k*******d 发帖数: 1523 | 1 书名:《大隐》
作者:血珊瑚(蓝晶)
出版:河图文化有限公司
手打出处:红领巾手打团
目录:
第一章 遗产纠纷
第二章 保护伞
第三章 搜查
第四章 路上
第五章 修道院
简介:
一三〇七年,法王腓力四世突然发布密令,逮捕圣殿骑士团成员,教皇克莱
门多五世全力支持。圣殿骑士团高层因此全都被捕。
一三一〇年,法王下令处死了大部分圣殿骑士团成员,只留下了一些重要成
员,为的是从他们的嘴里知道圣殿骑士团藏匿的财宝在什么地方。
圣殿骑士团有些没有被捕的人,原本试图靠外交的方式,救出被捕的成员,
腓力四世的凶残让他们认清了现实,他们决定靠自己的力量救出同伴。
一年后,他们组织了一场救援行动,冲入监狱之中,救出了一些人,其中包
括牧师团最高十二人之一的赛门。阿拉贡。
自此卡佩王朝、教廷和圣殿骑士团之间的恩怨纠葛,和玫瑰十字骑士团的建
立,在历史上风起云涌……
出场人物:
尼斯。韩特。康塞尔:男爵之子,母亲不详。(法国)
路克。贝特曼:子爵次子,纨绔子弟,粗鲁,莽撞,肯花钱。(法国)
伊斯特。拿格:子爵次子,纨绔子弟,擅长歌曲和各种艺术。(法国)
梅特洛。迪亚戈:贵族,没有爵位继承,跟班,头脑灵活,... 阅读全帖 |
|
y**q 发帖数: 246 | 2 http://news.buaa.edu.cn/dispnews.php?type=1&nid=28255&s_table=news_txt
北航沙河校区五栋大楼工程结构封顶
点击数:[2466] | 加入时间:[2008-12-16 09:17]
在北京市及昌平区政府各部门的大力支持下,经沙河高教园区办公室、各入园高校和开
发建设单位多年来的共同努力,沙河高教园区高校校园、市政基础设施的前期开发和建
设以及配套项目开发均已取得了显著进展。我校作为沙河高教园区入园单位,新校区的
建设已取得了初步的成果。一期工程建设于2008年3月至5月陆续开工,目前已有五栋大
楼工程结构顺利封顶,分别为一栋公共教学楼、一栋公共实验楼、两栋学生公寓和一栋
学生食堂(综合服务楼)。
公共教学楼建筑面积45600㎡(其中地上面积38000㎡,地下面积7600㎡),建筑主体高
度为23.1m,主要用于本科教学。教学楼内设有大中小阶梯教室、普通教室、语音教室
、制图教室和休息室等各类教室,总规模为15620座位数。楼内还建有150㎡多媒体教学
控制中心、150㎡有限电视前端机房和校广播站、2400㎡的平战结合的 |
|
G***Y 发帖数: 9698 | 3 南航新增广州直飞多伦多航班
8月起纽约、洛杉矶航线再增班
来源:南方都市报 2016年07月28日 作者:任先博
南都讯 记者任先博 近日,南航广州—多伦多直飞航班正式上线销售,该航线计
划于12月7日正式开通。
广州—多伦多航线往返航班号为C Z311/2,每周执行三班,由波音777-300E R宽体
客机执飞。每周三、周五、周日14:30从广州起飞,17:30(夏令时)/16:30(冬令时)
抵达多伦多。返程每周一、周四、周六01:30(夏令时)/00:30(冬令时)从多伦多起飞
,次日05:10抵达广州。(以上均为当地时间)目前南航广州—多伦多航班和纽约、洛杉
矶增班均已开放销售。2016年9月2日前购买飞多伦多机票将享受最低往返3000元人民币
的优惠运价。
多伦多航线开通后,将成为南航在北美的第5个直飞航点,为赴北美旅客提供更加
丰富便捷的出行选择。为满足市场需求,从8月1日起,南航广州-纽约往返航线将由每
周10班增至14班,达到每日2班。广州—洛杉矶航线也将从8月6日起增至每周12班。新
增航班由波音777-300E R执... 阅读全帖 |
|
T********i 发帖数: 2416 | 4 你忽略的是什么?
你根本没搞清楚春运系统的难点:
1. 全国一盘棋。任意两点任意方向都有需求
2. 读写要同时优化,写数据可能只有那么几亿条。读请求会多几十上百倍。很多人一
直刷屏。
3. 瞬时负载。要做好在几十分钟内每秒几十万上百万请求的准备。
4. 动态规划,要兼顾用户优化和全局优化。比如某路段最抢手,但是还要考虑经过这
个路段的其他长途旅客。
你的那个数据库怎么应付瞬时激增的请求?
我的设计,就是我的核心取代你的数据库和cache,以及transaction manager。
主要针对上述1,2,3点。因为第四点能够分布。
我的核心输入很简单:
1. 查询:
输入: Route List + Constraint filter (时间段, 座位等级 etc)
输出: 没票:
或者有票: 每节点班次和剩余座位数
2. 订票:
输入: 上次查询结果
输出: 是否成功?(其他人可能抢先)
3. 退票: 或者几分钟后银行确认失败取消
输入: 班次座位列表
输出: 永远成功
就是这个server,这个是核心,我的方案比你的处理能力高两个数量... 阅读全帖 |
|
f****4 发帖数: 1359 | 5 讨论设计方案,必须有个背景才有意义。这个卖春运火车票的网站就是个很不错的例子。
比较方案的时候,可行性是根本,都可行的情况下考虑成本。可行性里面需要考虑到
performance,availability,scalability,工期还有系统的复杂度。这些都是讨论的
基础,你不能简单的说“你这方案比scalability比不上分布式,比响应比不上硬实时
系统”。没有方案是完美的,我们现在只是在给定的案例下面讨论两个不同的实现。如
果背离这个约定,那就又成为毫无意义的口水帖了。
因为有些人根本不仔细看别人帖子,我把2个不同方案的实现,大家提及的疑问及解答
,按照我的理解复述一下,也请魏老师和goodbug指正。当然了,我主要复述一下魏老
师的方案,毕竟分布式的大家多少都了解一点。
主机配置,4个10G/s网卡,全双工80G/s,对CPUS没特殊要求,内存没提,不过现在服
务器上到90+CPUS,36+G内存也就是5万美金,魏老师声称1万的主机还算靠谱。
魏老师在后面的帖子针对availability的问题提到了hot standby server,3zone,多
hot standby ... 阅读全帖 |
|
m****a 发帖数: 2593 | 6 http://www.ccthere.com/article/3965719
我曾在淘宝写过一段时间代码,2012年在一家百强民企做电商副总,当时在极为艰苦的
条件下带队开发了一个B2C网站,走支付宝和银联支付通道,年营业额千万级(当然实
在太少了,我只是说这个网站投入了实际的运营)。
也就在那个时候,我对12306嗤之以鼻,觉得他们做得太烂了,认为自己能带队花几百
万半年时间做个好的出来。于是我狂妄地想做一个开源的订票系统给他们。我花了一个
星期时间思考建立数据模型,思考到库存这一步的时候,我才发现,12306的库存复杂
性比淘宝、京东高很多倍,运算量也大很多倍。传统的分布式数据库、缓存、负载均衡
技术并不能恰好满足12306的需求。
在平时,12306也就是个正常的电商网站。但一到黄金周,12306就是一个全站所有商品
都秒杀,所有SKU都是动态库存的变态。
即使不考虑线下既有的电话、代售点等渠道,要实现一个12306,最少最少也是千万级
别的硬件投入(这是当时的估算,没有精算,可能与实际相差较大,总之,我说得不一
定对,12306的业务也许没我说的那么复杂,但也绝不是某些人喷的那... 阅读全帖 |
|
s*****r 发帖数: 43070 | 7 1月11日起,12306网站开始销售除夕当日火车票。每到此时,铁路系统唯一的官方购票
网站12306就会成为众矢之的。今年也不例外,12306再次被淹没在一片埋怨声中。
1月5日,观察者网刊登了问答网站“知乎”上的用户王强的解答,回答“如果把12306
外包给IBM或者阿里巴巴来做的话,能不能比现在做得好?”这一问题。
1月10日,一位ID名为“代码狗”的前淘宝工程师,后来在一家电商公司做技术副总的
IT业内人士也在著名论坛“西西河”上发文,表达了他自己对12306系统的看法。
值得注意的是,“代码狗”在12306系统刚上线时也有过不少微词。为了证明12306系统
很容易搭建,“代码狗”甚至曾经发起过一个名为“替12306设计系统”的开源项目。
通过工作中的实践,“代码狗”对于12306系统也有了新的认识。
观察者网转载此文,供读者参考。
全文如下:
官方订票网站12306崩溃时的页面(资料图)
本人淘宝技术专家,2012年在一家百强民企做电商副总,当时在极为艰苦的条件下带队
开发了一个B2C(企业针对个人开展的电子商务活动——观察者网注)网站,走支付宝
和银联支付通道,年营业额千万级... 阅读全帖 |
|
n*****t 发帖数: 22014 | 8 假设只能转一次车,1000 x 1000 那就是构建 1M 条虚拟车次。每个车次分 8 个等级
,查票只需要计数剩余座位数,总给也就 16M 的 memory db |
|
z****e 发帖数: 54598 | 9 给你一个数据
天朝春运,铁路总共就是3亿人次不到
而总共出行人次达到36亿
所以这是18倍以上的差距
那么一种极端假设
当座位数是N的时候
18N个人同时抢,会不会出现我说的问题?
很有可能 |
|
g*****g 发帖数: 34805 | 10 来自主题: Programming版 - SPECS 举个例子,就是假定当前所有票的线段数是N(连着的算一段),一个request进来,要
满足分配之后N'最小。其次,在N'一样的前提下,要从一个长度最短的线段里取。线段
长度一样可以任取一个。
这简单bruteforce最差情况是个O(N)的算法,N是座位数。 |
|
t**********1 发帖数: 550 | 11 下面是好虫的要求。我同意的。
举个例子,就是假定当前所有票的线段数是N(连着的算一段),一个request进来,要
满足分配之后N'最小。其次,在N'一样的前提下,要从一个长度最短的线段里取。线段
长度一样可以任取一个。
这简单bruteforce最差情况是个O(N)的算法,N是座位数。 |
|
t**********1 发帖数: 550 | 12 下面是好虫的要求:
举个例子,就是假定当前所有票的线段数是N(连着的算一段),一个request进来,要
满足分配之后N'最小。其次,在N'一样的前提下,要从一个长度最短的线段里取。线段
长度一样可以任取一个。
这是一个全局搜索算法的问题。复杂度至少O(n),n是总座位数。
好虫的要求是20个区段,每个区段每个等级车票1000个座位。那是什么概念呢?就是每
次要考虑20X1000个全局座位的优化。
最难的是有时间要求。比如我赌气地提出1MM出票每秒。好虫竟然还不乐意,妄图无耻
地讨价还价为1MM transaction每秒。
现在就假定我们只优化一个座位。假定有上帝之手帮你优化好了,用的是全体平行宇宙
的超级量子计算机。用时为0。结果返回到一个数据结构如下:
struct SeatRank {
public:
short _seatNum;
short _rank;
};
_rank表示座位的优化等级,越高,则表示此座位越应该采用。
你要做的就是把1000个座位扫描一遍,找到一个优化等级最高的采用:
SeatRank seats[1000];
int bes... 阅读全帖 |
|
L*****e 发帖数: 8347 | 13 一个table放车次本身信息,有以下column
车次(primary key),站点,站点顺序,车厢号,车厢种类(硬座,硬卧,软卧),
车厢容量(座位数,卧铺数)
一个辅助table给车厢座位分座号
车次(secondary key),车厢号,座位/卧铺号
另一个table处理和售票有关的信息
车次(secondary key),座位号,20列bool表示该座位在该车次站点的售出情况(假
设20是所有车次最多可有的站点)
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
|
c******3 发帖数: 296 | 14 淘宝内部人谈设计12306
一直觉得从讨论12306的设计,可以学到很多东西。本版俩大牛老魏和goodbug的设计各
有千秋,精彩绝伦。也很遗憾地看到,凭俩位这么多年的经验,居然设计中都有完全忽
视最最基本需求的地方。前者最初的设计不保证同车同座,后者的设计不保证实时。凭
这种低级硬伤,FLG面试设计一轮估计悬了。
俩大牛都搞不定,我等更没折了。坐下好好学习吧。搜到一篇淘宝内部人写的心得,在
此分享。不觉得他写的都对,例如超卖.淘宝大牛也比不上本版俩大牛,但毕竟是做过
类似系统的淘宝人,可能他的师哥师妹就曾帮12306做过,所以应该是有参考价值的。
===========http://www.cchere.com/topic/3965719==============
我曾在淘宝写过一段时间代码,2012年在一家百强民企做电商副总,当时在极为艰苦的
条件下带队开发了一个B2C网站,走支付宝和银联支付通道,年营业额千万级(当然实
在太少了,我只是说这个网站投入了实际的运营)。
也就在那个时候,我对12306嗤之以鼻,觉得他们做得太烂了,认为自己能带队花几百
万半年时间做个好的出来。于是我... 阅读全帖 |
|
D*****r 发帖数: 6791 | 15 西西河 上的 代码狗 发文。
本人淘宝技术专家,2012年在一家百强民企做电商副总,当时在极为艰苦的条件下带队
开发了一个B2C(企业针对个人开展的电子商务活动——观察者网注)网站,走支付宝
和银联支付通道,年营业额千万级(作者注:当然实在太少了,我只是说这个网站投入
了实际的运营)。
也就在那个时候,我对12306嗤之以鼻,觉得他们做得太烂了,认为自己能带队花几百
万半年时间做个好的出来。于是我狂妄地想做一个开源的订票系统给他们。我花了一个
星期时间思考建立数据模型,思考到库存这一步的时候,我才发现,12306的库存复杂
性比淘宝、京东高很多倍,运算量也大很多倍。传统的分布式数据库、缓存、负载均衡
技术并不能恰好满足12306的需求。
在平时,12306也就是个正常的电商网站。但一到黄金周,12306就是一个全站所有商品
都秒杀,所有SKU都是动态库存的变态。
即使不考虑线下既有的电话、代售点等渠道,要实现一个12306,最少最少也是千万级
别的硬件投入(作者注:这是当时的估算,没有精算,可能与实际相差较大,总之,我
说得不一定对,12306的业务也许没我说的那么复杂,但也绝不是某些... 阅读全帖 |
|
s******u 发帖数: 501 | 16 这个似乎没那么难,每车次10站,总共差不多50种组合,bitwise的话不超过8个字节。
另外需要保存每个站点的剩余座位数,2bytesx10=20字节,也就是说一个车次顶多算64
字节好了。5000个车次1MB的数据都不到,做检索可以全部塞到cache里面,基本不存在
cache miss的问题。另外车次独立,所以线程的scalability几乎是线性的,综合起来
对这样子的简化问题每秒一百万次查询请求应该还有不少余地 |
|
h*c 发帖数: 45 | 17 数学上讲我明白你在讲什么,但是从实际上讲你的这个说法我认为不fair。因为这个过
程还是在模拟窗口售票的过程。在你的例子里面,如果有四个人在窗口排队,依次的请
求是,
1. 123
2. 23
3. 12
4. 3
你想要的优化是要卖给1,3,4好乘客。但是在实际的窗口排队模型中,售票员不能和2号
乘客说,为了全局的优化,我有票也不卖给你,因为要更好的服务别人。
所以我认为100%的正确率是可以严格的数学定义的。如果吧魏老师的计数器分成俩个版
本,
1. 简单版:只数座位数,不包分座位号。
2. 复杂版:管分座位号
假设每个请求只返回yes or no。那么对于任何一个请求序列,100%正确可以定义为如
果简单版有解,复杂版必须有一致的解。即对每一个请求的yes/no答案是一样的。 |
|
w****w 发帖数: 521 | 18 看看bug都改正后的性能怎样。
Test case 1:
static void test1() {
testReserve(0, 3, 7);
testReserve(0, 0, 2);
testReserve(0, 2, 8);
testReserve(0, 0, 3);
testReserve(0, 0, 10);
testReserve(0, 0, 10);
}
Reserving Start=3 Length=7
Succeed number=1 start=0 length=10
Reserving Start=0 Length=2
Succeed number=1 start=0 length=3
Reserving Start=2 Length=8
Succeed number=2 start=0 length=10
Reserving Start=0 Length=3
Succeed number=3 start=0 length=10
Reserving Start=0 Length=10
Succeed number... 阅读全帖 |
|
w****w 发帖数: 521 | 19 老魏现在的代码质量,你还认为有胜算?还要赌下去? |
|
t**********1 发帖数: 550 | 20 本来就是我内部unit test的代码。
票长度啥时候对过?
就是要看请求能不能造成碎片的。当然打印原始票长度了。
还有这个应用是every microsecond counts。返回的票马上就release了。都快死了的
还给他改内部值?给用户汇报一个座位号就好了。
我还是希望大家都能谦虚谨慎。我自认在本版没有主动评价过任何一位ID的工作。就是
评价过一次bihai的串口,也是主要给他出主意。
至于代码风格,和有些地方为什么这么写?我代码也看了一些,基本上啥风格都能接受
。混搭也没意见。这个评论的时候要非常非常小心。你怎么敢担保你学习的教科书一定
是对的? |
|
t**********1 发帖数: 550 | 21 代码质量?我的几十万行代码DMA直接连接多个主要交易市场,个位us延迟,代码只有
我一个人能访问,连续多年持续运行。regulator都没意见,你倒是有意见了。呵呵。
代码质量你还真的说了不算。 |
|
g****u 发帖数: 252 | 22 老魏你别跟他们罗嗦,你东西拿出来让人看,自然有人会说好说坏。
赶紧回去把你的服务器写了。 |
|
w****w 发帖数: 521 | 23 你这是害老魏啊,到时有一个两个这样的bug,连正确性都通不过还谈什么性能? |
|
t**********1 发帖数: 550 | 24 现在这时期是看人品的时候,你挑刺我没有NPC优化我还可以当你正常讨论。
现在这个你要是硬说是bug我就立刻明白咋回事了。
我打酱油的时间有的是。你硬要在我这儿注册一下人品到底是为啥? |
|
w****w 发帖数: 521 | 25 我来问你一个问题,如果飞机上的软件是你一个人写的,不允许别人看,这飞机你自己
敢做不?交易出点错很可怕? |
|
g****u 发帖数: 252 | 26 再问你个问题,你协议中的respID是针对每个connection递增的,还是
全局递增的?一般来说都是针对每个connection递增的,但是因为你
核心是单线程,可以做到全局不重复递增。请解释下。 |
|
t**********1 发帖数: 550 | 27 摔一架飞机损失多少钱?
我动一下指头两秒内把全美国卖了损失多少钱? |
|
t**********1 发帖数: 550 | 28 RespID是全局递增保证唯一的。
这个可以做到跟核心无关,IO都是单线程的,可以在这里保证唯一。
即使多线程,locked increment也就一条指令。 |
|
|
t**********1 发帖数: 550 | 30 所以你来消耗我?等我到时候做不出来按照赌约自杀ID滚出去? |
|
|
t**********1 发帖数: 550 | 32 其实我也无话可说。
对于搞政策制定的,人命也就是一系列数字而已。
这不是现实主义么?本版一贯笑贫不笑娼多年了,各位不也是很习惯么? |
|
|
g****u 发帖数: 252 | 34 不一样。老魏已经解释了。不然resp中不需要同时返回respID和reqID |
|
n****j 发帖数: 1708 | 35 没仔细看老魏代码,不太明白为啥要这个 respID,是要给后端 DB 发的吗? |
|
g****u 发帖数: 252 | 36 有了这个全局唯一递增的respID,就可以验证老魏的算法是否有错。
赌局要求不能出现现在没票,过了一会儿又有票的情况。如果某
m-n区段的请求在respID=100被据了,任何respID>100都不能再卖
完全包含在m-n之间的票。
这是我的理解。 |
|
n****j 发帖数: 1708 | 37 用于测试目的,这么理解倒也可以。实际系统如果考虑到退票,这个不成立,一般回送
reqID 就可以了,往后端 DB 流数据倒是要另外一个 ID。
昨天赵老师说老魏的车次用 32 bit 不用字符串太抠门我就笑了,设计协议的时候当然
要编码
,去掉任何冗余数据,要我说 32 bit 都太浪费。 |
|
a*********a 发帖数: 3656 | 38 机器交易,错起来,会亏费的。小玩家,几个米的本,上点杠杆,程序出错,几分钟就
全没了。knight capital,呢大的公司,交易出错,被吞并了。
比streaming放错节目严重不少。 |
|
q*c 发帖数: 9453 | 39 我原帖都说了,对当前空票开始结束 index. sql 进去就是 log n. n 是当前空票数目
,logn 很小。
select for update top 1 * from ticket where start <= request.start and end …
第一个 match 就行。 如果要优化,最多来个 order by length asc. 选最短的。
结果是对座位数 (票数) logn, n 再大也不惧。 |
|
T********i 发帖数: 2416 | 40 你建一个给我看看。然后证明是log(n)?这是基本功问题!
咱俩的n不一样,我说过很多次了。我的n是车站=10,你的n是座位数=3000。其实我懒
的仔细分析,你的那个n应该是O(m * n)。m=车站。
你退票,连座还没写呢。查询的scalability呢?砸碎了恢复呢?server farm貌似可行
,不知道license多少钱? |
|
r***6 发帖数: 193 | 41 NCLEX-RN考试增设新考点。新增考点位于菲律宾首都——马尼拉。
NCLEX-RN考试增设新考点这对中国护士来说无疑是一条好消息。由于目前亚太地区参加
NCLEX-RN考试的护士越来越多,而且绝大多数护士,尤其是中国、菲律宾、印度的护士
,会选择交通方便且消费水平相对较低的香港考点。但由于香港考点的考试座位数较少
,同一考试日内开放的考试座位,除了提供给NCLEX-RN考试外,还要提供给其他机化考
试,因此香港考点考试座位的预定情况一直处于紧张状态,这也使得很多中国护士无法
预定到理想的座位。而目前新增的RN考点将会在一定程度上减轻香港考试座位预定的紧
张状态。 |
|
C*******g 发帖数: 9288 | 42 据说王菲在北京的五棵松开演唱会了,赵薇等好友也去
支持。她的演唱会据说有一万人参加,我查了一下体育馆
的座位数,可以容纳一万七千七百多人,也就是说,上座
率也就是60%,勉强过半。大家如果去经常看体育比赛或
听演唱会的话,就知道,这个上座率是很悽惨的。
最后也没有人喊她出来,她整场据说只说了六个字。是惜
字如金吗?还是架子太大,保持自己的所谓的性格,还是
不知道说啥,还是为什么?
不看她的演唱会,首先是歌模仿cranberries,听了cranberries,
就不用听王菲了。黄山归来还看岳吗?
李亚鹏,就不用说了。王菲事业起色已经是回天乏力了,
她不应该复出,负面新闻太多,架子大,票价高,何必呢,
她的嗓音和演唱技巧完全是模仿cranberries,国内的音乐
我更喜欢原创,那英,田震,刘欢,毛阿敏,歌声很纯净,
朴实,比王菲要朴实的多,王菲的华丽是唬人的,喜欢她的
人都没听过cranberries,没听过多少原创音乐。
我不看好她的演唱会,也从来没打算买她的唱片,她应该
早就该歇歇了,别闹了。 |
|
P*******i 发帖数: 10965 | 43 没看出对zumba的认识
据说王菲在北京的五棵松开演唱会了,赵薇等好友也去
支持。她的演唱会据说有一万人参加,我查了一下体育馆
的座位数,可以容纳一万七千七百多人,也就是说,上座
率也就是60%,勉强过半。大家如果去经常看体育比赛或
听演唱会的话,就知道,这个上座率是很悽惨的。
最后也没有人喊她出来,她整场据说只说了六个字。是惜
字如金吗?还是架子太大,保持自己的所谓的性格,还是
不知道说啥,还是为什么?
不看她的演唱会,首先是歌模仿cranberries,听了cranberries,
就不用听王菲了。黄山归来还看岳吗?
李亚鹏,就不用说了。王菲事业起色已经是回天乏力了,
她不应该复出,负面新闻太多,架子大,票价高,何必呢,
她的嗓音和演唱技巧完全是模仿cranberries,国内的音乐
我更喜欢原创,那英,田震,刘欢,毛阿敏,歌声很纯净,
朴实,比王菲要朴实的多,王菲的华丽是唬人的,喜欢她的
人都没听过cranberries,没听过多少原创音乐。
我不看好她的演唱会,也从来没打算买她的唱片,她应该
早就该歇歇了,别闹了。 |
|
k*z 发帖数: 4704 | 44 从大数据,到分布存储计算,到业务模型设计,到防机器人刷票,恶意攻击,分布式访
问。。。。。。
前淘宝工程师发帖:铁道部购票网站几乎是奇迹(图)
2014年01月12日19:05:48 [新闻大杂烩]
1月11日起,12306网站开始销售除夕当日火车票。每到此时,铁路系统唯一的官方购票
网站12306就会成为众矢之的。今年也不例外,12306再次被淹没在一片埋怨声中。
Mitbbs.com
1月5日,观察者网刊登了问答网站“知乎”上的用户王强的解答,回答“如果把12306
外包给IBM或者阿里巴巴来做的话,能不能比现在做得好?”这一问题。Mitbbs.com
1月10日,一位ID名为“代码狗”的前淘宝工程师,后来在一家电商公司做技术副总的
IT业内人士也在著名论坛“西西河”上发文,表达了他自己对12306系统的看法。
Mitbbs.com
值得注意的是,“代码狗”在12306系统刚上线时也有过不少微词。为了证明12306系统
很容易搭建,“代码狗”甚至曾经发起过一个名为“替12306设计系统”的开源项目。
通过工作中的实践,“代码狗”对于12306系统也有了新的认识。Mitbbs.com... 阅读全帖 |
|
l****r 发帖数: 21884 | 45 这帖子不错,转载一下备份。
http://tieba.baidu.com/f?kz=662653310
总共分为四部分!
第一部分是相关概念,要想看懂全文必须了解概念!
第二部分是宣传的基本形式!
第三部分是演唱会整个流程!
第四部分是楼主在线回答仙后对演唱会方面的疑问,包括我们最关心的一些问题,比如
售票的流程,购票的注意事项,购票的最佳时机,比较好的位置是哪里,VIP和摇滚区
的区别,团购的注意事项,黄牛票的来源以及应不应该买黄牛票等等很多关键问题!!
第一部分:相关概念
一.经纪公司:即艺员合约所属公司,负责艺员的市场定位,包装风格,市场推广及宣
传等工作
二.演出机构:这个概念比较复杂,简单点儿说就是与各经纪公司合作,负责艺员在本
地的宣传及推广工作,比如接盘艺人的签售会、歌友会、演唱会等等。某穆所属公司就
是演出机构,其实就是大家口中的主办方。(以后谁也不许再问俺是做什么的了!问就
扁!)
经纪公司和演出机构看似互通,其实所属的行业并不完全一致。后面会细说!
三.上座率:一场演唱会入场人数与总座位数的比例。
四.票房:整场演唱会门票销售的总额。
很多人经常将这两个概念混淆,其 |
|
a********2 发帖数: 2561 | 46 我倒是觉得2+2不必纠结。基本上2+2还是只适合坐两个人,勉强可以算在两座范围之内
的。很多2+2还有back seat delete,那就变成两座了呀。除非是4座买菜车的两座版,
比如两门的accord。所以关键还是整车设计,座位数不要紧。 |
|
c*********r 发帖数: 19468 | 47
更好
算航程还要考虑余量,飞跨太平洋航线的客机一般航程都在11k-15k公里,比协和远了
差不多一倍
另外协和的舒适度还是受到不少批评的,如果又要延长飞行时间,肯定需要有所提高
这两方面因素加在一起,出来的东西肯定比协和大不少
当然,你也可以减少座位数,但这样本身也会成为你盈利的障碍了
至于油价,一个客机搞出来怎么也是要生产几十年的,你光看这几年油价一直保持低位
我觉得不靠谱
除非人类能源技术出现什么革命,否则长期看我看不出油价为什么不延续过去的总体趋
势继续上涨
…… |
|