f*******e
发帖数: 8974 | 1 闭口的线是弯过来一点展开套在screw头上压紧的，接触没问题。
spade就是个叉子，你把音响接线柱那个冒拧出来一些，然后把叉子塞进冒下面再拧紧
冒就行了，我觉得比香蕉头稳当接触好，所以才用它。
装线的话和闭口的banana plug很像，那个叉子头可以拧下来，其他就和闭口香蕉头一
样了。
body两侧的两个小screw是额外的固定线的东西。拿到手很容易想出来怎么用的，呵呵
。就是记得最好不要把两个小螺丝完全卸下来，拧出来一些可以把线通过那个body就行
了。
我是通过body的部分全是裸线，至少和两个小螺丝接触的地方是裸的，增加接触，但是
我不知道对不对，呵呵。 |
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f*******e
发帖数: 8974 | 2 我的线就是monoprice的，对我的器材来说也够了
至于接口，我实际上也算是随便挑的，看着做工和设计不错就买了。
一开始买错了，那个叉子太厚，我的功放老了点，接线柱全拧开那个缝还是小用不成，
只好重新买我跟你说的这种。
新的东西包括音箱应该没有这个问题吧。 |
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s**********t
发帖数: 455 | 7 dota，我不是专门搞音响的，只不过是初级票友，我这里就根据记忆里的大学物理和网
上查到的文章分析一下，你给找找错，同时也给大家科普一下，有什么地方不对的，就
当抛砖引玉了：
速率是位移对时间的导数。速度是位移差除以时间差。速率是瞬间速度。对于电信号来
说，速率和速度在同一介质里面大部分时间可以通用，对吧。
音响喇叭的原理，是喇叭振动膜底部有个线圈，处于周围磁铁所造成的永久磁场里面。
线圈通过电流，导致线圈中间产生磁场，跟周围永久磁场的极性相互作用，使振动膜产
生移动。当线圈电流极性改变时，振动膜发生前后移动，从而压缩振动膜前后的空气，
产生声压。线圈电流极性改变的频率决定振动膜振动频率，从而决定声音高低。线圈电
流大小，决定振动膜振动的幅度，从而决定声音的强弱。所以，喇叭出声，是由线圈的
电流造成的。而电流，则是由导线里面的移动电子造成的。电子的移动，则是由电场的
存在造成的。
我们现在讨论的问题是，从信号出现在放大器的音响接线柱开始，到信号达到音响接线
柱为止，这里面的延时，对于普通听众来说，是不是可以忽略。这个“信号传播速度（
率）”，和“电场传播速率”，是什么关系？前面我说的“... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 8974 | 8 看大家讨论怎么推BS41，正好把手里一套东西出售
B&K PT3前级
多组RCA输入，三组RCA输出(两组全频，一组带high pass filter,如果你用多个后级分
别推箱子的低音，中高音单元，这个就用得上了，你可以只输出某个频段以下的低频信
号给低音单元）。一组平衡输出。
有radio接收功能。
有控制接口，可以和相应的后级连接，你只需要开/关前级就能控制整个系统。
B&K ST-1400 MKII后级
每通道125瓦，低失真
可以和前级相连直接控制。
class A/AB的设计，一般大小的房间基本上都是纯A驱动就够了，声音很好。
B&K的build quality和甜美音色绝对没得说，这套系统的评测大家可以自己上网找找，
呵呵。
ST-1400mkii 设计上和后来的2140很相似（输出功率略低），声音在我听起来和2140不
相伯仲，非常典型的B&K音色，温暖圆润，细节丰富。和pt3的面板设计风格完全搭配，
这也是为什么我要搭着卖。
补充一下，ST-1400mkii的接线柱是新式的，是我所有老BK里面最好的，可以接粗线，
或者很厚的spade头。
推BS41绰绰有余了，呵呵，... 阅读全帖 |
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x*****r
发帖数: 2404 | 9 呵呵，我比较呆，原来的信息没有给全。
接线柱面板旁边还有个咚咚，伸出5根线来，其中一根是电视/网络cable信号。
难道另外4根是用来接subwoofer的？ |
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l*******s
发帖数: 3562 | 10 12 Gauge的大部分Receiver接线柱恐怕接起来都有些困难 |
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l**4
发帖数: 2989 | 11 突发奇想，stereo amp的左右声道一起接到中置箱的两个接线柱上
会发生什么情况？
两声道的声音都用中置箱播放出来？ 还是短路直接烧了？
怕烧自己没敢试。。。 |
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D**********s
发帖数: 3139 | 12 这个还是看中置接线柱是不是bi amp吧，如果是就没什么问题，如果是简单并联放立体
声可能receiver会冒烟。 |
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t********s
发帖数: 1534 | 14 passive keilidh的接线柱是这么连接的，但是你一定得确定里面的crossover也连上了
。要不然接上全频率功放你的单元就挂了
audio
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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l******g
发帖数: 76 | 16 计划的工作：把 2 zone 的两个 honeywell 圆形的手动 thermostat换成
programmable 的thermostst.
房子里面是 2 zone 的空调，有两个 honeywell 圆形的手动 thermostat（一主一副）
。主thermostat（在2楼）带有空调开关(heat-off-coo, fan-on and fan-auto)。副
thermostat （在1楼）没有开关，只能设置温度。主thermostat 连接6根线。 副
thermostat 只有3根线。
在homedepot买了两个 honerwell programmable thermostat,型号是：RTH2510B. 当时
问了店小二，他说可以用在muliti-zone的空调上，只要把线按对应的颜色接好就可以
了。
回来按安装手册接上后（反复检查过了，接线完全符合安装手册。 一个细节是: 原来
的主thermostat 接有6根线,新的只有5个接线柱,手册说: 如果 O线和B线同时存在的话
,只接O线,废弃B线不用），主thermostat 工作正常，但是副thermost... 阅读全帖 |
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a9
发帖数: 21638 | 17 看看旧开关的线后面有没有接线柱的。有的话再看看颜色。 |
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h***e
发帖数: 2823 | 19 找到了，不用扫地雷了。其实就在主管旁边一米五，箱子盖就露在地面上，我见天看就
视而不见了。刚才突然想起来，掀开发现果然是六个阀门和一屁股电线。晒一下，晚饭
后来刨土确定哪一个是六。
还有就是捡到一个黄色的接线柱类型的玩意，另外有一根电线完全脱落了，保不齐我阀
门都不用换。呵呵 |
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M******E
发帖数: 372 | 20 检查一下电池接线柱是不是松了,紧一下或者塞个一分硬币后紧之. |
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j******n
发帖数: 21641 | 21 这篇写得有意思, 待续的我就不转了, 有兴趣的自己去跟踪吧
http://cnd.org/my/modules/wfsection/article.php%3Farticleid=314
1989年我正在清华大学无线电系（电子工程系）雷达教研室（信号检测与处理教研室）
做博士后研究工作。我要讲讲两位无线电爱好者在这年的经历，算是我们大学玩无线电
的续篇。
1989年5月13日，北京的学生们开始绝食。5月17日，我在北京大学校园里，遇到地球物
理系的W老师。W老师对我说：游行多一人少一人无所谓，还不如去帮学生搞好广播台。
我当时心想，W老师的话还真有道理。其实，出于无线电爱好者的本能，我早就注意到
了北大学生的广播台。这个广播台叫做“自由论坛广播台”，设在“工”字形的28楼二
层的东北角（“工”字的上部一横的右半段），紧挨着举世闻名的北大三角地的南端。
想当年文化革命中，我在北大“井冈山”广播台当机务；广播台就在28楼四层的西北角
。想不到，时隔20多年，学生广播台也建在28楼，还离当年的广播台这么近。这28楼，
还真是个风水宝地。
我是历史悠久的无线电爱好者，中学大学都玩无线电；大学毕... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 22 陈斌:要让更多的人知道真相zz
http://gcontent.oeeee.com/7/b4/7b4773c039d539af/Blog/955/322a47
为什么去航拍事故现场？陈斌说有两个原因：
首先，他做保险工作多年，知道在事故发生后保护现场、保存证据的重要性。据他
说，当天保监局就打电话向他要航拍的资料，保留证据。
其次，做这件事还出于一种社会责任感，“要让更多的人知道真相。”
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7月24日早上6时48分，陈斌飞到事故现场上空时，他被地面的景象震惊了：悬挂的车
厢，散落的碎片，消防、特警、武警、电力、铁路工人等等各种抢险救援人员，这是他
从未见过的惨烈场面。
“集高科技于一身的动车会发生追尾事故？”这对一个干了17年保险工作、处理过
很多起事故的温州男人来说，有点匪夷所思。
他一只手掌控动力伞，一只手拿起佳能单反相机，取景，对焦，按下快门，从鸟飞
的高度记录下了现场画面。几小时后，他拍摄的视频就在温州电视台、浙江卫视、中央
电视台等媒体播出，随后这些影像通过网络传遍全球，为人们看清这场事故提供了一个
全新的角度... 阅读全帖 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 23 修小毛病，出大毛病了，5555
2004 Jeep GC
这两天拆车门面板焊推杆来着。拆完整好了后门两个，拆Passenger side那个的时候出
问题了。
为了方便拆，把passenger门那边的电动窗摇下来了。然后装完后面两个门之后，要收
工呢，就把钥匙拧到ON，准备把passenger这边的车窗摇上来。结果就听driver车门的
控制嗒嗒的声音，拔下来重新插上，油箱那边又有声音了。后来就是钥匙在Lock和Off
状态的时候，仪表盘全乱跳，内灯像是线路 虚了一样的闪，车内保险丝盒那边嗒嗒的
声响。拧到ON的时候，上述症状消失，但是仪表盘没有读数，其他电器也不工作。
昨晚就有的症状，开始声响挺大，仪表盘跳得也比较厉害，就吧Iod 的Fuse给拔了，怕
把电池耗干了。
今天继续整，iod fuse 插上的时候，还是上面类似的症状，但是没那么凶了，估计电
池够呛了。iod fuse 拔下的时候，钥匙到ON，读数正常，但是很虚弱了。电动座椅，
电动锁，电动窗都还勉强能工作，但是passenger那边的车窗怎么也不工作。电池那两
个接线柱刚才清理了，没有好转。
打电话给mechanic，今 |
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x*x
发帖数: 2001 | 24 前天中午买McDonald回来发现电池灯亮了,路上大脚油门时候又灭了,
下午下班,开了16迈回家,路上电池灯就基本没灭过,提心吊胆的开,
离家100米时候,ABS, T/C灯亮了,仪表板的针全跌下来了,
发动机还在转,给油门也还能动. 停好之后,就彻底不动了.
电池取了出来,看了看日期是2006年的，五年了，昨天买了个新电池，
用房东的充电器充满了，今天装上车了。
打开车后门还经过了复杂的步骤，因为电池在尾箱，车后面开关是电动的，
（除非人钻进去打开几个板子也可以手动打开，看了说明书明白的）
于是，开后门，要有电。。。。先把电池用jump cable连在发动机旁边的接线柱，
开门。。。装电池。
可以点火，周围开一圈，仍旧不充电，永远的12伏，发动机五六千转也不动。
期间还开上ramp顺便换了个油，太容易了，大大的drain plug一眼就看到，
filter就在顶上，打开塑料盖拿出芯换掉，连oring也换了，第一次换这么容易的换油。
将近60块买的两个5L的全合成油（没用完），加10块钱的filter。
reset oil service indicator，
按了trip rese... 阅读全帖 |
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x*x
发帖数: 2001 | 25 在电池上，在发动机的接线柱上，在点烟器接口都用表量了，
永远的12伏，除了点火时候跌一下。不应该是电池连接问题 |
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t***s
发帖数: 4666 | 26 你把a and b拔下来，直接插上电话看是不是work就知道了。
看你b那部分的接线柱上没接，但说不定电话公司给接到b上了。 |
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g***m
发帖数: 2999 | 27 嗯，要是这样的话，这个房子的电话从来就没有通过？
OP已经分别测过AB口了，不过我没留意B接线柱上没有线，值得接上试试。 |
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n********6
发帖数: 1511 | 28 Probably. How to diagnose or confirm whether it is a starter problem?
Other problems might be:
网上查了一大堆不同的可能性。
- 从电源开始极桩要清理
- 点火线圈老化
- 电容烧坏了
- 分电器内部烧蚀,用0号沙纸擦一下,
- 起动机操纵机构接线柱也有可能烧蚀
- 最后就是火花塞了(最容易出问题的元件)
- ... |
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