d*s
发帖数: 3016 | 1 朝鲜日报驻北京特派记者 崔有植 (2010.04.13 14:41)
http://chn.chosun.com/site/data/html_dir/2010/04/13/20100413000023.html
北京农业展览馆是北京市内历史悠久的展览馆之一，上月下旬，这里时隔许久首次受到
中国媒体的关注。因为，中国核工业展览会在这里举行。
被誉为核电站强国的美国、法国、俄罗斯等全球15个国家的200多家企业悉数参加了此
次展览会。从开幕当天起，中国副总理张德江、国防部长梁光烈、公安部长孟建柱等中
国政府的副总理级高官便陆续来到这里参观。
中国从去年下半年开始修改原来的核电站修建计划，大幅增设绿色能源——核电站，目
的是减少温室气体排放量。甚至有人观测说，中国将在2020年之前平均每年新建6到7座
核电站。如果按照这样的规模建设每座价格高达50亿美元以上的核电站，那么对于核电
站出口国来说，绝对是“黄金市场”。
值得关注的是，在此次展览会上法国的宣传力度尤为凸现。法国曾在阿联酋(UAE)核电
站订单争夺战中输给韩国。法国阿海珐集团、阿尔斯通等30多家企业占据整个展览馆的
近一半，展开了 |
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z******0
发帖数: 1014 | 2 得休斯顿警察来监督， 估计施行一周后得打死中国善良诚实公正谦虚的猥琐公民高达4
亿。地球CO2排放量大减，京都条
约废除，地球骤然变冷，各国政府鼓励猛烧煤和石油。。。。。靠，后果不计其数啊。
。。。。 |
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d****d
发帖数: 2919 | 3 现实就是西方国家以１５％的人口，
消耗着全世界７５％的资源和利润，
占用着７７％的碳排放量，
然后还在警告中国应该对发展模式进行反思。 |
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s******7
发帖数: 106 | 4 没有搞错。京都议定书框架中中国没有设置减排目标。你说的那些行政目标不是强制性
的。09年秦刚提出的是减少单位排放量，不是总理。不过我的立场是反对中国现阶段设
置不现实的减排目标。 |
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d****d
发帖数: 2919 | 5 现实就是西方国家以１５％的人口，
消耗着全世界７５％的资源和利润，
占用着７７％的碳排放量，
(这还是不翻旧帐，就说当前)
然后还在警告中国应该对发展模式进行反思。
's
same mistake again? |
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w****j
发帖数: 6262 | 6 就是这个意思了，中国人要有排放二氧化碳的权力，我们不算历史的旧账，就从今天开
始，到以后我们
也不超过西方的人均二氧化碳排放量。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 7 美国的化肥用量和二氧化碳排放量两项，肯定是全球第一。
这个评价标准亏得他们想得出来，水质污染和空气污染，那些有毒物质，中美之间差距
是很大的。巴西农业大国，所以一下给排进去第一了。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 8 經過中國財政部等有關部門研究後，中國希望能在「十二五」期間 (第12個5年規劃，
2011年-2015年)開始徵收碳稅，且採用二氧化碳排放量作為計稅依據，而最佳的推出時
間在2012年。
中國國家發展和改革委員會和財政部有關課題組日前經過調查研究，完成「中國
碳稅稅制框架設計」專題報告。
「經濟參考報」指出，報告分析中國開徵碳稅的必要性和可行性，提出在中國開
徵碳稅的基本目標和原則，初步設計碳稅制度的基本內容，並具體提出中國碳稅制度的
實施架構及相關配套措施。
據了解，目前環保部、財政部、國家稅務總局有關環境稅的方案已經完成。一位
接近環保部的人士說，中國的碳稅，就是把現在的資源稅改為碳稅，「現在只有2%，把
稅率提高。」
目前世界上已有丹麥、芬蘭、荷蘭、挪威和瑞典5個北歐國家實施碳稅或能源稅
政策，而法國也將在今年跟進。
同時，由於二氧化碳是因消耗石化燃料所產生，因此碳稅的徵收對象應是煤炭、
天然氣、成品油等業者，也就是向自然環境中直接排放二氧化碳的單位和個人。
至於碳稅的歸屬，專家表示，碳稅不宜作為地方稅，但中國目前地方稅 |
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c*******n
发帖数: 300 | 9 2000年的时候，美国各项污染比如二氧化碳，二氧化硫的排放量均占世界总量的一半以
上。
最新的数据我没有找到。 |
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d********a
发帖数: 3698 | 10 新华网兰州６月１０日专电（记者连振祥）继去年底完成装机２０万千瓦后，６
月９日，甘肃玉门
市昌马第三风电场区又一个２０万千瓦也完成了装机建设，这标志着我国第一个千万千
瓦级风电基地酒
泉风电基地首座风电场全部建成竣工。
这座风电场由中节能港建公司投资建设。中节能玉门昌马４０万千瓦风电项目是酒
泉风电基地一期
工程３８０万千瓦特许权招标项目。
据了解，酒泉风电基地首座风电场正式竣工后，预计年上网电量可达８．５８亿千
瓦时，每年可节
约标准煤３０万吨，减少二氧化碳排放量８１万吨。
按照规划，酒泉千万千瓦级风电基地将建设２０个风电场，今年底将完成装机５１
６万千瓦，２０
１５年完成１２７１万千瓦。截至５月底，酒泉风电装机总量已突破３００万千瓦。目
前，为风电场配
套建设的７５０千伏双回输变电工程也在加紧建设，预计年内建成。 |
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c*******n
发帖数: 300 | 11 我是说法律的态度。执法机关的态度是另外一回事。
中国的环境是不行。不过，你以为美国的环境很好吗？在2000年的时候，美国的各项污
染排放量都占世界一半以上。
美国的工业污染持续多年，最近一些年才开始整治。可是水污染很难根除。现在鱼的推
荐使用量是最多一周一只。
不可否认，美国现在在大气污染方面，特别是粉尘做的比中国好。不过，这也给人造成
一种错觉，以为美国的环境很好。 |
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d********a
发帖数: 3698 | 12 热门消息!世界银行昨天报告说，富裕国家按照京都议定书的清洁发展机制，2009
年向发展中
国家的温室气体减排所提供的资金与2008年相比下降了一半。
可以肯定的部分原因是:中国的风能发电项目对清洁发展机制的信誉造成了损害。
清洁发展机制设计的初衷是作为一条途径，以鼓励发展中国家采用清洁能源。按
照这项计划，比
如发展中国家的一个水力发电项目，而非一座火电站，可以向联合国申请，使其带来的
排放量方面的
减少获得承认。如果申请成功，该项目就会获得一些核证减排量的积分，它可以将其出
售给《京都议
定书》签字国的买家，以纳入到这些国家按照协定必须达到的减排量的计算之中。
中国的项目管理者当然很快就抓住这项计划，作为一项融资来源。自从该计划开
始实施以来，获
得批准的将近一半的积分都被授予中国的项目。其中，水电计划最多，其次是风能发电
厂。据斯坦福
大学3月份的一份研究报告说，中国将近1/3的风能项目都得益于清洁发展机制提供的拨
款。
但之后出了差错。去年夏季，联合国宣布，它计划要审查中国的风能发电厂提出
的申请。其后在
12月份，它驳回了10个项目，指责说中国当局犯有对该体制的欺诈行 |
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m**k
发帖数: 1008 | 13 中国威胁论是只中国人口多, 消耗世界能源和对大自然的废物排放量与日俱增, 对世界
产生了严重威
胁, 和军事强大没什么关系. 美国国会咨询委员会资料说的很清楚. |
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n*******9
发帖数: 234 | 14 众所周知，尽管我国目前GDP还未超越日本，GNP还只是日本的1/2，
但我国目前已经提前成为了污染超级大国和腐败超级大国。每年我国政府
官员用在公款吃喝，出国考察和公车私用上的费用已经超过9000亿。其中
仅用于公车私用一项的费用就高达3000亿以上，而且还在以每年20%的
速度增长。且不说这种屁股下的腐败，每年浪费多少税金，仅从污染和
二氧化碳排放一点来看就十分可观。
我国的公车到底有多少？估计没有人能准确的回答出来。
据最保守估计约有400万辆以上，这还是2004年的数据。
按照年递增20%算，现在应该已经翻了一番了。这还不包括警察，
城管的用车，如果把这些都算在内，公用车将至少在1000万辆~1900万
辆之间。要知道我国目前汽车总数也不过7200万辆左右，公车居然占了
13.8%～26.3%，如果把这些公车都省掉，那么每年汽车的二氧化碳排放
量和尾气排放量可以减少20%左右，公车购置费用和燃油费也可以大幅节
省，政府官员就可以有更多的费用来出国考察和公款吃喝了。
但是让官员们出门自己走路或者坐公交车自然是不现实的。
那么怎样才能做到既废除公车又不让官员自己走路而威风扫地，
从而 |
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b**w
发帖数: 116 | 18 我不明白为什么西方的很多文章报告总是把印度和中国放在一起比较，实际上任何一个
指标印度不及中国的零头。比如这篇文章的数据，还有其他常见的发电量，煤炭消费量
，石油消费量，CO2排放量等等。 |
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i********a
发帖数: 296 | 19
同意，“谁浪费谁可耻”
按照你的观点，我没有别的要求，按照人人平等的原则，这是世界基本理念的观念，我
相信你不会反对。只要中国人均碳排放量，资源消耗量和美国一样就可以了。
你说地球受不了？你的意思是美国人就高人一等？中国人就该当穷鬼？这不公平吧？
你要求环保，OK，我们按你说的办，要求就一个，公平！ |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 发改委副主任：中国排放增加属正常
http://www.sina.com.cn 2010年10月07日01:35 新京报
本报讯 (记者钟晶晶)昨日，国家发改委副主任解振华在媒体见面会上表示，克服
气候峰会达成共识的最大障碍，就是西方国家要尽快拿出政治意愿，如果西方国家愿意
落实技术转让和资金支持，中国的碳排放峰值会更早出现。
“中国排放增加属正常”
作为最大的发展中大国，中国已成为二氧化碳排放大国。中国的碳排放也一直是西
方国家关注的焦点，例如，中国究竟在何时迎来碳排放峰值？
对此问题，解振华颇为幽默地回答，“这个问题西方国家应该知道。”他表示，有
些西方发达国家人均GDP已经超过4万美元，但是其温室气体排放还在大幅增长。这些国
家已经完成了工业化，却反过来向人均GDP只有3000多美元的国家提出这个问题，“你
们都没有达到，凭什么要求我们达到峰值？”
他还表示，中国决不会像发达国家那样在工业化过程中无约束，中国在“十一五”
期间已经开始了节能控制。中国排放总量确实还是在增加，但中国仍是发展中国家，正
处于城市化和工业化进程，因此排放量增加是正常的。
减排目标“三步走”
中国在去... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 美国首部州减排法可能遭无限期暂停
http://www.sina.com.cn 2010年10月08日01:49 第一财经日报
美国迈向“低碳经济”的道路并不平坦，加州“2006全球变暖解决方案法”——全
美第一个确定减排目标的州法律——已经被美国几大石油公司盯上，可能遭无限期暂停。
一部环境法的背后是一场经济利益之争，是美国传统和新兴工业之间的较量。
新老阵营的对抗
在美国，虽然应对气候变化的全国性立法未获国会通过，但在代表新美国的加利福
尼亚州，州政府于2006年就已通过了具有里程碑意义的“AB32号法案”，即“2006全球
变暖解决方案法”，该法案规定加州在2020年前将温室气体排放量减少至1990年的水平。
然而，在今年美国中期选举即将到来之际，在加州设有大型炼油厂的美国石油公司
巨头组成联盟，向加州政府提出“23号提案”(即在所有上交的提案中编号为23)，要求
暂停执行“2006全球变暖解决方案法”，直到加州失业率从现在的12%下降至5.5%。该
提案将在11月的州政府中期选举上由全州选民决定是否执行。
与此同时，硅谷的科技公司、环保机构、金融机构和希望在加州迈向低碳经济... 阅读全帖 |
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w*****n
发帖数: 2260 | 23 这几个自己自封为国际主流民意的民主国家， 这么强调人人平等，平时自由平等不离
口， 到了决定国家之间二氧化碳排放限额的时候， 却死活不同意按照 一个国家人
口来决定一个国家的二氧化碳排放量限额， 这个不很值得深思吗？
说白了， 就是老子要享受， 老子以世界上百分之五的人口，消耗享受世界上超过５
０％的能源物质，那是天经地义， 你们其他人口， 不配享受这些富裕的东西，
如此霸道， 世界公义何在？ |
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w*****n
发帖数: 2260 | 24 他们现在对外（对中国）不是民主平等喊得震天响吗？ 为啥到了确定中国人民能够排
放的温室气体排放量，就不能按照人头来搞民主平等了？要力压你中国的cap? 这个是
什么道理？ |
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w*****n
发帖数: 2260 | 25 这几个自己自封为国际主流民意的民主国家， 这么强调人人平等，平时自由平等不离
口， 到了决定国家之间二氧化碳排放限额的时候， 却死活不同意按照 一个国家人
口来决定一个国家的二氧化碳排放量限额， 这个不很值得深思吗？
说白了， 就是老子要享受， 老子以世界上百分之五的人口，消耗享受世界上超过５
０％的能源物质，那是天经地义， 你们其他人口， 不配享受这些富裕的东西，
如此霸道， 世界公义何在？ |
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b**********n
发帖数: 2812 | 26 广东涉亚运城市将禁止烧烤摊贩上街保空气质量
http://www.sina.com.cn 2010年10月25日03:21 大洋网-广州日报
广东涉亚运城市将禁止烧烤摊贩上街保空气质量
15家限产、停产企业一览表
本报讯 (记者叶平生 通讯员黄慧诚)记者昨天从广东省环保厅获悉，在亚运会及亚
残运会即将来临之际，由该厅制定颁布的两项亚运空气质量保障措施方案近日获得省政
府批准，同意从2010年11月1日至12月20日实施。
11个涉亚城市分两类
记者了解到，省环保厅制定颁布的亚运空气质量保障措施内容分为两大部分，分别
是常态化气象条件下实施的《广东省亚运会期间空气质量保障措施方案》(简称《方案
》)，以及在遭遇极端不利气象条件下的才会启用的应急保障预案——《2010年第16届
亚运会空气质量保障极端不利气象条件应急预案》(简称《预案》)。
根据对亚运会及亚残运会主办城市广州空气质量影响程度的大小，《方案》全省11
个“涉亚城市”分为两大类区域，其中广州、佛山、东莞、清远、中山5市列为A级重点
控制区域，而深圳、珠海、惠州、江门、肇庆、汕尾6个“涉亚城市”则列为B级区域。
在极端不利气... 阅读全帖 |
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d*p
发帖数: 402 | 27 来源：中国联合商报 作者：田晶晶 2010-10-27
湖南中和能源有限公司是长沙市首家规模化生产生物柴油的企业，每年可生产3万吨生
物柴油，潲水油和地沟油作为提炼生物柴油的主要原料占到公司的50%。生物柴油与矿
物质汽油燃烧效率是一样的，而且经权威部门检测，生物柴油完全符合柴油国标。目前
长沙市内的很多烧柴油的出租车已经悄然用上了生物柴油。每个星期都有一些加油站来
购买生物柴油，然后回去与矿物质油勾兑，一般加入5%左右，不仅不影响燃烧效率，还
可以减少15%汽车尾气中多环芳烃、黑烟的排放。这样的消息让笔者为之一振，看来地
沟油不仅可以吃，还可以烧，而且烧了这些地沟油远远要比吃了划得来，还能减少污染
物的排放，可谓一箭多雕。
生物柴油较之目前普遍使用的石油柴油，更高效环保。有一份参考检测报告显示，在0
号柴油之中，若以10％的比例添加生物柴油，那么这辆汽车在行驶同样里程之后，所排
放出的污染气体比不添加生物柴油时减少50％左右。此外，燃用生物柴油的车辆尾气中
有毒有机物和二氧化碳、二氧化硫的排放量仅为石油柴油的十分之一，颗粒物只有石油
柴油的五分之一，而且生物柴油没有铅及有毒物质的排放... 阅读全帖 |
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q****8
发帖数: 145 | 28 我确实没啥观点，因为看了人均排放，确实很低，但看了总的排放量，金砖四国的总和
基本和发达国家差不多了。
怎么个诡辩法？ |
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n*******n
发帖数: 7628 | 29 消息来源：今日新闻网
一向以环保斗士自居的美国前副总统高尔，被揭发其身不正，在瑞典发表演讲期间，竟
任由座车不熄引擎等候近一小时。
据星岛日报报道，高尔应邀在瑞典戈德堡的商业、经济和法律学院，以可持续发展为题
，发表演讲。当时他曾劝吁观众要乘坐公共交通工具到场，以减少私家车的废气排放量
。但环保网站「气候车站」（Climate Depot）却指高尔讲一套、做一套，自已却从机
场驾驶出租汽车到场。
更甚的是，他在停泊该出租车进入学院演讲时，并没有熄掉引擎。根据瑞典法例规定，
汽车停泊後，司机不在的情况下，引擎开动不得超过60秒。违者会受到极重罚款，但显
然高尔并没有被罚款。
高尔两年前一手策划电影《不愿面对的真相》（An Inconvenient Truth），向世界预
告全球暖化的危机，其後电影更获的奥斯卡最佳纪录片和最佳电影原创歌曲两个奖项，
令其环保斗士形象深入民心。 |
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p****y
发帖数: 23737 | 30 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: Global Warming: Meat The Truth (video)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 11:09:26 2010, 美东)
Global Warming: Meat The Truth (full length)
http://www.youtube.com/watch?v=2uTJsZrX2wI
荷兰 尼古拉斯-皮尔森基金会出品的《肉食真相》(Meat TheTruth)，
这部片子中提到的一些数字，也许会让你大吃一惊：
畜牧业产生的温室气体排放占全球总排放量的18%，而全球所有交通工具的温室气体
排放所占比例为13%；
一头牛一年排放的二氧化碳，相当于一辆中型汽车跑7万公里，可以绕地球一圈半；
生产1公斤牛肉需要7公斤粮食，人类种植的谷物有50%用于喂养牲畜，其中豆类高达
75%，与此同时，在非洲和亚洲，还有近10亿饥饿人口；
如果每个美国人每周有一天不吃肉，一年就可以省下99.6兆吨碳... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 1238 | 31 毛泽东26年与改革26年之比较,为何让人吓一跳
作者：zxhm 文章来源：人民网 点击数：13153 更新时间：2010-3-27 文
章属性： 热 荐 ★★★
毛泽东26年与改革26年之比较,为何让人吓一跳
人民网：http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?id=98225941
1949年前，被八国联军侵略，任东西方列强掠夺、凌辱, “东亚病夫”和“华人与
狗不得入内”的中国已落后于西方两百多年。千疮百孔，一穷二白(连洋火洋钉洋皂从
外国进口) 。而且还仍然处在"战争状态"，经历了朝鲜(如援朝中国付出了50亿美元)、
越南(如援越抗美200亿美元)、印度、中苏边界大军压境抵御战争及中越西沙海战 (曾5
次遭核打击威胁)、和东南沿海反美蒋入侵，国际的全面经济封锁禁运和外交孤立政策
以及国内地富反坏右叛特(国民党反动政府留在大陆上的政治土匪有200万，伪军汉奸陈
壁君之流的数量大约是118.6万人,反动党团骨干、特务分子120万。还有众多是如今山
西洪洞黑砖窑厂这种老板奴役、伤害包身工化身的地主恶霸、反动会道门头子、... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32 http://www.sina.com.cn 2010年10月31日03:14 北京日报
10月10日，车辆有序地行驶在连接纽约各个城区的快速公路上。新华社发
伦敦拥挤收费区边界标志。CFP供图
宗荷
纽约
地铁公交全天24小时运转
美国是世界上汽车最多、最普及的国家，号称“车轮上的国度”。在全美各大城市
中，纽约居民走路或利用公共交通上班的比例是最高的，纽约人均碳排放量在全美大城
市里为最低。
纽约公共交通主要由纽约大都会运输署主管。纽约共有24条地铁线路纵横交错，
468个车站遍及全市各地。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁
运送的乘客总和还多。纽约还有5900多辆公共汽车，很多地铁和公交线路都是一年365
天、全天24小时运转。
据纽约大都会运输署统计，80%在曼哈顿中央商务区工作的人选择公共交通作为主
要出行手段。尽管一半以上的纽约市民拥有私家车，但仅有不到三成市民使用私家车上
下班。
纽约还规定，商用货车和私家车分类管理，在规定时段只允许商用货车路边计时停
车，私家车除了停入昂贵的地下车库外别无选择。
巴黎
“两不罚”和“罚你没商量”
巴黎市经过长期... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 33 随着比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放运营，纯电动车也成为了时代和舆论关注的焦点。
如果仔细观察e6，会发现e6副驾驶位下的地台比普通车稍微高了一些，后排座椅也
明显高出车厢地台约20厘米左右，这里就是比亚迪e6铁电池装载的位置。e6车身长/宽/
高分别为4560mm/1822mm/1630m，超大的“身材”除了能提供十分宽敞的舒适空间外，
实际上也为整车的动力驱动铁电池提供了容身之处。作为全球最大的手机锂电池供应商
，比亚迪在电池行业的地位毋庸置疑。实际上，e6匹配的ET-POWER铁锂电池是这款新能
源车型的最大亮点之一。e6的铁电池是一款绿色环保的电池，内含的化学物质可在自然
界以无害方式分解吸收，因此，可以很好地解决了二次回收等环保问题。另外，e6到3C
充电站快充，15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的。据了解，在过去的一
年里，深圳市已经建造了4所充电站和1000个充电桩。根据规划，深圳将建成100家充电
站和10000个充电桩，如果该计划实施顺利，则应该能够满足比亚迪e6大量投入市场后
的供电需求。
比亚迪e6纯电动车解读
比亚迪e6纯电动车解读
e6配备的铁电池... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 34 美国最大规模的公共运输工程——连接新泽西州与纽约曼哈顿的客运火车隧道建设，被
新泽西州州长克里斯蒂一声令下，戛然而止。理由很简单：“太花钱”。这个决定与奥
巴马大力发展基础设施建设以增加就业、刺激经济的政策背道而驰，反映了美国经济面
临着加大投入还是削减支出的难
题。
州长亮出“红灯”
新泽西至纽约曼哈顿的铁路隧道计划早在２０年前就开始酝酿。这项名为“通往地区核
心（ＡＲＣ）”的工程于２００９年７月开工，预计２０１８年完工，建成后长１４.
２公里，始于新泽西东北部城市北伯根，从地下穿过哈德逊河，直通纽约曼哈顿区３４
街一座新建车站。
新泽西是目前美国人口密度最大的地区之一，而且许多新泽西居民在纽约上班，每天上
下班高峰交通压力很大。目前连接新泽西和纽约的铁路隧道只有一条，而且已接近饱和
运力，高峰时间每小时运行２３列火车。新隧道预计可多运营２５列火车，大大缓解运
输负担。
工程计划是前任州长、民主党人科尔津定下的，现任州长、共和党人克里斯蒂１月上任
后也同意建设，如今却骤然喊停。
纽约大学交通政策与管理鲁丁研究中心主任莫斯说：“我认为克里斯蒂是试图让新泽西
州避免承担任何额外成本。”
... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 2010年11月05日 17:18:31 来源： 新民网
新泽西州长克里斯蒂
被叫停的隧道工程
美国最大规模的公共运输工程——连接新泽西州与纽约曼哈顿的客运火车隧道建设
，被新泽西州州长克里斯蒂一声令下，戛然而止。理由很简单：“太花钱”。这个决定
与奥巴马大力发展基础设施建设以增加就业、刺激经济的政策背道而驰，反映了美国经
济面临着加大投入还是削减支出的难题。
州长亮出“红灯”
新泽西至纽约曼哈顿的铁路隧道计划早在２０年前就开始酝酿。这项名为“通往地
区核心（ＡＲＣ）”的工程于２００９年７月开工，预计２０１８年完工，建成后长１
４.２公里，始于新泽西东北部城市北伯根，从地下穿过哈德逊河，直通纽约曼哈顿区
３４街一座新建车站。
新泽西是目前美国人口密度最大的地区之一，而且许多新泽西居民在纽约上班，每
天上下班高峰交通压力很大。目前连接新泽西和纽约的铁路隧道只有一条，而且已接近
饱和运力，高峰时间每小时运行２３列火车。新隧道预计可多运营２５列火车，大大缓
解运输负担。
工程计划是前任州长、民主党人科尔津定下的，现任州长、共和党人克里斯蒂１月
上任后也同意建设，如今却骤然喊停。
纽约大学交... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 36 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: Global Warming: Meat The Truth (video)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 31 11:09:26 2010, 美东)
Global Warming: Meat The Truth (full length)
http://www.youtube.com/watch?v=2uTJsZrX2wI
荷兰 尼古拉斯-皮尔森基金会出品的《肉食真相》(Meat TheTruth)，
这部片子中提到的一些数字，也许会让你大吃一惊：
畜牧业产生的温室气体排放占全球总排放量的18%，而全球所有交通工具的温室气体
排放所占比例为13%；
一头牛一年排放的二氧化碳，相当于一辆中型汽车跑7万公里，可以绕地球一圈半；
生产1公斤牛肉需要7公斤粮食，人类种植的谷物有50%用于喂养牲畜，其中豆类高达
75%，与此同时，在非洲和亚洲，还有近10亿饥饿人口；
如果每个美国人每周有一天不吃肉，一年就可以省下99.6兆吨碳... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 37 王传福:公交电动化 比亚迪有整套解决方案
2010年11月07日 13:52凤凰网汽车
凤凰网汽车讯 2010第25届电动车大会暨展览会于2010年11月5日在中国深圳会展中心正
式开幕举行。此次大会的主题为“可持续动力革命”。会议将围绕“节能、环保、可持
续发展”这一世界性主题展开讨论。以下是股份有限公司总裁王传福在可持续动力革命
主题论坛开幕式上的发言。比亚迪
主持人：我们今天早上最后的一位发言人是来自于比亚迪股份有限公司总裁王传福，让
我们欢迎王先生给我们讲最后一个发言！
王传福：当前世界面临三大头疼问题：第一，石油的安全。我们要减少对石油的依赖，
全球40%的石油都被汽车消耗掉了。特别是中国在每年以20%的速度增长的情况下，消耗
石油更为严重。我们预计2050年石油资源会枯竭。第二，全球化减排。第三，城市的污
染，特别是交通的污染。60%的氮氧化合物来自于汽车尾气的排放。
最后一点是城市公交电动化的紧迫性。一辆出租车一天的工作时间是22个小时。私家车
一天工作时间是平均两到三小时，它的耗油量和排污量也是相当大的。一辆出租车相当
于十辆私家车的耗油量。一个公交车在早上7点到晚上1... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 38 Global Warming: Meat The Truth (full length)
http://www.youtube.com/watch?v=2uTJsZrX2wI
荷兰 尼古拉斯-皮尔森基金会出品的《肉食真相》(Meat TheTruth)，
这部片子中提到的一些数字，也许会让你大吃一惊：
畜牧业产生的温室气体排放占全球总排放量的18%，而全球所有交通工具的温室气体
排放所占比例为13%；
一头牛一年排放的二氧化碳，相当于一辆中型汽车跑7万公里，可以绕地球一圈半；
生产1公斤牛肉需要7公斤粮食，人类种植的谷物有50%用于喂养牲畜，其中豆类高达
75%，与此同时，在非洲和亚洲，还有近10亿饥饿人口；
如果每个美国人每周有一天不吃肉，一年就可以省下99.6兆吨碳排放，相当于一架
客机在洛杉矶和纽约之间飞4600万个来回；
为了生产动物产品，我们需要比生产植物产品多达10倍的土地；
如果世界上所有人都像发达国家居民一样消耗同样多的肉食，需要有3个地球才能满
足供给；
…………
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朱... 阅读全帖 |
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L******f
发帖数: 5368 | 39 方向路线错了，任何方法都无济于事！
屈路甘
自编寓言一首：人间有座大金山，胜过蓬莱仙境和极乐世界。一老者欲去寻，却
南辕北辙，往相反方向走去，越走越不对劲，怎么金山看不到，乌烟瘴气、妖魔鬼怪却
越来越多了？老者曰：“此方向上出现的问题要坚持此方向才能解决，停止和倒退是死
路一条，我有金猫论和三个大瓢作为法宝，可以扫除一切乌烟瘴气和妖魔鬼怪，最终到
达金山。”，老者坚持不懈，每天背对金山越行越远，终于有一天摔落悬崖而死。结论
：坚持错误方向是任何方法无济于事的，结果都没有好下场。
长征中，毛泽东要北上，张国焘要南下，而且分裂党和红军，结果是北上的毛泽
东柳暗花明又一村，迎来共产党和红军的起死回生，而张国焘南下碰得鼻青脸肿，灰溜
溜回到北上道路。这就是方向路线正确与否的生死攸关的重要性。
中国目前的现状，全体人民很清楚，问题多多，久拖不决。全世界资本主义市场
经济的五大癌症：贫富悬殊、腐败泛滥、犯罪猖獗、资源毁灭、环境破坏、经济危机实
际是永远无法治愈的！我国目前特有的问题还有:食品毒害、黄赌毒黑、国企崩溃、农
业停步、科技凋零、国防空虚、外资掠夺、股市... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 41 http://www.sdetn.gov.cn/jzc/gyjs/webinfo/2007/11/1194268645474887.htm
第三运煤通道与特高压电网，孰优孰劣?——输煤与输电的综合比较
发布时间： 2007-11-06 信息来源： 山东省经贸委 字体：大 中 小
中国投资协会能源研究中心副理事长 资深电力专家 陈望祥
据中国能源网2007年8月6日报道：煤炭是我国一次能源消费的主体，约占2／3的比
重。但我国煤炭生产和消费存在严重的地区不平衡，全国约2／3的煤炭资源分布在北方
的“三西”地区，而2／3以上的能源需求集中在华东、华南和华中地区。为解决这一问
题，长期以来我国采取的是“北煤南运”的方针，即将“三西”地区的煤炭主要通过铁
路运至北方港口、再经海运送达南方的电厂使用。
根据国家发改委组织铁道部、交通部、国投、大唐、神华、华能等共同开展的“北
煤外运系统研究”的预测和规划，“三西”地区煤炭产量2010年为11．5亿吨、2020年
为15．2亿吨：北、中、南三大通路煤炭运量2010年为8．4亿吨、2020年为10．86亿吨
。为满足“三西”... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 42 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 国务院参事室：关于应对全球气候暖化的探讨
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 2 10:45:12 2010, 美东)
http://www.counsellor.gov.cn/content/2008-12/15/content_1740.htm
近年来一个又一个空前严重的自然灾害，使人们渐渐注意到“全球气候暖化”这个
早已感觉却未深究的问题。为什么会导致气候暖化？应该怎样应对? 已成为全世界共同
面对的重大课题。
全球气候暖化的原因是大气中二氧化碳等温室气体含量远远超过了环境本身的消纳
能力。温室气 体原本是为了保暖地球不至于太寒冷，但是过量的排放却使地球表面的
温度越来越高，导致大气环流异常，自然灾害频发。如果不能有效遏制，生态失衡将会
继续扩大，不仅影响经济的发展，甚至会威胁到人类社会的存亡。
多年来人们习惯于“人定胜天”的思想模式，但是无论人类科技发展到多么高的水
平，也不可能将大气中过量... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 43 http://news.xinhuanet.com/world/2010-12/07/c_12851842.htm
谁在给“坎昆峰会”添堵？
从《联合国气候变化框架公约》到《京都议定书》，从“巴厘路线图”到哥本哈根会议
，再到坎昆，世界气候谈判已经走过20年的风雨历程。20年里，地球一刻也没有停止变
暖。气候变化已经是人类社会共同面临、而又难以回避的挑战。。。。。
然而大会伊始，日本便强力发难，誓言抛弃《京都议定书》成为了众矢之的；作为世界
上最大的经济体和最主要的排放国，美国对自身减排目标的承诺也一直“顾左右而言其
他”；加拿大等部分发达国家为逃避减排义务，拒绝就议定书第二承诺期作出承诺，受
到多方批评……大会会程已经过半，过去的一周，谈判进展寥寥。究竟是谁在给“坎昆
峰会”添堵？
坎昆会议前半程:日本成众矢之的
坎昆联合国气候变化大会会程过半。总结第一周会程可以发现，围绕《京都议定书》问
题展开的国际博弈异常激烈，而态度顽固的日本成为众矢之的。
日本顽固坚持不再履行《京都议定书》第二承诺期的立场，给世界做出了非常糟糕的“
榜样”。俄罗斯、加拿大等... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 坎昆大会排2.5万吨CO2
坎昆气候会议·现场
●排放强度相当于一个国家 ●分量是去年哥本哈根五倍
新快报讯 尽管已经准备收官的坎昆联合国气候变化大会尚未取得任何实质性进展
，但其碳排放量超乎想象却是不争的事实。据英国《每日邮报》8日报道，作为东道主
的墨西哥当地时间7日晚承认，此次大会预计将产生2.5万吨二氧化碳（CO2）。
2.5万吨二氧化碳是怎样的概念呢？它相当于一个中等面积的非洲国家在同样两周
时间里产生的温室气体总量，也就是说这场云集1.5万名各国代表、耗资约4300万英镑
（约合4.5亿元人民币）的大会的污染程度与索马里或马里共和国差不多。
据介绍，这2.5万吨二氧化碳包括与会代表们乘坐飞机等交通工具以及住宿和饮食
等方方面面制造的温室气体数量。去年，哥本哈根气候变化大会总共制造了大约5000吨
二氧化碳，因为很多代表不需要乘坐飞机前往。
东道主墨西哥承诺，将通过植树和补助农民（以防止他们为生计砍伐森林）抵消这
2.5万吨二氧化碳，以期达到碳中和。
另外，墨西哥方还称，会场产生的所有垃圾都得到了良好的分类，部分可获循环利
用，且连接主会场月亮宫和分会场坎昆Messe会展中心... 阅读全帖 |
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o*******d
发帖数: 1245 | 45 美国的国际攻关提出这个理论，用来干扰别国内部秩序，用来增加和别国讨价还价的筹码，从而获取
美国利益，而不是帮助别国提高人权。
我看到一个现象，那就是，当你没有“主权”，美国也没有兴趣提“人权”。当你的主
权不够强大，美国也不用这个口号。那些穷困潦倒的海地人就是一个明证。海地是真不行。如果人权
高于主权，美国似乎可以takeover海地的人权。但是美国不是，美国派过去的是传教士，是检查
团。美国没有送出能够缓解问题的物资和帮助建立秩序。美国没有实质性的改善海地的人权状况。
国际关系根本就是一个“利”字。所有的宣传都是为着利益而来，美国宣传人权高于主权并不是为着别
国的人权，他对于提高别国人权没有兴趣。当真的人权需要来临，美国还是指手画脚，不会提供实质
物质帮助。君不见，国际援助，各国的国际援助，包括美国，一般都只有几千万美元，那还算大宗援
助。相对于改善一个国家的人权状况，尤其是亚洲的人权状况，这点援助能有什么用？人权高于主
权，你准备好了改善他国人权吗？
真正的人权只有自己人才关心。美国说人权高于主权，我实在不能理解他怎么会关心我们的人权。我
们的生育权，如果美国关心，我真的想把中国想... 阅读全帖 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 46 80%不行,凭什么中国人低人一等.
100%,并且在超过20%的范围内不处罚,已补偿历史排放量. |
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c*********k
发帖数: 4747 | 47 80%不行,凭什么中国人低人一等.
100%,并且在超过20%的范围内不处罚,已补偿历史排放量. |
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发帖数: 4747 | 48 80%不行,凭什么中国人低人一等.
100%,并且在超过20%的范围内不处罚,已补偿历史排放量. |
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发帖数: 4747 | 49 80%不行,凭什么中国人低人一等.
100%,并且在超过20%的范围内不处罚,已补偿历史排放量. |
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发帖数: 4747 | 50 80%不行,凭什么中国人低人一等.
100%,并且在超过20%的范围内不处罚,已补偿历史排放量. |
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