D**S
发帖数: 24887 | 1 新建高铁往往标榜高密度运行。号称旅客可以随到随走。那么说来，诺大的候车室就似
乎没有多大的价值了，因为不应该有很多候车旅客。。。。。。这个不是我自己发明的
说法。很多铁路人士已有此论。但是现在的事实就是新建高铁站一个赛一个得大。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 2 国内新建高铁站的设计思路就是为了外观壮观好看。当然大工程就有好处可捞了。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 4
全长1570公里，工期二十五年，每年建设六十公里，赞速度。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 5 560亿美元的高铁确实对越南没必要。需要建设的基础设施太多了。不应该学TG砸钱玩
花的 |
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z*****t
发帖数: 1356 | 8 越南2009年GDP为1030亿美元，能拿出500多亿美元来修路？
搞笑吧。 |
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s*******k
发帖数: 186 | 9 日本在忽悠它借债，如果开建的话就是日本提供技术和资金然后由日本建造 |
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w***u
发帖数: 17713 | 11 像越南这样的一长溜沿海国家，货运是不是靠海运最省钱？ |
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s*******k
发帖数: 186 | 12 不是银行直接贷款，是走政府开发援助ODA的途径，还有就是亚洲开发银行的贷款 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 13 越南当务之急还是把古老的窄轨单线铁路改造成准轨双线电气化铁路吧，高铁太超前了 |
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p******u
发帖数: 14642 | 14 俺一直这样说啊，过20年等猴子的经济上去一定程度了高铁技术也更上层次了再上将来
的尖端科技嘛，猴子那时完全可以像我朝现在只花6年就后发追上的，不挺好的么 |
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p******u
发帖数: 14642 | 15 怎么文章下面留言的都是一群操着阴文的越南pussy党？笑 |
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a**********w
发帖数: 94 | 16
560亿美元/25年=22.4 每年只用22.4亿美元修路 |
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o****y
发帖数: 26355 | 17 印度不知道，
但是美国，尤其是公共建设，
时间很长，我们这里正在建一个高速高架桥，
5年了，还没有建完。
前年我回国，北京一个地方也开始建高架桥。
今年我回去，过那个高架桥，司机说去年就通车了。 |
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g***j
发帖数: 40861 | 18 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一 直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无
视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐地不幸变
为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧 向的作用
力，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会... 阅读全帖 |
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I****e
发帖数: 7742 | 19 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一 直致力于阻止
高速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无
视。而现在，随着这一批高铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐地不幸变
为现实。
揭密高铁背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧 向的作用
力，在北半球向右，在南半球向左。火车当然也不例外，在北半球会... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 20 看见这个帖子, 供参考.
发信人: StephenKing (88), 信区: Dreamer
标 题: 我SK携前男友虾蟹谨向无名英雄致敬！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 13:00:52 2010, 美东)
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 我是《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》的作者
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 13:51:46 2010, 美东)
请帮我转military版，谢谢！
在文中我用彩蛋向本站的2个id致敬了。
“夏”尔“谢”夫力是指虾蟹，斯蒂芬金效应是指StephenKing。
正是他们的创造力，想象力和挖坑不倦的精神鼓励了我的创作。
我想让他们知道。
《被无视的反对声:高铁--悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 21 发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 我是《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》的作者
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 8 13:51:46 2010, 美东)
请帮我转military版，谢谢！
在文中我用彩蛋向本站的2个id致敬了。
“夏”尔“谢”夫力是指虾蟹，斯蒂芬金效应是指StephenKing。
正是他们的创造力，想象力和挖坑不倦的精神鼓励了我的创作。
我想让他们知道。
《被无视的反对声:高铁--悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴
道床。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张拾
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中 国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 22 1. 到底是精英学校还是要有一定规模?
目前的策略看起来想走精英学校的路线，但将来的招生目标又是每年招2000人。一年招
2000肯定不算小学校了，现给首批50学员的学费，生活费，导师等吸引人的优惠条件无法继续维持，深圳虽有钱
却也不是卡塔尔，萨特阿拉伯。精英学校的办学难度相对较小，但对投资方深圳来说，
还是希望有一定规模，一年几百人影响太小，没啥意思。
2、理论还是应用科技?
搞应用需要长期的积累.。南方科大从零开始建理工实验室需要的大量金钱投入， 建高
水平实验室的费用全由深圳提供? 其他top理工学校每年还要从横向纵向搞到研究经费
，南方科大的科研经费从何而来? 目前只看到深圳如何保证部分教授收入水平如何不亚于国际水准。
3. 目标世界一流还是全国一流?
短期类恐怕难以做到全国一流遑论世界一类。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 台湾网民留言，转成简体了，大家看着舒服点 理智的还有！
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左岸这两天在疯新奸，依照以往奸十爆料与官泄的脉络，此事有可能为真
我本来还以为好歹再等个三年
一个连高档发动机都还刚在摸索的国家，怎么迫不及待就推出重型空优战机？
我猜测如下
一、钱太多....建高铁盖楼房跟不要钱一样，近年好大喜功的趋势越来越夸张，所以先
砸钱尝试也无所谓...
二、造个漂亮个壳当Bate版，雷达或发动机留待日后升级(？)...承袭我在「中国人真
的站」起来一栏的观点，他们现在很擅长建造漂亮的壳(054A之流)，反正枕头是不是真
的填蚕丝或黑心鸭毛先不论，壳先造出来再说！
三、从052C开始量产看来，终于花了五六年把乌克兰雷达技术吃透了，所以他们有自信
先造出壳等发动机？或是先用尚未经过验证的发动机也无所谓....反正「老鳖」有钱，
自信心大增
现在只能赌这个国家的泡沫何时破裂，或是被金胖子拖下水，被美国误种蘑菇云
无论如何，台湾的鸭梨真的越来越大了....
************************
为了怕有些人不明... 阅读全帖 |
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s**f
发帖数: 332 | 24 小县城，打电话家里聊到叔叔家的拆迁。
1）叔叔家老老实实搬了，给3w。邻居和他一模一样的面积，死赖着不走，最后拿到
47w。各位父老乡亲总结说，和政府讲道理，它就和你耍流氓；和政府耍流氓，它反
倒有可能打算和你讲道理。于是大家都纷纷打算将来耍流氓。
2）另一个邻居，在拆迁前继续建高，可以多弄些赔偿。第一天建，第二天就来人拆。
如此一周。然后行贿拆迁人员，被告知周末建，晚上建，他们不管了。于是皆大欢喜。 |
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R*******N
发帖数: 7494 | 25 这高铁一建，台湾基本就统了。台湾回归，陈标第一功臣。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 26 估计建的时候得2000亿，也就是企业利润一共是4万亿。 |
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r*******1
发帖数: 1183 | 27 陳光標在餐會開始前不斷替「高調行善哲學」辯護，強調自己從小就愛高調行善，不讓
他高調會「憋得難過，睡不著覺」，在大陸就是這樣，不是到台灣才特別高調。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 28 你是没见过美国用eminant domain强拆老百姓房子吧，俺们这修地铁建高架桥征地，一
堆人不愿意，最后就被强拆了。。。
不过修地铁起码算公众利益，最近俺们单位打算多招500人，但这样大门口的交通就会
比较堵，于是打算新开一个门，市政府为了多拿点俺们单位的税款就很支持，要用
eminant domain强拆五六栋房子修条路通往那个新大门。。。
gini |
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t*****e
发帖数: 15794 | 29 就希望中国高铁的建设不要因此耽搁.
我是从高铁的的建设中, 看到了中国的希望. 堪比大萧条后, 纽约的La Guardia 大建高
速公路,和其后照般照学的罗斯福.
政治斗争是小事, 不要倒了中国的运就好. |
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m*****e
发帖数: 1506 | 30 2011-2-11 中国投资咨询网
中投顾问提示：根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客
运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客
运通道以及四个城际快速客运系统。
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，
建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及
四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200
公里及以上。
“四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港
高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明（沪昆高速铁路）、
青岛-济南-石家庄-太原、上海-南京-武汉-重庆-成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京-天津，天津-秦皇岛，北京-秦皇岛，天津-保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌-九江，九江 -景德镇，南昌-鹰潭
长株潭地区：长沙-株洲，长沙-湘潭
长江三角洲地... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 31 那么照中国这样，在NYC机场建高铁站，以及连接市内的地铁，要多少钱？ |
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s*i
发帖数: 5025 | 33 4D
可惜，纵使他有千万个大脑智囊，在美国这个制度下也是白搭。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 34 http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称，以及工程的详细技术指标。
www.rebcenter.com
此外，铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报，还有中咨公司对设计和计划进行评估
，之后
才能拿给发改委审批。铁道部只有审批100公里以下，不跨省的铁路的权力。而且还有
地方政
府，中咨公司，环保部，国... 阅读全帖 |
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p**********d
发帖数: 7918 | 35 高鐵有網路才比較經濟，這是對的。但是事情都得有第一步不是。等到油價漲到＄10一
加侖再建高鐵就晚了。 |
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d*******u
发帖数: 940 | 37 经济账
突出的运能供需矛盾，每年超过8%的经济增长率，富裕起来的人群，不断加速的城市化
进程，都为部分地方修建高铁提供了可能——但这些理由不是全部。
中国在不到十年时间新建的高速铁路里程，“无论路网规模还是速度等级，都跃居世界
第一”(刘志军2011年1月4日的讲话)，令世界动容。世界银行专门组织专家撰写了一份
名为《高速铁路：通向经济发展的快车道?(High-Speed Rail: The Fast Track to
Economic Development?)》的报告，于去年7月发布。报告说，巴西、印度、俄罗斯、
土耳其、英国和美国等也开始考虑投资高铁。中国的高铁能否成功?他国可从中国经验
中学到什么?具备哪些条件高铁才成为具有经济合理性的投资?
在接受财新《新世纪》记者采访时，世行中国和蒙古局首席交通专家、交通部门主任，
也是上述报告的发起人司凯强(John Scales)表示，中国经验具有特殊性，他国不一定
具备中国的条件，在做决策时应慎重考虑。
在世行看来，中国东部平原地区人口稠密、居民收入快速增长、城市群间距合适等一系
列要素在其他发展中国家很难找到。同样在他国难以找到的是... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 38 节省10分钟多付几十亿：为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3849 | 39 发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 北京发生罕见塌陷事故, 著名建筑物被“吞”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 27 12:39:00 2011, 美东)
新华社2012年9月9日讯: 9月8日凌晨, 人民大会堂区域的地面突然塌陷, 出现约方圆一
公里, 深约150米的坑洞。正在出席中国共产党第18届全国代表大会的大部份代表及所
有主席团成员不幸陷入深坑。北京市民皆出动围观和救援。然而, 由于塌方面积太大,
除救出一些普通代表外, 救援主席团行动以失败而告终, 所有主席团成员包括总书记
及政治局常委均被困于现场。根据现场实际情况，救援方及北京市民决定将他们全部留
在坑内，就地填埋。据了解,塌陷区域西侧2公里处正在建高铁站。
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相关新闻
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 我军的豆腐渣工程露馅了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 27 10:36:24 2011, 美东)
北... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 40 http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/7/8/2/101678216_3.html?
高鐵未來
如果論證結束，今年上馬開工的項目就會被列入招標範圍中，高鐵建設招標大會也
就能拉開帷幕了。據業內人士預測，樂觀的估計是在5月中旬，最遲會拖到6月初。
目前，鐵路建設單位和地方政府正處於“哪些高鐵項目被擱淺了”的焦躁窺探中，
這期間偶爾會有不好的消息傳來。“北京到張家口的高鐵項目可能不會上馬了。”一位
鐵路建設單位人士剛獲知了這個消息。
早在去年8月初，國家發改委就已經立項、批覆通過北京到張家口的高鐵項目。該
條線路估算總投資額為311.76億，自北京北站，經海淀、昌平、延慶，懷來、宣化至張
家口。項目工程投資為287.76億元，動車組購置費24億元。建成後，將使京張兩地的客
運時間由目前最快3個多小時縮短為1小時左右。
對於該條線路的功能，河北省稱“對完善北京、河北及內蒙古地區鐵路網結構，擴
大旅客運輸能力起到重要作用”。但今朝非昔日，該條線路的命運，及河北省的熱切期
望或將落空。
依據此前規劃，“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%。到20... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 41 铁道部：在建高铁项目都不会停工
http://www.sina.com.cn 2011年05月07日01:19 新京报
本报讯 针对目前外界纷纷猜测的“十二五”期间，我国铁路建设进度将发生巨大
调整，高速铁路的建设步伐可能放缓等热点问题，铁道部新闻发言人王勇平回应称，今
年铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，外界猜测的在建高
铁项目都不会停工。
全国铁路“十二五”建设规划
12万公里
“十二五”期间，铁路新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公
里左右。
4.5万公里
“十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，西部地区铁
路将达5万公里左右。
2.8万亿
“十二五”期间，我国铁路建设继续加快推进，将安排铁路投资2.8万亿元。
7455亿
今年，铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元。
【投资】
今年基建投资减少1000亿
今年铁道部确定投资7455亿元，其中基建投资6000亿元
此前，曾有财经媒体援引知情人士的话报道称，铁道部研讨后对于今年的基本建设
投资基本达成一致：缩水2000多亿元左右... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 42 你敢不敢自己私人去建条高速公路去靠收费赚钱？ 你想过没有，你要建高速公路，建
路的人工和材料费是次要的，更重的费用来自买地和拆迁费用。按市场价的买地费和拆
迁费是造路的人工费和材料费的几十倍几百倍。
中国还没私人公路，公路都是国家的，所以建路前没交过买地费，而拆迁也是靠国家的
行政权力来强行拆迁，所以拆迁费用也是很少的。 如果你要按市场经济的原则去建高
速公路，在没有国家帮助的前提下，那买地费和拆迁费肯定是天价， 那高速的费用几
百年也收不回来。
说穿了，每个中国公民都是高速公路的股东，都有权享受免费使用的权利， 从这意义
上讲，高速公路收费是非法的。是地方政府在那乱收费。
再者，这高速公路收费，也要看有没有人开车，其实中国有些地方造了公路没人开车也
不是没有，比如椰许有一天，上海到杭州高铁客运货运很多很好很省钱了， 而汽油高
价没人开的起车，你想在上海到杭州的高速公路收费都收不到。
其实，这世上没有稳赚不赔的生意。有些生意看上去稳赚，那其实也是暂时的。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 太猛了。十一部委，半个国务院。
十一部委要求各地清理整治高尔夫球场
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日01:45 新京报
近日，记者从权威渠道处获悉，国家发改委、监察部、国土部、环保部等十一部委
日前联合下发了《关于开展全国高尔夫球场综合清理整治工作的通知》(发改社会[2011
]741号)，要求各地开展高尔夫球场综合清理整治工作，并在今年6月底前，将本地区所
有球场名单及违规球场清理整治情况进行汇总并上报国家发改委。
【整治对象】 2004年停批前后所建球场
这份标明“特急”的文件指出，近期一些地方无视2004年国务院办公厅《关于暂停
新建高尔夫球场的通知》(下称《通知》)和国务院有关文件要求，违规建设高尔夫球场
，占用大量耕地和林地资源，造成了极坏的社会影响。
为保护耕地和林地资源，坚决制止违规建设高尔夫球场现象，经国务院同意，在全
国开展高尔夫球场综合清理整治工作。
此次整治的对象包括：《通知》印发前(即2004年以前)未按规定履行立项、规划、
用地和环境影响评价等建设审批手续建设的高尔夫球场；《通知》印发后开工建设的高
尔夫球场。
据北京林... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 44 北京参加高考学生数量减少 国际班受家长热捧
http://www.sina.com.cn 2011年06月27日01:51 新京报
一年一度的高考终于落幕。据统计，今年北京高考报名总数为76007人，比去年减
少4000余人，再创新低。而在2009年，北京高考报名人数为10万人。
高考人数逐年减少，与此同时，一部分学生选择了另一条出路———读高中国际班
，到国外念大学。
截至目前，北京共有13所公办中学组建高中国际班，大约有2100名学生。
今年，尽管招生工作尚未正式开展，已经有550名学生家长向北师大二附中国际部
释放出签约意向。
6月5日下午4点，高考前一天。
刘一凝端坐在书桌前，津津有味地看一本英文原著———《War》。
2010年夏天，中考结束后，尽管已经被北京市101中学录取，刘一凝还是报名参加
了北大附中国际部的夏令营。这一年，北大附中刚刚通过市教委审批，获准成立国际部。
经过一周的复杂测试，刘一凝和另外27名学生从150多名参赛者中脱颖而出，进入
北大附中国际部。
与学生兴趣相结合的压力
早上7点30分，刘一凝开始第一堂地理课。
她的课程包括历史、英语阅读、生物、语文... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 45 二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时美国的GDP即达
到2000多亿美元，遥遥领先于其他工业大国。依托强大的经济，美国同时建立起了世界
上生产能力最强也最具活力的工业体系（当然它还是最安全的工业体系），根据蒂佩尔
斯基希在《第二次世界大战史》中的数据，1940年美国钢产量达到2800万吨，居当时的
世界之首。
但是美国国防工业的强大在二战之前基本上没有引起其他世界列强的特别注意，
这主要是由于在此之前，美国奉行“独善其身”式的孤立主义外交政策，基本上不参与
欧亚大陆上千头万绪的政治纷争，其军事力量总体上属于防御性，平时陆军的规模很小
（据载，当时美国陆军只有可怜的10万人，编成4个步兵师、1个坦克师和1个预备役师
，只有300多辆过时的坦克），因此它没有什么机会向其他列强展示其强大的国防工业
实力。通过世界贸易，欧洲人经常看到的是美国生产的品种繁多的民用商品，美国在战
前的国际形象... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 46 陕西沙漠惊现高尔夫球场消费区 4千亩地无审批
榆林在沙漠建高尔夫享免费用水特权 农田因缺水撂荒
陕西榆林：沙漠中竟“长”出高尔夫？！
北京高尔夫球场偷打井将被封 最高罚款10万(图)
陕西榆林在沙漠上修高尔夫 周边农民无水喝
长沙200多户村民因高尔夫扩建项目失去土地 未获补偿 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 苏联元帅朱可夫在其《战争回忆录》中印证了西顿的记载：
“从军事观点来看，党关于加速发展东部地区工业，建立机器制造、石油加工和化
学等部门的第二套企业的方针，具有极其重大的意义。在这里建设的高炉占全部新建高
炉的四分之三，在伏尔加河和乌拉尔之间建立了第二个巨大的石油基地，在外贝加尔、
乌拉尔建立了冶金工厂，在中亚细亚建立了大型有色金属厂，在远东建立了重工业，建
立了汽车装配厂、制铝联合厂、轧管厂和水电站。战争期间，这些企业加上迁来的企业
，把我国东部变成为保证抵抗和粉碎敌人的工业基地。”（见《朱可夫元帅战争回忆录
》（1983年版）第九章）
尽管表面上看，苏联西部的工业在战前仍然支撑着国家的经济基础，但是东部工业
区的存在为苏联提供了宝贵的战时工业储备，为苏联在苏德战争初期遭受重大挫败后继
续抵抗德军提供了后续的支撑力。当德军以闪电般的速度攻入苏联、苏联在三个月的时
间内丢失了西部超过150万平方公里的土地（这相当于英法两国国土面积之和的两倍）
时，斯大林大大加速了重工业东迁的工作。工业东迁是苏联战时动员的重要措施，根据
《三联生活周刊》所载《苏德战争经济学》一文的数据，到1941年下半... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 48 郑徐肯定是停建了。徐兰线西段更没戏了。其他几横到了没钱的时候自然停工，毫无疑
问。
铁路投资连降3月客运专线搁置 部分项目或永久性停工2011年09月27日 01:27
来源：每日经济新闻
字号:T|T1人参与0条评论打印转发每经记者 彭斐 发自北京
自2005年以来，在“跨越式发展”的口号下，铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布
的数据却显示，今年6~8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。
其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%，下降速度较7月进一步
加快。
事实上，由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂
缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。
分析人士表示，今年4月我国快速铁路里程的规划已下调到4.5万公里，总投资也下调到
2.8万亿元。由于部分规划中的项目未经充分论证，或者存在安全隐患，有业内人士预
计部分项目恐怕会永久性停工。
规划客运专线被大面积搁置
自2009年铁道部专家评审考察组现场踏勘后，哈佳(哈尔滨至佳木斯)客运专线一直处于
被搁置的状态。之前，该项目指挥部已经成立，且预期分为四个标... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 中国为什么穷：没有定价权
定价权，就是资源分配权。
在所有的定价权中，货币定价权为核心，而货币定价的王牌武器是枪杆子，是对原材料
产地、能源产地和贸易路线的掌握。
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那
么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将
可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考
虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子
成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就
获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时美国的GDP即达
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