c*******n
发帖数: 27 | 1 换Lane的办法有两种，一种是加速换道，一种是减速换道。假设你和另一辆车平行行驶
时想换到他的Lane，如果他的前面没有车，就要加速换道，抄到他的前面；如果他的后
面没车，就减速换道，跟在他的后面。如果他的前后都有车，要看他前后的距离以及他
前后车的速度来决定加速或减速换道。
换道时也要看情况决定果断换还是慢慢换。如果离后面的车距离比较远，对方的速度比
你慢，要果断换道，不要犹豫。如果另一个Lane车辆比较多，距离也比较近，要慢慢换
，诀窍是慢慢地逐渐地侵入对方的道，给对方足够的反应时间，如果对方不让，或鸣号
抗议，则退回自己的道，不过大多数情况下对方会让道。
总的原则是要留给自己和对方足够的距离和时间，不要到出口时才换道，也不要强行换
道。养成良好的习惯，培养自己的自信，尊重别人也是尊重自己，好好的享受驾车的感
觉。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 2 纽约至少75%人换道不打灯，如果是2B小青年之类的，那是95%不打灯，但是我还真没见
过换道撞上的（我一年开2w麦）（当然肯定有已经出事停在路边确实是因为换道碰上的
）。
这个事不在于打灯不打灯，也不在于快还是慢，不配合当时的车况单独说这些都徒劳。
在于安全不安全，这不是废话吗？是废话，不过这个安全不安全不在于打不打灯也不在
于快还是慢。
举个列子，如果旁边没车也没有高速插上的，安全换道，不打灯麻利的换完道，谁都不
影响到（主要是不会影响换去的那个道的后车），这种情况个人觉得要比打灯了，10秒
，20秒过去了还不知道到底丫要换不换的情况好多了，这种最影响相邻道的后车，也不
知道是该减速等还是高速超过去，见到这种一般有点经验的都主动换道躲开了。换道不
打灯那些莽人，其实是非常知道好歹的，如果要换的道后面是个大车距离很近，丫换道
的时候打灯比谁打的都勤，都不想找死啊。
当然打灯还是个好习惯（费灯泡不？）而且也是法律规定的，另外碰到换道磨机的大家
最好还是要宽容点，多数都是老头老太太，试想你这个年纪的时候反应也慢了啊，还有
那些新手试想你第一次上路的时候肯定也很磨机啊。 |
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s***r
发帖数: 783 | 4 早上开在最右，发现前面远方的车很慢（后来发现一共三辆，从前到后叫右1到右3吧）
，左道后面一些有个车（叫左1吧），于是我松油门，打灯，等左1超了我后，我换到左
道。换的时候，离右3的距离已经缩小很多了，可能还有个10米左右吧。换完道我就加
速，跟上左1。
然后发现右边是三辆车，距离很近，被右1压的速度很慢，右2打左灯想换道。我后面很
长一段没车，我以为右2会等左1和我过去了再换。结果右2突然就冲出来了，我左边还
有道，但不知道情况，不敢换，只好猛刹车，鸣笛，还好没撞上。
后来想想，估计右2在我还没换道的时候看过后面，只有左1，所以等左1一超过它就立
刻换道，没有在换之前再看一眼。换道居然用过时路况做依据？我处在它那种情况，可
以很容易从后视镜一直观看后方的，如果后面有车换了，我就只有等下一个机会。 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 5 我是新手，发现换道是最害怕的问题。总结一下，有以下2个地方confused：
1。什么时机换道合适？我指的是被迫换道（前方需要转弯），而旁边的道上车川流不
息。都说打灯-看侧视镜-扭头-加速换道要一起完成，我觉得好难啊，经常是扭头了脚
就不自觉地离开油门，速度就慢下来了，而且还得照看刹车-万一前面车停下来怎么办
？经常是要么我打了灯，换道慢了，后面的车滴我；要么是我换道快了，后面的车急刹
车，也滴我——然后我一头汗。
2。换道之前打灯，要不要减速？有说要减的，也有说不要减的。说要减的是因为方向
盘有点转弯，需要速度慢一些，说不要减的，是说为了防止后车追尾。
谢谢！ |
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j******e
发帖数: 90 | 7 换lane，基本原则大家都明白，就是换过去，别撞到前面的车，也别让后面的车撞倒你
，最好也别让后面那车得急刹车让你
常看后视镜和边镜，有合适机会打灯，迅速检查一下盲点就开换，如果你自己和现在道
上前面的车距离不大的话，扭头更要快一点。
多大的车距能换进去，取决于你和那个道的速度差异。如果速度差不多，有大约2个车
身的距离应该足够了。我经常是让一下和自己基本平行的那辆车，同时打灯，等它后保
险杠过了我车头1米左右（视对方lane的车密集程度而定，车速慢间隔小的时候，快贴着bumper就换的有，车距很大当然你也不用跟这么近换了）就开始换，同时注意后车没加油上来，没有的话，就完成。碰
到非想别你一下的主，就只好回来了。
如果车速差距大，尤其是你从很慢的堵车道换到比较快速的道时要小心，后面的车可能
上来的很快，要保证你自己有时间完成动作。
刚开始开的时候，碰也到车多的要换道时候，也紧张，经常让副驾帮忙看看。现在每天
在高速的堵车中奋战1-2个小时，紧张是不会了，不过不敢保证从不出事，你小心了也
需要其他人不太出格。新手多开开经验就有了，但是小心点（不等于慢点）总没错。 |
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a*****p
发帖数: 1285 | 8 这个礼拜发生3次了，每次都是别人换道不看死角，或者加速直接换道，还好我按喇叭
，都没撞到。想讨论下，如果碰到sb换道撞到你怎么处理？
＃1）车辆从左像右撞到你的左侧？这里要分你的右侧有没有车。还有要考虑别的车比
你大还是小？比如你的小车，别人suv，或者反之？
＃2）车辆冲右向左撞到你的右侧？这里同样也要分你的左侧有没有车。还有要考虑别
的车比你大还是小？比如你的小车，别人suv，或者反之？
现在我只知道，不管什么情况，要双手握紧方向盘，如果能换道换道避开，不能换道要
坚持自己道加速避开。具体没实践过也不想实践阿。大家都讨论讨论？ |
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u****a
发帖数: 568 | 9 有一次我开在一个三条道的单行线的中道.我前面有个SUV开的比较慢,所以我换到左道
去超它,超过以后从后视镜看到已经和SUV拉开了足够的距离后,打灯往中道换,同时转头
看盲点.一看吓了一跳,有个车在和我几乎平行但是稍微靠后的方位从右道高速向我并过
来,我急忙换回到左道,避免了碰撞.而那个差点造成事故的王八蛋却对我的车是视而不
见,扬长而去.
还有一次是晚上开在多道的高速公路上,从后视镜看到有个皮卡在我左道速度较快,打算
等皮卡过去换到它后面跟着开.皮卡过去后打灯换道同时看盲点,突然发现皮卡后面还拖
了一个长dolley.好险!
顺便说一下.本人开车15年历史,milage至少15万迈以上.总共吃过四个罚单 (driving
on closed road, failing to completely stop on a stop sign, 2 speeding
tickets). 出过一次车祸,被一个闯stop sign的撞了侧面.
我在条件许可的情况下一般都随大流或超速,红灯转绿的时候喜欢猛踩油门加速起跑.但
是我总是defensive driving.避免了多起事故. |
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D*******0
发帖数: 2523 | 10 快车其实最好开，一切都在你的掌握之中。
假设你在一道，超过二道的车，只要后视镜看见它的车头，就立刻打灯换过去，一点也
不要犹豫。这时不会有任何意想不到的事情发生。你要是打灯等了半秒，好多事都可能
发生： 二道车加速不让你换了，三道窜过来一辆快车了，等等。所以千万不要画蛇添
足再等半秒一秒的。
你比二道车快得越多，越保险。
唯一要注意的是，如果三条道的话，超过第三道的车头再换到二道。以防三道也换过来
。当然大多数时候你能判断出三道的车是否有换道的可能。
我说的是路上车很多的情况，是会换到二道车前很近的地方，但你速度比它快加速走了
，对它其实不影响，车多也是way of life.
开多了你就知道了，如果你是路上开得最快的，你就是King, 想干什么游刃有余。 |
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l**n
发帖数: 1861 | 11 看大家都兴致勃勃，我也来讲两句。本人开车6年，70k~80k miles. 不算老司机。但是
确实遇到好几次险情。
有两次换道，没回头，当时主要是和别人聊得很兴奋，差点出事。好在我换道慢，被滴
回来了。
有n次换道，回头，发现情况，避免出事。比较常见的是，我想换到右边，更右边道的
车迅速向左换到我的右后边盲区里面。再有就是，本来右边的车子离的还算远，你一打
灯，他呼的冲上来。不知道他们都是什么目的。想骗保险换新车，想让你养一辈子？
再有就是小车，矮，在侧视镜里面很不明显。回头其实也费劲。不过会多给点时间，让
我观察，还是发现这个小车。
不管怎么说，怎么开车是按照保险规则定的。说你换lane的100%责任，你就要认，要小
心。开车这个东西，没人能保证100%不出事。那么出事以后，责任认定就相当重要。 |
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y***n
发帖数: 2806 | 12 你换道不回头的吗？你回头还怕看不到侧面有车没有？基本动作就是想换道前，看下后
视镜，看下测视镜，确定你要换道的那边没车，或者后面有车但跟你是安全距离，你车
速比他快。然后打转向灯，准备换道前，快速甩头，确定你车旁边没有车。这点事确定
盲点的。然后没问题就换道。
简单不？ |
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c******k
发帖数: 1089 | 13 lz换道还算熟练。
问题是换道以后，在最左道为什么那么慢？ 离前面车太远。 在当时道路状况下，你在
最左道，就应该比较紧跟前面的车，不能随意让旁边的车cut in.
另外，换道不打灯虽然不正常，但是也算普遍，有些人打右转灯，然后换左道，或者一
直左转灯直行，道上混的，什么人都有。 |
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f****n
发帖数: 1823 | 14 你还真是新手啊，这需要一个熟悉的过程。一开始尽量少换lane，尽量避开traffic高
峰上高速，尽量避免在拥挤的时候和路段切换。
先看一眼后视镜，视野范围大；再看一眼要换过去那侧的镜子，有足够的空间就打灯，
加油，方向盘先少打一点，往那边挨，同时迅速转头看下盲点，这样万一盲点有车不至
于一下子撞上。没车就继续加油平稳地切进去，有车方向盘打一点回来，等下一个机会。记住除非特殊情况，脚下油门千万别松
也别减速，大部分换道都需要加速进去，后车是不会让你的。
如果侧道比较近的距离内有车，要留神它的速度。再看一眼侧镜，如果它在飞快地逼近
，除非你加上去的速度能超过它，否则别打灯也别换。
少部分时候要减速换道。基本诀窍是换过去能马上融进那一道车流的速度，这样不至于
影响后面的车行驶或被追尾。查看周围的车是一方面，能正确判断两道的相对速度也很
重要。
会出现在哪里，要怎么compensate，在不买盲区镜的情况下？ |
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d*****s
发帖数: 5610 | 15 很多时候换道是很小的空间，换好后最好不要猛踩刹车，后面车来不及反应，会撞上来。
尤其不要在大车前面换道，然后踩刹车，大车的刹车距离比小车长很多，根本来不及反
应，说不定就撞上了。
我现在基本不在大车前面换道，除非离大车很远。如果近的话，万一刚换完道，前面车
突然刹车，你也非得刹车，大车基本就会撞上来。 |
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s**s
发帖数: 122 | 16 我用这个方法教会了很多人换道。你试试吧。
一、准备换道的时候，轻踩刹车，缓慢减速，稍微拉开与前车的距离。
二、打灯，准备换道，开始加速。
三、在后视境里检查另一道的车况。如果你的车速能比另一道的车速快或者速度相当，
另一道的车看到转向灯一般会减速。如果另一道有很快的车，一般会加速超过你的车，
再后面一辆车一般会看到转向灯后减速。
四，迅速摆头检查盲点。注意，摆头仅仅是检查盲点，整个旁边车道的车况主要依赖上
一步的后视镜检查。
五，盲点没有车，迅速并到另一车道。
关键的一点是换道的时候车速要快。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 17 没看到男司机前面换道多频繁。
国内关键换道不是为了出出口， 而是为了省个一两秒的时间。
被别人加塞是很没面子的， 所以一定不能留出换道的空间。 追尾也在所不惜。 |
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x**********g
发帖数: 3276 | 18 这个四川女司机的换道是近了点，但是至少还打转向灯了，而且和后面车辆距离还不算
特别危险，在美国，这种换道的见多了，连续换道的也常见，因为出口立刻要错过了，
所以快速连续换道，美国也很多人这么作，也没看见有人迪。 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: WCNMLGB (CCC), 信区: Military
标 题: 国内转向换道是以对方急刹车撞不到自己为准
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 13:09:30 2016, 美东)
根据我的观察，国内司机转向换道的判断原则就是在我转向换道后，对方司机能够反应
迅速，紧急刹车后的滑行距离不会撞到我，那就是可以转向换道的安全距离。
美国这边一般是要判断我转换后也不会影响对方司机正常驾驶，不需要对方车辆减速让
行的情况下才转换方向车道。 |
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I****e
发帖数: 7742 | 20 你说漏了一个重要因素，绝大多数车祸是紧急避让换道引起的，
如果你平时不注意练习各种状况下的换道技巧，前面突然出现不得不换道的情况，很容
易就挂掉了
高速路上轮胎，电视，电冰箱，衣橱，突然熄火的前车。。。。
你这种怕换道的思想会害死人的 |
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l****g
发帖数: 5080 | 21 真实的事情。某人刚刚学会开车不久，某次在高速开车，突然发现自己在只下的路口。
必须换到主道，换道还不太熟，那年月没GPS，肯定也不能下路，大脑一片空白。不管
了，一定要换进来。还真换进来了。
我以后开车，都是假设旁边的人会换道，特别在出口。只要不堵车，我都是主动让行。 |
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l***4
发帖数: 1876 | 22 换道前保持速度、观察后车，确认安全再换，不会有任何问题。磨磨蹭蹭地换道影响后
车行驶是危险的且是违反交通法规的行为 |
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t********n
发帖数: 90 | 23 你。。。 也太激动了吧？
“我换lane不回头” 也不等于 “我是马路杀手” 或者 “我不守交通规则” 啊...
简直了...
最后引用楼上amo的话：
“好司机不是等到该换道了才屁滚尿流观察有没有空档。你得随时知道自己前后左右的路
况车况，每隔一小会就得瞄瞄后视镜，水平差没信心就早点打上灯通知后面的车。临换
道回头看那其实只能是最后verify，你得养成注意车况的好习惯直到不准回头看都敢换
道的程度，那样你就成好司机了。当然不是教你真不看” |
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r*****g
发帖数: 9999 | 24 换道最忌讳的是先提前打灯，等别人让出位置，然后再换，这个对于别的driver来说不
确定性太强，谁知道你是要赶在前面换还是等到后面换？我碰到这样的如果可等可不等
的话大部分时候是冲上去不等让他到我后面去换。如果决定换，要提前看好位置，有位
置了直接换过去就完了，打灯就是意思一下。 |
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ra
发帖数: 827 | 25 在美国学车，交规都明确规定换道一定要做shoulder check。否则就是不过。其实规则
都是从实践中来的，看死角绝对是从多起教训中，多年来，总结出的很实用的规则。
中国是不看死角的。这个话题是不是就拿出来在这里说一下。我这次也不能免俗。其实
开车和其他社会活动一样，是有文化在里面的。文化的不同造成处理事情的不同，进而
造成规则的不同。中国最开始一版交规想来应该是跟西方国家学的，毕竟车是西方的产
物，开车的规则也理所当然地搬过来。不过在中国的几十年实践中有了变化。
不看死角这个问题，在美国司机眼里不可思议。曾经大家批判过。我也持批判的态度。
不过现在我认为在中国这样做是有道理的。中国开车的一个大问题是要注意前面，可能
突然出现行人，突然有车变道，突然岔路路横出来一辆车（在美国是有stop sign的，
在中国有也不一定有人遵守）。所以前面出事后车损失更大些。虽然后车没错，但是中
国的国情，你把人撞了，总要付一定责任的。
结果就是后车开车的时候极为谨慎。比如说在马路上开遇到路口，绿灯都减速（或者提
高注意力）。在高速上超车，会随时预防右车无理换道。开车司机的注意力主要集中在
前面。再加... 阅读全帖 |
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s***r
发帖数: 783 | 26 我换道前看不见，换道时要保证换道安全，然后才看到右2打灯了，也确实小心了，否
则肯定撞上
倒是右2在我换道时就应该看到我，反应时间比我多多了，但没有小心 |
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t****g
发帖数: 35582 | 27 你在转弯的过程中换道本身也是错的，不比他跑出去错小。
那条道本上不是给转弯的车的，你只有转过去，然后出了实现区再换才行。
他从旁边抢进那条道，虽然违规，但是没有碍着任何人。但是你中间换道撞上他，你的
责任肯定更大。
这个举个类比吧。假设这是高速，堵车。你后面的车不耐烦从旁边的break down lane
上跑，然后你也打算上break down lane，但是
没仔细check，往外跑的时候撞上了后面的车。你说谁的责任大？ |
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W*****B
发帖数: 4796 | 28 根据我的观察，国内司机转向换道的判断原则就是在我转向换道后，对方司机能够反应
迅速，紧急刹车后的滑行距离不会撞到我，那就是可以转向换道的安全距离。
美国这边一般是要判断我转换后也不会影响对方司机正常驾驶，不需要对方车辆减速让
行的情况下才转换方向车道。 |
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t****w
发帖数: 156 | 29 楼主是高速都没怎么开过。高速开6小时注意中间多休息，早点出发，高速上不要赶路
。开2小时左右就下高速到加油站休息10几分钟。高速上最重要的是控制速度，匀速开
车最省力。换道最重要打灯加速换道，换道速度掉太多会非常危险。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 30 不管国内国外，回头确实很多余，而且很危险。
以下是我在以前讨论换道的时候写过的：
无论往左并还是往右并，无论进高速还是下高速，都应该加油门，以超过目的车道固有
车速10mph的速度并入该车道。做到了这一条，盲区有车、有人连续换道、有人猛加速
等种种危险的危害系数都会降低。
我们来举一个有点极端的例子。
当你的车速比别的车快至少20mph，那么你换道几乎不用检查盲区。为什么呢？假设高
速上大家都是60，你开80。就算别人在你跟你并排、还没被你甩掉的时候就拼命加速追
你，也需要好几秒钟时间才能从60加速到80。这个时候你已经在他前面一二百码了。他
就算拼命追你，也需要几十秒的时间。
盲区的车，只有一直躲在盲区，才难发现。只要你人为造成速度差，它很快就能从3个
后视镜中之一观察到。
象打牌要记牌，开车也要看车记车。你过了谁，旁边还有谁，后面谁追上来了，这些都
要心中有数。而不是依靠回头看这个新的危险动作取代不仔细观察这个固有危险因素。 |
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M*****N
发帖数: 1466 | 31 个人感觉还是要回头比较靠谱。
后视镜在换道的时候基本依靠不上，很多车在的后座都比较高，而且有人坐的话基本上
看不清楚，所以只能依靠左右视镜。
我现在的做法是把左右视镜往外调到不动身子，一扭头就能在视镜里看到后车门的把手
一点儿，这样的视镜位置能让我看到左右道后面的车流但是看不到后车身和车身以后2
米的地方，所以必须右换道必须要看右后边的窗户，换左边要看自己身边的最左最后方
向。
个人感觉不回头是肯定不行的； 也有人说把视镜的位置跳到很靠外的位置，右边的视
镜跳到人身体往右靠近后视镜的中间，然后在右视镜里看到车尾巴就可以了。左边的也
跳到这么大，闹到靠着窗户看到车身尾巴。 这样你坐在驾驶座上看视镜基本上就能看
到在盲区的任何东西。 但是这种方法需要看后视镜作为辅助。 别说后视镜被车座和人
挡住看不清楚，就是看得清楚，我还是做不到一眼就能同时看清后视镜和右视镜或者做
视镜，更不用谈余光扫到视镜靠后的位置了。 不知道有没有大牛能做到这点的。
最近开夜车比较多，发现开夜车真是比较危险的事儿。如果加上下雨，那就更肝儿颤了
。 基本上只能看见前面25米左右，就是说差不多是1秒钟的距离，如果前面拐弯 |
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I****h
发帖数: 33 | 32 只要你车速比别人快，每次超过一辆车都记在心里，再随时扫视后视镜，就不用回头看
了，甚至两边的侧后视镜也很少要看，因为后面的情况随时都很清楚。要是车道数超过
4条，最好还是回头确认一下，因为有可能有车刚从ramp进来，或者相邻好几道的车突
然换到你的旁边车道。
我在路上比较喜欢见缝插针，换道比较频繁，但是95%的情况都不需要回头，换道的时
候也从来没有被人滴过。
户？ |
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k*********g
发帖数: 791 | 33 她姥姥的！
"另外告诉大家一个换道的小技巧，那就是换道加速，换好之后再根据需要踩刹车。这样
的话，本来很小的空挡也能轻松换过去。
"
加速换道法让你Y给抢先发表了； |
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i*****t
发帖数: 24265 | 34 换道后必须减速，想换道必然要超速超过旁边lane的车，然后减速防止追尾前车
另外就是直接减速，让旁边lane车过去，然后换道
根本没有不踩煞车的道理！ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 35 盲区里没有车你才换道的
如果你当时没有开得很慢/换道后突然刹车/边刹车边换道
那么追你尾的那个人该反思一下 |
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s********a
发帖数: 2796 | 36 俺是这样换道的
先看一下后视镜，没车的话，打灯，侧头看盲区（包括隔开的车道，以防相隔的车道的
车要在换道挤入同一条lane)，再次看后视镜,确认安全了，开始换道。 |
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a*o
发帖数: 19981 | 37 好司机不是等到该换道了才屁滚尿流观察有没有空档。你得随时知道自己前后左右的路
况车况，每隔一小会就得瞄瞄后视镜，水平差没信心就早点打上灯通知后面的车。临换
道回头看那其实只能是最后verify，你得养成注意车况的好习惯直到不准回头看都敢换
道的程度，那样你就成好司机了。当然不是教你真不看。。。 |
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s***r
发帖数: 783 | 38 这次不属于你说的情况，它能看到后面有车换道，也能看到再后面很空，可以轻松换道
。它绝对能避免这个险情的。
我加速是因为之前等左1超过，速度低了，加速才能跟上，算是正常操作吧，否则换左
道，开的很慢，不是挡路吗？ |
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g***t
发帖数: 7544 | 39 菊花不保是轻的，严重点就要被自杀。
昨晚的新闻，伊州黑女德州行驶换道不打灯，被德州渣警逮捕后拘留所内自缢身亡。
本版以前有老司机炫耀，自己换道基本不提前打灯，防止旁道司机见灯后加速，阻止自
己换道。这样的老司机迟早得被暴菊花。 |
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G*******m
发帖数: 16326 | 40 有路障不换道？白痴啊？
很多人换道是这道看着那道快。 |
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l***o
发帖数: 264 | 41 不同意. 每换道必回头是完全没必要的. 最典型的例子就是: 你已经从左侧后视镜
观察到了后面快道上的一辆车, 以及它后面的另一辆车, 而且对它们的车速和它们之间的间距
完全把握清楚, 有足够空间让你切入. 接下来就是, 你等那第一辆超过你时, 马上打转
向灯,换LANE跟上这一辆, 不就完成换LANE了吧. 快道上谁会那么神经病估计把车开得
时快时慢? 尤其是, 如果是后面那辆车故意加速堵住你不让你进来,发生这种情况的机
率是多少? 那如果你前面的车发神经突然减速别你呢? 你是往前看还是往后看? 开车换
道是要记住回头检查盲点, 但是有必要100%每次都这样吗? 大家自己报上来, 是不是
100%每次都回头? 太难为自己了吧? |
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l***o
发帖数: 264 | 42 每换道必回头是完全没必要的. 最典型的例子就是: 你已经从左侧后视镜
观察到了后面快道上的一辆车, 以及它后面的另一辆车, 而且对它们的车速和它们之间
的间距
完全把握清楚, 有足够空间让你切入. 接下来就是, 你等那第一辆超过你时, 马上打转
向灯,换LANE跟上这一辆, 不就完成换LANE了吧. 快道上谁会那么神经病估计把车开得
时快时慢? 尤其是, 如果是后面那辆车故意加速堵住你不让你进来,发生这种情况的机
率是多少? 那如果你前面的车发神经突然减速别你呢? 你是往前看还是往后看? 开车换
道是要记住回头检查盲点, 但是有必要100%每次都这样吗? 大家自己报上来, 是不是
100%每次都回头? 太难为自己了吧? |
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a*********d
发帖数: 2763 | 43 今天骑车的时候，经过一个街道，自行车道在直行／左转道和右转道中间。准备左转弯
时候，前面的朋友已经做了手势并且换到了直行／左转道，我跟着他换的时候，突然后
面上来一辆宝马，怎么都不肯让我换道，还按喇叭，我只好等那辆车过去才换道。那辆
车从我边上开过去，一个女的，还狠狠瞪我一下，气死了。 |
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d******i
发帖数: 632 | 44 看到很多有误导性的高速换道言论，典型的是强调换道不回头/转头。 受不了了，说两
句。我在高速上不算aggressive,但是由于95上经常堵车，而且有很多快车道开慢车的
SB,不得不换道。我的个人经验是：
在确认我要超的慢车之后， 从左面或者从右面lane 加速并且能从右/左后视镜看到它
慢慢落后，如果这车是在中间lane,稍微迅速扭头确认右/左边更远的车道没有车要同时
并过来，打灯并过去。过早打灯 有很多白痴会加速不让你并。如果你并的是最左边的
或者最右边的车道，不用扭头确认。因为没有任何意义。
欢迎大家补充拍砖。 |
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I****e
发帖数: 7742 | 45 呵呵 你遇到过的险情太少了
高速路上前面车上突然滚下一个冰箱遇到过没有？
前面车突然紧急换道，跟着紧急换过去之后才发现刚才的lane上躺了一个大轮胎的经历
过没有
这些都要需要一点紧急换道的经验
没练过，对车性能极限不熟悉的，差不多都会挂掉 |
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I****e
发帖数: 7742 | 46 这个是正解
别害怕换道
只要能控制好车距车速
改换就换，安全换道不是什么难事 |
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S***r
发帖数: 12443 | 47 换道要提前打灯， 让旁边到上知道。 不要减速， 注意旁边车的速度。
不要等到快到出口， 或转弯的时候才急着换道。提前换做好准备。 |
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a*******e
发帖数: 371 | 48 我一开始都是用GPS，如果车多我就提前3 miles准备换道，车少点的我就1 mile多换道
。没把握就早点换~我是这么干的 |
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u*s
发帖数: 344 | 49 和前面一个变道被撞的贴子有点类似。当时被堵在一四车道红绿灯前，我在右往左数第
二车道上，缓慢挪动时发现那道居然是right only。我想直走，发现左前方有一大位置
，当时还是白虚线，再过三四米就是实线了。于是立马打左向灯，微打方向盘，踩住刹
车等左后方的SUV过去后插进去。当时左前轮还没过线，最左前段刚好过点线。然后左
后方的车缓慢地撞到了我的左前端，而且居然没发觉撞到我。我按喇叭后，司机才微站
起来看了一下，是个黑人小姑娘，不到十八岁的样子。她往后看要倒车，但是她的车又
缓慢地推了我的车一下，然后才倒了一点出去。她问了我一下：r u ok? 当时车多，前
面车流顺畅了点，后面的车又按喇叭，我就对她说一起靠边停看看。然后看到她打右向
灯右拐到另一条路。我也立马打右灯想出去，但被右道的车耽搁了二十来秒，等拐出去
已找不到她了。只记得她的车牌号。车左前段被撞了个凹坑。我想主要原因是她个小又
开辆大车，没发现我在等换道。我在美国开车也没多久，没啥经验，请问这个也是变道
车的责任吗？ |
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W****y
发帖数: 124 | 50 这应该是属于常见情况。被压道的车都是心情烦躁的，估计已经等了很久准备换道的，
而且视线受限制，找个空档不容易。你这后面换过去的车本身就要有防御意识，随时会
有车从那里换出来。一般这种情况下面都是不能随意加速而要随时准备刹车，除非确认
不会有车切出来，才可以果断加速。 |
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