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d*b
发帖数: 4453 | 2 手刹可以制动，120公里的时速，400米制动距离阻够了，犯得着河南蛋骗子开上100多
公里车停不下来？
这时候了还担心把手刹磨光？ 足见你是廊坊地下室的傻逼！ |
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d*b
发帖数: 4453 | 3 麻痹的，这河南骗子在奔驰北京服务中心发表书面声明，否认他们曾经进行后台控制解
除巡航后又改口了。
说奔驰没有对车进行后台控制解除cruise control，是他自己打开车门，解下安全带后
车恢复正常的。 现在奔驰要对这辆车进行检测，丫不给。
河南骗子嘛，啥都敢骗，什么都敢编，傻逼才信。 |
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d*b
发帖数: 4453 | 4 news 到不是 fake news， 是河南骗子骗河南警察为其清除一路障碍，开放沿途关卡，
在警察关照下，让这个河南“赛车手”裸奔了100多公里而已。
麻痹的，先说是解除安全带，打开车门车后车减速到了60公里，关上后又恢复到120公
里， 最后是奔驰后台遥控为他解除了巡航；但在奔驰发表声明说奔驰并没有，也不具
备所谓的后台操控技术后，这河南骗子现在又改口说是自己打开车门和解除安全带后，
车才恢复了正常。
全世界所有汽车巡航设计，除了手动设置/取消外，再就是踩刹车机械性的自动解除巡
航。退一万步说，就是踩刹车解除不了巡航，难不成刹车也坏了，车停不了了？
纯粹扯tmd鸡巴蛋，这就是活脱脱的河南骗子的德行，以猪一样的智商骗他爹！
essed (man) 的大作中提到: 】 |
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d****o
发帖数: 32610 | 5 定速巡航到底什么原理？
如果按车轮转速定，
那就在大车里继续加速了 |
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发帖数: 1 | 6 说的很对。定速巡航是按照车轮转速来定的。
所以傻逼们提出的大车小车方案就是完全的扯淡。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 7 早在2012年11月份的杭浦高速路段，一辆丰田杰路驰的轿跑车就遭遇过定速巡航失灵的
情况，事件被曝出后引起了轩然大波。然而，调查结果表明乃车主“毒驾”所致，最终
以闹剧收场。 |
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发帖数: 1 | 8 这是不是没人管得了，就这样不顾事实公然为共产主义叫丧。
纽约时报做了个中国系列报道，满脸的无奈(组图)
《纽约时报》在头版做了个中国系列，计划做5期，今天发布了第1期。
纵观今日世界，美国两党恶斗、英国路线斗争、欧洲移民冲突和债务危机、南非民族冲
突、巴西政局动荡、几乎所有世界主要国家都陷入到了一种“找不着北”的困境之中。
在国际经济局势低迷，国际社会动荡的大环境之下，中国社会稳定，并且依旧保持了一
定速度的经济发展，本身就是难得的创举。这一创举和中国独有的体制是分不开的。
《纽约时报》也不得不承认，中国民众对于政府有着相比外国民众对政府更高的支持率
与信任。
在经济发展的同时，中国国民也期待政府在更多领域的出色表现，比如环境卫生、食品
健康、医疗保健、教育公平、政治清廉，社会公正等。
在第一期的结尾，《纽约时报》不得不说，在过去的40年中，中国经济增长速度是美国
的10倍，现在依旧保持在2倍以上。中国政府依旧得到了公众广泛的支持。与此同时，
世界各地人民都相信，特朗普正带领美国退步，而中国才刚刚开始。
发表评论于 2018-11-21 15:07:21
纽约时报忘了提到以下发展“盛况... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 9 抱歉Model 3,我有仪表盘 吉利发布GE11内饰官图
2019-02-24 09:19:35 来源: 网易汽车 举报
5137
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吉利GE11是首款基于全球市场打造的纯电动车型，竞争对手包括特斯拉Model 3等车型
。工信部综合工况续航为410km。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车2月24日报道 近日，吉利汽车首次公布了吉利GE11的内饰高清图片。从官图看
，吉利GE11内饰设计融合科技与简约之美，其E-touch中央超感触控区等处大量采用触
控式设计；同时，GE11在的座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物，材质上达
到婴儿用品级别。
抱歉Model 3,我有仪表盘 吉利发布GE11内饰官图
↑GE11外观官图，↓最新内饰官图
抱歉Model 3,我有仪表盘 吉利发布GE11内饰官图
【新车知识点】
1.内饰简约又有科技感
2.座椅材质达到欧盟认证的婴儿级标准
3.配备数字仪表盘和12.3英寸中控液晶屏
4.中控区采用E-touch触控式按键
5.配1.6米长氛围灯带，可切换7种颜色、10级亮度
【GE1... 阅读全帖 |
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g*******u
发帖数: 3948 | 10 就是速战
时间长了 年轻人的经验比老油子差太多
下次一定速战
现在对hk的愤青已经不是很有利了 |
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t******t
发帖数: 15246 | 11 转一篇超大 乘波而来的 帖子
本帖最后由 乘波而来 于 2011-3-1 15:12 编辑
把我之前写的DSI构型和加莱特构型大概讲一讲，LZ也就大概知道了飞机设计这玩意没
有谁更好，只有谁更合适，某一方面好往往是其他方面妥协后得到的，只要整机达到了
设计目标就是好的。
BUMP鼓包的名字就叫三维乘波曲面，它是研究乘波体的一个副产品。我们先说说这个曲
面的由来：
有一个圆锥激波，当用一个平行于圆锥激波轴的平面去接近激波时，激波阵面与平面相
交，就产生了一个曲线，这个曲线叫做前缘线。见下图：
前缘线如果是一条实物线，那么流经前缘线的激波流场的流线就会发生改变，形成一个
曲面，下图是曲面的正视图。
从激波流场角度来说，这个曲面也属于激波阵面，也是等熵曲面。根据激波流场的特性
，这个曲面也具有横向与法相压力梯度。这个曲面被发现主要是在研究圆锥激波乘波体
时发现的，但是的主要目的是将这个曲面作为乘波体的下型面，将自由流面作为乘波体
的上型面，乘波体飞行器的边缘作为前缘线，这样就可以用飞行器和激波流场将激波后
的压缩空气控制在飞行器之下，不会上翻到上型面。将其应用到了飞机进气道设计上。
由于在该... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 12 飞机都从航母顺到水面， 前面使用022 拖曳， 022 跑起来， 飞机也跑起来， 到达一
定速度， 022 释放开飞机， 飞机靠牵引的速度离开水面， 加力继续起飞即可
这个方案的好处是， 技术都是现成的， 022 现在土鳖多的是， 把飞机放下水面的技
术也不难。 水面牵引滑跑也应该不难。 |
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m***c
发帖数: 1177 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: monic (monic), 信区: Military
标 题: 志愿军最惨的一次空战 5分钟被美军打掉4架轰炸机3架战斗机自己掉一架米格15.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 09:12:39 2014, 美东)
《亲历者回忆中国轰炸机第一仗：5分钟牺牲15人》
大和岛祭：空中“集结号”
仅仅经过了20个小时的战斗科目飞行训练就上了战场，5分钟之内，15人牺牲。轰炸大
和岛行动，记录了新中国空军的浴血战斗史，也引发了持续至今的争论。幸存的空战亲
历者认为，他们出色完成了任务。造成重大牺牲的原因是多方面的，并不是因为飞行员
初出茅庐
1951年11月6日14时35分，中国人民志愿军空第8师9架图-2轰炸机从于洪屯机场起飞，
对位于鸭绿江口外朝鲜西海面的大和岛进行轰炸。对大 和岛的轰炸共进行了3次，统称
为轰炸大和岛。这是新中国空军第一次使用轰炸机作战，也是第一次轰炸外国军队占领
的阵地。在第三次轰炸中，有15人牺牲。对 于新中国空军而言，这是极为惨烈的损失
。而直到现在，很多人都认为这是由于参战人员经验... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 14 http://hb.ifeng.com/a/20160527/4591960_0.shtml
2016年05月27日10:15来源：人民网-国家人文历史
原载于《国家人文历史》2016年第八期
在民国题材影视剧中，国民党内部的称呼一直是个颇具时代感的元素，看得多了，观众
也摸清了门道。领导一律称某座，如“师座”“处座”，“局座”甚至被顽皮的网友用
在了当代某著名军事专家身上；同辈官员间喜欢称兄道弟，关键时刻可要“拉兄弟一把
”；“校长”就是蒋介石的代名词，有时还叫“总裁”。
这些今天看来带着几分喜感的称谓是怎么来的？最低要达到什么级别才能被称为“座”
？什么人可以叫蒋介石校长？什么层次的关系可以称兄道弟？这些问题理一下头绪，会
发现影视中很多叫法其实是以讹传讹。实际上在当时国民革命军的将领之间，称呼是非
常讲究的，不但“校长”不能乱叫，兄长也不能随便认的，套近乎也要按规矩讲辈分。
从党员“总理”到全民“国父”
说起“国父”，大家都知道指的是孙中山，在电视剧里，会发现很多国民党员称之为“
总理”。“国父”与“总理”这两个称谓都是孙中山逝世之后才有的，要弄清楚它们的
来龙去脉，还得从清末革... 阅读全帖 |
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M********n
发帖数: 4650 | 15 那是走，不是跑，速度不快的。人的爆发力不行，耐力在动物界算很好的。维持一定速
度的话，有可能赢 |
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g*r
发帖数: 2116 | 16 奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲劳，
在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更
精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 17 巡航是否省油，取决于不同厂家的设计。高档一点、排量大一点的车，巡航和不巡航耗
油差不太多。低端小排量车，巡航为了保持匀速，就会出现频繁减档、轰大油、高转速
，这样就比较耗油。尤其是在路况差天气差的时候，耗油可以增加30-50%。
我不知道你属于哪种驾车习惯。如果你属于平均类型（比如，限速65的公路上，有人开
60，有人开85，大多数人开70，你也开70），如果你经常在正常上下班时间走高速路，
那么我认为，巡航定速基本上就是摆设。定好了速，不出半分钟，就要取消。
有人说了，我偏不取消，我就用巡航的加减速按钮，我就不用油门和刹车。那么我要说
，这种方法极其不理智，不安全，不实用。上面说，巡航容易出事故是因为犯困，其实
不对。真正原因是，该刹车了不刹车，该加速了不加速。
还有人说，我干脆定一个比较低的速度，就不会有踩刹车的必要了。那么我只能说，这
种驾车是相当的无耻。 |
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g*r
发帖数: 2116 | 18 哈哈 这个问题还是要看看这段奇瑞A3的介绍
奇瑞A3的自动巡航采用电脑控制油门，不仅能在跑高速时有效缓解右脚踩油门的疲
在市内限速路段中也可以设定在60、70公里/小时。与人工控制油门相比，定速巡航更
精确、匀速，因此它的隐藏作用其实是省油。 |
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J******6
发帖数: 1401 | 19 正常行驶时，需一直轻踩油门；
除此外，都轻放在刹车上，尤其是前面有了不良情况。
因大多数时间中都是踩油门的，所以记住口诀，‘遇到情况，换位踩’。
用定速时， 脚放平地以休息，最好放在刹车后面。 |
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k*******n
发帖数: 47 | 20 2003 Mitsubishi Galant,$3800, 性价比远超 Honda Accord & Toyota Camry
Galant ES
银色 + 灰色布内饰
自动档
中级4门家庭轿车 (和Accord & Camry一个级别)
2.4L发动机 140 hp马力, 4 缸Cylinders (马力都和Accord & Camry差不多)
140k mile （很明显全高速，上下班50miles，纽约DC经常跑）
全电动，定速巡航，没有任何机械问题，没有任何指示灯亮，低油耗。 Clean CarFax
， 没有任何事故，之前是银行lease的车。全天候橡胶地毯，雨雪天气非常好。
CD，空调效果超好，不吸烟，没小孩，没宠物,例外异常干净。
只需日常保养可以轻松再开100K 。刚换过最贵的Timing belt (and accessory belt,
water pump)，刹车系统pump也一起换了 ，机油每次都用的最好的 mobil 1 0w-40。
著名的 4G64引擎，在亚洲和国内广泛被OEM（比如中华啊什么的），当年的EVO 7。
车现在Annapolis，MD，可以随 |
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U****6
发帖数: 2175 | 21 最近5年, 跑了六十多万码.
提醒LZ, 以后雨天别用定速, 不安全. |
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a*********g
发帖数: 8087 | 22 特别是如果前面有两辆或者更多车辆，你高速贴近的话，那些车更有可能突然一下子换
lane, 因为他们有些感觉自己该换了，不少用的是cruise control,他们最不愿意踩刹
车。
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这就是为啥我很讨厌定速巡航 |
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c****n
发帖数: 21367 | 24 定速巡航是有范围的，一般是+/- 5mph，在北美许多种低档车里
（高档车没在米国开过，不好意思，呵呵）
所以你说的“借力冲一下”没啥问题，当然不可能像人控制那样冲得舒服到位
行损
德无良心之徒，故见之即坚决灭之。 |
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d********6
发帖数: 140 | 25 s
还有，开高速的话，如果设定速巡航会很省油，因为都电子化了嘛。 |
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d****n
发帖数: 30 | 26 哎，那这样我目前我以为的大路都不算复杂的路了，当初都可以不用买有lane
assistance的gps了，我还是多熟悉路段和提高定位定速感觉吧。谢谢大家了！ |
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v********7
发帖数: 426 | 27 我觉得你还是去自己试一下，每个人对车的感觉很不一样的，开车的习惯也不一样。纸
上谈兵的话，Tiguan是jetta的增高版，X3是3系E46的增高版，本来这两个车定位就很
不一样。悬挂的设定，扭矩分配，助力的设定都导致转向，过弯以及路感会很不一样。
这绝对是不是说对所有人来说X3就一定开着比tiguan舒服。这是个萝卜青菜的问题，跟
你平时怎么用车也很有关系，自己去感觉是最准的。
至于说可靠性，这又是一个不能一概而论的问题。二手车的可靠性和前车主的驾驶习惯
以及保养真得有很大很大的关系。比方说每天冰天雪地刚启动就地板油，开5mile不到
就熄火；和每天阳光温暖，定速巡航20mile，3年下来绝对是大不同的。 |
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U****6
发帖数: 2175 | 29 我在OH 80号高速公路, 限速65路段我定速68, 没有下坡, 警察说测速显示69, 罚款
160元, 不扣点, 因住外州, 打电话和写信去法院无果, 认罚.
OH警察臭名昭著, 尤其是对外州车牌, ,知道不会返回上庭. |
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g******k
发帖数: 670 | 31 政府定速65是因为有些车跑到65就飘了 要照顾到少数群体
这个话题没什么值得争得 有的人开DFBB 到这个速度就开始飘了 follow traffic的同
胞们要理解 因为您高速超过他们的时候 带来的气流会把他们掀翻的 而且他们又心里跟怕后面push他们的皮卡一样 心里很怕 却又在咒骂 所以他们会希望这些人死的越早越好 但事实是这些人早早的就帮他们吸能了 |
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t*****0
发帖数: 264 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
MAATs (白胡子海贼团) 于 (Thu Jan 27 22:05:37 2011, 美东) 提到:
视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjM1NjMxNTAw/v.swf
Groton - A 23-year-old driver from Boston was killed early Tuesday when his
car rolled over on the center median of Interstate 95 near exit 88, state
police said.
The driver was identified as Xiaodan Wang, of 165 Hemenway St., Apt. 11, in
Boston.
Wang was driving alone on the northbound lanes of I-95 shortly before 2 a.m.
when he veered o... 阅读全帖 |
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s******3
发帖数: 1087 | 33 驾龄和车速没有关系。
我头三年开的最快..在加拿大把公里当英里开，吃加元罚单，好在那时候加元不值钱。
后来，越开越慢。现在，告诉都是限速加5-10，长途都是定速。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 34 我有FL到DC往返过４次，每次都是直接定速巡航８０，DC的朋友说我没有ｔｉｃｋｅｔ
运气很好。
现在每天在MD开I95上下班，感觉快的车也就是８０多一点（路边一直有ｃｏｐ），我
现在最快不过８０。
知道ｏｈｉｏ和变态，原来德州也是啊。还是FL好，我在FL超速被抓４次。都是ｗａｒ
ｎｉｎｇ，没有ｔｉｃｋｒｔ |
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b*****x
发帖数: 3786 | 35 不知道你的怎么样, 一般 on 了以后还要 set. set 了后才可以定速. |
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t******7
发帖数: 238 | 36 也不一定，有次从SFO回来，一路上遇到6个条子，我75定速巡航，啥事没有啊。限速65 |
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h*******g
发帖数: 236 | 38 原来看到那个黑大哥大视频说equinox不好，当时还百般地不愿意相信，祈祷自己的车
没这些毛病。
他是一个星期，车顶内饰就脱离金属车顶了。我的现在半年5000迈了，上两周发现第二
排和第三排内饰灯连带周围的毡子已经脱离金属车顶了。
高速油耗定速最多就是mpg27～28。如果上坡减速，能开到30.最近的一缸local油耗是
mpg19.8.
加速肉的问题倒是在磨合期过后没那么严重了，2000～3000转红灯起步也不会输给旁边
车。新车时极其明显的换档也平顺多了。
找空去dealer，看他给不给我修车顶。
美国车真的这么糙啊。。。 |
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q******7
发帖数: 209 | 39 看手册在方向盘附近找到这个按钮，可是该怎么用？按手册指示做，脚松开油门后，
速度无法保持。。。。车是HY 07年Tuscon 谢谢！！ |
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s*******9
发帖数: 4458 | 40 打到ON，到一定速度后有个按钮按下去，松开油门就可以了。 |
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g*m
发帖数: 4659 | 41 First, "cruise" on, then "set". Yr good to go. |
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s*******9
发帖数: 4458 | 43 再提醒一下，巡航中踩了刹车巡航就失效了，要重新设。 |
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a**e
发帖数: 5794 | 45 自动巡航啊，是automatic，不是manual。 |
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h*****r
发帖数: 84 | 49 前1200mile
1）车速100mph以下；
2）转速4500rpm以下；
3）不要紧急刹车；
4）变速行驶（不使用巡航定速）。
BMW 335i |
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b**********1
发帖数: 854 | 50 该怎样就怎样开。老美车你还想开一辈子？问题出来前赶紧出手吧。我也malibu.一个
月3k，90％高速，基本定速70开，超车偶尔80。转速没上过3k。
按时换油，听说第二次换油顺便把变速箱油换了会比较好，据说是设计有问题 |
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