s********n
发帖数: 26222 | 1 三峡的问题类似于高铁， 问题有， 但是不是大范围的， 责任都往三峡高铁上推， 就
是瞎搞了。 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 2 你怎么知道三峡有问题， 但不是大范围的问题
大型水利跟铺设轨道有什么可比性 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 4 谁往高铁上推了啥责任?
只不过有人想分了铁路系统想得厉害而已。
铁路系统是日进斗金的香饽饽
三峡，烫手山芋，倒贴没人要
烂都不许人讲，呸 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 5 三峡都建成这么多年了
贪腐在三峡在建的时候就爆出过了
过了10来年了再翻贪腐而不是考查三峡对地质，水文，气候的影响? |
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s******s
发帖数: 13035 | 7 老朱副总理+总理前期中央财政是很烂的，然后是三角债国企经济危机，
一直到最后两年中央财政才好转。 温当了八年总理，向前赖在朱镕基头上，
向后甩在李克强头上，真当大家傻瓜啊 |
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s********n
发帖数: 26222 | 9 光作秀， 不做事， 光放话， 没实效， 影帝这称号还真不是盖的。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 10 温尽管想亡羊补牢， 可惜有点晚， 而且脚踏在房市泡沫的泥潭中， 一时还拔不出来
。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 12 就是不怪自己， 不承担责任。 那么房市泡沫应该是温搞的吧， 他有责任否? |
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h******k
发帖数: 13418 | 15 湖北省境内现存湖泊面积2438.6平方公里，水利建设投入也一直位居全国前列，“十一
五”期间湖北水利总投资规模超过500亿元。
一马是一马。
温在位期间水利还是修了，但是挫子欠债太多，后面当政的几个很难比矬子更锉了。
温责备三峡的言论在那里？不论谁，三峡对目前的气候有没有影响，有多大不能臆测，
要用数据说话。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 19 近年来，国家在水利上投入巨资治理大江大河、整险加固大中型水库，还没有顾及到小
型农田排灌设施的改造、维护。
至于500亿是不是真的都花对了地方，就是另外问题。
但是包产到户对水利建设的破坏和影响是毫无疑问的。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 21 温基本没修。 只是最近12.5规划中提出大修水利， 眼看他这任期要结束了， 难保成
为政治做秀之举。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 22 现在美国闹洪水, 死了好几百人了. 难道这也是因为三峡工程造成的? |
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s********n
发帖数: 26222 | 26 都不修水利，等着房市泡沫上涨， 财政增收， 这政府的日子可真好过， 总理好当啊。 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 27 这个纯粹胡扯，毛时代的水利建设成果基本上在90年代前就全部拆毁了 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 28 温家宝明显不是当总理的料，瞻前顾后，患得患失，政策极度缺乏前瞻性
啊。 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 30 那是因为米帝现在在衰败，别说政府大楼了，高速路桥都失修多少年了。上次明州那个
大桥不就突然塌
了，伤亡上百。
米帝当年也狂能折腾，比如著名的IL old capitol。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 31 http://www.here4news.com/article/3439089
这次干旱，定性就是人祸。仅仅朋友在湖北地区的走访。多少当年抗旱设计的水库和水
塘，都被私人挪做他用，即使下游干涸也不愿意损害自己私人利益不放水。我想对于自
诩资本的自由的人来说这样的举措就是天经地义吧。还有一个人祸定性就是，近三十年
水利设施的老化失修的制度性问题。新华网的文字有兴趣的都可以看看。话到这里，谁
自诩什么，不肯为解决实际问题拿一分钱的都白搭。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 32 为缓解中下游旱情，从5月25日开始到6月10日，三峡水库再次加大泄流量。5月26日，
根据本报记者在宜昌市秭归县长江三峡水利枢纽凤凰山水位自动测报站的目测，三峡水
库的水位已降至152.4米左右，而三峡水库的最高蓄水位置为175米。
抗旱补水作为三峡工程新增的功能，这种超常规的补水势必影响三峡水库的库存量。据
长江水利委员会的相关专家表示，如若6月10日长江上游来水不涨，中下游地区又无大
范围强降雨，三峡水库极有可能面临“无水可补”的局面。
最近长江中下游地区遭遇的50年罕见干旱，让人们的聚焦点再次投注在三峡工程上。5
月18日，国务院常务会议讨论通过2009年就已开始启动编制的《三峡后续工作规划》。
根据本报记者了解，三峡后续投资额将达到近1239亿元。
罕见的旱情
长江防汛抗旱总指挥部称，今年年初以来，长江中下游地区降水为1961年以来同期最少
，与多年同期相比偏少四至六成。相关数据显示，在三峡大坝所在的湖北省，除了洪湖
湖水见底，还有4座中型水库、1388座小型水库低于“死水位”。
在秭归县郭家坝镇，当地农民大都散居在半山腰上，山高坡陡蓄不住水，成为一个靠着
长江却为水所困的典型... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 33 今年跟１９５９－１９６１年的灾害情况类似，都是总雨量偏离正常情况不大，但时空
分布上表现为大旱和大涝相继，尤其是核心农业区。这是中国历史上灾害中最可怕的那
种。在没有水利工程的情况下基本就是等死了（中国的水利基本是６０年代到７０年代
修的，５９－６１时农田水利基本没有，只是治理了部分河流防洪）。
之所以现在出问题一个很大的原因也是水利基本破败了。＂这次干旱，定性就是人祸。
仅仅朋友在湖北地区的走访。多少当年抗旱设计的水库和水塘，都被私人挪做他用，即
使下游干涸也不愿意损害自己私人利益不放水。我想对于自诩资本的自由的人来说这样
的举措就是天经地义吧。还有一个人祸定性就是，近三十年水利设施的老化失修的制度
性问题。新华网的文字有兴趣的都可以看看。话到这里，谁自诩什么，不肯为解决实际
问题拿一分钱的都白搭。＂http://www.here4news.com/article/3439089 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 34 温家宝放毒，想把干旱的责任推到三峡上去，推卸他自己该负的责任。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 35 你们国家的基础设施的确到了需要大量维护的时候了，明尼苏达那个公路桥就是因为年
久失修才垮塌的。terex造的不够大，可以向我们中国进口三一的，价钱便宜量又足。 |
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a*****2
发帖数: 2585 | 36 。
我国桥，路 塌得 太多， 远远把其他国家丢在后面。我都数不过来了， 我可没有时间
去管别国的桥，路
发信人: hammy (hammy), 信区: Military
标 题: Re: 三一重工制造出全世界最大履带式起重机，最大起重量达3600
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 4 01:53:47 2011, 美东)
你们国家的基础设施的确到了需要大量维护的时候了，明尼苏达那个公路桥就是因为年
久失修才垮塌的。terex造的不够大，可以向我们中国进口三一的，价钱便宜量又足。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 37 水利是对抗天灾的屏障， 本应该天干时抗旱， 下雨时抗涝， 现在都去修房市泡沫了
， 没人修水利了， 当然就听天由命， 天干没水喝， 下雨发洪水。
一帮无作为的傻X政府官吏， 不是将大旱的原因归咎于三峡就是将大涝的原因归咎于全
球变暖， 唯一没有说的是他们当负的责任， 从总理到地方官， 就没有一个敢负责的
。 |
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xt
发帖数: 17532 | 38 不对。是制度问题。
在美国怎么就不发生这种灾害，显然是专制制度下造成的天怒人怨。就算是
在南亚国家，也只会发生旱或者涝，不会发生大旱之后大涝的情况 |
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m*t
发帖数: 7490 | 39 现在越来越搞不懂某些人的逻辑了
干旱的时候怪三峡，现在水多了又说没有修水力工程。
难道三峡不是水力工程吗？ |
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s********n
发帖数: 26222 | 40 我看你是个水利盲。 水利工程包括很多类， 三峡这样的是电力水利工程兼有防洪效果
， 其他的包括农田水利工程， 城市排水水利工程等等。 |
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k******y
发帖数: 1407 | 41 吼吼
武汉是个低洼的地方就有泵站，比如铁路涵洞等等，结果下大雨还是这样……
其实我到了北方以后就奇怪，怎么从来没有下过“大雨”呢？呵呵 |
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D****u
发帖数: 3217 | 42 的确没有啊
看看降水线就知道了
不过北方洪水也是很厉害的. |
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D****u
发帖数: 3217 | 45 分田到户以后
公益的一切成了骂人的话
别说水渠
连打谷场都没有了. |
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l****u
发帖数: 3130 | 46 （新华视点）不该发生的事故为何发生？
——“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
新华网温州7月25日电
近40人死亡，约200人受伤————7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，
也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术
先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车乘客
李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一家五
口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些慢了
。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得到出... 阅读全帖 |
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z*******4
发帖数: 221 | 47 http://news.sohu.com/20110725/n314496242.shtml
新华网温州7月25日电 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛
的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、
技术先进的两列动车上发生了。
那么，这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命
不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。
追问一：行车安全系统为何失效？
“我是对中国动车安全有信心的，但这次追尾事故却令我疑惑不解！”D301次列车
乘客李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人，7月23日早上8点10分许，打算去温州雁荡山游玩的她们一
家五口从天津上了车。一路有雨，不过列车行驶还算平稳，但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前，雨越来越大，闪电频繁，李妍婷隐约有些担心，感觉车速有些
慢了。“时速大约不到100公里，列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得
到出发信号后，列车重新启动，车... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 48 专家称温州动车事故调查组确定调查方向
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 一位参与铁路电网建设的专家透露，事故调查组尚未得出结论，但将调查
方向瞄准信号系统和防护系统。
专家称大多接触网没有防雷设备
一位参与铁路电网建设的专家表示，目前我国铁路线的防雷设施主要是防止用电设
备的防雷击，大多数接触网上都没有防雷设施。就连新建的京沪高铁线路，都没有全部
使用接触网的避雷设施，只有少量路段使用。
该专家表示，目前，铁道部成立了专家组，正在研究接触网的导线防雷技术。目前
，有一种设想是，在接触网上方安装一条裸露导线作为避雷设备。没有推广的原因可能
是，如果全线使用，资金投入巨大；同时，也担心避雷线被雷击断，搭在接触网上，反
而会导致接触网故障。该专家称，因为接触网为裸露导线，所以容易被雷击。
信号和防护系统成调查方向
该专家表示，他从参与此次事故调查的一位铁道部专家处了解到，对于追尾事故的
原因，目前铁道部的专家组尚没有得出定论，但将焦点瞄准了两个方面，信号系统和防
护系统，目前仍然不清楚是信号系统失灵，导致列车没有得到信号而追尾... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 49 人民日报：“723”特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？(还行，有记者的良心！)
来源: zyt 于 2011-07-25 16:00:15 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
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39人死亡，约200人受伤——追尾！这一在汽车行驶中较为常见的事故，竟然发生
在技术先进的两列动车上。
那么，“7·23”特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？人们衷心希望，事故
原因能早日查明，引以为戒。
运行控制系统为何失效
列控系统可有效测定列车运行速度、运行间距和位置，以自动防止列车追尾、相撞
。这一系统在这次事故中为什么没有发挥作用？
按设计标准，中国铁路装备了CTCS，即中国列车运行控制系统，简称列控系统。其
运行原理为：铁轨上的“传感器”能将“前方有列车占用轨道”的信息传递给后车和调
度中心，以保证两车之间的安全距离。
由于该系统可有效测定列车运行速度、运行间距和位置，以自动防止列车追尾、相
撞，被称为动车组安全运行的第一层智能保护。
可是... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 50 根本原因是中国工业基础太脆弱，市场经济根本不适合，必须通过集约的社会主义经济
先实现工业化。否则就是运十的下场，79到89的乱搞就是例子。落后国家地区有几个搞
市场经济搞出现代化来了？日本二战后搞的也是国家主导性很强的计划经济和市场经济
的混合，因为它和中国一样，都是要从战乱的虚弱中恢复的。但是他工业基础更好，还
有美援。
类似的例子还有包产到户和合作农业的对比，中国现在的水利失修又是最好的证据，只
有挫轮才舔脸把吃饱饭都算到包产到户头上，其实是杂交稻还有72年中美破冰引进的化
肥农药项目，石油机械化等。
把割资本主义尾巴做绝的恰恰是刘少奇，根本不是毛。毛只是从国家的角度坚持社会主
义计划经济，先在脆弱的基础上实现工业化，不是到处搞运动整人的党棍。 |
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