J*****a
发帖数: 4262 | 1 楼主预算40K吗？
买个13 acura， 肯定不飘 |
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D******e
发帖数: 11265 | 2 楼主就上雪佛莱的卡位特吧
除了不太省油外
价格好办，就照着里程数高的旧车买肯定便宜
我拿人品担保这车就算上100迈也肯定不飘 |
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b*********g
发帖数: 1172 | 4 我开过Maxima, Avalon, 3000GT没觉得飘过。 |
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b****g
发帖数: 333 | 5 那suv是不是一般比sedan更飘？重量增加1/3但侧面积大了重心也升了不少
也可能是车身较高，受风面积大，以及重心较高的原因。 |
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c***s
发帖数: 4895 | 7 安全驾驶考虑的因素很多，速度是相对的，其他因素也是啊。
外界的因素是你控制不了的，比如你旁边开来辆醉驾的车。。。。
你觉得飘了，就是不舒服了，可以调整的办法很多，降低速度啊，换车啊，找高手代驾啊
这是相对中的绝对，是你能做到的事，自己稳稳地在自己觉得舒服的范围内操控着车子。 |
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l******8
发帖数: 80 | 8 查查你的避震是不是坏了？80mph 不算太过分快，不应该飘。 |
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b****g
发帖数: 333 | 9 没风的时候还好，有个十几mph的风速就感觉飘，不太好估计风速，但路边的树枝摇晃
的挺轻 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 那是肯定的啊
其实对比下那些买菜车和luxury就知道了
飘的车肯定不是好货 |
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B*********0
发帖数: 385 | 15 如果你在NYC附近，找个风雨天开车去白石桥上转转，就知道什么叫飘了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 16 笼统说日本车都飘的全部是脑残。谁要是不服那个30k一下的车和我的比高速过弯，德
国美国车，来一个灭一个。喜欢0-60的去跟wrx比，30k左右的车，我找不出来比wrx强
的。不服拿出来试试。
accord |
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J*******i
发帖数: 3588 | 18 弱问下30k以下的德车有几辆。。
笼统说日本车都飘的全部是脑残。谁要是不服那个30k一下的车和我的比高速过弯，德
国美国车，来一个灭一个。喜欢0-60的去跟wrx比，30k左右的车，我找不出来比wrx强
的。不服拿........ |
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x**********i
发帖数: 658 | 20 这个问题非常好。我们先假设你汽车其它条件都是正常的。那为什么换了新轮胎会飘？
首先，别看轮胎长得都差不多，其特性差别很大。轮胎有个系数，叫侧偏刚度，它与轮
荷一起形成一个很重要的操控系数，叫“不足转向梯度”，如果这个参数小于零, 就变
成过多转向，车处于这个状态，比较危险。例如，当速度达到车的临界车速（这个车速
由车其它一些条件决定），简单认为就是高速时，稍微一转方向盘，车就会转动很大的
角度，也就是人们常说的飘，给驾驶员造成不安。
结论就是，换轮胎就换标配轮胎就好，因为当初车企选轮胎的时候，做过大量测试，在
各种测试下结果都还可以。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21 如果你一直开高速左道的话不需要风车也会往左飘,因为路面就是向里倾斜的. |
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d*****u
发帖数: 93 | 22 我同学的老civic都比这个新civic强很多，而且高速上风燥很大，好像是新civic的风
燥没有做好，导致车飘，其它civic车主也是这个感觉吗？
不知道开了两周的civic能不能退啊？ |
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e***r
发帖数: 293 | 23 Civic车轻本来高速容易有飘的感觉，尤其是有风更明显，80+开的我都没信心。 |
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d*******r
发帖数: 516 | 24 日车飘是因为驾驶员不把紧方向盘开100+，跟车没关系
-----日托神逻辑 |
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x***h
发帖数: 1975 | 25 没开过civic，不过高速上路面，风速，轮胎，车的负载都能影响车飘吧 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 26 你最有逻辑。心术不正，日德托黑没完没了，连贴都看不懂。我都说了跟车有关系，菜
车开快容易飘。lz描述不清楚，其实可能是悬挂软或者是方向盘轻，但这两个就是买菜
车的特点。
还有我不是日托，我只是自娱自乐型业余德车黑。有时候也黑日车，你要是吊我你就翻
一下我的贴瞟一眼。 |
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h*******a
发帖数: 319 | 27 三菱outlander开个80mile好像也不怎么飘，还是稳稳的，怎么回事 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 28 可能有风吧。有次出去玩开impala,70都觉得飘。呼一下差点跑到路肩上去 |
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C***T
发帖数: 83 | 32 日本车偷工减料无所不作，去开关一下车门就知道这么轻的车在高速上飘是肯定的 |
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N*X
发帖数: 872 | 34 任何车都不会票，烤肉例外，基于烤肉店marix最jb飘。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 35 2000年以前，某些中高端日车做工用料都很足
80不飘很可能
但是普通买菜车，例如corolla这样的，不飘才见鬼了 |
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p***6
发帖数: 939 | 37 Re: sedan有侧风时方向很飘怎么办
标准答案
开双闪！猛拉方向盘，准备起飞！ |
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s**********u
发帖数: 2749 | 39 很久不上来发帖了，实在忍不住要吐槽。
方向盘指向及其模糊，随时有失控的感觉。
飘，尼玛丰田适合做飞机，60码就开始飘，这么大个车。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 40 丰田烂货压不住的，偷工减料，软烂调控开直路三秒不调整方向基本就快飘到旁边车道
去了，空气动力学再好也没用
mini等车操控好这是必然的，悬挂用料足，轮胎够宽 |
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r***i
发帖数: 9780 | 41 suv本身就不如轿车，风阻也大
这个没法比的
丰田全系烂货开到70以上没有不发飘的 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 42 开过300Z,350Z,3000GT和Lancer EVO不知道什么是飘 |
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r***i
发帖数: 9780 | 44 仔细感觉，你能感觉到车子的横向移动
实际上就是短时间内的打滑，不过没失控而已
方向需要时刻调整只是飘的结果 |
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r***i
发帖数: 9780 | 45 轮胎，悬挂，调教都有关系
一般宽一些的轮胎行驶稳定性就好一些
还有悬挂系统，多连杆的就比板车，麦弗逊好
另外调教太软，也会影响行驶稳定性
这几个丰田都是同级别最烂的，所以市面上最飘的车子丰田能占绝大部分 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 46
你开一下ford，然后在开一下subaru，同级的车比较一下，马上就会知道ford的高速很
飘。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 47 老色狼又扯骡子，啥玩意就又打滑了，不过是轮胎随着不平路面或者横向大风变点方向
，到你这就又变成打滑了
: 仔细感觉，你能感觉到车子的横向移动
: 实际上就是短时间内的打滑，不过没失控而已
: 方向需要时刻调整只是飘的结果
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l*****6
发帖数: 7881 | 49 换了轮胎就开始飘了？原来啥轮胎呀？
: 但是以前正常的时候开80都没事啊
: ,
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 人家换的新轮胎，而且还换了两次。可见不是轮胎问题了。
: 胎压36太高了，应该是是32/30（记不清哪一个了）。
: 我的2002Camry LE,21W 多miles，昨天晚上刚开两个多小时高速，接近80mph的
速度，
: 没有飘的感觉。
: “车头不定时的左右拉，幅度不大”这个是说明车子开起来不是一条直线，你的
: alignment和balance都做了，那只有看看轮胎的磨损的花纹，书上有各种轮胎花
纹磨损
: 表明有各种原因，看看有没有一条能对得上。这个我也看不懂，因为我就是磨到
到差不
: 多了正常换轮胎。
: 轮胎我从来换的都是michin,或者bridge stone的all-weather那种。本地气候很
好，对
: 轮胎没啥特殊要求，就选一个中庸的，抓地一般，稍微耐磨一点的。你的
perimier轮胎
: 是哪种？
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