q*d
发帖数: 22178 | 1 出钱啊,
按照那个上海区政府的逻辑,
修高铁,房价涨,那是我们高铁的功劳,
不是你们房地产商的价值.
上涨部分收归国有 |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 截至2010年1月31日，四川省灾后恢复重建10个大类项目已累计开工28186个，占调整后
灾后重建任务的94.89%。其中，完工项目21944 个，占调整后重建任务的73.88%。累计
完成投资6145.75亿元，占调整后规划总投资的65.48%。
规划大约1万亿,不知道中央/地方/企业/个人各出多少. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 成灌初期营运车站犀浦 红光镇 郫县西 都江堰 青城山五站，5月10日正式运营。
票价
成都 -犀浦、红光镇 5元，
成都-郫县西 10元
成都-都江堰、青城山 15元
成都至青城山动车组8对 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 据说试运营的CRH1A定员600多人直接塞进了1000来人。。。。。。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 14 这算个P啊。当年我们那里开通火车，免费几天，每天挤得满满的
一步都动不了，上下车都是窗户，上厕所基本不可能。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 15 这他妈才叫为人民服务.
本版的铁托黄牛党们应该来好好学习学习. |
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p******u
发帖数: 14642 | 17 话说，这类线路这么短，其实时速160公里的大地铁完全胜任。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 18 成都去阿坝没250也200多公里，这城际铁路才不到60公里，能起啥重要枢纽作用？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 那种开发性的铁路和这种城际两回事。要往阿坝造也是成格线了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 24 就是说以后板房里的人就住到后面那些大楼里去了？ |
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l***5
发帖数: 420 | 25 30分钟12个车站，2分半就要停站一次，不就是城铁嘛。有必要用动车吗？ |
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t****g
发帖数: 35582 | 27 大地铁看来以后很适合干这种中短途城际的活。长干线就让给CRH2/3/5吧。 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 28 肯定是吧，这多半是板房内灾民2年内坚持下来的动力，不然再二的政府也不会在贫民窟
旁边修豪宅吧，这不是缺心眼么 |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 地铁城铁都是动车。另外不是30分钟12个站，一站不停跑到头是30分钟。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 30 估计将来会有两种车运行，一种停站多，用类似地铁的车辆，一种停站少，用动车组。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32 上海11号线的车就行，那个车声称最高时速110 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 可以造更好更舒适的车，这个铁路的轨重比地铁重多了。 |
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t****g
发帖数: 35582 | 34 其实也不用，CRH-1据说造价挺便宜的，好像才2A的一半上下。比3就更便宜了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 35 这是给县城里的人盖的安置房，谈不上豪宅。
农村的新房都整的很漂亮，都是乡村别墅型的。温家宝5.12要来视察，灾区重建可以算
是他的功绩之一了。
民窟 |
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s**d
发帖数: 18498 | 36 地铁车便宜多了，我说的好的估计4，500万一辆差不多了，8辆编组3，4000万。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 站站乐的车还是有很多能优化的。首先把门加多加大，把厕所去掉，腾多点空间给站票
，加速度要有地铁的1m/ss或更高 |
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g*q
发帖数: 26623 | 40 地铁A车也要1000万/辆.A车22m*3m,而且比较矮,一般不到3米.
CRH都是25m*3.4m,高4米以上.
4-500万的都是C车,19m*2.6m.中国前几年搞了一堆开小编组C车的地铁,现在才恍然大悟. |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 坐坐上海6号线,或者广州3号线(特别是今年4月以前的3号线),你就明白了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 就是挤呗.动不动就只能封站不让人进,早上可以等7-8趟车上不去 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 45 全程票价15元，学生票七五折（沿线至少有20万高校学生），公路大巴要17元。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 46 哦，够傻逼的。那还有没机会改宽上A车？另外A车宽还是孟买通勤车宽？不记得在哪个
节目里听说啊三一趟车能挤4千人，很恐怖的说 |
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g*q
发帖数: 26623 | 47 加宽基本上不可能.最多象北京某些线路那样搞鼓形车,底部顶部还是2.6米,腰部加到2.
8米.
加长一般也够呛,站台长度决定了最大长度.当然广州3号线主要原因还是初期车没造够,
本来可以跑6节的,只有3节车跑,今年新到一批车才加到6节,但是间隔还是拉长了一点. |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 1000万也比CRH便宜多了。可以造外形内饰和尺寸酷似CRH1的这种短途高加速车，什么
吧台厕所都去掉，没有一等车，二等车去掉一列座位，加宽过道让人站。单位里程票价
根开大站停的CRH1一样，就是按站数算钱，不要这么5，10，15的
悟. |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 CRH1B也就1600万/节左右,而且面积体积比地铁A车还大得多 |
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