S*****n
发帖数: 766 | 1 拥车证新配额实施的首个投标活动中，拥车证成价全面攀升，其中，货车和巴士组价
格不仅再度创下历史新高，也成了此次投标中涨幅最为大的组别。
昨天是可供投标的拥车证配额增加后的第一次投标活动，货车和巴士组（C组）报6万
8251元，较上一轮投标上扬了3215元（4.7％）。
中小型汽车组（A组）成价则保持稳健的增长势头，报7万5556元，涨了1567元（2.1
％）。随着此次“八连涨”，A组成价也重回金融管理局在今年2月底宣布收紧车贷限
制前的水平。
继上轮小幅下滑后，大型及豪华车（B组）这回出现回弹，上升1211元（1.6％），报
7万7600元。一般用于这类车款的公开组（E组）也顺势上扬，涨1187元，报7万7989
元。至于电单车组（D组）则上升80元（4.7％），报1792元。
拥车证增幅不足应付市场需求
受访车商表示，可供投标的拥车证配额虽然增加，但增幅明显不足以应付市场的强劲
需求，导致拥车证价格持续往上探，下来也应该无望滑落。
代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠说：“汽车组别价格上涨是意料中事，毕
竟这次投标与上一轮隔了三个星期，囤积的订单量大。另外，配额增幅微不足道，这
... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 2 （联合早报网讯）沿用了23年的拥车证制度将进行调整，从明年2月首次投标活动起，
中小型汽车（A组）和大型及豪华车（B组）拥车证将重新分组，除采用引擎容量，也以
车子的马力来划分拥车证组别。这意味着，原属A组的近半数车款包括欧洲豪华车品牌
马赛地C180和宝马118i等轿车将转入B组，不再与大众市场的经济车直接竞标拥车证。
交通部长吕德耀今早宣布采用新的拥车证分组标准，现有A组轿车引擎容量须在1600cc
内的分组标准将保留，新标准也规定该组马力不可超过130bhp。不过陆交局未采纳业界
的建议，不把抵岸价列为新的分组标准。为确保跟上市场趋势和技术改进，陆交局将每
几年定期检讨分组标准。
另外，鉴于执行上极有难度，并考虑到对较大家庭的影响，经仔细探讨后，政府决定不
向购买超过一辆私家车的买主征收附加费，而会继续通过分层式车税制来取得社会公平
的目标。 |
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i0
发帖数: 792 | 3 zaobao最新一轮的拥车证成价全面攀升，中小型汽车组（A组）拥车证逼近5万6000元的
水平，创下14年来最高纪录。
谁知道上海的拥车证多少钱了？ |
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e**********r
发帖数: 148 | 4 现在还是买豪华车“划算”，便宜车大头都花在拥车证上了。今年如无意外，双B销量
将列2，3名 |
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m****s
发帖数: 1481 | 5 其实根本问题是人口太多和公交系统发展滞后。拥车证不管怎么改革，如果quota不变
，价格还是由市场决定的，现在这么一改，只不过把一部分本来想买豪车的准富豪变成
买大众车而已，既不改变道路上的拥堵，也不见得会缓和价格多少。真正要解决拥堵，
缓和coe价格，如果不改变人口，就得改变出行人口的交通方式构成，让一部分自己开
车的转去公交系统。但是目前公交系统太拥挤，所以才很多人咬牙也要自己开车，主要
就是有家庭有小孩的，我同事里面过去2年买车的基本上都是因为接送小孩坐公交实在
太痛苦，才迫不得已买车的，放在5年前，地铁巴士没那么挤得时候，虽然车子便宜许
多，很多人还是选择公交系统接送孩子。 |
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A**o
发帖数: 99 | 6 肯定还会涨呀， 两年前government 就说了， 会增建公共交通并且继续有意的控制
private car。。拥车证的数量从那时开始就不再有自然增长了， 只能靠每年的
depletion rate, 差不多是3%， 加上经济好转， 只会越来越贵的。。 |
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a*********9
发帖数: 767 | 7 一家四口，最近考虑买车了，完全外行，大家给推荐下吧，10万以内（含拥车证）
叩谢... |
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P***y
发帖数: 2885 | 8 报纸上预测8月份拥车证会降到4万，不妨静观其变。 |
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w*********e
发帖数: 6093 | 9 不用说，这个世界上百万富翁最密集的地方，消费力是不容低估的。
拥车证每月限量，公开竞标，外加车税>100%。
精英抱怨归抱怨，政府政策和执行岿然不动。
北京上海啥的只要肯搞，交通堵塞不是难题呀。 |
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w*********e
发帖数: 6093 | 10 牛B的是拥车证价格这么高，受损的都是精英群体，政府的政策和执行力还可以坚持，
这才是不容易的地方。 |
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w*********e
发帖数: 6093 | 11 牛B的是拥车证价格这么高，受损的都是精英群体，政府的政策和执行力还可以坚持，
这才是不容易的地方。 |
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w*********e
发帖数: 6093 | 12 牛B的是拥车证价格这么高，受损的都是精英群体，政府的政策和执行力还可以坚持，
这才是不容易的地方。 |
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v******d
发帖数: 1322 | 13 拥车证一直这么贵吗？近几年最便宜的时候大概多少？
是不是过段时间会降价啊？ |
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a**n
发帖数: 132 | 15 听说拥车证可以renew，以过去3个COE的average算。
是什么时候都可以renew还是一定要等到10年deadline呢？ |
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m*****s
发帖数: 3375 | 16 A组47k
B组62k？
太夸张了吧？一张车证可以买两辆吉利了... |
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m******y
发帖数: 397 | 17 我看到报道现在中国车已经全面溃败了，马路上已经很久看不到QQ了。几年前可以时不
时看到QQ。估计第一批车主有不少抛弃了
奇瑞算是卖得最好，1年只卖出100多辆，有的牌子吃了零蛋。
用车证涨价，豪华车\二手车畅销 |
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m******y
发帖数: 397 | 18 re，我一个同事本来准备升级奥迪结果一看这个用车证决定继续开本田. 我认为最近的
用车证足以让大部分消费者望而却步。 |
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A**o
发帖数: 99 | 19 这边车的进口税是100%， 再加拥车证。。
这是有意控制私家车啊。。不然不是堵的和北京一样。。再好的车也开不起来。。 |
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m****s
发帖数: 1481 | 20 这个价位，从众就好了，三家日本车和现代，1.6排量的几款里面选个3年左右5万公里
以内的二手就好了。
最好不要买路上见得少的款式，出点小毛病买配件贵不说，关键还不一定有现货，要等
个把星期。买两田日产这些保有量大的车，基本上随时都有零配件的现货 |
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c****y
发帖数: 416 | 21 要买就买新车。旧车绝大部分都有问题，修花钱是小，闹心啊。新车不会有啥毛病。
另外，一般的人搞不过二手车奸商。新车的车行比较大，讲信誉。我的车买了三个月，
车行打电话给我，发现多收了一千大洋，还我支票。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 22 而且要搞全国都要搞
或者北京要为外地车设很大限制
否则北京人全都注册外地车了。 |
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Y********o
发帖数: 295 | 23 我俩礼拜前的周末到车行那边遛弯，想得是试试好开的新车，回头
找二手的换个大的。
、
结果发现KIA在大减价， Carens原价99,900的卖79,900, 我就头脑
一热，看见打折走不动路，交了押金。这个价钱是6次COE bid，
non-guarentee. 当时买车的就说COE肯定会再涨，让我多交5000
来个guarentee bid. 我坚决不从。想的是标到就买，标不到
我就接着开现在这个。
昨天COE一出，居然又涨了1万多，我还一阵释然
不用买了。结果今天买车的来说标到了！
他们公司出了64K, 我也不用加钱，还是八万块钱把
车开走。我立刻又觉得捡了个大便宜。
后来算了算，他们卖我这辆车至少亏了2万块钱。
不过话说回来还是一项冲动性消费。 |
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H******u
发帖数: 127 | 24 找个内行的朋友帮把把关就好。以新加坡路况，正常情况下用几年的车车况都还不错。 |
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d*****t
发帖数: 7903 | 27 我一点不觉得北京是一个中心。
现在这个样子，还是车太多造成的。 |
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Y********o
发帖数: 295 | 29 我的标中了。 车行出了6万4。
车总价8万一。。
这次价格出来的时候，我以为没戏了，没想到车行急着清货，倒让我捡了个便宜。我实
在忍不住SO一下。 |
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Y********o
发帖数: 295 | 32 起亚，Carens, 一个入门款的MPV.
对着Citron的Picasso流了半天哈喇子，不过那个我得多出4万多块
钱呢。一个车，瞎开吧。 |
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Y********o
发帖数: 295 | 33 你开什么MPV, 就俩人，现在的车多拉风。
我买的是2.0L的，保险大概1500吧。油可能费一些，一升跑10公里。 |
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v******d
发帖数: 1322 | 35 好的，不过还是有点离谱，而且拥车证是不是几年就过期了？
到时候如果不换车的话是不是还要再补钱？ |
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k******n
发帖数: 1740 | 36 去年十一月关注过好象还是六万八的样子，最近好象突然降到四万了，不会吧！！！！
！这样的话大家最近入手车车是不是好时机了 |
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k******n
发帖数: 1740 | 37 去年十一月关注过好象还是六万八的样子，最近好象突然降到四万了，不会吧！！！！
！这样的话大家最近入手车车是不是好时机了 |
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m******r
发帖数: 4351 | 38 新加坡法律规定，私人买车，每辆车必须拥有一张由政府发行的拥车证，期限为10年
。也就是说，没有拥车证，便不能购买私家车；而10年后，哪怕你的车子照样崭新，但
是拥车证到期了，照样要重新购证。
那么一张拥车证(COE)多少钱呢？一般来讲，每个月政府会举行两次拍卖，投放一
定份额的COE，价格随着汽车排量和市场供求波动。近年来，拥车证的价钱上涨速度惊
人。按照2008年的价格，A组车(排量1600cc以下小汽车)约1.4万元新币。到2013年，A
组车的拥车证价格爆涨到近8万元新币左右。
按拥车证6万新币估算，以一辆在中国20万人民币左右的轿车为例，在新加坡如果想开
上一辆相同款的汽车，车价、税费以及拥车证等所有加起来，所需花费将超过60万人民
币。
而且拥车证的有效期一般是10年。也就是平摊下来每年要花４万买路钱，相当于车价的
20%了。算上车辆的折旧，平均绝对超过按现有车辆价值的25%了。
如此限制私人拥车的好处是相当明显的。新加坡国土面积只有710平方公里，目前12%的
土地已经用来建设道路，公路总里程已超过3000公里，而14%的土地则用来作为住屋发
展用途。可想而知，“如... 阅读全帖 |
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r***e
发帖数: 10135 | 39 文/新浪财经巴黎特约观察员 鞠硕硕
你是否知道同样配置的宝马X5，新加坡售价与美国相差近四倍？算上办理牌照等附
加费用，在新加坡把一辆宝马开上路的钱，已经可以在美国把五辆宝马开上路了。你也
许听说过在北京要摇号才能办理车牌，但你是否听说过印度买车分有后视镜和无后视镜
两种？是否知道在法国买宝马X5还得提前为它的污染交上两万元罚款？本期全球比价，
新浪财经带你走进宝马X5的价格故事。
宝马X5是宝马品牌的经典车型，上市十二年来，在市场上取得了巨大成功。同样的
一款车型，在不同的国家也因为税率，当地政策等原因价格有着很大差异。本期我们选
择了宝马X5 xDrive35i这一基本车型进行比较。
本期比价的价格冠军是新加坡，一辆最基本的宝马X5买了车加了税，再办下来拥车
证，一共要砸下170.9万人民币。其中拥车证就占了45万人民币，还只有十年的有效期。
在北京买车也同样有车牌的困扰，7月车牌摇号的中签率是46比1，有人戏称排队摇
号还不如去买彩票。对于那些摇中了车牌的幸运儿，汽车价格也并不便宜，据北京宝马
4S店最新报价，一辆宝马X5的价格是90.1万元，算上附加费用的上路价要100.7万元... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 文/新浪财经日本站站长 蔡成平(微博)
混合动力(hybrid)是丰田最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键的杀
手锏。在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型，曾35个月高居日本国内汽车
单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英们的新宠。但在中国，普锐斯一直在
遭遇滑铁卢。有分析认为，“定价是决定因素”。新浪财经调查发现，普锐斯在中国的
上路价明显高于日本本土，更高于美国市场。
2012年款普锐斯CVT标准版1.8L排量全球比价。(制图：新浪财经日本站站长蔡成平)
混合动力(hybrid)是日系车商最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键
的杀手锏。作为全球第一款实现量产的混合动力车型，普锐斯承载着日系车商极高的期
待。
在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型。从2009年5月至2012年7月的39
个月内，有35个月高居日本国内汽车单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英
们的新宠。今年第一季度在美销量骤增42%，至4月增长56%，达到创纪录的86027辆。
但在中国，普锐斯一直在遭遇滑铁卢，口碑不佳，销售很不理想，2012年的年度销
售目标仅为30... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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z**********0
发帖数: 224 | 42 央视调查北京堵车状况：白领每天路上耗6小时
节前各大城市出现严重交通拥堵，学者称城市交通拥堵是中国城市普遍现象。2010
年10月8日央视《经济半小时》栏目对北京的交通状况做了实地调查，以下为节目实录：
刚刚过去的国庆长假，给了我们一段难得的休息时间。然而，对不少开车外出的司
机来说，这个假期却过的有些提心吊胆，因为节前各大城市出现严重交通拥堵，堵得人
们心烦意乱。是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中
的哪些问题？从10月7号开始，《经济半小时》栏目将对北京、广州、上海三大城市的
交通状况做一个实地调查，我们先来看看北京的情况。
住在北京通州区的马桂梅是中关村一家科技公司的员工，每天他都要很早起床赶车。
马桂梅：平时都是坐公交车，今天可能是只能坐地铁了，因为下雨的话，北京可能
更是狂堵。
记者：那我们看一下时间，现在是6点30分，我们跟着马桂梅，一块来体验一下她
的上班之旅。
马桂梅：长征开始了。
马桂梅从通州疃里的家去中关村的单位，先要坐一段公交车到通州北苑地铁站，马
桂梅告诉记者，因为是始发站，平时等车的人比较多，有时候，连续几辆车她都很难挤
上去。记者... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 43 在3月份进行的一项调查中，对于外派人员来说，上海和北京的物价水平分别排在亚洲
第三和第四，超过了以物价高昂闻名的香港和新加坡。
咨询公司ECA International公布的这份全球排名显示，对外派人员来说，在257个被调
查城市中，委内瑞拉首都加拉加斯是物价水平最高的城市，奥斯陆排在第二位。亚洲地
区城市未入围前十，东京从去年6月份的第六位下降至第十一位。
而根据ECA解释其排名依据的声明，就在两年前，日本首都东京还是对外派人员来说物
价最贵的城市。声明称，东京排名的下降一定程度上归因于日圆走软，抵消了价格上涨
的影响。
排在东京之后的是首尔，首尔是物价第二贵的亚洲城市，全球排名第十六。上海和北京
分别排在第十八和第二十。在经济学人智库(Economist Intelligence Unit) 3月份的
生活成本调查中，新加坡位列全球物价最贵的城市，但是在ECA的榜单中只排在第三十
一。
ECA表示，这两份调查的区别在于所考量的商品种类不同。ECA为1,500多家公司提供数
据和软件，帮助它们在全球员工配置方面进行决策。
ECA International地区负责人Lee Quan... 阅读全帖 |
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i0
发帖数: 792 | 44 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: i0 (mac), 信区: Joke
标 题: 新加坡车主 “报失”轿车骗取保险金
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 15 02:22:18 2011, 美东)
新山综合讯）柔佛埔来士巴当区州议员郑修强揭露，一部分陷入财务困境的新加坡车主
，在新山自导自演“偷车事件”，以向新加坡保险公司骗取保险金和拥车证赔偿。
他指出，今年10月，新山百万镇发生一起“离奇”的轿车失窃案，一名新加坡商人
报警说轿车被偷，但警方在案发48小时内找回该报窃轿车后，对方却不愿到新山领回轿
车及录口供。
他说：“我的新加坡友人告诉我，一部分新加坡豪华轿车的车主，因为无法偿还汽
车贷款而选择将车子在新山‘销毁’，包括转售或弃置在隐密的地点，然后向新山警方
报案指车子被偷。”
他在柔佛州议会会议上指出，这些车主为了顾及面子，即使财务陷入困境，也不肯
把大车换小车，而宁可通过非法途径在柔佛把轿车“弄不见”。“这些车主以轿车在柔
佛被偷为理由，得以在自己的国家把豪华轿车换成普通轿车。”
郑修强指出，据他了解，若轿车在邻国报失，新加坡车主不仅可以获得汽车... 阅读全帖 |
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i0
发帖数: 792 | 45 新山综合讯）柔佛埔来士巴当区州议员郑修强揭露，一部分陷入财务困境的新加坡车主
，在新山自导自演“偷车事件”，以向新加坡保险公司骗取保险金和拥车证赔偿。
他指出，今年10月，新山百万镇发生一起“离奇”的轿车失窃案，一名新加坡商人
报警说轿车被偷，但警方在案发48小时内找回该报窃轿车后，对方却不愿到新山领回轿
车及录口供。
他说：“我的新加坡友人告诉我，一部分新加坡豪华轿车的车主，因为无法偿还汽
车贷款而选择将车子在新山‘销毁’，包括转售或弃置在隐密的地点，然后向新山警方
报案指车子被偷。”
他在柔佛州议会会议上指出，这些车主为了顾及面子，即使财务陷入困境，也不肯
把大车换小车，而宁可通过非法途径在柔佛把轿车“弄不见”。“这些车主以轿车在柔
佛被偷为理由，得以在自己的国家把豪华轿车换成普通轿车。”
郑修强指出，据他了解，若轿车在邻国报失，新加坡车主不仅可以获得汽车保险赔
偿金，也能领回价值数千新元的拥车证。 |
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e***y
发帖数: 1198 | 46 马亮
2013年10月16日
作者为南洋理工大学南洋公共管理研究生院研究员。文章只代表个人观点
最近全国交通调查显示，更多的高收入者和地铁站附近的居民，选择公交而放弃驾车，
为新加坡推行公交优先发展战略，提供了有力支持（《联合早报》2013年10月9日）。
当越来越多的人选择公交时，城市交通将会是另一番景象。但是，许多人转换交通方式
并非心甘情愿，而往往迫于无奈。拥挤不堪的车厢、一两个小时的站立、偶有中断的公
交，可能成为每个上班族的噩梦。公交使用率已步入“高原期”，如何让人们心悦诚服
地使用公交，可能是未来全国交通发展的重要目标。笔者以为，以下方面或可考虑。
破除“新加坡梦”中的汽车元素。如今汽车俨然成为一个人的社会身份象征。交通问题
的症结在于，普罗大众的拥车梦，同公交优先发展战略直接冲突，以致矛盾不可调和。
经济越发展，人们越富裕，追求豪车的梦想就越强烈；而日渐攀高的购车税、拥车证等
费用，使人们更倾向于选择豪车。汽车泛滥导致交通拥堵风险加大，以致陷入恶性循环
而难以抽身。
正如波哥大前市长佩纳罗萨（Enrique Penalosa）所言：“发达国家不是穷人拥车，而
是富人使用公... 阅读全帖 |
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m****s
发帖数: 18160 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
lainm (怜音) 于 (Wed May 9 10:13:12 2012, 美东) 提到:
投诉人(ID):
lainm
投诉对象及职务(限版主）:
tongice
投诉标题:
新加坡版tongice因个人恩怨无故禁言删帖
投诉目标(更改处理决定/更改板规/弹劾板主...):
更改禁言处理决定 和/或 明确新加坡版版规和版主处理准则 和/或 tongice下台或道歉
投诉理由及证据:
该版主把她的版当成自己的博客，看不惯我就不让我说话。
她还侮辱我诋毁她。
请看
" target="_blank" class="a2">http://www.mitbbs.com/article_t1/Singapore/31249009_0_1.html
之前她回趟国，然后发了侮辱大陆人的帖子，引发很多争议，很多跟新加坡无关的网友
都被引来围观她。
她自己把帖子删了，然后所作所为就不承认了。但管理员应该还是能看到的。
我认为这种只能接受一言堂，看不惯就说别人诋毁她诋毁新加坡的人没资格做版主！她
要是觉得我说的... 阅读全帖 |
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l***m
发帖数: 920 | 48 再贴一个泼妇般和网友大骂的，可见其素质极其低下
http://www.weiming.info/zhuti/Singapore/31246635/
由买买提看人间百态未名存档搜索:
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2 Military ... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 3287 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
ruyijixiang (如意宝宝) 于 (Thu Jul 7 12:09:51 2011, 美东) 提到:
现在有一机会，去A-star VIP lab做programme manager,相当于当地的lead
investigator.
VIP是指visiting investigatorship programme，在A-star下属的一个institute。
相当于美国这边一个老板在那边开一个独立的实验室，我在当地运作，美国这边的老板
每年回去2个月。
实验室前三年的启动经费是5个million.按美国老板说我的独立性很大，参与实验室整
个的招人，构建，运作，从0开始，大概招10个PhD level的规模。运作的好，三年以后
，实验室归lead investigator.
因为时间比较紧，要我马上做决定，有几个问题请教大家：
1.大家觉得新加坡的科研环境怎么样？与美国rank 30-50的学校比明显的缺点是啥？
我本来年底打算申请美国学校tenure-track AP，按同实验室过往情况... 阅读全帖 |
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t*****e
发帖数: 3287 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
happyboar (We must continue our struggle) 于 (Sat Feb 25 21:11:14 2012, 美东) 提到:
如果父母两人都是新加坡PR，没有新加坡国籍，是不是孩子进入公里学校念书会受影响？
我想接受一个新加坡的工作，可是又不想放弃中国国籍。
本来，我想出一个将就着的变通办法：我保持中国国籍，LD（不工作，在家管家）加入
新加坡籍。可是发现网上说，入籍新加坡需要“经济能够自立，有合法的收入”。我的
第二个问题：
没有收入的人（比如家庭妇女）可以独立申请新加坡国籍么？
谢谢答疑解惑。
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harpoon (叉子) 于 (Sat Feb 25 21:13:50 2012, 美东) 提到:
没有工作不容易申请入籍的吧
她的PR是dependent PR吗？
响？
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happyboar (... 阅读全帖 |
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