a******o
发帖数: 16625 | 1 太公是找了好久才找到这么一个对丰田不利的数据，如获至宝。这个数据，他几乎每天
都要引用2次以上
其实，他就是故意装傻，偷换概念。投诉率和故障率根本没有特别的关系。
投诉率其实是针对客服的，如果你车做的特别烂，但是你让客户特别舒服，你的投诉率
会依然很低。同理，虽然你车做的不错，但是十分牛逼哄哄，总让客人不爽，你的投诉
率就会很高。韩国车都是10年保修，10万之后还去投诉的人那是脑子有病了。事实是大
部分投诉都发生在出保之后。比如丰田保修3万，但是3万5的时候水泵坏了，和dealer
吵架，不爽，就投诉了。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 2 laoselang的每千辆投诉率算得非常好，不过授人以鱼不如授人以渔。这里就讲下如何
通过goodcarbadcar的销售数字和NHTSA的网站得到你关心的车辆的千辆投诉率。至于这
个计算方法好不好，不作赘述。销售数字是年为单位并未以model year为单位，所以只
能算是粗略估计了。想买车的，请按照以下方法和链接自己作功课。这里以车版老基友
laoselang"喜爱"的edge和yling“拥有”的highlander为例。方括号里面为引用链接，
去帖子下面找。喜欢写程序的自己写个脚本更方便。
Ford edge在11年作了facelift所以从11年开始看，NHTSA投诉为:
2011 model: 246 [1]
2012 model: 88 [2]
2013 model: 56 [3]
根据goodcarbadcar的销售数字[4]：
2011: 121,702
2012: 127,969
2013: 129,109
合计每千辆投诉率为: 390/378,780 * 1,000 = 1.02962141613
Toyota highlander在13年改版的（correcti... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 3 第一个表格是按照05-10年投诉率排序的
投诉文件在此下载，压缩包103m，解压缩以后196m，一个txt文本文件
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/downloads/index.cfm
我下载的文件时截止到2010-03-02的
里面每一个投诉占一行
类似：
689125 10239084 MAZDA MOTOR CORP MAZDA TRIBUTE 2002 N 20080504 Y 0 0 FUEL SYSTEM, GASOLINE IOWA CITY IA 4F2CU08172K 20080820 20080820 60000 1 MAY 4, 2008 MY 2002 MAZDA TRIBUTE (PURCHASED NEW- AND HAD 60,000 MILES) EXPERIENCED AN AIR INTAKE EXPLOSION FOR NO APPARENT REASON AND WITHOUT WARNING.. I'VE HAD REGULAR MAINTENANCE AND HAD NO PROBLEMS STARTING THE |
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a*****e
发帖数: 4577 | 4 即使按照你的数据，看05-07的
cobalt>>civic>focus>corolla
malibu> camry>fusion>accord
从这数据看来了不起说福特还可以，
但是从哪里看出你说的丰田投诉率偏高？
老中有几个买prius的，你把它高高的排在最上面，不是误导么？
你把美国整丰田之后的数据贴出来，有什么很大的借鉴意义？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 5 lol
不会上网，这种白痴话也拿来当证据
开丰田的不会上网的多了去了
至于攻击家人，是你个不要脸的先开始的，
发信人: sunnyeg (PA), 信区: Automobile
标 题: Re: 下巴掉地上了，原来美国市场投诉率最低的品牌是kia
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 30 11:31:45 2014, 美东)
敢不 敢发个誓：你如果是taigong你死全家?
我如果还有别的id我死全家.
你说了多次谎. 敢不敢诚实一回?
还有什么丰田投诉高多种原因，好像就只有丰田是特例一样
对nhtsa来说，绝对是所有车厂一视同仁，你丰田有特殊原因，别家一样可能有，总体
不行就是不行 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 lol
不会上网，这种白痴话也拿来当证据
开丰田的不会上网的多了去了
至于攻击家人，是你个不要脸的先开始的，
发信人: sunnyeg (PA), 信区: Automobile
标 题: Re: 下巴掉地上了，原来美国市场投诉率最低的品牌是kia
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 30 11:31:45 2014, 美东)
敢不 敢发个誓：你如果是taigong你死全家?
我如果还有别的id我死全家.
你说了多次谎. 敢不敢诚实一回?
还有什么丰田投诉高多种原因，好像就只有丰田是特例一样
对nhtsa来说，绝对是所有车厂一视同仁，你丰田有特殊原因，别家一样可能有，总体
不行就是不行 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 我给的每一个problem都是存在的，和客服有鸟关系
没有问题人闲的蛋疼去投诉
你难道想说丰田客服比别家恶心的多，所以才投诉多？
更不用说以前丰田投诉最少之一了
难道是以前服务好，现在服务差？
放心好了，这个nhtsa早有说法，基本上各个厂商投诉率差不多，总体平均下来大都在
13%左右
事实上，丰田的质量下滑一直和其成本消减计划正相关，每消减一次，基本上就会来一
波大召回，投诉也会相应提高 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 之前有个现代卖车的说
所有技术都是现代上用过了没问题才给kia用
如果他说的是真的话，那kia的投诉率低还是没问题的
吧。 |
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t****3
发帖数: 6964 | 9 taigong为啥总是向大家推荐投诉率高的车呢？请大侠们来解惑 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 我说的不记得link是我大半年以前当时copy的网站，翻了下收藏夹，反正没找到，忘了
是edmunds还是哪个了
刚下载的是nhtsa的投诉文件
这儿下载
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/downloads/flatfiles.cfm
这个链接我贴过很多次了
每次喂到田托嘴边上
大半年以前我计算的sequoia投诉率是2.4xxx，现在变2.9xxx，基本上是很合理的，因
为销量不
变了，剩下的是投诉的净增长，对这种销量小的车型，多几十个投诉，数值就涨不少 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 我说的不记得link是我大半年以前当时copy的网站，翻了下收藏夹，反正没找到，忘了
是edmunds还是哪个了
刚下载的是nhtsa的投诉文件
这儿下载
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/downloads/flatfiles.cfm
这个链接我贴过很多次了
每次喂到田托嘴边上
大半年以前我计算的sequoia投诉率是2.4xxx，现在变2.9xxx，基本上是很合理的，因
为销量不
变了，剩下的是投诉的净增长，对这种销量小的车型，多几十个投诉，数值就涨不少 |
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i***f
发帖数: 10682 | 12 http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/BusinessNews/31180197.html
佳能57%投诉率：第二个惠普？
编者按：虽然各种品牌的数码相机都面临过多种投诉,但在近几年的投诉事件中,佳能
数码相机显得问题颇多。尤其是近期人民网的一份调查,佳能遭投诉更是高居榜首,达到
总投诉量的57％。然而在卖场里,佳能数码相机的销售依然是如火如荼,热情不减。
Mitbbs.com
投诉风波再起 Mitbbs.com
湖北的喻先生描述了他购买的佳能相机的质量问题。 Mitbbs.com
2007 年9月,喻先生购买了佳能A570IS数码相机,用的是品胜2300电池套装,开始充电一
次还可以照100-200张照片,后来就照不了多少了。他认为是电池的问题就又买了一套充
电电池,但还是老样子,没用多久就显示更换电池,自动关机。但相机拆下来的电池在手
电筒上还能用很长时间,电量充足。 Mitbbs.com
“由于这个问题,每次出去玩都要带很多碱性电池备用,给生活带来很多不便。”喻先生
表示。 Mitbbs.com
而重庆的胡小姐也向记者投诉了同样的问题,明明电池还 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 13 顺便说一下，楼主引用的laoselang的千辆投诉率的贴，laoselang比较了几个车型
05-13年nhtsa每千辆保有量问题投诉
1、compact sedan，丰田corolla垫底
2、midsize sedan，丰田camry基本还是垫底，仅仅比Malibu好点
3、full size sedan，avalon更是垫底中的战斗机
4、compact suv ，rav4 继续垫底
5、minivan，sienna当之无愧倒数第一
看点在哪里呢？
首先，minivan里面，laoselang把kia sedona悄悄去掉了，因为laoselang之前复制粘
贴无数的贴“下巴掉地上了，美国质量最好的车原来是起亚”，里面算出来kia sedona
的投诉率0.45，结果被网友DT770根据laoselang指定的数据源算出来其实是2.04，同级
垫底，所以laoselang后来就悄悄把sedona从比较列表中去掉了
laoselang还忽略了大中型SUV，因为我之前给他算过，laoselang发的explorer,
expedition, sequoia的投诉率全部不对，05-13... 阅读全帖 |
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e**n
发帖数: 5876 | 14 forester不仅后轮分配比例增加, 而且加强了LSD, multi plate clutch, X-Mode,
Active Torque Vectoring. 你说说哪儿减了? 你丫这不是在实事面前找扇吗
ford加了2个LED灯泡. 恩
你当年可以试图用nhtsa的每千辆保有量问题投诉来行骗的. nuaaers早就揭过你造假
的底了. 现在nhtsa不能用了?
“发信人: nuaaers (nuaaers), 信区: Automobile
标 题: Re: Tomstat网友，你斗不过rihei的
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 11 12:12:05 2016, 美东)
顺便说一下，楼主引用的laoselang的千辆投诉率的贴，laoselang比较了几个车型
05-13年nhtsa每千辆保有量问题投诉
1、compact sedan，丰田corolla垫底
2、midsize sedan，丰田camry基本还是垫底，仅仅比Malibu好点
3、full size sedan，avalon更是垫底中的战斗机
4、compact suv ，rav4 继续... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 15 国人最喜欢想当然，而且知识陈旧落后，就如同支持左逼民猪党，一直被打耳光，吸血
都还自我洗脑，使劲倒贴。
美国车上个世纪确实不行
00年前后，美国三大和丰田对比是这样的：
每千辆保有量投诉数量丰田大概在1.2xx
ford和gmc旗下品牌例如chevy基本上每千辆投诉数量在2.7、2.8上下，Chrysler在3.5
，3.6
所以基本上你买了05年前的美国车，因为保养不好造成的问题更多，所以出故障的几率
几乎是丰田的3、4倍，也就是你开10年，丰田修2、3次，开辆美国车可能要修10次，当
然双方也有从来不修的，我只是从整体上来说。这也就是很多人认为美国车不如丰田的
原因所在。
但是从00年开始丰田经过连续多次大幅度降低采购成本，早就不是当年那个丰田了
05、06年以后，美国车问题大幅度下降，投诉率下降50%，ford，gmc旗下品牌基本上就
是1.4上下，
Chrysler在1.8、1.9
本田还好，丰田呢？05年至今，投诉率是1.8xx，属于投诉率增加了50%，已经堕落到和
chrysler，vw，nissan一样都是1.8xxx，属于垫底货了
但是因为和美国车还没拉开差距，所以99... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 16
的吧
上？
如果按你说的，你之前的数据是多次故障，那么如果用nhtsa的合并之后的数据计算，
投诉率应该比你算的低才对，因为分母没变，分子小了，你可以用这个来解释sequoia
的投诉率比你算的低很多
不过你怎么解释explorer的投诉率从你算的1.17变成了1.37，sedona从你算的0.45变成
2.04？
sedona先不谈，差的太离谱。就说explorer，因为多次故障合并导致分子变小，过去半
年里面投诉数至少要翻倍才会导致投诉率从1.17升到1.37，就是说过去半年里面的投诉
量跟过去8年一样多才行 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 17
就算你说的是对的，那么我们来分析一下：
从09年开始的数据，avalon的投诉率是impala的70%
我们把08年的数据也包括进来，我懒得算了，就假设avalon的投诉率略超过impala吧
那么：
08-15年初，avalon的投诉率略超过impala
08-14年初，根据你的数据，avalon的投诉率是impala的2点几倍
这说明了什么？
在这短短一年时间内，假设avalon的投诉基本没有增长，impala过去所有6年卖的车，
这一年时间内投诉数翻了一番，比过去6年的投诉总数还要多。这个说明impala的长期
可靠性不行，过了几年就要各种坏。你说根据这个数据是不是推出这个结果？ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 18
这个数据不错，不过是这么几个问题：
1. 老色狼那个原版的数据是不准的，因为找不到出处，所以无从验证。里面甚至把实
际投诉率最高的kia sedona排成质量第一。所以老色狼如果要继续用投诉率来说明问题
的话，主要的车型都得自己重算，不能用又不准又过时的数据
2. 从各个车型的数据来看，丰田最近几年车型的投诉率基本都是比较低的。虽然一代
车型可以生产很长时间，但在generation以内工艺是可以有改进的。反观福特最近一代
的车型的投诉率基本都是远远高于竞争对手。对于要买新车的消费者来讲，显然是最近
几年的质量更有参考价值。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 19 不会是来黑honda，抬高疯田的吧？？
我那个投诉率帖子里面honda可是投诉率最低的，疯田投诉率很高
我觉得是个例吧 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 你如果看了我之前关于各品牌投诉率排名的帖子你就知道了
05年前美国车确实不如日本车
尤其00年前后的时候更是一个天上一个地上，投诉率能差好几倍
但是05年以后美国车大幅度上升，日车下降，尤其丰田彻底堕落成渣
ford表现还算好啦，至少explorer虽然还是比pilot投诉多点
但已经远不是当年那种比例了
05-13年每千辆保有量投诉率
pilot 0.9787
explorer 1.1713
honda整体是1.1057
ford 整体是 1.4750
toyota整体是 1.8268 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 田托真不要脸
早就跟你解释n遍了，撒谎编造数据死全家也说过n遍了
还在继续扣帽子
1、我的数据是2013年11月下载的，是2005-2013年11月之间的投诉率计算。你丫的用
2014、15年的数据说我是编造的，你有点脑子么？而且很会找反驳对象，2012、2013年
款的focus因为双离合问题，投诉井喷，你就拿着井喷后的数据来反驳我，你怎么不找
别的呢？例如prius
2、我计算的投诉率是故障率，而不是车次率，你用你的车次投诉数据来反驳我的故障
投诉率，还说自己数学好
3、我不提了，是因为都过了2年了，数据变化了，不是因为你们胜利了
4、warraty排名山寨是你们这些田托抹黑，大嘴一张就说别人是山寨，没有任何证据，
而且我还提供了本版网友发帖说明二手车warranty的结果，你们装聋作哑当作没看到
5、至于安全性，尼玛又来造谣了，avalon哪儿比taurus 更好？见图 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 23
你这白痴还嘴硬
现在承认是双离合问题了，之前怎么讲的？一口咬定是“绝大部分投诉是微软烂系统”
，为了佐证还找了一大堆新闻报道
尼玛跟你说过多少遍了，我知道微软系统烂，相关新闻报道也很多，我要你说明投诉里
微软烂系统占比多少你怎么找不出来？就算有10000篇新闻报道说微软系统烂，nhtsa投
诉里面一个关于微软烂系统的投诉都没有，或者要投诉的都跟报纸记者投诉去了，有什
么用？你要么就信nhtsa，要么就信报纸
当时脸被打肿了，现在总算不提微软烂系统了
关于故障率和投诉率，你有什么证据说明丰田每个车投诉3个问题，福特每个车只投诉
一个问题？你要没数据的话，为什么不能假设每个车投诉的故障数相同，投诉率就是故
障率？
“我不提了，是因为都过了2年了，数据变化了，不是因为你们胜利了”
更准确地说，不是过了2年不提了，是那次你被打脸之前每次必发，被打脸之后就再也
没提过
你要还认为那个数据权威，我要拿出最新一代的福特投诉率是丰田5倍的数据，你敢不
敢用？
你总算又把insurance loss的数据贴出来了，你明确讲一下，这么多数据到底应该比哪
一个，总不能这个车型看这项数据，那个车型看那项数据... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 24
你看看老色狼一般怎么做统计的就知道了，常用关键词是“假设”，“很可能”，“就
算”，“估计”
比如说，老色狼以前最推崇nhtsa的千辆投诉率，根据不知来源的数据，丰田的投诉率
超过福特，所以老色狼每次必引用
后来给他算了发现福特的投诉率超过丰田，老色狼是这么圆场的：
“假设”丰田车主每次投诉3个问题，福特车主只投诉一个问题，所以丰田的问题总数
就超过福特了
福特的投诉里“很可能”一大半都是关于微软的烂系统的，到底有多少呢？”就算“有
十分之一的福特车主遇到问题，又”就算“其中十分之一会去nhtsa投诉，再根据福特
的销量算一下，你看，不少吧？所以nhtsa的福特投诉大部分都是微软烂系统的 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 25 老色狼以前发05到13年投诉率的时候说 “lol 看可靠性当然要看长期可靠性”，因为
12年福特改款后投诉率巨高，算上老车可以拉低投诉率
现在就只看17年的了，不过就算只发了17年的数据还是错的…… |
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b*****t
发帖数: 9671 | 26 后面的回复有部分车型投诉率
08，09，10年份已经有的数据如下（每万辆投诉数值）：
MALIBU 2.80
COBALT 3.81
FUSION 1.45
FOCUS 1.15
CAMRY 5.10
COROLLA 11.03
ACCORD 10.54
CIVIC 2.87
ALTIMA 1.99
CRV 1.59
ESCAPE 5.40
PRIUS 72.18
而且有个网站做的05-10年的投诉率也是honda和ford最低
WSJ article:
Finding Fault
Complaints received by NHTSA about the six biggest auto makers.
Manufacturer Complaints Per 100,000 Sold*
Honda 63.55
Ford 80.50
Toyota 91.45
GM 103.87
Nissan 111.45
Chrysler 131.90
* For model year |
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e*******7
发帖数: 66 | 27 不过光是看这些投诉率也不靠谱吧……我怀疑会不由不同人群的偏好型，比如新手、技
术糙的或开车猛的人就喜欢某类车，老手高手又喜欢另一类，导致这个投诉率也不靠谱。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 你永远都是靠臆测，完全没有统计思维能力。没有逻辑推理支持的前提下，必须认为所
有品牌用户的习惯是类似的。
“调查600个用户，59个说遇到这种情况，请问这59个人都去投诉了没有？”
你说因为丰田用户的投诉率低造成统计数据失真，那你凭什么认为其他品牌的投诉率就
比丰田高？
“现在的问题明显是丰田耍赖隐瞒，nhtsa草包，所以才没有你说的结果出来”
nhtsa收到的报告跟丰田耍赖无关，没有品牌能够阻止用户报告。nhtsa草包，你凭什么认为就恰恰
少收集了丰田的报告，收集其他公司时就不草包了，鞠躬尽瘁？
“但从现在已经有的资料来看，并不能完全确定丰田没问题，所以一直质疑绝对是有必要的”
你的逻辑已经跟方舟子一样了，老子爱怀疑谁怀疑谁，我指责你你就马上需要自证，否则就是有问
题。你记住，丰田的自动加速统计数据不高于其他品牌的情况下，只能做无罪推定，如果你说有问题
就需要有证据，否则就不能怀疑有问题，而非你说的因为丰田无法自证，所以就必须永远怀疑。如果
你这么说，我就怀疑你1992-2010年内某天杀过一个人。有本事你就给我证明你每天都有不可能杀人
的证明，否则我就说一直质疑你绝对是有必要的。你... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 很好，望再接再厉，以后说话都以数据出发。虽然投诉率跟reliability不完全一样，
比如dealer解决不了的问题才投诉等，但肯定是有相关性的。toyota10年比09年投诉率
提升一倍，可见这个数字变化很大，有完整历史数据更有说服力。官网似乎不公开数据
，必须有researcher id才能进入。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 avalon更可靠?
真是被忽悠瘸了
考虑到taurus 08年改为full size
所以统计了下08-13款fullsize sedan的nhtsa 投诉数据:
impala 0.7711
avalon 1.9279
taurus 0.9662
lacross 0.6616
avalon是impala的整整2.5倍
考虑到上个世纪美国车普遍3.x-4.x的投诉率，1.9的投诉率在当年也可以算是reliable
了，但是放到现在就是个垫底货
还有召回，avalon一样垫底
08年至今avalon 召回11次，imapla是9次，召回数量avalon是impala的差不多也是2.5倍
taurus 是4次，lacross是6次
综合这两项来看可靠性，
lacross>taurus>impala>>avalon |
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l*******g
发帖数: 27064 | 32 lol
这吹的
明明full size里最烂的
投诉最多，召回最多，安全最差，卖的最少，还最贵，更有严重的安全隐患
考虑到taurus 08年改为full size
所以统计了下08-13款fullsize sedan的nhtsa 投诉数据:
impala 0.7711
avalon 1.9279
taurus 0.9662
lacross 0.6616
avalon是impala的整整2.5倍
考虑到上个世纪美国车普遍3.x-4.x的投诉率，1.9的投诉率在当年也可以算是reliable
了，但是放到现在就是个垫底货
还有召回，avalon一样垫底
08年至今avalon 召回11次，imapla是9次，召回数量avalon是impala的差不多也是2.5倍
taurus 是4次，lacross是6次
综合这两项来看可靠性，
lacross>taurus>impala>>avalon
建议lz去看看volvo，目前为止，见过说volvo座椅最舒服的有好多次了 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 35
老色狼你那个千辆投诉率我很久以前不是给你重算过么。。。
你算出来的kia sedona可靠性第一，结果给你重算了是倒数第一
你算出来sequoia投诉率最高，其实就是比explorer略高，不像你算出来是explorer的
两倍，而且除去05年的话比explorer低得多，只是你非要把05年的拉进来一起算 |
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m********s
发帖数: 55301 | 36 原来福特福克斯这几年的故障投诉率比前几年的故障投诉率高了很多。
laoselang，是，还是不是？
laoselang还强调了"另外还有个最重要的是，你这个查到的是投诉次数，而不是故障次
数. 如果一辆车一次投诉两个问题，你在nhtsa直接查只能查到一个"换句话说福特福克
斯的实际故障次数远远比福特福克斯的投诉次数要多得多的多，
laoselang，是，还是不是？ |
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r***i
发帖数: 9780 | 37 大切过去几年投诉率和爬坡王互有胜负，稍多一点儿而已
别被丰田托忽悠瘸了
爬坡王是同级别最烂，配置性能操控四驱空间性价比在同级别都是倒数第一
还有自动加速安全隐患
这几年丰田的warranty使用比美国车都高，早就不是上个世纪质量靠前的时候了
大切06年以前确实不咋地，投诉率估计是平均水平的好几倍，但是现在的相当不错了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 刚刚算了下nhtsa的投诉率
从08年到15年
f150的投诉率是tundra的98.8% |
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n*****s
发帖数: 6495 | 40
没说丰田好，也没说福特不好，你说福特比丰田好，拿出论据就行
比如像老色狼发过的论据，
1. 老色狼以前每次复制粘贴什么千辆投诉率排名，后来较真给他算了一下，发现其实
是福特的投诉率远远超过丰田，之后老色狼就再也没发过那个排名
2. 后来老色狼又经常发什么warranty使用排名，又是福特超过丰田，后来被发现是山
寨媒体的无来源数据，后面也不发了
3. 老色狼鼓吹福特比丰田安全，论据是根据iihs的insurance loss，focus的数据比
corolla好，但后来发现基于同样的标准，avalon的数据比impala跟taurus好，后来老
色狼就再也没发过那个数据
像这样的说明福特比丰田好的论据，你觉得是可信的吗？ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 41
boycott都3年没上过线了，这么一个僵尸ID没人在乎
至于laoselang后面发的统计结果，我之前都给他算过了，没有一个是对的，而且也不
是laoselang所辩解的又过了一年统计数字有变化
还有09年之后，特别是福特12年主要车型大改款之后投诉率基本是丰田的5倍以上
laoselang也从来没给过合理的解释
唯一的解释是mytouch相关的占了大部分投诉，但很快被别人统计的事实打脸，还有在
没有任何数据支持的情况下声称丰田车主每次投诉3个问题，福特车主每次只投诉一个
问题，所以丰田的实际投诉率要乘3
后面laoselang就再也没给过解释
你要是这么关心统计结果，还不如去push老色狼出来解释解释 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 老色狼这个投诉理论我一直没怎么关心。因为我买车时还真不看这个。我一般看
trueDelta, cr, 还有车主论坛。 今天是太公黑考古，我才第一次认真的看了一下
boycott的那个excel.
: boycott都3年没上过线了，这么一个僵尸ID没人在乎
: 至于laoselang后面发的统计结果，我之前都给他算过了，没有一个是对的，而
且也不
: 是laoselang所辩解的又过了一年统计数字有变化
: 还有09年之后，特别是福特12年主要车型大改款之后投诉率基本是丰田的5倍以上
: laoselang也从来没给过合理的解释
: 唯一的解释是mytouch相关的占了大部分投诉，但很快被别人统计的事实打脸，
还有在
: 没有任何数据支持的情况下声称丰田车主每次投诉3个问题，福特车主每次只投
诉一个
: 问题，所以丰田的实际投诉率要乘3
: 后面laoselang就再也没给过解释
: 你要是这么关心统计结果，还不如去push老色狼出来解释解释
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T*********s
发帖数: 20444 | 43 本期《购车帮帮忙》，正好赶上了3·15消费者权益保护日，我们今天就来和大家一起
聊聊哪些品牌的哪些车，深受质量问题困扰，也希望通过这样的一种方式，来告诉大家
如何选车。同时，也想警示一下那些出问题的汽车厂家敲敲警钟，你们的不负责，可能
直接导致的是消费者的家破人亡！
从2014年开始，长安福特陆续召回了8万台翼虎车型，为这些车更换了容易发生断裂的
转向总成，也承诺更换零部件供应商。虽然问题正在逐渐得到解决，到现在断轴也不再
是集中爆发了，可这样“断”无止境的翼虎，早已经深入用户的内心，选择它或许真的
三思！
2013款蒙迪欧作为其家族这几年的主销车型，产品投诉率一直居高不下，即使外观如何
的运动和帅气，但难忍的车内空气质量是它致命的缺陷。在17款车型推出以后，投诉率
虽然不高，但问题依旧是异味严重，甚至采用了电子档以后，开始曝出无法换挡等情况
，这么多年了，长安福特到底有没有重视这种情况？
福克斯变速箱的问题由来已久，从2012款集中爆发，到现款车型的双离合变速箱，问题
依旧没有得到很好的解决，虽然这套变速箱的生命周期已属于末期，但如何让老车主用
的放心，长安福特需要好好想想才行，毕竟... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 44 不是这么算的，丰田车主最多只有10%会去投诉，所以丰田的投诉率要乘10
这个网站后台程序员很可能被收买了，改动了数据库，把福特的投诉数乘了3，所以福
特的投诉率要除以3 |
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l*****n
发帖数: 1034 | 45 “落雨大，水浸街……”
这首著名的广州童谣，据说将是11月12日广州亚运会开幕式的开场音乐。
半年前，一场暴雨导致水漫广州，不少当地媒体批评政府城市管理存在缺陷时，都将这
两句三字文作
为报道的标题或开头。
有人开玩笑说，这就是广州，连童谣都带批判色彩。
网上流传的一首名为“广州欢迎你”的歌曲，同样发扬了广州的批判精神。作者一反原
作“北京欢迎
你”喜庆迎客的气氛，将“我家大门常打开……”改成“我家的车很难开，一小时一公
里；到了上下班的
时候，更是恐怖时期”。
在承办亚运盛会的广州，中国人“家里来客人，家丑放一边”的传统，似乎没有得到很
好的传承。
主持过北京奥运、上海世博有关节目的央视主持人白岩松说，过去办大事，尽量都说点
悦耳的话，广
州天天都能见到批评，令他感到惊讶。
距离开幕只有一周时间了，市民还在批。批政府的免费公交政策导致地铁爆满，迟早要
出人命。这样
的帖子在网上流传：“如果你爱她，请她坐广州地铁，免费；如果你恨他，请他坐广州
地铁，要命。”
11月6日，市交通委员会副主任颉亚林向公众道歉，宣布取消免费公交。
市民敢批评，政府能接受。这正是贯穿广州亚运会筹备工作的主线之... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 46 从1980年代开始，中国就开始搞基层民主选举。不过30年来，无论是农村村委会选举，
还是县乡市的人民代表选举，民主在大陆只是画饼充饥的梦。
然而今年不同。在海外茉莉花飘香，中国国内物价上涨、民怨汹涌的大环境下，下岗上
访女工刘萍的参选标志着最底层民众也在用实际行动争取基本公民权利，而李承鹏等公
共知识分子的加盟更带动高端精英阶层的行动。
“独立候选人”这个名词，中共官方跟着民间说了30年，由于今年候选人多、层次高、
博客推特等网路宣传效果好，独立于中共所控制的党派和团体的自荐非官方候选人深令
官方恐惧，进而展开暴力吓阻参选。
面对恐怖打压，他们以一种超常的勇气、智慧、牺牲，挑战着强大无比的集权体制，彰
显古老的华夏后裔力图以血肉之躯铺就中国民主大道的殉道精神。
揭假民主布衣代表先驱姚立法
文◎骆亚、文华
参选，为了揭露中共的假民主。不管被打断脊椎或肋骨，造谣中伤或转移选民，二十多
年来姚立法坚持推动基层选举，挑战中共现行选举的潜规则、假民主，唤醒民众内心本
应该有的权益。
《我反对——一个人大代表的参政传奇》虽然已是中宣部的禁书，然而提起独立候选人
，人们常常想起一个人：姚立法。
今年... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 47 位于多伦多的怀雅逊大学(Ryerson University)学生对教师最新一轮的评价结果显示，学生的投诉飙升，有人认为这是反映学生普遍不满意教授的教学能力。
根据怀雅逊大学申诉专员的年度报告所示，在2009/10学年里，学生对导师的投诉增加超过80%。整体投诉由43宗上升到78宗，包括三大范畴：对学生的态度欠缺尊重，鲜有安排跟学生单独见面，以及决定有偏颇。
玛克辛．黄(Maxine Wong,音译)是约克大学生物及美术系毕业生。她忆述当年一位分子遗传学教授从来不给学生提供任何读物或讲义，只在课堂上不停地讲，学生不能听少半句，因为测验就是根据他所讲的内容。学生在堂上无从发问，也无法在学校的办公时间里找到他。假如有机会向他请教问题，他会令学生觉得自己是傻子。
她指出，大学现时将办学当作生意去经营，为吸引学生报读，高薪聘请明星学者而非优秀教师。校方让学生修毕某课程后以不记名方式评价教授，学生都不相信会有积极作用，只是心理安慰剂，评价表最后可能被放进碎纸机去。
渥太华大学研究及计划部副校长梅西耶表示，学科评价相当重要，教授或导师的得分一再不合格，最终会被解僱，但相关程序很慢亦不会向学生公开，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 48 2011年，榆林市民张先生与贺先生各自购买了一辆奔驰e260双门轿跑车。不料，新车购买不久，就出现了发动机爆震和油门不受控制的问题，车主多次去榆林庞大乐业奔驰4S店寻求解决，技术人员对车辆进行数次维修，汽车出现的问题仍然未得到解决。
新车购进刚两月
问题不断惹人忧
2011年9月，张先生在榆林庞大乐业奔驰4S店购买了一辆奔驰e260双门轿跑车，花费61.8万元。新车刚开了两个月，他就发现车辆有发动机爆震以及油门不受控制的问题出现。“爆震对于发动机来说是非常有害的现象，会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，最严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。”张先生对记者讲述了车辆的严重问题，“另一方面，油门不受控制。很多时候，我在并没有踩油门的情况下，汽车会猛然加速向前冲，对路人和司机都有很大的危险性。”
另一位车主贺先生，于2011年3月在天津购买了同款车辆，同年12月发现汽车有发动机爆震和油门不受控制的现象。“这辆车太危险了。有一次在开发区一所幼儿园附近，车辆突然就向前冲，差点撞上路上的一个小孩子，幸亏我当时注意力比较集中，迅速踩了刹车才避免了惨剧... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 49 2011年，榆林市民张先生与贺先生各自购买了一辆奔驰e260双门轿跑车。不料，新车购买不久，就出现了发动机爆震和油门不受控制的问题，车主多次去榆林庞大乐业奔驰4S店寻求解决，技术人员对车辆进行数次维修，汽车出现的问题仍然未得到解决。
新车购进刚两月
问题不断惹人忧
2011年9月，张先生在榆林庞大乐业奔驰4S店购买了一辆奔驰e260双门轿跑车，花费61.8万元。新车刚开了两个月，他就发现车辆有发动机爆震以及油门不受控制的问题出现。“爆震对于发动机来说是非常有害的现象，会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，最严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。”张先生对记者讲述了车辆的严重问题，“另一方面，油门不受控制。很多时候，我在并没有踩油门的情况下，汽车会猛然加速向前冲，对路人和司机都有很大的危险性。”
另一位车主贺先生，于2011年3月在天津购买了同款车辆，同年12月发现汽车有发动机爆震和油门不受控制的现象。“这辆车太危险了。有一次在开发区一所幼儿园附近，车辆突然就向前冲，差点撞上路上的一个小孩子，幸亏我当时注意力比较集中，迅速踩了刹车才避免了惨剧... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 在云南旅游到处都是观光和购物相“结合”的“特色景点”，图为大理新华村银器城
十一黄金周后旅游淡季到来，云南路线的出游抄底拉开序幕。日前，羊城晚报记者和玉石专家、广东省珠宝玉石及贵金属检测中心主任郭清宏参加了广中旅（全称为“广东省中国旅行社”）组织的云南六日游，线路是滇西北最经典的昆明-丽江-香格里拉-大理。
记者发现，六天的行程中实际观光旅游只有三天。虽然没有强买强卖，但旅游景点购物肯定没“便宜”捞，以云南最红火的玉石市场为例，正规商场价格比广州还贵；路边商铺则真假难辨，极易上当。
昆明两日游览不超两个钟
时值淡季，广中旅推出多条云南促销线路，记者报名参加的是最经济的一款，团费为每人2799元，相当于旺季同线路的一半价格。
出发航班时间是下午2时左右，到达昆明后还要转火车到丽江，所以，六日游的第一天全部耗在路上。
接下来的三天要绕着滇西北走一大圈：丽江-虎跳峡-香格里拉-丽江-大理-楚雄，任何两个目的地之间的车程都至少有两个小时，所以在精华景点逗留的时间都极短。
最后两天是在昆明度过。按照旅游合同，昆明的行程中安排了云南民族村、石林、七彩云南、鲜花市场等景点。除石林外，其他景点均是游玩... 阅读全帖 |
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