c*********r
发帖数: 19468 | 1
缸径对扭矩的影响不能说是次级的，因为如果我们讨论的是扭矩峰值
现代引擎的扭矩峰值大多出现的比较晚，这里面VE的因素就很重要
大缸径才能保证足够的换气面积
如果你调查一下当今的高BMEP的NA机头，应该还是大缸径的比较多
至于说Coyote，这绝非是卡车引擎
它的7000转红线并不是卡车引擎的特点，引擎的进排气全都不是卡车引擎式的
卡车要的是低转扭矩，对于NA卡车引擎来说，排量还是最重要
你可以看下当今各家的卡车引擎，升输出都比较低，充分优化低转的结果
如果Coyote将来要衍生出卡车引擎的话，肯定要增加活塞行程
进排气也都会有很大的改变
不过，如果BOSS项目不取消，Coyote应该根本不会衍生卡车型号
因为BOSS本来就是针对这块市场设计的，拓缸也容易
Coyote的话缸径很难增加了，除非去掉缸衬，换离子喷镀 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 现在的200hp是7000rpm上发出的，如果提到7500rpm，再稍许提升下功率峰值下的BMEP
，能到220hp
（很多高转引擎的功率峰值都在红线上，所以7500rpm红线＋峰值并不奇怪）
不过真要是7500rpm达到250hp那就基本上不可能了，我怀疑是会拓缸吧
转速贡献10－15hp，BMEP贡献5－10hp，剩下的是拓缸的贡献 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 嗯，一代NSX的底子相当好，外形方面很多改装厂的大包围都能让车变得焕然一新，一
点都不过时，我就不信原厂还搞不过那些改装厂？内饰redesign一下也不是不可承受的
投资了，引擎就算不换新的，拓缸到3.5L起码一点问题没有，参加JGTC的赛车版本本来
就是3.5L，另外C32B的压缩比竟然只有10.2，90年代时还成，都21世纪了，买菜车引擎
哦……以Honda的水平，提高到11.2不费吹灰之力，光是拓缸和提高压缩比这两项，加
上全铝的优势，性能至少能跟上996的水准，也就不至于销量那么差了，算起来这些投
资对Honda根本不是个问题，搞不懂Honda干什么就让NSX那么半死不活的渡过了最后的5
年……尼玛，当初可是让348颜面扫地，开创跑车技术新时代的车啊，就这么虎头蛇尾
了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 拓缸没有什么意义吧，又不是动力不足的问题。而且双增压提高点boost还是容易的。
但是NVH控制方面，4缸和6缸的差异还是不能忽略的…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 我的标准如下：
1）功率峰值出现在7000rpm以后的高转引擎
2）同时做到升功率超过100ps/L，升扭矩超过80lb-ft/L
按厂商字母顺序，同系列引擎选输出最高版本做代表：
BMW：
S54B32，在M3 CSL上达到了360ps@7900rpm，273lb-ft@4300rpm
排量3246cc，合算升功率110.9ps/L，升扭矩84.1lb-ft/L，BMEP达到14.3bar
这个是BMW用11.5的压缩比做到的，并且没有使用直喷
还有一点，BMEP峰值出现在4300rpm，这时一个中等转速
说明设计上进气是以这个转速做优化，但是引擎还是能一直拉到7900rpm出现功率峰值
强悍！
不过在S54B32之后，无论S85B50还是S65B40，尽管压缩比进一步提高到12.0
但是升扭矩都没有能够达到80lb-ft/L标准，可见I6结构的先天优势有多大
Honda：
F20C，日规S2000的版本压缩比达到了惊人的11.7，这也是没有使用直喷的
排量1997cc，输出达到250ps@8300rpm，161lb-ft@7500rpm，转速一直可拉到9000rpm
它的升功率合算... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 R36那台是10.6度夹角的VR6，我估计VW今后可能会默默的淘汰掉VR6
缸体加工要求高，到现在还沿用铸铁材料
缸盖拥挤很难提高填充效率，用了直喷，压缩比也超高，扭矩还是上不去
实在是鸡肋
Porsche这次用的是全新的90度V6，说比它家的全铝V8轻66lb，那肯定也是全铝的
要么是Audi的3.2L V6拓缸的，要么是用Porsche自己的V8衍生的
从排量看，后者似乎更容易
不过无论是哪一个，基本的技术特征都应该差不多
比如DFI/SFI直喷，无缸衬高硅铝缸体之类的
至于说成果，和原来的VR6比比扭矩就知道了，一天一地啊 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 短行程总体上说确实有利于高转，但是现实中的引擎设计上受到的限制因素更多
很多高性能的高转引擎行程反而并不短
比如F22C、S54B32这些，都不是短行程设计，但又都是经典的高转引擎
道理很简单，你最终还是要的是性能，所以免不了考虑拓缸
但是缸体一定的前提下，缸径就不容易增加了，有时就不得不增加行程
然后通过其它方面的优化来提高高转性能
你说了一些因素，但最重要的反而没说
要记得内燃机第一要素永远都是flow，你能吸进多少气，就大致决定了你能烧多少油，
做多少功了
尤其对于NA高转引擎，转速提高到一定程度，每个进气冲程都非常短暂
要想吸入足够多的空气就是一个关键的难点了
关于这点，马丁也说了很多，他还提到了很多其它的东西
我补充一下压缩比，因为这是提高热效率的一个关键
但要提高压缩比，又涉及了大量的内容
VE＋压缩比，就包含了引擎设计上最精华的部分一大半内容了
而它们的综合效果正好可以从BMEP来大致评估，这也是为什么BMEP如此重要的原因 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 这跟统计没关系
简单的举一个例子
对于同样一个缸体,你可以通过拓缸让缸径增加,排量增加,因此马力也增大
而同时缸体重量降低. |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 如果拓缸以后引擎还是一样可靠，只能说明原来发动机气缸壁设计的太厚了，可以更轻
量化。
我不是要跟你抬杠钻牛角尖，而是想解释说，每种engineering design都是compromise
各种利弊的结果，所以当今的仍然采用的技术必定有其优势（一般也有劣势），包括廉
价。如果某种技术全面胜过另一种技术，那很快后者就会消失了。如果对现在所有NA或
turbo发动机指标算correlation，我相信缸数和重量、体积、油耗一定是正相关，当然
我并没有做过。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10
主要的就是这些吧
再引申下，同样的缸体就能继续拓缸了，或者干脆把缸体设计得小一些
又或者可以把节省的体积用来进一步提高强度
再有就是耐磨性好，寿命长
……
好处还是很多的啦 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 动力方面只知道是4.4L V8，应该是S65拓缸的
变速器应该是M DCT，因为从视频看，是没有离合踏板的
大家来猜马力吧，我猜是470ps |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 这都是互动的，GM这边Gen V Smallblock的进度也会很大程度上决定Ford的后续动作
Gen V预计是DI，如果能在油耗不吃亏的前提下，把马力提到450+，Ford不可能没有应对
不过我估计倒也不一定非要上DI，加个Eaton TVS之类的也能达到目的，只不过有点
overkill
GT500就有点麻烦了……
至于周年庆之类的，出个纪念版就好了嘛……
不过也不排除Ford到时候出个大杀技，比如说EcoBoost Coyote外加PTWA拓缸到5.4L
这样弄个600+还不是跟玩似的…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 同赛道一起测试我不记得美国媒体搞过，不过单论直线加速的话，肯定是F22C快
它的扭矩曲线要更饱满一些，毕竟拓缸不能一点效果没有啊
F20C |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 说到争论是如何引起的
你不妨看看我的版本：
先是leemaverickl发贴说AP1不如AP2，其实我差点发贴说他不该这么泼你冷水
你回他说你知道AP2很多方面好过AP1
不过你认为AP1的9k rpm能给你带来满足感不是（AP2）那些好处能代替的
（你没有明说，不过从上下文，你的意思只能是AP2吧，我相信大家都会如此理解）
于是我发贴提醒你，你9k rpm如果不能结合实效就没有意义
这里我引用了一个pandamalone之前使用过的一个很形象的改表盘的例子
注意，我这里显然是拿AP1和AP2在比
然后你回我说那是我个人想法，说9k是engineering achievement
然后你跳跃到排量和油耗、重量的关系的话题，又举了个在我看来完全不恰当的拳击例子
然后DoomIII用128i来反驳你关于排量和油耗、重量的关系的断言
同时，我还是围绕着最初的话题针对你9k是engineering achievement的说法
重申了不结合实效只看转速没有实际意义的观点
同时指出你拳击的例子不恰当，另外就是试图把你拉回到AP2和AP1的比较上来
然后leemaverickl又结合实际使用的情况... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 好，我的对错我在这里都承认一下
先是leemaverickl发贴说AP1不如AP2，其实我差点发贴说他不该这么泼你冷水
你回他说你知道AP2很多方面好过AP1
不过你认为AP1的9k rpm能给你带来满足感不是（AP2）那些好处能代替的
（你没有明说，不过从上下文，你的意思只能是AP2吧，我相信大家都会如此理解）
--很准确
于是我发贴提醒你，你9k rpm如果不能结合实效就没有意义
这里我引用了一个pandamalone之前使用过的一个很形象的改表盘的例子
注意，我这里显然是拿AP1和AP2在比
然后你回我说那是我个人想法，说9k是engineering achievement
然后你跳跃到排量和油耗、重量的关系的话题，又举了个在我看来完全不恰当的拳击例子
--我拳击的例子就是说引擎实效并非一切，正如击倒对方并非拳击的一切，跑车本来就
是在一定规则下的游戏，要想快坐飞机，比什么跑车都快。当然别人可以不同意，我也
没有强迫别人接受。
然后DoomIII用128i来反驳你关于排量和油耗、重量的关系的断言
同时，我还是围绕着最初的话题针对你9k是engineering achievemen... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 最近好像Subaru说会有STI版本，但是不会上Turbo，因为引擎仓太矮，没地方装中冷
但会搞个250hp的NA，不知道是拓缸了还是提转速
如果是靠提转速搞到250hp那很牛B了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 AutoExpress没说有没有拓缸，如果是2L 230ps的话，还是不错的，毕竟FA20没有FC20
转速那么高，达到115ps/L的话是很不容易了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 你应该是对的，这个或许应该叫FB25 DIT，
FB貌似是90mm行程，FA是86mm，而且很可能FA的bore spacing也小，如果是拓缸的话，
估计用FB缸体的可能比较大 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 如果规则允许其实有何不可？3.3L OHC V12搞下来体积重量也不见得比7.0L OHV V8小
，复杂度还高得多……
Ford那个7.0L其实NASCAR引擎，66、67连续两年欧洲车厂被Ford搞惨了，68年规则变更
就把GT40的7.0L V8踢出去了，Ford索性不参赛了，但私人车队用小一号的4.7L OHV V8
拓缸到4.9L，又连续干了欧洲车厂两年…… |
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s*******n
发帖数: 4605 | 22 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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w*****r
发帖数: 7106 | 23 【 以下文字转载自 Ghost 讨论区 】
发信人: delgado (vitaminwater), 信区: Ghost
标 题: 俺村灵异录 zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 26 20:00:02 2007)
就先说个有点色色的吧
最早，我们初中跟小学是一起的，在村子正东，是独立在村外的。
据说原来是座古庙。
文化大革命时，拆了，建成现在的学校。
大概90年左右，俺们那里也“开始解放思想，全民皆商”（汗，好象是），而且因
为并校合校什么的，我们初中搬走了，原来小学就用了初中的教室办公室，
故小学的教室办公室空出来了。
就有人动脑筋，用那教室办公室打算开个加工场什么的。
果然开了个什么葫芦丝加工厂（俺也不知道什么玩意，据说出口到韩国的）。
但，那些加工出的产品，一到早上就发现整理的整齐的变乱，而且少了。
起初怀疑是贼，几个牛人就晚上看夜。在正门口搭了个蓬，摆了一张大床，几个人
晚上就睡那。
结果，嘿嘿，猜怎么着。
早上厂长到那里看，人都不见了！
吓坏了，床也找不着啊！
就往村里跑，准备喊人去。
刚跑到校西面，突然发现学校旁边池塘漂着什么东西。
就看了几眼。
结... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 没有抬杠啊
聊到这个话题起因是你的帖子说缸径对扭矩的影响相对活塞行程来说是次级的
我认为这个说法站不住脚，因为对于汽油机来说，VE是更重要的因素
你抛开这个因素不谈，孤立的进行力学分析是没有意义的
如果，你指明你仅仅是从力学上讲，不考虑VE，那就是另外一回事了
另外，你说这台引擎是卡车引擎，貌似理由是它的缸径和活塞行程差不多，行程还要略长
这个显然不成立，因为这样的引擎太多了
如果缸径和行程差不多就是卡车引擎的特征，那么F22C就是卡车引擎
如果行程比缸径长就是卡车引擎的特征，那么S54B32就是卡车引擎
你觉得呢？实际上，Coyote保持了Modular V8的缸心距
对于这个100mm的缸心距的铝缸体，它的缸径已经拓得差不多了
如果你要它采用大缸径小行程的设计，它的排量能到多大？
……
如果你说的是它的扭矩转速特性，那恐怕更不成立
这台引擎在常见的引擎中算是转速偏高的，390lb-ft的扭矩峰值出现在4250rpm
显然也不是卡车引擎通常的特点
……
设。 |
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c***h
发帖数: 1862 | 25 三年大饥荒中为苦难乡亲奋起组织暴动的北大人黄立众（图）
1. 安徽省无为县的“大跃进”运动及其后果
谢贵平
1971年8月，“一打三反”运动中，黄立众被判处死刑，立即执行。这是他被压上公审
大会后在家乡土桥被枪杀时的照片。
从1958年开始的“大跃进”和“人民公社化”运动给农村带来了严重的破坏和灾难。安
徽省是全国的“重灾区”，地处江淮之间的鱼米之乡无为县1]在全省率先创办了第一个
人民公社，当时全县“五风”（共产风、平调风、浮夸风、瞎指挥风、强迫命令风）盛
行，最后全县竟饿死20余万人，占“大跃进”发动时总人口的20％左右。笔者搜集了该
县的相关资料，辅之以对当地经历过“大跃进”的干部农民的访谈，试图将无为县“大
跃进”的始末和后果展现给读者，帮助不了解这段历史的人理解1950年代末期发生在中
国大地上的这场浩劫。
一、“人民公社”制度下无为县的“大跃进”真相
1958年9月，无为县贯彻执行中共中央“关于在农村建立人民公社问题的决议”，
将无城、虹桥、新民、观音、官镇、凤河等乡镇合并办起全省第一个人民公社──无为
县红旗人民公社，10月上旬将全县... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 26 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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d*****1
发帖数: 228 | 27 无双再一次在高平公府住了下来，上一次她是楚衣的好友，高高在上的公主，这一次她
不过是一个任人奴役的丫头。
但她却已经习惯了一切。她如同一个勤劳纯朴的农家女孩一般，包揽了厨房中的一
切杂务，从早到晚不停地工作。
她永远低垂着头，头发也总是尽量遮住面颊，但即便是如此，她仍然无法完全掩饰
自己的美丽。每当她在工作的时候，总会有几个年青的男仆想要借帮忙的机会与她搭讪。
无双却永远沉默不语，她在等待一个机会，再见到楚衣的机会，她相信楚衣必然也
是身不由己，被刘勃勃操控于股掌之间。
她知道不能心急，只能隐忍待发，寻找一个万全的时机。
她总觉得不能放任楚衣不管，也许是因为九月与流火之间的关系吧！虽然他们并非
是亲兄弟，但九月到底一直将流火视为长兄。
或者也是受了拓跋嗣与拓跋绍的刺激，她更加觉得需要照顾九月的遗孀。在她的心
里，楚衣并非是刘勃勃的妻子，她一直认为楚衣真正的夫君应该是九月，她相信在楚衣
的心中，也一定是有同样的想法。
终于有一日，小寰丽奴趾高气昂地进了厨房，挑剔地四处张望了一番后，大声道：
“公主想吃冰镇酸梅汤，你们快点做好了送过去... 阅读全帖 |
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f**c
发帖数: 242 | 28 日本参考了巴顿坦克的基础上，自行研制了61式坦克，同时期中国生产了59式坦克。于是有人就想当然的认为，中日战后坦克起步一样，这些人根本不懂工业，中国的坦克工厂是苏联人手把手建立起来的，很多关键零件要进口，炮钢装甲板，发动机根本不能资产，59式坦克是没有红外探照灯的，中国根本无力提供。打个最简单的比方，中国好比婴儿蹒跚学步，日本好比小孩韧带受损恢复走路这能一样吗，还有所谓50年代中国GDP是日本两倍的荒谬言论，都是不动脑子的后果，工业化国家和农业国能比吗
90式坦克采用了液汽扭杆混合悬挂，中国在液汽密方面都是瓶颈，每年要花大量外汇进口日本德国意大利法国瑞典美国的液压件
90式坦看的加速性非常好 发动机声音很小 震动很小 中国的坦克像二战的拖拉机
61式坦克中规中矩，随着日本汽车工业的腾飞，日本已经有能力为74式坦克配上先进的动力系统。74式坦克在当时是比较先进的，动力系统采用 火控系统采用，传动系统采用双流传动，这是中国刚刚掌握的技术，可见，中日在精密机械上的差距有多大。而且发动机的可靠性完爆中国，大家可以去看视频，74式坦克启动时发动机声音很小，也没有震颤，听不到爆缸声，我并非长他人志... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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J********a
发帖数: 5208 | 30 看客认识不认识。我都认识
啊阿埃挨哎唉哀皑癌蔼矮艾碍爱隘鞍氨安俺按暗岸胺案肮昂盎凹敖熬翱袄傲奥懊澳芭捌
扒叭吧笆八疤巴拔跋靶把耙坝霸罢爸白柏百摆佰败拜稗斑班搬扳般颁板版扮拌伴瓣半办
绊邦帮梆榜膀绑棒磅蚌镑傍谤苞胞包褒剥薄雹保堡饱宝抱报暴豹鲍爆杯碑悲卑北辈背贝
钡倍狈备惫焙被奔苯本笨崩绷甭泵蹦迸逼鼻比鄙笔彼碧蓖蔽毕毙毖币庇痹闭敝弊必辟壁
臂避陛鞭边编贬扁便变卞辨辩辫遍标彪膘表鳖憋别瘪彬斌濒滨宾摈兵冰柄丙秉饼炳病并
玻菠播拨钵波博勃搏铂箔伯帛舶脖膊渤泊驳捕卜哺补埠不布步簿部怖擦猜裁材才财睬踩
采彩菜蔡餐参蚕残惭惨灿苍舱仓沧藏操糙槽曹草厕策侧册测层蹭插叉茬茶查碴搽察岔差
诧拆柴豺搀掺蝉馋谗缠铲产阐颤昌猖场尝常长偿肠厂敞畅唱倡超抄钞朝嘲潮巢吵炒车扯
撤掣彻澈郴臣辰尘晨忱沉陈趁衬撑称城橙成呈乘程惩澄诚承逞骋秤吃痴持匙池迟弛驰耻
齿侈尺赤翅斥炽充冲虫崇宠抽酬畴踌稠愁筹仇绸瞅丑臭初出橱厨躇锄雏滁除楚础储矗搐
触处揣川穿椽传船喘串疮窗幢床闯创吹炊捶锤垂春椿醇唇淳纯蠢戳绰疵茨磁雌辞慈瓷词
此刺赐次聪葱囱匆从丛凑粗醋簇促蹿篡窜摧崔催脆瘁粹淬翠村存寸磋撮搓措挫错搭达答
瘩打大呆歹傣戴带殆代贷袋待逮怠耽担丹单... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 以后还用人类工人的公司，都是妥妥的大清农业GDP。
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机器之心
• 2017-03-24 • 行业新闻
美国《机器人商业评论》近日公布了它们的第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《
机器人商业评论》认为最值得关注、全球最有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非
上市公司名单。
编者按：本文来自微信公众号”机器之心“（ID:almosthuman2014），内容选自
Robotics Business Review，译者 微胖、李亚洲、蒋思源；36氪经授权发布。
美国《机器人商业评论》（Robotics Business Review，简称 RBR）近日公布了它们的
第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《机器人商业评论》认为最值得关注、全球最
有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非上市公司名单。
《机器人商业评论》选择这些机器人行业远见者的标准是以一些公认的原则为基础的，
还参考了这些企业的创新能力、突破性应用、商业成果和潜力等因素，这些企业代表了
机器... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 以后还用人类工人的公司，都是妥妥的大清农业GDP。
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机器之心
• 2017-03-24 • 行业新闻
美国《机器人商业评论》近日公布了它们的第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《
机器人商业评论》认为最值得关注、全球最有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非
上市公司名单。
编者按：本文来自微信公众号”机器之心“（ID:almosthuman2014），内容选自
Robotics Business Review，译者 微胖、李亚洲、蒋思源；36氪经授权发布。
美国《机器人商业评论》（Robotics Business Review，简称 RBR）近日公布了它们的
第六个年度「RBR50 名单」，即 2017 年《机器人商业评论》认为最值得关注、全球最
有影响力的 50 家机器人行业上市公司和非上市公司名单。
《机器人商业评论》选择这些机器人行业远见者的标准是以一些公认的原则为基础的，
还参考了这些企业的创新能力、突破性应用、商业成果和潜力等因素，这些企业代表了
机器... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 6201 | 33 根据教程第300章，遇对手以人质要挟，则绝不可让步！
第300章 憋屈县令
杨凌在侍卫陪同下，探视了军营，召见了当地官员，又在附近村庄农寨走了走，感受一
下当地的风土人情，每到一处，闻听杨钦差喜得贵子，当今皇帝收为义儿干殿下的官员
们都不免阿谀奉承一番，杨凌听到‘杨大人’三字总觉的浑身不自在，想必幼娘在家里
也是啼笑皆非吧?
这其中最有创意的还是狼兵总兵官宋小爱的贺辞：“恭喜杨大人喜得杨大人。”倒
是逗得杨凌敞开胸怀，哈哈大笑起来。
经过两日的了解，从不按常理出牌的杨凌，心中对于平叛已经暗暗有了一番计较。
他甫到叙州时，就已安排当地与都掌蛮有往来的货贩进山送达消息，请都掌蛮派人与朝
廷议谈，迄今还没有消息送回来，现在看来动兵的可能大增，杨凌准备召集文武官员议
事，总得内部先统一了步调再说。杨凌刚刚赶回营寨，还没等他传令聚将升帐，伍汉超
便急急行来，拱手说道：“大人，请速回帐，柳大人有要事相禀。”
宋小爱也混在杨凌的余军中，见伍汉超说着话，眼睛向自己扫来，便把下巴一扬，
给他来了个冷脸以对，伍汉超不禁尴尬地笑了笑。
这两天杨凌喜得爱子，又不必象怜儿产子时那样遮遮掩掩，所以心情畅快，极是高... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 34 2018年1月5日，新进中央委员会的委员、候补委员和省部级主要领导干部学习贯彻习近
平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神研讨班在中央党校开班。中共中央总
书记、国家主席、中央军委主席习近平在开班式上发表重要讲话。新华社记者 鞠鹏/摄
要把新时代坚持和发展中国特色社会主义这场伟大社会革命进行好，我们党必须勇于进
行自我革命，把党建设得更加坚强有力。我在党的十九大报告中强调：“勇于自我革命
，从严管党治党，是我们党最鲜明的品格”，“全面从严治党永远在路上”。为什么我
要强调这一点，是因为加强党的领导是新时代坚持和发展中国特色社会主义的根本保证
。没有中国共产党，哪有社会主义中国？哪有中国特色社会主义？哪有中华民族伟大复
兴？为此，我在党的十九大报告中提出了新时代党的建设总要求，明确在统揽伟大斗争
、伟大工程、伟大事业、伟大梦想中，起决定性作用的是新时代党的建设新的伟大工程。
把党的建设作为一项伟大工程来推进，是我们党的一大创举，是我们党领导人民进行伟
大社会革命的重要法宝。1939年，毛泽东同志在《〈共产党人〉发刊词》中强调，要赢
得革命的最终胜利，就必须把中国共产党建设成为“一个... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3170 | 35 2011 Traverse LS，白色，到手2，3周了，说说初步体验：
优点：
1 开着都觉得安全，吨位在那，绝对对得住咱家里人；空间也够大，坐得还是蛮舒服的；
2 还是相当平稳，也挺smooth的，加速虽然不如我的轿跑（3.5排量的seden），还算是
给力的，踩油门转速也比较稳定，不像某些日本车转速N高加速还一般；虽然之前有人
反映刹车有点问题，不过至少我这辆刹车还是相当给力且柔顺；转急弯很稳，毕竟现在
的车都有TC了；加上视野好,总的驾驶体验还是不错的；
3 对我而言，外观还不错，本人不饭经典的SUV，比较喜欢这种刚中带柔的车，特别考
虑到价格，没得嫌啦；
4 即便是base modle，除了电动椅座，该有的都有了，这点比两田省心；自己加了盲区
镜和后窗增视膜，虽然当然比不上倒车雷达和后视摄像头，不过够用拉，也就多加个10
来刀；
5 半年免费的Onstar，虽然其实本人不怎么用，但是很多功能其实还是很方便很cool的；
6 Premium coat的坐椅比想象的好多了，虽然还是不如皮的，但个人感觉好于Routan的
假皮，省了买座椅套的钱。
缺点：
1 第一缸油的MPG只有12... 阅读全帖 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 36 Q7刚换代，XC90哪里领先半个时代？
3.0T vs 2.0T四缸小鸡鸡
拓森全时四驱 vs 后轮10%动力准太公四驱 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 37 成年人这些字不认识就是文盲了：
16 啊阿埃挨哎唉哀皑癌蔼矮艾碍爱隘鞍氨安俺按暗岸胺案肮昂盎凹敖熬翱袄傲奥懊澳
芭捌扒叭吧笆八疤巴拔跋靶把耙坝霸罢爸白柏百摆佰败拜稗斑班搬扳般颁板版扮拌伴瓣
半办绊邦帮梆榜膀绑棒磅蚌镑傍谤苞胞包褒剥AB
17 薄雹保堡饱宝抱报暴豹鲍爆杯碑悲卑北辈背贝钡倍狈备惫焙被奔苯本笨崩绷甭泵蹦
迸逼鼻比鄙笔彼碧蓖蔽毕毙毖币庇痹闭敝弊必辟壁臂避陛鞭边编贬扁便变卞辨辩辫遍标
彪膘表鳖憋别瘪彬斌濒滨宾摈兵冰柄丙秉饼炳B
18 病并玻菠播拨钵波博勃搏铂箔伯帛舶脖膊渤泊驳捕卜哺补埠不布步簿部怖擦猜裁材
才财睬踩采彩菜蔡餐参蚕残惭惨灿苍舱仓沧藏操糙槽曹草厕策侧册测层蹭插叉茬茶查碴
搽察岔差诧拆柴豺搀掺蝉馋谗缠铲产阐颤昌猖BC
19 场尝常长偿肠厂敞畅唱倡超抄钞朝嘲潮巢吵炒车扯撤掣彻澈郴臣辰尘晨忱沉陈趁衬
撑称城橙成呈乘程惩澄诚承逞骋秤吃痴持匙池迟弛驰耻齿侈尺赤翅斥炽充冲虫崇宠抽酬
畴踌稠愁筹仇绸瞅丑臭初出橱厨躇锄雏滁除楚C
20 础储矗搐触处揣川穿椽传船喘串疮窗幢床闯创吹炊捶锤垂春椿醇唇淳纯蠢戳绰疵茨
磁雌辞慈瓷词此刺赐次聪葱囱匆从丛凑粗醋簇促蹿篡窜摧崔催脆瘁粹淬翠村存寸磋撮搓... 阅读全帖 |
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l******n
发帖数: 11737 | 38 頭文字D无责任最终回：拓海再次爆缸连人带车飞到山下挂了。 |
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g***y
发帖数: 16371 | 39 今天起的很早，而且窗外阳光灿烂，刚好坐下来写写wh
其实我狠不擅长写这类型的东西，尤其是祝寿篇
而且人家被祝寿人未必见得高兴，毕竟是老乐一岁了
所以我自从三十岁以后每年都过三岁生日，因为实在不想被提醒又长大一岁了 ：(
不过和wh见面这么长时间了，一直想写点啥的，就顺便写写吧，写哪儿算哪儿吧
我来这个版时间不长，也是跟她之前在文海灌了几个帖子后来过来的
我灌水比较集中一般只跟一个贴子或俩个帖子灌
而且基本只对自己感兴趣的帖子回，其他的视而不见
所以跟她也一直不算熟，后来她说回国了见见网友
我说好啊，于是就这么认识了
尤为感动的是，当时有俩本书想让人稍一下
想到她俩次回国可能不会太超重
问了一下，居然狠爽快的就答应了
而且我带的是画册比较重的那种
就这样我们虽然错过了四月份的见面，但还是终于在炎热的八月中见面乐
见面之前先打了一个电话，长长的近三个小时的电话 我简直不能相信是跟网友打的
虽然之前也有过一次，不过毕竟还是有个内容的主要是聊了聊印象派的我感兴趣的东西
我们那三个小时的谈话基本上从我接电话前刚刚漱完口的11：30到下午俩点多
的确是口感舌燥的还肚子饿，我老公在一旁狠是乍舌
因为... 阅读全帖 |
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g***y
发帖数: 16371 | 40 今天起的很早，而且窗外阳光灿烂，刚好坐下来写写wh
其实我狠不擅长写这类型的东西，尤其是祝寿篇
而且人家被祝寿人未必见得高兴，毕竟是老乐一岁了
所以我自从三十岁以后每年都过三岁生日，因为实在不想被提醒又长大一岁了 ：(
不过和wh见面这么长时间了，一直想写点啥的，就顺便写写吧，写哪儿算哪儿吧
我来这个版时间不长，也是跟她之前在文海灌了几个帖子后来过来的
我灌水比较集中一般只跟一个贴子或俩个帖子灌
而且基本只对自己感兴趣的帖子回，其他的视而不见
所以跟她也一直不算熟，后来她说回国了见见网友
我说好啊，于是就这么认识了
尤为感动的是，当时有俩本书想让人稍一下
想到她俩次回国可能不会太超重
问了一下，居然狠爽快的就答应了
而且我带的是画册比较重的那种
就这样我们虽然错过了四月份的见面，但还是终于在炎热的八月中见面乐
见面之前先打了一个电话，长长的近三个小时的电话 我简直不能相信是跟网友打的
虽然之前也有过一次，不过毕竟还是有个内容的主要是聊了聊印象派的我感兴趣的东西
我们那三个小时的谈话基本上从我接电话前刚刚漱完口的11：30到下午俩点多
的确是口感舌燥的还肚子饿，我老公在一旁狠是乍舌
因为... 阅读全帖 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 41 走投无路的高林花想起杨威曾经告诉她，他的叔叔是个盗墓贼，应该存有大量现金。于
是，高林花只身一人来到杨解放家，请求杨解放借给她五万块钱，解救杨威。
杨解放性格懦弱，怕老婆。因为杨解放的老婆坚决反对，所以任凭高林花磕头央求
、哭闹打滚，杨解放依旧坚持拒绝借钱给高林花。
眼看调解的期限将到，高林花只有以告发杨解放盗墓为要挟，逼杨解放借钱。盗卖
文物是大罪，杨解放和自己的老婆商量后，决定杀掉高林花灭口。
2010年8月初，杨解放以同意借钱为借口，邀高林花来到森原，在其不备的情况下
，掐死了她。为了把高林花的尸体伪装成古尸，杨解放脱光了高林花的衣服，把尸体运
进了他曾经盗过的一个古墓里，从破损的棺材盖板上把尸体塞进了棺材。另一边，杨解
放的老婆把高林花的衣物藏进了另一处古墓。做了亏心事，就怕鬼敲门，杨解放的老婆
并没有按照既定计划，在古墓里焚烧掉衣物。她在走到一半坑道的时候，因为听见异常
响声，吓得丢下衣服落荒而逃。
“这两个年轻人太可惜了。”大宝坐在返程的车上一脸惆怅，“怪谁？怪杨威太年
轻气盛？怪那个得理不饶人的客户？怪杨威的叔叔冷漠无情？”
“人为... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 42 由于第十战区中**队的空军几乎掌握了大半个华北的制空权，所以梅津美次郎的赴任也
变得非常的低调，在民用列车之间加挂了一节专列车厢，如此寒酸也是被逼出来的，如
果使用装甲列车的话，恐怕没到山海关就会被炸成碎片，乘坐飞机就更不用想了，除非
是在夜间偷偷摸摸的飞过去，因为天空已经变成了中国人的，梅津美次郎冥思苦想为何
战局会变成如今的模样？在热河、察哈尔、绥远竟然出现了一个与帝国可以在陆地上抗
衡的实体？这个实体的能力甚至超过了中国的唯一合法政府，中华国民政府？这是不是
太有点匪夷所思了？
梅津美次郎认为在张学武身后必定有**的黑手在支援，武汉、徐州上空出现的苏联
志愿飞行员，以及第十战区张学武所部的大量苏联专家和技术兵种都说明了这个问题，
并不是张学武强大，而是其背后的苏俄强大，打倒张学武或许容易，但是前提条件是必
须先剪除其源源不断的后援，要么打垮苏俄，要么与苏俄缔结秘密协约。旌旗332
而且，梅津美次郎的上任也不是没有条件的，那就是将阿南惟几调来任第一方面军
司令官，将关东军现有的三个方面军缩减为二个方面军，山下奉文留任，矶谷廉介走人
，并且要国内全力支持，组建至少一个... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 43 仁學
作者：譚嗣同 清
目录
■1 自敘
■2 仁學界說二十七界說
■3 仁學一
■3.1 一
■3.2 二
■3.3 三
■3.4 四
■3.5 五
■3.6 六
■3.7 七
■3.8 八
■3.9 九
■3.10 十
■3.11 十一
■3.12 十二
■3.13 十三
■3.14 十四
■3.15 十五
■3.16 十六
■3.17 十七
■3.18 十八
■3.19 十九
■3.20 二十
■3.21 二十一
■3.22 二十二
■3.23 二十三
■3.24 二十四
■3.25 二十五
■3.26 二十六
■3.27 二十七
■3.28 二十八
■3.29 二十九
■3.30 三十
■4 仁學二
■4.1 三十一
■4.2 三十二
■4.3 三十三
■4.4 三十四
■4.5 三十五
■4.6 三十六
■4.7 三十七
■4.8 三十八
■4.9 三十九
■4.10 四十
■4.11 四十一
■4.12 四十二
■4.13 四十三
■4.14 四十四
■4.15 四十五
■4.16 四十六
■4.17 四十七
■4.18 四十八
■4.19 四十九
■4.20 五十
自... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44
要从技术角度上说，C32B的底子非常好，FRM缸衬、钛连杆这些都用上了
90年代就280hp了，其实到了02年第二代NSX-R，因为日本国内280ps的约定，标的还是
280匹
但是你看它红线往上拉了好几百转，要是还只有280匹就见鬼了
有德国人搞到一台去跑Nurburgring的NSX-R上拆下来的引擎，上台架实测是318ps
这样就差不多100ps/L了，可这是Honda用买菜车的压缩比做出来的
所以真要拉开架势和Ferrari干到底的话
还是这个缸体，拓到3.5L（GT500的版本就是3.5L），压缩比上到11以上，370-380ps一
点问题都没啊
只能说Honda没打着认真冲这块市场，可是如果是这样的话，你干脆早点把它停了就完
了嘛…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 新NSX也不去和GT-R争了
根据R&T的记者的说法（他们见过实车了，当然，是概念车）
可以肯定的是，还是类似初代NSX的双座中置跑车（luckly！）
AWD（车尾还带着SH-AWD的标志），不过这个是新一代SH-AWD
用在NSX上前轮是电动机驱动的，后轮由引擎驱动
不过新NSX马力不会太大，可以参考轮胎
前255/35ZR19，后275/30ZR20，不是很夸张，都是Michelin PS Sport
引擎是V6，我估计应该和Honda新近发布的DOHC直喷V6有点联系
那个功率不算特别大，300出头吧，但是油耗号称很低
如果用在NSX上可能有不同的调校风格，也可能拓下缸什么的，350ps应该有可能
加上混动，最大功率我估计在400出头的样子
希望这次极速能上300km/h吧
制动是碳陶的，至少概念车上是如此
变速器则是7速双离合
总体上，肯定是打技术牌，尤其是绿色技术牌，而不是GT-R那样的性能牌 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 缸径拓大点儿冲程弄长点儿,到2.4左右,我看250hp还是有搞头的:D |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 FA20是从FB衍生的，缸心距应该是不会变，换句话说，拓成FA25完全没压力啊，那已经
是250ps的样子了
唯一的障碍是缸盖技术来自Toyota，要看Toyota有没有兴趣搞NA的FA25了……
至于说turbo版的FA20，其实日本市场的Legacy 2.0GT DIT已经用上了
用的Subaru自己的直喷技术貌似
就是所谓DIT，不知道是自己搞的，还是Toyota技术转让的
twin-scroll turbo，300ps, 400nm很轻松哦
而且这么高的升输出下还能用10.6的压缩比，厉害了……
另外这个车的变速器也是CVT，但和美国这边CVT配耦合器AWD不一样
人这个是45:55常态偏后驱的VTD（电控离合限滑的行星齿轮中差）
话说小日本好多好东西都不拿到国外哦…… |
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