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全部话题 - 话题: 往返运输
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R****a
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ZT:浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
来源: 大鱼翅 于 2013-09-11 08:45:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
2013-08-31 13:34:21
[导语]:1986年3月,《中国高技术研究发展计划纲要》获得批示,这项计划就是促进
中国高新科技发展的“863计划”,在未来的15年内取得7个领域重要突破,其中航天技
术排在第二位,也就是“863-2”,其下确定了两个方向:第一,大型运载火箭与天地
往返运输系统,即204项目;第二,载人空间站及其应用,即205项目。1989年,863-
204专家组在《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》中提出
了未来中国航天发展的“两步走”战略:要在2015年左右研制出两级水平起降的空天飞
机,以适应未来空间站大系统发展的需要。
图1两级入轨平台是未来空天飞机发展的方向之一
1.空天飞机的概念与特点
空天飞机属于跨大气层飞行器,从字面上不难看... 阅读全帖
t**********8
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2
神舟十号下周起进入发射“窗口期”(图)2013年05月29日 07:21
来源:新华日报
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长征2-F火箭资料图
原标题:神舟十号进入发射“窗口期”
将完成载人天地往返运输系统首次应用性飞行
神舟十号载人飞行任务准备工作进展顺利,下周开始,神舟十号进入发射的“时间窗口
期”。中国载人航天事业的重大突破已经相当临近。
“神舟十号”31日运往酒泉
《中国航天报》近日报道,神舟十号载人飞行任务准备工作进展顺利,5月23日神舟十
号飞船已基本完成了返回舱、推进舱的燃料加注和气瓶充气工作,24日气瓶补气工作结
束,飞船系统扣罩准备工作随即全面启动。
此前,中国载人航天工程新闻发言人表示,神舟十号飞船将于6月至8月在酒泉卫星发射
中心择机发射,这意味着从下周开始,神舟十号进入发射的“时间窗口期”。
根据有关方面披露的信息,承担天宫一号与神舟十号载人飞行任务的中国航天科技集团
公司长征二号F火箭发射试验队、飞船发射试验队、联合飞控试验队、着陆场回收试验
队等队伍目前正在酒泉卫星发射中心、北京航天飞行控制中心、内蒙古着陆场三地,进
行紧张有序的... 阅读全帖
F****y
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3
作者:黄志澄
我国成功发射“神舟八号”并完成与“天宫一号”交会对接,标志着我国载人航天进入
了一个新阶段。2011年12月11日,是我国航天事业的奠基人钱学森先生诞生一百周年。
在这个时刻,重温钱学森对未来载人航天技术的展望,对我国载人航天的发展,将有十
分重要的意义。
要认真总结世界载人航天的经验教训
众所周知,钱老是赞同我国载人航天是以发展载人飞船起步的,并也是由他首先提
议将载人飞船列为天地往返运输系统的一个方案,与其它方案作比较研究的。他也十分
关心我国载人飞船工程的进展。1996年2月27日,他在给王永志总师的信中写道:“921
工程远比我从前参加过的航天任务复杂得多,而且也关系到中国人民和中华人民共和国
的威望,只能成功。不可失败!”钱老接着说:“严格说来,我可以讲的只此一句话:
因为我早已离开航天技术,已转宏观科技与社会问题。”由此,钱老对载人航天的工程
目标和方案,从此再没有提出更具体的意见了。
回忆起1987年到1992年,在参加了我国载人航天论证期间,我曾直接聆听过钱老对
我国发展载人航天的许多意见,现将已公开部分汇总在下面与大家共享。
首先... 阅读全帖
s*****V
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中国航天科工计划在2030年试飞“空天飞机”
2016年09月13日 21:22 来源:中国新闻网
中新社武汉9月13日电 (记者 张素)中国航天科工集团提出“腾云工程”计划——
拟在2030年完成“空天飞机”技术验证试飞。
中国航天科工集团公司副总经理刘石泉日前在武汉举行的第二届商业航天高峰论坛
上首次披露了上述计划。他介绍说,“空天飞机”又名空天往返飞行器,是可以执行航
天发射任务,并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。
按照设想,空天飞机可从地面机场水平起飞,在大气层中加速爬升;到达30至40公
里高度时一二级分离,一级水平着陆返回;二级继续爬升进入近地轨道,完成运输任务
后再入大气返回,具有廉价、安全、便捷、机动等优势。
中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说,“腾云工程”
涵盖多项关键技术,包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。
其中,组合动力系统将实现:飞行器起飞时,使用低速性能最高的航空涡轮发动机
;达到一定速度后,改用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机;到达临近空间,再用
火箭发动机进入太空。
戴江勇称,计划在2025年完成关键技术攻关,2... 阅读全帖
s*****V
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5

2011年7月21日北京时间下午5时56分,美国航天飞机“阿特兰蒂斯”号从太空
返航,在肯尼迪航天中心安全着陆,为美国30年的航天飞机时代画上了一个句号。这是
美国航天事业一个时代的终结。由于航天飞机事故频发,所以美国决定永远停用航天飞
机,并把最近这30年称为“航天飞机的弯路”。
这使我记起,中国在1986年的一场激烈争论,中国航天究竟是走航天飞机之路
,还是飞船之路。当时已经退居二线的钱学森,在航天科学界处于一言九鼎的地位。他
明确表态:中国不走航天飞机之路!今日美国航天飞机时代的结束,证明钱学森在关键
时刻的远见卓识。
从1964年开始,美国着手研制新一代“天地往返运输系统”,即航天飞机,“
哥伦比亚”号航天飞机于1981年4月首飞成功。
苏联从1967年开始研制航天飞机,“暴风雪”号航天飞机于1988年11月首飞成
功。
美国总共制造了6架航天飞机,飞入太空的航天飞机有5架,即“哥伦比亚”号
、“挑战者”号、“发现”号、“阿特兰蒂斯”号及“奋进”号。苏联先后试制了五架
航天飞机,但是飞入太空的... 阅读全帖
z**********e
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6
战争与后勤——第二章 拿破仑的后勤体制
马丁·万·克列威尔德[以色列]
围城战的结束
从布洛涅到奥斯特里茨
法军在莫斯科败北的原因
结论
围城战的结束
拿破仑1805年8月作出对奥战争的决定时,也许没有响亮的喇叭声为之祝贺,但在
战争编年史上,他的这一次战局标志着从18世纪进入19世纪。这位未来的皇帝早期的业
绩可能是辉煌以至于新奇的,但从许多方面看,仍然属于前一个时代。1805年,他的战
略改变了,后世评论家所谓的“歼灭战略”产生了,同时也成熟了。要说明形成拿破仑
新的战争风格的要点何在,是不容易的,它包含的因素太多了,绝非一个简单的定义所
能概括。关于那时法国军队的“崭新的”和“民主的”性质,关于它浸透着革命意识因
而具有了一种完全新型的推动力,关于拿破仑一心一意致力于打败敌人的军队而不是着
眼于夺取一城一地,关于他把战争进行到底,打破敌人的头颅而不是砍掉敌人肢体的决
心,关于这一切,人们已经写了很多。没有人会否认所有这些阐述都包含着许多真情实
况,但是,看来他们忽略了一个中心点,具体说来就是:若要采取一种新的战略体系,
首先必须找到能实现这种新体系的新手段,本章所要集中阐述的,首... 阅读全帖
s*****V
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7
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 这次真星辰大海了:中国航天科工发布腾云计划
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 1 15:14:26 2016, 美东)
中国航天科工计划在2030年试飞“空天飞机”
2016年09月13日 21:22 来源:中国新闻网
中新社武汉9月13日电 (记者 张素)中国航天科工集团提出“腾云工程”计划——
拟在2030年完成“空天飞机”技术验证试飞。
中国航天科工集团公司副总经理刘石泉日前在武汉举行的第二届商业航天高峰论坛
上首次披露了上述计划。他介绍说,“空天飞机”又名空天往返飞行器,是可以执行航
天发射任务,并多次重复使用的新一代天地往返飞行器。
按照设想,空天飞机可从地面机场水平起飞,在大气层中加速爬升;到达30至40公
里高度时一二级分离,一级水平着陆返回;二级继续爬升进入近地轨道,完成运输任务
后再入大气返回,具有廉价、安全、便捷、机动等优势。
中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说,“腾云工程”
涵盖多项关键技术,包括... 阅读全帖
g**1
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来自主题: Military版 - 中国空天飞机“燃爆”互联网
中国空天飞机“燃爆”互联网 让X37B黯然失色
2018-03-08 08:19:00环球时报 张亦驰 分享 47参与
【环球网军事-航空3月8日报道 环球时报特约记者 张亦驰 环球时报记者 刘 扬】
国内媒体近日报道了一款工业部门在研的空天飞机方案,引发境外媒体集体关注。专家
表示,这一技术方案的先进性远远领先于美国目前天地运输系统以及轨道飞行器,在理
念上看和英国“云霄塔”空天飞机类似。但其技术复杂程度也是空前的,正如航天三院
院长接受媒体采访时所言,现在主要是在初期的技术研发阶段。
中国研制革命性“空天飞机”
央视报道称,航天三院目前正在研制一种用于天地往返运输并可重复使用的“空天
飞机”,这种“空天飞机”既能够载人、也能把卫星等航天器送到太空。正在研制的“
空天飞机”被称为“腾云工程”,它是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一
代天地往返飞行器,可在地面机场水平起飞。
航天科工集团三院院长张红文称,它不同于现在火箭再回收的方式,是一种能从普
通机场起飞,把航天器运送到轨道上的方式,能够带来航天运输方式的革命。空天飞行
器既可载人也可货运。载人时,可用于太空旅游、航天员运送... 阅读全帖

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国内媒体近日报道了一款工业部门在研的空天飞机方案,引发境外媒体集体关注。专家
表示,这一技术方案的先进性远远领先于美国目前天地运输系统以及轨道飞行器,在理
念上看和英国“云霄塔”空天飞机类似。但其技术复杂程度也是空前的,正如航天三院
院长接受媒体采访时所言,现在主要是在初期的技术研发阶段。
中国研制革命性“空天飞机”
央视报道称,航天三院目前正在研制一种用于天地往返运输并可重复使用的“空天飞机
”,这种“空天飞机”既能够载人、也能把卫星等航天器送到太空。正在研制的“空天
飞机”被称为“腾云工程”,它是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天
地往返飞行器,可在地面机场水平起飞。
航天科工集团三院院长张红文称,它不同于现在火箭再回收的方式,是一种能从普通机
场起飞,把航天器运送到轨道上的方式,能够带来航天运输方式的革命。空天飞行器既
可载人也可货运。载人时,可用于太空旅游、航天员运送等,将为乘客提供舒适的太空
往返飞行体验;货运时,可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等,可
为用户提供按需、及时、廉价的航天发射服务。
香港《南华早报》以及台湾中时电子报、《联合报》则转载... 阅读全帖

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国内媒体近日报道了一款工业部门在研的空天飞机方案,引发境外媒体集体关注。专家
表示,这一技术方案的先进性远远领先于美国目前天地运输系统以及轨道飞行器,在理
念上看和英国“云霄塔”空天飞机类似。但其技术复杂程度也是空前的,正如航天三院
院长接受媒体采访时所言,现在主要是在初期的技术研发阶段。
中国研制革命性“空天飞机”
央视报道称,航天三院目前正在研制一种用于天地往返运输并可重复使用的“空天飞机
”,这种“空天飞机”既能够载人、也能把卫星等航天器送到太空。正在研制的“空天
飞机”被称为“腾云工程”,它是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天
地往返飞行器,可在地面机场水平起飞。
航天科工集团三院院长张红文称,它不同于现在火箭再回收的方式,是一种能从普通机
场起飞,把航天器运送到轨道上的方式,能够带来航天运输方式的革命。空天飞行器既
可载人也可货运。载人时,可用于太空旅游、航天员运送等,将为乘客提供舒适的太空
往返飞行体验;货运时,可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等,可
为用户提供按需、及时、廉价的航天发射服务。
香港《南华早报》以及台湾中时电子报、《联合报》则转载... 阅读全帖
M********t
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来自主题: Joke版 - 凤姐:民主党这8年,对拯救 美国梦一点帮助都没有(图) 我就是凤姐 上弦月 2小时38分钟前 自9日大选结果公布以来,从网络大V到普通网民都在讨论:为什么是川普?目前有几种比较普遍的看法:民调不准、失去了劳工阶级、政治正确的破产、精英阶级的没落、强人政治的蔓延、民粹主义的沉渣泛起……就在很多中国“精英”与美国媒体、知识界共同反思希拉里败选原因以及共同寻找下届对策时,生活在美国的劳工阶层凤姐发出了自己声音。   她认为:这8年劳工阶级在美国的生活越来越差,改变的意愿也越来越强烈。以身边一位卡车司机的转职历程为例,凤姐讲述了她这些年在美国的感受。   本文转载自罗玉凤微信公众号“我就是凤姐”,全文如下:   这是我才到美国不久在唐人街认识的第一批朋友里,一位卡车司机大哥这么告诉我的。他那句话对才到美国的我造成很大的冲击,一下子就让我浑身上下充满了斗志。   我现在还记得他说话时脸上的自豪。   后来熟了我才知道这位大哥其实并不在纽约住,他其实住在洛杉矶的;因为他跑东西海岸货运的,每个月会往返洛杉矶和纽约两次,每次运货到了纽约,都会在纽约等两天。   在和他的交谈里我也了解到原来货车司机在美国算得上是高收入了,每个月跑四五次长途,再跑两个短途,一个月能挣到9000美元左右,如果卡车是自己的,挣得更多。如果在圣诞假期期间跑长途一趟就能挣上万美金!当时我真的挺羡慕的,甚至想实在不行我也去当卡车司机好了。   后来慢慢的,这位大哥来纽约的次数越来越少,最后一次见这大哥是他2014年最后一次跑长途到纽约,好几个朋友大家一块吃了个饭,大哥告诉我们,他这次会洛杉矶准备把卡车卖了,不准备做这一行了,准备改行去开旅游车。 http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101013831.jpg   我们都觉得挺奇怪,就问大哥为什么无缘无故转行,大哥也没有什么遮掩,直接就告诉我们原因:在2008年金融危机爆发前卡车司机确实是一个很挣钱的行业,但是金融危机后就不行了,而且2008年以后越来越多的新移民(主要是华裔)加入这个行业,2008年以后来的新移民资金一个比一个雄厚,几乎没有给别人开两年车后再自己买卡车,而是上来直接就买卡车。   以前卡车行业为什么圣诞假期能挣上万,就是因为做卡车司机的移民少,大部分都是白人、黑人,圣诞节对于他们就是春节,所以圣诞假期的活儿他们宁可不接,市场上愿意跑活儿的司机少,价格自然就高了。而对于大哥来说,完全对美国本土各种节日无感,所以对于大哥来说,圣诞假期就是他挣钱的好时候。   但是随着越来越多新移民成为卡车司机,而且还是车主,再加上金融危机的影响,这个行业慢慢从车挑活儿,变成活儿挑车。大哥说以前他们最讨厌的活儿就是运输垃圾,因为不但脏,而且车里还有味,拉一次就要给车做一次清洁,钱又少事情还多,基本上司机接这个活儿,都要运输公司经理哄半天。但是从2010年开始,随着正常货运需求减少,大哥这样的卡车司机在家空闲时间越来越长,大哥的车头是贷款买的,如果放在家里等于是亏钱,所以为了让车循环起来,不得不开始接短途的垃圾运输,开始还是两个长途间歇接一下垃圾运输的活儿,慢慢就发展到好几个垃圾运输的活儿才能接到一个长途。 http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101035444.jpg   而且随着新移民司机的增多,圣诞假期跑长途也挣不到上万美金的好事了,听大哥说,在2013年的时候圣诞档已经和普通长途没有什么区别了,而且长途货运的价钱也不怎么样了,到了2013年,一个月大哥也只能挣4、5000了,比正常上班多不了多少,但是辛苦程度又远远超过上班族。大哥越干越不想干,2014年的时候就把卡车卖了,买了一台旅游车,和他哥们在洛杉矶做起了旅游司机,主要客户是中国游客。   我为什么要在川普当选美国总统的日子里花这么多篇幅来说这位大哥,是因为我觉得这位大哥的例子有很代表性,因为我觉得真正意义上的美国梦不是读了清华读哈佛,然后在硅谷在华尔街功成名就走上人生巅峰,这个不叫美国梦。   因为不管这些名校生,这些社会精英在哪个国家,以他们的学历他们的智力都能获得很好的收入,过上美好的生活。不需要告诉他们努力工作,就能什么都买得起,他们本来就能什么都买得起。   真正的美国梦是指像这位大哥这样,哪怕没接受过很高等教育(大哥船员出身),也没有很高的能力,就因为在自己这个行业努力工作,然后能过上很好的生活,能“什么都买得起”。 http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101100451.jpg   也就是理想的美国是一个即使是卡车司机、种地的农民、给人做美甲的技师、餐厅的服务员都能凭借自己的辛勤工作,能够买得起一般意义上的“好东西”,比如宝马奔驰的车(宝马3系在美国最低售价刚才查了一下,才20000多美元,如果卡车司机月收入9000,买宝马毫无压力啊),比如一个带院子的大房子,每年可以去国外旅游等等等等。   说白了,美国梦就是没有受过大学教育的人也能靠自己找到的工作过上其他国家白领阶层才能过上的生活。   可惜理想很丰满,现实很骨感。   现实是大哥因为新移民的冲击,聪明的改行了,如果大哥不是咱们头脑灵活的华人(再加上华人身份天然接中国旅游团有优势,也赶上中国经济大发展好时候),而是美国中南部州一个比较憨厚的白人司机,那么他可能就要面临努力工作,但是收入却缓慢但是稳定的下降的事实。 http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101122632.jpg   对于没有读过多少书的白人,你很难让他明白,产业升级,转型阵痛这些高大上的解释;他看到的就是自己没偷懒,自己努力工作,但是收入减少了;他的第一反应肯定是这哪里有问题了,再想一想,恩,是政府出问题了。   不能说奥巴马这8年美国经济没有发展,事实上美国各种电视台各种媒体都说了,奥巴马这8年,美国新经济迅猛发展。   但是问题就是新经济迅猛发展,普通人并没有得到好处啊:因为互联网准入门槛很高,你让一个40多岁当了20多年卡车司机的白人大叔跑到硅谷当IT工程师?这完全不现实嘛。   互联网经济带来的好处,被美国高学历人群以及世界范围内的高学历人群拿走了,而大部分普通美国人并没有得到什么好处。   而且更遭的是这些普通老美不但没享受到新经济带来的好处,反而是承担了大量的坏处:比如被新移民抢了工作,要供给吃福利的人(硅谷精英可能无所谓,但是确实像我这样的人就觉得把我30%的收入拿走去给那些人当福利,确实是觉得非常不公平的。) http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101146324.jpg   按照共和党和川普的说法,一个努力工作的人,为了保存自己的体面,坚决不去领食品券,这样的自尊自爱的人不应该受惩罚(加税)。   民主党这8年,虽然看上去同性恋平权什么的闹得很热闹,但是这些政策对于拯救“美国梦”一点帮助都没有,相反,在这8年里普通美国人心中的“美国梦”却不断的碎裂。   美国人对美国政客真的忍耐到极点,也许希拉里确实在国际政治上,在外交领域,在维护世界和平上都比川普强得多,但是普通美国人现在不care这些。   现在美国人care的是赶紧出来一个人,这个人来想办法拯救“美国梦”,拯救“美国梦”高于一切! http://i.guancha.cn/news/2016/11/10/20161110101205740.jpg   为什么这个人是川普?   因为希拉里邮件门、希拉里夫妇利益输送让美国民众对政客完全失去信任,希拉里的履历一看就是精英政客,问题就在于美国人对政客“救国”已经完全丧失信心了,甚至认为政客只能祸国,没法救国;美国民众要的是改变,要的是有一个人打破套路。这个人肯定不是希拉里。老实说,民主党要是让桑德斯出来选,说不定还能   更深层次原因就是普通民众对精英说教已经厌烦了,精英们是新经济的受益者,普通民众不是。也许精英是对的,“普通人通过努力也能过上中产阶级生活”的美国梦可能真的再也追不回来了,但是总得让民众选一个人出来试一试啊。   现在民众用选票决定派川普这个真正的新人来做总统,来拯救岌岌可危的“普通人的美国梦”。   无论如何,我希望随着川普成为新总统美国跨入一个新的未来;而川普可以让“只要努力工作,没有什么是你买不起的”这句话再次在美国成为事实。
凤姐:民主党这8年,对拯救
美国梦一点帮助都没有(图)
我就是凤姐
上弦月
2小时38分钟前
自9日大选结果公布以来,从网络大V到普通网民都在讨论:为什么是川普?目前有几种
比较普遍的看法:民调不准、失去了劳工阶级、政治正确的破产、精英阶级的没落、强
人政治的蔓延、民粹主义的沉渣泛起……就在很多中国“精英”与美国媒体、知识界共
同反思希拉里败选原因以及共同寻找下届对策时,生活在美国的劳工阶层凤姐发出了自
己声音。
她认为:这8年劳工阶级在美国的生活越来越差,改变的意愿也越来越强烈。以身
边一位卡车司机的转职历程为例,凤姐讲述了她这些年在美国的感受。
本文转载自罗玉凤微信公众号“我就是凤姐”,全文如下:
这是我才到美国不久在唐人街认识的第一批朋友里,一位卡车司机大哥这么告诉我
的。他那句话对才到美国的我造成很大的冲击,一下子就让我浑身上下充满了斗志。
我现在还记得他说话时脸上的自豪。
后来熟了我才知道这位大哥其实并不在纽约住,他其实住在洛杉矶的;因为他跑东
西海岸货运的,每个月会往返洛杉矶和纽约两次,每次运货到了纽约,都会在纽约等两
天。
在和他的交谈里我也了解到原来货车司机在美国算得上... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 【白皮书】2016中国的航天
http://scitech.people.com.cn/n1/2016/1228/c1007-28981476.html
哥看到的亮点:
- 2018年前后实现人类探测器在月球背面首次软着陆
- 2020年发射首颗火星探测器
- 开展新型电推进关键技术试验验证
------------------
2016中国的航天
(2016年12月)
中华人民共和国国务院新闻办公室
2016年12月28日02:51 来源:人民网-人民日报
目 录
前 言
一、发展宗旨、愿景与原则
二、2011年以来的主要进展
三、未来五年的主要任务
四、发展政策与措施
五、国际交流与合作
结束语
前 言
航天是当今世界最具挑战性和广泛带动性的高科技领域之一,航天活动深刻改变了
人类对宇宙的认知,为人类社会进步提供了重要动力。当前,越来越多的国家,包括广
大发展中国家将发展航天作为重要战略选择,世界航天活动呈现蓬勃发展的景象。
中国政府把发展航天事业作为国家整体发展战略的重要组成部分,始终坚持为和平
目的探索和利用外层空间。中国航天事业自1956年创建以来,已走过60年光辉历程,创
造了以“两弹一星”、载人航天... 阅读全帖
D*****7
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来自主题: JobHunting版 - 问道很难的面世题
我有一点想法了,大家来看看到底对不对。
1) 这是一个递归的问题,而递归的结束条件就是N<=C,这时候一趟运了就是了,如果
剩下的路程长于C/F,那就是无解。
2) 在递归结束之前,我们都要进行往返运输,而且每次都要把尽可能多的Nuts运到尽
可能远的位置。
3) 马车的单程最长距离是:C/F,我们可以把这个距离看做1,而我们每次运输的距离
为X(容易可得:X<0.5)。
4) 每次运输的往返次数Y为:
Y = N/C + (N%C > C*2X) ? 1 : 0
这个等式中的后半部分是比较剩下的Nuts和途中的消耗,如果还不够消耗的就干脆不要
了。其中Y-1次是双程,最后1次是单程。
由此,每次运输后的Nuts数量为:
N = ((Y-1)*(1-2X) + (1-X)) * C = (Y - (2Y+1)*X) * C
5) 从效率的角度考虑,我们既不应该抛弃Nuts,也不应该不满载,也就是说我们应该
保证每次运输后的Nuts数量都是C的整数倍,或者说每次运输都只消耗一份数量为C的
Nuts(第一次运输为N%C),即
X=1/(2Y+1) or X=((N%C)/C)/(2Y+1)
q*******n
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来自主题: Military版 - 恐怖的搬运行李
我设想一下其他傻叉们会如何处理这件搬运行李的事:
1,企图知难而退,企图只拿走部分值钱的行李,放弃不需要的行李不搬走。但这件事
是要把一吨行李从原住处挪到新住处,单程240米,由于距离很近,基本上无法放弃
行李,而是把所有行李全搬走,并把原房间打扫干净。傻叉们虽然企图放弃行李,却做
不到,仍然要硬着头皮把全部一吨行李都清理走。 我也见过一些人在这种短距离搬家
时嫌麻烦不把自己的全部东西都运走的,类似于吃完饭不清理餐桌,令原住处的房东房
客恼火。
2,觉得自己一个人搬不动,要找一两三个朋友来帮忙搬家,烦劳了人家,估计事后要
给一点报酬,比如请人家去餐馆吃顿饭。 也常见女生烦劳男生帮忙搬家,把人家当免
费劳动力,事后不做任何表示的。 不过这一吨行李的量比较大,估计即使身强力壮的
男生也会觉得吃不消要请朋友帮忙。
3,在搬行李下楼的时候要通过狭窄的楼梯通道,傻叉们可能会撞坏墙壁的石膏板,傻
叉们搬东西时把墙撞一个坑是常见现象。
4,拖行李车过那个斜坡时,直行会侧翻。傻叉们也都能过得去,只是会显得跌跌撞撞
的。
5,过汽车和墙之间的那个狭窄通道,两侧各有一两厘米的空隙,可能会有傻叉不慎刮
花汽... 阅读全帖
g*******a
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来自主题: Military版 - 神舟飞船将从神八开始批量生产
新华网北京9月26日电 “从神舟八号开始,神舟飞船将基本定型,进入批量生产阶
段。”飞船系统总设计师张柏楠26日接受新华社记者采访时透露。
张柏楠说,“神舟八号飞船将有两个重要使命,一是突破空间交会对接技术,二是实现
载人运输飞船定型。”
“神舟飞船定型后,不再做大的改动,将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具,
也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务。”
定型后的神舟飞船具备三个特点:第一,可靠性、安全性更高;第二,能够运输3人飞
行7天,具备与空间站交会对接的能力;第三,国产化水平高,能够批量生产,短时间
高密度发射。
如今世界上正在使用的天地往返运输工具,主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟号飞
船,这两种航天器无不经历了数十次试验才最终定型。
仅仅发射8艘飞船就能生产制造成熟的天地往返运输器,这在世界航天史上是史无前例
的。
从神一到神七,神舟飞船从未重复,每一次发射都是一次重大突破,以极高的效率连上
7个大台阶。
张柏楠说,神舟飞船技术起点很高,设计分析到位。而大量地面试验和7次太空飞行也
使飞船各项性能指标得到了充分验证和考验。因此,飞船定型具备良好的技术基础。
定型后
e****i
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漳州市公路局关于沙车超限运输专项治理工作情况的报告
索引号:zz00113-1613-2009-0402 文号:漳路路政〔2009〕13号 作者:漳州
市公
路局 日期:2009-12-1
漳州市公路局文件

漳路路政〔2009〕13号
漳州市公路局关于
沙车超限运输专项治理工作情况的报告
福建省交通厅:
漳州市区周边的短途区间运沙车超限问题由来已久,近些年来,随着地方经济建设对河
沙的需求量巨
增,特别是厦门、泉州地区封江禁采建设用沙之后,从漳州大量购买河沙,致使漳州路
段运沙车辆激
增。据了解,漳州市区周边共有沙场40多个,主要分布在沿九龙江西溪、北溪的芗城区
、龙文区、龙
海市、南靖县的公路沿线。据统计,2006年漳州市区周边运沙车辆近300部,绝大多数
是前四轮后八
轮高斗改装车辆,车货总重量大多在60至70吨,根据交通流量观测,国道319线北环城
路段运沙车辆
日平均1176辆次、县道石天线日平均394辆次,这些沙车经迎宾路到达江东路段码头,
再通过陆路或
水路运往厦门、泉州等地。经治理,2007年有近百部车辆转籍卖往龙岩、泉州等地,
2008年部... 阅读全帖
s*****V
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新华网北京3月2日电(记者 任沁沁 顾瑞珍)运载火箭,中国目前进入太空的唯一工具。
正在北京参加全国两会的全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹,2
日就中国火箭事业发展接受新华社记者专访,徐徐展开一张火箭发展的路径图。
世界航天强国相继在2012年出台新的航天发展规划,重点发展空间、载人航天和深空探
测。
“运载火箭是加快推动中国成为世界航天强国,实现国家和平开发利用空间的前提和基
础。”他说。
根据中国国情和航天技术发展现状,今后相当长的时间内,卫星与飞船的主要运载工具
仍将是现役的长征系列运载火箭。
据此,梁小虹提出,以更高可靠性、更高适应性和更低成本为目标,提升现役运载火箭
整体能力。“全力研制新一代运载火箭,进行百吨级重型运载火箭论证和技术攻关。”
为提升执行大型空间探索任务的能力,满足载人航天和探月工程未来需求,中国运载火
箭技术研究院正在研制长征五号、长征七号新一代基本型运载火箭。梁小虹透露,其运
载能力大幅度提升,分别达到近地轨道25吨级和13.5吨级,将使中国运载火箭的技术水
平跃升至世界前列。
为了把宇航员送到更远的深空,研究院正在系统论证近地轨道运载能... 阅读全帖
v***o
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【观察者网综合报道】近日,美国航天局发布声明称,将在月球轨道上打造太空港作为
“深空门户”的新计划,以实现送人往返火星。上月21日,美国总统特朗普刚刚批准了
美国航天局(NASA)2017财年195亿美元的预算方案,要求其研究载人去火星的可能性
,并在180天向国会提交相关报告。
特朗普签署通过美国航天局预算方案,并获赠NASA T恤
据新华社报道,这个月球轨道太空港将类似一个小型国际空间站,但里面不会有人常驻
,且能升降轨道,以完成不同性质的任务。
太空港建设完成后将由一个小型居住舱、气压过渡舱、大功率电力推进系统以及一个可
开展研究的后勤舱组成,具备对接能力,从而作为通往月球表面和深空目的地的门户。
“我设想的是,多个不同的国际和商业合作伙伴参与建设这个门户,”美国航天局副局
长威廉·格斯登美尔在声明中说,“它既能移动去支持在月球表面执行的机器人或伙伴
任务,也能进入月球的高轨道去支持前往太阳系其他目的地的任务。”
建设这个太空港将需要使用尚在研制中的大推力火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞
船。按照目前的进度安排,2023年至2026年间,“太空发射系统”每年搭载载人的“猎
户座... 阅读全帖
c***s
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神舟十号是我国第五次载人飞行,是应用性飞行的开始,从研发到应用阶段的变化,也让我们共同见证了中国航天事业高速发展的历程。航天食品作为航天员太空生活的必须品,也从无到有,一同成长进步。
从口味单一到营养丰富:盘点从“神五”到“神九”航天食品变迁
根据航天员生活所处的特殊环境,结合航天人员在太空的口味和消化吸收能力,以及特殊进食方式,我国的航天食品从1968年开始进行先期研究,现在的太空食品已经有百种以上。航天食品经过多次物理、化学、微生物学的分析,以及航天员们的品尝、打分、评议。在营养结构上要适应航天员的工作性质,营养需全面。在食品质量标准上,要保证食品质量的一致性,以免航天员食用后出现问题。
中国航天航天员航天食品研究室从神五开始,就不断研制、改进航天食品。为航天员在特定的环境,提供足够和完善的科学营养,如每天人体所需要的蛋白质、脂肪和糖等,并保证含有钙、磷、镁、钾等主要无机元素,还要含有铁、锌、硒、碘等微量元素,以及两种脂溶性维生素(维生素A和E)和各种水溶性维生素(维生素B族和C等)。
2003年10月15日,神舟五号飞天,航天员杨利伟在太空的20多个小时里,只食用了点心和咖啡。带... 阅读全帖
S*********4
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定向能武器最有可能的方向还是在太空被用于导弹拦截。
863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶)[博客帖]
文章提交者:梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内,达到:
1、在几个最重要高技术领域,跟踪国际水平,缩小同国外的差距,并力争在我们有优
势的领域有所突破,为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件;
2、培养新一代高水平的科技人才;
3、通过伞型辐射,带动相关方面的科学技术进步;
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础,并为高技术本身的发
展创造良好的条件;
5... 阅读全帖
S*********4
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863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶)[博客帖]
文章提交者:梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内,达到:
1、在几个最重要高技术领域,跟踪国际水平,缩小同国外的差距,并力争在我们有优
势的领域有所突破,为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件;
2、培养新一代高水平的科技人才;
3、通过伞型辐射,带动相关方面的科学技术进步;
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础,并为高技术本身的发
展创造良好的条件;
5、把阶段性研究成果同其它推广应用计划密切衔接,迅速地... 阅读全帖
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863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划?
1986年3月,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信,题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》,信中恳切地指出,面对着世
界新技术革命的挑战,中国应该不甘落后,要从现在就抓起,用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程,而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说,否则... 阅读全帖
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863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划?
1986年3月,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信,题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》,信中恳切地指出,面对着世
界新技术革命的挑战,中国应该不甘落后,要从现在就抓起,用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程,而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说,否则... 阅读全帖
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60吨级大推力液氧甲烷火箭发动机全系统试车成功
字号:小中大2013-10-24 15:27:11
更多
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关键字 >> 火箭液氧甲烷火箭发动机大推力火箭火箭发动机全系统试车空天飞机神龙翱
天中国精造航空航天
环球网报道,近日我国新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功,它是
目前世界上最先进的同类发动机。该发动机代号可能为YF-75,推力60吨,有望用于我
国未来的天地往返运输系统,即空天飞机。
资料图:为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车,新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
资料图:为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车,新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
大推力液氧甲烷火箭发动机领域中国处于世界领先地位
报道称,中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试
验技术,通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究
试验工作,掌握了液氧甲烷发动机的技术特点,突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发
动机冷甲烷处理等技术难点,采取严格技术措施控制风险,顺利完成了此次全系统试车。
据“深空网”消息,中国此次试验... 阅读全帖
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60吨级大推力液氧甲烷火箭发动机全系统试车成功
字号:小中大2013-10-24 19:12:53
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关键字 >> 火箭液氧甲烷火箭发动机大推力火箭试车火箭发动机全系统试车空天飞机神
龙翱天中国精造航空航天
环球网报道,近日我国新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功,它是
目前世界上最先进的同类发动机。该发动机代号可能为YF-75,推力60吨,有望用于我
国未来的天地往返运输系统,即空天飞机。
资料图:为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车,新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
资料图:为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车,新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
大推力液氧甲烷火箭发动机领域中国处于世界领先地位
报道称,中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试
验技术,通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究
试验工作,掌握了液氧甲烷发动机的技术特点,突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发
动机冷甲烷处理等技术难点,采取严格技术措施控制风险,顺利完成了此次全系统试车。
据“深空网”消息,中国此次... 阅读全帖
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竟有这么蠢的廊五,尼玛叔都气哭了。
原标题:中国发力火箭回收(“瞄准世界科技前沿”之航天科技①)
开栏的话:中共十九大报告提出“加快建设创新型国家”这一重大历史任务,指出
要“瞄准世界科技前沿”,强化基础研究,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大
突破。本版特推出《“瞄准世界科技前沿”》系列报道,展现中国科技工作者勇于创新
、勇攀高峰的拼搏进取精神。敬请期待。
1月9日12时11分,中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心
发射“吉林一号”灵巧视频03星,同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方
体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓创 摄 1月9日12时11分,中国“快舟一号甲”
通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心发射“吉林一号”灵巧视频03星,同时搭
载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓
创 摄
每公斤约5000美元。这不是某种稀有金属的价格,而是低轨卫星发射将来可能的预
期报价。中国航天科技集团公司副总经理杨保华在近日举行的中国航天高峰论坛上给出
上述预期报价可谓诱人。要知道,中国目前在国际上最具商业优势的快舟... 阅读全帖
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863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划?
1986年3月,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信,题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》,信中恳切地指出,面对着世
界新技术革命的挑战,中国应该不甘落后,要从现在就抓起,用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程,而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说,否则... 阅读全帖
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863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资:2000亿元以上
工程期限:1986年——2020年
1991年,邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词:“发展高科技,实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来,科学技术迅速发展,对人类产生了巨大的影响,引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划,欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划?
1986年3月,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信,题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》,信中恳切地指出,面对着世
界新技术革命的挑战,中国应该不甘落后,要从现在就抓起,用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程,而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说,否则... 阅读全帖
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王亚平与其他航天员举行出征仪式
太空中玩“翻筋斗”
新闻发布会透露,参加此次任务的各系统与神舟九号飞行任务状态基本一致。但为进一步提高安全性、可靠性和适应本次飞行任务的具体要求,神舟十号飞船和长征二号F遥十火箭分别进行了部分技术状态更改。
据指挥控制中心的工作人员介绍,这个技术状态改造包括实施航天员饮水优化和废弃物收集处理产品改进、新增绕飞功能,而其中的绕飞功能是一大亮点。工作人员介绍,在飞船和天宫一号(微博)(微博)的组合体飞行的第12天,飞船将会定时自动撤离,然后飞行至天宫一号前方5千米处的停泊点,接着将上演最不可思议的一幕——突然飞船实现自我绕行,从天宫一号的上方呈弧度绕飞至天宫一号后面,然后在距离天宫一号5千米的地方停泊,之后实现自动交会对接。虽然绕飞并不像之前有些媒体报道的“绕着天宫一号跳芭蕾舞”,但神舟十号将实现180度的弧度绕飞,“可以说是翻了个筋斗”。
“一共有25项技术更改和优化。”据指挥控制中心相关负责人透露。
主要肩负四项任务
据新闻发布会介绍,神十将实现载人天地往返运输系统首次应用性飞行,飞船将在轨飞行15天,组合体飞行12天。在飞行期间,将开展飞船绕飞、航天器... 阅读全帖
S******8
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“航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民表示,如果“神舟十号”各项任务顺利
的话,将意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成,未来中国航天将进入空间站
时代。
航天科技集团神舟十号飞船总设计师张柏楠表示,目前中国载人航天只是解决了天
地往返运输这个问题,实际上再往后一个是建造合同运营空间站,解决人类长期在太空
轨道上生存,应该说未来的任务和挑战还是十分艰巨的。
张柏楠还表示,要建设空间站,交会对接是必须跨越的技术门槛,只有两个航天器
对接成功,航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。神舟八号、神舟九号、神
舟十号就是验证这一技术的关键。而接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。”
进步是一点点来的。
s********r
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来自主题: GunsAndGears版 - 关于加州非公民枪支运输法律细则
之前看过这个帖子,但现在其中的两个链接均已失效:
http://www.mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31567243.html
我仔细看了这个网页(比较详细):
http://wiki.calgunsfoundation.org/index.php/Transporting
读了PC 25610、PC 25505、PC 25540等exceptions及相关法律条款(可以在这里找:http://www.leginfo.ca.gov/calaw.html),并看过一些其他网页之后,仍然有疑问:
PC 25610限制了其适用范围于US citizens。而PC 25505-25595则可以适用于non-
citizens,PC 25505是PC 25510-25595的先决条件。其中PC 25540应该是大家最常用的
,就是直接往返于家和靶场之间。但上述网页中,PC 25505被列在CONCEALED handgun
transport - NOT in a vehicle 栏内。我不知道这是因为他们没有考虑non-citizen的
情况而把PC 2... 阅读全帖
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中国神舟八号极有可能是中国的太空轰炸机!
出处: 作者:miss_chun 时间:
日本右翼在集会中除继续美化侵略和否认南京大屠杀外,还把矛头指向了“神舟八号”
。日本右翼人士一致认为中国将从神舟八号开始,批量生产神舟飞船,而神舟八号将具
有“太空轰炸机”的功能。
神舟八号:中国将具有短时间高密度发射航天飞船的能力
“神舟8号”将在2010年发射,实际上是小型空间实验室,结构不同于以往的三段
式的神舟飞船,外形为两段式,主体为短粗的圆柱型,直径比神舟飞船更大,前后各有
一个对接口。“神舟9号”则在紧接着“神舟8号”发射,是一艘标准的神舟飞船,但不
搭载航天员,舱内满载补给品(食物、水、氧气再造板等),与 “神舟8号”进行无人自
动对接试验。“神舟9号”实际上起着货运飞船和救生飞船的双重作用。
从神舟八号开始,神舟飞船将基本定型,进入批量生产阶段。定型后的神舟飞船具
备三个特点:第一,可靠性、安全性更高;第二,能够运输3人飞行7天,具备与空间
站交会对接的能力;第三,国产化水平高,能够批量生产,短时间高密度发射。
如今世界上正在使用的天地往返运输工具,... 阅读全帖
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神舟十号船箭组合体已转运至发射区
昨日,神舟十号飞船、长征2F遥十火箭组合体,从酒泉卫星发射中心载人航天发射
场技术区垂直转运至发射区。这标志着神舟十号飞船发射已进入最后准备阶段。中国载
人航天工程新闻发言人宣布,我国将于6月中旬择机发射神舟十号飞船,3名航天员将再
次访问天宫一号。
“神十”昨日成功转场
3日上午9时,承载着组合体的活动发射平台缓缓驶出载人航天发射场垂直总装测试
厂房,在完成各项技术状态确认后,沿着1500米的无缝钢轨,以每分钟不超过20米的速
度,安全转运至发射塔架。10时许,船箭组合体成功地转运到发射架下。
神舟十号飞船发射成功后,将与2011年发射升空的天宫一号目标飞行器进行交会对
接,开展相关空间科学试验。
中国载人航天工程总设计师周建平日前透露,神舟九号的3位航天员均未参加神舟
十号乘组的选拔,而来自山东烟台的王亚平是当前唯一参加选拔训练的女航天员。这意
味着,王亚平可能将成为中国第二位女航天员。
据介绍,如果不出意外,神舟十号将在一周后升空,3名航天员将乘坐神舟十号载
人飞船与在轨运行的天宫一号进行载人交会对接,这将是我国天地往返运输系统的首次
应用性飞行... 阅读全帖
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34
2006年我到贵州农村,最大的感慨是贵州农民聪明,在同等条件下,我的广东家乡
的人拒绝使用任何轮式车辆,生产生活的运输全靠扁担挑。
而贵州农民则尽量使用各种工具,牛车很普及,似乎家家户户都有,农民去打生活用水
都用牛车运(而我家乡肯定是用扁担挑),好像还有马车。 贵州农户也有使用独轮车
的习惯。 贵州农民使用的传统灶有几种(火锅用的,烹饪用的,烧煤的,烧柴的),
而我广东家乡只有基本上一种传统的土灶。
贵州农村的坑洼颠簸的土路上,农民骑着老旧的嘉陵摩托,满载着几百斤谷物化肥等
农资往返运输,给我印象也很深。 我的广东家乡现在也有很多农民买摩托,但摩托的
角色是奢侈消费品,是高档摩托,用于骑来骑去兜风,广东家乡农民的摩托不用来干活
。 而贵州农民把摩托当成生产工具,用的是最便宜的小嘉陵,满身泥土,油漆都掉了
,满载着几百斤看似快要把车压垮的重物往返奔波。
贵州农村当地的苗族,布依族,给我感觉他们的祖先好像是北方的游牧民族(比如他们
很少洗澡),风俗上和我广东老家的客家人非常不同。

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昨天有人发七百万人在国庆七天的时间内在日本玩了一圈又回来,算是一个来回。
很多老将表示不解啊,觉得中国没有大的运输能力,觉得航母都得出动了。
老将们?你们现在怎么变得像那些台湾的专家,就是说中国人吃不起茶鸡蛋的那个。
中国真的没有实力把七百万人七天的时间内运到日本再运回来?
国庆期间总出行人数7.26亿,这这么多人总要坐车吧?可以说这么多人七天内多程往返
,你可见国内的交通瘫痪了?
还有,春节期间平均有13亿人往返,你可见国内交通瘫痪了?
这日本七百万和国内七个亿,这哪到哪啊,都是小意思。

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昨天有人发七百万人在国庆七天的时间内在日本玩了一圈又回来,算是一个来回。
很多老将表示不解啊,觉得中国没有大的运输能力,觉得航母都得出动了。
老将们?你们现在怎么变得像那些台湾的专家,就是说中国人吃不起茶鸡蛋的那个。
中国真的没有实力把七百万人七天的时间内运到日本再运回来?
国庆期间总出行人数7.26亿,这这么多人总要坐车吧?可以说这么多人七天内多程往返
,你可见国内的交通瘫痪了?
还有,春节期间平均有13亿人往返,你可见国内交通瘫痪了?
这日本七百万和国内七个亿,这哪到哪啊,都是小意思。
M*V
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中国神舟八号极有可能是中国的太空轰炸机!
出处: 作者:miss_chun 时间:
日本右翼在集会中除继续美化侵略和否认南京大屠杀外,还把矛头指向了“神舟八号”
。日本右翼人士一致认为中国将从神舟八号开始,批量生产神舟飞船,而神舟八号将具
有“太空轰炸机”的功能。
神舟八号:中国将具有短时间高密度发射航天飞船的能力
“神舟8号”将在2010年发射,实际上是小型空间实验室,结构不同于以往的三段
式的神舟飞船,外形为两段式,主体为短粗的圆柱型,直径比神舟飞船更大,前后各有
一个对接口。“神舟9号”则在紧接着“神舟8号”发射,是一艘标准的神舟飞船,但不
搭载航天员,舱内满载补给品(食物、水、氧气再造板等),与 “神舟8号”进行无人自
动对接试验。“神舟9号”实际上起着货运飞船和救生飞船的双重作用。
从神舟八号开始,神舟飞船将基本定型,进入批量生产阶段。定型后的神舟飞船具
备三个特点:第一,可靠性、安全性更高;第二,能够运输3人飞行7天,具备与空间
站交会对接的能力;第三,国产化水平高,能够批量生产,短时间高密度发射。
如今世界上正在使用的天地往返运输工具,主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟
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M*V
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中国神舟八号极有可能是中国的太空轰炸机!
出处: 作者:miss_chun 时间:
日本右翼在集会中除继续美化侵略和否认南京大屠杀外,还把矛头指向了“神舟八号”
。日本右翼人士一致认为中国将从神舟八号开始,批量生产神舟飞船,而神舟八号将具
有“太空轰炸机”的功能。
神舟八号:中国将具有短时间高密度发射航天飞船的能力
“神舟8号”将在2010年发射,实际上是小型空间实验室,结构不同于以往的三段
式的神舟飞船,外形为两段式,主体为短粗的圆柱型,直径比神舟飞船更大,前后各有
一个对接口。“神舟9号”则在紧接着“神舟8号”发射,是一艘标准的神舟飞船,但不
搭载航天员,舱内满载补给品(食物、水、氧气再造板等),与 “神舟8号”进行无人自
动对接试验。“神舟9号”实际上起着货运飞船和救生飞船的双重作用。
从神舟八号开始,神舟飞船将基本定型,进入批量生产阶段。定型后的神舟飞船具
备三个特点:第一,可靠性、安全性更高;第二,能够运输3人飞行7天,具备与空间
站交会对接的能力;第三,国产化水平高,能够批量生产,短时间高密度发射。
如今世界上正在使用的天地往返运输工具,主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟
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q**w
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http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2013/12/286867.shtm
三中全会部署深化科技体制改革
11月9日至12日,党的十八届三中全会召开,会议把深化科技体制改革作为全面深化改
革的重要内容进行系统部署。会议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的
决定》明确提出深化科技体制改革、加强知识产权运用和保护、整合科技规划和资源、
改革院士遴选和管理体制等。
三中全会关于科技体制改革的部署,既体现了与以往改革思路的继承发展,对实践中先
行先试的经验予以肯定,又结合经济领域改革的大方向,突出了今后一个时期改革的重
点领域和环节,为实施创新驱动发展战略、建设创新型国家提供了重要的制度设计。
“嫦娥三号”实现月面软着陆
12月14日21时11分,“嫦娥三号”在月球正面的虹湾以东地区实现软着陆。这将开创人
类月球探测史的多项“首次”。月面软着陆就位探测与月球车巡视勘察二者同时进行并
有机结合,将获得比以前更有意义的探测成果;在国际上首次利用测月雷达实测月壤厚
度和月壳岩石结构;首次在软着陆地点利用数据转发器精确测定地月间距离,进行月球
动力学研究;首... 阅读全帖
q*******n
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40
全面放开: 任何有车辆的人都可以载客,不需要办执照,或者任何人都可以很容易地
拿到执照,全放开的结果是自由竞争,没有垄断,对开出租车的人来说,利润低,没什
么钱赚。 对乘客来说,运价实惠,但因为缺乏垄断,也就缺乏管理,乘客能得到的服
务质量不稳定,不同城镇的出租车服务质量各不相同,虽然总体服务质量还过的去,价
钱也实惠,但质量没保障,偶尔会被宰,乘客的人身安全也没保障,和中国某些小城镇
的无人管理自由竞争的黑摩托差不多。
全面垄断: 一个城市仅有一两个出租车公司,完全垄断出租车市场,其他人都不许经
营。 由于运输公司完全垄断, 容易整合资源,统一管理,统一调度,出租车司机都
是拿时薪的全职普通工人,由中心办公室统一调度。 只要这个运输公司内务管理优良
,就能使全地区的出租车服务效率最高,同时价格最低,服务质量高于并且运输价格低
于全面放开的自由市场。 如果公司管理混乱则质次价高。 总体经营状态类似于各大
城市的大一统的公交车和地铁。
我在美国一个医院当过车夫,那就是全面垄断的管理方法。 那个中型医院日常有60
名车夫运输病人,一个车夫每天8小时约有50件运输任务,工资13元/小时, 平... 阅读全帖
o***s
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41
(渥太华综合电)加拿大交通部长坎农星期二宣布,政府将拨款高达3700万加元(约
5070万新元)加强主要公共运输系统的保安措施,以防类似去年伦敦恐怖爆炸袭击的事
件发生。
这笔款项将用来加强加拿大六大繁忙城市运输系统--多伦多、渥太华、温哥华、
蒙特利尔、卡尔加里和埃德蒙顿的保安系统,包括提升地铁和巴士的保安设施、制订新
的保安和雇员培训计划、开展公共教育计划等。
坎农在蒙特利尔举行记者会说:“加拿大并非豁免于恐怖威胁。我们必须保持警惕
,继续和官方及业界的伙伴合作,一起解决运输安全的问题。”
“我们认为,针对风险最高的地方,即每天有较多人往返的地方,是至关重要的。”
坎农较后向加拿大广播公司透露,政府在今后两年也将拨款对国内其他运输系统进
行风险评估。
卡伊达国际恐怖组织曾数度点名加拿大为可能受攻击的目标;加拿大军虽然没有参
与伊拉克战争,但驻军阿富汗协助对抗塔利班激进分子。
多伦多市长米勒说:“我们见识过伦敦、西班牙等地区发生非常悲惨的事件。这笔
钱能够让我们在整套系统中安装电眼--在地铁里、在有轨电车上、在巴士上。”
b*****d
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42
武汉往返南京航班因动车组运营全线停飞
http://www.sina.com.cn 2011年03月31日02:44 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 左洋) 3月27日起,民航实施2011年夏秋季航班计划,南京往返武汉
的航班全部停飞。这是动车组在汉运营以来,首次逼停同线的民航航班。
2009年,时速250公里的合武客运专线开通,动车从武汉至南京只要3小时,现在每
天有3趟,二等座票仅180元/人,上座率超过90%。武汉往返南京的航班,一天两班,分
别是祥鹏航空、南航执飞,全价票为730元(不含燃油和机场建设费),日常上座率跌破
50%,除节假日外,几乎班班亏损。
这两年,航空公司想了许多办法,推出2折优惠机票,但两市的机场都离中心城区
远,上座率依然低迷。有时,一趟航班仅30多名旅客。两家航空公司表示,今年三季度
,京沪高铁南京南站正式投入运营后,武汉至南京的动车组将增加,基本实现公交化运
营,航空客流还将减少。此时,选择退出,是最合适的。
实际上,公路客运的日子也不好过。昨晚7点,一辆长途大巴车开出金家墩客运站
,里面没有一名乘客,司机无奈地说,这趟去南京的车,好几天没客人。
... 阅读全帖

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43
中欧班列最早是2011年重庆搞的渝新欧,当时“一带一路”还没提出来,那是因为重庆
位于西南内地,不靠海,出口要先运货到沿海港口城市然后再走海运,很不方便,重庆
到沿海港口再海运到欧洲要45~55天,而渝新欧铁路到欧洲只要16天,至少减少近30天
,所以铁路在时间上很大的优势,对很多商品而言足以替代海运的成本优势
这是重庆基于其在内地出海不方便的实际情况,实事求是搞出来的解决方案,效果很好
,实际上,目前中欧班列70%以上的货运量都来自渝新欧。
后来,高层某些人,看渝新欧搞的不错,于是一拍脑袋:何不将其放大到全国推广?并
以此为基础,设想了一个欧亚大陆桥铁路运输蓝图,即“一带一路”。
好嘛,结果呢,各地各种x新欧纷纷上马,争先向上表功,生怕上面不知道自己多支持
“一带一路”。
汉(武汉)新欧,郑新欧,合新欧也就算了,好歹也是内地不靠海,津新欧,义新欧,
甬(宁波)新欧,青新欧算什么鬼?天津、青岛、宁波可都是现成的沿海港口,义乌也
就在宁波边上,这几个,放着家门口的大港口大货轮不用,往西北走铁路?
拿宁波来说吧,北仑港海运到德国汉堡就30天,走甬新欧铁路到德国汉堡18天,
就减少12天,但... 阅读全帖
B*****t
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44
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Bailout (秋海棠), 信区: Military
标 题: 武汉往返南京航班因动车组运营全线停飞
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 30 19:05:34 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn 2011年03月31日02:44 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 左洋) 3月27日起,民航实施2011年夏秋季航班计划,南京往返武汉
的航班全部停飞。这是动车组在汉运营以来,首次逼停同线的民航航班。
2009年,时速250公里的合武客运专线开通,动车从武汉至南京只要3小时,现在每
天有3趟,二等座票仅180元/人,上座率超过90%。武汉往返南京的航班,一天两班,分
别是祥鹏航空、南航执飞,全价票为730元(不含燃油和机场建设费),日常上座率跌破
50%,除节假日外,几乎班班亏损。
这两年,航空公司想了许多办法,推出2折优惠机票,但两市的机场都离中心城区
远,上座率依然低迷。有时,一趟航班仅30多名旅客。两家航空公司表示,今年三季度
,京沪高铁南京南站正式投入运营后,武汉至南京的动车... 阅读全帖

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中欧班列最早是2011年重庆搞的渝新欧,当时“一带一路”还没提出来,那是因为重庆
位于西南内地,不靠海,出口要先运货到沿海港口城市然后再走海运,很不方便,重庆
到沿海港口再海运到欧洲要45~55天,而渝新欧铁路到欧洲只要16天,至少减少近30天
,所以铁路在时间上很大的优势,对很多商品而言足以替代海运的成本优势
这是重庆基于其在内地出海不方便的实际情况,实事求是搞出来的解决方案,效果很好
,实际上,目前中欧班列70%以上的货运量都来自渝新欧。
后来,高层某些人,看渝新欧搞的不错,于是一拍脑袋:何不将其放大到全国推广?并
以此为基础,设想了一个欧亚大陆桥铁路运输蓝图,即“一带一路”。
好嘛,结果呢,各地各种x新欧纷纷上马,争先向上表功,生怕上面不知道自己多支持
“一带一路”。
汉(武汉)新欧,郑新欧,合新欧也就算了,好歹也是内地不靠海,津新欧,义新欧,
甬(宁波)新欧,青新欧算什么鬼?天津、青岛、宁波可都是现成的沿海港口,义乌也
就在宁波边上,这几个,放着家门口的大港口大货轮不用,往西北走铁路?
拿宁波来说吧,北仑港海运到德国汉堡就30天,走甬新欧铁路到德国汉堡18天,
就减少12天,但... 阅读全帖
S******8
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来自主题: Military版 - 原标题:厉害了我的国
原标题:厉害了我的国!火箭也能回收重复利用,世界领先
发射火箭贵不贵?即便是外行也知道贵。那么有多贵呢?以中国目前在国际上最具商业
优势的快舟一号甲火箭为例,其发射成本约为每公斤1万美元。然而在近日举行的中国
航天高峰论坛上,中国航天科技集团公司给出的预期报价可谓诱人,那就是“每公斤约
5000美元”。
从“成本约1万美元”到“报价约5000美元”,如此大胆预期的根据是什么呢?原来是
“可重复使用火箭”。的确,只有实现可重复运载火箭的技术大跨越,才有可能这样大
幅降低发射成本,为从根本上提高中国商业航天的国际竞争力奠定雄厚基础。那么,可
重复使用火箭的研发都有哪些关键技术?“中国造”又处于哪个阶段?
1月9日12时11分,中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心
发射“吉林一号”灵巧视频03星,同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方
体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓创 摄
1月9日12时11分,中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心发
射“吉林一号”灵巧视频03星,同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方体
星。图为火箭发射瞬... 阅读全帖
B*****t
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http://www.sina.com.cn 2011年03月31日02:44 汉网-武汉晚报
本报讯 (记者 左洋) 3月27日起,民航实施2011年夏秋季航班计划,南京往返武汉
的航班全部停飞。这是动车组在汉运营以来,首次逼停同线的民航航班。
2009年,时速250公里的合武客运专线开通,动车从武汉至南京只要3小时,现在每
天有3趟,二等座票仅180元/人,上座率超过90%。武汉往返南京的航班,一天两班,分
别是祥鹏航空、南航执飞,全价票为730元(不含燃油和机场建设费),日常上座率跌破
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这两年,航空公司想了许多办法,推出2折优惠机票,但两市的机场都离中心城区
远,上座率依然低迷。有时,一趟航班仅30多名旅客。两家航空公司表示,今年三季度
,京沪高铁南京南站正式投入运营后,武汉至南京的动车组将增加,基本实现公交化运
营,航空客流还将减少。此时,选择退出,是最合适的。
实际上,公路客运的日子也不好过。昨晚7点,一辆长途大巴车开出金家墩客运站
,里面没有一名乘客,司机无奈地说,这趟去南京的车,好几天没客人。
省客集团表示,同线竞争,远途班次已没有... 阅读全帖
P******0
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48
“AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨,可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900公里,具有高安全性、可靠性和舒适性,可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
中航工业直升机在AC313型直升机研制过程中,借鉴过去型号研制成功经验自主研制,拥有自主知识产权,应用成熟先进技术构建直升机机体结构、航电设备及机载系统,严格按照CCAR-29R1的适航要求设计制造,确保其安全性、可靠性和舒适性。该机采用优化的机体气动外形、先进的旋翼桨叶翼型和配置,旋翼悬停效率高、尾桨抗侧风能力强,突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术,具备了高原飞行能力,能更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机,并列双驾驶构型,配装三台涡轴发动机,前三点不可收放式起落装置。AC313直升机以复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等为标志,实现了我国

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49
来自主题: Military版 - 继大型运输机运20
继大型运输机运20、大型民航客机C919成功飞天后,12月24日,由中国航空工业集团公
司自主研发的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功首飞。至此
,大飞机三剑客全部聚齐,标志着中国航空工业迈上了新台阶。
AG600作为中国大飞机三剑客的重要一员,被称为“能飞翔的轮船,会游泳的飞机”,
与其他两款大飞机一样,成为中国大飞机产业的关键一环。超长的产业链条、95%以上
的机载成品自主率、150多家企事业单位数以万计科研人员的广泛参与……充分展现了
航空工业大协作的优势。
无疑,“鲲龙”AG600在“中国制造”向“中国创造”加速转变的过程中,网友最为关
心的是关键技术突破。整个设计研制过程,攻克了包括气水动融合布局设计与试验技术
在内的十几项核心技术难题,实现了陆基飞机的起降模式和船体滑行的模式完美融合,
在不增加飞机结构重量的情况下,同时提升了其设计功能的完整性和适用性。可以预期
,随着AG600性能逐步稳定和大量投产,将会大大促进大飞机产业链完善,也会同步带
动航空发动机、航电系统、高端材料等航空“关键技术”的突破。
可能很多人不知道,森林灭火、水上救援、海洋环境... 阅读全帖
i***s
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50
玉树重建工作进入第三年,由人为因素造成的生态破坏却几近失控:伴随大规模重建产生的扬尘、尾气、垃圾已成为高原净土上无法忽视的毒瘤;为满足玉树重建中的沙石需求,位于长江干流源头的通天河河道破碎不堪。许多人以重建之名破坏原本脆弱的生态。
河湾挖砂,河道两侧均有采砂场。
采砂车挤占了本来就不宽的道路。
千户祥挖砂厂的卡车正在排队。
“重建一个玉树,毁掉一条长江!”当地人如此感慨。以重建之名破坏原本脆弱的自然生态,绝非任何人期待的结局。
2012年5月,青海省玉树藏族自治州州府所在地结古镇扬沙弥漫。青藏高原上的春季才刚刚到来,新一年的重建工作已经开始。
2010年4月14日,玉树发生7.1级地震,地震波及玉树、称多、治多、杂多、囊等7个县的27个乡镇,超过两千人遇难。与5.12汶川地震不同,玉树地震受灾范围均位于生态脆弱的青藏高原腹地,其中还包含三江源和隆宝两个国家级自然保护区,脆弱敏感的地质生态条件和独特的藏族文化给重建工作带来挑战。
2010年6月,国务院紧急出台《玉树地震灾后重建总体规划》(简称《规划》)。《规划》要求,玉树“三年重建”工作应“保护生态,体现特色”,“充分考虑灾区生态环境的... 阅读全帖
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