c***l
发帖数: 2490 | 1 当地时间2月27日，中亚国家乌兹别克斯坦东北部的库拉米山谷阳光明媚。上午10时50
分，中国驻乌大使孙立杰、乌国家铁路公司主席拉曼托夫共同按下按钮，象征着中国政
府优买项目、中铁隧道集团承担的甘姆奇克隧道全线贯通。随后，车队成功首穿全隧，
并在隧道出口举行了贯通剪彩仪式。
人民日报29日报道称，作为中亚地区最长隧道，它的建设无疑是整个工程中的核心和最
大难点，甚至让许多欧美知名工程公司望而却步。中铁隧道集团拿下了这块“硬骨头”
，与工程管理方签订了价值4.55亿美元的设计施工采购总承包合同，全部按照中国标准
进行建设。
图为中铁隧道集团工人欢呼隧道全线贯通。《经济日报》图
“总统一号工程”意义重大
刚刚建成的甘姆奇克隧道是乌兹别克斯坦安革连至琶布电气化铁路线的一部分。铁路所
经过的纳曼干州紧邻吉尔吉斯斯坦，交通不便。由于当地与首都塔什干没有直通铁路，
公路路况较差且受气候影响，当地居民不得不绕道邻国换乘火车才能往返塔什干，这对
当地经济发展造成了很多不利影响。乌政府早在国家独立之初就将铁路修建列入日程，
但由于技术制约、建设资金短缺等问题，这个被誉为“总统一号工程”的项目直到2013
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s*****r
发帖数: 43070 | 2 中新社拉萨1月17日电(孙翔)中国川藏铁路首座超长隧道――桑珠岭隧道17日正式贯通
。该隧道全长16.449公里，最高岩温达89.9°C，是目前中国铁路隧道修建中遇到的最
高岩温。
川藏铁路是“天路进藏”的五条铁路之一。该铁路拉林段连接拉萨市与林芝市，将是西
藏首条电气化铁路。该段铁路共有47座隧道，桥隧总长301公里，占比75%。
桑珠岭隧道是川藏铁路中非常重要的控制性工程，位于西藏山南市桑加峡谷区。该隧道
2014年12月开工建设，经过1200多名建设者1125天连续施工，攻克岩温高、岩爆强等难
题才得以贯通。
隧道内岩温最高达89.9°C，洞内环境温度最高达56°C。受高温影响，作业人员在作业
区不能持续工作超过2小时。为解决岩温高难题，中铁五局桑珠岭隧道项目负责人朱胥
仁介绍施工措施，包括设置接力风机加强通风、安装自动喷淋系统洒水、在洞内放置冰
块等。
中铁五局桑珠岭隧道队长李传海介绍，隧道内岩爆区长约9.5公里，其中强岩爆区长达1
.5公里；施工*河蟹*发生16000多次岩爆。施工队采用涨壳式锚杆锁住岩体、高压洒水
，以降低岩面温度、释放应力，确保施工安全。
据悉，桑珠岭隧道... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 中国最长铁路隧道:一些外国企业不给我们的，中国人自主研制成了
来源：人民日报 作者：陆娅楠 时间：2018-06-01
52 0 字号:A-A+
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高黎贡山隧道进入全面施工阶段。（饶斌 摄 制图：郭 祥）
“隆隆隆”，幽暗的高黎贡山隧道里，机身抖动、噪音震耳，“彩云号”硬岩掘进机犹
如一头吞砂噬岩的巨兽，埋头向前，无坚不摧。
这是中国最长铁路隧道的施工现场。从今年2月1日“彩云号”启动以来，一路挺进，从
未卡刀，不仅成功穿越第一个地层交接涌水带，而且即使算上磨合期，其掘进效率也比
同工区的进口装备高出不少。
“34公里的长大隧道，穿越地震带、地热群，如果采用传统钻爆法施工，每一寸都是煎
熬，而进口硬岩掘进机贵得让人望而生畏。”中铁隧道局集团大瑞铁路项目部项目经理
张建设说，有了中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机，施工效率成倍提高，“从大直
径硬岩掘进机的核心技术被我们掌握的这一刻起，中国铁路长大隧道项目的机械化施工
不再受制于人！”
“三高”犹如拦路虎
需穿越地热温泉上百处、断层破碎带16个、岩爆区段约2公里
怒江西岸，横断山脉最西部，高黎贡山犹如滇西翡翠，宁静而耀... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 4 拉日铁路盆因拉隧道贯通 系中国高原铁路首条万米特长隧道
字号:小中大 2013-05-26 11:15:02
更多 166关键字 >> 青藏铁路盆因拉隧道万米隧道拉日铁路铁路中国铁路高原铁路西藏
中铁隧道雅鲁藏布江观察者头条超级工程
据新华社消息，中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉
隧道——昨天上午成功贯通。早先观察者网头条转载了《拉日铁路与青藏铁路实现接轨
明年9月通车运行》的消息，此次贯通的盆因拉万米特长隧道就是拉日铁路中的一个极
其重要的路段。
25日11时18分，随着最后一炮洞内爆破成功完成，盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通，
这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。
据报道，盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长10410米，海拔
3850米是拉日铁路第一重难点工程，也是我国在建铁路中海拔最高、战线最长的单线隧
道。
盆因拉隧道掌子面紧张施工
盆因拉隧道位于仁布县泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，海拔高度平均约3850米，隧道
地质结构复杂，除存在大型断裂构造外，还存在令人谈虎色变的岩爆、涌水等，岩性特
别硬脆的级围岩段，频频出现... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 5 拉日铁路盆因拉隧道贯通 系中国高原铁路首条万米特长隧道
字号:小中大 2013-05-26 11:15:02
更多 166关键字 >> 青藏铁路盆因拉隧道万米隧道拉日铁路铁路中国铁路高原铁路西藏
中铁隧道雅鲁藏布江观察者头条超级工程
据新华社消息，中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉
隧道——昨天上午成功贯通。早先观察者网头条转载了《拉日铁路与青藏铁路实现接轨
明年9月通车运行》的消息，此次贯通的盆因拉万米特长隧道就是拉日铁路中的一个极
其重要的路段。
25日11时18分，随着最后一炮洞内爆破成功完成，盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通，
这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。
据报道，盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长10410米，海拔
3850米是拉日铁路第一重难点工程，也是我国在建铁路中海拔最高、战线最长的单线隧
道。
盆因拉隧道掌子面紧张施工
盆因拉隧道位于仁布县泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，海拔高度平均约3850米，隧道
地质结构复杂，除存在大型断裂构造外，还存在令人谈虎色变的岩爆、涌水等，岩性特
别硬脆的级围岩段，频频出现... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 6 国外专家曾预言，“在如此复杂恶劣的地质气候条件下，进行隧道施工，不可能！”
国内专家称，“嘎隆拉隧道工程实施极为困难！”
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服自然的壮举！属于中国筑路军人的传
奇！伴随着嘎隆拉隧道的贯通，西藏墨脱，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱，位于西藏自治区东南部，藏语意为“隐秘的莲花”，西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山，南与印度接壤，是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县，素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来，党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 7 http://www.tieku.org/65210/1.html
关于朔天运河方案形而下与形而上的思考
范海辛
朔天运河方案，又称藏水北调或郭开方案，是彻底解决中国北方缺水的一个异想天
开的大胆方案，2006年7月27日出版的《南方周末》以《惊动高层的“大胆”设想》为
题，报道了这一方案的来龙去脉，并集中报道了赞成和反对的种种理由。
本人不是水利专家，但对此事关心，故想从形而下与形而上两个层面提出自己的看
法。由于本人是郭开的铁杆粉丝，所以所谓的形而下与形而上的看法，实际就是从不同
层面对反方观点的反驳。
一、 形而之下
从《南方周末》所汇总的观点来看，反方的理由主要如下：
1， 黄土高坡的农民用不起西藏来的“天水”；
2， 建设300M高的大坝，国际尚无先例；
3， 高原施工的难题——缺氧、寒冷、泥石流、岩暴及岩石放射性等问题；
4， 大坝蓄水对生物多样性的破坏和引发地震；
5， 水入青海湖根本行不通；
6， ……
先不谈哲学，仅从形而下的常识层面来看，上述的理由就很难站得住脚。现逐条反
驳如下：
1， 此次调水，不独解决黄土高原地区的农业灌溉，还要解决整个西北、华北地区
的生态与... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 山水之间筑坦途，壮志豪情荡江河。“十一五”期间，在波澜壮阔的国家经济发展大潮中，警种部队与祖国同命运，与时代同进步，堪称经济建设主战场上的生力军。作为一支特殊的部队，如何在国家经济建设中发挥积极作用？带着这个问题，记者采访了中国人民武装警察部队副司令员潘昌杰少将。
国家重点工程的突击力量
记者：警种部队参与了哪些重点工程的建设，他们在攻坚克难中发挥了怎样的关键作用？
潘昌杰：武警黄金、森林、水电、交通部队，统称警种部队，是以军事化组织形式直接参与国家经济建设的特殊武装力量。“十一五”期间，我国经济飞速发展，警种部队积极参与国家经济建设，立足边远艰苦地区，足迹遍及祖国的大江南北，为我国的经济发展作出了突出贡献。
我曾在武警黄金部队担任近一年的主官，期间基本跑遍了所有储量20吨以上矿区，对这支部队非常熟悉。他们担负着国家黄金勘探的重任，常年跋山涉水、风餐露宿，被誉为我国黄金地质事业中的“国家队”。5年来，武警黄金部队探明黄金储量数百吨，特别是在甘肃省阳山探明了世界第六、亚洲第一的类卡林型超大型金矿，潜在经济价值500多亿元。
武警水电部队是全军和水电行业近年来惟一一支参加三峡工程、西电东送... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 柳岩爆乳礼服下滑当众提拉
2011年是不平凡的一年，新旧花旦交替，新人层出不穷。新晋花旦蹿红速度足以让人瞠目。周冬雨、张雨绮、杨幂、白百合、刘诗诗正在以迅雷不及掩耳盗铃之势攻占着娱乐版面。这其中，最尴尬的当属那些混迹娱乐圈多年多年依旧不温不火的“大龄”女。娱乐圈的女星想要永久留在观众的眼光里，势必需要她们不懈的努力，2011年的娱圈女星间竞争的尤为惨烈。暴露、艳照、对骂、非礼、这些看似负面的词语却帮助她们成功上位。今日就随小编看一看娱乐圈新老女星上位斗法。
柳岩萤光装秀爆乳
1、柳岩
女主播柳岩因近期在各种活动中频频爆乳，并经常因此占据娱乐头条，而被更多人所熟知。2011年10月，影片《画壁》在香港举行首映礼，柳岩胸前风光伟岸，被现场媒体大赞“胸袭香港”。在后台等候进场时，柳岩未料胸衣略有下滑，赶紧偷提礼裙以防走光，小动作遭遇狂拍。
柳岩火辣热舞
近日，柳岩出席某电视剧集盛典，“波霸”主播柳岩一袭爆乳高开叉裙艳惊四座。在盛典上，柳岩不仅穿着暴露，更献上性感火辣热舞，大方露臀，丰满上围呼之欲出。
2、刘雨欣
某网站《美妆盛典》4日在京举行。一袭爆乳裙装的刘雨欣无疑成为当晚的亮点，她大胆出... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 日前，「大陆最性感女主播」柳岩在活动上表演《舞孃》，她的性感曲线与火辣舞蹈让台下观众看得瞠目结舌，就连众多男明星也都看到嘴开开，十分忘我。只是身上的舞衣根本挡不住姣好身材，让许多网友大砲轰说：「奶快掉出来了。」、「好廉价。」
其实柳岩的演艺事业已横跨电影、电视剧、音乐、体育，成为「四栖」明星，更有「大陆最性感女主播」美名之称，她一向不吝展露傲人胸器，出席活动时都会在「奶」上大作文章，不是透视装就是挖洞篓空，似乎裸露成瘾。她也因衣著过于暴露被批「卖胸上瘾」，因言行高调被指炒作不断，让她去年一跃成为媒体宠儿。
而她当晚演出时将闪亮内衣直接外穿，大露又长又深的事业线，加上侧面开高衩的舞衣大晒白皙美腿，甫出现就成功吸引全场目光，而当柳岩表演舞孃时，性感的火辣舞蹈让丰满美胸呼之欲出，台下众多男明星看到忘我，连嘴巴张开入镜都不晓得！
只是尽管柳岩人气高名声大，颇受媒体爱戴，但这次的服装曝光后，网路上仍骂声一片，直指她「低俗」、「对不起爸妈」，甚至还有网友砲轰说：「奶快掉出来了。」也或许是她露得过于频繁，让网友不耐烦的说：「您别折腾了好不好，您不累我们的眼睛也受不了了。」 |
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s*******i
发帖数: 712 | 11 too short, i prefer big girls |
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d*********6
发帖数: 1972 | 12 She is so hot. I really like her. |
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m******p
发帖数: 5393 | 13 就是脸不好看，人太短了。。所以一直得穿20厘米的高跟鞋。。。
网友说的么错，疲劳了。。。 |
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r********n
发帖数: 7441 | 14 成昆铁路
成昆铁路1958年北段开始施工，以后几上几下，至1964年，仅建成成都至青龙场61.5公
里。1964年第四季度西南铁路建设大会战，重新开始建设，1970年7月1日建成通车，全
长1083.3km。
成昆铁路工程艰巨，全线修建各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；隧
道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道总延长达433.7km，占线路长
度的40%。在桥隧密集的一些地段，桥隧长度竟占线路长度的80%以上。平均每1.7公里
有1座大桥或中桥，每 2.5公里有1座隧道，有的地段，桥隧相连，全线桥梁、隧道共计
433.7公里，占线路总长的40%。
由于地质新构造运动的影响，全线有500多公里位于地震烈度7至9度地区，其中通过8度
和9度地震区长度有200公里。铁路沿线不良地质现象不仅种类繁多，滑坡、危岩落石、
崩塌、岩堆、泥石流、山体错落、岩溶、岩爆、有害气体、软土、粉砂等等，而且数量
很大，较大的滑坡有183处、危岩落石近500处、泥石流沟249条、崩塌100多处、岩堆
200多处。地下水发育，有的断层裂隙水的滴量每昼夜近2万吨，另 |
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g****n
发帖数: 85 | 15 是犹他州的 Crandall Canyon 矿。2007年的事。
当时井下发生岩爆，困住6个，后来抢救时塌方又砸死3个。再后来就把矿关了。 |
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g****n
发帖数: 85 | 16 那个是深井，接近500米深，距离也远（超过5 km），岩爆后巷道很多都闭合了，短时
间肯定挖不出来的。放弃是不得已。 |
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k******y
发帖数: 1407 | 17 隧道内架桥
还有哪个 602异常体
是什么东西？？
刚查了一下……TG超级“邪恶”嘿嘿，让我这出得国门学工程的情何以堪阿
本站消息(王崇燕) 历经4年零8个月的艰苦奋斗，被誉为世界级工程难题的宜万铁路野三关隧道“602异常体”于2月2日被攻克，这标志着野三关隧道Ⅰ线胜利贯通，实现了Ⅰ、Ⅱ线真正意义上的贯通，也标志着宜万铁路建设取得突破性进展和关键性胜利。
宜万铁路野三关隧道地处湖北恩施州境内，全长13.841公里，是宜万铁路全线最长的隧道。集团四公司承建野三关隧道出口段1线5843米、Ⅱ线 5803米。隧道穿越岩溶发育强烈的二叠系、三叠系石灰岩地层，地下暗河、溶腔纵横交错，有煤系地层、瓦斯、高地应力岩爆及软岩变形等多种不良地质条件，加之断层破碎带伴生岩溶暗河，极易造成大规模突泥突水，野三关隧道被专家列为世界级施工难题。
在位于Ⅰ线DK124+580～+640m附近，有一个不规则的发育大型充填溶腔的溶腔体，向上与地表连通，向下三处与隧道连通，并延伸至Ⅱ线隧道顶部 50～100m。“8.5”自然灾害发生时，瞬时突出泥夹石5.3万方，突水15万方。突出的堆积体稳定后根 |
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J********3
发帖数: 3151 | 18 牛！
野三关隧道“602异常体”于2月2日被攻克，这标志着野三关隧道Ⅰ线胜利贯通，实现
了Ⅰ、Ⅱ线真正意义上的贯通，也标志着宜万铁路建设取得突破性进展和关键性胜利。
最长的隧道。集团四公司承建野三关隧道出口段1线5843米、Ⅱ线 5803米。隧道穿越岩
溶发育强烈的二叠系、三叠系石灰岩地层，地下暗河、溶腔纵横交错，有煤系地层、瓦
斯、高地应力岩爆及软岩变形等多种不良地质条件，加之断层破碎带伴生岩溶暗河，极
易造成大规模突泥突水，野三关隧道被专家列为世界级施工难题。
体，向上与地表连通，向下三处与隧道连通，并延伸至Ⅱ线隧道顶部 50～100m。“8.5
”自然灾害发生时，瞬时突出泥夹石5.3万方，突水15万方。突出的堆积体稳定后根据
地质探测，溶腔内仍积存了大量的高压流体状填充物，隧道通过此段仍存在着极高的安
全风险，是整个施工进程的巨大障碍，它能否顺利突破直接关系到宜万铁路能否建成通
车。为此，铁道部将其定为“602 异常体”，列为全路施工的重难点。
应的施工方案，采用左侧增设泄水洞接近溶腔体爆破放水泄压，反向迂回靠近后再次爆
破泄压，最后正向清淤接近溶腔体，采用管棚、注浆、回灌砼、 |
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s**d
发帖数: 18498 | 19 这个异常体突水那次死了11人。另外还有一次另一个隧道口旁边的石头松了，掉下去正
好砸在一辆客车上，死30多人。
野三关隧道“602异常体”于2月2日被攻克，这标志着野三关隧道Ⅰ线胜利贯通，实现
了Ⅰ、Ⅱ线真正意义上的贯通，也标志着宜万铁路建设取得突破性进展和关键性胜利。
最长的隧道。集团四公司承建野三关隧道出口段1线5843米、Ⅱ线 5803米。隧道穿越岩
溶发育强烈的二叠系、三叠系石灰岩地层，地下暗河、溶腔纵横交错，有煤系地层、瓦
斯、高地应力岩爆及软岩变形等多种不良地质条件，加之断层破碎带伴生岩溶暗河，极
易造成大规模突泥突水，野三关隧道被专家列为世界级施工难题。
体，向上与地表连通，向下三处与隧道连通，并延伸至Ⅱ线隧道顶部 50～100m。“8.5
”自然灾害发生时，瞬时突出泥夹石5.3万方，突水15万方。突出的堆积体稳定后根据
地质探测，溶腔内仍积存了大量的高压流体状填充物，隧道通过此段仍存在着极高的安
全风险，是整个施工进程的巨大障碍，它能否顺利突破直接关系到宜万铁路能否建成通
车。为此，铁道部将其定为“602 异常体”，列为全路施工的重难点。
应的施工方案，采用左侧增设泄 |
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s**d
发帖数: 18498 | 20 中新网北京10月29日电 题：二炮战士龚晓斌：战略导弹阵地上的全能工兵
作者 韦存韧 陈洪富
在战略导弹部队方阵中，有这样一支特殊的部队，他们鏖战在深山密林，为大国长
剑筑起一座座“地下龙宫”，被誉为“铁岩雄师”。
在这支英雄的部队里，有这样一个兵：他的足迹遍布大江南北“无人区”，独立担
负的10余项重点工程测绘，次次达优；他熟练掌握26门导弹工程兵技术中的23门，深居
大山革新出12项科研成果，成长为战略导弹工程部队唯一的战士技术员。
他就是第二炮兵某工程团战士技术员、四级军士长龚晓斌。
测绘员是工程部队最核心的岗位之一。如果说战略导弹工程部队是“钻山豹”，测
绘员就是“钻山豹”的“眼睛”，责任重大。1996年底，高中毕业的龚晓斌从湖南湘乡
入伍，新兵下连后经层层选拔当了一名测绘员。由于肯吃苦、爱钻研，不到一年，就成
了一名优秀测绘员。14年来，经他精准测绘过的数据，多次纠正了同行误差；由他负责
的10余项重点工程测绘，次次达优。
2005年，又一重点国防工程开建。这是一场硬仗，工区坑道多、轴线控制难、贯通
误差大，测绘好坏直接影响到工期和质量。由于精度要求高，龚晓斌每天工作超过14... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 21 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zgb69433 (过节啊), 信区: Military2
标 题: 墨脱公路嘎隆拉隧道贯通
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 15 15:51:12 2010, 美东)
据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术... 阅读全帖 |
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w*******u
发帖数: 61 | 22 《人民武警报》报道（胡新刚 米宏立）大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪
山直插云天。
12月15日10时整，位于半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、
交通运输部
副部长翁孟勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨
公路嘎隆拉隧
道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，相
拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南面与
印度接壤。由
于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，被称为“高原孤岛
”，极大限制了
当地的经济和社会发展，境内一万多名少数民族群众仍处在刀耕火种的原始状态。打通
扎墨公路，是
墨脱人民的世代梦想和期盼，也是加强国防建设、维护国家安全的迫切需要。
从上个世纪60年代起，党和政府为打通扎墨公路进行了不懈的努力，但因复杂的地质条
件和恶劣的自
然环境，5次上马、5次搁浅。2008年9月，总投资9.5亿元、全长117公里的扎墨公路被
国家正式立
项。随之，西藏自治区政府将扎墨公路建设列入一号工程，并把最难啃的“硬骨头”—
—... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史ZT - 看看什么叫一步一个脚印!
来源: 没底 于 2010-12-16 22:10:21 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
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世界军事网 2010-12-16 18:56:53
武警官兵打通隧道胜利会师(图片来源：人民武警报)
大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪山直插云天。12月15日10时整，位于
半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟
勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨公路嘎隆拉
隧道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，
相拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南
面与印度接壤。由于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，
被称为“高原孤岛”，极大限制了当地的经济和社会... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 24 硝铵炸药是以硝酸铵为主要成分的粉状爆炸性机械混合物，是应用最广泛的工业炸药品
种之一。
硝酸铵早在1658年就被发现，但是它的爆炸性质却在1843年才被揭示。当时证实了
将硝酸铵和煤的混合物加热至170℃时就可以发生强烈爆炸。在此基础上，为了充分利
用硝酸铵爆炸时释放的有效氧，1867年瑞典工程师C.J.Ohlsson和J.H.Norrbin用固体可
燃物、液体碳氢化合物和硝酸铵混合制得了最初的硝铵炸药。
为了提高使用可靠性和爆破效果，增加硝酸铵混合物的感度和作功能力，加入了多
种不同的敏化剂。例如：梯恩梯、黑索今、硝化甘油等单质炸药；氯酸盐、高氯酸盐等
烈性氧化剂；铝粉、镁粉等高热值金属可燃剂等。其中，梯恩梯敏化的硝铵炸药(俗称
铵梯炸药)得到普遍使用。尤其在中国，粉状铵梯炸药的使用量一直在70%以上，甚至达
到90%。
根据不同的使用场合和性能特点，铵梯炸药有许多品种。通常分为：岩石硝铵炸药
、煤矿许用硝铵炸药和露天硝铵炸药。
岩石硝铵炸药的显著特点是威力较高，通常梯恩梯含量为10%～20%。主要用于露天
或井下中硬岩石的小直径药卷爆破和岩石的二次爆... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 666 | 25 雅安至康定，汶川至马尔康（阿坝）的高速公路也很牛B
雅康高速公路即将开工建设
2011-12-26 08:36:02来源:作者: 【大 中 小】 浏览:145次 评论:0条
昨(25)日，雅安至康定高速公路开工动员大会在甘孜藏族自治州泸定县五里沟(小地名
，雅康高速公路控制性工程二郎山隧道出口处)举行，开工动员大会的召开，标志着雅
安至康定高速公路即将正式开工建设。
雅安至康定高速公路项目起于我市雨城区草坝镇，与正在建设的乐山至雅安高速公
路连接，向西经过雨城区、天全县、泸定县、康定县后，止于康定菜园子，按四车道高
速公路标准建设，设计速度为每小时80公里，路基宽度24.5米，路线全长141公里，桥
隧比约80%，建设工期6年，其中二郎山隧道为该项目的控制性工程，隧道全长13400米。
雅安至康定高速公路是全省在藏区建设的5条高速公路之一，建成之后将大大缩短
成都与甘孜之间的时空距离，也更加使甘孜乃至西藏的广大地区与成渝经济区之间通过
雅安得到更加紧密的联系。以雅安为中心，一路东进，接成雅高速、成渝高速挺进重庆
;向西，一路高速直达康定，彻底改变甘孜境内无高速的历史，并极大方便雅安与康... 阅读全帖 |
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b******a
发帖数: 1337 | 26 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
发表时间：2014-02-14 08:50来源：新华网
新华网西宁２月１３日电由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速
铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是世界最长
的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国
乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成
部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国
向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小
时左右，实现朝发夕 |
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s******g
发帖数: 3530 | 27 怪不得2012年的避难方舟要在中国开建，
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
2014年02月13日 19:36:33 来源： 新华网
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新华网西宁２月１３日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高
速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路
客运专线第一长隧，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工
程。
长达４年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打
平导洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作
业面视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原
高寒高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 28 2日，红色轨道车结束拉萨与日喀则间的第十四次检测，“十二五”期间西藏自治区投
资规模最大的建设项目、青藏铁路的延伸线——拉萨至日喀则铁路的动态验收正式结束
。这意味着今年8月旅客有望乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。记者乘上轨道
车，穿越雅鲁藏布江峡谷，揭开拉萨至日喀则铁路的神秘面纱。
继承青藏铁路传统，珍惜高原生态环境
“10月过冬，拉萨河上满是越冬的大雁黄鸭，天上的云团又浓又低，从铁路上往下望跟
天然油画似的。”中铁八局轨道车副司机杨虎余，去年10月开始在拉日铁路上进行轨道
车试验。在他眼里，行驶在拉日铁路，就像穿行在高原油画之中。
拉日铁路东起青藏铁路终点拉萨站，沿拉萨河一路向南，过曲水县后，火车头向西，穿
越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经“瓜果之乡”尼木县、“矿产聚宝盆”仁布县，驶
入牛羊遍野、珍禽栖息的年楚河湿地。
葛洲坝集团拉日铁路项目部总工程师肖艳斌介绍，拉日铁路跨越年楚河国家湿地公园，
为减轻路基对湿地的侵占，年楚河特大桥被“延长”了800多米；为保护湿地原貌，他
们将3000多平方米的地表植被及50多棵树木进行平移保护并回填栽种。
拉日铁路全长253公里，海拔在... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 29 http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-09/21/c_1112564861.htm
新华网贵阳９月２１日电(记者王念、王丽、齐健)连接西南腹地与珠三角桥头堡的贵
广高铁，２１日检测动车开始上线，正式进入联调联试阶段。经过６年艰苦会战，跨越
关山阻隔的高铁蓝图变成现实。年内这条铁路开通后，贵阳至广州仅需４小时。
未来几年，长贵、贵昆、渝黔、成贵等高铁线路也将陆续建成投入运营，以贵阳为
中心的西南高铁路网将紧紧锁住成渝经济区和珠三角地区，拉近西南与华南、中南的时
空距离。
喀斯特高原高铁圆梦
当高铁将东部沿海城市串成一条“巨龙”时，坐火车出行对西部偏远地方的人来说
仍是梦。特别在“地无三尺平”的喀斯特高原，大山连绵起伏，峡谷深幽险要，修高铁
的难度可想而知。
黔东南苗族侗族自治州榕江县，７３岁的侗族老人杨昌利听说榕江站快要竣工，约
同村人一起来看火车，“做梦也想不到火车能到榕江。”他说。同行的８４岁老人吴昌
贵拿着一部ＤＶ，他透过镜头捕捉到的是新鲜和喜悦。
榕江站附近的岩山隧道是贵广高铁第一长隧，全长１４６９３... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 10426 | 30 这是你拍脑袋想出来了，我觉得你根本就没仔细看过郭的这三季报料和其他媒体对于他
和相关事件的报道。
1.钱的事，美国的信息公开程度非常高，郭文贵在纽约的一处房产就将近7千万美元，
他是川普俱乐部会员的信息也被证实了，还有他的私人飞机、防弹汽车、律师团队、保
镖团队这些都有清楚的视频、照片，这是装不出来的，他很有钱这个没有啥问题。胡润
的估计是他财产20亿美元以上。
2.他掌握的TG领导信息，这个有多方面证明，刘志军的事他掌握的信息是TG证实了的，
贺国强的事跟纽约时报的报道也相互印证，还有赵岩爆的料跟他的也能对上，所以他手
里的料的真实性也是有一定保证的。当然他会不会往里面加料，选取某些特定角度等等
，达到自己的目的，这个就不好说了，毕竟他不是反贪局，也不是公检法，他自己也说
了爆料是为了保命、保钱、报仇。
3.政治局常委跟他打交道，这个肯定不会是直接的，要找也会通过手下，但很容易证伪
的是他说的李源潮访美时美国参议员和他一起会见李源潮，李源潮跟他有矛盾当面对他
视而不见，这些都是很多人在场的事，如果是假的很容易被发现，所以他跟李源潮的矛
盾也是真的... |
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l*******1
发帖数: 16217 | 37 从64 法轮功 李洪志 陈光诚 郭文贵 北方人民不分贫富贵贱 前仆后继的给政府找麻烦
这其实挺耐人寻味的 |
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x****6
发帖数: 4339 | 39 南方也有，当年六四三君子（？）就是我湘的。海外现在活跃的很多异议人士都是南方
的，比如何频、陈小平、何清涟都是我湘的。其他南方省份的没有注意，肯定也不少。 |
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x****6
发帖数: 4339 | 40 赵岩在这里没说。但好像郭文贵前几天简短的提及了。 |
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I*******g
发帖数: 7600 | 41 女人一般都这么玩男人？
不就是插插射射吗？
难道像老佛爷和武则天那样要男人插而不射吗？ |
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x****6
发帖数: 4339 | 42 我没玩过不知道，这事你可以去推特问一下郭文贵。
我猜可能有权利的女人喜欢被男人围绕、使唤男人做牛做吗的感觉。 |
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x****6
发帖数: 4339 | 44 以前东北的记者，后来给纽时爆料，结果后者比国内以前10天披露江胡权力交接的细节
，这哥们因此坐了几年牢。后来跑到香港美国，调查报道中国的问题 |
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发帖数: 1 | 46 女人首先希望有男人嘘寒问暖，抚慰身心。但是三天不打上房揭瓦，如果掌握了至高无
上的权力，更是会残酷虐待男人，甚至至死，男人死了，女人又会空虚。但是没办法，
女人就是尼玛这样矛盾和自控能力低下。 |
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t******r
发帖数: 8600 | 48 吴仪当时想搞薄熙来，因人薄不愿意，就反目成仇，最后攻击陷害。
女人都tm比男人还不如。
: wu吴仪呢？
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