g********b
发帖数: 8461 | 1 恩，这些容易忽视的东西其实都是很重要的。不过下护板这东西俨然已经成了厂家偷工
减料的重点了。大众的塑料下护板是有名的，加上底盘低，跑两下颠簸路就没了，而且
配件又很贵很多人不舍得修。我家Beetle的3块下护板dealer报价总值快200，心疼不说
，那个破下护板只能cover前面的一半，后面一半还露着。我看我朋友03年马6的下护板
，一整片全盖上了，我换机油都要拆掉七八颗螺丝 |
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f******y
发帖数: 246 | 2 98 camry，车前部的底盘有三块防护板。中间的是引擎防护板，两边也有一块，英文叫
什么？关于边上的防护板，共五个螺丝固定，并且拖车环从中间穿出。 |
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g**********i
发帖数: 890 | 3 我的原话：防撞梁和发动机下护板的主要（注意主要）作用都不是为了安全，而是为了
保护车身零部件，和汽车空气动力学要求。辅助作用当然有很多。
防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤
害。在现有的汽车结构之下，防撞梁就像汽车的轮胎一样必须有，任何的取消、缩水或
者简配只能说明厂家对消费者是不负责任的。
自己google发动机下护板作用吧。
无知者可以，问问题可以，不要人身攻击。版主mark你。 |
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发帖数: 1 | 4 001.jpg
歼10试飞归来
2017年9月30日晚，在央视综合频道播出的青年电视公开课《开讲啦》邀请到“八
一勋章”获得者、英雄试飞员李中华，分享其个人的飞行经历。
作为英雄试飞员，李中华拥有让死神望而却步的速度，是中国目前大气层内飞行速
度最快的人。1989年9月，空军到航空兵部队选调试飞员，李中华报了名，也被顺利地
选到了空军试飞部队。
18年试飞生涯中，李中华驾驶的都是各种最新型的飞机，执行的大多是飞机的极限
飞行任务，到达的是别人从未经历过的飞行禁区，因而，每一次试飞，都是一次全新的
挑战，每一次试飞都有不可预知的风险。
2007年，李中华被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。今年7月28日，李中华
获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”，中央军委主席习近平亲自为他佩挂勋章
、颁发证书。
在上述央视的《开讲啦》节目中，李中华深情讲述了他试飞歼-10时的一次惊险经
历以及牺牲战友的故事。
试飞歼-10时的一次惊险经历
试飞歼-10过程中，李中华驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞
机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞，以大无畏的英雄气概飞出了歼-10飞机最大飞
行... 阅读全帖 |
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b****h
发帖数: 274 | 6 我看forester的skid plate几个月了，原厂的只在欧洲卖，写信给Subaru America, 答
复是 thanks for your...unfortunately...
老美有赛车爱好者的厂做，不过看着比较傻大黑粗，基本就是平板一块，全套300左右。
有不少DIY的. 看过的比较好玩的一个，说是加了护板之后发动机仓温度上升了，首先
怀疑是影响了空气流动，后排除。然后发现是铝板反射热量，最后把铝板漆黑，问题解决 |
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c*********6
发帖数: 84 | 7 国内买个板子搞过来。找个老中修车的，上几个螺丝就搞定了吧，100块钱？上螺丝那
些孔是要自己开还是本来就有？
有一种说法是装这个东西，特别是金属的有个潜在安全隐患，发生事故的时候会阻挡发
动机下沉吸能，谁有研究？如果这个说法是真的，那肯定不敢装了。但是貌似原厂也提
供这些护板的。散热问题能不能多开几个通风口（不过要是开多了那就跟没装一样了）
？或者改用金属网格（这样只能防小石子防不了托底了吧）？我看我的FX35下面本来就
涂了貌似挺厚的像沥青似的东西，是不是就是所谓底板装甲？ |
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d*s
发帖数: 3016 | 9 俺家车的下护板，也就是发动机室下面的那块塑料板坏了，掉下来了。
都是前一段爬山开拦路两次托底惹的祸，呜呜。
请问这个东西英语怎么说？修一次要花多少钱？ |
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w**********5
发帖数: 1741 | 10 刚刚看到一个小知识：在板球运动中第一个睾丸防护板出现在1874年，而第一个头盔则
出现在1974年。
让男人认识到脑子也很重要这件事，
用了整整100年。 |
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n********k
发帖数: 216 | 11 关于底盘做工，我们之前出过了一系列的实拍解析文章，相信大家对于底盘做工细节的
几个方面也都有所了解。我们之前底盘实拍所涵盖的车型比较广，其中就有价格不菲的
豪华中级车，也有价格实惠的小型车。正所谓一分钱一分货，到底“高大上”车型与“
屌丝”车型它们在底盘做工上又有何差别？本文将从另一个角度来看看底盘做工在不同
价格不同定位的车型上有什么差异。
●悬挂系统做工用料
目前家用轿车的前悬大部分采用麦弗逊悬挂，能很好的兼顾舒适与空间的需求。而后悬
最常见的就是扭力梁半独立悬挂与多连杆独立悬挂，这里就先不讨论各悬挂结构的优劣
，主要来看看悬挂系统在不同价位车型上的做工用料究竟差别在哪里。
悬挂控制臂所用的材料，常见的是钢质以及铝合金。在普通家用车上，钢质控制臂使用
得很普遍，其基本诉求就是满足悬挂强度的同时控制成本。而在中高端车型上，会看到
铝合金材质的悬挂控制臂以及车轮轴承座。采用这种材质除了能够满足悬挂的强度外，
还可以进一步减轻重量，降低悬挂簧下质量，从而提高悬挂响应性能，提升驾控性能。
除了上面提到的材质不同，不同车型上悬挂控制臂采用的工艺处理也有所不同。以前悬
挂下摆臂为例，常见的工艺... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 12 开大众的看看自己车上有没有~~
1 Stripped oil pan bolt thread 油底壳螺纹损坏. 问题现象：油底壳螺丝拧不紧，
滑丝，渗漏。恶心指数：1，维修成本：oil pan $100 labor $100. 要说出了这问题其
实不能怪大众，怪只能怪换机油的人太SB使这么大力气拧螺丝，但是大众非要用这么软
的铝做油底壳，所以也难辞其咎。油底壳螺丝稍微用力大点就会把螺纹搞坏，坏了还只
能换油底壳解决。别的厂家要不用铁油底壳，要不把螺丝口用铁加固一下。很多大众车
机油消耗量大，有的还真不一定是烧的，而是这里漏出去的。有些aftermarket的复合油底
壳，用铝+铁的方式，可以解决这个问题，如果需要换的话可以考虑。
2 engine splash shield引擎下护板. 问题现象：引擎下护板损坏或丢失。恶心指数：
2，维修成本：parts $200, labor $30-50. 大众车底盘本来就低，再加上这么一套就
用几个卡扣固定的脆皮塑料下护板，开大众的人都知道只要稍微跑跑烂路或者蹭下便道
这下护板也就基本报废了。恶心的是别家的下护板都是把引擎下面整个盖上的那样下护
... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 14 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: baozi777 (test), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
这个就。。。。当然我自己经验也不足。
第一步：
拆开手套箱。老款的手套箱需要拆两边的两个卡子。参考下图，就是这个小钮，从里面
扣开。
第二步：
很容易看见（MDX比pilot略好），有一根金属条挡在空调滤芯前面。必须拿下来。
Pilot的还要用锯条锯开塑料面板，MDX的不用。
第三步：
拆手套箱。
第四步：
查youtube要拆手套箱。要拆手套箱必须拆下面的护板。先把护板... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 1、排气管冒黑烟：
故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不安全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压
力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过
迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口
看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主
量孔；空气滤清器堵塞，应清晰、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：
故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可
发现严重的积碳现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环
是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以
修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：
故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全
燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排
白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全
。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，
空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打
开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面
过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机
油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查
机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨
损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧
导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟
。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全
。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，
空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打
开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面
过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换
。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机
油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查
机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨
损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧
导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟
。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 18 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: baozi777 (test), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
这个就。。。。当然我自己经验也不足。
第一步：
拆开手套箱。老款的手套箱需要拆两边的两个卡子。参考下图，就是这个小钮，从里面
扣开。
第二步：
很容易看见（MDX比pilot略好），有一根金属条挡在空调滤芯前面。必须拿下来。
Pilot的还要用锯条锯开塑料面板，MDX的不用。
第三步：
拆手套箱。
第四步：
查youtube要拆手套箱。要拆手套箱必须拆下面的护板。先把护板... 阅读全帖 |
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Z*****i
发帖数: 1888 | 19 “刘兄，王廷试那里我劝你答应下来，不就是加双筷子么，十四岁的萝莉，睡了不判你
刑，我想还想不到呢。”
陈新风尘仆仆赶到军营，刚走到刘民有公事房里面，就对埋头办公的的刘民有叫着
。刘民有抬头看是陈新回来，露出些喜悦，听完陈新的话，又收起笑容摇摇头继续写自
己的规划，他昨日已经接到消息，知道陈新今日到达，也没有什么惊喜的。
“我总算可以把临时总司令这劳什子职务物归原主，旅顺你就操心去吧。我这事儿
不劳您操心了，这几日我已经想明白了，你要娶自己去娶，我是不会同意的。”
陈新啧啧叹道：“你说你老那么顾着李冉竹干啥，现在这时代不就是妻妾成群么，
王廷试和你都是官，正好门当户对。
你若是嫌她太小，可以缓一缓再圆房么。”
刘民有停下笔看着陈新，“不是大小的问题，王廷试是朝廷的官，咱两是啥官？你
迟早要造反，到时万一王廷试站在朝廷一边，你肯定让我跟他一家划清界线，到时有了
感情，我可干不出来这事，你别劝我。”
“这我可以跟你保证，等我扯旗那天，王廷试一准最先跟朝廷划清界线。他若是死
脑经的人，就不会把巡抚手中的本色让给吕直。他当官多年，这些事情早明白，这官那
官都是官，我又不剃他头发，他犯不着拼命。”... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 被撞的豪车
左侧护板被撕裂严重，还爆胎了。
撞劳斯莱斯的菱悦车受损也严重。
昨天中午11点半左右，南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上，一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰撞，劳斯莱斯幻影左前轮胎轮毂及左侧碳纤维护板损坏严重，估算维修好得花费80万，东南菱悦是越过黄线撞上劳斯莱斯的，菱悦车主是90后小伙，初步判定他是全责，可他的车三责险最高赔付才30万元，另外50万得自掏腰包，面临赔不起。而劳斯莱斯产权单位有关人士表示，出于同情，他们有可能会商量酌情考虑。
A 限量版的劳斯莱斯幻影被撞了
价值1200万,纯金车标就十几万
禄口国际机场迎宾路的VIP通道是东西双向的两股车道，南北向车道是一条单黄线分割。昨天下午两点钟，记者赶到事发现场时，VIP通道已经恢复畅通，那辆受损的白色劳斯莱斯幻影轿车停在路边，车头是向西，前后被设置了反光路障。现场还有一辆进口白色通用商务房车停在一边，车上有人，据说是看守这辆受损的劳斯莱斯轿车，并等候专业拖车。
发生事故的劳斯莱斯... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 在美国很多写字楼里，都有喷泉饮水机，喷口一般是自右向左的，人弯腰饮水时头向右
偏。
在个别地方，比如医院急诊室，喷泉饮水机的喷口是自左向右的，有时水压又小，喷出
的水流短，你低头饮水，嘴唇或左腮会不自觉地碰到喷水口的护板。 这样设计的饮水
机，几乎所有来饮水的人的嘴唇都碰到了护板。 美国的成年人口中有80%以上有泡疹感
染，而去急诊室的人携带活动性泡疹的可能性更大。那么可以推测，这个饮水机的喷口
护板是几乎一定携带泡疹病毒的。 你在这样一个饮水机上饮一次水，嘴唇碰一次这个
护板，基本上就沾上了泡疹。
你可能说，没关系，我已经感染过泡疹了，不怕再感染。你错了，人体对泡疹的免疫力
是有限的，不同人身上的同一型号的泡疹基因序列不完全相同， 你即使对一种泡疹受
感染多年后产生了一定的免疫力，你也不一定能抵抗别人再次传给你的同一类泡疹。
美国每年有50-100万人因泡疹感染而视力下降乃至致盲。
在一个民主地由利益集团控制的国家，一个个潘朵拉盒子的盖子是呈打开状态的，像一
朵朵盛开的花朵诱惑蜜蜂来采蜜，一切皆有可能发生。
你如果骑自行车，有时会发现某个医院急诊室大门附近路边的下水道井盖网格是纵向... 阅读全帖 |
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h*****z
发帖数: 518 | 22 看看前面下方发动机护板，我的就是护板开了，高速时风阻把护板吹开，护板拖地啪啪
的有节奏的想响 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 我见过太多人了下护板没了自己都不知道还以为本来就没有呢。实际上如果它没了就证
明它起作用了。有下护板的车不代表不会漏油，再说了下护板不同厂家的都不一样，日
车的下护板有但是只护水箱，德车的基本引擎都护但也不护变速箱和中差。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 在美国很多写字楼里，都有喷泉饮水机，喷口一般是自右向左的，人弯腰饮水时头向右偏。
在个别地方，比如医院急诊室，喷泉饮水机的喷口是自左向右的，有时水压又小，喷出的水流短，你低头饮水，嘴唇或左腮会不自觉地碰到喷水口的护板。 这样设计的饮水机，几乎所有来饮水的人的嘴唇都碰到了护板。 美国的成年人口中有80%以上有泡疹感染，而去急诊室的人携带活动性泡疹的可能性更大。那么可以推测，这个饮水机的喷口护板是几乎一定携带泡疹病毒的。 你在这样一个饮水机上饮一次水，嘴唇碰一次这个护板，基本上就沾上了泡疹。
你可能说，没关系，我已经感染过泡疹了，不怕再感染。你错了，人体对泡疹的免疫力是有限的，不同人身上的同一型号的泡疹基因序列不完全相同， 你即使对一种泡疹受感染多年后产生了一定的免疫力，你也不一定能抵抗别人再次传给你的同一类泡疹。
美国每年有50-100万人因泡疹感染而视力下降乃至致盲。
在一个民主地由利益集团控制的国家，一个个潘朵拉盒子的盖子是呈打开状态的，像一朵朵盛开的花朵诱惑蜜蜂来采蜜，一切皆有可能发生。
你如果骑自行车，有时会发现某个医院急诊室大门附近路边的下水道井盖网格是纵向的，如果你骑的是窄... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 汽车虽然是人类的工具，但总免不了与小动物发生关系。汽车最常见的被小动物“问候”的方式就是受到它们的排泄物袭击：小狗喜欢在车轮上撒尿，小鸟喜欢往车顶拉粪。虽然这都是动物的无意识行为，但对车主来说总会带来困扰，甚至担心会危及行车安全。
说法1
被狗尿袭击过的车胎容易爆胎
车停在小区停车场的时候，四个轮胎往往容易成为狗的“厕所”。轮胎尿迹斑斑气味难闻，这个表面上看似卫生问题，其实远不是这样简单，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了，这样的轮胎跑高速很容易爆胎。
真相
狗尿没那么强的腐蚀性
有一个传说，讲的是有一次哪吒趁二郎神的啸天犬被拴着的时候，扔了一个石头骗它是骨头，让啸天犬磕掉了几颗牙。啸天犬相当愤怒，趁哪吒不在的时候，在他的风火轮上面撒尿，浇灭了火。结果哪吒后来踩风火轮的时候一下子就栽了跟头。从此以后全世界的狗都在轮胎上撒尿以表纪念。
这个说法是真的吗？当然是假的。那为什么狗方便的时候对车轮会“情有独钟”？资料显示，狗是由狼进化而来的，它继承了狼的领域意识，所以狗在外出时总喜欢在树、电线杆... 阅读全帖 |
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k******r
发帖数: 2243 | 26 修车铺没有不做手脚的，否则生存都成问题。比如说，有些换机油的deal特别便宜，肯
定用的是recycled的油，这种油跑不了多少迈。有次我的车一个前轮有些慢漏气，让一
家正规的修车铺查完后说他们也没有办法，但取车回来多了一个毛病，就是在打满轮转
弯的时候有声音，后来换机油的时候让一个台湾人查，发现那些塑料护板的夹子和螺丝
只剩一个了，护板就在那里耷拉着，转弯的时候就与轮胎摩擦。你不明白回去查，人家
说你的rotor坏了，其实就把护板重新装上去，对你说换了rotor，白转几百块钱。所以
维修保养最好找熟人，当然人家也得转钱，但是不做手脚，买个放心。
compressure |
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g********b
发帖数: 8461 | 27 我估计LZ肯定是车没有下护板.大众这车有完整的下护板,拖一下会把下护板搞坏油底壳
没事.很多人run without engine splash shield才会拖到油底壳. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 今天给朋友的11Stang和我的00Stang先后换油，发现新车设计越来越不对DIYer
friendly了。
首先是同样的ramp，他的车支起来以后我还要平躺着才将将能蹭进去，为了前后配重
ratio发动机后移了，那个换油的bolt要伸直了胳膊才能够到。发动机增加了下护板，
所以要先拆掉护板才能换filter（不然油都滴到护板上了）。好在V6的机器前面依然有
一段空间，手可以下去拧filter，因为从下面实在用不上力。机油要用6QTs而不是5QTs
，本来预备多一瓶flush的，只好都加进去了，好在是新车，问题不大。不过也有好的
地方，就是filter设计成水平的了，拧的时候油不会顺着filter流下来，记得我第一次
换我的车油顺着filter流到了胳膊上。。。（我的filter很低，要从下面access）
前后用了大概半个小时。之后就去退油，买新油换我的车，才发现原来我的车底下这么
大啊！居然侧着躺都行，而且bolt靠前，不用钻那么靠里。前后不到20分钟搞定，还是
我多用了1QT来flush耽误了点时间。
不过话说回来，用Royal Purple来flush的感觉就像加油时看着价格... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 被撞的劳斯莱斯幻影左前侧受损。
左侧护板被撕裂严重，还爆胎了。
近期，浙江温州“雅阁”不幸“亲吻”价值千万豪车劳斯莱斯，要自己掏腰包18.8万元的新闻，引起了广泛关注。无独有偶，14日，在南京也发生了类似的事件。
当天中午11点半左右，南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上，一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰撞，劳斯莱斯损坏严重，估算维修好得花费80万，东南菱悦是越过黄线撞上劳斯莱斯的，菱悦车主是90后小伙刘建元，他是全责，可他的车三责险最高赔付才30万元，另外50万得自掏腰包，小伙子家境不好，基本上赔不起。
不过，此事昨天有了不错的结局。
劳斯莱斯的车主，南京太能集团董事长陈爱能了解到菱悦车主刘建元家庭情况后，决定除保险公司赔付30万外，其余均由自己承担无需肇事方赔偿，他还呼吁公众理性看待此类事件。
被撞劳斯莱斯：价值1200万，全国仅一辆
禄口国际机场迎宾路的VIP通道是东西双向的两股车道，南北向车道是一条单黄线分割。当天下午两点，记者赶到事发现场，那辆受损的白色劳斯莱斯幻影轿车停在路边。
记者看到由于撞击，劳斯莱斯的左前轮爆胎，轮毂变形，... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 30 2017年的最后一天，北京林业大学9名女生包车去黑龙江雪乡国家森林公园毕业游，路上遭遇车祸，致4死5伤，另有2名同乘女生亦受伤，一人送医后进行了开颅手术。
据哈尔滨警方2018年1月3日深夜通报，事发时学生们所乘面包车与一辆轿车“追逐竞驶”，面包车滑入路右侧沟内。
目前，面包车车主唐某因涉嫌“非法经营罪”被拘留。警方查明，该车为“非营运车辆”。据公开媒体报道，学生们是通过淘宝网上的网店包的车。
近日，多位律师接受澎湃新闻采访时表示，对于该事故的发生，涉事网店及电商平台都应担责。
大学生雪乡毕业游路上遇车祸，5人当场死亡
2017年12月31日傍晚，一辆载有11名大学生的客车，在前往雪乡的路上遭遇车祸。
事发时，客车中载有12人。5人当场死亡，其中1人为驾驶人、4人为北京林业大学学生；7人不同程度受伤，其中5人为北京林业大学学生，另两人分别为湖南农业大学和辽宁工程技术大学学生。
据@平安哈尔滨1月3日消息，2017年12月31日7时14分许，一辆中型客车行驶至吉黑公路333公里处时发生事故，该车为躲避前方撞到高速路中心护板的轿车，发生侧滑驶入公路右侧沟内。
通过现场勘查、调查取证，并对车... 阅读全帖 |
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y***l
发帖数: 1371 | 31 航天飞机就象那个院士说的, "不接近现实", 到现在美国自己的航天飞机技术也还是不
过关, 概括点说, 就是现在美国最先进的系统工程可靠性技术和材料技术, 还达不到当
初30年前美国提出航天飞机设计概念时候的要求.
因为没法评估和保证航天飞机那些零件在极高温和极低温的严酷环境下的从复工作可靠
性, NASA只好采取了下面几点措施, 一是减少零件的使用寿命, 本来设计用10次的零件
现在用5次就更换;二是增加了无数的sensor来监测各个小部件的工作情况; 三是严重削
弱了系统自检的容错度, 弄的每次发射前系统自检时间增加了几倍, 因为系统老是错误
的"报错". 这些措施结果不但使发射成本大大提高, 弄得比运载火箭便宜不了多少, 而
且还是没有防止住挑战者号爆炸.
至于材料技术, 那就差的更远了, 一但防热护板脱落, 航天飞机就完了. 而航天飞机的
体积,返回速度以及在高热环境中待的时间对防热的要求要远远大于一般的火箭返回舱,
所以在没有发明更好的防热材料来做机体外壳以前, 光靠防热护板, 航天飞机的每一
次发射都象是赌博.
美国当年研制航天飞机, 就是觉得能在很短的时间内克服这两大难点... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 32 初中毕业的文盲挣大钱，含辛茹苦学识渊博的博士硕士成为边缘人！
【转帖把照片丢丢了，鼓励去原帖看，看看文盲暴发户炫富的嘴脸】
http://zhuanlan.zhihu.com/token/19975254
4月1日完结《满满一碗鸡血汤》 - 三十年人生，十三年设计
token胡依林 · 1 个月前
原文连载于问题：为什么现在很多年轻人愿意到北上广深打拼，即使过得异常艰苦，远
离亲人，仍然义无反顾？ - 知乎用户的回答 下
由于回答过长。。转入专栏
为什么选择北上广？
如果我留在家乡，可能我现在是个坐办公室看报纸的小职员？网吧的小老板？街头游荡
的烂仔？
作为一个没有家庭背景的初中毕业辍学生，在小城市里并不是靠你努力就行的。随时都
可以预知得到数十年之后落魄的样子。
“大”城市有着独特魅力，这种魅力就是可以让你获得一次公平的机会，一次让人生过
的不一样的机会。不管你喜欢什么，想做什么，在这里都能找到一群和你志同道合的人
。在这里会给一颗不安定的心无限的可能、正是这种未知的充满诱惑和威胁的可能性，
吸引着更多和我一样的人来到这里，将青春挥霍在这里。
过去十多年带给我不仅仅是机遇、成长、喜悦... 阅读全帖 |
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M****h
发帖数: 4405 | 33 护板大学和西湖大学都是马云的
护板大学是一个club性质的，培养emba之类的玩意，不是正规大学
而西湖大学是教育部承认的 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 34 2016年06月14日16:19
2016年4月，笔者再次造访伊热夫斯克，参观卡拉什尼科夫集团。卡拉什尼科夫集团副
总裁简首席设计师Sergei Urzhumtsev带领笔者参观了全新的生产流水线，专业制造设
备，人员培训中心，质量检测站和员工食堂。工人走在整洁的新车间里，地面上明确划
出走廊区域。
简洁实用是俄罗斯武器的特点。
从19世纪开始，俄罗斯就建立了完善的军事验收规范，从每批1000件产品中随机选取50
件样品进行抽检，如果发现问题则对该批产品进行逐一检验。这里就是卡拉什尼科夫集
团新建的质量检验中心。
这里还没有完全投入使用，只是小规模试生产用来检验生产线和车间。华丽变身的车间
，看上去就让人心情舒畅。
未来这里将站满工人。
正在这里进行试生产的工人。
他觉得这里的环境简直太好了，生产效率提高的同时，质量水平也有所提升。
用这种手推车在车间内运送成品枪支非常方便。
参加试生产的还有女工人。
生产线设计时也考虑了新员工培训问题，设立了实习区域。
沿用的老旧设备也都进行了改造。
这里已经看不到油乎乎的抹布，取而代之的是专用的清洁卷纸。
旧有的分区和衣柜被拆掉，换成墙壁上的标识，... 阅读全帖 |
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t****g
发帖数: 494 | 35 奇瑞A3十万公里测试 故障问题大汇总
1号车
7015 右前门玻璃升降时与内挡水条摩擦
7962 车辆熄火后点火钥匙拔出发涩
5764 保险杠下护板固定螺栓松脱
14729 1、右前大灯下固定螺栓松动；2、仪表台两头与前门内护板接触处间隙不一致
，高度不一致；
26092 后消声器有噪音
28738 倒档档位浅，不易挂进
35879 右前门扶把前固定销松动
41015km 喇叭使用时声音不太响，可能是一个损坏
44526km 左前座椅头枕调节失效
47823km 左前座椅前后松动
57685 副驾驶座位处漏水
61141 仪表光线亮度调节开关脱落
64464 动力泵油杯口盖渗油
64821 发动机机油加注口盖处渗油
2号车
7490 眼镜盒关闭锁止功能不良
2108 12V电源插口接触不良
13648 左前座椅靠背调节旋钮松脱；
12657 副驾驶头枕卡扣松弛；
20528 左前座椅与轨道间隙较大，制动时晃动
28525 手套箱灯开关不复位
36092 油箱盖开关拉手断裂
64480 右前雾灯进水 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 可能是没有发动机下护板吧，估计有下护板的好得多 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 37 开大众的看看自己车上有没有~~
1 Stripped oil pan bolt thread 油底壳螺纹损坏.
这个必须有，大众的油迪壳用驴好像是大众有个自己的说法。反正小工有点真够鲁。这
个怀的很普遍。
2 engine splash shield引擎下护板.
低，那是绝对的低。但是golfa4可不是楼主说的半包而是一大块钢板全包。还个油累死
人。我原来那个还托地无数次，好在有它保护车没事。但是那个钢板变形了。螺丝也丢
了。反正就那么对付上了，每次换油，师傅都累的一头大汗的卸下护板。
3 door jamb switch 门碰开关.问题现象：
很普遍
4 fuel door lock latch油箱盖拉线.
没碰到，觉得比本田的好。至少做工不错呵呵。
5 ABS pump.问题现象：
个别现象吧？
6 windshield washer hose break.
适用不当和大众设计有问题吗？
7 lower control arm bushing下摆臂胶套.
是的，我也换了奥迪的，我们都用奥迪的。我那个a4里面基本都是四个圈和bosch的。
用cheap的套套不可思议。
8 throt... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 38 别机动。
不过大众的底盘是比较低。
下护板还是有好，我喜欢有下护板的车。
有的车看得见的地方贼漂亮，看不见的哪怕低头能看见的都乱七八糟。 |
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s********e
发帖数: 4064 | 39 passat底盘是低。
我看国内的车下护板是有洞的，可以把工具伸到洞里换机油，不知道为什么美国的下护
板没这个设计。
我的mazda和dodge都没有下护板， |
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h****y
发帖数: 9234 | 40 原厂小车带的那个就是个下护板吧,有一些塑料,有一些金属的. 跟"装甲"不是一样的啊
我上次看到版上有人贴了自己的fj装了金属的下护板的
不过就是维护的时候麻烦,要先拆了才能搞别的(换油,etc.) |
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B********4
发帖数: 7156 | 41 汽车底盘，那个排气管最低，油箱什么都脆弱部件一般都有一层护板挡着。估计就是排
气管或者护板刮擦了一下。 |
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k***t
发帖数: 569 | 42 话说上星期 我在那买东西
05 nissan altima的右侧发动机护板，便宜是便宜
今天一个ups到了 一个小箱，我艹 硬是把护板折了一折塞里的。。。。现在只好放沙
发下给坐回来。。。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 43 不懂就别忽悠。油底壳都是被拖漏的而不是被撞漏的，有下护板就能防止被拖。啥也不
懂就少说两句，最烦这种半瓶子醋。我见过n多这事了，有下护板就能躲过一次。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 44 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
最好自己可... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 45 得拆下护板。当然某些破烂车没下护板的当我没说。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 46 丰田V6在正前方，不用拆护板。
filter装在下面还不装护板的我见过的有美国车和韩国车。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 47 国内奔驰SSSS太坑爹，类似Service A的换机油+滤芯就要1300人刀，比奥迪和宝马都贵
。电哥在网上买了两大筒金色Mobil 1（至今没有搞懂跟银色的区别），美国进口油淘
宝上卖的180一桶。
本来想DIY，但是实在太冷了。奔驰SSSS一般是插管抽废油出来，我到小店让小二把底
盘护板打开放油。底盘护板就两种螺口，一个是普通的十字一个是Allen
放了很多黑油出来，新油加了7.5 qt，每次奔驰换油都惊讶这区区2.6L的发动机竟然要
这么多油。
机滤和油滤也让小二换了，网上买的OEM件。最后结帐，工钱120人刀，直接给了150走
人。
不知道是否心理作用，感觉换了油滤动力强了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
nhe261 (MIT第二才子) 于 (Mon Dec 9 23:05:36 2013, 美东) 提到:
其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 49 美国的自行车事故率比中国高几倍， 主要原因是美国人开汽车对路面上的自行车不熟
悉， 同时美国人骑自行车的技术水平低经验少， 美国设计的道路大多也没考虑自行
车。
在自行车事故中， 汽车从后面撞击路边的自行车， 是一种常见情形， 按我分析，
９０％是司机操作失误， １０％是司机故意的， 是伪装成事故的谋杀。
在美国骑自行车预防汽车从后撞击， 可以采取几种措施:
１， 戴头盔， 我是这样做的， 在撞击事故中， 减轻头部的损伤。
２， 穿有防撞功能的背心，比如充气救生衣， 我买了几件， 但嫌麻烦从来没穿过
， 尤其夏天穿会很热。
３， 戴护颈装置， 穿的防撞背心的后背应该是刚性的， 从后背护板向颈部延伸半
尺到一尺， 使人被汽车从后面撞击时，头和躯干成为一个受力体， 而不是头和躯干
分离， 脖子的强度类似于一根麻绳， 在撞击时， 这根麻绳可能断开， 导致头和
躯干分离， 护颈装置的作用是使头和躯干在被撞击时保持为一个整体。 从后背护板
向上延伸的护颈板如果长度超过头顶更好， 这样还可以预防头颈被压缩， 预防人头
向前撞墙， 或头向下栽在地面时头颈的压缩。 这个我也嫌麻烦没做。
４， 自行车后... 阅读全帖 |
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L********0
发帖数: 476 | 50 修车铺认为好修和DIYer认为好搞是两码事。就拿换机油来说，对修车铺来说换机油多
数车都差不多，只是有下护板的就比没下护板的麻烦一些。但是对自己换机油的人来说
，底盘高的就比底盘低的好搞的多因为不需要jack up，另外filter在上面的就比
filter在下面的好换很多，这一点在车铺就没区别。
另外对修车铺来说，如果配件供应的order配件快，给送货，给他们折扣，那么对他们
来说就是好事。我觉得丰田的配件部门就办事效率挺高而且很多关键部件都当天或者次
日就能拿到货，这点对修车铺来说至关重要。而奔驰的配件就很慢。 |
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