L*********n
发帖数: 1225 | 1 泥马婊子还知道要说东西， 睁开眼看看：
傅苹的“人生传奇”
·方舟子·
近日国内门户网站和微博公知都在传福布斯中文网的一篇报道《从劳改犯到
高科技企业家：傅苹的人生路》
http://www.forbeschina.com/news/news.php?id=22981&page=1 ，傅苹被称为
“3D打印机的创始人”——其实她和她的前夫创建的杰魔公司（Geomagic）是做
3D数据采集、分析和建模的，并非做3D打印机；又被称为“奥巴马团队的人”—
—其实她只是美国商业部组织的创新和创业国家咨询委员会（National
Advisory Council on Innovation and Entrepreneurship）的二十多个委员之
一。福布斯的这篇报道，是为傅苹新书《弯而不折》（Bend, Not Break）造势
的众多报道之一，关于她在中国的经历，离奇得让人难以置信。
该报道称，傅苹在文革期间，“离开父母身边后，傅苹需要照顾自己和年幼
的妹妹，在南京劳改队里度过了十年。她在那里接... 阅读全帖 |
|
x****n
发帖数: 950 | 2 http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?page=1&boardid=1&id=8965174
是传奇，还是谎言
匡双喜
在电影《少年派》里，中年派对记者说因为一次海难，他的父亲和母亲都在事故中
丧生了，他和一只孟加拉虎在海上漂流了227天。他克服了恐惧，驯服了老虎，战胜了
常人所不能战胜的困难，最后获救了。派不断地对周围的人讲述他的传奇故事，人们被
他勇敢的精神，坚强的意志，传奇的经历，绘声绘色的描述所吸引所感动。派的故事被
写进了书本，拍成了电影，连美国总统奥巴马都被他的故事感动了，派成功了。
与此同时，在美国还上演着另一个少年派式的励志故事。故事的主人翁叫傅苹，是
一个著名的美籍华裔企业家，号称3D打印的先驱，曾任奥巴马的创业与创新顾问。美国
移民局于2012年授予她 “杰出的美国人”的荣誉称号。这个奖是一个很高的荣誉，专
门用于表彰那些作出了贡献的移民美国的人。
近日，成功人士傅苹出版了她的传记《Bend, Not Break: A Life in Two Worlds
》（《弯而不折：两个世界里的人生》）。在书里，在国外的媒... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 3 嘉年華遊輪(Carnival Cruises)公司13日宣布，該公司將取消「凱旋號」(Triumph)遊
輪直到4月底的12個航程，該遊輪最近數周一直發生機械問題，並因2月10日引擎室起火
而失去動力，在墨西哥灣漂流兩天；目前正由兩艘拖船拖往阿拉巴馬州莫比爾港(
Mobile)，預定14日可達莫比爾港。
船上目前有4000名遊客，一些旅客投訴，船上的情況很糟，食物和衛浴設備都不夠。最
近曾搭乘「凱旋號」旅遊的乘客黛比‧施邁德蕾說，她1月28日在登船前數小時，
收到遊輪公司的通知說，該船因為推進器有問題，該船預定登船時間將延後兩小時到下
午2時，但該遊輪在晚上8時後才啟航。施邁德蕾說：「我母親為遊輪旅行經銷商，我搭
乘遊輪的次數很多，這次是感受最差的一次。」
嘉年華遊輪發言人表示，「凱旋號」的交流電發電機在上次航程出問題，已於2月2日修
復，修復的機組測試後沒有問題，「沒有證據顯示這次引擎室起火和上次發電機故障有
關」。
施邁德蕾說，在她五天航行的旅程中，該遊輪的總體狀況很差，先是靠近她房間走道上
方的一條水管破裂，之後主要餐廳外的一條污水排水管破裂，樓梯扶手欄桿的金屬凸出
... 阅读全帖 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 4 但也有乘客抱怨，他们每隔4小时才能得到1个汉堡包，一些人的三明治里只有调味
剂而没有肉。由于管道堵塞，人们不得不在袋子里如厕。
这是在海里么? 尿海里不就好了?
12 |
|
|
|
y*h
发帖数: 25423 | 7
你希望你鸡鸡的照片很快出现在网上吗？装袋子里实际上是最好的办法，不过可能碍于
面子，游轮公司不愿意往海里扔那些袋子搞得船上臭气熏天。
这个抱怨三明治没有肉的乘客太装B了，船失去动力冷库断电，里面的肉肯定都臭了，
给你吃你敢吃吗？ |
|
m********5
发帖数: 17667 | 8 游轮我没乘过
不过邮轮我还是乘过的
我见过应急厕所, 就直接往海里排
弄个手动的抽水机, 还能洗澡 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 9 这个比较夸张了点，有点像乡巴佬刘姥姥想象大观园的生活了，人说的是主机故障，没
说副机故障，他们只是淡水压力不够而已。有钱人们没用过移动厕所，大惊小怪了。。。
12 |
|
|
y*h
发帖数: 25423 | 11 有点奇怪的是，出事地点距离尤卡坦海岸150英里，这时最佳的方案是回头往尤卡坦去
吧，先把乘客弄到陆地上再说，墨西哥旅馆什么的又便宜，尼玛怎么派拖船去把它拉到
阿拉巴马，这不是自虐吗？ |
|
|
m********5
发帖数: 17667 | 13 再弄成国际事件?
我是在船上也不愿意去墨西哥, 多危险啊 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 14
我坐过这个嘉年华公司的游轮，不是这一艘，上面的厕所和陆地上宾馆饭店的一样，没
有你说的那种应急厕所。 |
|
|
|
g*q
发帖数: 26623 | 17 如果有墨西哥籍游轮在美国海域摊上这种事,美国港口会不会让他们停靠?中国籍的呢? |
|
y*h
发帖数: 25423 | 18
人安排旅馆，然后派另一艘船接回来，破船拖到能修的地方去修，出事的地方半天就拖
倒墨西哥了。它现在把船拖到阿拉巴马，也是要先安排这几千人在当地住旅馆，然后用
charter大巴一批一批拉回德州，少折腾不了。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 19 那这个公司也忒省钱了, 就算事先没准备, 出事以后从货仓拿几个备用隔板搭一个, 围
一下, 也不是难事, 都配engineer呢, 马桶也会有备用的, 海上飘半个月一个月呢, 怎
么可能这些备用货都不准备. |
|
d*b
发帖数: 21830 | 20 问题是墨西哥没办法修苏尔茨主机，所以这船到了墨西哥后还得再拖回美国维修。。。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 21 哈哈, 那看来这个公司的人脑子有屎
不过我是不去墨西哥的, 治安太乱 |
|
|
y*h
发帖数: 25423 | 23
停靠应该没问题，可能不让上岸。美国船去墨西哥不存在这个问题，都免签的。 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 24
把人卸下来，再拖空船，就多花一天的时间而已，人可是省了好几天遭罪的时间啊。空
船你拖到大连去修也没问题，反正没人抱怨了也不会在报纸头版上呆着了。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 25 这船只是lost power而已，没说lost electricity, 我估计是拖到Alabama的BAE
shipyard. 这属于对旅客，对船主来说折腾最少的办法了 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 26 我觉得原因只有一个, 报道过于夸张
很可能根本不是什么不能忍受的情况, 甚至还可以洗澡, 只是肉类略有不足, 空调不足
; 所以该公司决定拖回去. |
|
d*b
发帖数: 21830 | 27 你别搞笑了，carnival triumph dead weight 1万多吨，能拖这么大玩意的拖轮全美国
都没几条。中国也只有4-5条而已。 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 28
旅客好几天吃不好，睡不好，拉不好的，这还是折腾最少的办法了？
旅客折腾最少的办法就是马上租两条墨西哥拖船，拖回墨西哥，半天就够，饭都不用管
，厕所也没问题。旅客到了墨西哥先找旅馆住下，再租船把他们运回德州。破船慢慢拖
走修就是了。
这个公司为了省一点钱，这下把声誉都赔进去了。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 29 从公司考虑当然拖回美国方便,从乘客考虑显然不是
如果船上情况真这么糟糕, 我觉得该公司不太可能会作出如此损形象的决定
多半是报道过于夸张 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 30
electricity没有完全失去而已，主发电机不行了，只有备用发电机工作。要是电力充
足的话，也不用吃没有肉的汉堡了，没肉很可能是冷库没电，肉都臭了。我估计空调也
不能用了，所以电视上看那些人尼玛都顶层甲板上呆着，太搞笑了。 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 31 他的“空船怎么拖都没事”的意思是，空船不需要在乎速度，慢慢拖。先把人安顿好是
关键。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 32 租船已经不现实了, 光4200人的住宿和机票确实够让它喝一壶.
但我觉得如果公司蠢到这么不顾声誉不太可能, 我认为船上的情况不可能如报道中一样
糟糕. |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 33 美国的交通公司，不管是公路，铁路，还是飞机，轮船，干的有损形象的事情多了去了
最典型的就是UA |
|
y*h
发帖数: 25423 | 34
主要是反差太大，那些人本来花钱是来享受星级酒店的服务的，现在尼玛成了印度县级
市的水平了，所以就成这样了。
这个公司也傻，这种事故，对公司影响最大的是信誉，你这样明摆着让乘客抱怨好几天
，这信誉损失比什么拖船大多了。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 35 就算要省钱, 也可以租别的船, 把人用快艇, 桥什么的接到租的船上
它一样可以直接拖到美国, 船上的人也不用受罪 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 36
租大巴车到德州都行，反正德州就挨着墨西哥。。。 |
|
m********5
发帖数: 17667 | 37 大巴显然大家就有意见了
所以至少飞机还是必须的
反正这傻逼公司的危机处理已经说明如果遇到危险乘他们的船不安全了
上我黑名单 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 38 现在没有几家独立的cruise了.能出海的基本上不是Carnival就是皇家加勒比.其他公司
的船没几条. |
|
y*h
发帖数: 25423 | 39
飞机显然不是必须的，今天早上的新闻说这公司已经在Mobile，AL备好了dozens of
buses，船到了以后用大巴把他们送回德州，Mobile到德州这个船的目的地也不近。
上次意大利船长瞎搞触礁的协和号超级游轮也是这个公司旗下的。。。
而且更有意思的是100多年前沉没的泰坦尼克号所属的公司Whitestar经过一个世纪的辗
转之后现在也是这个公司旗下的。。。 |
|
d*********e
发帖数: 8525 | 40 这个公司类似事件出了好几次， 去年刚触礁沉了一个。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 41 果然是去BAE,估计不去BAE，就得去newport news了 |
|
c*****g
发帖数: 21627 | 42 霉国的垄断公司才不管信用不信用呢，人家垄断，你爱来不来，总有人来
就算没人来亏损了，还可以吃政府补助，反正是天朝上贡的嫖资 |
|
s******3
发帖数: 7297 | 43 这件事给我们的教训就是再也不要相信Carnival， 幸亏我还没试过他家 虽然他家很
便宜 |
|
|
|
u****d
发帖数: 2578 | 46 说道点上了。出事时什么是第一位的？轮船公司管理层肯定首先要求所有人必须安全。
什么不舒服，都可以将来轻松用钱搞定。你没看赔偿计划？除了全额退款，还要免费让
他们再坐一次这公司的其他船。要是还有意见，一人退1000刀，你看谁还有意见？ |
|
b*w
发帖数: 14917 | 47 3143名乘客 vs 1086名船员，太多的服务人员了。。。 |
|
u****d
发帖数: 2578 | 48 这要是少了一个人，官司就能让这个公司赔死。你当是中国那，人命便宜，领导一句话
，当地平均工资多少倍就完了。 |
|
|
y*h
发帖数: 25423 | 50
这个真不算多，游轮上一般是2：1，这个比例实际还略低了一点。
不过游轮服务员大部分都是东南亚和南美发展中国家的，成本很低的。这就是游轮到今
天还能生存的重要原因之一，同样水准的消费要是在美国国内的话价格要比游轮的船票
贵几倍了，弄到船上就便宜多了。 |
|
