h****y
发帖数: 9234 | 1 任何时候都不要半离合
除了
1档,从静止起步那一下
或者倒车
一档升二档可能需要慢抬离合
其它时候离合都是干脆地一下踩到底,直接放开 |
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b*******l
发帖数: 1737 | 3 MDX,GX,Q7和X5我前几天刚都试过。X5基本不能做大人。MDX,GX和X5都是190寸长。Q7是
200寸。但是MDX和GX比Q7坐着舒服。主要愿意是Q7如果是一个个子稍微高一点的人根本
抬不起头。MDX和GX可以。 |
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y***n
发帖数: 6764 | 4 it depends, 我的经历就是dealer还是守信用的，不过他也知道我公司就在他们
dealership 1 mile的地方，他要是糊弄我，我抬屁股就走人了。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 5 挂一档，不要给油，慢慢抬离和，死火的话就要考虑离合器片了 |
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g**********i
发帖数: 890 | 7 成本难道只有日系能控制？
质量那么差，又那么贵，谁买啊。本版好像德车的都抬不起头来？刚来看不明白。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 8 不买顶配宝马，还不能是三系以下，就买顶配雅阁，不然在本版抬不起头啊。 |
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i*******j
发帖数: 546 | 10 当您的腿长到一定程度的时候 只要您轻轻一抬腿
你的脚就直接超光速了 |
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l*****t
发帖数: 8319 | 11 九个月也就8-9万吧，不算funding发summer的工资，当然买个ipad，macpro啥的，去夏
威夷开个会啥的小钱走账就不提了，乡下小地方，穷惯了，拿不出手
臭老九比不得龟公有用，自然杂志说中国运动员嗑药，要不是龟公出手，用java和c#打
的自然满地找牙，后来道歉草草了事，臭老九以后更抬不起头了。现在焦点访谈把
google和facebook的门槛都跪烂了，就等着请龟公去央视接受采访，宣扬一下为中国人
争气的事迹，以后龟公们开着别摸我，迎着朝霞上班，在烙印，老犹和白鬼子面前就更
趾高气扬了。。。。 |
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n********e
发帖数: 56 | 12 谢谢你的关心。我是换了车型。但有一点没变的是我只看小车。一个月前把我家的大
SUV给蹭了，被LD骂得一个月抬不起头。
所以这几天在看SMART，麻烦你再帮我查一个，还是SMART，
WMEEK31X88K152879
j***********[email protected]
太谢谢你了！ |
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n********e
发帖数: 56 | 13 谢谢你的关心。我是换了车型。但有一点没变的是我只看小车。一个月前把我家的大
SUV给蹭了，被LD骂得一个月抬不起头。
所以这几天在看SMART，麻烦你再帮我查一个，还是SMART，
WMEEK31X88K152879
j***********[email protected]
太谢谢你了！ |
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S********t
发帖数: 3431 | 14 软顶一个人也比较勉强吧
而且要看人，我和我lp两个人，都搞不定硬顶，她那边抬不动，光我一个人劲大也没办
法！软顶我估计lp一个人也没辙。。。 |
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g**********i
发帖数: 890 | 15 我选菲利猫也不选你。
人家能忽悠一堆死心塌地，头不抬眼部挣的敢死队。
你行阿，只会躲在大奔里面淫笑。。。
Lol |
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 直接抬truck bed了，怕回去天黑，他家后院做了个有排水的水泥池，水泥里扎了铁架
子和挂肉的绞盘。他是狂热的猎人。 |
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r**********g
发帖数: 330 | 18 进弯刹车，湾中换挡，出弯“凝”一下离合的时候慢慢给油就不会不顺了。
rev match平时开没必要折腾这个吧，离合别抬得太快就好了。 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 19 我也刚开手动不久 跟楼主分享点我的做法 不一定对 但至少我觉得这是我自己能想到
做到的最好的
如果直道是高档位 挂空挡 如果直道是三四档 挂不挂空挡都无所谓 然后刹车 减速到
拐弯所需速度 下离合 挂上二档 如果速度偏高 补油 速度低不用补 然后快停慢的抬离
合过弯就完了
其实还是个降档的事儿 跟拐不拐没啥关系 |
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w********r
发帖数: 14958 | 21 我有个习惯，就是刹车慢抬。 车先慢慢有个挪动的趋势。 这样就可以确认档正确。
其实我有很多次，前进后脱档挂错。都是这样即时发现的。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 22 作为一个新手，表示程序是这样
踩摘挂抬“顿”，汗。。。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 23 有同步器的一般没必要rev match再挂档, 一边挂档一边轰油，然后抬离合就可以了
而且你轰油的时候如果离合踩下去的，根本就对挂档本身没帮助
两脚离合可以帮助挂档，如果没同步器的话，因为轰油实在离合engage的时候完成的，
可以帮助变速器rev match |
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x**********i
发帖数: 4964 | 25
嗯 小日本恶行满满 而且不承认历史 这点最深恶痛绝
我也只是针对版里一些情况发表下观点 感觉日系车主经常无端遭到嘲讽和鄙视 好像买
了日本车头都抬不起来了 而且有时候阵营之间火花擦得过于强烈 家属全部都照顾到了
... |
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l*****n
发帖数: 1648 | 26 闲着没事在这抬扛啊，我有本事还来这里问么。不指望我买指望你买啊。 |
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M***O
发帖数: 3718 | 27 呵呵，我现在是减速，然后踩离合挂二挡，踩离合过弯，等速度降到十五，六迈时，抬
离合踩油门加速。没正式学过手动，想请教这样做对不对。如果想过弯快点的话，怎么
改进? |
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T********e
发帖数: 8631 | 28 减速过程是挂着高档，踩下离合是为了保持速度继续滑行。一般都可以预判出弯的速度
和档位，提前挂好挡但继续踩着离合。等需要加速的时候，轰油rev match抬离合再加
油。
这个是WS买菜的过弯技术，跟racing不是一个道道。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 29 这个做法很常用，特别是长下坡的时候，挂低挡，踩离合加速，抬离合用Engine brake
控制速度。防止刹车过热。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 30 真正的空档滑行只是在视野开阔车辆稀少的高速缓坡上用。其他情况下离合踩到底，在
滑行过程中挂好下一档，然后根据速度随时可以rev match，抬离合加速走人。离合踩
到底是不会磨损的。
真正遇到紧急情况，松离合踩刹车并不比直接踩慢。如果需要紧急加速，反而要比在档
快。
当然我说的都是买菜法，赛车我不懂。
) |
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w********r
发帖数: 14958 | 31 应该就一个踏板， 用脚抬就是油门，向下才踩就是刹车。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 33 Mini的离合高，不能送太早，慢慢习惯就好了。抬的时候先缓到了咬合点时再快。总体
来讲，离合要果断，油门要温柔。 |
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l********7
发帖数: 1077 | 35 加档抖动熄火原因是你离合器没控制好，一般是你离合器抬太快了，油门又没跟上
五档如果是滑行的话，15mph问题不大 |
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n**y
发帖数: 11447 | 36 什么时候升档，取决于你想提速多快，跟自动档一样的
一般的话3-4k升2档，再猛点就4k+升，ws开法不到2k就升
你油离熟了一档起步就顺了，半联动同时轻踩油门就可以了
升2档一般也需要慢抬离合半联动一下
秒杀 |
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v******r
发帖数: 158 | 38 看来看去就是这几条日粉在骂人
没关系，
1、说我骗人的、说我抬白压华的把原帖恢复不就行了
2、不会换马甲的，诚心为各位想买车的OHIO的Cleveland，akron及KSU的朋友们服务，
就是这个名字，一直坚持的。
大家争论也没什么，搞些阴招去删掉帖子，然后过来断章取义的有意思吗 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 39 稍微搜了下，有个案例forester和mazda3对撞，forester司机抬出来的，mazda3的虽然
也受伤了，但人是走出来的 |
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m**********j
发帖数: 8645 | 41 离合全踩下去，没有任何动力。
离合全抬起，动力全部传递过来。
离合一抬就得马上给油，一般是驾校的130大货教的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42 好，如果你不信，去看看mt和cvt的差别，只有几十磅，而你知道at和mt的重量差别么
？修过变速箱的都知道，mt变速箱一个人可以从车里举出来，at放了油都得3个人抬。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 43 手动档的时候一脚离合另一脚刹车油门一块踩（略有间隔），自动档只踩刹车，然后车
自己降档同时rev matching,两者效果是一样的吧。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 46 smooth和换档转速关系不大.抬离合的时候转速匹配好.大不了半离合稍微久一点点, 就
可以smooth |
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z****4
发帖数: 194 | 47 高转速换二档smooth没问题，抬离合之前注意把油门给足就行了
, 就 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 48 来自主题: Automobile版 - 小留爱德车 这不是废话吗。钱不是问题的情况，谁不买德车？你买个acura或lexus不是让国内父母
抬不起头来么。。。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 49 来自主题: Automobile版 - 小留爱德车 这不是废话吗。钱不是问题的情况，谁不买德车？你买个acura或lexus不是让国内父母
抬不起头来么。。。 |
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w*******1
发帖数: 32 | 50 多谢!
关于震动,是刚要起步的时候,不是车在震而是踏板那边明显震动。请问这个正常吗? |
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