i***s
发帖数: 39120 | 1 警车为骑摩托车回江西的外来工开道。
摩托“骑士”享免费修车服务。
46年来最早春运于昨天启动，但春运的“主力军”佛山火车站、汽车站尚未迎来客流高峰，火车站发送旅客5000多人，仅为1万人次的日高峰客流的一半。
《广州日报》报道，目前春运的主旋律仍是购票，但记者昨天亲身体验过网上购票、电话订票、代售点购票等多种方式，发现订票仍然是“难难难”，打了34通订票电话不能接通，而网上订票也因为“用户过多、稍后再试”而错失订17日一张从佛山到重庆的站票的机会。
昨天，记者在佛山汽车站发现雨棚已经搭建起来，分了5个区设置。另外，今年新推出的汽车网上订票遇冷，据工作人员介绍，截至昨天只有一位乘客订票成功并到现场付款取票。
【记者体验订票难】
要买到一张小小的回家的车票到底有多难？记者昨天通过网络以及电话订票系统体验了一把，亲身体验到网上购票以及电话订票难！
34通电话接不通订票热线
昨天早上9时开始，记者每隔十几二十分钟拨一次广铁订票热线(96020088/95105105),截至昨天下午5时，拨出电话共计34通，均不能接通。拨打的电话不是断开，就是语音提示稍候再拨，没有一次正常接听。
网络多次堵塞订... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 导语:春运前夕开通运营的京广高铁，为出行提供了更多的选择，但也有人惊奇地发现，美国第一条名符其实的高铁居然在2012年才开建，有评论认为，美国眼红中国高铁，可惜自己做不到。那么，高铁在美国为什么发展缓慢，资金技术都是原因，但最主要还是对高铁的需求并不强烈。
不需要，许多美国人一辈子没坐过火车
美国地广人稀，而高铁客运则需要密集的人口、稳定的客流
高铁不适合美国是有道理的。铁路客运需要密集的人口、稳定的客流，而美国地广人稀，靠几条铁路线很难把散布的人口连接起来。特别是汽车社会形成后，联邦政府在上世纪50年代斥巨资发展高速公路体系，城市以摊大饼的方式向郊区铺张发展，再加上油价低廉，美国人逐渐形成了短途靠汽车、长途靠飞机的出行模式，给铁路客运剩下的市场非常小。
专栏作家罗伯特.萨穆尔森的在《华盛顿邮报》的曾比较过人口密度的因素，譬如说日本，每平方英里就住着880个人，而在美国，每平方英里只有86个居住者。高铁特别适宜于人口成片密集居住的国家，否则稀疏的人口分布根本无法喂饱高铁的客流需求，美国却恰好是个人口密度相对较低、居住较分散的国家，现有的高铁规划也只能选择性地连接少数城市，而无法实现全国... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 3 对于北京此次公共交通票制票价调整，北京公交集团昨日表示，票制票价调整应遵循同城同价、按里程付费等原则，票制票价定到何种程度，应至少考虑公交企业的简单成本状况，建议地面公交与轨道交通票价比例应设定在1:3左右。
公交企业收入与成本严重倒挂
据公交集团介绍，截至2013年底，企业共有公共电汽车22555辆，公共电汽车线路785条，其中郊区线路183条，线路长度为18978公里，年行驶里程13亿公里，每天行驶356.13万公里，年客运总量达到46.30亿人次，日均客运量1268.58万人次。
北京公交集团宣传部长南涛认为，低票价政策自实行以来，在吸引和改变市民公共出行方式方面起到了积极作用，这背后是市政府财政对公交的大量补贴投入。在这种形势下，企业的生存与发展遇到了很多困难，主要体现在：长期的低票价政策与成本的刚性增长，造成公交企业收入与成本严重倒挂；地面公交与轨道交通低票价政策不匹配的问题造成客流分布不合理；收入低致使服务的改善受到较大限制，与社会提升公共服务的需求存在差距等。
建议建立票制票价正常调整机制
公交集团认为，票制票价调整应遵循公交优先、同城同价、按乘坐里程付费、合理分担成本、... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 4 7月1日,沪宁城际铁路正式开通。当日，我省沿线公路客运班车共发送旅客41786人，与
去年同日相比增长47.2%，与6月30日相比增长31.5%。
公路客运客流量增长的主要原因：一是沪宁城际铁路8：00开行，原有动车组运行
也作了调整，造成部分客流转乘公路客运班车；二是沪宁城际铁路除南京仍使用原火车
站外，镇江、常州、无锡、苏州车站均刚建成投入使用，旅客还未熟悉；三是沪宁城际
铁路票价较高，南京至上海一等座233元，二等座146元，而公路客运实行优惠价仅68元
，公路客运在价格上存在一定优势；四是目前正值世博会、高校放假期间，总体客流较
平时有较大增长。
预计随着城际铁路的逐步调整到位，客流将会有较大增长，而公路客流将有所回落
。我省交通运输部门和相关客运企业将密切关注和掌握沿线客运班车客流变化情况。 |
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d******a
发帖数: 32122 | 5
广州新造大学城二期调查:新大学城未来"走向" 新华网 2011-1-6 15:37
而通勤交通带来的私家车、公共交通压力,也耗费了不少社会资源。此外,由于小谷围岛
上几乎没有产业用地,依托校园的高科技产业发展难以找到立身之地,由于缺少“助力剂
”,也让大学园区的整体发展较为缓慢。 其次,研究认为,... 3条相同新闻 - 百度快照
IBM新一季研究报告指明技术发展方向 人民网 2011-1-6 16:21
...研究人员将深入分析并整合可能影响通勤族为日常出行选择最佳路线的多种可能情
景,这包括许多因素,例如交通事故、通勤者的位置、当前和计划的道路施工、一周内交
通最拥挤的日期、预期的工作开始时间、可能影响交通情况的当地活动、替代交通工具
选择如铁路或轮船、停车场占用情况和天气等。... 3条相同新闻 - 百度快照
津滨双城打造30分钟工作圈 规划3条轨道交通线 焦点房地产 2011-1-5 08:24
记者昨天从滨海新区建设和交通局获悉,新区正加快打造双城间快速通勤方式,规划建设
5条高速公路、5条骨干公路和3条轨道交通线。未来几年内,将基本建成一体化现代综合
交通体系,形成滨海新... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 2011-01-16 05:56:06 来源: 新闻晨报(上海)
晨报记者 宋 杰
今年春运期间，铁路沪宁、沪杭间实现随到随走，去武汉、合肥及安徽其他方向也
首次结束一票难求的历史。2011年春运将在1月19日拉开帷幕，上海铁路局昨日公布
2011年春运方案，预计发送旅客3824万人，比去年同比增长12.5%。云贵川、东北、西
北等方向车票仍紧张，票价超过千元的沪蓉动卧软卧车票也已经基本售罄，“卧代散”
取消。铁路部门提议，旅客可尝试乘动车曲线回家。
千元动卧票基本售罄
1月19日春运开始后，上海、浙江及苏南地区往西南、西北、东北的车票非常紧张
，温州、宁波、金华西、义乌和上海等地区往西南、西北地区客票座位也已发售完，仅
有少量无座、动卧和软卧车票。昨日中午，上海站“车票大卖场”外，排队人群绵延上
百米，数百乘客在寒风中排队，他们将在晚上领到一个第二天购票的编号，次日一早可
以根据编号排队购票，免去了通宵排队的苦恼。这些提前一天甚至两天就来排队的旅客
，多是为了购买云贵川等方向车票。
昨日，上海铁路局客运处负责人特别强调，由于春运客流增多，价格超过千元的沪
蓉动卧1月20日之后的软卧车... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 靠，我回你最后一贴，你丫就是胡搅蛮缠。
车安排得好客流会增大，当然也有个上限，就是要优化运行图，达到尽可能大的客流，
开尽可能少的车。比如高峰时段多开，周末多开，春运往死里开，哪个城市1天安排多
少趟，大编组还是小编组之类的。
我不知道会有多少客流，就是算出来这么多客流能盈利。这么多客流相对于沿线人口是
非常少的 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
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铁道部公布暑运方案
本报讯 (记者刘春瑞)本年度全国铁路暑运将于7月1日开始。预计暑运客流日均旅
客发送量将达589万人。
今年暑运，是京沪高铁开通运营和铁路今年第二阶段调图后的首个暑运。今年铁路
暑期运输自7月1日起至8月31日止。全国铁路将发送旅客3.65亿人，同比增加4127万人
，增长12.7%，其中发送直通旅客1.28亿人，同比增... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 9 现在武广的客流数据也还能找到，今年上半年日均发送旅客8.25万人，比去年同期增长
6成多。东南沿海高铁客流比去年同期增长95.5%。就是沪宁城际比较奇怪，今年2月份
公布累计客流超过4000万后就再也不公布客流了，按理说开通一年了，第一年的客流数
据是相当值得上新闻的，而且这条线路开通第一年就应该能做到收支平衡，属于表现突
出的。 |
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发帖数: 2785 | 10 楼主转帖有没有倾向性不必猜测.但这个新闻很有意思.报道的情况不能说是错的,但对
事实的选择性是很强的.暂停上座率低的是一方面,同时将需求旺盛的车次改为长大编组
是另一方面.正常的调整而已.
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铁路部门：京沪高铁4趟列车将临时停运
http://www.chunyun.cn时间:2011-07-21来源: 北京青年报
京沪高铁开通运营20天 铁路部门结合上座率开始对开行方案进行调整———
本报讯 截至昨天，京沪高铁已开通运营20天。记者从铁路部门获悉，根据京沪高
铁客流结构，铁路部门结合上座率已经开始或即将对京沪高铁开行方案进行调整。从本
月25日起，4趟京沪高铁列车将临时停运。
昨天，记者从天津站获悉，自7月25日始发站起，北京南至济南西G181次、济南西
至北京南D238次、济南西至天津西D242次、天津西至济南西D241次列车将临时停运。
该4趟车的停运是否和上座率有关？昨天，记者登录中国铁路客户服务中心余票查
询，记者发现G181次列车为上... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 11 广州10月7日电 (曾勇)今年国庆黄金周，武广高铁受到粤、湘、琼三省出行旅客的青睐
，10月1日至6日6天运客高达70.2万人次，其中，10月1日运客逼近14万人次。
据广州铁路部门统计，武广高铁今年元旦、清明、“五·一”、端午以及中秋小长
假发送客流呈现递增趋势，其影响力持续扩大，越来越多的旅客在选择节假日出行的交
通方式上偏爱武广高铁。据悉，武广高铁开通运营快两年，节假日探亲访友和旅游观光
客流目前已成为其主要客流之一，比重分别占4成和3成。
临近国庆，武广高铁沿线各车站客流持续上扬，9月20日至27日武广高铁发送人数
达62.1万人次，日均约7.8万人次。10月1日、2日和3日，武广高铁每日发送客流均突破
11万人次。 |
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发帖数: 72 | 12 新华社广州10月7日电 (艾皂甲) 今年国庆黄金周，京沪高铁受到长三角和华北地区三
省出行旅客的青睐，10月1日至6日6天运客高达8000万人次，其中，10月1日运客逼近
2000万人次。
据上海和北京铁路部门统计，京沪高铁今年元旦、清明、“五·一”、端午以及中
秋小长假发送客流呈现递增趋势，其影响力持续扩大，越来越多的旅客在选择节假日出
行的交通方式上偏爱高铁。据悉，京沪高铁开通运营依赖，节假日探亲访友和旅游观光
客流目前已成为其主要客流之一，比重分别占4成和3成。
国庆期间，京沪高铁沿线各车站客流持续上扬，9月20日至27日京沪高铁发送人数
达1000万人次，日均约900万人次。10月1日、2日和3日，京沪高铁每日发送客流均突破
1000万人次。
铁道部表示，京沪高铁国庆客运量高达八千万人次，充分说明了高铁的巨大运力和
中国经济的蓬勃发展。 |
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发帖数: 2785 | 13 2012，高铁的春天
来源：观察者网特稿 作者：任冲昊 2012-01-28 18:40
评论[0条]
【观察者按】1月27日，铁路客运系统迎来春节后首个客流高峰。神州大地无数旅客将
再次选择舒适快捷的高铁返回各大城市，他们的笑脸就是对高铁的最高奖励。2011年，
高铁虽然被温州动车事故牵连，屡遭媒体诟病打压，但依然扎实而沉默地完成任务，获
得民众无声的投票。与此同时，春节期间(1月22日至28日)，全国共发生涉及人员伤亡
的道路交通事故1795起，造成547人死亡、2080人受伤。相比之下，高铁的安全性首屈
一指。官方预计今年春运40天中，客流量将达到31.58亿人。为了应对今年春运期间突
发客流，中国高速铁路甚至夜间延长运行时间。截至1月27日，铁路累计发送旅客突破1
亿人次，达到10481.9万人次，同比增长5.1%。中国顺利完成人类史上如此规模罕见的
迁徙运动，高铁居功至伟。媒体制造的高铁恐惧已经在春运的喜气和民众的支持中成为
过去，中国高铁将按照自己的道路一往无前驰向未来。
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作
人... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 14 这几年的铁路客运数据，普铁的客流基本和高铁开行前持平，而高铁客流迅速增长。世
界银行的报告都说了，中国高铁头三年的客流超过了法国几十年的高铁运量，而且这些
高铁主力原先就不坐普铁，也不像想象中是挖了飞机的客流，而是纯粹由于高铁的优点
挖掘的新客流。你这论调前几年还可能有市场，你大概不知道新部长上任后，国内有很
多人在抱怨自己高铁票买不到而不得不“被普铁”了，所以现在再拿出来说显得格外的
讽刺。
另外，普铁客运一直是长期亏损，需要货运来补贴的。要说中国铁路真的按照市场化经
营，高铁还有盈利的可能性，普铁作为整体就别想了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 15 各线发送客流(包括发到别人线上的跨线)算政绩要公布,接收别人过来的跨线客流不算
政绩,一般没有动力公布.
京津城际当年有京沪线D车的时候例外,分开公布城际列车客流和跨线车发出的客流(跨
线车进入的客流可以按此估计).
CRH6有160和200两个版本,估计最早会在广深或者广珠这类线路跑,反正厂就设在广东. |
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a**********m
发帖数: 4280 | 16 志军(京广)高铁现为“试行票价” 经国家物价部门批准
编者按：志军(京广)高铁是目前我国唯一一条以前铁道部部长刘志军命名的高速铁路，
也是世界上最长的高速铁路， 是为了纪念前铁道部长刘志军为中国高铁所做出的丰
功伟绩而特意命名的。
原标题 [志军(京广)高铁试跑 北京到郑州节省3小时]
昨日，志军(京广)高铁试跑。在列车上，乘务员正给乘客倒水。 本版摄影/新京报记者
尹亚飞 摄
志军(京广)高铁列车一等座车厢内，乘客正在吃午餐。
昨日，从北京西站出发，经过两个半小时的行驶，11时30分，列车驶入郑州东站。
铁道部门称，高铁票价经国家物价部门批准，目前是“试行价”；部分停运既有线
车次今后将恢复
新京报讯 （记者刘春瑞）志军(京广)高铁将于本月26日全线贯通运营，昨天，铁
道部组织中外媒体试乘志军(京广)高铁，记者于上午9时乘坐G83次列车从北京西站出发
，上午11时30分就到达了郑州东站，比目前最快的列车省时3小时。
志军(京广)高铁全线贯通后，我国新建高速铁路投入运营里程将达9300公里。
仅2个半小时到郑州
昨日9时，记者从北京西站出发，子弹似的车头、流线型的车体，志军(京广)高铁... 阅读全帖 |
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s***c
发帖数: 1926 | 17 在高铁技术愈发成熟的今天，为什么这几条属于国家新纵横的铁路设计的都是250KM/H
无预留？尤其是新疆更需要国家关注和消除偏见的这个时期，铁路为什么在设计上从
350KM/H下调到250KM/H？这几条铁路建成都快2020年了，250KM/H的时速能否在满足人
们出行需求？是什么限制了火车时速？
作者：西直门折返段
链接：https://www.zhihu.com/question/24027479/answer/28015571
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
因为剩高阻不是刘跨越，呵呵，虽然与这有一定原因，但不能完全怪在这俩家伙身上，
但是，sgz绝对是个目光短浅的高层。可以说，没有刘跨越，没有中国高速铁路的今天
。自从有了盛高祖，中国高铁留下了一个个败笔……
第一点，甬温线723事故的影响，
以及刘跨越下台，高阻上位，高速铁路建设的跨越式发展放缓，新建线路速度标准降低
。高阻本人思路和决策的原因。另外就是723后国内某些无知脑残记者对高铁跨越式发
展抨击严重，这使铁道部门的建设受到了很大压力
第二点，沿线地带的经济和客流，兰
新、... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 18 今天是2019国庆黄金周的最后一天。旅游部门发布的数据显示，今年国庆黄金周，上海
共接待游客1037万人次，与去年持平；实现旅游收入115亿元，同比增长11.8%。不少商
圈也人头攒动，客流如潮。
上海新世界大丸百货购销两旺位于南京东路商圈的新世界大丸百货，在国庆假期实现了
销售、客流的大幅度增长，销售金额同比上涨超18%。而国庆期间外滩的灯光秀活动也
为大丸百货引入了大量的客流，日均进店人数近6万人次，较去年同期上升超13%。
商业购销两旺（环球港）在上海环球港，国庆前6天，环球港整体客流及销售额也达到
了同比两位数增长。环球港还打造了"献礼建国70周年"系列主题活动，顾客们不仅可以
畅享一站式购物，还可以参与多维互动体验，欣赏文化艺术展览。
青浦奥特莱斯国庆假期爆满在青浦百联奥特莱斯，上午十点商场的入口处，一辆辆私家
车鱼贯而入。国庆期间，商场延长了营业时间，不少知名品牌也推出了较大的折扣力度
招徕顾客，吸引了大量来自长三角各地的消费者。其中，3号到5号出现客流峰值，商场
开门不到两小时，停车场就已饱和。
据市商务委统计，9月30日至10月6日，全市共发生消费252.9亿元，同比增... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 19 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 京沪高铁每日从北京始发69趟
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 00:30:45 2011, 美东)
京沪高铁每日从北京始发69趟
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月21日02:54 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，记者从铁路部门了解到，京沪高铁运行图基本敲定，
其中每天从北京南站始发的高铁列车有69趟。
京沪高铁将于6月底开通，初期开行动车组90对，其中时速300公里动车组63对，时
速250公里动车组27对。第一阶段(运行初期)开行86对，其中时速300公里动车组60对，
时速250公里动车组26对。第二阶段增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车
组1对。
此外，京沪高铁安排备用线10对，其中北京南～上海虹桥5对(车次G251-G260)，北
京南～徐州东1对(车次D221/2)。
■ 相关新闻
铁道部公布暑... 阅读全帖 |
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t*******g
发帖数: 72 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tianhuang (版主), 信区: Military
标 题: 京沪高铁假日受青睐 国庆客运量已经达到8000万人次
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 7 16:21:51 2011, 美东)
新华社广州10月7日电 (艾皂甲) 今年国庆黄金周，京沪高铁受到长三角和华北地区三
省出行旅客的青睐，10月1日至6日6天运客高达8000万人次，其中，10月1日运客逼近
2000万人次。
据上海和北京铁路部门统计，京沪高铁今年元旦、清明、“五·一”、端午以及中
秋小长假发送客流呈现递增趋势，其影响力持续扩大，越来越多的旅客在选择节假日出
行的交通方式上偏爱高铁。据悉，京沪高铁开通运营依赖，节假日探亲访友和旅游观光
客流目前已成为其主要客流之一，比重分别占4成和3成。
国庆期间，京沪高铁沿线各车站客流持续上扬，9月20日至27日京沪高铁发送人数
达1000万人次，日均约900万人次。10月1日、2日和3日，京沪高铁每日发送客流均突破
1000万人次。
铁道部表示，京沪高铁国庆客运量高达八千万人次，充分说明了... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 1938 | 21 根据南京市目前城市规划，到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、4条轻轨
线构成共计433公里的网络。
地铁1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄
武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中华门等车站，再向西接河西
新城城市副中心至奥体中心。
2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过
新街口中央商务区。途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路
等车站。
3号线：又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，
连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。
4号线：又一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。
5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。
6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些主要地区再开发
。
7号线：是主城两部南北向的预留线，分流南北向主干线的客流量。线网建成后南京市
中心区线密度将达到1.2kkm2；主城的线网密度达到0.63km/kkm2，都市发展区线密 |
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L*****e
发帖数: 8347 | 22 铁路春运返程客流猛增 3日预计发送旅客650万人次
昨天 16:01来源:中央人民政府网站
新华社北京２月３日电（记者 樊曦、齐中熙）２月３日农历大年初四，铁路春运迎来
返程客流。全国铁路预计加开临客４０３列，预计发送旅客６５０万人次。
记者从铁路部门获悉，截至２月２日春运１８天来，全国铁路累计发送旅客１０７９５
．９万人次，同比增加１３５１．７万人次，增长１４．３％。
２月２日（大年初三），全国铁路发送旅客５６５．９万人次，同比增加６２万人次，
增长１２．３％。南昌、上海、武汉铁路局客流同比增长超过２０％。其中，南昌铁路
局发送旅客４２．２万人次，增长２３．９％；上海铁路局发送旅客９９．２万人次，
增长２２．２％；武汉铁路局发送旅客３８．５万人次，增长２０．１％。
２月２日，全国铁路发售车票６３９．８万张，其中互联网发售２７２．９万张（含手
机３９．９万），约占发售量
的４２．６％。电话订票１４．６万张。
为实现铁路春运安全出行、方便出行、温馨出行目标，广大铁路职工在岗到位，许多干
部职工放弃休假，加班加点，奋战在运输生产一线。
铁路部门提示，２月３日继续发售２月２４日前（春运期间）... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 23 我SB会成功准确预测SB数震惊世界 zz
据《东方早报》报道，德国汉诺威世博会，预期4000万人次，实际参观2800万人次，
准确率53%；日本爱知世博会，预期1500万人次，实际2200万人次，准确率57%；上海世
博会预期7000万人次，实际参观7308万人次，准确率99.4%。
国家审计署正在对上海世博会的投入和支出情况进行全面审计，到明年5月将公布详细
收支情况，上海世博会事务协调局副局长陈先进出席昨天在中欧国际工商学院举行的“
话说世博”论坛时透露了上述消息。
全国5000个门票销售点
正进行余票统计
据介绍，上海世博会总投入286亿元，其中运营经费约106亿元，运营的收入部分主要来
自于企业赞助、票务销售和特许商品销售。“收入支出都在可控范围之内，我们对于收
支平衡的状况基本满意，详细数据还需要经过国家审计署的审计后于明年5月向社会公
布。”陈先进表示。
包括上海市政府副秘书长、上海世博会事务协调局局长洪浩，市政协教科文卫体委常务
副主任、原上海市申博领导小组办公室副主任陈志兴，原市侨办副主任、上海市申博领
导小组办公室副主任、上海世博会事务协调局副局长黄耀诚，市政协副主席... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 北京道路的拥堵已经严重影响城市的运转。大量上下班的人们选择拥挤的公交和地铁。
治堵，行得通吗？
2010年12月23日下午，《北京交通改善措施》正式公布，算是给了长达两个星期的全民治堵大讨论一个结论。然而，现实生活中的实际情况无法以一纸文书的形式结束。
事实上，世界上的超级大都会，都曾遇到过和北京一样的难题。因此，拥堵，并不是中国独有的现象，也不是无解之题。经验证明，只要用心，并且耐心，交通困局都能找到解决之道。
从另一个角度来讲，当拥有一辆车在中国成为普通人可以实现的梦想，当中国的大部分城市都处在疾速前进的城市化进程中，北京的治堵方案的成效，也在为中国二三线城市的下一步行动指引方向——它们正在迈进，或即将迈进堵车时代。
玛丽莲·梦露说：如果你无法忍受我最坏的一面，你也无法得到我最好的一面。
或许生活在北京这样的超级都市，这句话也同样适用：如果你无法正视它在交通问题上存在的一系列问题，可能也无法获得一个国际化都市可能带来的机遇、视野和丰富多彩的生活。
回避永远解决不了问题。我们讨论如何解决目前的交通困局，正因为我们抱着可以解决的希望，和必定能够解决的信心。
治堵，行得通吗？
希望答案是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 地铁网络，是国内大城市公共交通的动脉，也是城市最重要的公共空间，每天服务着数以百万计的客流。
但近期国内最大的地铁网络上海地铁，却频遭“怪客”造访，有年青女子在车辆里公然“宽衣解带”，现场更衣；有“古装”姑娘设摊“穿越”；有网站销售在车厢里免费赠衣……
归根到底，这些都是另类、低俗的地铁“作秀”：有的推销商品，有的推销自己。这种“作秀”不仅招来了乘客的鄙夷，也为地铁公共安全敲响警钟。
“雷人”营销“入侵”地铁
8月23日早晨，7人携带近100件衣服登上上海地铁，并突然在车厢内悬挂、赠送衣服，整个营销活动持续约50分钟。
策划这项活动的“项目部”还在网上夸大其词，发出“某品牌在上海地铁二号线免费投放千件上市新装，遭到上海市民疯抢”的微博，并计划在国内多家知名网站刊登消息。
据调查，这一事件其实是淘宝网市场部营销员为推广淘宝网秋冬季节服装和扩大网站影响力，委托北京行销策划有限公司策划的营销活动。
然而，瞄准了客流巨大的地铁进行的营销事件远不止这一起，近期发生在上海地铁的“怪客作秀”，更让人大跌眼镜。
8月22日，网上开始疯传上海地铁“更衣女”的视频和图片。几名年轻女子，在地铁车厢内突然旁若... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 站台工作人员帮助捡起被挤到站台下的鞋。
晨报记者（左一）在现场采访。
今天，地铁八通线将首次试点公布早高峰列车拥挤度提示。八通线的拥堵，已经成为北京交通的一块心病。脚步匆匆的乘客也许没有留意，在超大容量的地铁站台上，为了保障地铁的顺利运行，为了保障乘客的安全出行，引导员、保安员、安检员付出了我们想象不到的辛劳。我们每天从他们身边穿过，请让我们对他们说声谢谢。
9月1日早6时，记者走进既是八通线终点、也是一号线起点站的四惠东站，体验地铁员工的早高峰“战役”。
保安员：两小时死守围栏
四惠东站东、西两个站厅，都设有导流围栏，平峰时段，乘客不需要通过“曲折”的围栏再进入站台。乘车高峰时，导流围栏启用，它的作用能延缓乘客进站时间4分多钟，而这个时间段站台上至少已经走了两趟列车。
张云是高峰时段坚守导流围栏的保安员。9月1日，她的岗位在东站厅，早上7点，高峰开始显现，张云要把平时敞开的3个矮围栏门和两个高围栏门用绳索系住，乘客进站需要迂回围栏，她的工作便是“坚守”——防止心急的乘客翻越围栏或是自己解开绳索走捷径。遇到地铁司机及老弱病残孕等特殊乘客，张云则又要打开围栏门，让他们优先通过，此时她就得... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 28日，两位返沪的旅客走出上海火车站。新华社发
龙年春节七天长假临近尾声，节日期间，党和国家领导人下基层过年，备受网民关注；而陪伴全国观众度过30年的荧屏“年夜饭”——春节联欢晚会，也成为不折不扣的热词。
龙年新春，在微博和论坛上，网友纷纷上传全家福照片和视频，争“晒”回家过年的幸福。不少网友还在网络平台上“一呼百应”，给亲朋好友拜大年。此外，扎堆出生的龙宝宝、PM2.5与爆竹、压岁钱“通胀”等也成为网友热议的话题。
热词一：基层过年
热度：盘古、百度综合搜索累计300多万条相关结果。
春节期间，党和国家领导人下基层过年成为网友关注的热门话题。农历除夕，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛到北京城乡看望慰问基层干部群众，同大家共迎新春佳节。1月21日至22日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到革命老区甘肃庆阳，深入社区和村庄，看望干部群众。
细心的网民发现，中央领导同志近年来每年新春佳节都会与基层群众一起度过，他们的足迹遍及河北、福建、江西、广西、甘肃、陕西、贵州等地。
【网言网语】
党和国家领导人日理万机，节日期间也不忘时刻心系百姓，网友对此津津乐道。河南网友“范创”写... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 北京市发改委数据显示，截至1月18日全市16条轨道交通的客流已达到885万人次。其中，地铁9号线客运量增长4倍，10号线已经超过1号线、2号线，成为全市客运量最大的地铁线路。6号线虽然刚刚开通，但分流效果已经显现，地铁1号线、八通线客运量已分别降低12%、10%，拥挤程度有所缓解。
北京地铁早高峰“众生相”。
北京地铁早高峰“众生相”
今天上午记者从市质监局获悉，《城市轨道交通工程设计规范》地方标准已正式发布。
其中要求，地铁车厢内每平方米最多站5人，列车运行最小间隔在2.5分钟内，通道换乘行走平均时间不宜超过3分钟。车站用空调时，站厅和站台温度分别按29 、27 设计，相对湿度控制在40%-70%。
据了解，上个月以来，本市地铁客运量屡创新高，本市地铁全路网日均客流千万成常态。编制组表示，该规范对北京客流特征、城市老龄化等都有考虑，总体上都采用了较高标准。
载客车厢内每平方米最多站5人
规范：城市轨道车厢内有效空余地板面站立乘客标准宜按4.5-5人/平方米(定员)设计，车辆结构强度应满足9人/平方米(超员)站立标准。
解释：本市以往是按国标设计列车载客量，即车厢内有效空余地板面站立乘... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 2日，是国庆黄金周的第二天，来自海内外的大批游客涌入杭州西湖景区，环湖一线到处人头攒动，摩肩接踵。据了解，当天西湖景区客流达100.89万人次，而这也是该景区历年来首次单日客流突过100万。
来自西湖风景名胜区管委会的数据，2日西湖景区迎客100.89万人次，刷新了1日68.44万的记录，同比去年中秋、国庆黄金周第二天客流量，增加34.11%。
免费景点中，新湖滨景区18.51万人次、花港观鱼公园13.92万人次、白堤景区13.20万人次居前三甲；售票景点中三潭印月景区5.32万人次、灵隐飞来峰景区5.09万人次、动物园2.81万人次位居前三。
网友笑称，“西湖边别说邂逅许仙，连法海都会被汹涌的人海挤下水！”
另一位名叫“我是巴西龟”的网友则相对坦然，他说，国庆长假第二天，湖滨、白堤、苏堤等游人密集湖岸，几无插足之隙，灵隐、花港、曲院等闹猛热门景区，只见人头攒动，在这么美好的季节里，如果不到西湖边来转一圈，就算是枉费了这个难得的长假。
杭州西湖自实行免费政策以来，成为中国首个免费的5A级景区，名声在外。特别是入选世界文化遗产后，更成为中外游客心目中的旅游胜地。
面对西湖景区内绵延不绝的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 昨日下午，一名预订半价票的游客正刷身份证检票入场。为分流游客，故宫试行半价“下午票”，但试行首日仅千余人预约购买。
昨起至14日，故宫博物院为分流高峰时段游客，试行每日14时以后入故宫可半价参观的措施。据故宫方面统计，仅1083人通过网络预约了昨天的半价票。对此，故宫方面表示，因半价票只能网络预订，这可能与游客更习惯现场购票有关。
故宫相关负责人表示，预计将于明年清明小长假再次试行特殊时段优惠，以研究更为合理的单日分流方案。
半价票首日仅千人预约
据故宫统计，截至昨早8时，共有1950名游客通过网络预约购买了12日的门票，其中1083人选购了下午的半价票，约占六成。
据了解，故宫每日的网络预约门票量为4万张，与此相比，仅1083张半价票显得有些“遇冷”。故宫博物院院长单霁翔认为，考虑到观众购票习惯以及半价票占六成的比例，“这一成绩值得肯定和欣喜。”
单霁翔表示，大多数观众的出行随意性很强，由于不习惯提前计划安排参观方案，所以故宫才要以更多优惠的方式先吸引部分人群，让大家真正体验到网络预约给观众带来的好处。
他说，现场买票、验票、安检等排队环节通常耗时10多分钟，而网络预约购票，则可从预... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 今年十一黄金周，故宫总共接待游客64.8万人次，比去年同期的71.4万人次骤降9.2%。其中10月2日高峰客流量为14.4万人次，相比前年的18.2万人次和去年的17.5万人次也有大幅下降。这是故宫继2003年“非典”之后，首次实现游客同比“骤降”。这意味着故宫背负的“文保”和“旅游”这一对深刻矛盾出现破冰迹象。
明年，故宫博物院将迎来90岁生日。除了开放游客期待已久的西部区域“女性世界”，从东华门至午门段城墙也将在明年对游客开放。“未来一年将是故宫忙碌的一年。”故宫博物院院长单霁翔日前在接受京华时报（微博）记者专访时如是说。
90年院庆
东华门至午门城墙明年对外开放
京华时报：明年就是故宫博物院建院90周年，故宫将如何迎接90“大寿”？会大操大办吗？那时候的故宫将会是什么样的？
单霁翔：2015年故宫博物院将迎来90年院庆，但是我们不准备举办纪念活动，更不会大操大办搞庆祝，而是将为观众服务的文化活动贯穿全年。首先要扩大开放面积，开放区域将由目前的52%达到65%，届时拟开放4个新的参观区域。二是举办系列展览活动，带给观众更加震撼、完整的参观体验。
京华时报：新开放的区域有哪些进展？
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c***s
发帖数: 70028 | 32 3日下午3时，北京单双号限行首日，东三环主路三元桥行驶通畅。
昨日是APEC调休放假第二天，机动车单双号限行，全天道路畅通。昨日，北京市交通委主任周正宇介绍了APEC期间北京交通服务保障情况。他表示，11月3日单双号限行以来，城市道路交通拥堵指数下降70%，单双号限行效果明显。目前，相关部门正在对限行后的交通和环保数据进行监测，此次限行结束后将发布相关报告。
据介绍，此次启动机动车单双号限行以来，城市道路交通拥堵指数降低了70%。公交客流增加了10%，地铁客流增加了5%。为应对公共交通客流增加，公交车增加了400辆，地铁也增加了班次。
周正宇介绍，放假首日，高速进出京客流为125万，相比较黄金周首日下降30%，属于完全畅通状态。周正宇表示，这种“完全畅通”状态将保持到12日。
他表示，目前，相关部门正在监测此次单双号限行对交通以及环保的影响数据，具体的监测内容，交通方面主要是拥堵指数，更多是对环境影响的监测。与2008年相比，北京车辆增加40%，人口也有所增加，这次周边省份采取了最高级别的大气污染防控级别，因此此次单双号限行需要考虑和分析的因素也相对复杂。此次北京单双号结束之后，相关部... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 1【外滩客流】
事发时外滩人流量多大？
外滩一直是上海最著名的夜景区之一，最近连续3年的跨年灯光秀，吸引了越来越多的人前往观赏。但今年不同的是，灯光秀地点改在了外滩源，且需凭票入场。
新京报记者使用百度地图测量发现，外滩源灯光秀地址与踩踏事发地陈毅广场距离约730米。
2013年12月31日，外滩地区的人流量据报道接近30万人。2014年上海外滩虽没有大型跨年活动，但自发前去观景等活动的群众仍不断增多，一些管制措施却没有及时调整。
据新华社报道，记者1日从权威部门获悉，今年外滩并没有组织大型的跨年活动，但截至跨年夜20点半左右，外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模，远远超过预期。
今年外滩取消了往年组织的大型跨年灯光秀活动，但外滩作为世界闻名的地标，仍是一个各方人员在节假日的自行聚集点。
目击者称，当晚20时许，外滩人流开始陆续增多，到8点半时已经接近2013年跨年时有灯光秀活动时的人流规模。
去年12月31日21时，不少网友已在微博上晒出照片，由于人流规模不断增长，导致外滩附近人山人海，几乎已经难以挪动。
2【信息公开】
灯光秀转场是否及时通知？
考虑到人流量众多等问题，今年外... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 34 春运火车票预订已经进入“白热化”阶段，12306网站和95105105电话订票昨天开始发售明年2月4日(农历腊月二十六)的车票，车站窗口开始预售明年2月2日(农历腊月二十四)的车票。
记者从北京站了解到，目前北京站发往东北方向和合肥等地的春运车票比较紧张，其他目的地仍有“捡漏儿”机会。
窗口购票约占售票量的20%
今年选择网络购票的乘客更多，昨天下午，记者在北京站售票窗口看到，每个窗口前没有多少人排队，最多只有十多个人。
一位去往呼和浩特的旅客从排队到买到当日车票只用了6分钟左右，他告诉记者，由于临时决定出差，没有提前订票，直接来车站买了。
据北京站相关负责人介绍，前天就开始进入预订车票高峰期，但直接到窗口购票的很少，大约只占到售票量的20%左右。
“人们都从网上或者电话预订了，到窗口的基本都是买当日车票的。”该负责人说，今年北京站也把春运的主要服务调整到旅客取票和进站环节，没有增加售票窗口。“以前都会增加临时售票口，现在看今年没有这个必要。”
他告诉记者，北京站计划在春运客流高峰来临前，继续加大自助订取票机的投放。“已经在站内选好了两个位置，会根据客流随时增加。”
高峰期出行 建议提... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 9月30日19时许，京津塘高速出京方向拥堵。
昨天，八达岭高速出京方向拥堵，与进京车道对比鲜明。
记者昨天从市交通委获悉，国庆假期第一天0点至16点,全市高速公路交通量约为158.33万，比前一日增长约19.42%，同比增长约14.86%。其中进京约67.46万，出京约90.87万。昨天早上6点，京承、京藏、京港澳、大广及京哈五大高速出现长距离拥堵。市交管局路况信息显示，直到13点左右，高速路路况逐渐恢复正常。交管部门预测，预计今天高速7点将出现拥堵，9点-11点为全天交通量最大的时段，拥堵情况将比首日有所缓解。
高速
多路段6点即开始拥堵
昨天早上6点，记者从三元桥出发到达京承高速收费站，将近12公里的路程，用时半小时。京承高速出京方向，来广营桥附近将近4公里的道路车行缓慢，该路段在路况信息上显示为严重拥堵的紫色。
“没想到这么早高速就开始堵了，我们一家人起了个大早还是没躲过拥堵。”准备到怀柔游玩的刘先生一家，不到6点就从东直门出发，到达京承高速收费站是6点40分，正赶上堵车。
昨天早上6点，交管部门的路况信息显示，京承、京藏、京港澳、大广及京哈高速已经有多个路段飘红，机场高速也出现... 阅读全帖 |
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发帖数: 429 | 36 晨报讯 昨天是上海地铁具有里程碑意义的日子。随着轨道交通10号线的首班车从
南京东路站发车，上海人已经拥有总长424公里、11条线的地铁，日均客流478万人次，
最高日客流568万人次，一跃进入网络化运营新时代，并是中国首个地铁运营里程超过
400公里的城市。中心城区市民出门 500米以内有地铁，50％以上的市民出行首选地铁
，不少白领每天更是依靠地铁“掐点上班”。
浦东、闵行、嘉定、宝山、松江、青浦等市郊地区都通车了。上海地铁网络中的11
条地铁线共282座车站，其中四线换乘站1座，三线换乘站7座，两线换乘站32座，网络
中的4号线环线，与全网络各条线路几乎都有换乘。
由于上海市民十分依赖地铁出行，客流几乎以每季度20万人次以上的增率猛增，地
铁一些主要线路十分拥挤，其中8号线超载170％，6号线超载140％，1、2号线日客流均
在100万人次以上，经常发生乘客吊门造成车门故障而全线延误，地铁发生的故障延误
中有90％是车门故障造成的。
世博会期间，有50%的世博参观者将通过11条线路组成的地铁网络“一票换乘”进
入涉博线路。此外，利用手机短信在车站周 |
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t***h
发帖数: 5601 | 37 福厦线公路客流骤减七成
http://news.sina.com.cn/o/2010-04-27/022717428824s.shtml
2010年04月27日 海峡都市报
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足 400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。
【泉州】
受冲击较大的客运线可能直接停班
昨日，泉州汽车站（新车站）工作人员查看了售票系统后告诉记者，同样是周一，
4月19日上午10点10分，新车站往厦门的客票都卖完了，而昨天同一时段的班车，车票
只卖出了一半左右；昨天上午9点45分以后，往福州的客车都没有满座，而在以前基本
都已售完，或接近满座状态。
为应对高铁给公路客运带来的冲击，新车站4月24日起就开辟了3个售票专窗，供往
福州、厦门、莆田三地的旅客快速买票上车使用。而客运中心站也在站长 |
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s******x
发帖数: 352 | 38 7成还不大, 不知道什么算大
非要全破产了才算有影响?
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 福厦线公路客流骤减七成
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 27 09:06:12 2010, 美东)
动车来了！公路客运一家独大的局面被打破。
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 39 客流我相信肯定没有问题。我甚至怀疑远期运力不够。
我主要想提的是便利性的问题。
沪宁城际（当然现在叫高铁）从字面来讲，我觉得应该是类似地铁那样的公交化的运营
模式。我觉得这个概念很好，而且和未来的京沪高铁的运营模式不同。既然城际服务的
是短途，通勤客流，那么配套交通的衔接就很关键了。这个也是我一直不看好虹桥的关
键。
关于虹桥的发展我觉得没有什么可以谈的。我简单的说，是上海为虹桥发展呢，还是虹
桥为上海服务。本和末一定要搞清楚，虹桥未来再怎么发展，最多就是个城市付中心，
上海的中心肯定还是内环以内。
很多人说虹桥的还是方便的。我想说方便的标准是什么？我觉得中国人的忍耐力实在太
好了，而且中国人对于舒适度的追求实在太低了。就拿地铁来说吧，我觉得地铁的拥挤
的极限值是人和人之间不能有肢体接触。我敢说现在大多数上海人的观点是只要不是沙
丁鱼罐头，肢体稍微碰一下是可以接受的。就像大家觉得虹桥火车站下来换地铁先上两
层楼，走上10分钟再下两层楼，最后坐上半小时地铁到达目的地也是合理方便的一样。
为什么没有人认为这样是不方便的呢？
我估计现在客流的问题不是沪宁线客流的问题，而是不愿意去虹桥坐车的问 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 40 2010年10月16日 20:29:01 来源： 新华网
10月16日，世博园内的参观人流映在一位游客的眼镜上。新华社记者裴鑫摄
10月16日，游客在世博园亚洲广场观看文艺演出。截至当日15时，上海世博会累计
参观人数为6449.43万人次，刷新了1970年大阪世博会半年会期吸引6400万人次参观者
的世博会历史纪录。新华社记者 裴鑫摄
新华网上海１０月１６日电（记者许晓青 李云路 吴宇）截至１６日１９时，上
海世博会单日入园观众达１０１．５３万人次，上海世博会的累计参观人数达６４６０
．３４万人次。两个数字已双双刷新１９７０年大阪世博会所创造的历史纪录。
１６日是上海世博会开园第１６９天，也是中国的重阳节。当天上海天气晴好，游
客从上海及长三角地区涌入世博园。９时至１２时，持续出现入园客流高峰，后滩等团
队游客较集中的入口，数以万计的园区地图被迅速发送一空。截至１２时，当天入园人
数已突破７０万，午后的３个小时内，入园人数继续攀高，一路突破８０万、９０万大
关。
据上海世博局运行指挥中心负责人介绍，根据往届世博会经验，会期最后一个月出
现大客流的概率较大。因此，在前期平稳运... 阅读全帖 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 41 列车长的春运30小时：紧急电报 一个都不能少(组图)
新闻来源: 东莞时报
[导读]在所有人与家欢庆的时候，为了千万家庭的团圆，列车长们却在“囧途”，站好
春运的那班岗。
列车长李幸安与东莞东站接车人员办理接车手续
天后，春运的这把巨火在燃烧了40天后终于将要熄灭。它所带来的火焰始终印刻在每一
名返乡旅途的心中，然而，在长达40天的时间里，更多人关注的是旅客的种种归途路程
，忽略的是那些运送他们返乡，却自己无家可归的乘务人员。
在春运即将结束之际，我们将视角转移到了这些无家可归的乘务人员身上，记录他们的
春运生活……
春运犹如一场迁徙战争，在长达40天里，全中国近3亿人从南往北，从东向西移动，而
火车则成为了这场战争中至关重要的运输工具，有人说，如果春运少了一趟火车运行，
就意味着有近万人将滞留他乡，无家可归。
春运期间，所有身处异乡的人都埋怨归途车票难买，火车难坐。然而，此间负责运输上
万、乃至十多万人的列车长，有着自己的苦衷。在所有人与家欢庆的时候，他们却“无
家可归”。为了千千万万的家庭回家团圆，他们却在“囧途”，站好春运的那班岗。
春运无眠
这意味着，在4个小时内，列车要完成所... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 石家庄机场在各省会机场里面客流是倒数的(也就比拉萨多一点)。
机场标准比较高，很大部分原因是作为首都机场的备降场，而不是因为客流。
不过最近石家庄机场客流增长确实猛，10年比09年几乎倍增。06年为了做好北京奥运会
备降，候机楼刚扩建了一把，08年完工的。完工后客流就狂增，去年大概是06年的4倍。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 43 你去看第18秒，暂停一下。写着2月16日，10:17，显示的是16点多少的车次余票。10点
多的时候，票已经卖到下午4点多了，客流还叫少？注意这是节后，节后客流应该南下
到广州的多，广州北上的是反向客流，应该少才对。这客流明明是很大。
而且高铁密度很大，每站上人都不多，加起来才多。东京出发的新干线很空是常态。
如果媒体真关心这个上座率问题，就每天找几趟车从头做到尾，每个车厢一个人盯着。
多看几天，统计好了再来说。 |
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C**V
发帖数: 2198 | 44 你的讨论就一点,没客流.没客流的论据就两个,一个节奏慢,一个收入低.所以会宁愿卧
铺+多住一晚这样
既不省钱更费时间的干
还有其他论据么? 十万广西贵州民工在武广高铁还有票的情况下宁愿骑摩托回乡?
我弟就是无穷多往返于一对城市间的一个例子,沿线把能算上的都算上才勉强1500万人
口,即使这样长途
汽车还一加再加,即使折算单位距离票价和350高铁一样.有几千万上亿的沿线人口,客流
不够我表示怀
疑,即使客流一时不够我也支持. |
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d*******u
发帖数: 940 | 45 经济账
突出的运能供需矛盾，每年超过8%的经济增长率，富裕起来的人群，不断加速的城市化
进程，都为部分地方修建高铁提供了可能——但这些理由不是全部。
中国在不到十年时间新建的高速铁路里程，“无论路网规模还是速度等级，都跃居世界
第一”(刘志军2011年1月4日的讲话)，令世界动容。世界银行专门组织专家撰写了一份
名为《高速铁路：通向经济发展的快车道?(High-Speed Rail: The Fast Track to
Economic Development?)》的报告，于去年7月发布。报告说，巴西、印度、俄罗斯、
土耳其、英国和美国等也开始考虑投资高铁。中国的高铁能否成功?他国可从中国经验
中学到什么?具备哪些条件高铁才成为具有经济合理性的投资?
在接受财新《新世纪》记者采访时，世行中国和蒙古局首席交通专家、交通部门主任，
也是上述报告的发起人司凯强(John Scales)表示，中国经验具有特殊性，他国不一定
具备中国的条件，在做决策时应慎重考虑。
在世行看来，中国东部平原地区人口稠密、居民收入快速增长、城市群间距合适等一系
列要素在其他发展中国家很难找到。同样在他国难以找到的是... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 46 最后的“铁老大”：铁路放宽经营自主权之后(组图)
新闻来源: 新华网 于June 01, 2011 01:03:59 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,观点
内容并不代表本网立场!
[导读]“铁路改革方案”已不太新鲜，这次改革的起点是转换经营机制，铁道部面临
的挑战世界：在资金有限下，如何把多元化经营和运输整合到一起？
www.6park.com
时至今日，业内人士听到“铁路改革方案”时，已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革
方案设计的材料，足以堆满一间普通教室。 www.6park.com
二十多年来，中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“
网运分离”、“网运合一，区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后，铁道
部内部的变化始终在继续。与此同时，政企分离的实质，尚未真正触及。 www.6park.
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外界对近年来中国铁路建设取得的巨大成就普遍认可，而一些业内专家对铁路发展还不
满意。如国家发改委综合交通研究所所长郭小碚认为，与公路、民航等领域相比，近年
来铁路发展较慢，原因是铁路改革迟缓。国务院发展研究中心企业所副所长张文魁也认
为，仅就行业规模和发... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 47 《21世纪经济报道》牛啊，为了金主的利益，高铁没降速前疯狂炒作2点：1.高铁运椅
子客流少收入远低于贷款利息，高速运营成本高，320公里每小时能耗的基础上每提高
10公里每小时，能耗增加一倍，最终导致高铁收益率被高估，盈利遥遥无期。2.不安全
，不学无术的赵坚都快成这报纸的编外人员了，最近还弄出个周翊民。
没过两天高铁快降速了，这报纸又站出来说了：1.武广高铁开通后“客流一直保持较快
增长”，今年的客流超过预期，不降速的话明年就能开始盈利了。2.高铁降速导致“维
护成本可能也会略有减少，但幅度几乎可以忽略不计，而电费减少的幅度预计也会相当
有限。”3.降价幅度不大，“料难因此诱增新的客流”，反而部分高端客流会流失，可
能导致武广高铁的效益打折扣。
总之，高铁不降速，没法盈利；高铁降速了，原本可以盈利的但降速导致无法盈利了。
现在这个文章的记者宋菁四月份刚写过高铁收益率被高估的文章，妓者真是比妓女翻脸
还要快。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 48 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/000023766628.shtml
本报讯 昨天是春运第一天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请国家发展改
革委、铁道部、交通运输部、民用航空局等部门相关负责人介绍2012年春运形势。铁道
部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，从1月1日至8日，
网上订票“12306”网站日均点击次数超过10亿。
铁道部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票开始实施后，在方便旅客购票和回
应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。现在网络售票和电话订票，每
天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日到8日，“
12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。他分析，每天有200万张票通过网络和电
话售出，也就是说，有1/3的旅客不用再到车站整夜排队买票了。
对于春运期间，高铁和动车组高密度运行甚至计划在夜间运行，是否能保证安全的
问题， 胡亚东介绍，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路
在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间，这个... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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关键词：
高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 50 news.163.com/12/1227/06/8JN9NPJ40001124J.html
核心提示：12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。但京广高铁的另一些数据同样被
外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿元的建设资金贷款、每年数十亿元的利息以及
不算便宜的票价。专家称并不看好京广高铁能打破高铁亏损的怪圈，京广高铁一定会严
重亏损。
12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。
京广高铁的重要性不言而喻，在开通前一天，铁道部有关部门召开的高铁技术成果的评
审会上可见一斑。当日的评审会要求，全国高铁的建设部门申报自己在高铁建设中取得
的各项成果，评审标准为高铁线路的重要性、建设难点等。“京广是很重要的项目。”
中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时毫不掩饰这一点。
但京广高铁的另一些数据同样被外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿的建设资金贷
款、每年数十亿的利息以及不算便宜的票价。
每年几十亿贷款利息
从2005年武广段开工建设，到今天的全线通车，京广高铁历时7年半的建设时间，在目
前“四纵四横”高速铁路网的规划中，京广高铁是纵贯南北的“一纵”，与老京广线并
行，它的开通使京... 阅读全帖 |
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