血糖血值的上... 阅读全帖 |
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g*******2
发帖数: 3306 | 36 高压锅压了，收了汤。入口即化。有人要方子，所以我就写一下:
1.猪蹄切块，放入水中，直到水开浮末漂起来
2。取出猪蹄，冲洗干净，放入高压锅，加水没过猪蹄，加姜片，八角，盖盖子，开火。
3。等高压锅出直气的时候，盖上陀子。等陀子喷气后，把火关到较小。压20分钟，关火。
4。等压力到大气压的时候，打开盖子，取出猪蹄到炒锅里，舀点里面的汤水到锅里，加冰糖，老抽上色。收汤。 |
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q****p
发帖数: 4536 | 37
火。
钟，关火。
～～～～～～～～弱问一下，什么叫做出直气？
，加冰糖，老抽上色。收汤。
～～～～～～～～～～～～～～～怎么知道压力和大气压一样了？等多久？谢谢。
俺上一次吃猪蹄还是5年前，现在终于又想啃她了，呵呵 |
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o*******1
发帖数: 49 | 38 瓷器用过。
文科啊，肯定哪个都坏不了。所谓高压锅，正常工作时候的压力不过1点几个大气压而
已。 |
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o*******1
发帖数: 49 | 39 道歉。
我意识到这个玩笑非常不合适，是对所有文科同学的冒犯。在此我谨向各位真诚地道歉
，希望能得到大家的原谅。
大部分corning都是钢化的，肯定不会有问题。一点几个大气压对几乎所有的固体来说
都是nothing。软软的食物压几十分钟，都没有发生任何反应吧？当然，除非你能把水
烧干了再把食物烧糊，那样可能会在盘子上留下来去不掉的焦痕。 |
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o*******1
发帖数: 49 | 40 下面是我昨天的一个回帖。现在意识到这个玩笑非常不合适，是对所有文科同学的冒犯
。在此我谨向YNOTswim和所有的文科同学真诚地道歉，希望得到大家的原谅。
瓷器用过。
文科啊，肯定哪个都坏不了。所谓高压锅，正常工作时候的压力不过1点几个大气压而
已。 |
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t*****e
发帖数: 15794 | 41 谢谢妹妹，引得我不尽想，
这个9个大气压的机器出来之前，
大家怎么喝咖啡的。尤其意大利人，那么喜欢浓咖啡。
搜了下，蛮有意思的。
等有时间写一下。 |
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w**s
发帖数: 1911 | 42 肯定比不上全自动的，18个大气压把油都压出来了。经常喝就值得买好的 |
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C**E
发帖数: 2573 | 43 我老笑而不语
呵呵
[在 wass (...) 的大作中提到：]
:肯定比不上全自动的，18个大气压把油都压出来了。经常喝就值得买好的
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01 |
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m*****u
发帖数: 19562 | 44 说是立体加热，受热均匀会好吃些，
高压的好像是在1.1大气压做更好吃，不能代替高压锅 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 45
你需要确保管内的气压低于大气压。一般要求安装后检查一次，后面每一两年再复查一
次。我的到明年打算再检查一次。 |
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q**y
发帖数: 251 | 46 大气压14.7psi，如果室内空气少10%,压力比例降低，如果降到13.7psi，这样内外差就
是1psi。
你的几百个psi是tensile stress吧。这跟你放1000 lbs的东西在悬空的玻璃是两回事。 |
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g*****a
发帖数: 1112 | 47 初中物理讲大气压是760毫米公主，二货物理老师赤手空拳捧一碗水银从一演示到三班
。女老师。
由于我的过错，打碎一支水银温度计，而且温度计的水银端应该是撞到了墙。自己还有
身孕，发生状况后我就赶快跑出来了。家里是租的公寓，铺的地毯，老公找了很久也没
有找到碎落的水银。然后就........ |
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a****s
发帖数: 8624 | 48 号称20个bar还差不多，虽然对于这个价钱我觉得铁定到不了。espresso最少也得9-10
个 bar，不过一般机器都是15bar左右吧。20psi连两个大气压都没有...
便宜的用用压力就上不去了。
espresso |
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p***a
发帖数: 78 | 50 之前论坛上关于神器三代补气装置并没有清晰的解释， 工作原理是什么？ 具体装在哪
儿？ 我现在终于搞清楚了， 跟大家分享一下。顺便说一下经历的几个handyman的水平
和价格。
之前找的是一个建旅馆的包工头，包工头排了一个小弟去测量，估算， 但是一直没给
我解决方案， 因为补气装置的问题不知道怎么解决。 小弟去找了一个另一个人请教，
但是那个人一直也没回复， 我等了整整一周没有回复， 也不耐烦了， 就从home
advisor上找了几个handyman，看能不能做。
下面说说这几个handyman， 还有报价。
1. local 微信群里找的老中handyman, 说只会装简单的， $200. 这个复杂，不会装。
2. home adviso上60+ review, 四星半的一个handyman。 白人老头， 90 degree
elbow，从左侧走外墙。 但是他把补气装置直接连到排气管道上， 我说这应该不行，
这是排气的， 装在这儿怎么补气。 他被我问住了， 我说论坛上说是接到中央空调上
的，他觉得有道理， 说把这个连到中央空调进气管道上。 我觉得好像不大对， 就让
他回去研究一下... 阅读全帖 |
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