H********g
发帖数: 43926 | 1 这段写得不错。让我开始对人类的安全感到担忧了。
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（1）亚洲最大的核电站哪天地震，核泄漏，核心控制系统没及时响应，要做抓的人第
一个抓我，没有其他人，从头到尾就是我一个人干的，我的帮手到项目结束都没招来；
（2）全球第四大航空公司的全球客票集成系统后台崩溃或者出现什么漏洞了，要抓的
人也是我，但这次有10多个共犯，我是主谋；
（3）美国西北，西南航空，阿联酋联合航空，哪天坠机了，黑匣子显示是飞机故障检
测维护系统的问题的话，要抓的人也是我，没共犯；
（4）美国某银行的交易系统溃崩或者有什么漏洞，也是抓我，但这次我是首席从犯。
…………反正哥要担的潜在罪名还很多。 |
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z*******g
发帖数: 2429 | 2 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: yamazaki (月は私の心を代表している), 信区: WaterWorld
标 题: 上海一男子两个月内坐20余次马航班机，投保巨额保险
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 27 23:32:28 2014, 美东)
新民晚报 2014年8月26日
最近上海浦东机场派出所接到航空公司举报，对到达机场国际出发区的一名上海
市区的机关干部进行了短暂拘押。据马来西亚航空公司发言人默罕德-阿布杜声称，该
名王姓上海男性，在最近一段时间内连续乘坐20余次马航班机，而且每次乘坐时候，都
购买了价值上千万人民币的意外险。航空公司对此非常警惕，与当地公安机关合作，在
8月24日将该名男子在登机前拦下。
令航空公司和派出所哭笑不得是，是王姓上海机关干部的一番解释。据该名男子
声称，马航在今年连续出现两次事故，他和同事聊天中，无意了解到飞机失事后都有巨
额保险，而且他和同事都认为马航今年还有出事故的可能很大。
因为想快速发财，于是他在最近两月内花上万元人民币，连续购买马航班机客票
... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 3 恩，最近亚正要竞选连任，就缺那几万张无证客票，希望广大天使无证客巡逻间隙别忘
前往投票 |
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m******e
发帖数: 481 | 4 标 题: [zz]军航（爆笑）
发信站: The unknown SPACE (Thu Jan 30 09:41:19 2003), 站内信件
做了几次飞机以后，才知道除了民用各大航空公司还有个军航，
也不知道和联航有什么关系。
但是没没提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色。
这次适逢一个朋友从乌鲁木齐作军航伊尔86回来
一些经历，令人喷饭，说来听听
纯属转述，有不实之处非本人责任啊：
一般西藏、新疆等偏远地区
交通不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求
情急之下就会找军航买票，一般也便宜。
也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车
然后七拐八拐，不知被拉到了什么军用机场
一架硕大的俄式飞机停在那里。
登机，内部空间大，单精细不足，当好行李，迟迟见不到空姐
等待中，前舱来一蓝衣壮汉，声音洪亮云：
“同志们好！”
舱内乘客faint一片，开场白继续
“啊，这个，咱们这是军航的飞机，服务肯定没法和明航比，
大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供吃的喝的，
如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊”
于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在机场小卖部采购了 |
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d**********g
发帖数: 5335 | 5 西南财经大学北美校友会将于今年6月26日下午在纽约市举行成立大会. 我们热烈希望
大家能聚首纽约, 共同追忆过去, 畅谈未来. 关于校友会成立仪式的活动我们有一些设
想, 其中一个想法是把晚宴安排在环曼哈顿岛的游轮上. 由于游轮的客票紧张和我们经
费的限制, 我们晚宴只能接待40名校友. 我们的报名截止日是5月10日, 请大家从速报
名. |
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b****l
发帖数: 132 | 6 仔细研究了政策，得出操作可行性结论与老乡们共享：
1。护照或身份证复印件寄回家。
2。家人网上代定火车票。
3。自己下飞机后到车站，用护照或身份证换取纸质车票。
有人这么操作过吗？
资料可见:动车组列车互联网售票暂行办法
http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt/tlxw_tdbtz10.html
第七条 在12306.cn网站购票可使用的有效身份证件包括：
（4）护照。
第十五条 在12306.cn网站购票后，遇以下情形，应当在购票后、开车前换取纸质车票
后进站乘车：
（1）使用二代居民身份证以外的其他有效身份证件购票的。
第十六条 换取纸质车票时，按如下规定办理：
（4）使用二代居民身份证以外的其他有效身份证件购买的铁路电子客票，需出示
购票时所使用的乘车人有效身份证件原件和订单号码，到车站售票窗口或铁路运输企业
授权的铁路客票代售点，由售票员录入证件号码和订单号码并核实后办理换票手续。 |
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t******n
发帖数: 6242 | 7 正规院校没有工资收入的学生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，回家或返校
时，凭附有加盖院校公章的“减价优待证”的学生证或学校的书面证明，每年可买４次
从院校到家或从家到院校所在地车站的硬座车的半价客票、加快票和空调票（以下简称
学生票）。
可以享受半价火车票的大学生必须同时满足三个条件：在全国统一招生计划之列、参加
全国统一高考入学和国家承认学历。 |
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d****n
发帖数: 2507 | 8 12月18日12：40，由厦门航空公司执飞的波音757-200机型的MF883航班将从福州长乐机场
满载起飞首航台湾。厦航作为唯一执飞福州航点平日包机的航空公司，共同见证和再次
开启了两岸交往的新篇章。对于福建的海峡西岸经济建设而言，两岸平日包机福州航点
的启航，将是两岸实现包机以来迈出的历史性一大步。
11月19日，中国民用航空局根据“陈江会”于11月4日在台北签署的《海峡两岸空运
协议》，公布了大陆航空公司两岸平日包机分配方案。新方案中大陆新增16个通航地点
，厦航福州分公司运营基地就在新增航点中。
厦航在运力投放、机组配备、客票销售、旅客服务等方面积极布署，全面筹划，做
足准备，18日首航福州至台北松山的包机航班，实现了从福州直接飞抵台湾的梦想，在
“榕城”“宝岛”间搭起一架便捷的空中桥梁。从此两岸民众往来福州台北，再不用经
港澳中转。
厦航作为两岸间唯一执飞福州起飞、直航台湾的大陆航空公司，目前计划在首航后
每周四安排一个常态航班，上午12:40飞机从福州起飞，14:00到达台北松山机场；中午
15:00从台北返航，16:20返回福州。 |
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px
发帖数: 853 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 福厦线公路客流骤减七成
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 27 09:06:12 2010, 美东)
动车来了！公路客运一家独大的局面被打破。
受动车开通影响，福厦线的公路客运流量昨日骤减七成，仅为平日客流的三成左右
。其中，福州汽车北站的客流由平日的1500多名，骤减到不足400名乘客。而福州汽车
南站的客流也从1000多人减少至300多人。当日，福州汽车北站福厦班线停运13班，南
站停运9班。不少班次仅有几位客人。
业内人士分析，如果动车铁路可保持高客座率，那么福厦线公路客运将有绝大部分
的运力面临闲置。
【泉州】
受冲击较大的客运线可能直接停班
26日，泉州汽车站（新车站）工作人员查看了售票系统后告诉记者，同样是周一
，4月19日上午10点10分，新车站往厦门的客票都卖完了，而昨天同一时段的班车，车
票只卖出了一半左右；昨天上午9点45分以后，往福州的客车都没有满座，而在以前基
本都已售完，或接近满座状态。
为应对高铁给公路客运带来的冲击，新车站 |
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g*********r
发帖数: 9822 | 10 有一朋友去新疆援疆，今年回家买不到机票就上军航，这次从库尔勒坐军航伊尔76回来
。以下是他的故事。
坐了几次飞机以后才知道除了民用各大航空公司还有个军航，也不知道和联航有什么关
系但是每每提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色一般西藏、新疆等偏远地区交通
不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求，情急之下就会找军航买票，一般也便
宜。也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车然后七拐八拐，不知被
拉到了什么军用机场一架硕大的俄式飞机停在那里。
登机，内部空间大，单精细不足，当放好行李，迟迟见不到空姐等待中，前舱来一蓝衣
壮汉，声音洪亮云："同志们好！"舱内乘客faint一片，开场白继续"啊，这个，咱们这
是军航的飞机，服务肯定没法和民航比，大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供
吃的喝的，如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊"于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在
机场小卖部采购了一番坐定，片刻，喇叭内又是洪亮的男声："同志们！飞机马上就要
起飞了，大家坐好"
众人手忙脚乱之时，飞机就开始滑行，也没有平时的起飞线等待，直接上了跑道"走了
！"然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而... 阅读全帖 |
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d**w
发帖数: 14889 | 11 来源：华商晨报 作者：郭蕾 日期：2006-11-29
实现“网上登机”后，在沈阳登机时间最少节省1小时，这还不算网上购票节省的
时间。
而按照原来的时间，飞机起飞前30分就拒绝办理登机手续了，一般乘坐飞机乘客需
要提前90分钟到机场，乘坐大型飞机的乘客则需要提前120分钟到机场。
登机省事儿
“到这个月底将100％使用电子客票。”昨日，南航北方分公司在沈阳召开新闻发
布会，宣布沈阳已在东北三省率先实现“网上购票、网上支付、网上办理乘机手续”。
此前广州、深圳、北京、武汉等城市也刚刚实现了这项业务，继沈阳之后，大连、
长春、哈尔滨等地也将陆续推广。
南航北方分公司副总经理秦国辉表示，“网上办理乘机手续”就是指购买南航电子
客票的旅客，可以通过登陆相应网站，提前选定机上座位，再通过一张普通的A4纸打印
出登机牌，凭这个登机牌及有效身份证件即可直接通过安检进入登机厅。
“这将省去在机场值机柜台排队等候的时间，只需提前30分钟到达登机闸口，快的
话提前15分钟就可以了，即使要办理行李托运，也不过提前45分钟到达柜台办手续就行
了。”秦国辉介绍说。
买机票更省事
记者在发布会现场看到，模拟的 |
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b****l
发帖数: 132 | 12 仔细研究了政策，得出操作可行性结论与老乡们共享：
1。护照或身份证复印件寄回家。
2。家人网上代定火车票。
3。自己下飞机后到车站，用护照或身份证换取纸质车票。
有人这么操作过吗？
资料可见:动车组列车互联网售票暂行办法
http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt/tlxw_tdbtz10.html
第七条 在12306.cn网站购票可使用的有效身份证件包括：
（4）护照。
第十五条 在12306.cn网站购票后，遇以下情形，应当在购票后、开车前换取纸质车票
后进站乘车：
（1）使用二代居民身份证以外的其他有效身份证件购票的。
第十六条 换取纸质车票时，按如下规定办理：
（4）使用二代居民身份证以外的其他有效身份证件购买的铁路电子客票，需出示
购票时所使用的乘车人有效身份证件原件和订单号码，到车站售票窗口或铁路运输企业
授权的铁路客票代售点，由售票员录入证件号码和订单号码并核实后办理换票手续。 |
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f*****y
发帖数: 303 | 13 天津市已基本形成了以港口为中心的海、陆、空相配套
的交通框架，无论是来津旅游，还是从天津到其他地方
都很方便。
机场
天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄，距天
津市中心１３公里。天津滨海国际机场是中国的国家一
类航空口岸之一，跑道４Ｄ级，长３２００米，宽５０
米，可接收波音７４７－４００型在内的大、中、小型
飞机起降，设计能力为年起降９万架次，候机楼年吞吐
旅客２００万人次。机场停机坪面积３５万平方米，可
停靠大中型飞机３０余架；新建停车志２万平方米；是
中国华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场。目前
国内外航线辟有３０多条；每周定期航班２６６个班次
。天津滨海国际机场是中国最大的货物空运中心。
机票
中国国际航空公司天津售票处的地点在天津市和平
区南京路１１３号。旅客可根据中国国际航空公司的有
关规定向售票处预定座位，售票处还可提供免费送票等
服务。外国旅客、华侨、港澳台同胞购票时要出示有效
护照、回乡证、台胞证等有效身份证件。如果购票后需
要变更航班、日期、舱位等级，要尽早通知国航，以根
据实际为您办理。如果需要退票，可持有效客票和有效
身份证件到售票处办理退票手续，但要收取 |
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T*T
发帖数: 1386 | 14 从别的地方看来的，据说在新西兰。8年多就搞了这么多项目，而且看起来都是大型，
从头到尾都参与的项目。
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怎么找个有人跟我练练英语的室内工作咋就那么麻烦呢？
（不得不编辑下，我是“牛逼人士”，注意看双引号！）
薪资要求：无
环境要求：英文环境
其他要求：无:
语言：英语（一般般烂，能跟阿三，和洋人一起工作），粤语，普通话（熟练到能把死
人说活过来）
相关经验：.
哥有将近8年多IT相关经验，上份工作是中国 IBM 高级架构师，带过10多个人的团队。
拥有高级程序员，高级数据库管理员，J2ee架构师，国际pmp项目管理认证，微软MCP专
家认证……国际的国内的，该有的都有，不该有的也有，哥不是考证狂人，只是每从事
一样工作的时候，不顺便去考个证认证下自己，哥就觉得经验没积累下，所以久而久之
就那么多证了，千万不要盲目崇拜，其实也就那么回事。"
项目经验：
哥用通俗易懂的话来讲吧。
（1）亚洲最大的核电站哪天地震，核泄漏，核心控制系统没及时响应，要做抓的人第
一个抓我，没有其他人，从头到尾就是我一个人干的，我的... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 15 你们这种嘴上说的都不靠谱，最后还是要靠java的兄弟
自己看看产品，这些产品不能算是弱，至少比foxpro要强上一万倍
这些东西你说你改得动？哼哼
发信人: swjtuer (想归俺交的群272361847), 信区: Programming
标 题: Re: 如果要做一个铁路售票网站
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 24 01:01:33 2013, 美东)
中国铁路客票发售与预订系统由中央级、地区级和车站级三层结构组成，包括全国票务
中心管理系统、地区票务中心管理系统和车站电子售票系统。
系统采取集中与分布相结合的方案，在全路票务中心内安装中央数据库，Sybase数据库
产品Adaptive Server Enterprise、Replication Server、Sybase IQ，中间件产品
Open Client、Open Server以及开发工具PowerBuilder和PowerDesigner在其中都有着
非常重要的应用；这一系统主要用于计划与调度全系统的数据，并接收下一系统的统计
数据和财务结算数据。
来的 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 16 哪有这么简单。
就像你建议的，火车票现在是partition的，有23个地区票务中心。每个中心只管理自
己的车票，短途的车票可以在中心内解决。但长途客票，需要买返程票或者中转票，必
须访问其他票务中心。
铁路是个网，两点之间可以有多条线路通行，还有日期车次车票的限制，这种搜索技术
非常难搞。 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 17 铁路订票系统怎么强耦合了？12306绝对架构错了
对于超多用户超大工作量的应用，界面一定要简单，尽量用后台批量处理，工作量线性
可分。这个数据量，大概只好用nonsql了
具体到12306设计：查票订票购票网站分开
查票网站
1。不实时，结果正确性不保证。
2。不回答联票查询。比如昆明到哈尔滨是否有票？没有直达车就说没有。
3。回答组合查询，比如（昆明到北京；北京到哈尔滨）是否有票。组合逻辑由用户提
出，每部分之间客户给出时间间隔，比如尽快或48小时，简化了应用。
客户登记网站：接受客户实名信息和支付办法
订票网站：只有已登记的客户可以使用
1。 直接接订单，用户可以选择订票成功自动购买。
2。 用户自己组合联票，比如（昆明到北京101次；天津到哈尔滨），组合逻辑由用户
提出，每部分之间客户给出时间间隔，比如尽快或48小时，简化了应用
后台订票服务器：50台，每台处理限定车次
订票综合服务器：200台，每个用户的同一个订单去同一个服务器，订票结果电邮用户
。订票限时作废。
购票退票网站：用户接受订票成功结果的话，一键购票。不接受的话，一键取消定票。
一键退票。
客票实名制，上车时票证一... 阅读全帖 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 18 从12306来看，国内IT水平不高
铁道部说，资金管够，问题给解决就行。简直是IT公司的梦想啊，结果竟然找不到一个
承包商。最后铁道部自己开发系统，搞了17个节点，再多也不会提高performance,感觉
是强耦合的系统。
我觉着，设计的关键是分解强耦合，这样系统performance可以通过增加节点来提高。
系统自动出联票的计算量很大，代之以用户提出组合票，牺牲的可用性不大，而系统计
算量大大降低。不要和航空公司订票系统比，12306工作量要大几个量级。
====下面是我的老帖子
铁路订票系统怎么强耦合了？12306绝对架构错了
对于超多用户超大工作量的应用，界面一定要简单，尽量用后台批量处理，工作量线性
可分。这个数据量，大概只好用nonsql了
具体到12306设计：查票订票购票网站分开
查票网站
1。不实时，结果正确性不保证。
2。不回答联票查询。比如昆明到哈尔滨是否有票？没有直达车就说没有。
3。回答组合查询，比如（昆明到北京；北京到哈尔滨）是否有票。组合逻辑由用户提
出，每部分之间客户给出时间间隔，比如尽快或48小时，简化了应用。
客户登记网站：接受客户实名信息和支付办法... 阅读全帖 |
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a9
发帖数: 21638 | 19 哈哈，客票根本不是你这么玩儿的，你一拍脑袋想个需求出来让人给你做？有病啊 |
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t*******l
发帖数: 3662 | 20 google一下 才知道是铁道部订票的
这玩意没那么 复杂吧
用户访问的确是量大。但是关键是无数的人用机器刷票查询阻塞了网络节点 这个是不
是关键？用机器人自动刷票我认为可以算是攻击了。完全可以拒绝服务。
要我做。上用户注册啊。上个ldap。支持几千万个用户账号认证不成问题吧。不通过
ldap认证的 连查询都不让。通过的 也不让你一秒查好多次。客票资源 更新的次数少
查询座位是否空的次数极多 也符合ldap应用模式 也可以建一个ldap 让你随便查 反正
对查票来说是read only 。买票交易还是要在后台上数据库。一旦票卖出要 后台和
ldap 数据 sync。对于换车买联票产生的race condition 通过数据库解决。
这个事情关键是把client端的机器人block住。一切都好办。 要不你服务器端的业务处
理能力再大 你也架不住再来一个什么老师写一个超牛的客户端 然后把程序搬到离铁道
部网站机房最近的节点上 疯狂的刷 甚至给其他人代理刷票业务 一样把网站搞堵车。
Business logic其实不复杂 优化这个还不如把流程理顺 杜绝最大的问题。要想交通顺
畅 加多少lan... 阅读全帖 |
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v*****u
发帖数: 1796 | 21 有道理！
google一下 才知道是铁道部订票的
这玩意没那么 复杂吧
用户访问的确是量大。但是关键是无数的人用机器刷票查询阻塞了网络节点 这个是不
是关键？用机器人自动刷票我认为可以算是攻击了。完全可以拒绝服务。
要我做。上用户注册啊。上个ldap。支持几千万个用户账号认证不成问题吧。不通过
ldap认证的 连查询都不让。通过的 也不让你一秒查好多次。客票资源 更新的次数少
查询座位是否空的次数极多 也符合ldap应用模式 也可以建一个ldap 让你随便查 反正
对查票来说是read only 。买票交易还是要在后台上数据库。一旦票卖出要 后台和
ldap 数据 sync。对于换车买联票产生的race condition 通过数据库解决。
这个事情关键是把client端的机器人block住。一切都好办。 要不你服务器端的业务处
理能力再大 你也架不住再来一个什么老师写一个超牛的客户端 然后把程序搬到离铁道
部网站机房最近的节点上 疯狂的刷 甚至给其他人代理刷票业务 一样把网站搞堵车。
Business logic其实不复杂 优化这个还不如把流程理顺 杜绝最大的问题。要想交通顺
畅 ... 阅读全帖 |
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m***y
发帖数: 4 | 22 呵呵，这些个分析不太对。
首先，关于生产过剩那一段中，资本家将牛奶倒入密西西河（不是将肉鸡赶到那儿），其
原因并非是价格管制，而是当时的税制的原因。完成销售所要交纳的税费，要远比就地处
理掉要高。
接下来，“中央要求各地价格主管部门加强对铁路、民航、公路等客票价格的监管, 让人
对今年的春运更不乐观”，这种判断是不对的。这倒置了逻辑因果。“中央要求各地加强
票价监管”并不能推导出“今年的春运更不乐观”的结论。相反，是因为中央希望改善今
年的春运情况。如果阁下以此作为依据来论证“中央这样做绑住了看不见的手”，那你得
到的结论恰恰是相反的。
中国目前处于不成熟的市场阶段，有时候，是需要国家的一些宏观调配的。没有任何一个
国家是完全摒弃“看得见的手”的。否则，将会造成经济的无序与混乱。
尤
的事情就会发生.
美
19
生
等
是
今
对
,
因
市
运
一
处 |
|
p*********n
发帖数: 7788 | 23 http://www.chineseinla.com/f/page_viewtopic/t_3189.html
5，东航
http://www.caitn.com/air/MU/luggage.asp
承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李和非托运行李。
（1）托运行李（CHECKED BAGGAGE）
托运行李是指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。承运人在收运
行李时，必须在客票的行李栏内填写行李的件数及重量，并发给旅客作为认领行李用的
行李牌识别联。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积每件不能超过40X60X100厘
米。超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。
（2）非托运行李（UNCHECKED BAGGAGE）
非托运行李是指经承运人同意由旅客带入机舱自行负责照管的行李。如一定量的食
品、书报、照相机、大衣等、易碎品、贵重物品、外交信袋等特殊物品可以作为非托运
行李由旅客带入客舱内。每一旅客携带非托运行李的重量一般不能超过5公斤，体积每
件不能超过20X40X55厘米，并要求能放入行李架内或座位底下，不妨碍客舱服务和旅客
活动。经承运人同意的 |
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m*********e
发帖数: 804 | 24 --【站务】木玫
在搜索引擎中输入“造假成风”，提示“找到相关结果1720000个”，包括食品饮料造
假成风、中药材造假成风、证件造假成风、官场造假成风，政绩造假成风、学历造假成
风、高校学术造假成风、政府网站造假成风、文物瓷器造假成风、司法造假成风，海外
镀金造假成风、娱乐圈女星身高造假成风、综艺节目造假成风、业生实习经历造假成风
、洋家具造假成风、楼市造假成风、中国学生申请资料造假成风、地质矿产报告造假成
风、涂料行业的造假成风、大学毕业设计造假成风、民航客票销售造假成风、运动员资
格证书造假成风、名牌 企业造假 成风，国内葡萄酒造假成风、红木家具市场造假成风
、认证造假成风、就业协议签约造假成风、广告及出版业造假成风、上市公司造假成风
、车牌造假成风、档案造假成风、互联网造假成风、汽车配件造假成风、英语四六级证
造假成风、电子客票行程单造假成风、建筑工程造假成风、招生宣传造假成风、书画造
假成风、义务教育辍学率造假成风、网店售假成风……等等等等。因造假之多，中国甚
至出现了方舟子、王海等专职打假斗士。
前不久闹得轰轰烈烈的，方舟子打假韩寒，不正是一个例子吗？知... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 25 2015年01月13日09:49
民国的客车车厢实行等级制，一般分为头等车、二等车、三等车。这三种车舒适度、待
遇、票价等差别明显。图为20世纪30年代停靠在站台上的沪平通车 （左侧车厢上标有
“I”字样，代表头等车）。
头等车最舒服。设备华丽，座位宽大，地下铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全。叶
圣陶的童话《含羞草》形容头等车的舒适：“椅子是鹅绒铺的，你一坐下去，周身密贴
，软绵绵地，把你托住了。”图为头等车。
二等车装饰设备略逊于头等车，也是软垫椅，座位较为宽敞。图为二等车。
三等车设备最简单。车座是硬板，而且极为逼仄。尤其是到了晚上，灯暗、人多，没法
看书报，也没法睡觉，民国人说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。图为三等车。
在客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单
，离火车头越近，震动越厉害。如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险；此外，离
火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。图为正在登乘二等车的外国传教士。
俞平伯曾说过，坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。不过，到了寒冬，客
车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 26 安信证券：高铁行业正在步入收获季节
2010年12月07日18:42中国证券网
我们认为高铁行业正在逐步走入收获季节。机会相对集中在四个子行业：机车车辆及零
部件、高铁车站工程及车辆装饰材料、高铁信息化系统、铁路电气设备。
我们认为未来3年，铁路里程仍处于快速增长期，投资规模可能超出规划，高铁市场仍
有投资机会。
机车车辆及零部件业务可持续性较强，国内动车组需求空间巨大，城轨地铁的需求持续
性更强。低碳时代全球开始重新重视铁路建设，中国高铁产业链完整，设备技术成熟、
出口信贷资金雄厚，我们也看好出口市场的发展前景。重点推荐中国南车、中国北车、
时代新材、晋亿实业。
高铁建设周期的第一阶段为2008-2012年，主要受益的细分行业是高铁的施工企业，包
括中国中铁、中国铁建和中铁二局等铁路建设承包商，第二阶段2010-2013年，高铁客
运站的装饰装修将进入高峰，主要受益的是承包客运站装修业务的装饰企业，涉及的上
市公司包括金螳螂、亚厦股份和洪涛股份。
高铁客运站装修进入爆发期，其带来的装饰装修业务量非常可观。规划中新建客运站超
过300个，其中2009年及以后完工的就有约270个。亚厦股... 阅读全帖 |
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发帖数: 5997 | 27 安信证券：高铁行业正在步入收获季节
2010年12月07日18:42中国证券网
我们认为高铁行业正在逐步走入收获季节。机会相对集中在四个子行业：机车车辆及零
部件、高铁车站工程及车辆装饰材料、高铁信息化系统、铁路电气设备。
我们认为未来3年，铁路里程仍处于快速增长期，投资规模可能超出规划，高铁市场仍
有投资机会。
机车车辆及零部件业务可持续性较强，国内动车组需求空间巨大，城轨地铁的需求持续
性更强。低碳时代全球开始重新重视铁路建设，中国高铁产业链完整，设备技术成熟、
出口信贷资金雄厚，我们也看好出口市场的发展前景。重点推荐中国南车、中国北车、
时代新材、晋亿实业。
高铁建设周期的第一阶段为2008-2012年，主要受益的细分行业是高铁的施工企业，包
括中国中铁、中国铁建和中铁二局等铁路建设承包商，第二阶段2010-2013年，高铁客
运站的装饰装修将进入高峰，主要受益的是承包客运站装修业务的装饰企业，涉及的上
市公司包括金螳螂、亚厦股份和洪涛股份。
高铁客运站装修进入爆发期，其带来的装饰装修业务量非常可观。规划中新建客运站超
过300个，其中2009年及以后完工的就有约270个。亚厦股... 阅读全帖 |
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