h****y 发帖数: 9234 | 1 任何时候都不要半离合
除了
1档,从静止起步那一下
或者倒车
一档升二档可能需要慢抬离合
其它时候离合都是干脆地一下踩到底,直接放开 |
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b*******l 发帖数: 1737 | 3 MDX,GX,Q7和X5我前几天刚都试过。X5基本不能做大人。MDX,GX和X5都是190寸长。Q7是
200寸。但是MDX和GX比Q7坐着舒服。主要愿意是Q7如果是一个个子稍微高一点的人根本
抬不起头。MDX和GX可以。 |
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y***n 发帖数: 6764 | 4 it depends, 我的经历就是dealer还是守信用的,不过他也知道我公司就在他们
dealership 1 mile的地方,他要是糊弄我,我抬屁股就走人了。 |
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e***i 发帖数: 3894 | 5 挂一档,不要给油,慢慢抬离和,死火的话就要考虑离合器片了 |
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g**********i 发帖数: 890 | 7 成本难道只有日系能控制?
质量那么差,又那么贵,谁买啊。本版好像德车的都抬不起头来?刚来看不明白。 |
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A***n 发帖数: 8859 | 8 不买顶配宝马,还不能是三系以下,就买顶配雅阁,不然在本版抬不起头啊。 |
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i*******j 发帖数: 546 | 10 当您的腿长到一定程度的时候 只要您轻轻一抬腿
你的脚就直接超光速了 |
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l*****t 发帖数: 8319 | 11 九个月也就8-9万吧,不算funding发summer的工资,当然买个ipad,macpro啥的,去夏
威夷开个会啥的小钱走账就不提了,乡下小地方,穷惯了,拿不出手
臭老九比不得龟公有用,自然杂志说中国运动员嗑药,要不是龟公出手,用java和c#打
的自然满地找牙,后来道歉草草了事,臭老九以后更抬不起头了。现在焦点访谈把
google和facebook的门槛都跪烂了,就等着请龟公去央视接受采访,宣扬一下为中国人
争气的事迹,以后龟公们开着别摸我,迎着朝霞上班,在烙印,老犹和白鬼子面前就更
趾高气扬了。。。。 |
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n********e 发帖数: 56 | 12 谢谢你的关心。我是换了车型。但有一点没变的是我只看小车。一个月前把我家的大
SUV给蹭了,被LD骂得一个月抬不起头。
所以这几天在看SMART,麻烦你再帮我查一个,还是SMART,
WMEEK31X88K152879
j***********[email protected]
太谢谢你了! |
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n********e 发帖数: 56 | 13 谢谢你的关心。我是换了车型。但有一点没变的是我只看小车。一个月前把我家的大
SUV给蹭了,被LD骂得一个月抬不起头。
所以这几天在看SMART,麻烦你再帮我查一个,还是SMART,
WMEEK31X88K152879
j***********[email protected]
太谢谢你了! |
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S********t 发帖数: 3431 | 14 软顶一个人也比较勉强吧
而且要看人,我和我lp两个人,都搞不定硬顶,她那边抬不动,光我一个人劲大也没办
法!软顶我估计lp一个人也没辙。。。 |
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g**********i 发帖数: 890 | 15 我选菲利猫也不选你。
人家能忽悠一堆死心塌地,头不抬眼部挣的敢死队。
你行阿,只会躲在大奔里面淫笑。。。
Lol |
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t**********3 发帖数: 12623 | 17 直接抬truck bed了,怕回去天黑,他家后院做了个有排水的水泥池,水泥里扎了铁架
子和挂肉的绞盘。他是狂热的猎人。 |
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r**********g 发帖数: 330 | 18 进弯刹车,湾中换挡,出弯“凝”一下离合的时候慢慢给油就不会不顺了。
rev match平时开没必要折腾这个吧,离合别抬得太快就好了。 |
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y*****c 发帖数: 1099 | 19 我也刚开手动不久 跟楼主分享点我的做法 不一定对 但至少我觉得这是我自己能想到
做到的最好的
如果直道是高档位 挂空挡 如果直道是三四档 挂不挂空挡都无所谓 然后刹车 减速到
拐弯所需速度 下离合 挂上二档 如果速度偏高 补油 速度低不用补 然后快停慢的抬离
合过弯就完了
其实还是个降档的事儿 跟拐不拐没啥关系 |
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w********r 发帖数: 14958 | 21 我有个习惯,就是刹车慢抬。 车先慢慢有个挪动的趋势。 这样就可以确认档正确。
其实我有很多次,前进后脱档挂错。都是这样即时发现的。 |
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L**S 发帖数: 7833 | 22 作为一个新手,表示程序是这样
踩摘挂抬“顿”,汗。。。 |
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O*********h 发帖数: 4674 | 23 有同步器的一般没必要rev match再挂档, 一边挂档一边轰油,然后抬离合就可以了
而且你轰油的时候如果离合踩下去的,根本就对挂档本身没帮助
两脚离合可以帮助挂档,如果没同步器的话,因为轰油实在离合engage的时候完成的,
可以帮助变速器rev match |
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x**********i 发帖数: 4964 | 25
嗯 小日本恶行满满 而且不承认历史 这点最深恶痛绝
我也只是针对版里一些情况发表下观点 感觉日系车主经常无端遭到嘲讽和鄙视 好像买
了日本车头都抬不起来了 而且有时候阵营之间火花擦得过于强烈 家属全部都照顾到了
... |
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l*****n 发帖数: 1648 | 26 闲着没事在这抬扛啊,我有本事还来这里问么。不指望我买指望你买啊。 |
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M***O 发帖数: 3718 | 27 呵呵,我现在是减速,然后踩离合挂二挡,踩离合过弯,等速度降到十五,六迈时,抬
离合踩油门加速。没正式学过手动,想请教这样做对不对。如果想过弯快点的话,怎么
改进? |
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T********e 发帖数: 8631 | 28 减速过程是挂着高档,踩下离合是为了保持速度继续滑行。一般都可以预判出弯的速度
和档位,提前挂好挡但继续踩着离合。等需要加速的时候,轰油rev match抬离合再加
油。
这个是WS买菜的过弯技术,跟racing不是一个道道。 |
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D***n 发帖数: 6804 | 29 这个做法很常用,特别是长下坡的时候,挂低挡,踩离合加速,抬离合用Engine brake
控制速度。防止刹车过热。 |
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T********e 发帖数: 8631 | 30 真正的空档滑行只是在视野开阔车辆稀少的高速缓坡上用。其他情况下离合踩到底,在
滑行过程中挂好下一档,然后根据速度随时可以rev match,抬离合加速走人。离合踩
到底是不会磨损的。
真正遇到紧急情况,松离合踩刹车并不比直接踩慢。如果需要紧急加速,反而要比在档
快。
当然我说的都是买菜法,赛车我不懂。
) |
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w********r 发帖数: 14958 | 31 应该就一个踏板, 用脚抬就是油门,向下才踩就是刹车。 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 33 Mini的离合高,不能送太早,慢慢习惯就好了。抬的时候先缓到了咬合点时再快。总体
来讲,离合要果断,油门要温柔。 |
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l********7 发帖数: 1077 | 35 加档抖动熄火原因是你离合器没控制好,一般是你离合器抬太快了,油门又没跟上
五档如果是滑行的话,15mph问题不大 |
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n**y 发帖数: 11447 | 36 什么时候升档,取决于你想提速多快,跟自动档一样的
一般的话3-4k升2档,再猛点就4k+升,ws开法不到2k就升
你油离熟了一档起步就顺了,半联动同时轻踩油门就可以了
升2档一般也需要慢抬离合半联动一下
秒杀 |
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v******r 发帖数: 158 | 38 看来看去就是这几条日粉在骂人
没关系,
1、说我骗人的、说我抬白压华的把原帖恢复不就行了
2、不会换马甲的,诚心为各位想买车的OHIO的Cleveland,akron及KSU的朋友们服务,
就是这个名字,一直坚持的。
大家争论也没什么,搞些阴招去删掉帖子,然后过来断章取义的有意思吗 |
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l*******g 发帖数: 27064 | 39 稍微搜了下,有个案例forester和mazda3对撞,forester司机抬出来的,mazda3的虽然
也受伤了,但人是走出来的 |
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m**********j 发帖数: 8645 | 41 离合全踩下去,没有任何动力。
离合全抬起,动力全部传递过来。
离合一抬就得马上给油,一般是驾校的130大货教的。 |
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g********b 发帖数: 8461 | 42 好,如果你不信,去看看mt和cvt的差别,只有几十磅,而你知道at和mt的重量差别么
?修过变速箱的都知道,mt变速箱一个人可以从车里举出来,at放了油都得3个人抬。 |
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A********h 发帖数: 2789 | 43 手动档的时候一脚离合另一脚刹车油门一块踩(略有间隔),自动档只踩刹车,然后车
自己降档同时rev matching,两者效果是一样的吧。 |
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h****y 发帖数: 9234 | 46 smooth和换档转速关系不大.抬离合的时候转速匹配好.大不了半离合稍微久一点点, 就
可以smooth |
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z****4 发帖数: 194 | 47 高转速换二档smooth没问题,抬离合之前注意把油门给足就行了
, 就 |
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M*****l 发帖数: 4478 | 48 来自主题: Automobile版 - 小留爱德车 这不是废话吗。钱不是问题的情况,谁不买德车?你买个acura或lexus不是让国内父母
抬不起头来么。。。 |
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M*****l 发帖数: 4478 | 49 来自主题: Automobile版 - 小留爱德车 这不是废话吗。钱不是问题的情况,谁不买德车?你买个acura或lexus不是让国内父母
抬不起头来么。。。 |
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w*******1 发帖数: 32 | 50 多谢!
关于震动,是刚要起步的时候,不是车在震而是踏板那边明显震动。请问这个正常吗? |
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