f*****h
发帖数: 4489 | 1 我指的不是成本 手动帮助这些车提高了其综合价值 至少便宜不是手动的唯一优势 |
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M****u
发帖数: 17708 | 3 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本，以及少数人对机械的伪
爱好。在性能民用车上，手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡，比手动
还贵，手动带来个屁价值。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 4 f1算是半手动吧 从性能上来讲手动可以把转速拉到自动拉不到的红线 就是换挡慢 各
有有缺点
GTI自动的销量跟手动能比吗? 什么叫对机械的伪爱好?那叫对驾驶的爱好。买自动挡
GTI的人才叫做对驾驶的伪爱好 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 6 省油，传动损失小，wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好，clutch 坏了换一
个比AT换一个要便宜很多。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 9 你说的都是80年代的老观念，现在这些优势都没有了。
只剩下一个优势：结构简单／价格低。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 10 差别大了，自动档手动模式换挡慢半拍，而且没法跳档 |
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m***6
发帖数: 8479 | 11 你再去欧洲市场看看，美国那些四体不勤的人只配开自动了。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 12 传动效率除了双离合的变速箱，自动的还真比不了手动 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 13 是呀。双离合也不是传动意义上的用torque converter的自动变速箱了。 |
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a****h
发帖数: 1012 | 20 手动档电瓶挂了，找个人推推就能打着火，然后就自己开去把电瓶换了。。。
自动挡就只能等救援了。。。
不过，现在就算开手动的，有多少有这种推车打火的经历的，也很难说，虽然技术上不
难。。 |
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p*****b
发帖数: 291 | 21 这是很大的一个优点。比如STARTER突然坏了，也可如法炮制。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 22 那么液体哗哗哗地流，AT的效率不可能高于刚性手动变速箱连接 |
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m***6
发帖数: 8479 | 24 好像自动档更不行吧。另外，4档真的可以起步，看你开车技术。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 26 你要是没熟练的开过手动，就不要讨论这种技术话题了，露怯 |
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a****h
发帖数: 1012 | 27
是的，就算没有人给你推，自己找一个坡道也是可以的。。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 哈哈，哥学生时第一辆车就是手动，有次在学校的停车楼里没电了。哥自己把车推出车
位，借着下坡挂二档一下子就发动了。真是怀念手动车呀。明明一菜车，换挡换得好的
话能开出跑车的风格来，哈哈。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 29 是呀，只要开过几年手动的才能体验到手动的好处。我准备过几年入个手动的牧马人爽
爽。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 31 没错 开贯手动的现在开自动感觉右手左脚都残废了 特别不舒服 就像运动员天天躺床
上一样 |
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发帖数: 1 | 33 手动挡开得好的话比自动挡舒服，包括塞车的时候。
其他好处有：
减速停车时可以做到极其平稳，无后坐
等红灯时不用一直踩着刹车，省劲儿
空挡滑的远，平顺，噪音小
当然以上这些东西也不是十分必要。
不过我喜欢的车从几年前开始就不出手动版了，从此只好告别手动挡。 |
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y****3
发帖数: 778 | 37
知道个屁，楼上还有个BSO的，居然用二档启动，推车启动起码得挂3档。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 39 化油器老普桑推车启动一般用二档。
一档应该也是可以的。但国内老司机说用二档。特殊情况，比如正好在上坡道趴窝，也
可以用倒挡。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 40 只要电源打开（不踩刹车按下push button）应该可以。
不过我没试过。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 不怕毁车的话，4挡甚至5挡起步都可以做到（油门轰到5000rpm，极缓慢台离合）。 |
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a****h
发帖数: 1012 | 42 这个，我一二三档推车启动都试过。。也都成功了。。话说倒挡也试过，也是成功了的
。。。 |
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y****3
发帖数: 778 | 43 笑死个人，果然钓出一堆说话不经大脑的，最好笑的是有个大SB居然引经据典的说别人
无知，拜托那点可怜的智商就不要出来秀了好不好。
至于说有人曾经1档2档成功过，拜托成功过不等于是正确的好不好，用1档2档推车启动
就和楼上的4档5档起步一样，你可以做，但不等于正确。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 44 这楼里就你最傻逼。喷了半天你倒是给个用三档起步的理由呀？ |
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b*****u
发帖数: 1556 | 46 塞车一小时stop-n-go，离合踩得腿肚子都要抽筋了，受罪。
空挡滑行可不是好习惯啊！
偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了，她根本学不会手动啊。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 47 That's the point. to have a car which nobody else can drive but you. 哈哈。
手动车肯定不适合会有堵车的通勤。一般都是没啥traffic的commute，或者weekend
car. |
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发帖数: 1 | 49 便宜是最大的优点，包括油耗，后期保养，维修等。
除此之外，还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来，我有时候要在安蒂斯山里连
续开8个小时，下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位，这样刹车就不会过
热，以应对紧急情况。
不差钱的话，市区自动档是完爆手动档的。 |
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发帖数: 1 | 50 经常开车，好习惯是车里常备电瓶线和拖绳。jumper更好。
自动档车子确实有一点很蛋疼，彻底坏掉的时候不启动不能从p档换到n，上不去托车。
。（当时的车子是美式换挡杆 找不到shiftlock release在哪） |
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