u****d
发帖数: 1278 | 1 这个是不是重心脚的问题？
【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: chirunner (跑得爽), 信区: Running
标 题: 理工琐男之逆袭：关于跑姿的一些物理数学模型
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 17 19:48:05 2014, 美东)
我老人家自从迷上跑步，瞎琢磨了一些跑姿中常见的问题，搞了一个物理数学模型，觉
得能解释一些问题，而且也有可能对训练有所指导。这里给大家看看。
任何模型都是不完善的，包括这个模型。通过近似，这个物理数学模型试图解释一下几
个问题。
1． 为什么脚跟着地不好，而前脚掌着地是最好的？
2． 为什么跑步要小步高频？
3． 为什么步频不能无限高?
4． 什么是自然步频？如何实现自然步频？
这个模型有三大结论：
1，赤足跑姿，前脚掌着地，重心落在脚掌上，是最好的跑姿。
2，自然步频或稍高一些可以实现最高的能量效率。低步频不好，太高步频也不行。
3，可以在跑步机上以高坡低速来习惯自己的自然步频。
为什么前脚掌着地是最好的？
咱们瞧瞧下面的示意图，看看脚落地的一瞬间有哪些不同。
脚跟着地必然导... 阅读全帖 |
|
u****d
发帖数: 1278 | 2 这个是不是重心脚的问题？
【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: chirunner (跑得爽), 信区: Running
标 题: 理工琐男之逆袭：关于跑姿的一些物理数学模型
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 17 19:48:05 2014, 美东)
我老人家自从迷上跑步，瞎琢磨了一些跑姿中常见的问题，搞了一个物理数学模型，觉
得能解释一些问题，而且也有可能对训练有所指导。这里给大家看看。
任何模型都是不完善的，包括这个模型。通过近似，这个物理数学模型试图解释一下几
个问题。
1． 为什么脚跟着地不好，而前脚掌着地是最好的？
2． 为什么跑步要小步高频？
3． 为什么步频不能无限高?
4． 什么是自然步频？如何实现自然步频？
这个模型有三大结论：
1，赤足跑姿，前脚掌着地，重心落在脚掌上，是最好的跑姿。
2，自然步频或稍高一些可以实现最高的能量效率。低步频不好，太高步频也不行。
3，可以在跑步机上以高坡低速来习惯自己的自然步频。
为什么前脚掌着地是最好的？
咱们瞧瞧下面的示意图，看看脚落地的一瞬间有哪些不同。
脚跟着地必然导... 阅读全帖 |
|
l*******s
发帖数: 7316 | 3 竟然还在讨论。好吧，我给你解释为什么在弹簧恢复自由长度之前，A，B和弹簧顶端的
位置相同。
1， 在弹簧恢复自由长度之前，A，B的位置不会低于弹簧顶端位置。这点不需要解释吧？
2， 在弹簧恢复自由长度之前，A，B的位置不会高于弹簧顶端位置。因为A，B和弹簧顶
端初始位置和速度相同。A或B要离开弹簧顶端，必须有大于弹簧顶端的加速度。而在弹
簧恢复自由长度之前A或B不可能有大于弹簧顶端的加速度。 |
|
r*****e
发帖数: 620 | 4 这个问题问得好
感性元件的作用在于保留电流的"惯性"
那么可以类比为这个例子里的"质点"，因为质点的质量可以保持运动的"惯性"
如果这个例子里质点的质量为0，弹簧是否会振荡？
这取决于这两个弹簧是不是理想弹簧(自身质量为零)
如果不是理想弹簧，它就会振
如果是理想弹簧呢？
理想弹簧和理想质点的模型是必须在一起用的
(因为本来就我们是假设弹簧质量远小于质点质量才能用理想弹簧这个概念)
如果质点质量为零
那么"理想弹簧"这个模型根本就没有意义，这个系统就没有研究价值了
========
回到电路里，如果假设导线电阻为0，还要再假设系统电感也为0
这就相当于"用理想弹簧连接0质量质点"的模型，物理上不可实现，也没有研究价值 |
|
s********l
发帖数: 559 | 5 关于买床垫我再多说两句。就我有限的网上做功课的结果，我觉得可能Sterns &
Foster的FIRM床垫会比较好（虽然我没用过），原因如下：
1）美国几大弹簧床垫品牌中，有的牌子的弹簧是都连在一起的，有的是individually
wrapped。如果弹簧粗细强度相同，连在的一起能分散受力，相对来讲不太容易SAG，但
是movement separation不好，就是床上一个人动另外一个人感觉明显；如果弹簧都是
独立包装的，movement separation好但是局部受力比较大，时间长了受力最集中的地
方容易塌。SIMMONS床垫的弹簧都是独立包装，刚开始睡挺舒服的，一个人翻身另一个
人基本感觉不到；但时间一长（我们的床垫用了才一年多）就开始塌。
2）大部分床垫的弹簧都是tempered，我想就是经过淬火处理提高强度。但据说SIMMONS
的弹簧是没有tempered。我想没有tempered的弹簧床刚开始睡会感觉比较舒适，就是海
绵一样能够conform to your body，没有那种很bouncy的感觉。但是这样的弹簧强度不
大，耐久性不好。
3）S&F的床垫弹簧是单独包 |
|
e********t
发帖数: 9607 | 6 画个图，也许我们讨论的不是同一个东西。
理解有人认为弹簧会降低效率的想法，因为我开始也是这么想的，还打算把弹簧剪掉。
后来发现其实弹簧在油烟机的风压之下的力量微不足道，挡板很容易从内部被吹开。但
是有这个弹簧，却可以防止外面的风把挡板吹开，让冷风倒灌到屋里（当然如果挡板自
重够重不用弹簧也可以）。
看下面的图，你们的出风口是哪种？
（A）内外直通
（B）有45度角的盖子，还是内外直通
（C）有能被吹开至水平的盖子
（D）有45度角的盖子和靠自重关闭的挡板
（E）有45度角的盖子和靠弹簧关闭的挡板，但弹簧太强（或油烟机风力太弱），挡板
只能打开一个小角度
（F）有45度角的盖子和靠弹簧关闭的挡板，挡板能全部打开到盖子的位置。
我的情况是(F)，我认为跟不使用弹簧的(B)和(D)方式比并没有损失效率，因为风力最
后都是作用在45度角的那个盖子上并发生了反射。我开始时担心出现的情况是(E)，但
实际并非如此。
当然（A）和（C）的效果都比其他的好。 |
|
e********t
发帖数: 9607 | 7 画个图，也许我们讨论的不是同一个东西。
理解有人认为弹簧会降低效率的想法，因为我开始也是这么想的，还打算把弹簧剪掉。
后来发现其实弹簧在油烟机的风压之下的力量微不足道，挡板很容易从内部被吹开。但
是有这个弹簧，却可以防止外面的风把挡板吹开，让冷风倒灌到屋里（当然如果挡板自
重够重不用弹簧也可以）。
看下面的图，你们的出风口是哪种？
（A）内外直通
（B）有45度角的盖子，还是内外直通
（C）有能被吹开至水平的盖子
（D）有45度角的盖子和靠自重关闭的挡板
（E）有45度角的盖子和靠弹簧关闭的挡板，但弹簧太强（或油烟机风力太弱），挡板
只能打开一个小角度
（F）有45度角的盖子和靠弹簧关闭的挡板，挡板能全部打开到盖子的位置。
我的情况是(F)，我认为跟不使用弹簧的(B)和(D)方式比并没有损失效率，因为风力最
后都是作用在45度角的那个盖子上并发生了反射。我开始时担心出现的情况是(E)，但
实际并非如此。
当然（A）和（C）的效果都比其他的好。 |
|
s******u
发帖数: 538 | 8 发信人: wormsoldier (虫虫也疯逛), 信区: Paint_ball
标 题: Re: 来开个气枪的头吧——之三：灌水 & 气枪
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 23 00:03:20 2011, 美东)
而气枪，是靠释放压缩气体产生动能的枪（Pneumatic Gun）。这其中根据压缩气体不
同的产生方式，又分为：弹簧气枪（Spring Gun），手动压气枪（Single-Stroke &
Multi-Pump Pneumatic Gun），预装压缩气瓶枪（PCP: Pre-Charged Pneumatic Gun）
，以及电动气枪，也叫全自动电枪（AEG-Automatic Electric Gun）等。
弹簧气枪。在我的印象中，以前国内未禁枪前，文具用品店常能见到这种气枪，什么工
字牌，峨嵋牌，快鹿牌等等，百花齐放啊。想想以前国内这方面和现在真是天差地别呢
，现在别说气枪，持有铅弹500发以上，一不小心都得去吃牢饭了。不扯远了，还是说
弹簧气枪，其最大的优点是结构简单威力大。长枪来说，只需压缩一下弹簧，就能轻易
在使用.177铅弹时得到1... 阅读全帖 |
|
b*****e
发帖数: 5133 | 9 自卫用半自动手枪扳机击发系统趋势和选择
http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31361961.html
前一篇说了什么是我认为买第一支手枪的基本技术要求，但你开始看枪试枪左挑右选你
心仪的枪时会发现半自动击发系统的选择范围较广，不知道每一种的具体特点和哪个适
合自己，我这篇说的就是半自动手枪击发系统的演变过程和背后的原因，供大家作为购
买枪支的参考之一。
最早的半自动手枪是单动(single action)击发或者说是纯单动（SAO，single action
only）。1911就是典型代表，特点是结构简单，适合当时的加工能力，扳机力轻(四五
英磅)，扣压行程短，击发点较明显。这些是特点不一定是优点，这些特点在某些人手
中是优点，在另一些人手中就是安全隐患。由于扣压行程短，属于那种别人大吼一声自
己就会情不自禁打响的枪，因此单动手枪安全携带要么击锤释放空膛携带，要么上膛压
下击锤上保险携带(称为cocked and locked)，没有其它安全携带的方法。安全操作的
要点是没有做好立即射击准备之前或射击需求解除之后保险应该立刻关上... 阅读全帖 |
|
b*****e
发帖数: 5133 | 10 这个就是我说的和2A差不多需要咬文嚼字的地方，冒号后面是对自锁弹簧刀的说明，展
开是指前面提到弹簧刀的展开，也就是可以解释为没有自锁的弹簧刀和有自锁的非弹簧
刀都不是管制刀具。
国内弹簧刀的模糊定义范围比美国的广，主要是名字有弹簧两字，用弹簧的assisted
opening折刀在美国(大部分地区)不算法律上的弹簧刀，到中国应该绝对算弹簧刀了。
所以我也说带把150mm刀刃以内的无血槽直刀从字面上应该很难挑剔了。 |
|
H******7
发帖数: 34403 | 11 875年，席梦思先生看到报纸上手工编织钢丝制造弹簧的新闻，激发出采用弹簧制造床
垫的想法，尽管当时一个弹簧要价12美元，高昂的价格相当于工人两天的薪水，席梦思
先生还是与9位技艺娴熟的工匠运用弹簧作用力与反作用力的原理，在隔年1876年利用
14个弹簧创造出世界第一张弹簧床垫，从此改写床垫的历史与人类的睡眠习惯，也开启
了辉煌百年的Simmons席梦思传奇，一则则躺在Simmons席梦思床上感受美好睡眠的故事
开始在世界各地的历史故事与文学名著中留下踪迹，这位Zalmon Gilbert Simmons后来
被人尊称为「席梦思先生」。
在1876年创造出世界第一张弹簧床之后，席梦思先生后来用自己的名字成立弹簧床
品牌—Simmons席梦思，Simmons席梦思也开始成为高级弹簧床垫的代名词，在华人的国
语辞典中，Simmons席梦思是西式弹簧床的泛称，在中国大陆甚至没有弹簧床的称谓，
直接称弹簧床为Simmons席梦思。
此外，席梦思先生发明弹簧床也让美国在家具界扬眉吐气，在二十世纪初期，美国
被形容成「睁开眼睛就开著汽车满世界跑，闭上眼睛就美美地睡上高品质的一觉」，因
此当席梦思先生... 阅读全帖 |
|
G******U
发帖数: 4211 | 12 【 以下文字转载自 GunsAndGears 讨论区 】
发信人: bigbore (大口径), 信区: GunsAndGears
标 题: 【枪之道】送给想买第一条手枪的朋友们(2)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 30 10:41:56 2011, 美东)
自卫用半自动手枪扳机击发系统趋势和选择
http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31361961.html
前一篇说了什么是我认为买第一支手枪的基本技术要求，但你开始看枪试枪左挑右选你
心仪的枪时会发现半自动击发系统的选择范围较广，不知道每一种的具体特点和哪个适
合自己，我这篇说的就是半自动手枪击发系统的演变过程和背后的原因，供大家作为购
买枪支的参考之一。
最早的半自动手枪是单动(single action)击发或者说是纯单动（SAO，single action
only）。1911就是典型代表，特点是结构简单，适合当时的加工能力，扳机力轻(四五
英磅)，扣压行程短，击发点较明显。这些是特点不一定是优点，这些特点在某些人手
中是优点，在另一些人手中就是安全隐患... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 1250 | 13 而气枪，是靠释放压缩气体产生动能的枪（Pneumatic Gun）。这其中根据压缩气体不
同的产生方式，又分为：弹簧气枪（Spring Gun），手动压气枪（Single-Stroke &
Multi-Pump Pneumatic Gun），预装压缩气瓶枪（PCP: Pre-Charged Pneumatic Gun）
，以及电动气枪，也叫全自动电枪（AEG-Automatic Electric Gun）等。
弹簧气枪。在我的印象中，以前国内未禁枪前，文具用品店常能见到这种气枪，什么工
字牌，峨嵋牌，快鹿牌等等，百花齐放啊。想想以前国内这方面和现在真是天差地别呢
，现在别说气枪，持有铅弹500发以上，一不小心都得去吃牢饭了。不扯远了，还是说
弹簧气枪，其最大的优点是结构简单威力大。长枪来说，只需压缩一下弹簧，就能轻易
在使用.177铅弹时得到1000FPS（Feet Per Second）以上的威力，这是其它一次压气式
气枪（Single-Pump Pneumatic Gun）不可能望其项背的。而其最大的缺点则是精度不
太高，因为巨大的弹簧冲击产生的前冲力及机械震动，对精度的影响较大，... 阅读全帖 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 14 北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，100米外北京大学信息科学技术
学院大楼中，一台电子显微镜内“仿佛刮起了一阵飓风”。
用肉眼看，这台1米多高的白色金属镜筒安稳立在桌上。将它调至最高精度却
会发现，显示屏上的黑白图像长了“毛刺”，原本纤毫毕现的原子图案因为振动变得模
糊不清。
据《中国青年报》25日报道，在北大校园内，因地铁运行受到影响的精密仪器
，远不止这台价值数百万元的电镜。4号线开通时，北大有价值11亿元的精密仪器，其
中4亿元的仪器受到影响。
为了减少地铁振动对这些仪器的干扰，北京市和北大都付出了巨大努力。在4
号线北大东门段，地铁公司铺设了最先进的减振轨道。北大专门在较远处新修了综合科
研楼，转移了部分精密仪器，但地铁振动的影响仍难以消除。一些学者只能在地铁停运
后的半夜做实验。
北京地铁四号线（资料图自中新网）
2019年，离综合科研楼600米的地铁16号线二期全线将会开通，北大内精密仪
器将面临两面夹击的窘境。北大实验室与设备管理部环境保护办公室主任张... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 15 机动车在使用中出现故障时，或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况下，我
们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急的修理方法介绍如下：
1、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡
泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
2、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油
管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
3、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接
不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
4、机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的
电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
5、油管接头漏油。机动车使用时，如果发动机油管接头漏油，一般是油管喇叭口
与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还
可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可将人
造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上。
6、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 16 1、机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水，可根据砂眼大小，选用相应规格的
电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
2、进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破
裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
3、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡
泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
4、油管接头漏油。机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油
管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将
泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可将人造革
或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上。
5、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直
通。
6、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油
管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
7、膜片或输油泵膜片破裂或折断。可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶
木或... 阅读全帖 |
|
b*****e
发帖数: 5133 | 17 两种理论，一种是压久了弹簧会缩短弹性下降，一种是弹簧只有在伸缩时才有损耗，一
直压着不会有问题。
弹簧我觉得有点像充电电池，全新时张的比较开/电压比较高，使用一段时间后缩短一
定程度后长度和弹性就很稳定了，就像充电电池降到额定电压后保持这个水平很长时间
，在接下去就不行了，需要更换/重新充电。
一些弹闸装满子弹我觉得弹簧压的过紧，过份压缩会缩短弹簧实际寿命，Glock算是一
类，一些人提倡少压一两发，当然也有人一直压满也没问题。
如果FTF只集中发生在两个弹闸上，可以把弹簧拿出来和其它的比较一下，明显短或软
的就立即换掉，不一定要原厂弹簧，可以用专门生产各种枪支弹簧的Wolff牌子，一般
比原厂会有10% extra power。 |
|
x****1
发帖数: 72 | 18 M1911A1和CF98-9放在一起看看。9mm手枪略小了一点点而已，但是因为是塑料把手，所
以重量轻了不少。M1911A1装上7发弹夹后，那个重量单手举枪瞄准还是不容易啊。（图
14、15、16）
拆解难点分享：
我在试图拆解撞针和抛壳勾的时候遇到困难，主要是因为说明说没说清楚，网上也找不
到相关视频。只能自己反复看说明书和摸索了。好在被我发现了窍门，现在首发分享给
大家。至于扳机组那个架子是可以很容易从底把上取下来的，取下后四面敞风，喷清洁
剂，上油，牙刷刷都很容易，不大有拆解的必要性。
--------------------------------
CF-98-9mm撞针及抛壳勾的分解方法（这个在说明书中描述不清楚，也没有视频可以借
鉴，都是我自己摸索出来的）：
--------------------------------
取抛壳勾及抛壳勾卡销、弹簧：先用附带清洁工具中的尖顶针，顺着有弹指示装置的那
个燕尾向下同时向后把销子顶回洞中，此时锥子可以扎下去，别住销子让它不能出来，
然后将抛壳勾燕尾一端朝外撬起，抛壳勾端则朝枪机击针孔方向栽入，就能取出抛壳勾
组件，同时销子会被洞... 阅读全帖 |
|
m*********g
发帖数: 112 | 19 我原来也是认为弹簧一直压着会变松。后来发现不是这样。
我的G19 3GEN，因为弹匣弹簧很紧，就上满子弹一直压着，但是半年都没有松。那半年
去靶场都是带226，没有怎么打G19。
前不久开始猛操G19，很快(大概两三个月内)both弹匣弹簧and后座弹簧都比原来松一些
了。
正如文章中所说“反复压缩、还原弹簧能够使弹簧变松”。
因为打得一多了，弹匣弹簧频繁地压缩/复原，套筒也频繁地前后拉压recoil spring。
如果枪一直放着不打只抚摸的话，估计很久套筒都仍然会很紧。
所以我同时figure out那些单手子弹上膛的大牛们了，原来版上炒得很火。
新枪几乎不可能，一定得是经常练、套筒弹簧很松了的枪。 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 20 http://finance.qq.com/a/20110716/000284.htm
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多天来已连续发生多起故障，这让我们该如... 阅读全帖 |
|
d*******u
发帖数: 940 | 21 资料图片
本报记者商灏北京报道
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们
惊呼：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质
量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东
段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交
通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米
一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中
都有严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委
员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日
接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多天来已连续发生多起故障，这让我们该如何
客观评价其安全质量？
简水生：现在是... 阅读全帖 |
|
l*******n
发帖数: 102 | 22 中科院院士简水生：让时间去考验京沪高铁吧
2011年07月15日 23:22 华夏时报
本报记者 商灏 北京报道
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人
们惊呼：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是
质量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥
东段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州
交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫
米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口
服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造
中都有严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任
委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13
日接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开... 阅读全帖 |
|
w*q
发帖数: 1544 | 23 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/7/250055.shtm
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有
严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、
光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日接受
《华夏时报》专访，回答了相关问题。
更多隐患尚未公开
《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多... 阅读全帖 |
|
T*R
发帖数: 36302 | 24 这段采访触目惊心啊。看起来象是事故前的采访。
《华夏时报》：既然输电弓与接触网动态接触的防雷技术不过关，若由此推论，今后相
关问题会否发生？
简水生：还有最大的问题要加以考虑。
《华夏时报》：是关于轮轨的问题，还是关于输电等动力系统的问题？
简水生：也可以说是轮轨的问题。实际上，我们可以说，轴是中国人自己制造的，但轴
承却不是我们自己制造的。而且，轴承的钢材是什么，也不太清楚。里面的润滑剂是固
态的，列车开起来之后，固态润滑剂变成了液态。我们学校的老师曾经做过实验，原先
说京沪高铁要跑350公里，按照规定，在实验台上就得跑385公里。
我们看到，如果实际是跑300公里，这个技术在实验台上，加10%，跑330公里，可以跑
到好几十万公里吧。但跑385公里，跑到2万多公里的时候，就不行了。所以后来为什么
退下来？就是这个原因。现在我们是把瞬态的东西，看做自己的成绩，这怎么行？人家
国外一个实验，根本不能算数的。法国高铁实验在好几年前就跑过了一趟瞬间574公里
，但当时钢轨就已经不行了，都拧了。
这与导弹技术不一样。导弹一次就发射出去，说多快，就多快。所以，钱学森当时说，
如果我们发展飞机制... 阅读全帖 |
|
s****n
发帖数: 8912 | 25 核心提示：中国为美国制造的世界上跨度最大的桥梁之一旧金山奥克兰海湾大桥东段，
项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查
”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检
测结果令美国人心服口服。
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。
由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有
严格的质量监管和高度的责任心？
曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、
光通信领域著名... 阅读全帖 |
|
l*****e
发帖数: 89 | 26 1、高速、精密、重载轴承
目前我国必须进口的轴承：
2MW以上的风力发电机组轴承：工作寿命20年、可靠度>99%的増速器轴承和主轴轴承；
长寿命、髙可靠性轿车轴承和重载卡车轴承：使用寿命25万公里以上，可靠度>99%的轿
车轴承和使用寿命50万公里以上，可靠度>99%的重载卡车轴承；
高速动车组轴承：时速200--300km,使用寿命200万公里，可靠度>99%的高速动车组轴承；
大型薄板冷热连轧及涂镀层生产线轴承：精度P4级、P5级，工作寿命轧钢120万吨，可
靠度99%轧机轴承；
高速、高精数控机床轴承及电主轴：d n值2.5*l0^6mm. r/min,精度P4、P2级，轴承
16000小时精度稳定使用，电主轴 2000小时精度稳定使用)等等。
此外大型运输机轴承，重载直升机轴承，长寿命高可靠性汽车轴承及轴承单元，高速铁
路列车轴承，重载铁路货车轴承，新型城市轨道交通轴承，大型施工机械轴承，高速度
长寿命纺织设备轴承，超精密级医疗器械主轴轴承等等都需要进口。
2、 超大型、高参数齿轮及传动装置
2MW以上风力发电机组増速器：功率>2MW、噪声<95db、机械效率>97%、寿命>2... 阅读全帖 |
|
d*******3
发帖数: 8598 | 27 忙总在豆瓣的文章：制造业基础器件包括液压件、轴承、齿轮、密封件等等，基础件是
制造业大厦的砖头水泥，钢筋混凝土，是制造业大拼盘的肉蛋奶，蔬果调味料，是最基
础的原材料，我国制造业最落后的环节之一，就是基础件。
我把近几年主要需要进口的基础件类型罗列一下。详细清单没法罗列，因为需要写一本
几百页厚的书。
下述进口基础件类型清单，有的类型产品我国企业能够生产，但是因为寿命不足进口货
一半，产品质量一致性差（也即同一个厂，同一种规格型号，同一批次零配件，有的竟
然不能完全互换）和可靠性差（一般稳定工作时间只有进口货30%），所以一般情况下
，大型企业能够进口，尽量不用国产货。因为国产货采购价格虽然低，但是使用维护成
本高昂，尤其是基础件质量问题导致的全线停产损失巨大，得不偿失。
基础件国产货质量差的问题很复杂，简单来说就是：材料、制造工艺、制造装备、设计
、油脂及润滑、检测与试验等环节缺乏基础研究（包括接触力学、润滑理论、摩擦学、
疲劳与破坏、热处理、材料组织等等）和工艺储备（包括生产工艺，后处理工艺，测试
检验工艺等等）。制造企业又急功近利，部分民营企业简直就是粗制滥造，草菅人命，
有的民... 阅读全帖 |
|
D*V
发帖数: 3096 | 28 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 名学者简水生：部长拍板谁也不敢提不同意见
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 20:27:43 2011, 美东)
核心提示：中国为美国制造的世界上跨度最大的桥梁之一旧金山奥克兰海湾大桥东段，
项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查
”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检
测结果令美国人心服口服。
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心... 阅读全帖 |
|
T**J
发帖数: 3340 | 29 62.改低车身而不降低行车舒适,可以吗?
要降低一点车身,又不希望降低舒适性是会有点矛盾的,因为悬挂行程是有限的,否则
车轮会碰到车身.而降低车身意味着弹簧的行程缩短了,在这个行程内弹簧仍要籍着
压缩变形提供足够力量应付因路面的不平,唯一的办法就是加强Spring Rate,否则纵
使找到长度较短而Spring Rate一样的弹簧,换上后出现车轮碰到沙板或弹簧行尽而
产生强烈撞击的感觉.较佳的选择是一些有Variable Spring Rate设计的弹簧,它初
段行程能提供较舒适的效果.至于吸震筒方面,更换弹簧时亦应同时换上相配合的吸
震筒,因为理想的Damping Ratio本来是由Spring Rate和车重演算出来的,换弹簧而
不换Damper,根本是不恰当的做法;至于Coil Over Suspension Kits,通常市面售卖
的都是原厂较硬,乘坐舒适度较差的.
63.Tower Bar的功能是什么?为何有圆形或扁形之分?
Tower Bar的功能是支撑着前悬挂支柱顶部位置,减少车架的扭曲变形,让悬挂系统可
保持在原本设计的角度下工作,以免因角度变化引致抓着力突然下降.
圆 |
|
发帖数: 1 | 30 减振器简介减震器(Absorber)，汽车悬挂系统中的重装置，用于减少车身等部件带来的
震动，增加汽车行驶的平顺性。
减振器的类型一般常见减振器类型有，液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减
振器等。汽车的减振器大都液压减振器，面就说说液压减振器的作用。减振器的作用减
震器主用来抑制弹簧吸震后反弹的震荡及来自路面的冲击。在经过平路面，虽然吸震弹
簧过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就用来抑制这种弹簧跳跃的
。减震器太软，车身就会跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重
息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲
轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。减振器的结构原理
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件
并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多液力减震器，其工作原理
当车架（或车身）和车桥震动而出现相对运动，减震器内的活塞移动，减震器腔内的油
液便反复地从一个腔经过同的孔隙... 阅读全帖 |
|
t******y
发帖数: 5040 | 31
其实，现在随便一条100刀中国代工的弹簧气枪都能满足我们说的打松鼠、鸽子斑鸠的
任务。有余钱的，可以升级到西班牙的GAMO。还有余钱的，再升一级，到德国货英国货。
不过弹簧枪有一个潜在问题，那条弹簧是不容易坏，可是一旦坏了，你没有弹簧压缩器
的话，那是基本不用想换弹簧了。现在的初速1000FPS的气枪弹簧非常猛，不是当年那
种初速500FPS的气枪了。
所以，现在我反而有点喜欢压气式的了。因为你不压气的时候，气室里面也没有压力，
随便就能拆开了修，不像弹簧枪那样不敢随便弄。 |
|
s*****b
发帖数: 4115 | 32 在别的地方无聊写的，随便看看吧。
虽说天朝法律法规制定一套、执行一套，具体情况看GA心情而定，但还是有必要读法规
。严格按照条文规定，刀刃长度小于15厘米、没有血槽结构的中小型直刀，以及手动开
启的中小型自锁折刀，都不属于管制刀具。
GA部于2007年1月14日发行的“管制刀具认定标准”，把管制刀具分为5类，其中第1、2
、3条是典型的管制刀具，第4、5条是补充扩展。
http://www.mps.gov.cn/n16/n1991360/n1991447/2384118.html
第一条，管制匕首。匕首的定义是“带有刀柄、刀格和血槽，刀尖角度小于60度的单刃
、双刃或多刃尖刀”。其中血槽是匕首三要素之一，没有血槽的小直刀显然不属于匕首。
第二条，管制三棱刮刀。
第三条，管制带有自锁装置的弹簧刀（跳刀）。原文是“带有自锁装置的弹簧刀（跳刀
）：刀身展开或弹出后，可被刀柄内的弹簧或卡锁固定自锁的折叠刀具”。解读的关键
是冒号后面的内容是用来解释冒号前面的“带有自锁装置的弹簧刀（跳刀）”。手动开
启的自锁折刀并不属于弹簧刀，所以不属于第三条。没有自锁装置的弹簧刀，也不属于
管制刀具。
如果制... 阅读全帖 |
|
d****z
发帖数: 9503 | 33 垫子下面有弹簧，踩上去的能量被收集，再反冲回来。
使踩下去的能量转化为跳起来的能量。为了整个踩下去
又弹上来的过程短，弹簧本身是处于一个压缩状态的。
人踩上去，压得更厉害，然后反弹到原始的压缩状态，
给人一个力往上。
学术点，如果踩上去的能量是E，如果弹簧从放松状态踩，
需要位移满足
E=0.5*k*\delta x^2
如果弹簧原来就处于压缩状态，原始位移为x，那么
E=0.5*k*(2x_0\delta x+\delta x^2)
所需、delta x要小很多。
谁知道控制住弹簧的东西坏了，弹簧一路回到没有压缩
的状态，运动员除了收集自己踩上去的能量，还收集了
弹簧本身的储存的能量。 |
|
f****u
发帖数: 443 | 34 略论唯识学的世界观八
分类： 略论唯识学的世界观全文
2．3．1．2．伪时空结构
我们说时空概念可以理解成解释和整理事件之间关系的一种概念工具，并不存在真实的
时空。但这种工具为什么能有效呢？因为事件之间的关系满足时空约束条件，所以能用
时空概念来概括这些事件和关系。那事件之间的关系为什么会满足时空约束条件呢？所
谓满足时空约束条件是指事件之间的定量关系满足一定条件，如果定量关系是在某种更
基本的关系基础上产生的，那么问题就进一步还原为这种更基本的关系怎样造成使事件
之间的定量关系，使之仅仅时空约束条件。这样提问则问题清晰多了，一种自然的解释
是，相对事件构成了某种结构，使得事件之间量化关系接近时空约束条件。这种结构可
称为伪时空结构。伪时空结构可以是一个由众多微细事件交织成的网，构成其它事件展
开的背景。就象电影荧幕是一块由纤维织成的网，这个纤维网构成了各种影象的背景。
最简单的空间是一维空间，它可以看成是一组顺序排列的点。当这些点足够密的时候，
就接近于人们所理解的连续一维空间。那么什么是顺序排列呢？如果用点和点之间的关
系描述一维的点阵序列，其特征是每个点只能和前后两个点直接相邻... 阅读全帖 |
|
f****u
发帖数: 443 | 35 【 以下文字转载自 Wisdom 讨论区 】
发信人: forayu (thinkorswim), 信区: Wisdom
标 题: 伪时空结构 (中科院生物物理研究所 杨新宇)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 23 20:28:49 2014, 美东)
略论唯识学的世界观八
分类： 略论唯识学的世界观全文
2．3．1．2．伪时空结构
我们说时空概念可以理解成解释和整理事件之间关系的一种概念工具，并不存在真实的
时空。但这种工具为什么能有效呢？因为事件之间的关系满足时空约束条件，所以能用
时空概念来概括这些事件和关系。那事件之间的关系为什么会满足时空约束条件呢？所
谓满足时空约束条件是指事件之间的定量关系满足一定条件，如果定量关系是在某种更
基本的关系基础上产生的，那么问题就进一步还原为这种更基本的关系怎样造成使事件
之间的定量关系，使之仅仅时空约束条件。这样提问则问题清晰多了，一种自然的解释
是，相对事件构成了某种结构，使得事件之间量化关系接近时空约束条件。这种结构可
称为伪时空结构。伪时空结构可以是一个由众多微细事件交织成的网，构成其它事件展
开的背景。就象电影荧... 阅读全帖 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 36 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
有点点高.
在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
的合适的位置?
但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
如果要做alignment,是不是就拿到那些换胎的地方让他们做的那种就行了.(就是调camb
er angle?)
另外这么直接降,还需要做其它哪些工作么.
看到有些卖camber kit啥的.是和换弹簧降高度一块用的么?还是说降个一两寸用不着那
东西?
另外看了一下,tein的弹簧,ebay上差不多180左右,就是那个s系列的吧?我看tein网站上
... 阅读全帖 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 37 李天笑
7.23温州特大高速列车撞车击碎了中共对高铁的一切溢美之词。人们真切地感受到中共
的死亡高速列车的可怕。所谓“高铁速度”实际上是危险的死人速度。这个速度越快，
死人的几率越大。
生命无价。高铁通车几年来人们深恶痛绝的高额票价、好大喜功、甚至官场腐败一下子
让位于生命安全这一头等担忧。生命没有保障，还奢谈什么便利、高速和舒适。这就是
为什么百多名遇难者家属不屑中共50万封口费，在温州南站拉横幅示威，要弄清真相，
为死者讨回尊严的原因。
中共的高铁黑洞有多大多深尚待细查。但不管中宣部如何统一口径封杀和歪曲真相，一
个恐怖可怕的撞车原因开始渐渐显出。其实人们也许根本不需要提出若干个问号，只需
考虑一个非常基本的问题：这是自然天灾所至，还是中共人祸所为。
所谓天气因素如雷击断电只是中共哄哄小孩的障眼术，真正的原因是人为责任事故。非
常明显的漏洞是：如果前面的D3115因遭雷击断电停车，那么后面D301的动力是哪儿来
的？D301之所以能追尾撞上D3115是因为两列动车在同一条线上，输电弓与接触网共享
同一电源。也就是说，两部车都有电力供应。如果断电，那么后面的D301应该失去动力
而最... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 38 （资料图片）
不少人充满奇思妙想，苦寻商机以求发达致富，但成功者寥寥无几。美国《商业内幕网》近期选出9大商业创意，它们看似荒诞无聊，却令人奇迹致富。
“宠物石”
奇迹致富者：加里·达尔
估计收益：本年内入账1500万美元
加里·达尔原本是名广告公司行政人员。1975年4月，他与朋友在一家酒吧聚会时，偶然听见他人抱怨自己的宠物。他当时对朋友说，“最完美”宠物应该是石头，不需喂食，不需洗浴，不会生病，也不会死亡。
最初这只是句玩笑话，达尔随后决定将此创意付诸实施，“宠物石”由此诞生。
犹如真正宠物一般，“宠物石”装在一个纸质宠物盒内，附一份宠物训练指南。为保证“宠物石”舒适，纸盒内还放置稻草，带通风口。
每个“宠物石”售价3.95美元，净利润3美元。仅投入市场第一年上半年，“宠物石”便为达尔带来1500万美元收益。
“黄色笑脸”
奇迹致富者：伯纳德·斯佩恩和默里·斯佩恩兄弟
估计收益：5000万美元
“黄色笑脸”如今随处可见，时常以图案形式出现在超级市场或饭店塑料袋上，或制成徽章挂在背包上，为人们带来好心情。
这一风靡全球标志的原始发明人是美国公关公司职员哈维·鲍尔，但运气并未降临到他身上... 阅读全帖 |
|
c*****n
发帖数: 1347 | 39 西欧国家的高铁都是有砟(即小石头子垫底)的，只有德国做了一段总共才10公里的无砟
整体道床实验。但中共铁道部领导却偏偏冒险拍板，决定中国高铁都采用这种无砟整体
道床。这使人们每次高铁之行都成为一次生死赌博。
实际上，专家认为，列车在有砟道床上运行300公里的时速本身没多大问题。一方面，
有砟道床道床轨枕上的铆钉将钢轨铆住，防止了高铁上钢轨的胀轨或缩轨（胀轨产生的
轨距会使列车翻车）。另一方面，高速列车前进行时会产生巨大的前冲力量，将钢轨整
体向后拉，但小石头子会卡住钢轨吃掉了前冲力量。而无砟整体道床靠得则是压在钢板
下的弹簧抵消应力。弹簧能否消除温度变化产生的钢轨伸缩问题，与弹簧自身的钢材有
关。而更严重的问题是，巨大的前冲力量，都吃在弹簧上了，很可能使得弹簧发生崩裂
。究竟中国高铁道床弹簧的钢材要求多高强度，能维持多长时间？正是在这个关键点上
，中共没有让业界做过任何科学研究分析。
专家认为，任何钢材在不断的应力作用下，都会弹性疲乏。一旦产生弹性疲乏导致龟裂
，就可能断掉。那时的钢轨将无法稳定，导致可怕结果。这是一个远比断电或几节车厢
出轨要严重的多的致命隐患。正因为存在巨大风险，德... 阅读全帖 |
|
y*j
发帖数: 3139 | 40 弹簧的寿命你要考虑到美国人换房时间一般十年不到。我以前买过一个十年左右的房子
，不久弹簧就断了，非常准。
：Metal Framing 的 cost 比 wood framing 只多 15% 其实。
：但这个国家就是体制天灭，因为 contractor 的行业私心。。。一个例子就是让
：contractor 给换车库门弹簧，contractor 只会换十年寿命的，也就是最短寿命的那
种。。。要上三十年寿命的弹簧，contractor 就 mark up price 非常多，几乎可以相
当于收 100% 的手续费。。。说白了就是巴不得弹簧十年坏掉，这样有饭吃。。。而一
般大众又不懂。。。当然这还是有国家行规的前提下，否则大部分 contractor 巴不得
给你换三年寿命的弹簧。
：确实是体制天灭，不过换啥国家都差不多。。。唯一的一次例外，是当年的日本车用
汽车寿命灭掉了美国三大汽车。。。后来美国汽车也只好延寿。。。否则我们现在汽车
也得五年一换，不换就路上死机。 |
|
a*******d
发帖数: 53 | 41 最后解释一段。就是这样的思路在很多地方都很类似，例如我们找BF。
什么选择都是有“得到”，同时有“失去”，最终是看你“how much you are
expecting to gain from a choice"以及“how much you are willing to lose from
a choice".就像我们交男友，希望的GAIN就是生活更丰富一点，例如性需求得到更好满
足，有时候孤单也有人说说话；但是同时LOSE的就是你变得没那么自由自在了，出去
419可能会犹豫一下，要是两个人住在一起就更许多东西要协调了，以至于如果“LOSE"
的太多以后你会撕破脸皮骂对方怎么这么DEMANDING,high-maintenance, too needy,此
类很伤人的话：）。
我们去上班挣钱也是一个道理，你要是不找工作吧，确实每天很自由自在，想去哪里去
哪里，但是你就没有工资收入，吃饭可能都会有问题，更难买什么IPOD或者去酒吧跳舞
休闲了。其他很多更大的事情现象，政治经济等，其实最终的道理和上面的例子是一致
的。
所以最后是这两个东西的一个协调，其实绝大多数思考者，最终就是想为... 阅读全帖 |
|
W******2
发帖数: 1453 | 42 李天笑
坐上中共“和谐号”高铁，不一定这次就出事，但每一次都存在车毁人亡的危险。
【人民报消息】7.23温州特大高速列车撞车击碎了中共对高铁的一切溢美之词。人们真
切地感受到中共的死亡高速列车的可怕。所谓“高铁速度”实际上是危险的死人速度。
这个速度越快，死人的几率越大。
生命无价。高铁通车几年来人们深恶痛绝的高额票价、好大喜功、甚至官场腐败一下子
让位于生命安全这一头等担忧。生命没有保障，还奢谈什么便利、高速和舒适。这就是
为什么百多名遇难者家属不屑中共50万封口费，在温州南站拉横幅示威，要弄清真相，
为死者讨回尊严的原因。
中共的高铁黑洞有多大多深尚待细查。但不管中宣部如何统一口径封杀和歪曲真相，一
个恐怖可怕的撞车原因开始渐渐显出。其实人们也许根本不需要提出若干个问号，只需
考虑一个非常基本的问题：这是自然天灾所至，还是中共人祸所为。
所谓天气因素如雷击断电只是中共哄哄小孩的障眼术，真正的原因是人为责任事故。非
常明显的漏洞是：如果前面的D3115因遭雷击断电停车，那么后面D301 的动力是哪儿来
的？D301之所以能追尾撞上D3115是因为两列动车在同一条线上，输电弓与接触网共... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 43 第二种还得再买弹簧 或者用你车里现在的弹簧
之前发帖咨询悬挂的弹簧坏掉了，要换strut和弹簧。
在网上找，看到了两种。一种就是有外露弹簧的，如第一个图片所示。这种看上去也和
我车上现有的看上去一样。
另一种就是第二个图片所示的，没有外露的弹簧。产品名字叫Shock Absorber and
Strut Assembly，好像也略有不同。
这两种东西的功能一样吗？第二种是新一代产品吗？
另外第二种看着怎么感觉还需要配别的配件呢？
如果功能一样，那我就买第二种了。价格上便宜一点儿。
谢谢！ |
|
i****x
发帖数: 17565 | 44 车身刚性跟弹簧软硬和轮胎碰碰响有什么关系：这是个经验，如果车身刚性好的话颠簸
时就只能听见轮胎声音，身体感觉不到，因为车身比弹簧硬的多，能量就主要被弹簧吸
收了。
转弯能力：我全文都没说过硬悬挂能提升转弯能力，我说的是硬悬挂能改善操控的反馈
，不是能改善转弯能力。
前轮推动车转动没错，但人身体的感受到的车转弯和侧倾力量之和。从侧倾的角度讲，
的确是车轮先推动弹簧，弹簧再推动车身。如果弹簧很软，那么方向盘的操纵到身体感
觉到的力量之间就会有延迟和缓冲，感觉不那么直接了。
钢圈大的主要作用就是减低轮胎的避震作用和降低unsprung weight，因为我开始没打
算提避震所以没提前者。
讨论欢迎，扣帽子还是算了。 |
|
q*****k
发帖数: 586 | 45 改善刹车：
在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
气门弹簧折断：
气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。也可找一片
1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4
毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹
簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。 |
|
发帖数: 1 | 46 驾车外出难免会出现一些故障。假如行驶中出现故障或有故障而暂时无零配件供应
又需急用的情况，我们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急修
理方法介绍如下：
1.油箱损伤
机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处
，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
2.油管破裂
油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用
铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
3.油管折断
油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两
端再用铁丝捆紧，防止漏油。
4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水
可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即
可消除漏油、漏水。
5.油管接头漏油
机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。
可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成
糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
6.进、出水软管破裂
破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破
裂处切断，在中间套上一... 阅读全帖 |
|
s*******x
发帖数: 137 | 47 mm你问了个好有技术含量的问题啊。。。昨天我跟我lg就研究半天哪边是软的哪边是硬
的，最后lg凭感觉把它放到了crib里，刚才我又研究了一下，貌似放反了。。。貌似有
一面比较鼓鼓的，估计应该是toddler睡的那面吧？但是真是两面差别很小，貌似当时
看amazon的review也有一些人说toddler那面不够软什么的。不过我倒是觉得越硬越好
，可能因为我现在自己被自己睡的不够硬的床垫折磨得够呛吧... 反正之后也总会用
mattress pad吧，实在觉得硬就垫个厚点的pad？crib mattress肯定是越firm越好嘛（
btw，刚我也去看了眼mm你说的那款sealy的，应该是没有simmons的firm啦，一般来说
弹簧越多越firm，simmons这个有231个弹簧，sealy的只有204个，而且simmons的那个
是所谓的pocketed coils独立弹簧，sealy的是interwoven的弹簧，独立弹簧肯定
support更好哦，simmons beautyrest就是靠它的独立弹簧出名的嘛~其实还应该看
gauge，gauge越少越好，不过sealy这款貌似没提... 阅读全帖 |
|
k**********s
发帖数: 6409 | 48 上次的损失比较惨重，主要是用来做弹簧的不锈钢丝太细了，如果是咬的尾，一用力
set hook，弹簧就被鱼拉直了，饵就拉掉了。
没有卖小弹簧的地方，在Dollartree里找到这个圆珠笔，弹簧的大小和硬度都很合适，
一个能剪出4个来，这样一块钱能做出32个，足够用好一阵子了。不是不锈钢的，不过
看起来不是很容易生锈，能用到生锈也就值了。可能用油淬一下火更好，既增加硬度，
又防锈。
留一个弹簧，8支笔还是可以用，或者用任何细铁丝在这个笔芯上绕出个弹簧。 |
|
t******y
发帖数: 5040 | 49 想要自己MOD的，自己拆弹簧的，先给个警告啊：
那些号称1000FPS的弹簧枪的弹簧是相当的厉害的，绝大多数的设计都是需要预压缩弹
簧才能够装或拆的，千万不要莽撞的拆开，否则那个弹簧弹出来，打伤人那是小菜一碟。
要拆弹簧必须要有弹簧压缩器，可以自制，也很简单。 |
|
i******e
发帖数: 91 | 50 看到大家讨论，以前看到的文章：
下面是俺使用格牢靠23碰到的问题，也是俺要把手里的G23卖掉的原因。 这毛病不是
limp wrist，也不是老生常谈的KB(kaboom)。。。
俺手里的G23是08年底买的。 以前有过一把G32，一直没发现任何问题。 格牢靠在俺眼
里一直以为是最不“敏感”的枪，也就是说，什么样的子弹都能打，从来没有FTF，FTE
等等问题(除了limp wrist以外)。 最近发现原来格牢靠的40口径的枪，有个很严重的
问题： 如果你装一个枪灯在导轨上(俺用的是Streamlight TLR1s)，就很有可能出现
failure to feed。 特点是子弹nose dive，弹头顶在弹夹前壁上，根本没举起来。
Streamlight网站上的FAQ里，有提到这个问题http://www.streamlight.com/faq/，但他们没说明白为什么，也没说清楚解决的关键。。。
格牢靠的枪用的塑料枪身，在射击中会轻微变形flex，减轻后座对手的冲击，这个我们
都知道。 但Gaston在设计这个“变形”的时候，留的tolerance公差非常小，那个变形
不能有丝毫的... 阅读全帖 |
|
