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z*i 发帖数: 58873 | 6 觉得这个广告很白痴。 虽然欧洲柴油车多些,但是也不至于成为在美国加油站
zhuangbility的一部分吧。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 7 那是因为欧洲汽油没有美国便宜吧
觉得这个广告很白痴。 虽然欧洲柴油车多些,但是也不至于成为在美国加油站
zhuangbility的一部分吧。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 9 柴油机效率高,马力强,但是噪声大,发动机重,所以一般都是重型机械,例如坦克,
拖拉机和大卡车大巴士都是柴油机
汽油机安静,马力不是很强,但是轻巧安静,适合小车……
柴油车和汽油车最大的区别是什么? 污染比较大? |
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b*s 发帖数: 82482 | 11 污染都不是大问题,如今的技术都能很好地控制排放的
柴油车污染小些吧。 加速启动差点,噪音大点。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 13 柴油机马力大啊,跑车用柴油机更快
跑车都烧的汽油吧,那噪声很大了 |
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b*s 发帖数: 82482 | 14 说是柴油机尾气毒性大些……
柴油车污染小些吧。 加速启动差点,噪音大点。 |
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l**********i 发帖数: 11748 | 15 如果把烤肉啦的muffler拆掉
也会有跑车的音效 |
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l**********i 发帖数: 11748 | 16 小型民用车量
最直观的反映出来是MPG
还有低转速下的扭矩
拖车拖船时很给力
污染其实都差不多
柴油车要定期往里加尿来控制NOx的排放 |
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b*s 发帖数: 82482 | 19 柴油本身的燃料值高,每加仑能量密度高,肯定mpg高啊
小型民用车量
最直观的反映出来是MPG
还有低转速下的扭矩
拖车拖船时很给力
污染其实都差不多
柴油车要定期往里加尿来控制NOx的排放 |
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l*****k 发帖数: 5933 | 20 未来民用车的趋势的还是以电动为主吧
这广告太装X了。。 |
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l******m 发帖数: 31446 | 21 真正到需要大功率的时候(轮船飞机那种的可以用涡轮机的除外)就搞柴电联动了,比
如大型矿山机械,内燃机车伍的。柴油机连着发电机,只负责发电,驱动力来自电机,
因为需要对付那么大的扭矩,变速箱就会变得太爱爱爱爱爱复杂太特么的重了。。。 |
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z*i 发帖数: 58873 | 22 在功率相同的同一辆车上还是柴油好点吧。 要不干嘛那clean做卖点呢?
都是浮云,我look forward to electric age 的早点到来。 |
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r********r 发帖数: 11248 | 23 未来估计是无线充电
想去哪直接开就是,无需为能源操心 |
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b*s 发帖数: 82482 | 24 美国的货运火车基本上都是火车头发电,分布式的动力车厢,动车也是这个原理吧
不然,一个火车头拉动一个mile的车皮,中间的挂钩什么的受不了……
真正到需要大功率的时候(轮船飞机那种的可以用涡轮机的除外)就搞柴电联动了,比
如大型矿山机械,内燃机车伍的。柴油机连着发电机,只负责发电,驱动力来自电机,
因为需要对付那么大的扭矩,变速箱就会变得太爱爱爱爱爱复杂太特么的重了。。。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 27 LIRR上只有一半左右士电动车。到东边海边的还是柴油车,double-decker也都是柴油
车……
在功率相同的同一辆车上还是柴油好点吧。 要不干嘛那clean做卖点呢?
都是浮云,我look forward to electric age 的早点到来。 |
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l******m 发帖数: 31446 | 28 错误的结论。柴油机不是马力大,而是扭矩尤其是低转速时候的扭矩大。要是做成跑车
,重量先不提,0到30mph的时候可能会smoke同等级的汽油机跑车,但再往后,就不好
说了。。。 |
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z*i 发帖数: 58873 | 29 扳道岔的机关还是100年前原装的呢。。。 这叫贵族范儿。。。。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 30 基础设施要求高,长岛还没有普及电气化火车呢……
所以说电动是目前看的见得王道。 |
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l******m 发帖数: 31446 | 32 介才是柴汽区别最重要的一点啊。。。还有,柴油的燃点比汽油高不少,你整个烟头,
扔汽油里,呼啦就着了;扔柴油里,烟头多半就被湮灭了。。。
柴油车和汽油车最大的区别是什么? 污染比较大? |
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l******m 发帖数: 31446 | 35 动车上面没有内燃机,一水的电机,靠头顶的辫子供电。我头两年做过一个庞巴迪的项
目,在青岛,国内最高时速的车头就是内儿出的。 |
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l******m 发帖数: 31446 | 38 看来是得找中国人来给美国修高铁了。。。
对了,比亚迪的电动大巴已经在纽约上路了,侬没瞅见过? |
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b*s 发帖数: 82482 | 39 和谐号不是分布式动力么?
你个土人回去坐坐和谐号。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 41 我说分布式动力,哪里跟你谈电源了?电源可以是机头的柴油机,也可以是third rail
,这些都无关紧要,重要的动力的分布
动车上面没有内燃机,一水的电机,靠头顶的辫子供电。我头两年做过一个庞巴迪的项
目,在青岛,国内最高时速的车头就是内儿出的。 |
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b*s 发帖数: 82482 | 42 美国人不干制造业很久了……
看来是得找中国人来给美国修高铁了。。。
对了,比亚迪的电动大巴已经在纽约上路了,侬没瞅见过? |
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b*s 发帖数: 82482 | 43 纽约地铁全是日货……
我还特意注意过,so far没看见。 |
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l******m 发帖数: 31446 | 46 哈哈,差点儿以为是小茶。。。。
“居住在新泽西、工作在曼哈顿的华人小张,平日里都要乘坐M42巴士往返于哈德逊河
边的轮渡码头和中央车站旁的公司,近日他发现M42巴士突然不一样了,一是噪音没有
那么大,坐在车里听歌安静了许多” |
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z*i 发帖数: 58873 | 48 曼哈顿车很多啊,又不是一色儿的取代。 我回头注意注意街拍一个。 |
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