C********n
发帖数: 6682 | 1 http://finance.qq.com/a/20110729/000413.htm
J点
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而超长线路的无砟整体道床令简水生亦不敢苟同其安全性。目前，中国300公里以上的
高铁轨道上，比如京津、京沪、武广均铺设的是无砟整体道床。
中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授在弥留之际表示：“如果非要上高铁，至少一
定要用有碴道床。”碴即砟，即小石子。张拾迈教授认为，小石子可以对夏尔谢夫力起
一定的缓冲作用，而今天我们的高铁建设中普遍采用的是无碴道床，把钢轨硬生生钉在
水泥地上，则会给夏尔谢夫力带来火上浇油的效果。
张拾迈的担忧不仅对铁路安全，更延伸至对其应力无法缓冲、从而对增加地质灾害产生
的担忧。
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高铁“自主创新”之谜 半生不熟的列控系统
2011年07月29日02:14第一财经日报我要评论(0)
字号：T|T
张丽华 张莉
“7·23”甬温线动车追尾事故发生5天后，新任上海铁路局局长安路生终于宣布了事故
发生的原因，是由于信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显
示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
他同时分析称，是雷击造成温... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 2 长期在列控系统领域横行的是某交大/铁科院/某交大校属企业系/一些知名合资公司，
相关列控/调度高铁关键科研项目都是某交大主持的。他们这行直接遭遇艰难，但是本
次事故的未来影响远不止于此，从舆论导向，高铁发展可能进一步放缓，后续问题暂时
不可估量。
另一方面，出时段列控系统是由国内某知名公司设计集成/另外一知名公司施工的，算
是某交大/铁科院系企业竞争对手的公司，所以某交和铁科这些科研单位也不会有责任。
列控运营安全需求功能需求规范或标准体系是某交大专家组参考国外标准主导的；
列控安全评估验收也大都是某交大这些专家做的；
列控几个厂家具体系统中势力较强的也多是某交大校友；
……
总之，一说列控科研就能想到某交大，做的是不错但过于垄断（相关关键科研项目向来
一家独揽），实际未达到过硬或国际先进的水平。
另外清华高铁中心开始进入列控系统的研发领域，希望不要让国人失望。 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 3 甬台温、温福铁路，CTCS-2列控系统、GSM-R专用移动通信。
但是中国的高铁是采用CTCS-3列控系统，D301 是从北京开车，从京沪高铁上走的，应
该采用CTCS-3列控系统。照理说CTCS-3兼容CTCS-2系统，这次就出错了。
象这种列车追尾的事件，任何速度的火车都可能发生，同时也不应该发生。列控系统是
最需要稳定的东西。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 4 来源：财新《新世纪》作者：于宁谷永强
“7·23”事故怎样祸起信号？高铁信号系统寡头供货者为何疲于奔命？决策者现
在何以进退两难？
马骋死得很突然。
中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）的总经理、业内视为中国高铁信号技
术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。
当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检
查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。
马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任
也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信
号研究设计院（下称通号院）正是甬台温信号系统的设计者，通号集团则是集成商。
在7月23日晚，一个致命的简单软件设计错误，导致甬台温的列车控制中心（下称
列控中心）不能实时采集外部数据，并向调度集中系统（下称CTC）传输了错误信息。
D301次动车的车载自动控制设备因此接到错误信号，仍按正常速度行驶，与前车D3115
次动车追尾，终酿成一场40人死亡的特大事故。
事故发生以来一个月，通号集团成为众矢之的。作... 阅读全帖 |
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d******5
发帖数: 440 | 5 http://finance.ifeng.com/stock/special/zggtcyl/20110725/4307803
2011年07月25日 13:11
来源：财新网 字号:T|T0人参与0条评论打印转发
该公司已派技术人员至温州现场，称现场调查显示故障原因与路面控制设备有关，不过
具体的调查结果还没有公开
【财新网】(记者 刘卫)7月25日，一名和利时公司(NASDAQ:HOLI)投资者关系负责人对
财新网记者表示，和利时公司为出事的D301、D3115两趟列车提供车载设备，昨日该公
司已派技术人员至温州现场调查，调查结果显示，车载的列控(即列车控制)设备运作正
常。
这名投资者关系负责人称，现场调查的情况显示故障原因是与路面控制设备有关，不过
具体的调查结果还没有公开。
根据和利时的网站资料显示，北京和利时集团始创于1993年，是一家从事自主设计、制
造与应用自动化控制系统平台和行业解决方案的高科技企业集团。
此次动车追尾事故发生后，信号系统遭到各方质疑。信号系统中的列车自动控制系统，
堪称铁路运行时的“中枢神经”。根据和利时公司官网介绍，和利时的高速铁路列控系
统产品包... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 6 尽管“7·23”特大事故的最终调查结论还没公布，但越来越多的迹象正在指向“通号
系”生产的列车控制系统（CTCS）。
《第一财经日报》记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下
发调度命令，要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院（下称“通号
院”）设计的CTCS系统。
通号院是央企中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）下属的独资企业，中国
通号则为甬温线提供信号总体集成。
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS系统
上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。
在列车控制系统中，信号机是重要的硬件组成部分。知情人士透露，在此次追尾事故中
，前车D3115减速行驶后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，但安装在地面的信号机
却显示为绿色信号，造成后车D301未接收到红灯信号。
目前尚不清楚是雷击，还是人为原因导致了信号机系统故障。
对于上述消息，昨天中国通号一位副总工程师在接受本报记者采访时，仅回复“请等待
正式调查结果”。
CTCS溯源
CTCS是高速列车运行的中枢控制系统，意为中国列车运行控制系统（Chinese ... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 7 发信人: cynic (cynic@mitbbs 1998->2010->?), 信区: Military
标 题: 铁道部彻查列车控制信号系统 直指中国通号系
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:48:25 2011, 美东)
尽管“7·23”特大事故的最终调查结论还没公布，但越来越多的迹象正在指向“通号
系”生产的列车控制系统（CTCS）。
《第一财经日报》记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下
发调度命令，要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院（下称“通号
院”）设计的CTCS系统。
通号院是央企中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）下属的独资企业，中国
通号则为甬温线提供信号总体集成。
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS系统
上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。
在列车控制系统中，信号机是重要的硬件组成部分。知情人士透露，在此次追尾事故中
，前车D3115减速行驶后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，但安装在地面的信号机
却显示为绿色信号，造成后车D301未接收到红灯... 阅读全帖 |
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P*******g
发帖数: 215 | 8 哈工大报讯（本报记者闫明星） 在神舟七号载人飞船科研攻关中，我校承担的一项重
大科研项目是航天员舱外航天服的地面试验系统。其中，机电学院哈工大气动技术中心
包钢教授带领的课题组负责了“水平舱环控系统改造”和“舱外航天服试验舱紧急复压
系统”两项工作。这两个系统都是航天员舱外行走必不可少的试验项目。
水平舱环控系统改造
水平舱即载人航天“人（航天员）舱（轨道舱）服（舱外航天服）”地面试验舱。
课题组负责水平舱环境控制系统的改造工作，即负责为“人舱服” 试验提供合适的环
境控制。该环控系统模拟太空环境，提供被试验的轨道舱及航天服内气体的氧氮比、压
力、温度等环境，在保障航天员生命安全的前提下，使航天员提前适应在轨道舱中的生
活。该项目于2006年初正式开始实施，2006年底顺利通过验收。
舱外航天服试验舱紧急复压系统
航天员身着航天服进舱进行试验时，舱内被抽成真空。倘若航天服发生泄露，航天
员就会暴露在真空状态，非常危险，甚至危及生命安全。在这种状况下，舱门不能及时
打开，就需要紧急复压系统恢复舱内大气压，使之达到适合人类生存的气压值，紧急抢
救航天员。该系统于2007年1 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 据《第一财经日报》报道：造成39人死亡的“723甬温线特大事故”，虽然尚未公布最终调查结果，但信号系统和调度系统存在的问题已经是公认原因。
《第一财经日报》的调查显示，为这条铁路提供信号总体集成的是中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”），该公司旗下的卡斯柯信号有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司（下称“通号院”）亦是重要设备提供商。为事故动车提供车载自动防护系统（ATP）的供应商是和利时公司。
公开资料显示，甬温铁路的信号系统主要由中国通号总体集成，具体施工由其旗下工程分公司负责。
来自中国通号的资料显示，2008年5月9日，中国通号与中铁电化局联合体共同与沿海铁路浙江有限公司签订了新建铁路甬台温线四电系统集成工程合同，中国通号集团承接该合同的通信信号系统，合同价格约为人民币5亿元。
甬温线四电系统集成工程于2008年8月18日正式开工，此项目历时约9个月。正是在中国通号的集中采购下，佳讯飞鸿（300213.SZ）、世纪瑞尔（300150.SZ）和特锐德（300001.SZ）以及卡斯柯等公司产品才相继入围这条铁路工程，最终使用在各个环节。
在这其中，中国通号和阿尔斯通合资... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 10 传美拟颁出口禁令，安控厂海康威视恐受创
美国动用出口禁令，对付中厂中兴和福建晋华，把两家业者打趴在地。据传美方下一个
目标或许是安控大厂海康威视（海康），可能会以中国侵犯维吾尔族人权为由，制裁海
康威视和相关中国官员。
金融时报报导，北京政府在新疆各地广设安控摄影机，用海康威视的产品监控维吾尔族
的一举一动。新疆维族遭到中国当局系统性镇压，大批民众被关入「再教育营」。据悉
美国考虑对此种侵害人权的行径发动制裁，万一成真，海康威视可能会吃下出口禁令。
海康威视高度仰赖美国业者供应的高效能晶片。举例而言，海康威视的高阶安控摄影机
，部分具有脸部辨识功能，需要强大的绘图和运算晶片才能办到，全球只有少数几家公
司能够商用生产此类晶片，比方说海康威视的机器学习摄影机，CPU，GPU由英特尔（英
特尔）与关系企业Movidius供应。海康威视的都会区安控系统，由Nvidia提供深度学习
GPU。海康威视也向Ambarella购买晶片。
录影监控研究商IPVM分析师Charles Rollet表示，西方业者晶片对海康威视的供应链相
当重要，美国若实施出口禁令，将造成重大干扰。海康威视致力让产品具备更... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 11 中国跻身海量存储三巨头 ”“863计划”系统验收
http://www.stdaily.com/stdaily/content/2012-05/03/content_46306
2012年05月03日 来源： 人民日报海外版 作者：
作为“十一五”“863计划”海量存储系统关键技术重大项目的研究成果，浪潮自
主研发的PB（1PB=1000TB,1TB=1000GB）级高性能海量存储系统于3月通过国家验收。这
是国内第一个研制成功的多控制器和全交换体系结构的存储系统，使我国在高端存储领
域实现了从无到有的零突破，打破了国外厂商长期以来的市场垄断和技术垄断，使中国
成为继美、日之后世界第三个掌握高端存储核心关键技术的国家。
【 事关国家安全 】
“海量数据存储系统是国家信息安全的重要基石，事关国家的信息安全、经济安全
和社会安定，必须实现自主可控。”浪潮高级副总裁王恩东说，在关系到国计民生和国
家战略安全的领域，运行关键业务的存储系统能否可靠、安全、可控运转至关重要。尤
其在金融、电信、能源、政府、国防等领域，这个问题尤为突出。
近年来，随着云计算和物... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 在2018网络安全生态峰会上，支付宝宣布升级延时到账2.0，如果识别到可疑交易，会
主动提醒用户选择延时到账。只要还没到账，发现被骗了及时报警，就能撤回转账。
为了方便演示，支付宝工作人员公布了一个测试用的支付宝账号，只要往这个账号转账
，就会弹出欺诈提示。没想到，参与测试的网友玩high了，不少人转账了1分钱后点了
举报。
支付宝风控闹“乌龙”，网友却纷纷点赞叫好
精彩的地方来了，支付宝的智能风控发现账号异常后，自动把这个账号干掉了（限制了
收款功能）。前脚工作人员还在让网友试，后脚就发现账号都用不了了。
哈哈哈哈哈，支付宝真是“疯起来”连自己都打！！
关于这个事件中的主角，“刚正不阿”的智能实时风控系统，它的来历也是不凡。自
2005年上线以来就不断的被改造，目前已是第五代（AlphaRisk）。支付宝平台上每天
有上亿笔交易， AlphaRisk可以在不足0.1秒的时间内，对每笔交易进行多个维度的风
险检测，如用户行为、交易环境、关联关系等。
不过不少网友对于账号被封这个乌龙事件，都称赞“小风控”是“大义灭亲”。
虽然支付宝被“打脸”了，不过也能说明咱们放在支付宝里的钱是安全的呀... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 国内首套机器人智能感知加工系统研发成功
来源: xwu622 于 2015-01-18 13:51:55 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：154 次 (1810 bytes)
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国内首套机器人智能感知加工系统研发成功
发表时间：2015-01-18 09:30来源：辽宁日报
1月17日，在沈阳远大科技园，国内首套具有智能感知加工系统的ARSMA机器人正在
为大连船用推进器有限公司的船用推进器桨叶进行自动化处理。这项世界尖端技术填补
了我国机器人在大型复杂曲面加工以及对难加工材料进行加工等领域的空白，从而提升
“中国制造”精度。
大连船用推进器有限公司规划部部长高君成告诉记者，有了这台设备，不仅可以改
善原有打磨工艺粉尘大、油污重、易爆炸的工作环境，更可以为我国先进船舶制造尤其
是尖端军工产品制造作出贡献。
据沈阳远大科技园有限公司先进技术研究院院长韩旭介绍，现在的工业机器人基本
上都是通过单一的位置控制策略进行编程的。而ARSMA机器人加工... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 15 靠，工程上fail safe的基本原则，就是不知道按最坏处理
D301不知道前车位置，就得假定前车坏了，马上停车
这TMD谁设计的系统？ |
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l******t
发帖数: 55733 | 16 先别急定论。看dsb的那个记录，是系统报警被override了 |
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b****n
发帖数: 478 | 18 有人爆料了,动车上用的信号系统实际上还是很传统的,没有自动侦测两车之间距离的能
力 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议
(一)建议免于追究责任人员。
马骋，通号集团总经理、党委副书记，通号股份董事长、党委副书记，2011年8月因病
去世。未认真履行职责。对集团公司科研和生产经营工作管理不力，对通号设计院质量
和安全管理体系不完善、工作落实不到位以及LKD2－T1型列控中心设备研发管理混乱和
合肥站使用的列控中心设备变更情况等问题失察，致使集团公司履行四电集成总承包商
的职责不力，未按照要求提供安全可靠的列控中心设备。对事故发生负有主要领导责任
，鉴于其因病去世，建议免于责任追究。
(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
1.刘志军，铁道部原部长、党组书记。
工作严重失职。违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由
200公里/小时提高到250公里/小时；
片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使
甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行
为；
决定设立铁道部客运专线系统集成办公室，但未建立相应工作制度，造成集成办与运输
局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉，削弱了有关部门的... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 20 五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议
(一)建议免于追究责任人员。
马骋，通号集团总经理、党委副书记，通号股份董事长、党委副书记，2011年8月
因病去世。未认真履行职责。对集团公司科研和生产经营工作管理不力，对通号设计院
质量和安全管理体系不完善、工作落实不到位以及LKD2－T1型列控中心设备研发管理混
乱和合肥站使用的列控中心设备变更情况等问题失察，致使集团公司履行四电集成总承
包商的职责不力，未按照要求提供安全可靠的列控中心设备。对事故发生负有主要领导
责任，鉴于其因病去世，建议免于责任追究。
(二)建议给予党纪、政纪处分人员。
1.刘志军，铁道部原部长、党组书记。工作严重失职。违反基本建设程序，未经批
准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到 250公里/小时；片面追
求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使甬温铁
路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为；决
定设立铁道部客运专线系统集成办公室，但未建立相应工作制度，造成集成办与运输局
客专技术部、基础部职能不清、职责交叉，削弱了有关部门的正... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 21 我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
编 者按：各级公安机关要结合实际，对本地旅馆、暂住、网吧、机动车等基础信息采
集录入情况，网上缉控系统在线值守、警情签收下达、处置措施、结果反馈情况进 行
检查通报，并建立相应的考核机制。对基础信息采集录入及时，签收、管控、反馈等工
作表现突出的单位予以通报表扬；对基础信息采集录入不及时、不准确，签 收、管控
、反馈等工作落后的单位予以通报批评；对人为制造信息壁垒造成重点人员无法及时比
中和落地管控的，在签收、管控、反馈等工作中敷衍塞责、贻误战机 造成不良后果的
，严肃追究责任。
第一章 总则
第一条 为贯彻落实公安部关于建立部、省、市三级情报平台联动应用的工作要求，实
现对涉恐人员、涉稳人员、涉毒人员、在逃人员、重大刑事犯罪前科人员、肇事肇祸精
神病人和重点上访人员等七类重点人员（以下简称七类重点人员）的动态管控工作，
实现"来能报警、动知轨迹、走明去向、全程掌控"，提高预防、打击违法犯罪 和维护
社会稳定的能力，特制定本规范。
第二条 重点人员动态管控分为常规管控和临时布控。
第三条 重点人员动态管控所需... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 11854 | 22 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: powershadow (鲍鱼○英语好好玩), 信区: Joke
标 题: 我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 2 23:58:59 2010, 美东)
我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
编 者按：各级公安机关要结合实际，对本地旅馆、暂住、网吧、机动车等基础信息采
集录入情况，网上缉控系统在线值守、警情签收下达、处置措施、结果反馈情况进 行
检查通报，并建立相应的考核机制。对基础信息采集录入及时，签收、管控、反馈等工
作表现突出的单位予以通报表扬；对基础信息采集录入不及时、不准确，签 收、管控
、反馈等工作落后的单位予以通报批评；对人为制造信息壁垒造成重点人员无法及时比
中和落地管控的，在签收、管控、反馈等工作中敷衍塞责、贻误战机 造成不良后果的
，严肃追究责任。
第一章 总则
第一条 为贯彻落实公安部关于建立部、省、市三级情报平台联动应用的工作要求，实
现对涉恐人员、涉稳人员、涉毒人员、在逃人员、重大刑事犯罪前科人员、肇事肇祸精... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 23 我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
编 者按：各级公安机关要结合实际，对本地旅馆、暂住、网吧、机动车等基础信息采
集录入情况，网上缉控系统在线值守、警情签收下达、处置措施、结果反馈情况进 行
检查通报，并建立相应的考核机制。对基础信息采集录入及时，签收、管控、反馈等工
作表现突出的单位予以通报表扬；对基础信息采集录入不及时、不准确，签 收、管控
、反馈等工作落后的单位予以通报批评；对人为制造信息壁垒造成重点人员无法及时比
中和落地管控的，在签收、管控、反馈等工作中敷衍塞责、贻误战机 造成不良后果的
，严肃追究责任。
第一章 总则
第一条 为贯彻落实公安部关于建立部、省、市三级情报平台联动应用的工作要求，实
现对涉恐人员、涉稳人员、涉毒人员、在逃人员、重大刑事犯罪前科人员、肇事肇祸精
神病人和重点上访人员等七类重点人员（以下简称七类重点人员）的动态管控工作，
实现"来能报警、动知轨迹、走明去向、全程掌控"，提高预防、打击违法犯罪 和维护
社会稳定的能力，特制定本规范。
第二条 重点人员动态管控分为常规管控和临时布控。
第三条 重点人员动态管控所需... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 24 我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
编 者按：各级公安机关要结合实际，对本地旅馆、暂住、网吧、机动车等基础信息采
集录入情况，网上缉控系统在线值守、警情签收下达、处置措施、结果反馈情况进 行
检查通报，并建立相应的考核机制。对基础信息采集录入及时，签收、管控、反馈等工
作表现突出的单位予以通报表扬；对基础信息采集录入不及时、不准确，签 收、管控
、反馈等工作落后的单位予以通报批评；对人为制造信息壁垒造成重点人员无法及时比
中和落地管控的，在签收、管控、反馈等工作中敷衍塞责、贻误战机 造成不良后果的
，严肃追究责任。
第一章 总则
第一条 为贯彻落实公安部关于建立部、省、市三级情报平台联动应用的工作要求，实
现对涉恐人员、涉稳人员、涉毒人员、在逃人员、重大刑事犯罪前科人员、肇事肇祸精
神病人和重点上访人员等七类重点人员（以下简称七类重点人员）的动态管控工作，
实现"来能报警、动知轨迹、走明去向、全程掌控"，提高预防、打击违法犯罪 和维护
社会稳定的能力，特制定本规范。
第二条 重点人员动态管控分为常规管控和临时布控。
第三条 重点人员动态管控所需... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 25 我浙江公布44条重点人员动态管控工作规范zz
编 者按：各级公安机关要结合实际，对本地旅馆、暂住、网吧、机动车等基础信息采
集录入情况，网上缉控系统在线值守、警情签收下达、处置措施、结果反馈情况进 行
检查通报，并建立相应的考核机制。对基础信息采集录入及时，签收、管控、反馈等工
作表现突出的单位予以通报表扬；对基础信息采集录入不及时、不准确，签 收、管控
、反馈等工作落后的单位予以通报批评；对人为制造信息壁垒造成重点人员无法及时比
中和落地管控的，在签收、管控、反馈等工作中敷衍塞责、贻误战机 造成不良后果的
，严肃追究责任。
第一章 总则
第一条 为贯彻落实公安部关于建立部、省、市三级情报平台联动应用的工作要求，实
现对涉恐人员、涉稳人员、涉毒人员、在逃人员、重大刑事犯罪前科人员、肇事肇祸精
神病人和重点上访人员等七类重点人员（以下简称七类重点人员）的动态管控工作，
实现"来能报警、动知轨迹、走明去向、全程掌控"，提高预防、打击违法犯罪 和维护
社会稳定的能力，特制定本规范。
第二条 重点人员动态管控分为常规管控和临时布控。
第三条 重点人员动态管控所需... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 26 四、事故原因和性质
(一)事故原因。
经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2-T1型列控
中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，
致使为甬温线温州南站提供的LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐
患。铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、
把关不严，致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电
源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号
显示，使行车处于不安全状态。雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障
。使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段
内停车。由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分 40秒后才
转为目视行车模式以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829
闭塞分区。因温州南站列控中心未能采集到前行D3115 次列车在5829AG区段的占用状态
信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 27 新华网北京１０月２４日电（记者郑晓奕）我国具有自主知识产权的核安全级数字化控
制平台研制成果２４日在京发布，标志着我国在核电站“神经中枢”——核电数字化仪
控系统领域的研发取得重大突破性进展。
国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝在发布仪式上讲话。国家重大技术装备网
张爽 摄
核电站数字化仪控系统是整个核电站的“神经中枢”，标志着一个国家在大型核电
装备领域的现代化程度，长期以来我国在这一领域的产品绝大部分依赖进口。“该平台
的各项性能指标均达到或超过了国外同类产品，填补了国内空白。”中广核集团董事长
贺禹说。
据介绍，这个数控平台不仅可以直接应用于ＣＰＲ１０００等二代改进型压水堆核
电站的安全级保护系统，也可用于第三代ＡＰ１０００和ＥＰＲ核电站，并且对第四代
高温气冷堆和快中子堆核电站的保护系统研制具有推动作用。
国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝等领导启动核电站安全级数字化控制系统
FirmSys成果发布按钮。国家重大技术装备网 张爽 摄
这个平台由国家能源核电站数字化仪控系统研发中心发布。该中心是我国首批１６
个国家能源研发（实验）中心之一，隶属于中广核集团下属的北京广利核... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 53215 | 28 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: wangyan001 (中国受害人王焰), 信区: PDA
标 题: 解密中国脑控受害者（必看）
关键字: 中国政府，人体实验，慢性毒药，脑控，国家安全部
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 1 21:22:48 2013, 美东)
解密中国脑控受害者
（中国政府秘密人体实验）
亲爱的中国同胞：
我知道你们为了生存、事业和家庭，每日辛勤耕耘于各自岗位，但是，无论你有多么忙
，多么累，都请你勿必停下行走的脚步，手中的工作，看一看，哪怕略扫一眼这篇文章
，了解和知晓在中国文明的土地上，存在着一个未被揭露的绝密组织，正在用各种非人
道的手段摧残着大量中国同胞身心健康，不少为此献出了年青的生命，或许你会事不关
已，或许你会麻木不仁，但是，我很善意地提醒你，依照中国现有人体实验受害群体的
扩散程度，下一个受害的或许就是你的亲朋，甚至就是你。
我叫王焰，来自安徽潜山县，我是如何被这个组织“看中”，并被选定为实验目标的呢
？事情还得从我安置工作说起：我1980年出生，1995年就读于潜山卫校社区医学，1998
年12月参军入伍服役于南... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 29 一、基本情况
(一)事故线路情况。
甬温线北起浙江省宁波市，南至温州市，全长282.38公里，为双线电气化铁路(由
沿海铁路浙江有限公司负责建设，委托上海铁路局运营管理)。 2005年3月10日，国家
发展和改革委员会批准甬温铁路可行性研究报告，其中旅客列车速度目标值200公里/小
时；2005年8月，浙江省和铁道部批复初步设计，其中旅客列车速度目标值为200公里/
小时，预留进一步提速条件；2008年11月，铁道部鉴定中心印发了《关于甬温、温福等
运行时速 250km/h铁路的客车到发线和无缝线路等问题的复函》，将开通运行速度提升
为250公里/小时。该条铁路于2006年2月28日开工建设，2009年 9月28日投入使用，较
批准工期提前4个月。
事故发生地点位于甬温线永嘉站至温州南站间下行线583公里831米处(瓯江特大桥
上)。该区段5.8‰下坡，曲线半径4500米，超高110 毫米，跨区间无缝线路，60千克/
米钢轨，Ⅲ型混凝土轨枕。桥面距地面高度为17.4米。事故发生后对事故地段前后的线
路检查测量结果合格。
(二)事故列车及司机情况。
1.D3115次列车及司机。D3115... 阅读全帖 |
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c*****e
发帖数: 74 | 30 http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2230141.shtml
2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次
列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，截至7月29日，事故已造成40人死亡，
200多人受伤。这起惨祸是如何发生的？我并非铁路专业人士，但在铁道论坛和其它媒
介浏览过大量的帖子后，对事故原因有了一点大致的把握，写出来与大家交流，有不当
之处欢迎批评指正。
一、简单介绍一下动车的防撞系统
动车的防撞系统叫做自动闭塞系统，简单地说，当一列动车进入栈道的时候，系统
会制止其他车进入，防止追尾。如何做到这一点？两站之间的轨道区间被划分成若干个
闭塞分区，每一个闭塞分区两公里左右，每一个闭塞分区只准容下一辆车。当一列动车
驶入一个闭塞分区的时候，当前被占用的闭塞分区尾部的色灯信号机会自动显示为红色
，邻近的下一个闭塞分区尾部的信号灯显示为黄色，再下一个显示为黄绿色，从第四个
到以后的闭塞分区就都为绿色。绿灯，表示列车可以常速行驶；黄绿灯，提示前方有车
、注意运行；到黄灯必须... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 31 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁即将开通，届时可实
现京沪两地单日往返。
与此同时，由于京沪高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，列车安全运行问题受
到广泛关注。高速列车的安全性究竟如何？我国高铁安全保障技术体系如何构建？带着
这些问题，本报记者专访了参与高速列车系统研制的中国南车有关研发机构和生产单位
的专家，拟向读者对高速列车安全性作一解读。
本报记者 李浩鸣 成舸
300公里时速的安全空间
世界高速铁路的发展已有近50年的历史。1964年开通的日本东海道新干线，是世界
上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。即将在京沪高铁上开行
的CRH380A高速动车组最高运行时速可达380公里，持续运行时速可达350公里。
然而，最终300公里的定速仍然引发了质疑。有人担心高速列车的安全保障性不足。
衡量列车运行安全性的一个重要指标是“脱轨系数”。国际标准规定，无论运行速
度多高，脱轨系数都不得大于0.8。而我国CRH380A动车组实测中的脱轨系数小于0.13，
远低于国际标准。中国南车董事长赵小刚在接受媒体的一次采访时说：“这表明我们研
制的速度级别... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 19 | 32 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 33 兢兢业业个p
原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 34 关于052C舰载相控阵雷达背后的故事
出国20年了，有个国内的故事总是忘不掉。 或者是夜深人静的时候躺在床上， 或者是
某天看到网上新闻受到触动， 故事就浮现在我的脑海里。里面的人物，场景会一一跳
出。 但是，最近我发现，有时候我明明想到了有关故事里的某个人，却想不出他的名
字了。让我会感到很难受。我觉得是我应该把这些故事写出来的时候了。不然，我哪天
真老年痴呆了，把这故事烂在了肚里，总觉得于心不安，因为故事里的真人真事是普通
人想不到的，其中的很多人物和事应该让人知道，并让世人评判。
我要写的这个故事是关于052C导弹驱逐舰的舰载相控阵雷达（现在被叫做“中华神盾”
，该雷达也已装在了中国唯一的航母“辽宁”舰上）的论证，研发和项目争取的经历。
里面提到的人物名字都是真人真名，事也是真事，只是关于雷达的那些敏感的最终指
标，尽量避免提及， 除非目前网上已经可看到了的。
一．项目启动
我在国内的工作单位是电子部14所。
14所接触052舰载相控阵雷达的论证始于1989年11月。 当时是孙宪章（原1461相控阵雷
达的主持设计师）去三亚参加了一个海军装备部(简称“海装”)主持的052B舰载雷... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 35 关于052C舰载相控阵雷达背后的故事
出国20年了，有个国内的故事总是忘不掉。 或者是夜深人静的时候躺在床上， 或者是
某天看到网上新闻受到触动， 故事就浮现在我的脑海里。里面的人物，场景会一一跳
出。 但是，最近我发现，有时候我明明想到了有关故事里的某个人，却想不出他的名
字了。让我会感到很难受。我觉得是我应该把这些故事写出来的时候了。不然，我哪天
真老年痴呆了，把这故事烂在了肚里，总觉得于心不安，因为故事里的真人真事是普通
人想不到的，其中的很多人物和事应该让人知道，并让世人评判。
我要写的这个故事是关于052C导弹驱逐舰的舰载相控阵雷达（现在被叫做“中华神盾”
，该雷达也已装在了中国唯一的航母“辽宁”舰上）的论证，研发和项目争取的经历。
里面提到的人物名字都是真人真名，事也是真事，只是关于雷达的那些敏感的最终指
标，尽量避免提及， 除非目前网上已经可看到了的。
一．项目启动
我在国内的工作单位是电子部14所。
14所接触052舰载相控阵雷达的论证始于1989年11月。 当时是孙宪章（原1461相控阵雷
达的主持设计师）去三亚参加了一个海军装备部(简称“海装”)主持的052B舰载雷... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 19 | 36 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 37 记得本版发过一次，但是找不到了。老贴重温。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 38 http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版的论文六月底以前提交，
时间很充裕。
07年... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 39 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 40 http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-
尽管“7·23”特大事故的最终调查结论还没公布，但越来越多的迹象正在指向“通
号系”生产的列车控制系统(CTCS)。
记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下发调度命令，
要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院(下称“通号院”)设计的
CTCS系统。
通号院是央企中国铁路通信信号集团公司(下称“中国通号”)下属的独资企业，中
国通号则为甬温线提供信号总体集成。
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS
系统上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。
在列车控制系统中，信号机是重要的硬件组成部分。知情人士透露，在此次追尾事
故中，前车D3115减速行驶后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，但安装在地面的信
号机却显示为绿色信号，造成后车D301未接收到红灯信号。
目前尚不清楚是雷击，还是人为原因导致了信号机系统故障。
对于上述消息，昨天中国通号一位副总工程师在接受本报记者采访时，仅回复“请
等待... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 被放弃的社会主义道路改革方案 ? ——钱学森的《中国经济总体设计构想》
2018-02-20 14:07:28 来源：好文共赏 作者：北京东博文化研究
点击：11452 评论： 39（查看）
0
被放弃的社会主义道路改革方案
——钱学森的《中国经济总体设计构想》
在中国经济改革的初期，全党和全国人民都有改革的冲动和愿望，但如何改改什么
则没有准确的方向，只知道要过河，要发展经济，于是提出了“摸石头过河”的思路。
但是“摸石头过河”都是在不知深浅的情况下进行的，特别是“价格闯关”失败之后，
中国学者们看在眼里，认为这样瞎摸瞎闯是危险的。可能会摸到一条有害于社会主义发
展的错误的道路。改革之初，是走社会主义道路还是走资本主义道路(当然，当时谁也
没有胆量说要走资本主义道路，只是说补资本主义的课)。改革之初，其实是还有一个
“走社改”的改革方案的。
一个是以钱学森同志为首的“走社改” 总体设计方案，一个是吴敬琏为首的“走
资改”总体设计方案。遗憾的是，历史选择了“走资改”。纵观中国五千年历史，许多
时候，历史往往选择了错误的道路。从韩非子与李斯的选择以来，君子往往难敌小人，
奸侫常常... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 64 | 42 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭秘中国ZF秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与中国脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
一、洗脑。
洗脑是指利用暴力等外部压力，向别人灌输异于一般价值观的特殊思想，来符合操纵者
的意愿，一连串的手法与过程，称为洗脑 ，洗脑经常被应用到政治、宗教、商业活动
上。洗脑与宣传的不同之处在于，洗脑具有强制性、长期性、批判性等特点。
常见如政治洗脑：当权者强制向百姓灌输单一的思想，推崇某政治人物或某执政集团，
及指出某些... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 686 | 43 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: lqm1989 (Jeremy Lin), 信区: Joke
标 题: 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 11:24:34 2014, 美东)
发信人: kongnao001 (脑控是机密项目), 信区: WaterWorld
标 题: 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实验
关键字: 脑控,人体实验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 01:45:07 2014, 美东)
脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 64 | 44 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭秘中国秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与中国脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
一、洗脑。
洗脑是指利用暴力等外部压力，向别人灌输异于一般价值观的特殊思想，来符合操纵者
的意愿，一连串的手法与过程，称为洗脑 ，洗脑经常被应用到政治、宗教、商业活动
上。洗脑与宣传的不同之处在于，洗脑具有强制性、长期性、批判性等特点。
常见如政治洗脑：当权者强制向百姓灌输单一的思想，推崇某政治人物或某执政集团，
及指出某些思想... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 64 | 45 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭秘中国ZF秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与中国脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
一、洗脑。
洗脑是指利用暴力等外部压力，向别人灌输异于一般价值观的特殊思想，来符合操纵者
的意愿，一连串的手法与过程，称为洗脑 ，洗脑经常被应用到政治、宗教、商业活动
上。洗脑与宣传的不同之处在于，洗脑具有强制性、长期性、批判性等特点。
常见如政治洗脑：当权者强制向百姓灌输单一的思想，推崇某政治人物或某执政集团，
及指出某些... 阅读全帖 |
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k********1
发帖数: 1 | 46 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
一、洗脑。
洗脑是指利用暴力等外部压力，向别人灌输异于一般价值观的特殊思想，来符合操纵者
的意愿，一连串的手法与过程，称为洗脑 ，洗脑经常被应用到政治、宗教、商业活动
上。洗脑与宣传的不同之处在于，洗脑具有强制性、长期性、批判性等特点。
常见如政治洗脑：当权者强制向百姓灌输单一的思想，推崇某政治人物或某执政集团，
及指出某些思想... 阅读全帖 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 47 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: kongnao001 (脑控是机密项目), 信区: WaterWorld
标 题: 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实验
关键字: 脑控,人体实验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 17 01:45:07 2014, 美东)
脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭露中国政府秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
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w********9
发帖数: 64 | 48 脑控受害人安徽潜山王焰向全球华人揭秘中国政府秘密脑控人体实验
（洗脑精神控制与中国脑控实验）
各位大陆同胞及全球华人朋友：
当你们无意中或好奇打开这段视频的时候，为你们演讲的是中国脑控受害人安徽潜山王
焰，为你们演讲的内容是：洗脑、精神控制与脑控实验。由于本人是中国脑控受害群体
一员，也因为脑控实验比洗脑、精神控制更阴暗、更残忍，因此，今天的重点是揭密中
国脑控实验。
如果你喜欢探寻世间灵异离奇之事，如果你关注中国社会时事动态，如果你牵挂芸芸众
生的安危福祉，如果你还有一颗热血正义之心，那么，请你把这段视频看完，并积极转
载传播，如果有能力的朋友可将其翻译为英文，供全世界一切爱好和平正义的朋友观看。
首先简单地讲解一下洗脑和精神控制，这两个名词解释参考于维基百科。
一、洗脑。
洗脑是指利用暴力等外部压力，向别人灌输异于一般价值观的特殊思想，来符合操纵者
的意愿，一连串的手法与过程，称为洗脑 ，洗脑经常被应用到政治、宗教、商业活动
上。洗脑与宣传的不同之处在于，洗脑具有强制性、长期性、批判性等特点。
常见如政治洗脑：当权者强制向百姓灌输单一的思想，推崇某政治人物或某执政集团，
及指出某些... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 49 二、事故发生经过
2011年7月23日19时30分左右，雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地
，通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压，在多次雷击浪涌电
压和直流电流共同作用下，LKD2-T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中
的保险管F2(以下简称列控中心保险管 F2，额定值250伏、5安培)熔断。熔断前温州南
站列控中心管辖区间的轨道无车占用，因温州南站列控中心设备的严重缺陷，导致后续
时段实际有车占用时，列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出，致使温
州南站列控中心设备控制的区间信号机错误升级保持绿灯状态。
雷击还造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降，使5829AG轨道电路
与列控中心的通信出现故障，造成5829AG轨道电路发码异常，在无码、检测码、绿黄码
间无规律变化，在温州南站计算机联锁终端显示永嘉站至温州南站下行线三接近(以下
简称下行三接近，即5829AG区段)“红光带”。
19时39分，温州南站车站值班员臧凯看到“红光带”故障后，立即通过电话向上海
铁路局调度所列车调度员张华汇报了“红光带”故障情况，并通知电务... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 50 CTCS溯源
CTCS是高速列车运行的中枢控制系统，意为中国列车运行控制系统(Chinese Train
Control System)。这一技术伴随中国高速铁路的发展而兴盛。
消息人士透露，中国的CTCS列控系统，主要是引进日本川崎的技术，以之为基础，
再综合欧洲，如法国、德国的技术，形成的自主创新技术。其主要设计单位即为通号院
。本次事故涉及的C2系统即为通号院设计。此外，铁道部科学研究所也曾设计过CTCS系
统。
知情人士表示，作为引进的技术，CTCS的核心技术仍为外方掌握。他表示，自己曾
打开CTCS程序看过，发现里面有核心模块未能破解，程序文本中，有多处明显带有外方
设计标志的文本，作为一个整体模式，这部分程序文本无法被重写。
目前在国内运行的主要是CTCS-2(C2)和CTCS-3(C3)系统。按铁道部划分，C2用于时
速200公里~250公里的轨道运行系统上，C3则用于时速300公里以上，此次发生事故的线
路使用的是C2系统。
C3列控系统就是通号院着力宣传的新技术。自动闭塞系统、车站计算机联锁系统、
调度集中系统、车站列控中心和应答器系统、国产化列车自动防护ATP系统，... 阅读全帖 |
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