m**********e
发帖数: 12525 | 1 翻墙廊坊五毛赶紧洗洗睡吧
美国地铁没有双重门，唯一见双重门的是chicago ohare机场的无人轻轨。
美帝地铁车辆门没关上，连开都开不了。好多次门没关彻底，车开不了，
地铁驾驶挨车厢检查哪个门没关死。 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 2 纽约地铁6号线曾经有一个门掉了一支圆珠笔，有一扇门关不上，尼玛一车人在等列车
员一个一个门的检查，最后捡起一支圆珠笔跟大家说原因找到了
国内的地铁也应该有这个功能，就是一扇门没关紧，就不能开动 |
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k*******g
发帖数: 7321 | 4 尼玛，关键是尼玛人太多了，象玄黄这样的，挤上地铁的太多了，导致一些弱女子挤不
上地铁，又不敢迟到，硬挤出悲剧了。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 5 这些廊坊翻墙五毛全是乡巴佬，连祖国的大城市都没去过，更别提坐地铁了
估计丫也就在梦里被祖国首善地铁门夹过 |
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h****g
发帖数: 11365 | 7
抢着上车也应该不关门，然后车也不能走，相关人员应该立刻去排查。如果乘客的事，
抓住了狠罚一把，并且上个报纸，几次以后就没人敢了。 |
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Y*L
发帖数: 12 | 8 记得上海地铁N年前也发生过，后来外面的门都重新设计减少内外门间距不足以大到夹
得住人，另外内门(列车门)先关，这样至少还退的回来。还有每站(有外门)加纠察确认
门关好后通知(举旗)开车等…后来就没发生过 |
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L*1
发帖数: 11537 | 9 加上地铁车厢门处的凹陷，可以勉强容纳一个人的。估计后面屏蔽门关的时候，不自觉
地一让，后面门就关上了。 |
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G**L
发帖数: 22804 | 10 人还可以夹在两道门之间？显然设计问题。
司机也不看有木有问题就开车？司机违章或者是规章有问题根本木有要求 |
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r****a
发帖数: 1212 | 11 少来这种话，你洋大爷国家就没有事故了吗？中国这些设备不能说没考虑，但总有故障
的时候吧？
我记得有部电影叫the pursuit of happyness，里面卖的那个医疗设备，被地铁门夹住
，还开走了呢。 |
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G**L
发帖数: 22804 | 12 你太高级黑了吧，腐朽资本主义也有就是夹了个医疗设备？高大上产党国夹死的是个女
孩啊。你举司马夹头的例子都不算你黑 |
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G**L
发帖数: 22804 | 13 那这个应该查一下是不是港疝搞得鬼把两道门之间的空隙搞得那么大可以把人夹在中间 |
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m*****l
发帖数: 1736 | 14 这个要看夹在什么地方，还且要看那人的身体素质怎么样，如果有什么先天性心脏病什
么的，那就更能加剧死亡了，汽车的自动天窗还能把人给夹死呢 |
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c********e
发帖数: 256 | 17 再好的设计也难保万无一失，更何况这个已经不是1ppm，而是<1ppb级别了。出了这样
的事故，依法赔偿，用不着上纲上线，重要的是把这个漏洞堵上就是了。不过，有时为
了避免小概率事件会增加系统复杂性和成本。 |
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Y******d
发帖数: 1938 | 18 挤地铁最好不带包包，要不然不敢挤，女的还得护着胸，个孑矮也不好挤. 要不有的女
人宁愿做二奶也不愿挤地铁上班 |
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D*****o
发帖数: 387 | 19 确实是设计缺陷，但是如果要是你们硬说是中国制造的问题就说错了，恰恰是中国的客
流量明显高于别国，不应该只局限于西方开发的那些安全设置，应该说这种问题发生的
原因不是中国科技不行，而是迷信国外技术造成的。
我觉得唯一可行的还是发车之前用图像分析和人眼识别结合，再扫一遍。 |
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P**C
发帖数: 4333 | 21 工程上不可能想得面面俱到，出事故是难免的，其实这就是所谓的工程经验，虽然有点
冷血，但是事实就是这样。没有必要上纲上线说中国的产品质量不好，和那个没有关系
，等诸位做过产品设计就知道了。 |
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H*******d
发帖数: 2394 | 22 这个推测很合理，很可能是后面的人都在挤，前面的女孩想退也退不回去，就硬生生的
被被憋在两个门之间了。
挤车的时候一个人的力量是很渺小的。 |
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e******u
发帖数: 256 | 23 如果在两个门之间再设置一个sensor，会解决这个问题么？ |
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m********t
发帖数: 13072 | 27 最近刚回去过一次，坐了几个地铁，就一个门啊
哪有神马夹在中间的说法。。。
大家坐的都是哪儿的地铁啊，
谁给贴个图，谢谢啦 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 28 你没做个先进的地铁。
就像嘴巴和牙齿之间可以塞肉。 |
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m********t
发帖数: 13072 | 29 没注意新旧啊， 一般出门都是有车在楼底下接我，只有赶上周末高峰期了，才坐了几次
谁给贴个图吧 |
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m********t
发帖数: 13072 | 32 想象力实在不够，给个图吧？ 搜了网上也没这样的模型照 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 33 看帖：“北京地铁女子被夹死引追问：防夹挡板为何失效” |
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c*******9
发帖数: 9032 | 36 人不是傻子，看到危险会躲远些。有了安全门，让人误以为安全，不知道是陷阱。其他
路线也很拥挤也基本没出这样的事故。 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 37 没安全门的路线没出过这种事故是否出过其他类型的事故？ 比如掉下轨道？
请比较总的人身死亡事故率。 |
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z******o
发帖数: 3073 | 38 自杀是高级动物才有的天性 你看北京女的坐地铁被“安全门”夹屁了这种事情 绝对不
会有相关负责人自杀的 要自杀除非当事人父母 |
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c******l
发帖数: 3972 | 39 今年2月份，在南京地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，结果被夹在了地铁门与屏蔽
门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门，将他拽了出来，得以逃生。
在更早的2007年，一名男子在上海地铁一号线上车时被夹在屏蔽门和列车之前，列车启
动后，乘客被挤压坠落隧道身亡。 |
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b******c
发帖数: 88 | 41 楼上几位同学恐怕都没有亲身体会过北京的地铁吧。
场景1： 早8：30到达四惠地铁站，在站台外站20分钟进入地铁站台
场景2： 在并列三人的队伍中排在十几排后等待，无奈从四惠东发来的地铁几乎都满的
场景3： 十分钟后终于站到前排，地铁到来，深吸一口气，抱紧包，在人潮中，有你有
我，上车了。站台人员拼命推着最外面的人，像拼命塞入一个个大棉花包。靠车门来把
他们卡住。我打赌如果车门坏了掉下来，一定要掉出来七八个。
场景4：到了建国门，人下去一半。但你还没来的及喘口气，汹涌的人流把车厢再次塞
满，同样的场景再次上映。
有了以上基本了解，其实任何安全门都是浮云，没有一个设计能完美解决这样的人潮 |
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m********3
发帖数: 3280 | 42 据中国之声《新闻晚高峰》报道，320万，这是每年中国非正常的死亡人数。平均下来
，每分钟就有6个人意外死亡。这其中，"地铁屏蔽门和车门之间"恐怕是很多人怎么也
无法和死亡两个字联系到一起的地点。
11月6号，18时57分，北京地铁5号线惠新西街南口站，一名33岁女性乘客在乘车过
程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下了站台，经医院抢救无效后身亡。在最新
的一次情况通报中，北京地铁方面称，安监部门已经介入了调查。北京地铁新闻发言人
贾鹏：
贾鹏：安监部门例行公务，所有发生任何事情，安监部门都要进行调查取证。
记者：现在地铁方面的调查，已经是交接出去了吗？
贾鹏：同步的，都是同步进行，按照正常程序往前推进。
"正在调查"四字凝聚了太多民众疑惑，这其中的很多人，是以地铁为上下班的工具
。屏蔽门和地铁门之间狭窄的缝隙，成年女性是怎么挤入的？站台为什么没有工作人员
在第一时间采取紧急措施？在进一步调查结果出炉之前，这些答案暂时还无从获得。而
所有问题归根结底，最大的问号就是，为什么列车会在车门和屏蔽门中间有一个成年人
的情况下，还能正常的发车？记者独家从某地铁公司核心人士处得知，北京的地铁屏蔽... 阅读全帖 |
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t****z
发帖数: 8931 | 43 真是个二逼
门关不上
地铁瘫痪还玩个屁
美国加拿大每年这么多人掉下地铁，被人推下地铁
不但没有感应装置
连安全门都没有
人命算个屁 |
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l*******e
发帖数: 358 | 44 你美国爹纽约的地铁连安全门都没有，你美国爹压根就是选择把人推下地铁 |
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l*******e
发帖数: 358 | 45 北京地铁不是因为担心失足掉下站台，装尼玛的安全门
尼玛，无限大扩大你所谓的安全化，而无视效率的存在
你丫吃饭能噎死，是不是你妈做饭不把肉剁成肉碎就是你妈选择把你夜色 |
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l*******e
发帖数: 358 | 46 你是智商太低还是绿五毛的水军，
谁尼玛说安全门设计是为了防止妨碍发车 |
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l*******e
发帖数: 358 | 47 你说说
安全门是为了发车，是为了防止乘客掉下站台设计的 |
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b***d
发帖数: 439 | 48 玩洋文哈，牛哈，给你一个词，没有就是大问题，lethal
要是广播这么说，“亲爱的旅客，为保证伟大的社会主义无坚不摧的效率，凡是
在屏蔽安全门之间的旅客，在关门时一定离开，不然会被夹死，我们不是开玩笑
的哦，不是笑死，萌死的那个死哦，是死亡证明，死者家属的那个死哦”，这好
歹能让大家警惕一点。 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 49 笑死了，纽约连安全门都没有，哪来什么感应装置？
北京地铁有安全们，纽约地铁没有，结论是外国觉得人命更重要，这逻辑是火星来的吗？ |
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l******t
发帖数: 55733 | 50 这回脑活摘轮子是绝口不谈美帝没有安全门纽约一年死上百
吗？ |
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