l******a
发帖数: 16364 | 1 想法不错，不实用，安全性和突发事情处理都有问题。 |
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m**s
发帖数: 520 | 7 这个车重心高，而且人越多，中心越向上。好奇有无翻车隐患 |
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s********e
发帖数: 13723 | 8 当然有，这东西没有几年的试验，谁敢用。国内现在就是吓死胆小的，撑死胆大的。什么不成熟的玩意就敢上去做。说不定忽悠到钱，以后再干别的也不迟 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 如果真是4.5米高,那绝对不现实
立交桥高4.5米的话,怎么也要留些余量,不然压块石头就撞上了.
底下2米空间,稍微高点的SUV就过不去.宽度也是问题.
还有就是传动,刹车,等等.问题多了去了. |
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s*******e
发帖数: 3077 | 11 别想了，这个鸟车要是上路
全北京的路都要重新设计
交通规则要改
完全没有可行性
一看就是文科生拍脑袋搞出来的 |
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g*q
发帖数: 26623 | 12 还有就是乘降速度的问题.这个车到站,上下车必须通过楼梯,而且只有上/下完楼梯才能
开车.一个站不知道要停几分钟 |
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M*****8
发帖数: 17722 | 13 国人潜意识的否定创意和创新的概念是根深蒂固。
多一事不如少一事，以不变应万变，是传统价值观。 |
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l******a
发帖数: 16364 | 14 创新是要有数据理论以及严密的可行性分析作支持的，这种拍脑袋创意乍一看有点意思
，仔细一想安全隐患多多，根本没有什么实际价值。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 15 光那么宽的车体承重就是问题。中间的乘客不会下陷？要加强么？ |
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s********e
发帖数: 13723 | 19 创新就是一将功成万骨枯，无数的IDEA乱试。虽然看上去不大合理，但是老宋要是真搞
出来了，我们也鼓掌。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 20 这东西我看就是忽悠多于创新。设计者真想让他的发明梦想成真，就不应该在北京搞，
找个二线的中等城市试验个3年5年差不多。现在弄到北京无非就是想搏版面 |
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s****r
发帖数: 31686 | 23 俺殷切的希望那个中央领导发昏， 强力在北京推行这个大巴士， 必定是好戏一台 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 24 英国当初有汽车时，大家认为汽车太危险，需要一个人在前边走路摇旗开路才能上路行驶。
In the United Kingdom, the Locomotive Acts (also known as Red Flag Laws), a
policy requiring self-propelled vehicles to be led by a pedestrian, waving a
red flag or carrying a lantern, to warn bystanders of the vehicle's
approach. The Red Flag Law was repealed in 1896, by which time the internal
combustion engine was well into its infancy.[1]
http://en.wikipedia.org/wiki/Red_flag_laws |
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l******a
发帖数: 16364 | 25 这个和我说的不是一码事嘛，样车都没有，什么安全性报告数据啥的也都没有，最多只
能算一个不成熟的idea.说实话这样的民间创意多的要命，但真正有实用价值的并不多。 |
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l**s
发帖数: 9490 | 26 专家显然是对的
如果听了专家的，现在中国就不会每年都有几万人死于交通意外了
行驶。
a
a
internal |
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s********e
发帖数: 13723 | 27 也别屁话，LET HIM TRY HIS IDEA. 搞成了，我们给他鼓掌
行驶。
a
a
internal |
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t******m
发帖数: 1214 | 28 那估计你现在还天天赶着马车上班, 噢对了, 别忘带个袋子, 随时准备捡马粪 |
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s********e
发帖数: 13723 | 29 这个要调查了，基本上老宋就可以回家睡觉了，他那个东西要是可行的话，至少可以在
部分路面上实验 |
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s****c
发帖数: 11300 | 30 我就想知道这个车拐弯的时候下面的车怎么办？难道要跟着它一起拐？
这车本来问题就非常多 初期论证都可能通不过怎么可能2-3个月就搞出样车来？
什么不成熟的玩
意就敢上去做。说不定忽悠到钱，以后再干别的也不迟 |
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s****c
发帖数: 11300 | 31 创新也要符合基本的逻辑
这种拍脑袋的创新一天能想出来100个 有可行性的可能一个也没有 |
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s****c
发帖数: 11300 | 33 刚有汽车的时候汽车确实很危险 这个也没啥错误
行驶。
Laws), a
waving a
internal |
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s*****s
发帖数: 1559 | 35 直接弄个A380在3环上开就行了。 下面也可以走小车。 |
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g**g
发帖数: 3075 | 40 有个智利同学非说 立体快巴 已经在上海大街上跑了。 看来这个创意确实很震撼 |
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t*h
发帖数: 922 | 44 youtube上的演示视频很多
去搜一下自己看看就知道了 |
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t***h
发帖数: 5601 | 47 哈哈哈, 门头沟区引领北京高科技潮流. 什么海淀中关村,朝阳CBD,都落伍了. |
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t***u
发帖数: 807 | 48 散仙甲
美国失业率高的根本原因不在经济危机而在新技术，
互联网等20年的发展让社会几乎所有的行业发生了深刻的转型。
一个GOOG起来了，几乎所有的报纸倒下了。
一个AMZN起来了，几乎所有的零售都停止增长雇佣人数下降。
一个小小的NFLX起来了，几百个人能干原来两大租赁业几十万人的活。
一个ＡＡＰＬ起来了，美国国内基本不怎么雇佣，
而让一大把公司，包括ＭＯＴ等巨头生活日艰。
这不这两天又传来美国邮政也要破产，众多的就业位置日渐萎缩。
这些与经济危机有关吗？经济危机只是让这固有的问题暴露得更明显，
即使没有经济危机，美国的众多行业的就业减少是大趋势。
尤其是在那些空谈change的傻X 的领导下只能更加恶化。
也就是说是就业导致的经济危机，而不是经济危机导致的就业艰难。
这个问题上，美国知识精英的脑子进水，华尔街的贪婪发国难财，
政客短视路线错误，采用的是krugman这诺贝尔经济奖获得者开出的药方：
对内两党恶斗互相扯皮只为选票乱印钱，
对外围堵中国寄希望剪中国羊毛转嫁经济危机继续维持吸血鬼经济。
诺贝尔奖发给刘笑跛扰乱中国，
也发给krugman这种脑子进水的美国愤青，简直就是异曲同... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 49 美国失业率高的根本原因不在经济危机而在新技术，
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 15:56:04 2010, 美东)
散仙甲
美国失业率高的根本原因不在经济危机而在新技术，
互联网等20年的发展让社会几乎所有的行业发生了深刻的转型。
一个GOOG起来了，几乎所有的报纸倒下了。
一个AMZN起来了，几乎所有的零售都停止增长雇佣人数下降。
一个小小的NFLX起来了，几百个人能干原来两大租赁业几十万人的活。
一个ＡＡＰＬ起来了，美国国内基本不怎么雇佣，
而让一大把公司，包括ＭＯＴ等巨头生活日艰。
这不这两天又传来美国邮政也要破产，众多的就业位置日渐萎缩。
这些与经济危机有关吗？经济危机只是让这固有的问题暴露得更明显，
即使没有经济危机，美国的众多行业的就业减少是大趋势。
尤其是在那些空谈change的傻X 的领导下只能更加恶化。
也就是说是就业导致的经济危机，而不是经济危机导致的就业艰难。
这个问题上，美国知识精英的脑子进水，华尔街的贪婪发国难财，
政客短视路线错误，采用的是krugman这诺贝尔经济奖获得者开出的药方：
对内两党恶斗互相扯皮只为选票乱印钱，
对外围堵中... 阅读全帖 |
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