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f******t
发帖数: 7283 | 2 说到“高强度钢”的单位“MPa”，这里面也有文章。
对于钢板的强度来讲，有两个主要的指标“屈服强度”和“抗拉强度”，两者的单位都
是MPa。
屈服强度指的是把钢材拗断，需要多大的力气；抗拉强度指的是把钢材拉断，需要多大
的力气。
很明显地，把钢板拉断的力气要比拗断它大很多。所以对于同一块钢材，它的抗拉强度
一般都大于屈服强度，所以很多厂家报的数字都是抗拉强度，因为这个字面上好看很多
。车厂的宣传资料里说用的是xxx MPa的高强度钢，背后指的是抗拉还是屈服强度，除
非厂家特别说明，我们是不可能知道的。
现在可以确切知道用“屈服强度”来报告钢材强度的厂家，我可以确定的只有Ford和
Audi/VW这两个集团。德国另外两个厂家MB和BMW，从来都不公布到底是用“抗拉强度”
还是“屈服强度”。尽管这样，可惜的是就算是用这个相对“诚实”和保守的标准来报
告钢材强度，并且强度数据还很厉害的Audi A4,在碰撞测试里还是以A柱折断告终，真
是让人大跌眼镜。
日本统一采用的是JFS标准，用的是抗拉强度。JFS标准下抗拉强度和屈服强度之间的映
射关系如下图。 |
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c********e
发帖数: 887 | 3 自己不懂还想当然，上次就看到在那说车身抗弯刚度，把扭转也算进去，基本常识都没
有。拉，压，弯，扭四种基本变形都是分开算的还不好 |
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C**T
发帖数: 5379 | 4 材料专业的给些专业解释吧，非礼猫关于屈服强度和拉升强度以及两者关系，掰的是否
正确？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 接下来我们比较一下上一代E90 3系跟现在最新的F30 3系在结构用料上到底有什么不同。
我暂时找不到E90的图片，但我找得到E82的结构图。E8x其实跟E9x结构上是类似的（甚
至一部分零件是通用的），尤其是E82跟E92的区别只是在尺寸上；用料几乎是一致的。
下面这个图片可能让不少人觉得惊讶：BMW用的钢材竟然只是这么一个水平。从下图里
能看到E82用的钢材最硬的只有680MPa，位置在于车体左右两条横梁、中央
transmission tunnel两侧，还有后座下面一条横梁。而车体安全笼其它部件则是由一
些200多、300多和400MPa的钢材所组成，按照某些高强度钢“大于270MPa”的定义，这
E82的安全笼相当一部分材料只能勉强算得上是高强度钢。这个结构也代表了E9x车系的
用料。
明显看得出，除了B柱之外，E82这个结构图也基本符合上面贴的F30结构图（按这两个
等级来着色：小于300，大于300）。所以我个人认为F30只是把E90的B柱加强了一下，
然后其它部件都采用类似硬度级别的钢材和设计。甚至从IIHS的正碰测试结果来看，
F30的结构比E90还弱一些。
我自己有E... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 6 我给的图里有具体钢材的产品号，难道你就不懂得搜一下这些钢材对应的屈服强度和抗
拉强度吗？
另外“Yield Strength 上300MPa的刚通常tensile strength有550 MPa+”这个就是在
胡说了。JSC440R屈服强度在345和450MPa之间，但它的抗拉强度只能保证大于440MPa，
离550这个数字远着呢。并且我还没说JSC390W呢，这种钢材也可以做到屈服强度大于
300Mpa，但抗拉强度只能保证在390MPa以上。
tensile
tensile |
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f***r
发帖数: 2916 | 8 定速巡航要减速干什么？你又开始瞎扯了，定速巡航是控制速度。
由于发动机阻滞作用，所以我在下坡时候感觉人被拉住了。如果像你所谓的无限加速，
人不会感受如此强烈的。当然你自己都承认了 |
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f***r
发帖数: 2916 | 9 你脑子不好使还是眼睛不好使？
我啥时候说用定速巡航来减速？你语文不好的话赶紧回去找语文老师，眼睛不好的话就
赶紧治疗
最反感你这种拉偏架的东西 |
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d********3
发帖数: 7220 | 10 您别说，真wsn比女人还锱铢必较的，你好心上来给他个台阶下还被当成拉偏架的，跟
他着急上火的就不划算了 |
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f***r
发帖数: 2916 | 11 你不是要滚蛋了么，咋还不走？
你还要脸不要脸？
就你这种智商以及信用还上来跟别人抬杠，你脸都被打肿了，还出来丢人现眼。说不过
就在旁边跟个女人一样jjww不甘心。说要走，其实是在边上看着谁出面拉偏架。
你人即没有脑子，又没有心胸。回家赶紧修炼一下再出来丢人 |
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f***r
发帖数: 2916 | 12 小六自己装逼上来拉偏架，最反感这种装逼的人。阴阳怪气跟个老娘们一样 |
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w*******p
发帖数: 449 | 14 property damage才10K
这个你怎么不担心？撞个卡罗拉都不够 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 15 se 23000 otd? 上这个吧。无论动力体积多比那个好，也差不了多少油，要省油上
prius或者叶子，中间的上camry hybrid。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 周末开了Civic, Corolla, Camry, Accord，难开死了... 开了一圈还是发现自己的自
行车操控好，还省油，不经撞就不经撞吧，反正自行车在路上其他车都要躲着让着。 |
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t****4
发帖数: 7500 | 17 Civic, Corolla, Camry, Accord，自行车, 都难死了...
还是发现自己步行好， 还省油，不经撞就不经撞吧，反正步行在路上其他车都要躲着
让着 |
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b***6
发帖数: 6011 | 18 租了一周的车，帮实验室拉数据和样本。
基本全是DC的市区路，堵死。
偶尔上belt hwy，最后算了算了油耗高于35mpg
最伤不起的是，开完civic 再开我的mazda3，感觉像漏油一样，同样的路段跑下来，油
表明显下降啊。。。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 19 按照93号油比87号油的热值高
根据自己的开车习惯画出一个热值曲线，应该能够找到两条曲线的交叉点，那么就能划
分区域，估计结果如下，经常开告诉，用premium的花费反而比用regular要少。
有没有哪个大神跟我一起做这个跨世纪工程的呢？
以烤肉拉（北美男生首选为按本） |
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d**a
发帖数: 2101 | 20 走的路线不同。拉货是ford最稳。平常开是ram最舒适。 |
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d*******r
发帖数: 516 | 21 有手动档的，还有脚动动力加成呢，副驾驶带个自行车健身器一样的装置，下次带学妹
买菜，让她们在副驾驶玩命踩，还能省电 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 22 哈哈，你个淫荡猫。我现在去夜总会去的都麻木了，都是直接灌自己几杯，高歌几曲就
趴下睡觉了，省几百块钱 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 23 我车上好像没有od off开关，不是拉到D4就行了么? |
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l*********1
发帖数: 720 | 24 本身yukon卖的也贵
其实算cost/per passenger/per mile是比较合适的
如果比如跑长途 一个大车至少可以拉5-6个人 加行李
小车就比较痛苦了 这种情况下cost/per passenger/per mile 可能大车还优秀些
这就是为啥一大一小或两大一小是美国中产比较常见的配置 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 25 好玩的地方有很多,等你挖掘，加速性能出众，等你挖掘，很安静，等你挖掘，还不用
跑加油站等你挖掘，。你都回答拉 |
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d*****d
发帖数: 10658 | 26 烤肉啦更是神车。我零八年4000买的十年新烤肉拉撞掉无数块漆，去年开价3500无数人
排着队要，最后每年才花了一百。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 27 一辆时速55迈的底配卡罗拉正面撞到停止的高配mini司机门。
一辆时速55迈的底配mini正面撞到停止的高配F150司机门。 |
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g*********y
发帖数: 500 | 28 放车自己身上省力省油
以为不用拖trailer的重量了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 你想当然了，省了点悬挂负担，但是变速箱负担反而加重了，因为trailer起码8、900磅 |
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w******i
发帖数: 727 | 31 白菜价的是烤肉拉上用的廉价led，所以你会觉得刺眼。好的led调试好了是不会觉得刺
眼的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 大都是汽油
皮卡就别看丰田老掉牙的垃圾了，
最大payload，towing都只有美国皮卡的一半
而且用料精简到极致，各种软烂的廉价烂铁皮和烂塑料，大梁软不说，还容易锈烂
召回好多次了都没解决，最关键的是价格还更高
好比tacoma，尼玛连气压减震都只装一边，省料省道姥姥家 |
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s********0
发帖数: 325 | 34 其实很简单的，事先树上套根绳子，锯对了方向最后用绳子拉。这么细的树应该没啥问
题的。 |
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m********n
发帖数: 4570 | 35 就几十块钱，我小好多年前就不省小钱了
但是星期五出门，那是一种氛围 |
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h*******1
发帖数: 4830 | 36 are you sure? 不是早上去排队省了小钱吗？
其实我们都是实干家，小年轻人要学学。 |
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发帖数: 1 | 37 不然你电话拉黑名单 这样就接不到电话啦
自己的个人信息被广告知道真是讨厌 一堆骚扰电话和短信超级烦 |
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发帖数: 1 | 38 天哪，原来我不是一个人，摸摸楼主。。。以前在国内就神烦骚扰电话，没想到来到了
美国还是这样，真是要被他们整崩溃了，上课的时候打电话、在图书馆也打电话、回到
宿舍还是各种接到他们的电话。。。果断拉黑 |
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s******e
发帖数: 2181 | 40 有个想法想跟大家讨论是否可行。初衷是为了合理避税，在此基础上还能再赚点钱。
这个基金会主要靠各位注册成员捐款，大家知道捐款的部分不用上税。基金会拿了钱主
要干下面几个事情：
1 注册成员可以向基金会申请教育助学金，用于支付任何跟小孩学习相关的费用，申报
上限是你曾经捐款了多少。所以你的钱还是你自己的钱，但经过捐款—〉申请这个过程
后，把税省了；
2 剩余的钱组建lending clud。因为生活中的另一大开支是房款，注册成员可以向基金
会申请低利息的房贷，这样其他注册成员还能有赚钱的机会。
3 平时基金会还会给注册成员发放一些日需品，都是成员自己登记要求购买的，从成员
自己的捐款账户里扣除金额。
基金会名字可以取为“安居教育基金会”，不知道这样避税是不是合法，还冠冕堂皇？ |
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s******8
发帖数: 4192 | 41 想法是可行的。但是你不能规定“申报上限是你曾经捐款了多少”，你可以私下执行，
写在条文里不行。即使私下执行，也要防止被别人举报。
很多老外有这样的NPO省税，你必须保证成员都是自觉可靠的，不会想占便宜。因为你
不能规定给成员的支出不能超过他的捐款。你写这么多，第一个想到的就是是否有人会
占便宜，捐得少用得多。从根本上就搞不成。 |
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w***g
发帖数: 5958 | 42 做这个东西最大的阻碍是有人会搭便车，做不到公平，
兄弟间一般还好说，要是兄弟的老婆们掺和进来，事情会很ugly。
最后钱没省几个，心情弄得挺不好。 |
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R********r
发帖数: 3415 | 43 人没事就不错了
之前得用绳拉着，很多tricks |
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O**J
发帖数: 475 | 44 得用绳子拉. 3层楼那么高最好要分段锯. 确定倒下来不会砸到啥. |
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v********u
发帖数: 276 | 46 晕,你这个偷懒的习惯.
要用绳子在相反的方向拉住. |
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r*****5
发帖数: 1876 | 49 谢谢各位哥哥妹妹啊， 托你们的福， 我的两个发单全免了，省了３２０快，呵呵，好
高兴啊 ：）
以后开车要小心了，哈，
祝你们开心快乐啊 ！！ |
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d*****a
发帖数: 3983 | 50 非常感谢。
很惭愧，咱俩口子都是国内理工科大学毕业的，：（
老公是那种百无一用的书生，书读的很多，管挣钱但是这种家事一概不管，
房子的事基本都是我做但是碰到水电的我自己也胆怯，：（
测电笔没有，也不准备去买，打算过两天找人来装吧。
灯泡是在点亮状态被我取下的，不是为了省电，是觉得明晃晃的看着不舒服。：（
谢谢，包子。新年快乐。
吧。 |
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