c*******n
发帖数: 442 | 1 这是什么原理？和变速箱设计有关么？
我的Ford P -> N -> D 拉不用按钮，但是反过来不行
Honda Civic是 D -> N 不用按
大家的车都是什么顺序啊？ |
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m******n
发帖数: 101 | 2 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 3 刹车是爷－－zt:你还会买丰田车吗？(摘自美国中文网）(转载)点击：297 回复：9 作
者：玩美兔圈 发表日期：2010-3-2 16:32:00
日本车一直以来就是省油，轻巧的代名词。很多美国人放弃自产的福特而青睐于日本车
。但2010年的丰田召回风波却在美国愈演愈烈。丰田总裁亲自来美解释似乎都无计可施。
这件事情后， 你如果要买车还会选择日本的丰田吗？
日本车：即使不是丰田也有安全隐患！
（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，
目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！我让大家知道丰田加
一个铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问
题。
那么，为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢？有人抱怨说如果换成新
的油门踏板，丰田要出更多的血，买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非
常恼火丰田的地方。然而，润涛阎告诉您：这两种油门踏板给出的信号可能是不一样的
。 CTS 出的那个踏板是金属的，测出的是 A 与 B 之间的接触面积（踩油... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 徐静蕾自导自演的新作《亲密敌人》将在12月23日冲击贺岁档，面对同档期的《金陵十三钗》、《龙门飞甲》老徐表现的毫无压力，“我就是要试试，反正我脸皮厚，不成就不成。”也就这就是传说中的气场，而她又能否用“亲密敌人”hold住影片票房呢？让我们拭目以待。
徐静蕾去年自导自演的《杜拉拉升职记》票房过亿，今年一鼓作气推出“升级版”的《亲密敌人》，将在12月23日上映。老徐说，“我不是针对这次贺岁档的张艺谋、徐克，我就是要试试，反正我脸皮厚，不成就不成。”这就叫hold住，这就叫气场，显然不是一个影坛新丁能做到的。
其实在《杜拉拉》中，老徐本来是要演莫文蔚的角色玫瑰的，她一直认为杜拉拉很幼稚，虽然很可爱，但毕竟人生境界太不一样，你总不能要求老徐那么轻易地折服于一个男人，一段关系。不可能！
老徐在深度访问中放出最狠的一句话是，“你以为这是我最大限度？那实在太小看我了！”
拍摄内幕：绝不会拿朋友的钱去做电影
腾讯娱乐：为什么《杜拉拉升职记》之后立马就有了动力去拍《亲密敌人》？
徐静蕾：我一般都是就几年比较起劲，几年后又想去做别的东西。而且我觉得这种城市职场类的电影还没拍够，我觉得还可以拍的更好一点。... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 5 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 6 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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l*******s
发帖数: 7316 | 7 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 518 | 8 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Apr 8 15:15:10 2013, 美东) 提到:
不少用户都有这样的感觉：W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异：
整个区域显得很空旷，中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着，占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地，完全能放得下换挡把手，并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里，留出这么一大块地方出来，给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途，只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是：这个车型在设计时
候，首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深？（比5系
/A6/GS都明显深很多）——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车，因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 10 车托之家认证车主斐转农发于2010年，应该是老款highlander
车主发现highlander手自一体档把设计不合理， highlander从M或者override拉到D,N,
R,P没有任何保护装置。市面常见车型为了防止行驶中误挂入D，M档以外档位，档把上
设计有安全按钮，从D拉到M或者override，或者从M或者override拉回D不需要按档把上
的按钮，但是从D拉回到N，R,P需要按着按钮挂档。 highlander防止误挂档的办法是，
汽车向前行驶时档把挂入R,P档以后变速箱并没有相应动作。
车主录制了一段视频在此 车主驾车在高架上行驶，视频20秒处将档位挂入R，此时车速
为45-50km/h 50秒处仍在高架上挂R档，车速变为50-55km/h。1分钟处车主R档下高架，
1分30秒处车主挂回D档。
车主尝试了行车时挂R,P档都可以正常行驶
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3MTc1MTU2.html..
那么问题来了，这种保护装置到底是通过软件控制还是机械控制。如果是软件控制，系
统锁死时车子在D档，驾驶员挂其他档位后是否车子还被锁在... 阅读全帖 |
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d******k
发帖数: 94 | 11 第一次遇到这样的问题，先介绍情况：
车是个老车，Honda civic 95年的，开的很少，现在也才9万miles
一直也没有什么大问题，今天停在一个老地方，是个上坡，
停车后换到P档，然后发现离curb有点远，就想调整一下
但是shift lever好像卡在P档拉不出来了
换挡杆上面的release button按着就觉得不对劲，按不到底的感觉。
把引擎熄火再重开，还是老毛病，只有用了shift release slot才把shift lever拉到了
N档。把车靠边以后，又推到P档，然后试了一下，又拉不出来了。
我反思了一下，可能什么原因导致问题呢？
1 大部分时间都在城内开，走走停停，对刹车损耗不小
2 平时不怎么用手刹，今天停的这个这个上坡，我一般也不要手刹，就打到P档，今天最
后换到N档后，车立刻就开始向后退了，不知道平时不用手刹停这里是不是有损伤？
3 我最近有两次启动引擎后没有换挡（还在P档），就踩油门，车就一阵轰鸣，转速表也
骤升，这样对车有损伤吗？
这个毛病表示车里面什么部分有问题了呢？Transmission？如果继续发展，会出现更严
重的什么问题吗？
如果要修大概... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 12 卡罗拉、雷凌数千辆车被指“隐性召回”
法治周末记者 马金顺
“我的车在购买之前，4S店已经悄悄更换过变速箱总成，相当于花钱买了一辆被修
过的车子。”江苏常州的丰田车主张琳（化名）告诉法治周末记者。
据张琳介绍，她于2015年12月25日在当地一家4S店购买了一辆1.6自动精英版雷凌
。今年1月1日，她在网上一个论坛里发现雷凌曾因变速箱异响问题“召回”过部分车辆
，而自己的车子恰在“召回”范围之内。于是张琳给厂家和4S店打电话了解情况，最终
4S店工作人员告诉张琳“你的车子已在去年12月6日更换过变速箱总成”。
“如果他们告诉我实情，我是绝不会选择这款车的。”张琳说。
张琳称，4S店老板明确告诉她“我们这个地区有四台雷凌车是需要更换变速箱总成
的”，但具体有几台是卖出去之前就更换过的，该老板并没有说。据张琳了解，她已联
系到当地两位雷凌车主，一位与其遭遇相同，另一位车主的车子是卖出后又要求其回去
更换总成的。
据多位雷凌车主反映，在卖出去之前已被更换变速箱总成的车辆不多，多数是卖出
去之后大概一两个月的时间，4S店才通知相关车主回去更换总成的。
“4S店工作人员明确告诉我‘退车不可能、换... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 1244 | 13 第二十样小吃：双档汤
万里长征总算走完了三分之二！
寻访上海小吃的过程，犹如寻访自己的过去。
双档汤在我的记忆里，是挥之不去的过去。人在想吃而没吃的时候是最想吃的，这句话
现在的小朋友可能看着比较费力。通俗点说，饿的时候，东西最好吃。《战国策·齐策
四》有一篇《颜斶说齐王》，“斶愿得归，晚食以当肉，安步以当车，无罪以当贵，清
静贞正以自虞。”如此的情怀实在令人神往，怪不得后世的绝代大家苏轼和革命先烈李
大钊，都把“晚食以当肉”当作人生的豪迈之言。
我们小时候，境界没那么高，每天就想着“早食 ”。城隍庙在我的记忆里，就是一个
小吃的“庙”（城隍庙在上世纪七、八十年代是没有庙的）。全国有四大小吃胜地，城
隍庙占其一。但笔者以为，上世纪七、八十年代的城隍庙，才能真真地称之为小吃胜地。
本人在《寻访上海的30客生煎》中，对双档汤有如下描述：
说到单档双档汤，小时候有时会拎着钢精锅子到老城隍庙入口处左边的店里（有老吃客
回忆是“老松盛”），买一客双档汤，回家加半热水瓶的水，晚上烧一烧一家人（5个
）可以美美的一人喝上个一、二小碗，而且味道不打折。实在是因为那双档汤过纯、过
香、过油！
可想而知，... 阅读全帖 |
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a**********8
发帖数: 1949 | 14 一下为转载，我自己也在慢慢研究，还有很多问题的
这篇作者估计是在国内操作股票，所以里面有些看线啊什么只适用于国内，但概念上大
致相同，觉得还是值得一读的，所以转发大家看看，如果对大家有帮助，那就最好了。
股价拉升前的几个特征
2008-11-30 15:00
特征一:较大的卖单被打掉。总会有一些较大的卖单出现，一旦这些卖单的价位离成交
价较近就会被主动性的买单打掉，这可能就是一种庄家拉升前的征兆。这是因为一旦股
价拉起来以后，庄家最害怕的就是前面被接掉的相对低位的获利盘形成的集中卖压，只
要庄家的资金状况允许，一般都会在拉升前尽可能地接掉一些稍大的卖单。
特征二:盘中经常出现一些非市场性的大单子。挂单的价位通常距成交价较远，有
时还会撤单，给人一种若隐若现的感觉。这种数量较大的单子由于远离成交价，成交的
可能性很小，可能是庄家故意挂出来的单子，其用意可能是表明庄家已经在注意这只股
票。庄家既然要人知道，股价的结局就是上涨或下跌而不会是盘整，需要用其他细节来
确认。但有一点需要注意，庄家在大量出货前有可能做一波上升行情。
特征三:盘中多次出现脉冲式上冲行情。所谓脉冲式上升行情是指股价在较... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 包括。降档，无论是否做跟趾，如果离合是一直踩下去的，那整个过程中齿轮转速一直
在下降，全都靠同步环往上拉，的确更为磨损同步环。但是这跟空挡滑行后踩离合轰油
再入档还是没法比。比如你转速3k时降档，踩下离合后齿轮掉到2.5k，又被同步环拉到
4k，但是你滑行时入档，齿轮箱转速可算从0一直拉到4k的，很多车都能明显感觉到入
档阻力加大。
不过话说回来，同步环的设计本来就是不更换的，所以设计寿命会远超车辆本身的设计
寿命，所以除非习惯非常不好（比如不踩离合换挡），否则一般也不用担心会磨坏。而
不踩离合换挡，有很多人会拿来炫耀，以为是自己技术好，事实上不踩离合换挡意味着
同步环不光需要克服几个齿轮的惯性，更需要带动整个发动机和飞轮的惯性，对同步环
磨损极大，就算match很好也难免严重磨损同步环。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 包括。降档，无论是否做跟趾，如果离合是一直踩下去的，那整个过程中齿轮转速一直
在下降，全都靠同步环往上拉，的确更为磨损同步环。但是这跟空挡滑行后踩离合轰油
再入档还是没法比。比如你转速3k时降档，踩下离合后齿轮掉到2.5k，又被同步环拉到
4k，但是你滑行时入档，齿轮箱转速可算从0一直拉到4k的，很多车都能明显感觉到入
档阻力加大。
不过话说回来，同步环的设计本来就是不更换的，所以设计寿命会远超车辆本身的设计
寿命，所以除非习惯非常不好（比如不踩离合换挡），否则一般也不用担心会磨坏。而
不踩离合换挡，有很多人会拿来炫耀，以为是自己技术好，事实上不踩离合换挡意味着
同步环不光需要克服几个齿轮的惯性，更需要带动整个发动机和飞轮的惯性，对同步环
磨损极大，就算match很好也难免严重磨损同步环。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 17 跨档是经常用到的，比如2 档冲刺拉到 40mph 然后就换4 档随车流开，
进高速 3 档 拉到 60mph 直接换 5 档。
减速时更是常见，4, 5档减到20mph 直接放 2 档。自动档的车就算双离合，也只能逐
档换过去，不能跳着换。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 18 为税改拉票 美众议院拟对最高收入者开启第四档税率
一项新的CNN调查显示，仅有34%的美国人支持特朗普最近的这项税改提案，52%的人表
示反对。
崔璞玉 · 2017/10/21 05:46评论(0) 收藏(1) 字体：宋
来源：界面新闻
图片来源：视觉中国
为了打消民众心中“税改将有利于富人”的疑虑，美国众议院议长莱恩(Paul Ryan)周
五表示，共和党人将在他们的税改计划中加入第四档税率，以免最高收入者获得太多减
税。
据彭博社报道，莱恩说：“这是关乎民众的一件事，这个国家有一半人靠薪水生存，税
改是为了减轻他们的负担。”他还表示，自己不同意白宫经济顾问科恩的观点。科恩此
前说，他无法保证，税改计划不会让部分中产阶级缴纳更多的税。
莱恩还称，目前尚未决定，是否将第四档税率维持在现有最高水平的39.6%。
根据特朗普政府上个月公布的税改框架，个人所得税税收等级将从现在的七档简化为三
档，分别为12%、25%和35%，并留待国会决定是否对最高收入者征收第四档更高税率。
但美国税收政策中心(Tax Policy Center)在对这个计划进行初步分析后估计，未来10
年，提议中... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 1012 | 19 我都不知道怎么做才能最好的保护transmission了。
///////////////////zz
5）行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接
推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后
小小挪动一下，而这时P 档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对
变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉
到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变
速箱精益求精的保护：）
///////////////////zz
能给一个你的起步，停车，还有等红绿灯的操作步骤吗？
谢谢~~~ |
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q****q
发帖数: 4263 | 20 显然可以。只是怎么跳跳多少什么时候跳并不能100%准确控制
[在 goVolvo (够窝窝) 的大作中提到：]
：跨档是经常用到的，比如2 档冲刺拉到 40mph 然后就换4 档随车流开，
：进高速 3 档 拉到 60mph 直接换 5 档。
：........... |
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p******u
发帖数: 705 | 21 多打就好了。。 除了压住拍子外，
1. 档球起跳点，这样回球也会低一些，球一低就不容易出台。如果有压拍（拍型触球
时稍转动，向前），再带球，球会回去很快。
2. 轻档或者轻吸，球就不会太往前走。不向前用力是关键。最好档起跳点。
3. 档球时，拍子向下切，可以抵消旋转。
4. 从侧面档球，可以避转。
可以1，2 结合， 或者3，4结合。3+4就是侧切。 如果喜欢玩球，可以搓。就是要向下
吸球，在球向下落时，让球不怎么弹起来，然后搓送出去。（这与削球类似）。
最有效的攻击方式是拉打回去，或者压住球头从上向下推下，但不那么容易。如果在正
手，可以试试盖打下去。
近台上面上面几点还行，如果少搓一些下旋强烈的球，对方高调的威胁就小很多，随便
档也不容易出界。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 11月29日，随着讲述楚汉相争的《鸿门宴》的上映，今年的贺岁档正式开席，这也宣告着内地电影市场最赚钱时段的到来。然而，赚钱效应也让众多国产电影蜂拥而至争抢这块蛋糕，让贺岁档成了排片压力最大的一个档期。院线方面的数据显示，有近30部电影挤进了12月的档期，比去年同期多了整整一个量级。与此同时，影片上映时间相撞的情况严重，两片甚至三片、四片同日上映的情况普遍。档期过于拥挤，大片又热衷于同室操戈，混战之下恐怕胜者寥寥，难以出现去年贺岁档多方共赢的局面。
贺岁档前戏
国产片“欠收” 贺岁压力大
尽管中国电影已经连续5年实现了30%的增长，今年以来的国产片票房数据却不容乐观。电影局公布的今年前三季度内地电影票房数据显示，进口片票房所占比重超过了国产片。在票房排名前十的影片中，进口片占据了7席，《变形金刚3》(10.63亿)、《功夫熊猫2》(5.98亿)和《加勒比海盗：惊涛怪浪》包揽了前三名。国产片里票房最高的《建党伟业》仅以4.21亿排名第四，而《新少林寺》和《窃听风云2》则各以刚过2亿的成绩排名第九和第十。
新影联副总经理高军对此一针见血地指出：“今年上映的国产大片，绝大部分是不赚钱的，甚至是... 阅读全帖 |
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p*d
发帖数: 2091 | 23 mitbbs论坛中签名档指示条(Ticker)的设置方法
（本文原发表于2008年4月14日，但现在仍然适用，因此现重贴于此）
经常上MITBBS“我爱宝宝”版的准妈妈和准爸爸们可能早就注意到了，有些网友每次发
贴或者回帖时，下面的签名档内，都有一个彩色的指示条，指示自己预产期是多久、怀
孕已经几周了、还有多久宝宝就要出生了等信息。
这些签名档的一个重要特征是，随着时间的推移，签名档上的指示位置能自动地向前推
进和更新。这样，就省去了自己天天挠着头、费劲周折地计算自己现在到了怀孕第几周
、宝宝还有多少天就出生等的麻烦。
这些签名档不仅仅可以设置怀孕的指示条，还可以设置孩子出生后几岁了，结婚后几年
了等人生重要信息。
那么这些签名档指示条（英文称为Ticker），是怎么设置的呢？这里我来简要介绍一下
，希望对大家有所帮助。
大致来说，签名档指示条的设置分如下三个步骤：
1．首先找到能提供Ticker设置的网站，进行设置。
能提供Ticker功能的网站有：
http://www.tickerfactory.com
英文。网页下方有pregnancy、birthday等分类。
http://... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 24 春节档正如火如荼正在进行，大年初一上映首日便联合揽获13亿票房成绩，创出全球新高。纵观2018年的春节档，不难发现，香港导演几近占领了整体战线，《捉妖记2》是从好莱坞回流发展的许诚毅导演，《红海行动》是香港资深导演林超贤，《西游记女儿国》是30亿+香港导演郑保瑞，唯有陈思诚是内地土生土长的导演，甚至对比前面几位香港导演，陈思诚尚属新人导演，资历较浅。
当然，在残酷的市场竞争中，看的并不是资历，而是实力。《唐人街探案2》作为续作，勇于打破了一而再，再而竭的魔咒，做到了剧情、阵容、配乐、场景的全面的升级，一下子把故事背景从泰国唐人街拉到美国唐人街，甚至一度让好莱坞明星来为王宝强刘昊然“唐人街二人组”配戏，瞬间让影片更具大片的质感。身兼编剧以及导演身份的陈思诚，才华可见一斑。
如果仅仅只是升级，而在剧情内核上换汤不换药，迟早会被观众审美疲劳，电影口碑崩坏。所以《唐人街探案2》既为续集，换了一个新的视角进行层层推理，给了观众们足够的新鲜感。观众们喜欢“唐探”系列的原因也在于此，陈思诚导演就像一个贪玩的大孩子，带领观众们突破常规严肃的探案题材，而是一边逗笑一边破案，以一种更轻松搞笑的手法推演剧情... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 25 自动档的车，看手册上说如果爬坡或者下坡抵挡控速的话，可以选择D档之外的1，2档
唯一提到的注意事项是不要在车速过快时换到低档
因此想请问一下在汽车行进过程中，如果速度安全的话直接从D档拉到2或者1是不是不
需要要考虑离合器什么的问题，直接拉就可以了，从1或者2往D回推的时候也是如此？
多谢 |
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h****y
发帖数: 9234 | 26 踩下离合之后发动机空转,转速会往 怠速掉.如果怠速调的比较低,比如600RPM,那么你松
开离合的时候,发动机转速太低了,会把车子的速度拉下来.
比如你现在3档,转速2000,换四档
踩下离合,档位挂 到四.这时候发动机速度说不定已经降到1000或者以下了.
这时候挂 四档上,速度会被拉下来
给点油加到比如1500什么的.松离合的话就会比较顺.
当然这些速度都是随便说的,在美国这边开的自动档,回国在家才有手动的开,其实开熟了
就是感觉,稍微给一点油就是. 几个动作一下完成. |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
ritter (晃晃悠悠) 于 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东) 提到:
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。
后续：
又研究了一下manual, 奔驰有这个功能，只不过他吧简单的事情弄的fancy复杂了。斜
坡脚离开刹车，1秒钟后如果不迅速换到油门，就会后溜车，不象我以前的vw会自动一
直刹住，脚可以啥也不踩完全休息。这个奔驰要想达到同样效果，要踩住刹车，然后再
往下轻踩一下，控制屏幕上会出现HOLD字样，然后再松开刹车，车就刹住了。脚可以什
么都不睬，直到再次踩刹车或油门。
☆─────────────... 阅读全帖 |
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V*******5
发帖数: 842 | 28 2012 没有1LE package 吧？ 我记得13才出的 我的是13 2SS+1LE
我比较确定是1挡 因为2档不会65就到红线 我觉得可能是55左右到的红线 然后往前悠
了下到了65左右
这种事开熟了之后也就没干过 因为适应了后发现离合点特别高 轻轻点一脚就可以换挡
了1档起步转速拉到4K然后迅速2档在拉到4K就可以秒大多数了 碰到很多G37这种不服的
都可以这么治他们 和M3也拼过 当时技术不好差了半个车身 现在可能会差不多 口歪应
该拼不过 不过开口歪的老头居多 有时候比刺猬壳开的还慢 |
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i*i
发帖数: 25 | 29 附录1：自动档车的开法
入门篇
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢
记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如3 就是把变速器强
制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这
些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什
么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P 档拉出或推入P
档。在Polo 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关
是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动
作！
1. 停车时必须挂P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能
离开车辆。
2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车 |
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b******i
发帖数: 4776 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: badmanli (.....), 信区: Military
标 题: 三亚海鲜档主自爆：不宰客会被同行排斥
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 17:08:22 2012, 美东)
连日来的三亚“宰客门”事件仍在社会上引起极大反响。2日，陆续有在海南做过海鲜
档老板和导游的业界人士向记者爆料，讲述三亚旅游的宰客“潜规则”。海鲜档主称，
海鲜档宰客在三亚几乎是“明规则”，因的哥、导游要收取回扣，海鲜价格也被抬高，
回扣率高达40%，不宰客的海鲜店反倒会被同行视为“异类”，甚至被排斥。有导游2日
也称，假日三亚客房价格高还因为这些房间到游客手中前通常要加几次价，三亚本地一
些旅行社和炒房者假日前会通过囤房来牟利。
今年42岁的张凯(化名)之前一直在三亚开海鲜档，去年十一过后才回到广州，而其
妻就是在三亚某景区做工艺品生意，专门卖水晶。“我得承认，海鲜档水是很深。并且
，这是一股风气，你不宰客都不行，你在那一带就会成为异类，大家都会排挤你。”
张凯说，除了那些小摊档外，几乎所有规模大一些的海鲜档和海鲜酒家都和出... 阅读全帖 |
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b******i
发帖数: 4776 | 31 连日来的三亚“宰客门”事件仍在社会上引起极大反响。2日，陆续有在海南做过海鲜
档老板和导游的业界人士向记者爆料，讲述三亚旅游的宰客“潜规则”。海鲜档主称，
海鲜档宰客在三亚几乎是“明规则”，因的哥、导游要收取回扣，海鲜价格也被抬高，
回扣率高达40%，不宰客的海鲜店反倒会被同行视为“异类”，甚至被排斥。有导游2日
也称，假日三亚客房价格高还因为这些房间到游客手中前通常要加几次价，三亚本地一
些旅行社和炒房者假日前会通过囤房来牟利。
今年42岁的张凯(化名)之前一直在三亚开海鲜档，去年十一过后才回到广州，而其
妻就是在三亚某景区做工艺品生意，专门卖水晶。“我得承认，海鲜档水是很深。并且
，这是一股风气，你不宰客都不行，你在那一带就会成为异类，大家都会排挤你。”
张凯说，除了那些小摊档外，几乎所有规模大一些的海鲜档和海鲜酒家都和出租车
司机有回扣协议。一般情况下，的哥推荐一名游客到海鲜档进餐，店主会给 20%~40%的
回扣，40%的回扣很正常。比如，游客吃一顿消费1000元，其中有400元被的哥拿走。店
主会记住的哥和他的车牌号，当天晚上的哥就会到店里拿钱。“所以，在三亚的机场、
火车站... 阅读全帖 |
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b******i
发帖数: 4776 | 32 连日来的三亚“宰客门”事件仍在社会上引起极大反响。2日，陆续有在海南做过海鲜
档老板和导游的业界人士向记者爆料，讲述三亚旅游的宰客“潜规则”。海鲜档主称海
鲜档宰客在三亚几乎是“明规则”，因的哥、导游要收取回扣，海鲜价格也被抬高，回
扣率高达40%，不宰客的海鲜店反倒会被同行视为“异类”，甚至被排斥。有导游2日也
称，假日三亚客房价格高还因为这些房间到游客手中前通常要加几次价，三亚本地一些
旅行社和炒房者假日前会通过囤房来牟利。
今年42岁的张凯(化名)之前一直在三亚开海鲜档，去年十一过后才回到广州，而其
妻就是在三亚某景区做工艺品生意，专门卖水晶。“我得承认，海鲜档水是很深。并且
，这是一股风气，你不宰客都不行，你在那一带就会成为异类，大家都会排挤你。”
张凯说，除了那些小摊档外，几乎所有规模大一些的海鲜档和海鲜酒家都和出租车
司机有回扣协议。一般情况下，的哥推荐一名游客到海鲜档进餐，店主会给 20%~40%的
回扣，40%的回扣很正常。比如，游客吃一顿消费1000元，其中有400元被的哥拿走。店
主会记住的哥和他的车牌号，当天晚上的哥就会到店里拿钱。“所以，在三亚的机场、
火车站和... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 1012 | 33 请问大家用过N档起步嘛？能减少一次磨损？
1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使
用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹
车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过
R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行
驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
另外，长时间停车是不是先放parking brake之后踩刹车换N档。
再次启动的时候，踩刹车换D档，松parking brake之后松开刹车前进？
问下~~ |
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l*****t
发帖数: 3117 | 34 首先“手自一体”是一个虚假的概念，就是自动档，根本没有手动档。
手动档你可以随便换档，低速换高档位把车憋死，高速换低挡咯噔一下减速，对车损伤
很大。所以也没有人用减档的方法来刹车。
而你的车根本就不能随便换档，
低速的时候，你使劲往前推也没用，也不会升高档位，只有你速度起来了，你再推，才
能升档。但是你不推，它不会升档，这就是手册上指的，上坡用这个保持力量，下坡用
这个，用发动机帮助控制速度，但是如果发动机转速太高，还是要用刹车来帮忙。
高速的时候，你使劲拉也不减档，但是你踩刹车，不用拉，他就自动减档了。
所以日常驾驶不要用这个，除非你要做猛男快加速。 |
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i**s
发帖数: 332 | 35 自动档，福特金牛2005，平时车况还不错，啥毛病没有。然后在一个大上坡停车后忘了
拉（踩）手刹，等回来打着或后无法从P档换到任何档位，根本就换不动。后来一个老
美告诉一个trick，先不打火，把钥匙往前转一格，这时可以换档，换到N档，打火，换
D档走。
问题是现在只能这样打火换档起车，很不方便。P档打火之后仍然不能换档。求解。
多谢！ |
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r*******e
发帖数: 680 | 36 5）行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹―
―松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！
熄火之后能进P档？ |
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J*******3
发帖数: 1651 | 37 丰田2013年6月6日公开了预计将于年内作为2014年款投放市场的新一代“卡罗拉”（北
美版）的概要，价格及详细性能指标将在临近上市时发布。
这是第11代卡罗拉，为了吸引更年轻的用户而非维持以往用户，继“Avalon”
及“RAV4”之后，丰田再次采用了个性强烈的外观设计。前脸以较扁的前大灯以及下部
带大开口的保险杠等为特点，并搭配大幅膨出的翼子板以及向后平缓下滑的C柱。
新款卡罗拉的外形尺寸为长4639×宽1776×高1455mm，与上代车型相比车长增
加99mm，车宽扩大16mm，但车高降低10mm。轴距为2700mm，比上代车型长100mm。由于
轴距更长，因此后座臀点后移了75mm，另外还通过减薄前座靠背，使后座乘坐空间变得
宽敞。
图2：“LE Eco”的后视图 （点击放大）
图3：侧视图 （点击放大）
图4：LE Eco的内装 （点击放大）
图5：S的内装 （点击放大）
新一代卡罗拉设有“L”、“LE”、“S”和“LE Eco”四种级别。前三个级别
的款... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 38 S档就是运动模式的D档，低档高转加速快，松油门减速也快（发动机制动）。N档可以
临时停车用，但要注意相比P档，N档本身没有驻车效果，所以还要拉手刹。坡度大的时
候最好不用N档停车。
另外还有些人讨论有时自动挡车会自动加速爆冲，应该一脚踩死刹车->不按钮推进N档
（也不用怕推过）->拉上手刹->如果都无效就尽早撞停。这种虽然极少见，但是如果熟
悉推N挡的话，万一遇上肯定能节省一些时间。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 39 来自主题: _Auto_Fans版 - 如何抓档杆 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
很清晰。
这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
前胳膊是一直要动的。另外一个好处是侧面的四个手指解放出来，可以做出一些动作。
比如从1-2时，四个手指可以在中间轻轻向外一拨，档把随着入档。5-6的时候四个手指
类似做一个向内拉的动作。这样使力和结果对应明确，很爽。
写出来和大家交流一下，看我说的对不对。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 40 【 以下文字转载自 TVGame 讨论区 】
发信人: hueyhy (Cesc), 信区: TVGame
标 题: 为啥拉力赛车的sequential shift的换档,向前推是减档呢?
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 22 20:28:10 2010, 美东)
看了一下colin mcrae的教学视频,发现他也是sequential shift,然后减档是往前推的
买来的DFGT上面标的也是,减档是推,加档是拉
有啥缘由不?是不是有些优点在里面?
我还一直以为它画错了,我设的是升档是推.... |
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f******t
发帖数: 7283 | 41 手动挡我觉得最难的是急加速起步，1档换2档的时候。一般是1档拉到红线，之后有两
个选择，一个是等到转速掉到适合2档的转速才快速松离合；另一个是不等掉转速，而
是稍微缓慢地松离合（也就是强行用半离合把发动机转速“憋”成需要的新转速）。
我发现大部分手动档车子的发动机松油门之后，转速往回掉得很慢，并且缸数越多掉得
就越慢，所以一旦要加速快，离合要松得快，必定很顿挫。
跟DCT感觉完全不一样。配DCT的车子发动机似乎有额外的控制机制，一旦需要升档，发
动机转速瞬间刷地一声就能达到下一档所需要的转速，并且换档还不怎么顿挫。 |
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s***v
发帖数: 84 | 42 考古发现
每次发贴的时候，在“标题”、“附件”下方，有“使用签名档”这一行小字，你需要
选取你刚刚设置的那一款签名档，才会在发贴后显示在你的帖子下方。这个过程有时候
是自动的，有时候不是自动的，因此你每次发贴前，需要核实这一项，才能对是否使用
签名档进行控制。
回帖稍有不同。如果想回帖时显示你自己的签名档，那么你需要点击需要回的那个帖子
，然后点击“回复文章”四个字，然后核实“使用签名档”这一项，只有通过这种方式
，你的回帖才会显示你的签名档。相反，如果你是个急性子，不管三七二十一，直接将
网页拉到最下面，然后在空白编辑区内输入回复文字，这种方式回出的贴不会出现签名
档！ |
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l****p
发帖数: 474 | 43 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一
个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累……
…，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了（省掉两千字），简单直入的来说说我
后悔买自动的理由！如下:
1.容易错把刹车当油门（在此省掉二千字，可以百度深圳女司机开奔驰，河南女司
机开宝马…………）
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒
霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到
发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制
转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。
6.自动档下乡真的就是受罪，崎岖道路上的冲击会使波箱各种异响（本人刚好经常
下乡，泪奔……）
7.本想借朋友的货车去拉货，上车开车才发现我根本还不会开手动档，感觉驾驶手
动技巧比考驾照时还zao gao了…（省去当时... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 44 电影故事——派拉蒙、埃文斯、科波拉、白兰度、帕西诺和他们的【教父】
注：以下所有内容来自互联网和各种相关书籍
1、
1968年，急缺钱用、而且热爱赌博和高档雪茄的马里奥普佐等在派拉蒙电影公司的制片
人埃文斯的门外
他手上攒着一部名叫The Mafia（黑手党）的150页的小说手稿，他说，给我1w1，版权
就归你们
埃文斯看都没看，数了1.25w给了他，让他等通知，需要的时候他们会联系普佐写剧本
普佐很长一段时间都没有等到派拉蒙的电话
派拉蒙当时拍过几部黑帮片，票房惨淡，
当时好莱坞流行的是犹太人写、犹太人导的黑帮片
派拉蒙的发行部不看好这个意大利风味浓厚的题材
这种情况一直持续到普佐改了名字的小说The Godfather登顶畅销书榜首
而环球电影公司开价100w找派拉蒙买改编权
这时派拉蒙才意识到，他们蒙对了
畅销书有畅销书的生命时间，必须在The Godfather还处于公众热情之中的时候就把电
影拍出来！
派拉蒙联系了普佐，让他写剧本，同时要求，加些时代感强一点的、嬉皮一点的元素进
去。。
派拉蒙开始的打算是花2、300w，在2个月内搞定，但是物色了一大票导演
他们统统拒绝了，原... 阅读全帖 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 45 对自动档的车子来说，有下面4种搞法：
1.挂D档（泛指全部能使车子向前开动的档位），踩紧刹车。
2.挂N档，踩紧刹车。
3.挂N档，拉起手刹。
4.挂P档。
不知道这几种方法哪个比价好啊？ |
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O*******d
发帖数: 20343 | 46 我有一辆马自达tribute的车，最近老是出现五档自己跳出，就是挂五档行驶时，挂的
档会自己退出。 查了网上，有说是同步器磨损了，要换整个变速箱。也有说是变速箱
的油液不足，加足机油即可。 是否还有别的原因？ 我是绝对不换变速箱的，要两千多
美元。 只要四档还能用，车就可以满足高速的速度。 网上还有建议用橡皮绳把五档拉
住，也是一个可行的方法，因为五档跳出的力非常轻，一个手指头就可以扶住不让跳出
。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 47 开过两辆六档的车。
NB Miata的那个R在六档右边，没有特别的机关，就是多扳一点向下就是R。从五进六的
时候开始没习惯，先放进空挡然后往右，多次挂到R然后出现刺耳的磨齿轮声。后来知道
怎么开了，就从五档不放手直着往下拉，肯定是六档，而且速度快
Elise的那个R在一档左边，而且必须把档杆上一个金属圈拉起来然后很用力向左拉才能
放进R。那个完全没有挂错到R的可能，但很多次原地挂R也很费劲，进到一档，手上有感
觉的，知道没挂上。话说Elise真的是什么都硬，所有的东西都是纯机械的感觉，原地打
盘那叫一个锻炼肌肉。。。 |
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m***a
发帖数: 282 | 48 都说拉高速可以去除发动机积碳，应该是让发动机在高转速（比如3000+）运行一段时
间。纯粹高速如果挂D档，120km/h转速一般也就2000左右，有除积碳的效果吗？还是必
须3000以上的转速，挂个4档或者3档（对于6速AT)？ |
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h*s
发帖数: 574 | 49 YE的推档一直被人批评，虽然我写过一篇为YE的推档正名的帖子，指出YE的推虽然不算强
，但挡的方向性和稳定性极佳，可以很好瓦解对手的前冲弧圈或者攻球，远远胜过一些以
推见长的底板（因较硬的底板往往挡的性能略差）。今天想说的是，YE的推，运用好了以
后也是非常强劲！最近加强推的运用后，成绩大幅度上升。下面主要写“推”！
半年前其实YE在手上用着胜率极高，但由于受马林改换YCA和一些帖子的诱惑，连续试用
了YSC和YO，感觉都不甚理想，手感也弄得有些乱，加上同时又连续换用了不同硬度的狂
飚二和三，搞得打球的胜率忽高忽低，很是不爽。在那种情况下又经常打一些保守的球，
主要表现在侧身减少，拉球时节省发力，习惯先拉上一两板保守的球，到第三板再发力（
效果实际很不好，因为对手破坏第三板的机会），等等。
后来找到了一个绝配，就是41度2.15mm厚度的市场版狂飚二，是三四年前买入的，本来用
在另外一块底板上，没用几次，现在配到我2002年4月买入的美版YE，真是无比好用，速
度，旋转，力量比过去的配置好多了，控制一开始觉得差点，但现在已经感觉好得不能再
好。（我用40度2.2mm的省狂三打力量完全不 |
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