s*****r
发帖数: 43070 | 1 日前，深圳市领导在试乘高铁列车时透露，高铁开通后，广深间单程车票价格有可能为
90元。如果属实，全程仅104 .5公里的广深高铁线，很可能是全国票价最昂贵的一段(
见昨日《南方都市报》)。
事实上，自1984年，铁道部允许广深线开始实行特殊运价，其客货运价水平以全国同一
运价为基础上浮50%起，广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由
，也不应该继续袭用特殊运价的老谱，仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见，在目前已
经开通的诸条高铁中，与广深高铁极具可比性的，当属京津高铁。其全程120公里，较
广深高铁还长些，运行也只需30分钟，而票价硬座才58元，软座仅69元，比目前广深线
动车票价还便宜。其实，当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时，还提出也可视
市场情况，对运价下调。 |
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l**s
发帖数: 9490 | 2 广深铁路在伪高铁时代，时速200，票价已经比350的要高 |
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P******O
发帖数: 2397 | 3 广深线D7117次列车昨天傍晚行至樟木头至布吉区间时突发意外 四男子两死两伤
昨日傍晚6时许，深圳市龙岗区平湖街道新木村新围仔铁路天桥附近路段发生一起惨剧
，4名年轻男子在翻越广深铁路时被飞驰的列车撞倒，两名男子当场身亡，另外两人受
伤。其中一名伤者在铁道旁呼救，之后两名伤者被送往平湖华侨医院救治。一名伤者伤
势较重，目前还未度过危险期。
一人被碾压三人被撞飞
事故发生后4名死伤者所处的方位各不相同。记者赶到现场时，两名死者的尸体仍然留
在现场，其中一名死者的尸体身盖白布，躺在铁道下方的山坡上，另一名死者的尸体躺
在铁路旁。据参与救援的巡防员介绍，这名死者被列车碾压，身体已断为两截。
躺在山坡上的死者原本被撞飞到了树梢上，是巡防员将他放到地面的。“抬下来的时候
，他鼻子流了很多血，全身都是软的，一按就软下去一块，骨头全碎了。”
目击者说，这4名年轻男子不知从哪里爬上了铁路，一辆列车刚好经过，将其中一名男
子卷入车轨，另外三人被撞飞。其中一名受伤男子仍有知觉，用手机打电话求救。
事发后不久从新围仔铁路天桥下路过的黄先生看到一个人蹲在铁道旁嘶喊。“那喊声真
惨，我很远就听到了。”在救助过程... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 4 “4名年轻男子在翻越广深铁路时被飞驰的列车撞倒” |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 导语： 近日，四名外来务工人员翻越广深铁路时与行驶中的动车相撞，造成两死
两伤。铁路方面表示，不会对死伤者作出赔偿。虽然铁路方面并无过错，但无过错并不
代表没有责任，铁路方面仍应负有赔偿责任
1979年的暂行规定沿用了近30年。
象征性赔偿300元曾是“撞人白撞”铁律，撞人事故中多善后却少赔偿
2010年最高人民法院《解释》正式实施前，铁路运输企业对因不可抗力或者由于受
害人自身的原因（如在铁路线路上行走、坐卧）造成的人身伤亡，不承担赔偿责任。此
前一直依据的是1979年国务院颁布实施的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事
故处理暂行规定》。其中规定，“对于家庭生活确有困难的，除最高150元的丧葬费外
还可以获最高150元的一次性救助，共计300元。”而这一规定，也在1990年的《铁路法
》中进一步明确，可以说，在过去30年里发生的火车撞人事故，铁路方一般只会象征性
地赔偿几百元了事，可以说几乎是“撞了白撞”。这一“铁规”长期以来引起了广泛争
议。[详细]
2008年打工女生陈春梅在兰新线乌鲁木齐至二工站区间的铁路上行走时，被后方驶
来的火车头挂到，抢救8天后不治身亡。铁路方表示，... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 6 任克英再战江湖，全看能否过SEC的一关】
花旗前任中国投资银行部主管任克英去年离开花旗，一直低调。近一年来，她一直部署
重返投行界，并有多家大行招揽。不过，任克英能否再战江湖，全看美国(SEC) 对中国
人寿事件的调查结果，任克英涉嫌向SEC提交问题资料。任克英为重返投行界，已申请
香港的牌照，不过，如果SEC的调查发现任克英在事件中有责任，她就失去投行代表的
资格。消息人士指，SEC的调查结果将在6月揭晓。
任克英卷入SEC调查的经过是，03年底，国内最大的人寿保险公司---国寿在港美同时上
市，招股反应热烈，但之后却涉嫌在招股期间为相关人士安排优先认购，违反配股程序
，引起SEC调查。国寿保荐人之一花旗的高层人士指，去年5月，SEC得到一份有问题的
文件，涉及一名知名银行家的谈话纪录，文件的日期比实际时间早了几个月。6月，花
旗将任克英及其副手颜庆华停职，理由是向花旗及SEC提供虚假数据，暗示任克英是国
寿事件中涉嫌提供问题文件的人士。
分析人士指，任克英虽然离开花旗，但以其强劲的国内人脉关系，只要能在调查中脱身
，仍可重返投行界。任克英是广东官方元老任仲夷之女、赵紫阳儿媳，与官方... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 7 为什么要警惕南方系之三：南方系背后的权力体系
作者: 乌有之乡zt(荆.州.洁.花) [177923:71384], 15:48:15 12/09/2011:
导语
前面说到，南方系之所以能够屡屡过线而不被清算，只因其背后有一个强势的权
力体系来给他撑腰，而南方系替这个体系宣传造势、展开意识形态领域的战争。这个隐
蔽的权力体系是如何构成的，又是如何运作的，我们只能通过他们的所作所为，寻找线
索，逐步剖析。
一、“患难见真情”——从两个典型事件看起
李锐与《21世纪环球报道》
2003年，南方系旗下报纸《21世纪环球报道》公然与体制内右翼代表前中组部副
部长李锐合流——对李锐进行独家专访，大谈政治体制改革，鼓吹三权分立。之后，《
21世纪环球报道》被封。据采访李锐的南方系记者王永治回忆，在得知21世纪环球报道
停刊消息后，李锐本人亦“十分震惊”，他曾专为此事两次上书时任总书记的胡锦涛和
其他政治局常委，呼吁复刊。这两封信都由王永治代为起草，李锐本人亲自修改，通过
组织内部系统的密件传... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 8 南方
原帖链接：http://www.wyzxsx.com/Article/Class4/201112/280686.html
导语
前面说到，南方系之所以能够屡屡过线而不被清算，只因其背后有一个强势的权力体系
来给他撑腰，而南方系替这个体系宣传造势、展开意识形态领域的战争。这个隐蔽的权
力体系是如何构成的，又是如何运作的，我们只能通过他们的所作所为，寻找线索，逐
步剖析。
一、“患难见真情”——从两个典型事件看起李锐与《21世纪环球报道》
2003年，南方系旗下报纸《21世纪环球报道》公然与体制内右翼代表前中组部副部长李
锐合流——对李锐进行独家专访，大谈政治体制改革，鼓吹三权分立。之后，《21世纪
环球报道》被封。据采访李锐的南方系记者王永治回忆，在得知21世纪环球报道停刊消
息后，李锐本人亦“十分震惊”，他曾专为此事两次上书时任总书记的胡锦涛和其他政
治局常委，呼吁复刊。这两封信都由王永治代为起草，李锐本人亲自修改，通过组织内
部系统的密件传送渠道上达高层。王永治回忆，他去设在钓鱼台大酒店的21世纪环球报
道北京记者站办公室，给李锐打印上书信函时，都很小心地回避同事。（石扉客：《... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 9 武广开通第一年（2010）发送旅客2036万人，营业收入53亿左右（票款以外的收入就1
、2个亿），利息支出26亿，委托广铁集团和武汉铁路局代为运营支付两路局委托运营
费20亿，营业税3%，大约2亿，现金流不成问题。从财务看，武广高铁1200亿元的建设
投资，每年需要计提的折旧费用接近30亿元，账面亏损约25个亿。作为重大基建项目，
第一年这个成绩，非常出色了。
这里面没考虑借款还本，由于铁路线路实际使用期限太长，只要借款到期能还旧换新，
一点问题都没有。而折旧本身，不发生现金支出。
2011年，武广发送旅客3424万人，增幅达68.2%，营运收入80亿元左右，已经能覆盖全
部成本。
京沪通车半年，营运收入超过70亿，情况比武广第一年还好！
统计显示，京沪高铁开通半年累计运送旅客4000多万人次（本线和跨线，截止到元月8
日，累计开行旅客列车27881列，日均开行147列，本线发送旅客2539.4万人次，平均上
座率89%），客票收入70亿元，现金流为正！平均客座率72%（注：要区分上座率和客座
利用率，后者更重要）。
京沪高铁的最大理论通过能力是320对，按3分钟间隔发车，理论最大座... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 10 十几年来中国企业海外上市的风生水起，也造就了一批本地投行家应运而生。其中最具
传奇色彩的任克英先辉煌后在2004年猝然出局，被看作“明星投行家”时代的结束。今
天，同时代投行家们大多已经转型，复出在美林“翻开新的一页”的任克英的坚守越发
具有特殊意义
记者 张娅
任克英：美林中国区投资银行业务主席
作为1978年改革开放后最早赴美留学的中国人之一，任克英毕业于普林斯顿大学工
商管理学院。之后，她在贝尔斯登(Bear Stearn)工作了7年多，升至高级董事总经理；
2001年8月，出任花旗环球金融(亚洲)有限公司前身所罗门美邦的亚太区副主席兼投资
银行部中国业务主管；2004年6月23日，因“向监管层和公司提供了虚假的信息”而被
花旗停职。在她离开的两年多里，花旗的投行业务一蹶不振，在中国内地及中国香港的
股票承销额排名由2003年的第4名跌落至2004年的第8名，并在2006年彻底跌出前10名。
2007年2月，任克英复出，加入另一家国际大投行美林。
修剪得体的短发、金丝眼镜，任克英给人的第一印象通常是“很具涵养的大家闺秀
”。但在从业的前10年，她是最能呼风唤雨，也是争议最多的华人... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 11 本报记者 张智 北京报道
眼下，铁路职工工资倍增的消息在饱受买票摧残的民众里炸开了锅。在这个春运里
，买票难、网络购票插件之争以及铁路高昂的负债率和铁路涨薪联系起来。一些没能买
到火车票而在异乡过年的人们对铁路充满了怨怼。
随后爆出的铁路保障房建设更是加剧了民众的愤怒。一票难求没有解决，服务态度
差没有解决，在亏损严重的情况下竟然连续几年加薪，甚至还能以低价分到房子。在网
络和传统媒体上，对于铁路的口诛笔伐连绵不绝。
“当乘客欢天喜地过新年的时候，铁路永远是最忙的时候。怎么涨工资的时候，企
业退休职工涨百分之十，老师涨了一千多元，到我们每人涨了平均400元，全国人民都
愤怒了。”一位铁路员工异常困惑。
答案或许和企业的盈亏有关。不过，对于短期内还脱离不了公益性和计划性的中国
铁路来说，盈利或许是个不太容易的目标，铁道部连年上升的资产负债率就是佐证。
在资金的压力下，国家发改委近期已核准铁道部2013年铁路建设债券额度共计人民
币1500亿元，与去年额度持平。此外，铁道部拟于3月发行今年首期中国铁路建设债券
，规模为人民币200亿元，期限为10年。但业内分析人士认为，这也只能解决铁路建设... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 在今年初的全国物价局长工作会议上，国家发改委相关负责人指出，2013年要坚持市场
化取向，推动铁路货运价格改革。18日，铁龙物流和广深铁路均发布公告称，接到了运
价调整的通知。
《每日经济新闻》记者从有关渠道获得的 《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》显
示，国家发改委、铁道部2013年2月17日下发通知（发改价格政〔2013〕261号），决定
从2013年2月20日起，对全国实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价
水平每吨公里提高1.5分。胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线等8条线货运价按国铁
统一运价执行，大秦、丰沙大、京原等4条线煤炭现行运价不变。
这次上调货运价格按1.5分计算，上涨幅度是13%。
中国工程院院士王梦恕表示，铁路货运价格远远低于公路运输价格，1.5分的涨幅不算
高，在合理范围内。
据悉，业内对于铁路货运提价有个算法，1分钱的货运提价可为铁道部带来超200亿元的
新增收入。据此推算，提价1.5分可为铁道部新增300亿元收入。
铁路货运最近一次调价是在2012年5月，当时国家发改委和铁道部把铁路货物统一运价
平均每吨公里提高0.01元至0.1151元，涨... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 13 我先不说你从哪里来的自信说一定是国家定价，就按着你的思路，高速公路收费算是国
家定的吧，为什么定的和抢钱一样？广深铁路价格是国家定的吧，为什么价格是全国动
车平均价格的三倍？谁和你说的只要是“国家定价”就不会定的很黑了？你居然还拿两
桶油做例子，服了你了。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 14 这报道是错误的，它用了ppp计算收入，但是用了汇率算票价，完全胡闹。
中国现在这个发展水平注定了一点，如果国民要享受和发达国家一样的先进产品和服务
，成本只会高不会低，因为中国要为别人的技术支付额外的费用，光靠人力上省下的一
点钱是不够的，最多能做到绝对价格比发达国家低，但是占收入比例不低。
但是如果国内如果完全按着追求利润最大化的思路去经营基础设施的话，那老百姓花的
钱就不是和发达国家差不多的绝对价格，而是翻好几番。广深铁路连高铁都不是，动车
的价格能高到9毛1一公里，如果再市场化，价格可以再高。广深是自筹资金的这么做也
就算了，如果把其他高铁都拆分了，把纳税人的投资吞了再搞高价的市场化那就太黑心
了。
500 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 15 高速公路的收费标准，仍然是国家定的。现在那些收费站也只能在收费年限上做文章，
而不敢自行涨价。广深铁路刚开通时相对票价是较高，但现在却趟趟爆满，反倒大巴没
啥人坐了。高铁的开通，也一样。这些都很好的证明了我的观点。总之，你不要怕这怕
那，不然永远无法进步。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 16 2010年10月02日山西晚报
大秦铁路拟增发不超过20亿股股票，全额收购太原铁路局运输主业资产
大秦铁路于10月20发布公告，拟增发不超过20亿股股票，以收购太原铁路局运输主业相
关资产和股权，募集资金总额预计不超过165亿元。加之大秦铁路于8月30通过自筹资金
向太原铁路局支付112亿元，和先前的首笔价款52亿元，至此大秦铁路将全额收购太原
铁路局运输主业资产，资产总估值为328亿元。而太原铁路局也借此实现了运输主业资
产整体上市，成为全国第一家整体上市的铁路局。
我国铁路行业的重大尝试
大秦铁路此次通过增发股票募集165亿元资金，对太原铁路局运输主业进行收购，源于
2009年11月，大秦铁路提出的增发募集资金方案。根据大秦铁路提供的资料，本次收购
涉及的太铁运输主业资产共管辖7条铁路干线和5条铁路支线，配属机车438台，配属客
车1286辆，同时包括朔黄铁路41.16％的股权以及太原铁路巨力装卸有限公司90.2％的
股权。
收购完成后，大秦公司拥有的铁路资产将由单一煤运线路提升为区域铁路网，所辖线路
营业里程从1171公里扩大至2895公里。加上拥有的朔黄铁路股权，大秦公司煤炭运... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 17 计划于12月28日开通的厦深铁路已经公布了其定价方案：一等座181元，二等座150.5元
，核算下来，每人每公里在0.308元左右。
有高铁公司人士对21世纪经济报道记者评述，厦深高铁的定价远低于预期。他透露
，根据最初高铁公司上报至中国铁路总公司（下称“铁总”）的价格方案，是按每人每
公里0.48-0.49元进行定价，也即是一等座300元，二等座250元。这一初始报价与同距
离的公路运输价格相仿。
该人士介绍，如果按照当前定价，厦深高铁将面临着年亏损20亿元的困局，每年6
亿多元的收入甚至不足以支付银行利息，公司的现金流将极度紧张。
而这些亏损也将进入铁总的清算大笼子，加重其已经累累的负债。正在推进中的铁
路改革仍未明晰铁总现行3万亿的负债将如何处理，铁路公益性和经营性的亏损如何分
类也仍未厘清。
而今年8月提出的铁路价格改革，其具体方案也尚未出台，目前铁路系统的这类非
市场化的定价导致的巨额亏损也就只能由铁路通过银行贷款等途径自行消化。
超预期的低价
接近铁总的人士告诉21世纪经济报道记者，一般铁总给新开通线路定价都有一定的
标准，按照200公里以下、200公里、250公里和300... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 18 现在上市的铁路股票很少, 也就大秦铁路和广深铁路.
将来市场化改革, 铁路总公司可以整体上市, 就象中石油中石化那样. |
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h****g
发帖数: 11365 | 23 其他铁路也一样。普客为动车让路。我这几年回国，做的普客就没有正点的，动车倒是
相当准时，方便。 |
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N********d
发帖数: 298 | 25 广深铁路是私营的。铁路私有化，必然解决一切问题！ |
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d**********i
发帖数: 4877 | 26 日前，国家发改委发布了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，自2014年2月15
日起，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。调整后，全路实行统一运价的营业线
货物运价，在现在平均0.12元/吨公里的基础上，提高1.5分/吨公里。
港富集团黑色行业首席分析师张志斌告诉《第一财经日报》记者，尽管自2005年以来，
中国的铁路运输基本上每年均会提价，但这次调价涉及范围更广，波及面更大。
国家发改委综合运输研究所交通技术发展与规划研究中心主任郭文龙认为，近年来铁路
货运价格连续上调，一个重要原因是铁路运营成本上涨；但更重要的是，由于近年大规
模进行铁路建设，导致中国铁路总公司（下称“中铁总”）大量负债，上调运价可以增
收，缓解中铁总的债务压力。
自2014年2月15日起，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。提价后大秦铁路营业
收入预计增加约43亿元。
民资入铁考验盈利能力
1月9日，中铁总总经理盛光祖在今年的铁总工作会议上表示，未来两年内，铁路投资的
体量将继续保持高位势头，按照铁路发展“十二五”规划的要求，今明两年铁路投资总
体要达到1.2万亿元的规模。
为了完成目标，盛光祖指出，铁总... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 27 2014-02-16 每经记者 李卓 发自北京
年前业界可靠消息人士对《每日经济新闻》记者透露有关2014铁路货运价格首次由
政府定价改为政府指导价的推测得以应验。2月16日晚间，广深铁路（601333）、大秦
铁路（601006）、铁龙物流（600125）齐发公告，收到国家发展改革委和中国铁路总公
司决定，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府
指导价。对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里
提高1.5分。
据记者了解，这次的货价调整方案主要参照的是2013年8月19日国务院下发的《国
务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》）。《意
见》明确指出，将按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，并将建
立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制，而政府指导价又是目前最能有效
帮助建立运价动态调整机制的方式。
就相关上市公司层面影响，被认为货运提价最大受益者的大秦铁路公告称，公司主
要货物运输品类煤炭运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 28 国际投行的中国精英谱：一条人脉能换十亿美元利润
2014-05-01 20:25 来源: 侨报网 字号:【大 中 小】 已有134人浏览
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2013年4月6日，美银美林中国区主席暨行政总裁任克英（右）在博鳌亚洲论坛论坛上发
言。 图片来源：新华网
【侨报网综合讯】在中国近年来众多大蓝筹和红筹股的上市过程中，融资额动辄数百亿
美元，众多国际投行趋之若鹜——而在他们的背后，则闪现着不少中国官员子女或女婿
、媳妇的身影。
外资投行们非常清楚，在中国，“人际关系是做生意的重要因素”。外资投行希望官员
子女在父辈们的荫翳下，以及权力影响力之下，帮助公司获准承销中国国有企业在美国
或中国香港上市的项目，增加外资投行进入中国市场的成功系数。
这些官员子女背后的巨大政府资源，可以为其开启正常途径下不易开启的大门、打通各
种关系，甚至制定有利于外商的政策制度。
在过去20多年中，跨国投行中国业务的表现起伏与其在华组织结构和高层团队的变迁之
间有着极其密切的联系。
金融女王
Margaret Ren，中文名：任克英。《英才》杂志报道称，任克英是前广东省委第一书记
... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 29 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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死刑犯刘志军或名留青史
网文
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。
从那时起到今天，我一直关注刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000... 阅读全帖 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 30 2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。他虽然锒铛入狱，但在回家路上，我深深感到他还是一个做事的干
吏，比起只贪不干事的谷俊山等，好出几百倍！我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性。他
像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。刘回
避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客运专
线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主流，
后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运专线
”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，相当
于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
20... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 31 中新网5月5日电 沪指早盘低开，开盘后一路走低，今日盘中连续跌破4400点和4300点
两大关口，最低时跌至4282.24点，截至收盘跌幅4.06%。另外深证成指今日同样大跌4.
22%。沪深两市今日总成交额超1.3万亿。
据板块分类显示，运输板块领跌两市，跌幅6.11%，其中大秦铁路、广深铁路两只跌逾8
%，东方航空等6只跌逾7%；电力板块紧随其后，跌幅5.98%，其中福能股份、上海电力
、漳泽电力3家跌停；另外水务、多远金融两板块也跌逾5%。
个股方面，两市A股市场今日共415只上涨，其中71只非ST股涨停；1924只下跌，23只非
ST股跌停。
有市场分析认为，本月首批25只新股也将陆续亮相。5月5日就有9只新股将开启申购。
历来打新抽血导致股市短线下跌的概率非常大，今天大盘下跌亦由此因素引发。
截至收盘，上证综指报收4298.71点，跌181.76点，跌幅4.06%，成交8055.66亿元；深
成指报收14233.10点，跌627.43点，跌幅4.22%，成交5617.96亿元。(中新网证券频道) |
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z**********e
发帖数: 22064 | 32 http://hx.cnd.org/?p=111806
《纽约时报》日前报道，美国证券交易委员会正在调查摩根大通僱用中国高官子女的行
为是否涉嫌行贿。美国在敏感时刻引爆这个政治核弹，其真正意图到底何在，值得观察。
报道出街后，海内外媒体迅速跟进，曝光了一系列在西方投行中効力并大发其财的中国
太子党，且指名道姓。比如赵紫阳的儿媳、前广东省委书记任仲夷的女儿任克英，就有
金融女王之称，她在任职贝尔斯登期间，这家投行争到多宗国企赴港上市的项目，贝尔
斯登担任广深铁路、兖州煤业的保荐人，在中移动上市过程中，也争到联席承销商的职
务。
任克英离开贝尔斯登后，中国区的业务便急剧下滑，国内几乎很难见到贝尔斯登的承销
项目。任克英任职花旗集团时，花旗连续抢下中国人寿、中国网通、建设银行及民生银
行四笔业内瞩目的大单。任克英去到哪里，项目就跟到哪里，创造了投资银行界的神话。
围而不攻 乘虚而入
再比如李瑞环的儿子李振智，进入美林不到一年时间，就使美林成为中电国际赴港上市
的最大赢家，不仅是交易的保荐人，担任牵头行和主承销商，同时也是中电国际的帐户
管理人。事后有媒体披露，李振智与中电国际的李小琳关系密切... 阅读全帖 |
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D*****i
发帖数: 8922 | 33 广深铁路很早就实行跟铁路总公司不一样的票价政策了。 |
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D*****i
发帖数: 8922 | 34 广深铁路早就在香港、美国上市交易了，屌丝们还幻想铁总100%控股？铁总没有100%控
股天就塌了？ |
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m********5
发帖数: 17667 | 35 来源: Christy_BJ 于 2014-12-10 21:31:01
2005年的时候，上网的人没有现在这么多，舆情也没有现在这么暄嚣。突然有一天，看
到刘志军一夜之间砍掉41个铁路分局，下岗分流2.5万名机关干部的帖文，很是震惊。
传说中的真改革就在眼前。紧接着的是叫好声与咒骂声。从那时起到今天，我一直关注
刘志军和他的命运。我还有五个理由：
一、刘是国内第一个认识到高铁对国家、对民族、对人民、对现代化的极端重要性
。他像疯子般地不计后果地为之奋斗。
二、2003年前，铁路建设方向的争论激烈。主流是京沪线修磁悬浮并向全国推广。
刘回避争论，不修高铁，也不修磁悬浮，而是以解决春运难为由修时速200公里的“客
运专线”。刘志军2004年的时候，“明修栈道，暗度陈仓”，实际上修高铁。哄骗了主
流，后果极其严重。
三、明摆着修磁悬浮国家财政会拨款，修高铁不会拨款，刘主动提出贷款修“客运
专线”，不要国家一分钱。
刘像个傻子、疯子，贷了2.6万亿元人民币，在8年的时间里修了1.8万公里铁路，
相当于原有全国铁路的四分之一，其中，修“客运专线”7000公里。
2012年铁道部审计报告列出，当... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 36 margin也没有低成这样的，广深铁路$50亿的asset，$2亿的net income,中铁是￥6.2万
亿的asset，￥6亿的net income，差了几个数量级
高。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 37 铁路真实的net income是500亿左右,EBIT是1200亿
不算在建工程,铁路的总asset是5万亿,其中最近2年增加的固定资产1万亿(一般刚增加
的资产回报率比较低)
广深公司的资产与利润完全就是广铁集团一个口袋倒到另一个口袋,跟全铁路的资产利
润率不能比较的,比如很多线路,广深公司是收购了广铁的线上资产,租用线下资产,但是
线下资产的租金可以定得很低.而且广深铁路定价跟其他铁路完全不同,一般同样的车比
别人贵50%. |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 http://xueqiu.com/1048969405/74268908
作者：独角兽智库
安邦羽翼之丰满，已到了无坚不催的程度！依托权力暴富的陈小鲁总担心“文革暴徒”
什么时候又会回来劫富济贫。
独角兽智库
看了《南方周末》的相关报道，才知道在2014年风头无两的资本巨鳄——安邦保险集团
，其实际控制人原来就是著名的“红二代”陈小鲁。以安邦集团高达万亿的资产，陈小
鲁实际控制的财富，应已远非马云、王健林之流可比。事实上，可能他才是无名有实的
真正“中国首富”——怪不得坊间流传，“因为种种原因”，中国真正的巨富都是隐形
的;浮在面上的那些“首富”什么，只是笑话而已。要知道，安邦还只是陈小鲁手上实
际控制的众多产业之一。
在此之前，陈小鲁名闻于公众的，是其于2013年，以前红卫兵著名领袖的身份，公开向
文革中受伤害者道歉。当时就有人觉得奇怪：文革都过去这么多年了，为什么陈小鲁早
不出来、晚不出来、偏偏在这个时候跳出来，他早干什么去了?看了《南方周末》的相
关报道，了解陈小鲁的发家史，才明白陈公子突然站出来“道歉”的动机所在。
陈小鲁的“第一桶金”，最具象征意义，充分演绎了他的发家之路。... 阅读全帖 |
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C****7
发帖数: 614 | 39 也就你们这些人傻
当年广深铁路就是这个套路
先是说亏损严重
然后外包，承包方自负盈亏
然后涨价，包装，上市
富了一大批人 |
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n*****8
发帖数: 19630 | 40 他们是带任务的。
:-)
: 也就你们这些人傻
: 当年广深铁路就是这个套路
: 先是说亏损严重
: 然后外包，承包方自负盈亏
: 然后涨价，包装，上市
: 富了一大批人
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发帖数: 1 | 41 宁可抗日死：窃走的国家财富，必须如数归还
2018-02-24 18:22:51 来源：红歌会网 作者：宁可抗日死
点击：2159 评论： 1（查看）
0
吴小晖涉经济犯罪被公诉，保监会接管安邦。看到这样的消息，相信没有几人不高
兴不欢呼。实际上，几十年的国有资产私有化改开，才是最大最严重的腐败，是比官员
的腐败更为严重更加触目惊心的腐败。党中央明察秋毫，终于使反腐向窃国的改革延伸。
以往人们多认为，安邦这个金融帝国是吴小晖的，吴小晖才是中国的第一富豪。独
角兽智库的文章告诉人们，陈小鲁才是安邦的实际拥有者。其实先前，许多起底陈小鲁
的文章也说到过这个问题。既然安邦是借改革之名窃取国家而来，既然陈小鲁才是安邦
的实际拥有者，那么，仅仅只抓一个吴小晖代人受过是远远不够的，陈小鲁应该也必须
为自己的窃国行为负责并付出代价。在吴小晖涉经济犯罪被公诉的当下，人民更加期待
着真正的窃国大盗——安邦的实际拥有者，陈小鲁被绳之以法。
中国保监会决定对安邦集团接管期限一年，并且要继续保持安邦集团民营性质不变
。这样就让人很不好理解了。明明是“安邦”以种种老百姓眼花缭乱的方法和手段窃取
的大量国... 阅读全帖 |
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m*******6
发帖数: 11762 | 42 在广深铁路股份有限公司召开“法轮大法”大会上，原深圳“法轮功”辅导站站
长、公司机关退休干部赵福庄沉痛地表示了忏悔，揭露了李洪志及其“法轮大法”的丑
恶面目和政治野心。
“李洪志曾说‘法轮功’不是什么组织，现在看来完全不是这个样子。‘法轮功’
实际是一个很严密的组织，上有‘法轮大法研究会’，各省有总站，各市县有分站，再
往下还有练功点。李洪志平时有什么通知，很快便会一级一级传达。”
赵福庄说：“李洪志表面上叫学员不参与政治，实际上他的黑手一直在指挥广大练
功者与政府对立。1996年光明日报事件时，李洪志发了一篇《大曝光》的‘经文’，鼓
吹：‘怕什么，脑袋掉了身子还在打坐呢！’围攻北京电视台的事件发生后，李洪志又
下了个‘经文’，说‘法轮功’遭到攻击，学员们应该出来护法，这是向功德圆满迈出
的一大步，煽动很多人去围攻中南海。事后，他鼓吹中国有1亿多人练习‘法轮功’，
去中南海才1万多人，不算多嘛。随后，全国各地相继出现了到省政府、市政府闹事的
事件。李洪志此时鼓吹‘放下生死就是神，放不下生死就是人。’明目张胆地鼓动练功
者站出来围攻当地政府，破坏改革开放，破坏社会稳定。” |
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h*h
发帖数: 144 | 43 一打啤酒喝完，盘还没结束。醉意朦胧只得睡去。早上起来看到昨天满仓杀入的5只股
票都已获利，我心甚慰。周一继续半仓处理。
昨天一朋友说没有光。其实光就在你心里。任何时候不要失去信心。大家都恐惧黑暗的
时候就是光明到来不远了。有朋友买股亏损，不趁被套机会自我反省，而是怨天尤人，
心态极为不妥。用许三多的话说：那样没意义。如果坚信手里的股票价值，卧倒等待。
心理无牵挂时反而有心境分析个股，提高技术，再读读股票操作学短线是银筹码分析吧
。估计大家炒股都是闲钱，心理压力不要太大。文天祥说：人生自古谁无套，留取账户
送后人。（转引自jasonduan)。放松心态，输掉的无非是时间。有一年我5000本金亏到
2000，等了1年半。这次大跌割掉了招商轮船和广深铁路，损失也狠惨重。但现在还是
兢兢业业地灌水。其实真正目的是想分析个股，和朋友们探讨共同提高。可惜板上很少
有人对我的个股提出具体意见，不知你们要怎么学习技术分析？（有时候太功利了反而
影响学习）。想起jj,她每个股当时对我们学习技术是多么重要啊。我自忖不如之，只
好每日点股，希望引起同学注意，引出各自看法，通过跟踪走势后得出更精确的结论，
走 |
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d*****w
发帖数: 684 | 44 目前大盘的系统性风险还没有出现，周一的时候再判断也不晚。
大家没有事情的话帮忙看下面两只股票。
我是随便筛选出来的，一个是广深铁路601333，还有一个是上海家化。因为自己比较懒
，没有看这两个股票的年报和基本面，只是好奇，为什么广深能横盘接近半年？ 又为
什么上海家化不仅本轮下跌的不多并且也是横盘已久？横盘，从走势上来说，未来不是
一个大幅度下跌就是一个大幅度的上涨。
我没有荐股的意思，只是想看看大家都是怎么分析个股的，所以挖了这个坑。 |
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d****o
发帖数: 32 | 46 这两个是不是最后表现下，大盘还能摸3800吗？ |
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W*****e
发帖数: 7759 | 48 "与大秦线、广深线不同，京沪线等属于铁道部优质资产的线路"
难道上市的大秦铁路、广深铁路属于铁道部劣质资产??? |
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d******e
发帖数: 6945 | 49 转帖一个：
今天多只跌停创业板公司公开信息显示基本无机构专用买入。本人经常收到各种券商
营业部级别的发送的股评短信，在本人看来是属于完全没有任何价值的那种。今天有两
个不同公司的营业部的短信均称今天的调整是“大小市值品种风格切换引发的...”，
他们的短信均用大小市值来形容大小盘股，在本人看来极不恰当。创业板的股票市值完
全不小，可以说非常大。今天跌停趴着的神州泰岳东方财富的市值一个268亿一个114亿
，前者的市值超过了广深铁路，中国化学等大批大盘股，后者的市值也高过黄山旅游等
主板股票，因此用大小市值来形容蓝筹股以及创业板分野的说法，潜意识里是完全没有
意识到创业板有多贵！数周前在福州召开了深交所第十一届保荐机构联席工作会议，据
称深交所力争要在年内让创业板挂牌到200家，相信在管理层市场化打压之下创业板的
泡泡很难继续再吹，在本轮涨势之后本人对创业板各种股票长期走势极为悲观。 |
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d******e
发帖数: 6945 | 50 再转帖一个：
把一些小公司（创业板、中小板）股权打包换成市值差不多的大公司股权。
我估计小公司的大股东会同意，用自己的小企业，换来一家大企业。但是股民
应该不同意，现在的股票涨得挺好，还能涨。你给我换成大公司，不涨了，谁赔我损失
啊。管他同意还是不同意呢，我先看看都能换点什么回来，嘿嘿。
1、神州泰岳：256亿
可换对象：上海医药299亿，长安汽车298亿，金融街277亿（据说神州泰岳用募
集资金买了不少房子，其实不如把金融街买下来，那么多酒店、四合院、商场，哈哈）
继续：中国化学256亿（这个换的值，一分钱都不用掏），昊华能源204亿，还
能剩下50亿，可以再白搭一个金龙客车，一个换两，哈哈。
2、汉王科技140亿，合众思壮127亿，杰瑞股份111亿，洋河股份520亿，美邦服
饰220亿
100亿左右还真没什么好公司。可以换130亿的上海机电，130亿的上海家化、可
以换160亿的首钢，广深铁路319亿，可以用汉王+合众去换。武钢530亿，可以跟洋河酒
厂换， |
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