c******3
发帖数: 296 | 1 http://www.baike.com/wiki/太平洋铁路
太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路。1869年5月10日，美国近代工业化历史上
具有划时代意义的第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车。
美国东部到西部加利福尼亚州之间距离超过4500公里，在1869年美国中央太平洋铁路修
通之前，美国东西部被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍，没有一条便利的交通线路。巴拿
马运河也没有开通，美国人从纽约到旧金山需要乘船绕行南美洲合恩角，最短的时间也
要六个月。地理和交通的原因使得西部成了美国相对独立的地区，不仅经济发展受到影
响，也成为国家稳定统一的隐患。在中央太平洋铁路建成以前，美国东部已经有了非常
密集的铁路交通网，但在密西西比河以西几乎是一片空白。
编辑摘要
目录[隐藏 ]
1 简介
2 改变美国国运的太平洋铁路
3 白人工人干不了的活
4 华工改变美国人看法
5 死亡之旅
6 华工尸骨筑就大铁路
7 参考资料
太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路
太平洋铁路 - 简介
太平洋铁路
太平洋铁路
美国太平洋铁路
——被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一... 阅读全帖 |
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l******j
发帖数: 1728 | 2 http://gocn.southcn.com/qwyj/201104/t20110426_155345.htm
2011-04-26 09:19:00 作者：雷启伟 张赛群
十九世纪中后期，美国修建了两条横跨国土东西大部的大铁路，铁路的修建需要穿
越地质条件极其恶劣的国土，在白人不愿意或者难以从事这种苦力活的情况下，美国大
量原有的华人被雇佣来从事修建铁路的工作。承建铁路的商人甚至千里迢迢从中国运送
吃苦耐劳的中国人以补充劳动力。在建设中央太平洋铁路过程中，华工承受了大量常人
难以想象的痛苦和非人待遇，他们为美国大铁路的完成乃至美国的发展，无疑都是做出
了巨大的贡献，但是与此同时，铁路的修筑客观上也对他们自身的发展乃至美国华侨华
人史的发展都有重要的推动作用。
一、美国太平洋铁路的修建
十九世纪中期起，美国太平洋东海岸地区，特别是加利福尼亚州所发现的金矿引起
的“淘金热”促进了美国西海岸地区人口激增，经济得到发展。但是，此时美国广大的
西部地区还是属于“未开发”的地区，而美国东部地区已得到了快速的发展。19世纪关
于废除奴隶制运动以及南北战争的迫切需要使得加快美国东西部的联系提到议程... 阅读全帖 |
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g********s
发帖数: 3652 | 3 这个星期六中午一点，犹他州华裔女议员Karen Kwan 来波士顿宣讲纪念太平洋铁路150
周年的活动。地点在145 Harrison ave. Tufts Medical School Sackler Auditorium.
Karen是太平洋铁路华工的后代 |
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g***x
发帖数: 1587 | 4 一、没有华工就没有太平洋铁路，美国西部随时可能独立出去。华人修好铁路就被美国
赶回家了。
二、义和团奋勇，八国联军也没敢瓜分中国，如果当时瓜分，美国没份，就丧失了东亚
大陆，会被日本灭亡。美国居然有脸要中国的赔款。
三、中国从31年到41年单独抗战十年，如果不抗战，日本占领中国，美国会被日本消灭
。这十年中美国卖军火资源给日本打中国。
四、产党一开始亲美，要跟美国合作，不想一边倒。如果美国帮产党干掉国军，美国会
得到一个强大的盟国。比如不久前产党还不计前嫌救美国股市。但美国反而支持丧失民
心的国军，让中国打了几年内战。
五、产党在朝鲜没有穷追猛打，给美国留下半个半岛。美国继续封锁中国，支持前伪政
权。
六、中国和苏联对抗帮助了美国。美国开始继续封锁中国，建交后则小动作不断，搞台
湾。再后来苏联倒了，美国马上过河拆桥恩将仇报，和中国各种过不去。
中国从未对不起美国，美国一直小人嘴脸损害中国。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 5 中国巴西秘鲁将共建连接大西洋与太平洋铁路
2014-07-17 05:28:00
来源：中国新闻网
责任编辑：徐晓威
中新网巴西利亚7月16日电 (记者 张朔)中国国家主席习近平当地时间16日上午在
巴西首都巴西利亚会见秘鲁总统乌马拉。
习近平强调，去年4月乌马拉总统访华期间，我们共同宣布将两国关系提升为全面
战略伙伴关系，开启了中秘关系发展新时期。一年来，中秘关系取得积极进展，各领域
多层次交流合作势头良好。中方从战略高度重视发展中秘关系，愿同秘方保持高层交往
及政府、立法机关、政党、地方交流合作，充分发挥现有双边合作机制统筹协调作用，
积极推进能源、矿产、农业、基础设施建设等领域合作，加强人文交流。中方支持秘鲁
今年主办《联合国气候变化框架公约》第20次缔约方大会。
习近平强调，中方重视同包括秘鲁、巴西在内的拉美国家开展基础设施建设领域互
利合作。今天，我们三国将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。
建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。中方愿就此
与秘鲁、巴西方面保持沟通。
乌马拉表示，中国是秘鲁重要合作伙伴，发展对华关系是秘鲁外交的优... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 6 上万民众在新的默里迪恩天桥上，度过难忘的周末。
图文：本报记者徐嘉铭
坐落高贵林港、耗资1.35亿元的默里迪恩天桥（Coast Meridian Overpass）新建完成
，将于星期日正式通车，在周六下午率先对行人开放。高贵林港市长穆尔（Greg Moore
）表示，默里迪恩天桥跨越加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）路轨，有助纾缓当地南
北向交通挤塞。穆尔说，交通拥塞一直是该地市民最关注议题，因此，市府和大温运输
联网（TransLink）、卑诗保险公司（ICBC）以及卑诗省府各方通力合作，完成默里迪
恩天桥项目。在天桥通车后，再加上去年落成的金耳桥（Golden Ears Bridge）和匹特
河桥（Pitt River Bridge），整个大温东部的交通瓶颈问题，将有所改善。
四线车道贯通南北
默里迪恩天桥，全长580米，有四线车道，连接高贵林港被铁路转运站隔开的南北区，
纾缓了高贵林港市中心默里迪恩路（Coast Meridian Road）、玛丽山绕道（Mary Hill
Bypass）及洛歇公路（Lougheed Highway）的交通挤塞情形。
天桥工程于2008年3 |
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y***i
发帖数: 11639 | 7 对美国忘恩负义的中国人修的太平洋铁路
太平洋铁路——第一条横贯北美大陆的铁路，被英国BBC评为自工业革命以来世界七大
工业奇迹之一。 太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，
正是这条铁路成就了现代美国。它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第
一条跨洲铁路,这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程
极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻，是修筑太平洋铁路的最难关。
在这一美国近代工业化历史的重大事件中，成千上万的中国劳工应召参加了最艰巨的
中央太平洋铁路的建设。在工程中，他们以中国人特有的吃苦耐劳精神和出众的聪明才
智，为筑路发挥了关键性作用，做出了决定性的贡献。他们还付出了惨重的代价，大量
华工在高强度、高风险劳动中死亡。然而令人愤慨的是，中国劳工在当时受到了酬金微
薄、种族歧视和排华浪潮等不公正待遇。
法国著名科幻小说家儒勒凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建
的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金
山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。但是，就在全世界对这个工程大唱
... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 8 11月7日是加拿大太平洋铁路竣工125周年的纪念日。传闻丢失的涉及铁路修筑工程的其中一根铁钉，被证实一直存放在总理哈珀的办公室内，联邦移民部长肯尼正在安排把这“最后一根钉”(The Last Spike)永久陈列在国会山庄内铁路委员会议事厅(Railway Committee Room)。
这枚铁钉对加拿大华社具有重大历史意义。加拿大太平洋铁路(Canadian Pacific Railway)于1885年修筑完成，数以千计华工当年曾经参与修筑加拿大太平洋铁路。而加拿大太平洋铁路竣工活动时向政要及铁路人员所颁发300枚仿制品铁钉，获赠者全是白人，参与兴建铁路的15,000华工却没有一个获邀参加这项活动。
2006年6月22日，哈珀就当年向华人征收人头税一事正式道歉，当年106岁的人头税苦主李龙基携带这枚铁钉，乘坐“平反列车(Redress Express)”来到国会山庄，由身兼铁路华工纪念基金会主席的另一名人头税苦主盘占元亲手交给哈珀，哈珀答应会把它陈列于铁路委员会议事厅之内。
传铁钉丢失 总理办公室澄清
多年之后，铁钉没有被放到铁路委员会议事厅，近期更传出铁钉丢失。据加通社报导，总理... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 首页－中国侨界
美国华人的历史贡献与反美华工禁约文学的产生
文、图／ 林明江
十九世纪中下叶，美国华工对开发美国西部和修建横贯美国东西部大铁路作出了卓
越贡献，在美华人和美国其他各族人民共同造就了今日高度发达的美国经济和社会文明
。但在美国历史上，华人遭到了不平等对待，深受歧视与排斥。从1882年美国国会通过
的《排华法案》到1904年美国政府要求续订《北京条约》，许多排华运动大都是由美国
政府主导的，这不能不引起海内外中国人的愤怒与反抗。就在美国政府向清政府提出再
次续订《北京条约》时，海内外中国人掀起了轰轰烈烈的反美华工禁约运动，不但共同
抵制美货，还通过文字形式进行广泛宣传。本文着重介绍美国华人的历史贡献和悲惨遭
遇，以及反美华工禁约文学的产生与影响。
美国华工的历史贡献
1820年，美国移民局就开始将来美华人记录在案。1848年，3位华人抵达旧金山，
1849年和1850年，又分别有323人和450人到达旧金山。至1860年，在美华人多达30万人
。接二连三的排华事件的发生，使在美华人人数不断减少，1880年人口普查时，华人只
有105465人，占美国总人口的... 阅读全帖 |
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s******0
发帖数: 78 | 10
发信人: berg2007 (berg), 信区: SanFrancisco
标 题: 台胞着的，写的不错，谁有兴趣组织一一遍历？ （转载）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 14:19:31 2010, 美东)
11. San Francisco
San Francisco旧金山最早由西班牙人建立，快速成长于十九世纪中的淘金热中，二十
世纪初的大地震曾经对这个城市造成毁灭性的打击，后来又迅速复甦，是美国西岸最有
文化历史，被誉为世界最美丽城市之一。Skyline城市地平线是举世闻名景色。旧金山
也是被认为是最有欧洲风味的美国城市，彷彿与外界隔绝般，在山与海的环抱下，金门
大桥与环美金字塔耸立着，叮当车行驶在丘陵起伏的地面，维多利亚式房屋和中国城形
成最主要特征。
矗立在海湾的橘色Golden Gate Bridge金门大桥，背景一面是完全的山，而另一面是高
耸的城市，那样完美镶合一起，当从城市内丘陵起伏的地形，往海边俯冲而下时，忍不
住让人赞叹不已。这样一个美丽的城市，拥有独特地标建筑，半岛地形三面环海，海外
又有山，是美国最适合无车自助旅行的几个城市之一。不... 阅读全帖 |
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C****a
发帖数: 293 | 11 看中国人怎么也不顺眼，说月子中心
华人对美国的贡献有目共睹，别的不说，单是这太平洋铁路，每一英里铁轨就有一华工
尸骨，还不要说排华法案对华人的伤害。
现在加州月子中心怎么了，４００个婴儿算什么？每年偷渡来美国生孩子那么多，也不
见多大动静，可是华人有点事就满城风雨。要我看，也就是这事做的太明显，急功近利
捞钱。你不会把孕妇分散到每个小镇一两名，不起眼不就行了？手续问题不能做假，难
道就没有办法正常来美生孩子吗？
也呼吁在加州的朋友们，碰到被驱逐的孕妇伸手拉一把，能踏上这块土地就是缘分
，她们即将出生的孩子和降临的耶稣一样尊贵。
人間的盒子: 也不算非法么，不过是钻下空子么。 回复 cannnaa 2015-3-6 12:14
PM 中国这个软柿子谁都可以捏，４００个婴儿算什么？那墨西哥人每年偷渡有多少？
笑臉書生 2015-3-7 01:03 AM 什么软柿子-----------要不说和那些头壳进水的
蠢妞很难对话,不懂历史到白痴的地步,中国人配和墨西哥人比嗎?美国人为什么宽容墨
佬,因为这加州本來是墨西哥一个州,美国打仗胜了搶來的,加州与中国人有屁关係,人家
... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 12 作为唯一没有遭受二战荼毒之灾的工业化强国，美国曾经生产出这个星球近40%的商品
。如今，这一比例已降至18%。我们把美国女孩(American Girl)洋娃娃交给中国制造，
把李维斯(Levi's)牛仔裤交给墨西哥制造，甚至把许多电影放到加拿大温哥华去拍摄，
以至于可以把那里称之为“北好莱坞”(Hollywood North)。
然而，在经历了长达数十年的外包之后，如今美国正悄悄兴起一场制造业的复兴。苹果
(Apple)、卡特彼勒(Caterpillar)、福特汽车(Ford Motor)、通用电气(General
Electric)、惠而浦(Whirlpool)等公司在美国本土生产的商品越来越多。受到廉价能源
、弱势美元和停滞薪酬吸引的不只是美国企业，三星电子(Samsung Electronics)计划
在得克萨斯州投资40亿美元建造一座半导体工厂，空客公司(Airbus SAS)正在阿拉巴马
州建造一座工厂，丰田汽车(Toyota)想在印第安那州生产厢式旅行车，然后出口到亚洲。
美国老工业区重新焕发生机是有不少原因的，其中包括亚洲人工成本和工业地块价格的
上升，但最大的因素应该... 阅读全帖 |
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l***t
发帖数: 2980 | 13 http://www.globalview.cn/ReadNews.asp?NewsID=8510
加拿大华工的血泪史
杨红林
1858年，一批中国劳工从美国旧金山出发，历尽颠簸来到加拿大不列颠哥伦比亚省
的弗雷泽河谷。当时，该地因金矿的发现而引发了淘金热潮。这些满怀希望的中国劳工
，准备用他们的辛劳和汗水，改变自己原本苦难的人生。但他们做梦也不会想到，迎接
他们的却是一场漫长的噩梦。
参与修建“加拿大动脉”，4000多华工献出生命
自鸦片战争以来，许多中国人为生活所迫开始前往美洲谋生。早在1849年，当美国
的加利福尼亚发现金矿后不久，就有许多华人前来淘金。1858年，随着加拿大不列颠哥
伦比亚省发现金矿的消息传开，他们又辗转来到这里，不过淘金无法提供稳定可靠的收
入，因此早期的中国移民数量并不多。不久后，加拿大政府一项庞大工程——太平洋铁
路的开工，终于迅速掀起了中国移民的热潮。
1867年，英国北美殖民地初步统一并建立了加拿大联邦政府。为了尽快统一从太平
洋沿岸到大西洋沿岸的各殖民地，大力发展经济，加拿大政府开... 阅读全帖 |
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r******g
发帖数: 4002 | 14 被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一的 美国太平洋铁路长3000多公里
，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路，从一定意义上说，正是这条铁路成
就了现代美国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。从此
，美国经济发展开始进入狂飙时期。
1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然
而，仅仅用了7年的时间，这个计划就实现了。1869年5月10日，横贯北美大陆的大铁路
在犹他州的普洛蒙托莱正式接通，这一天被永远载入了美国历史史册。在这漫长的征途
中，铁路工人共828万次挥动铁锤，钉进276万根道钉，完成了这举世瞩目的工程，这其
中有超过五分之四的工作是由华工完成的。就在全世界对这个工程大唱赞歌的时候，根
本没有人注意到中国工人的贡献。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花
的时间将远远不止七年。从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程
，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。在西段全长近1100公里的中央太
平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 15 一百五十年前（纪念太平洋铁路华工150周年）
1865年1月底，中太平洋铁路局四大掌门人("Big Four")之一，总负责人Charles
Crocker与施工总监James H. Strobridge面谈，让他尝试雇佣华工。Strobridge是爱尔
兰人，他的第一反应是轻蔑和气愤。在几乎所有白人眼里，华人形象负面居多，他自然
不屑于当华人的老板，让身板矮小的华工肩挑铁路重担更令他难以想象。Crocker说服
他的理由是曾有过大约20华工修土路，而且干活不错（土路指的是Dutch Flat and
Donner Lake Wagon Road，简称DFDLWR，历史古道）。
Strobridge没有别的办法，极不情愿的到附近的Auburn镇，从那里已不再景气的金矿上
招了50华人试工，月薪28美金。当时在金矿上打工，好的一天两美金，最低一美金。这
五十人平均身高1.50米上下，体重110斤左右，就分派给他们最容易的活：往平板马车
上装卸石土。出人意料的是，这些小身板天朝来客挥动起铁铲轻快有力，装卸一车又一
车，不知疲倦的埋头苦干。之后给他们洋镐、铁钎、大锤、凿子等先进工具开掘路基，... 阅读全帖 |
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r******g
发帖数: 4002 | 16 被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一的 美国太平洋铁路长3000多公里
，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路，从一定意义上说，正是这条铁路成
就了现代美国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。从此
，美国经济发展开始进入狂飙时期。
1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然
而，仅仅用了7年的时间，这个计划就实现了。1869年5月10日，横贯北美大陆的大铁路
在犹他州的普洛蒙托莱正式接通，这一天被永远载入了美国历史史册。在这漫长的征途
中，铁路工人共828万次挥动铁锤，钉进276万根道钉，完成了这举世瞩目的工程，这其
中有超过五分之四的工作是由华工完成的。就在全世界对这个工程大唱赞歌的时候，根
本没有人注意到中国工人的贡献。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花
的时间将远远不止七年。从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程
，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。在西段全长近1100公里的中央太
平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。... 阅读全帖 |
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g********s
发帖数: 3652 | 17 Sujourners and Settlers the Chinese Experience in Arizona
Lawrence Michael Fong
早在亚利桑那于1863年变成美国领地之前，就有中国人在这里谋生了。1860年亚利桑那
领地人口普查中，发现第一位华人，他名叫威廉· 程(William Tsching或Tching的译
音)，生于1834年（清道光十四年），时年26岁，住在尤马(Yuma)，是科罗&#
8203;拉多河一艘轮船上的厨师。1860年亚利桑那领地人口普查中就发现第一位华人：
他姓程（Tsching或Tching的译音 )，英文名字是William。他生于1834年（清道光十四
年），时年26岁，住在尤马(Yuma)地区，在科罗拉多河一艘轮船上当厨
师。十年后的1870年，有21位华人在亚利桑那领地当矿工、厨师、洗衣工。当时白人的
注意力集中在对付墨西哥人和印第安人这两个大族群上，由于中国人数很少，尽管要对
付种族歧视，但是没有发生白人用暴利驱逐或通过立法来排斥中国人。而当时暴力排华
浪潮席卷了美国中西部如加州... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 18 一百五十年前（纪念太平洋铁路华工150周年）
1865年1月底，中太平洋铁路局四大掌门人("Big Four")之一，总负责人Charles
Crocker与施工总监James H. Strobridge面谈，让他尝试雇佣华工。Strobridge是爱尔
兰人，他的第一反应是轻蔑和气愤。在几乎所有白人眼里，华人形象负面居多，他自然
不屑于当华人的老板，让身板矮小的华工肩挑铁路重担更令他难以想象。Crocker说服
他的理由是曾有过大约20华工修土路，而且干活不错（土路指的是Dutch Flat and
Donner Lake Wagon Road，简称DFDLWR，历史古道）。
Strobridge没有别的办法，极不情愿的到附近的Auburn镇，从那里已不再景气的金矿上
招了50华人试工，月薪28美金。当时在金矿上打工，好的一天两美金，最低一美金。这
五十人平均身高1.50米上下，体重110斤左右，就分派给他们最容易的活：往平板马车
上装卸石土。出人意料的是，这些小身板天朝来客挥动起铁铲轻快有力，装卸一车又一
车，不知疲倦的埋头苦干。之后给他们洋镐、铁钎、大锤、凿子等先进工具开掘路基，... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 19 被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一的 美国太平洋铁路长3000多公里
，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路，从一定意义上说，正是这条铁路成
就了现代美国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。从此
，美国经济发展开始进入狂飙时期。
1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然
而，仅仅用了7年的时间，这个计划就实现了。1869年5月10日，横贯北美大陆的大铁路
在犹他州的普洛蒙托莱正式接通，这一天被永远载入了美国历史史册。在这漫长的征途
中，铁路工人共828万次挥动铁锤，钉进276万根道钉，完成了这举世瞩目的工程，这其
中有超过五分之四的工作是由华工完成的。就在全世界对这个工程大唱赞歌的时候，根
本没有人注意到中国工人的贡献。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花
的时间将远远不止七年。从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程
，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。在西段全长近1100公里的中央太
平洋铁路上，有95％的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。... 阅读全帖 |
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L**********y
发帖数: 2525 | 20 《中夏友好通商条约》在夏威夷王国议会获得超过三分之二的支持获得通过，按照条约
租界一款，中国人获得了瓦胡岛南岸一处天然良港的土地使用权，中国人将会修建港口
、船坞、船舰修理厂、燃料供应站等等设施，这个港口，中国人命名为珍珠港。
租借期为九十九年，条约到期后若两国政龘府都没有提出异议，则以五十年为期限
自动续约，以此类推。
当天下午，邹凯之与夏威夷国王卡米哈米哈五世举行了有中国记者参加的签约仪式
，并且宣布中国将努力在东方推行自由平等政策，绝不会允许任何国家吞并夏威夷，一
名法国商人当场提出抗议。
随即这名法国商人被驱逐出会场，夏威夷王国政龘府宣布其为不受欢迎的人，限他
在三天内离开檀香山。
现今，法国还在坚持对夏威夷王国拥有主权的主张，而美国人是在普法战争法国被
打败，政治、军事影响力跌到最谷底时，才真正产生了染指夏威夷主权的意图。
中国人的这一作法，等于开始挑战法国人在太平洋的存在。
叶昭，自然不在乎，有盟友普鲁士在法国之侧虎视眈眈，在东方，叶昭相信法国人
不想再树立一个强大的敌人。
舰队离开檀香山之时，叶昭则和美赚登上了邮轮，一路东来，叶昭都在邮轮之上，
只是到了中途岛时，才下邮轮... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 21 西进之势 势不可挡
自从美国第一辆蒸汽机火车1830年在东部港口城市巴尔的摩(Baltimore，MD)首次上轨
后，仅20年里铁路线就很快连接东岸诸大城市。1849年加州淘金潮开始，淘金者从世界
各地涌入。北从墨西哥，南到智利的拉丁美洲国家，沿西岸航行北上，可谓近水楼台；
太平洋对岸的中国，从香港开船，一到两月时间到达旧金山。但对当时居住在密西西比
河以东地区的美国人而言，到达加州困难重重，有陆地和水路两个选择。
陆路从密苏里到加州，走后来历史上著名的加州小道(California Trail, Oregon
Trail)，三千多公里，耗时四五个月。翻山越岭、穿草原、涉溪水、越沙漠、加上途中
极限气候和印地安人的袭击，十分之一死在路上。水路航行相对安全但耗时更长，从大
西洋向南或先水路到达墨西哥湾，向南航行到美洲几乎最南端的哈特拉斯角(Cape Horn
)，再调头向北沿太平洋岸边一直到达旧金山，但这要半年以上。缩短水路航程的一个
办法就是航行到中美州东岸，下船后乘马车或坐驴车，冒着被染上黄热病和其它疾病的
危险穿过巴拿马地峡丛林(现在的巴拿马运河位置，二十世纪初老罗斯福强行挖掘)，... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 22 西进之势 势不可挡
自从美国第一辆蒸汽机火车1830年在东部港口城市巴尔的摩(Baltimore，MD)首次上轨
后，仅20年里铁路线就很快连接东岸诸大城市。1849年加州淘金潮开始，淘金者从世界
各地涌入。北从墨西哥，南到智利的拉丁美洲国家，沿西岸航行北上，可谓近水楼台；
太平洋对岸的中国，从香港开船，一到两月时间到达旧金山。但对当时居住在密西西比
河以东地区的美国人而言，到达加州困难重重，有陆地和水路两个选择。
陆路从密苏里到加州，走后来历史上著名的加州小道(California Trail, Oregon
Trail)，三千多公里，耗时四五个月。翻山越岭、穿草原、涉溪水、越沙漠、加上途中
极限气候和印地安人的袭击，十分之一死在路上。水路航行相对安全但耗时更长，从大
西洋向南或先水路到达墨西哥湾，向南航行到美洲几乎最南端的哈特拉斯角(Cape Horn
)，再调头向北沿太平洋岸边一直到达旧金山，但这要半年以上。缩短水路航程的一个
办法就是航行到中美州东岸，下船后乘马车或坐驴车，冒着被染上黄热病和其它疾病的
危险穿过巴拿马地峡丛林(现在的巴拿马运河位置，二十世纪初老罗斯福强行挖掘)，... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 23 一架从加拿大飞往巴基斯坦的航班25日因受到炸弹威胁而急降瑞典，目前瑞典警方已经拘留了一名男性嫌疑人。
瑞典警方发言人称这名被捕的男子是巴基斯坦裔加拿大人，他在与其他乘客从这架波音777客机撤离时被拘捕。
官员称，这架载有273人的巴基斯坦国际航空公司客机从多伦多起飞，目的地是巴基斯坦的卡拉奇市，在收到炸弹威胁之后紧急降落在斯德哥尔摩阿兰达机场。
相关链接
至多伦多货运火车安省附近脱轨 幸未酿灾
加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)的一列货运火车23日傍晚在魁省与安省边境附近脱轨。该火车正从魁省开往多伦多的途中，在魁省小镇蜗钓顿(Vaudreuil-Dorion)附近脱轨。
太平洋铁路公司女发言人说，火车上载有化肥等物品，脱轨后没有发生化学物品泄漏事故，火车驾驶没有受伤，但为了慎重起见，还是把他送往医院检查。
脱轨事故发生时，没有其他货运列车要通过该地，太平洋铁路公司派出的清扫人员也很快抵达现场。火车脱轨的原因还在调查中。 |
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s*******h
发帖数: 3219 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ibagel (*_*), 信区: Military
标 题: 美丽国的车同轨，书同文
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 11:26:16 2014, 美东)
伊利运河是一条位于美国纽约州的运河，连接哈德逊河与伊利湖，将五大湖与大西洋水
域连接起来，现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案，
但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工，
整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米（363英里），整条
运河的为12米（39英尺）宽、1.2米（4英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸
有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船
。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以
动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的
运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部
的人口... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 25 美国对中国干的十五件恶事丑事
2013-02-12 | 阅： 转： | 分享
(2012-08-26 00:37:06)
最近美国国务卿克林顿·希拉里在亚洲围绕中国走了一圈，接着又到非洲七
国访问，所到之处所有的讲话都针对着中国，希拉里到处挑拨离间，矛头直指中国，实
际上已经完全违背了一个外交人员、一个美国外交的负责人应有的风度和政治家的政治
言论的准则，对中国构成严重的挑衅,8月3日美国就中国南海问题发表声明，指责中国
设立三沙市进一步加剧南海地区紧张局势。美国国务院这一次的声明只不过是希拉里所
有言论的一种自然延伸。实际上是美国经过长期考虑的、冷静的、有条不紊的布势，美
国要围堵中国，消耗中国，限制中国的发展，阻止中国的崛起，进而达到西化分化中国
的目的,这是美国长期的战略。美国立国才236年,但对中国可以说坏事恶事做绝，我简
单整理了一下，一百三十多年来美国对中国至少干了十五件坏事恶事。
一、一部《排华法案》害死了无数中国人
据史料记载，1820 年, 美国移民局开始有中国移民到达美国的正式记录,中国移民
潮涌美国的直接起因, 是由于184... 阅读全帖 |
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y******i
发帖数: 2584 | 26 【惊人史实，美国屠杀了3000万大陆汉族人】
2013-02-12 | 阅： 转： | 分享
(2012-08-26 00:37:06)
最近美国国务卿克林顿·希拉里在亚洲围绕中国走了一圈，接着又到非洲七
国访问，所到之处所有的讲话都针对着中国，希拉里到处挑拨离间，矛头直指中国，实
际上已经完全违背了一个外交人员、一个美国外交的负责人应有的风度和政治家的政治
言论的准则，对中国构成严重的挑衅,8月3日美国就中国南海问题发表声明，指责中国
设立三沙市进一步加剧南海地区紧张局势。美国国务院这一次的声明只不过是希拉里所
有言论的一种自然延伸。实际上是美国经过长期考虑的、冷静的、有条不紊的布势，美
国要围堵中国，消耗中国，限制中国的发展，阻止中国的崛起，进而达到西化分化中国
的目的,这是美国长期的战略。美国立国才236年,但对中国可以说坏事恶事做绝，我简
单整理了一下，一百三十多年来美国对中国至少干了十五件坏事恶事。
一、一部《排华法案》害死了无数中国人
据史料记载，1820 年, 美国移民局开始有中国移民到达美国的正式记录,中国移民
潮涌美国的直接起因, ... 阅读全帖 |
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i****l
发帖数: 169 | 27 伊利运河是一条位于美国纽约州的运河，连接哈德逊河与伊利湖，将五大湖与大西洋水
域连接起来，现在属于纽约州运河系统。伊利运河最初是在1699年被提出兴建的提案，
但是一直到1798年才由尼亚加拉运河公司开始准备兴建。运河的第一段在1819年完工，
整段运河则在1825年10月26日开放通行。伊利运河的全长为584千米（363英里），整条
运河的为12米（39英尺）宽、1.2米（4英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸
有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船
。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以
动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的
运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部
的人口快速成长。
伊利运河的寿命很短,刚刚让资本家赚爆,火车就出现了.
伊利运河跟中国古代的运河不同，就是一条大水沟,很窄很浅，但这是美国工业现代化
的第一条高速通道。
第一条横贯大陆铁路（First Transcontinental Railro... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 28 中美之争升级 美国华裔又面临“陈果仁时刻”(组图)
FT中文网2018-07-12 15:13
在中美打响贸易战、美国国内的“中国间谍威胁”论调越发喧嚣之际，华裔族群在美国
的处境以及他们在双边关系中的角色备受关注。上月，应中国与全球化智库(CCG)之邀
，美国华人精英组织百人会(Committee of 100)会长、加州大学黑斯廷法学院特聘教授
吴华扬(Frank Wu)在北京发表演讲。他从自己的成长故事说起，梳理了华裔族群在美国
的发展史，贸易战阴影下这个群体面临的新挑战，以及百人会的缘起和它在中美关系中
的作用。以下是编辑后的演讲稿，标题由编者所起。吴华扬授权FT中文网发布。
我是吴华扬，一个华裔美国公民，美国百人会会长。我今天的演讲将分成三部分：分别
有关华裔在美国的发展史，百人会，以及正在进行中的中美贸易战。我想先从我自己的
故事说起。
华裔在美国：永远的“外国人”
1968年，我跟随父母到底特律生活，那时我刚1岁。我的父亲是个工程师，和我母亲一
样来自台湾。他拿着奖学金到美国读研究生，毕业后进入福特公司工作。底特律不像旧
金山、纽约这些华人较多的城市，我们家是我们居住的那... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 200年来美国华人境况的变迁
O编辑总结：华人那些事儿 | 美国华人境况的变迁（长篇）
2015-01-16 陈尧光 北美留学生日报
华人移居美国已有200多年历史,比其他任何亚洲裔少数民族都早。华人对美国的贡献,
特别是早期对开拓美国西部和发展经济的贡献,以及近数十年中对发展美国科学技术的
贡献,都是业绩昭著,获得普遍公认的。被称为“模范少数民族”。
但是在美国的民族“大熔炉”中被视为精粹成分的美国华人,其地位和境况虽然比过去
有很大改善,却仍未达到同其贡献相称的程度。原因有各种各样。
从根本上讲,主要在于美国的经济体制造成的结构性不平等。它使少数民族群体从一开
始就在这一社会结构中处于从属地位而不是平等地位。到19世纪中期,随着工业的勃兴
以及对廉价劳动力需求的增强,这一从属现象就显得更加突出。尤其是属于有色人种的
少数民族群体,一般地要比白种人少数民族群体受到更深刻的歧视。
19世纪80年代的《排华法案》,20世纪30年代前后猖獗一时的种族主义迫害,对不少人是
记忆犹新的。如今已是20世纪80年代中期,美国的社会文化面貌有了很大的变化,其少数
民族的境况比起半世纪或一世纪以前... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cccpwx (暱稱太短), 信区: Military
标 题: 中美之争升级 美国华裔又面临“陈果仁时刻”
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 12 19:21:17 2018, 美东)
中美之争升级 美国华裔又面临“陈果仁时刻”(组图)
FT中文网2018-07-12 15:13
在中美打响贸易战、美国国内的“中国间谍威胁”论调越发喧嚣之际，华裔族群在美国
的处境以及他们在双边关系中的角色备受关注。上月，应中国与全球化智库(CCG)之邀
，美国华人精英组织百人会(Committee of 100)会长、加州大学黑斯廷法学院特聘教授
吴华扬(Frank Wu)在北京发表演讲。他从自己的成长故事说起，梳理了华裔族群在美国
的发展史，贸易战阴影下这个群体面临的新挑战，以及百人会的缘起和它在中美关系中
的作用。以下是编辑后的演讲稿，标题由编者所起。吴华扬授权FT中文网发布。
我是吴华扬，一个华裔美国公民，美国百人会会长。我今天的演讲将分成三部分：分别
有关华裔在美国的发展史，百人会，以及正在进行中的中美贸易战。我想先... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 31 丁则民，历史学家，美国史专家，曾任东北师范大学美国研究所所长、博士生导师。
美国建国以来, 美国人一般是赞成广泛吸收外来移民的。这是因为: 首先, 美国幅员广
大,资源富庶, 但它既缺少劳动力又缺乏技术, 因此开拓土地、开发资源和发展经济都
有赖于连续不断的移民洪流; 此外, 美国人相信他们有力量同化外来移民, 认为美国是
个不同民族、种族的“熔炉”,经过这座“熔炉”的冶炼, 美利坚民族将日益发展壮大
。但是, 随着移民洪流的不断到来, 土生美国人和早来的移民也产生了不同程度的恐惧
与担心。早在北美殖民地时期, 有些人就对外来移民的涌现有着担心和恐惧。美国独立
后, 这种恐惧与担心由于不断大量涌入的外来移民产生的社会问题而加剧。美国排外主
义运动经常与这种社会上的恐惧和担心有着密切的联系。当大多数美国人保持团结并对
他们的未来抱有信心时, 他们似乎更愿意与外来移民分享未来; 当他们发生分裂且对未
来缺乏信心时, 排外主义就可能抬头。根据美国人对外来移民的特定情况的反应, 美国
经历了三个反对外来移民活动的阶段, 或三个排外主义阶段: 即反天主教徒的阶段、反
亚洲移民的阶段和普遍限制所有... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 32 杂草丛生，和西部的所有黄金小镇一样一条主干道连接起镇子的各个部分：教堂、
民居、酒吧、商店等等，到处都是木屋和简易的帐篷。
被汉密尔顿逐渐控制的这片矿区属于“砂矿”，也就是金砂散布于表土中，需要用
水将金粒与泥土分离。
郑阿巧等已经去矿区里探查，而叶昭也在酒吧与遇到的几个华人劳工聊了聊，可很
明显，和几名劳工是华人工头，来到镇上，便是寻妓女鬼混，就算他们的嘴里，也浑不
将“猪仔”们当成龘人来看待。
有时候叶昭也很无奈，但现实世界便是，下面的很多事，根本不是你在上面能控制
的，很多理想主义的构想，往往在下面激不起一丝波澜。
回到木屋的时候，叶昭颇有些意兴阑珊。
突然来了一百多号人，小镇上木屋和帐篷不够用，克里斯蒂娜便要叶昭和她同一个
木屋，当时汉密尔顿先生铁青了脸，半天没说话，很可能他想趁这次机会与未婚妻成就
好事吧。
被克里斯蒂娜捏着下巴喷了口烟，汉密尔顿先生立时骨头就软了，迷迷糊糊答应了
克里斯蒂娜的要求，但事后自然大大后悔，同郑阿巧沟通还不够，又带了名中「展翅的
水印」国劳工寻到叶昭，威胁叶昭敢碰克里斯蒂娜一根手指头，就把叶昭绑去印第安部
落给他们剥皮。
几乎从来没有被人当面威胁过... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 33 太平洋铁路125周年前夕被揭发
明日就是横加的加拿大太平洋铁路竣工125周年的纪念日。总理哈珀却在该重要日子的前夕，被人发现把一根于4年前为纪念平反人头税而转交给他、属当年纪念铁路竣工所颁出的「最后一根钉」，「误放」于其办公室的书柜里，而并非他当时所答应会把它放在国会山庄的国家铁路委员会议会厅之内陈列。
总理办公室昨日已马上承诺会作出补救，由公民、移民及多元文化部长康尼亲自跟进，安排把这「最后一根钉」(The Last Spike)永久陈列于国会山庄内铁路委员会议事厅(Railway Committee Room)之内，尽快把它放回到4年应要存放的塬位。
塬答应铁路委员会议事厅陈列
这根对本地华社意重大的钉，是于2006年6月22日总理哈珀为人头税道歉的仪式上，由当年106岁的人头税苦主李龙基，乘坐「平反列车」(Redress Express)亲手把它带到国会山庄，再由身兼铁路华工纪念基金会主席的另一名人头税苦主盘占元亲手交给哈珀，哈珀并答应他们会把它陈列于铁路委员会议事厅之内。
昨日被问到这根钉的下落时，总理哈珀发言人麦克杜格尔(Andrew MacDougall)表示，总理在200... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 34 (1) Dave DeForest, Historian Recounts Role of Chinese Americans Who Fought
in US Civil War. VOA, Apr 10, 2011.
http://www.voanews.com/english/news/asia/Surprise-
Asians-Fought-In-The-US-Civil-War-120282254.html?commentSubmitted=y&field=
("Even though there were only about 200 Chinese-Americans living in the
eastern United States at the time, 58 of them fought in the Civil War.
Because of their previous experiences at sea, many of them served in the U.S
. Navy. Only one Chinese-American soldier w... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 35 渥太华2006 年 ６月２２日电（记者杨士龙）加拿大总理哈珀２２日就带有种族歧视色
彩的“人头税”政策向全加华人正式道歉，并宣布将向受害者进行象征性补偿。
当地时间２２日下午，哈珀在众议院宣读了道歉声明。哈珀说，华人在加拿大建国
初期的最重要工程——太平洋铁路的建设中发挥了关键性作用，大约１．５万华人参与
了工程建设，至少１０００多人在施工中丧生。“如果没有华人工人的参与，就不可能
有今天的加拿大”。
哈珀指出，１８８５年太平洋铁路竣工后，加政府没有让任何华工参加敲入最后一
颗道钉的庆祝仪式，反而开始为限制华人入境实施“人头税”，这种做法是“极其不公
正的”。哈珀最后说，加政府已经深刻认识到“人头税”政策给华人带来的耻辱和痛苦
，他谨代表全体加拿大人和政府向华人表示真诚道歉，同时也为１９２３年“人头税”
停征后实施的《排华法案》表示最深切的悔过。
在随后举行的平反庆祝仪式上，加拿大遗产部长小田宣布了具体的补偿方案。她说
，政府将为目前健在的“人头税”受害者和其他受害者遗孀共约４００人每人补偿２万
加元（１加元约合０．９美元），同时拨款２４００万加元，资助各少数族... 阅读全帖 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 36 渥太华2006 年 ６月２２日电（记者杨士龙）加拿大总理哈珀２２日就带有种族歧视色
彩的“人头税”政策向全加华人正式道歉，并宣布将向受害者进行象征性补偿。
当地时间２２日下午，哈珀在众议院宣读了道歉声明。哈珀说，华人在加拿大建国
初期的最重要工程——太平洋铁路的建设中发挥了关键性作用，大约１．５万华人参与
了工程建设，至少１０００多人在施工中丧生。“如果没有华人工人的参与，就不可能
有今天的加拿大”。
哈珀指出，１８８５年太平洋铁路竣工后，加政府没有让任何华工参加敲入最后一
颗道钉的庆祝仪式，反而开始为限制华人入境实施“人头税”，这种做法是“极其不公
正的”。哈珀最后说，加政府已经深刻认识到“人头税”政策给华人带来的耻辱和痛苦
，他谨代表全体加拿大人和政府向华人表示真诚道歉，同时也为１９２３年“人头税”
停征后实施的《排华法案》表示最深切的悔过。
在随后举行的平反庆祝仪式上，加拿大遗产部长小田宣布了具体的补偿方案。她说
，政府将为目前健在的“人头税”受害者和其他受害者遗孀共约４００人每人补偿２万
加元（１加元约合０．９美元），同时拨款２４００万加元，资助各少数族... 阅读全帖 |
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n*******w
发帖数: 6708 | 37 http://baike.baidu.com/view/956365.htm
陈宜禧 （1844－1929），
生平简介
陈宜禧 （1844－1929），斗山朗美村人。少年家贫，以卖髻绳、针、钮为生。1864年
赴美，在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司，自任总理，包工承建
北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十
年(1904年)回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡建新宁铁路，得到
县人及旅外侨胞的支持，纷纷投资，先后共筹得股金425万银圆，并于1906 年成立新宁
铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。历经14年的施工，于民国九年（1920年），建
成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路，写下了我国自力建筑铁路的光辉史页。
陈宜禧享年85岁。新宁铁路董事局特其铸铜像于台城总站，以志其功。[1]
人物轶事
陈宜禧，在清代新宁县矬峒都六村出生。据家谱说，出生日是道光25年
11月16日（即1844年6月24日）。
这个六村，出过不少名人，如康熙年间广东第一名举人陈遇夫，嘉庆出了进士陈司火雚
，20世纪爱群大厦的董事... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 http://hx.cnd.org/?p=131216
下面是我女儿在高中三年级（2015-2016学年）选修高中《美国历史大学先修课》（AP
American History）时所写的学期论文（junior thesis）。本地高中学生一般公认高
中文科最具挑战的课程就是《美国历史大学先修课》。我女儿总体上比较爱好理工科课
程，对我这个文科专业的父亲来说，总觉得高中文科的课程也是极有意义的。然而我女
儿是一名多年参加体操俱乐部系统训练（每周要有20多小时的体操训练，还要加上外出
参加比赛的时间）的运动员，因此对选修这门阅读量很大的美国历史大学先修课程颇有
顾虑。我考虑到这门课程的对女儿的阅读，思维和写作都有很大帮助，就极力鼓励她选
修这门课程，并且“保证”如果学期成绩只能获得B也不会有所“责难”。最后女儿“
不知深浅”地选修了这门高中文科重头课程，即使在就读期间她还一直有点“耿耿于怀
”。
这门美国历史的大学先修课的教师是一位从非洲移民过来的具有博士学位的50多岁的教
师，该教师虽然在美国生活数十年，但是他的英语口音仍然比较重，虽然女儿说她并不
觉得理解老师的讲课有何困难，但是对他的... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 39 日前，新一届中共政冶局常委一行7人共同到国家博物馆参观《复兴之路》展览。习近
平响亮提出“何为中国梦？我以为，实现中华民族的伟大复兴，就是中华民族近代最伟
大的中国梦”。习近平此番话无疑具有很强的针对性。曾几何时，“美国梦”是不少中
国人梦寐以求的，然而随着中国跃居世界第二大经济体后，中国民间的和官方的“中国
梦”也甚嚣尘上，此次习近平在其上任首站即提“中国梦”，影响更非同一般。
“美国梦”、“中国梦”作为一种对抗性的概念已在海内外传播开来。但两个“梦”区
别何在？可以进行一个有趣的对比。奥巴马是“美国梦”传奇的代表人物。他曾在2011
年发表国情咨文时，巧借“美国梦”传达：“尽管我们的民主主义有时会出现争论、挫
败及混乱，但我知道在座各位没有人愿意同地球上任何一个国家交换位置”。两个“梦
”，两番话，不同的内涵和外延跃然纸上，这就是不同的载体所承托起来的两种不同的
价值体系。
褪色和变味的“美国梦”
美国梦是什么？美国南北战争结束之后开始修建由芝加哥到三藩市的太平洋铁路，作为
经营策略之一，太平洋铁路公司出售沿路土地筹集资金，在欧洲大肆广告，其主要内容
就是“美国梦”。梦想有自己的土... 阅读全帖 |
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n*******w
发帖数: 6708 | 40 http://baike.baidu.com/view/956365.htm
陈宜禧 （1844－1929），
生平简介
陈宜禧 （1844－1929），斗山朗美村人。少年家贫，以卖髻绳、针、钮为生。1864年
赴美，在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司，自任总理，包工承建
北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十
年(1904年)回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡建新宁铁路，得到
县人及旅外侨胞的支持，纷纷投资，先后共筹得股金425万银圆，并于1906 年成立新宁
铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。历经14年的施工，于民国九年（1920年），建
成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路，写下了我国自力建筑铁路的光辉史页。
陈宜禧享年85岁。新宁铁路董事局特其铸铜像于台城总站，以志其功。[1]
人物轶事
陈宜禧，在清代新宁县矬峒都六村出生。据家谱说，出生日是道光25年
11月16日（即1844年6月24日）。
这个六村，出过不少名人，如康熙年间广东第一名举人陈遇夫，嘉庆出了进士陈司火雚
，20世纪爱群大厦的董事... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 293 | 41 任重道远
1865年初春，成百上千华工开始出现在铁路工地的同时，萨克拉门托(Sacramento)东61
公里处的布门隘口(Bloomer Cut)开凿已基本完成。渐渐占多数的华工在隘口修筑路基
和铺设轨道，Bloomer Cut工程在三月底或四月初完工。
夏季的开始也是困难和危险的Cape Horn工程的开始。别名Cape Horn形象的指走水路到
达西部要穿过美洲最南端的哈特拉斯角(Cape Horn)，而太平洋铁路要穿过五公里长的
陡峭峡谷。这是离萨克拉门托(Sacramento)92（铁路）公里处，Colfax东边American
River的峡谷，山坡崎岖45°到75°，要在高于河面400米的山间硬凿出一条铁路，在没
有重机械设备的年代，全靠华工手里的铁钎、铁铲、凿子、锤子等工具和炸药爆破。
图片来源: 加州大学网#57. Excursion Train, Cape Horn
垂直悬崖上无从下手，华工采用长江三峡空中草筐的古老方式，从旧金山运来芦苇，连
夜编制草筐草绳。早晨6点钟哨声一响，华工列队出发，一人一边拽着紧固在筐沿的共
四条草绳，其他人扛着工具和炸药。在悬崖顶，四根... 阅读全帖 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 42 是“追叙历史”，还是在“发明历史”？
在翻阅报刊的过程中，程巍发现，炮制这8名华人乘客“卑劣逃生经历”的，正是
那些一开始就逃离泰坦尼克号的头等舱男女乘客。要知道，最早离开泰坦尼克号的那7
只救生艇里坐着的，几乎全是头等舱男女乘客，这些救生艇大多空了一半座位，并且自
始至终拒绝返回救人。
真相为何扭曲至此？程巍认为，当某些人“追叙历史”时，实际上却是在“发明历
史”，这种“发明”背后，常常藏着更深的动因。
一方面，当时的美国正在与大英帝国争夺世界霸主地位，急需证明自己继承了欧洲
的“骑士精神”，以回应欧洲人对美国过分商业化的指责，泰坦尼克号的悲壮叙事可以
证明：美国人的高尚品德并没被金钱所腐蚀，美国可以承担起世界的责任。而为了让这
些英雄形象显得更高大，必须有几个邪恶、渺小、卑劣的灵魂陪衬。
另一方面，1912年是美国排华运动甚嚣尘上的时刻。
1860年代末，美国为修筑翻山越岭的太平洋铁路，需要大量劳工，以自然法中人拥
有“自由迁徙的权利”为由，要求中国政府向美国输出华工。到1870年代，太平洋铁路
提前竣工，美国不再需要这些华工，加上当时从欧洲... 阅读全帖 |
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h**********n
发帖数: 173 | 43 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: haiguihuaren (haiguihuaren), 信区: USANews
标 题: 颁布《排华法案》的原因——读《美国华人史》有感
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:39:23 2016, 美东)
颁布《排华法案》的原因
——读《美国华人史》有感
马丹霞
陈依范先生的《美国华人史》出版已经若干年，在国内外一直广受好评，当时被认为是
“美国有关华人历史的一本最详尽的著作”，在国内也有几个版本的译本，华师图书馆
也有2本由不同出版社出版的；两本书在内容上基本相同，但由于译者不同描写的手法
也显得不同，我这次阅读的是由韩有毅、何勇、鲍川运翻译，由世界知识出版社出版的。
这本书共有3部分（来美、排华、融合），叙述了华人自开始向美国移民至20世纪70年
代末为争取生存和发展而顽强奋斗的历程。这是一部美国华人的抗争史、血泪史，也是
一部光荣史、辉煌史。
在这本书中，陈先生用了6章共83页的篇幅记载了美国历史上的排华运动，真实的史料
和深厚的民族感情让每个读者深深震撼了，我为华人的忍辱负重、不断抗争的精神感... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 44 茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间（其中还
包括大量的前期准备），只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的
道路——在史籍中所占的地位太重、所占的分量太大，以致我在教学与研究中时常会与
之不期而遇——能够站在实地想象当年，稍稍有点“凭吊”、“怀古”的意味。历史学
家最... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 特朗普称某国留学生是间谍，有些人该醒醒了
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时间：2018-08-10 09:35
•来源： 后沙
•作者： 后沙月光
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“几乎所有来到这个国家（美国）的学生都是间谍。”这种话流露出美国主流精英社会
的潜意识---“反华排华”。1909年起，中国赴美留生学开始陆续抵达，培养了一批又
一批亲美人士，他们回国后，大多都进入了统治集团。道理很简单，排斥华工，是控制
美国人口结构，培训精英，是为了控制中国。在美国国力不断上升，中国国力日益衰弱
的情况下，排华也带有种族主义色彩，反华排华成了全国性浪潮，并根深蒂固留在了美
国国土上。“反美排华”思想抬头是一个危险信号，尽管华裔不愿意相信，也不敢相信
，再看国内网媒和大V，也是如此。如果要面对这种事实，他们的“精神阁楼”就会崩
塌，无法接受辛辛苦苦塑造的“友善，宽容，自由”的美国居然只是镜花水月。
有人把美国当“精神祖国”，有人把美国当“投胎之地”，有人在特朗普上台后，干脆
就摆出一副“父子相认”的样子，把希拉里扔在一... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 46 http://user.guancha.cn/main/content?id=31428&s=fwtjgzwz
有人把美国当“精神祖国”，有人把美国当“投胎之地”，有人在特朗普上台后，干脆
就摆出一副“父子相认”的样子，把希拉里扔在一边。
两年不到时间内，硬把特朗普说成一位高明的战略家，一位不世出的伟大总统，用中国
式“智慧”去论证特朗普每一个决策的深远意义，哪怕他第二天醒来就推翻了自己昨天
的话。
8月7日晚上，在新泽西州的私人高尔夫俱乐部晚宴上，这位高明的战略家，说了一番很
不高明的话。
他当着十五位商界领袖及白宫高级官方，大讲中国如何如何，特朗普还表示： “几乎
所有来到这个国家（美国）的学生都是间谍。”
他没点名是哪个国家的学生，但根据谈话主题和上下文关系，大家都不会怀疑特朗普所
指就是中国留学生。
白宫8日对此言论不予置评。
教育产业是美国对华贸易主要的顺差来源之一，所以教育界一些精英出来批评特朗普，
但仍是隔靴搔痒，不会对特朗普观点有什么影响。
一些华裔前政要也出来质疑特朗普的讲话，称其为无知言论。
国内网媒将重点放在了贸易战背景和批评声浪上，说特朗普很短视，他急于用最直接... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 47 从中国买东西不再那么便宜了，由此带来的影响之一便是从墨西哥运送货物的企业生意
更红火了。
很久以来，那些想削减成本的企业都会把目光投向中国。那里不但有数量庞大的富余劳
动力，而且国家领导人又急于建设制造业的基础结构，中国因而成为最适于低成本生产
的地点。但没有什么东西是一成不变的。
中国劳动者总量在减少。独生子女政策和重男轻女的文化造成年轻人口减少，特别是在
服装厂、电子厂一线上班的女性数量减少。据联合国(United Nations)预计，中国年龄
在15岁到24岁之间的女性数量将从2010年的1.06亿降至2015年的0.92亿。再加上富裕水
平提升，中国企业生产率的提高已经赶不上劳动力成本增加的速度。
另外，商业地产价格已经迅猛上涨，而政府控制下的能源价格也在逐步接近市场价。人
民币贸易加权汇率过去五年上涨了30%，将来还要继续缓慢攀升。至此不难解释，为什
么从中国进口产品的价格在多年保持平稳之后，2010年晚期以来一直在上涨。
供应链问题也导致很多企业对外包进行反思。2008年金融危机过后需求急剧下降时，很
多公司在发自中国的货船上还有很多存货，卖不出去了。能源价格的波动增加了... 阅读全帖 |
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h**********n
发帖数: 173 | 48 颁布《排华法案》的原因
——读《美国华人史》有感
马丹霞
陈依范先生的《美国华人史》出版已经若干年，在国内外一直广受好评，当时被认为是
“美国有关华人历史的一本最详尽的著作”，在国内也有几个版本的译本，华师图书馆
也有2本由不同出版社出版的；两本书在内容上基本相同，但由于译者不同描写的手法
也显得不同，我这次阅读的是由韩有毅、何勇、鲍川运翻译，由世界知识出版社出版的。
这本书共有3部分（来美、排华、融合），叙述了华人自开始向美国移民至20世纪70年
代末为争取生存和发展而顽强奋斗的历程。这是一部美国华人的抗争史、血泪史，也是
一部光荣史、辉煌史。
在这本书中，陈先生用了6章共83页的篇幅记载了美国历史上的排华运动，真实的史料
和深厚的民族感情让每个读者深深震撼了，我为华人的忍辱负重、不断抗争的精神感到
自豪，同时也对美国制订《排华法案》的原因进行了思考。
制订《排华法案》的原因是复杂的，各种因素综合在一起才会导致这场丧失人性的排华
运动的出现。
（一） “Business is everything”
经济生活几乎是美国的全部生活，在美国的语言中，有一句话是这样... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 美国”排华法案“的历史简介：
维基百科
《排华法案》是美国于1882年5月6日签署的一项法案。它是根据1880年对《柏林盖姆条
约》(Burlingame Treaty)的修订而制定的。条例的修订允许美国暂停移民入境，国会
很快就执行了这一决定。
法案拒所有华人劳工于美国之外十年。其1884年修正案更强化了允许先前到来的入境移
民离开美国和回国的规定，同时阐明，该法适用于一切华人而无论他们的国籍为何。
1892年，该法案由《基瑞法案》（Geary Act )延长十年，到1902年更被取消了时限。
法案被1943年通过的《麦诺森法案》（en:Magnuson Act）废除，后者允许每年105名华
人的入境移民限额，然而大规模的华人移民并没有随之到来，直至1965年的《入境移民
与国籍服务法案》（Immigration and Nationality Services Act of 1965）的通过。
该法案是针对大量华人因中国的内部动荡和有机会得到铁路建设工作而迁入美国西部所
作出的反应。它是在美国通过的第一部针对特定族群的移民法。
虽然该法案很久之前就被废止，但是它却长期以来是《美国法... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 据统计，“1865—1869年，中央太平洋铁路公司所雇的近万名筑路工人中，华工十居其
九。”而且华工赢得了美国企业主阶层的广泛欢迎。太平洋铁路工程的一名承包商，日
后在国会作证时便说，他一开始“对中国人也抱有偏见”，人手不够只好雇佣华工试试
，结果令他十分满意。华工们不仅能保质保量地完成本土劳工们的任何工作，而且日工
资只要求1美元，且食宿自理，本土劳工却要求1.5美元的日薪，并且另行提供食宿费用
。这位承包商明确表示，今后他一定继续雇佣中国人。
在今日美国人称之为“内华达山上的中国长城”的铁路路段，人们从当地沙漠中挖
出近一吨重的华工尸骨，“每根枕木下面都有一具华工尸骨”的血泪描述令人心碎。而
美国劳工组织却认为华工拉低了劳工阶层的工资，加剧社会的贫富分化，对美国穷人产
生了巨大压力。 |
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