o*v
发帖数: 371 | 1 我同意尽量应该同时代车横向比较，确实corolla比战前sports car应该强不少，几十
年的技术差距在那里。不过拿现在的车比九十年代应该问题不太大。现有的底盘和悬挂
设计制造工艺在九十年代完全都有，用不用就纯粹是设计理念的问题。九十年代的
mustang，camaro后轴都用硬轴，并不是没有高性能独立后悬挂可用，而是那时候这些
车更加偏重直线加速，根本不考虑弯道操控性的需求。当代camaro，下代mustang用独
立后悬挂，同时更注重整车平衡，就是设计理念的改变，要加入更多的sports car元素。
在现有成熟技术inventory里根据需要选择某一种而弃用另一种，这当然是设计理念的
改变。牧马人坚决采用前后硬轴，那就是要坚持硬派越野。大切变到现在，那就是在很
大程度上向偏重舒适安全良好操控的城市suv靠拢。为什么大多suv都不用硬轴了，那是
因为舒适安全良好操控是消费者的需求，车厂要改变设计迎合消费者。 |
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o******o
发帖数: 1205 | 2 Understeer是因为前轮抓地不足，如果你weight transfer到后面，前面会更不足.
其实车辆的balance是相对你需求的，如果你是想提高操控性，可以考虑降低后面的抓
地力来提高车辆整体balance。但是如果你要下赛道或者某种程度上提高整体成绩，很
多人的误区就是降低部分性能来提高感觉上的好操控，你应该把大多的注意力放在增加
前轮的抓地性能而不是减小车尾的性能，这样成绩上是不会有什么提升的，反倒有可能
会下降。
减小understeer比较容易的方法就是增加前轮camber，软化前轮避震，比如减小避震
rebound，换软一点弹簧等，因为抓地需要body roll, 太硬了body roll会减小，
weight transfer也会受影响。另外就是加宽轮胎或者换更好的胎，这是比较容易实现
的，至于tire pressure要看轮胎，不同轮胎的最佳工作状态相对应的胎压和胎温都不
同。
最后就是操控，说到底车是人开的，很多时候没有办法在调校上改变，司机有必要去适
应这台车的特性，前驱车说到底understeer都会有，只是相对的好坏，所以还是需要人
去改变驾驶风格mat... 阅读全帖 |
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j**n
发帖数: 13789 | 3 中共的贪官无一不以权谋私，以权换色，丑闻缠身。现任中共中央政治局委员，重庆市
委书记的薄熙来也不例外。由于其为中共原老薄一波之子，在京城根子硬，在大连以及
辽宁，国家商务部等都曾任要职，而旦天生一副凤度潇洒的帅哥形象，能说会道，工于
心计，会讨女人喜欢，所以多年来利用职权与色相，与众多女性勾搭成奸，悱闻不断，
不知羞耻，肆无忌惮，笔者在大连，沈阳等地，听到许多有关薄熙来的性丑闻，均一笑
置之，只在2006年初我出狱后，才有机会对其中 6例传闻进行认真核查，至少证实了2
例。由于80年代后期沸沸扬扬盛传一时的太阳雨事件，距今过久，时过境迁，涉案的张
某某一直保持缄默，故此女人与薄熙来有染的桃色新闻，只能存疑。其它2例足以说明
薄熙来是一个色胆包天的伪君子。
何谓太阳雨事件？
90年代中期，大连电视台节目主持人是高云，晓程等人，这些名星当时在590万大连人
心目中，都是家喻户晓的人物，不乏众多粉丝，但自从薄熙来任宣传部长以至副市长，
市长之后，她们才有了危机感，因为薄眼光高，嫌她们人老色衰，便以开放城市需要漂
亮形象为由，建议大连电视台对外公开招聘，这样名不见经传的张某杰便走进了千家万
户... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 4 大众dsg落败之迷：丰田的变速箱技术卡了大众的脖子
丰田的变速箱技术卡了大众的脖子，大众才搞dsg，看了以下几种自动档的区别，就知
道6AT及以上还是目前最好的自动档技术，dsg是大众的无奈之举：
正文：
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是，液力自动变速器(at)、机械无级自动变速
器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)、双离合器自动变速器（dct，常见的dsg是其中的
一种）。
液力自动变速器（at）大致有2种结构原理，一个是行星齿轮式，占压倒性多数；另一
个是平行轴式，本田独家技术。
常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了，造4at和造6at完全
不是一个难度等级。由于齿轮构造关系，没有办法再多设置一个与其他4挡同级的齿轮
。现在多于4at的变速器，大致可以理解成把原4at中的一个档再外接一个次级变速箱，
其结构比4at复杂了一倍以上（想起80x86芯片系列的中断最早只是8个，后来就是靠这
么个原理扩充的）。本田变速器由于构造原理不同，可以到5档，但也是它的一个技术
极限，再往上哪怕多一档，成本至少都是按几何倍数计算的。
所以如果是一般家用，4at就足... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5 2017年山脊线建立在本田的全球轻型卡车平台。不同于传统的汽车产品其利用车身与车
架分离式结构，2017年山脊的组合式车身结构提供了大大优于扭力车身刚性低重量，这
直接受益的驾驶性能，燃油效率和高效的内部包装。
以其精良的底盘相结合，具有完全独立的前后悬挂系统，山脊线的超刚性车身从而提供
了一种高层次驾驶细化，没有传统的车身与车架分离式的竞争者可以匹配的基础，同时
也为高卡车牵引和牵引能力，包括高达1,584磅（718.5公斤）的一类领先的最大有效载
荷容量和高达5000磅（2268千克）拖（RT AWD）的水平。
2017年山脊线还采用了本田的新一代高级兼容性工程（ACE）车身结构，它提供了一个
高度的正面碰撞乘员保护的，预计将帮助山脊获得最高可用碰撞安全评级，其中包括5
星级的总体从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和车辆分数TOP SAFETY PICK +当
配备本田现有传感技术等级从高速公路安全保险协会。
山脊线的现代化，坚固耐用，流线型车身同样使用先进的材料，包括超高强度热冲压钢
，铝，镁，以进一步减少重量，同时还增强了刚性和碰撞安全性能浩如烟海。此外，其
先进的空气... 阅读全帖 |
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b********r
发帖数: 7725 | 6 原来你明白故事性不是判断一个游戏是否是好游戏唯一标准阿？游戏性本身比故事性哪
个更重要？什么是游戏性？可重复性，多变性，操控性，流畅性才是主导。而这些正是
多人游戏的优势。故事性，画面性更多是单人游戏的卖点。
拿战地64人联机来说多样性？说明你根本就不懂什么叫多样性。你连“多人”和“人多
”都没搞清楚。为什么星际有那么多人研究了那么久？就是因为多人战术变化带来的各
种各样的战术手法，国内玩星际的估计一千个里也未必有一个打过战役模式，强调故事
性画面性的话，这个游戏也就15个小时的游戏时间。 |
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i****r
发帖数: 1803 | 7 书名：《骑士的血脉》44
作者：血珊瑚
出版：河图文化有限公司
背景介绍：
蒙斯托克共和国：主角的祖国，首都裴内斯（第二重要场录，后面的故事的发生地）
格拉斯洛伐尔市：主角的故乡（第一重要场景，故事开头的地方）
丹特同盟：正方的联盟，核心是一些老牌国家。
诺曼联盟：敌方的联盟，核心是一批新兴军事大国。
人物介绍
利奇：主角，十五岁少年。因为宪外导致血脉苏醒，在战争中寻找骑士真谛的少年。
海格特：主角最重要的合作者，年轻一代的将领中的领军人物，一个桀骜不驯的人。
管理员大叔：剑圣。主角的引路人，给予了主角“剑圣传承”。
艾斯波尔：三大神工之一，温和的老者。对于主角的帮助极大。
莎尔夫人：三大神工之一，乖张的老太婆，是主角的支持者。
安妮莉亚女皇和密斯拉公主-同盟三大帝国之中帕金顿圣国的女主。
薇利亚：105小队扩充成兵团之后的副兵团长，性格直爽的女人。
维多利亚：105小队扩充成兵团之后，出任莉娜大队的副大队长，莉娜的后母，也
是莉娜天生
的对头。
蒂迪：玛格丽特的天生对头一和主角同龄的女孩，是个很像男孩的女孩。
雪蜜儿：帕金顿圣国配给主角的联络官，是个顽皮佻脱的女孩，也是一个惹祸精。
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y***u
发帖数: 7039 | 8 某博友来信爆料：李银河博士主持性解放讲坛惊现共济会图标
2012-02-13 09:03:09
何新按语：
老何愚钝，至今未学会玩电脑。幸赖wanshi、蚊子等工作小友帮助，遂有老顽童博客及
专用信箱。然而种得梧桐树，能招凤凰来，于是遂经常收到四海相识及不相识之博友的
来信，传递信息林林总总，愈知世界之千奇百怪。
以下就是一位博友给老顽童信箱的来信，爆料一个他以为惊骇而老顽童则见怪不怪的趣
闻。述及之著名李银河博士，是老顽童在社科院时期旧日相识明隽，当年即颇以言论泼
辣思想解放著称。后闻留学美国研习社会学多年，不期归来而成为当代最著名之性学家
及跨国超级精英乎？
趣闻有趣，不忍其淹没，乃借此博客而公之同好。
此来信结尾有问：“能否问何先生一个问题：
《大棋局》作者兹比格涅夫·布热津斯基是不是“共济会”会员？
因为据说，美国“三边委员会”是一个隶属于“共济会”的阴谋组织。
而兹比格涅夫·布热津斯基的的确确是其第一任主席。
如果布热津斯基真的是“共济会”成员，那么......有些话还真不想讲啊......
...........细节往往预示着未来。”
老顽童答复：布热津斯基以及基辛格都是... 阅读全帖 |
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w**e
发帖数: 2424 | 9 日车的可靠性固然有其使用老掉牙的技术有关，另外很大一部分来自其保值性
买过二手车的人都知道二手车好坏关键在车的保养，对大部分人来说舍不舍得保养以及
保养用的材料的好坏跟车子的剩余价值有关。所以日车所做的是不鼓吹其可靠性，而是
鼓吹保值性。开始的时候日车数量少，所以要制造保值的假象很简单（比如现在honda
至今仍不跟租车公司签订长期合同就是证明）。保值的假象弄出来后，用户都卖力保养
，坏了自然也舍得修，于是就滋生出日车可靠的假象。
时间久了，大家都习以为常了，也弄不清到底是保值性导致了可靠性还是可靠性导致了
保值性。日本人研究人心理很厉害啊，人往往被忽悠住几十年而不自觉啊 |
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p*i
发帖数: 1481 | 10 弹性 击球感 吸震性 控制性 耐久性
BG-95 较好 较硬 最佳 最佳 较好 50元/条
BG-6 较好 中柔 一般 一般 一般 25元/条
BG-65 一般 中柔 较好 较好 较好 28元/条
BG-70Pro 较好 中柔 一般 较好 较好 34元/条
BG-80 最佳 较硬 较好 较好 较好 38元/条
BG-85 最佳 最硬 较好 较好 较差 39元/条
BG-65Ti 较好 较硬 一般 较好 较好 35元/条
BG-68Ti 最佳 最硬 最佳 最佳 一般 39元/条
YY球线，我所知道的和见过的有BG6，BG43，BG65，BG66，BG70，BG80，BG85，TI65，
TI68，TI75，TI88，POWER GRIP，
后面三种线国内代理没有经销，基本无缘见到，没太大的意义，在此不于讨论。
本人手上穿过的YY球线有大约2万余条，能基本闭着眼睛用手摸出各种线的区别，
而且因为浙江省队和二队的专业球员及教练的球拍基本都是由我经手所穿，所以知道这
些线比较权威的用后感，希望在此能给一些球友建议，当然，因为每个人的感觉不一样
，... 阅读全帖 |
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i****r
发帖数: 1803 | 11 第一章 战局变
第二章 圣级现
第三章 圣级之战
第四章 联盟分裂
第五章 归故土
人物介绍
本集登场
蒙斯托克共和国——主角的祖国，首都裴内斯(第二重要场景，后面的故事的发生地)
格拉斯洛伐尔市——主角的故乡(第一重要场景，故事开头的地方)
丹特同盟——正方的联盟，核心是一些老牌国家。
诺曼联盟——敌方的联盟，核心是一批新兴军事大国。
利奇——主角，十五岁少年，因为意外导致血脉觉醒，在战争中寻找骑士真谛的少年。
海格特——主角最重要的合作者，年轻一代的将领中的领军人物，一个桀骜不训的人
图书管理员大叔——剑圣，主角的引路人，给予了主角“剑圣传承”。
艾斯波尔——三大神工之一，温和的老者，对于主角的帮助极大。
莎尔夫人——三大神工之一，乖张的老太婆，是主角的支持者。
安妮莉亚女皇和密斯拉公主——同盟三大帝国之中帕金顿圣国的女主。
薇利亚——105小队扩充成兵团之后的副兵团长，性格直爽的女人。
维多利亚——105小队扩充成兵团之后，出任莉娜大队的副大队长，莉娜的后母，也是
莉娜天生的对
头。
蒂迪——玛格丽特的天生对头，和主角同龄的女孩，是个很像男孩的女孩。
雪蜜尔—... 阅读全帖 |
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m****h
发帖数: 574 | 12 【 以下文字转载自 Sex 讨论区 】
发信人: fudan (fudan), 信区: Sex
标 题: 广东雏妓贱卖：逾万沦为性奴每天接客12小时(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 13 09:22:09 2008), 站内
发信人: heatedrush (小娼女), 信区: ChinaNews
标 题: 广东雏妓贱卖：逾万沦为性奴每天接客12小时(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 13 09:08:54 2008)
广东省娼妓氾滥，扫之不绝，当中的雏妓人肉市场更令人震惊，保守估计有逾万名雏妓
大军沦为贱价性奴。本报记者深入调查，揭露一个个雏妓遭操控摧残的血泪史，当中一
名十四岁女童，原是一名童工，但惨遭歹徒强奸，复被禁锢虐打并强迫卖淫，一天十二
小时不停接客，最近为筹钱堕胎，怀孕仍要加倍接客，每次仅收肉金七十元，比在香港
买两斤猪肉价格还便宜，然而残酷的现实令她无法逃离苦海。
十四岁的小冬（化名），是众多不幸小女孩中的一员，她上演鲜大多数雏妓的遭遇。这
名湖南女孩因残酷现实的折磨，变得冷漠和很强的自我保护意识，当她轻抚鲜腿上被烟
头 |
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P******0
发帖数: 9787 | 13 记者：作为国庆60周年首都阅兵，我国最先进反舰导弹，新型“鹰击”系列导弹都有哪
些突破？与国外先进导弹相比有哪些优势？
李耀国：国产新型反舰导弹在前一型导弹的基础上作了重大改进，主要有六大方面
突破：
一是由模拟体制改成了数字体制，由中控计算机实施整体控制，缩小了体积，操控
性、稳定性更好；
二是射程大大增加，是原型弹的一倍，并具有了航路规划能力；
三是弹头性能提升，捕捉目标的能力提高，抗干扰能力大增；
四是使用性能大大改善，导弹的准备时间压缩，操作程序简化；
五是具有广泛适装性，能在多型飞机、多型舰艇上使用；
六是使用寿命提高，又大大方便了部队官兵使用。
至于说与国外的先进导弹相比，因为没有直接的比试，不能轻易下结论。但我可以
说，和国外的先进导弹相比，它应该处于国际先进水平，有些方面甚至是领先的。
比如，我们这型导弹高可靠性，无论是试验阶段还是部队实际使用，几乎没有失败
过。再比如，可维护性、保存性、操作性等方面，我们也有优势。当然还有一点，我们
造价也肯定比国外便宜，这是毋庸置疑的。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 14 收钱泡白牛
英多名卧底警察成猎艳高手 骗取女性感情
2015-11-22 11:48:55 来源: 环球时报-环球网(北京)
分享到：
4054
（原标题：英国多名卧底警察成猎艳高手 骗取女性感情）
英国伦敦警察局20日发表一份致歉声明，承认多名警察执行卧底任务时“假戏真做”，
骗取女性被监视人感情，与对方发生关系甚至生育孩子。
【“猎手”竟成猎艳高手】
这一丑闻涉及5名警察，时间跨度从上世纪80年代至2010年。
这些警察隶属于两个现在已经解散的部门，任务是打入被警方视为激进的民间团体内部
当卧底。
英国《卫报》披露，执行卧底任务期间，当事警察竟然与民间团体的一些女成员谈情说
爱，发生性关系，甚至致使对方怀孕生子，却最终一走了之。
他们与这些女性的“罗曼史”短则一年半，长则9年。这些警察还非常“敬业”，自始
至终没有暴露真实身份，“完事”后悄然消失。
2010年，卧底警察马克·肯尼迪被民间团体认出后，丑闻才开始陆续曝光。他曾在多个
环保团体总计潜伏7年，与至少3名女性发生关系。
化名为“莉萨·琼斯”的受害女子告诉《卫报》，她与肯尼迪相处6年，逐渐发现对方
真实身份的过程如同“漫长、缓... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 15 肯亞案 陸又安排特定媒體進看守所採訪
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2016-04-20 09:35 中央社 北京20日電
肯亞案8台人遭拘留在北京海淀看守所。 圖／中央社
分享肯亞案協商代表團今早啟程前往北京。由於中國大陸官方下午又將安排不同的台媒
與大陸官媒，一同到北京市海淀區看守所採訪，外界推測，代表團下午可望進入看守所
探視台籍嫌犯。
也就是說，經過大陸官方安排，代表團今天下午有機會在兩岸特定媒體的採訪下，探視
部份或全部的台籍嫌犯。至於雙方的正式協商則預定21日登場，代表團再於22日中午離
開北京，搭機返台。
同時，這也是大陸官方安排部分台灣媒體第3次進入海淀區看守所。雖與前2次安排的媒
體不同，但這種選擇性地指定媒體前往採訪的作法，卻引起其他台灣媒體的質疑。
14日下午，大陸公安部首度私下通知2家台灣媒體，以及新華社、中央電視台等數家大
陸媒體，在當晚進入看守所，旁聽簡姓、許姓兩名台籍嫌犯向公安說明犯罪情節及認罪
的經過。
公安部這一作法當即引起其他台媒質疑。但不久後，又在17日下午再度通知同樣2家台
灣媒體及其他5家大陸、香港媒體，除再度進入海淀區看守所旁聽劉女士之子「阿廷... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 16 2016年01月20日16:09
臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司高级开发项目的官方认可绰号。臭鼬工厂以担任秘密研
究计划为主，研制了洛马公司的许多著名飞行器产品，包括U2侦察机、SR-71黑鸟侦察
机以及F-117夜鹰战斗机和F-35、F-22战斗机等。鸣谢：空军之翼Heather Kelso
臭鼬工厂创建于1943年，初建时洛克希德公司正为美国空军生产第一批实战型喷气式战
斗机XP-80，后来，该团队在高空侦察机和隐形战斗机研究方面取得了一系列辉煌的成
就。图为克拉伦斯·凯利·约翰逊与他的团队在143天内设计制造了XP-80原型机。
“臭鼬”工厂起步于加州伯班克洛克希德工厂内的一个木头帆布棚子里。这是唯一一张
拍摄到“臭鼬”工厂简陋棚子的照片，前景是P-80“流星”战斗机的机鼻部分。
XP-80“LuLu美女”号，是后来1732架“流星”的原型机。P-80被设计用来对抗二战中
出现的德国喷气式战斗机，该机证明了自身是成功的战斗机，在朝鲜战争中获得了喷气
式战斗机之间空战的首次胜利。
F-104采用独特的非常薄的梯形翼是为了实现高马赫数的同时兼顾低速稳定性和操控性
。被称为“人操导弹”的... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 17 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 18 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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u*f
发帖数: 37 | 19 LOL, 又一“专家”。
X5和5系都开过，两个车操控性都是top of the same category,其他的方面都是苹果比
梨子，没太大意义。
BMW 5 series Ground Clearance: 5.6 in
BMW X5 Ground Clearance: 8.7 in
X5 has 3.1 in or 55% more ground clearance than BMW 5.
一个是SUV，一个是Sedan,完全不同类型的车，内部空间不同，不同的功能侧重性，完
全不同的驾驶体验，居然只有视觉效果不同，太无语了。
说道性价比，5系比X5价格只高不低，比起3系或X5，按你的逻辑，该得出5系是BMW里性
价比最差的结论；再说了，大家买车一看需求，二看银子，谁会按性价比来买。
看了你的关于BMW，BMW M, X5的评论，很吸引眼球，但其实 make no sense at all,太
太偏颇了，建议在下结论前，多做功课了解你要评论的事物先。
各大汽车厂商多个车型系列是市场细分的结果，有需求才有市场。有人注重越野，TRUE
off road；有的需要有时拖俩娃有7人，性能... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 严格的讲，是三连杆+麦弗逊支柱。
它其实是麦弗逊的一个变种，主要由两部分构成，上部支撑集成了减震器和弹簧，所以
它既要承担避震任务，还要完成车轮上端的横向、纵向支撑任务。下端则与双叉臂的下
A臂基本相同，承担着横向和纵向两个作用力。作为后悬挂的连杆支柱由于无需承担转
向，它下端的A臂演变为两根连杆，同时为了纵向定位，同时又增加了一个纵向拉杆。
这种悬挂与标准多连杆最大的差别在于，车轮上端不再有连杆作为支撑，因此它的耐冲
击性和支撑性与麦弗逊一样，是一种比较老的技术的标准轿车用悬挂系统。它无法实现
多连杆悬挂那么精准的定位和调校，在弯道上也无法改变前束角而实现“随动转向”，
其成本低、结构简单、舒适性较好，但牺牲了强度和操控性。
当然，Highlander/RX本来就是个轿车底盘的wagon，不过是靠轮胎加大了离地间隙，再
加个越野车外壳。是个标准的taigong型城市SUV。这种悬挂对它来说够用，便宜，可靠
。从第一代Highlander/RX开始，已经用了10多年，足以证明其可靠性。
Highlander筷子悬挂（其实是三根）： |
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j****i
发帖数: 68152 | 21 发现那些内饰升级什么的真贵啊。像皮椅这些，动不动就是几千块，但是对安全性、操
控性又没有任何影响。
我想大家都是大老爷们儿，而且是老大不小的大老爷们儿，又不是年轻小伙子，那些华
丽胡扫的功能配置怎么会有那么大的吸引力？
特别是买顶级配置的Camry的，我是实在不能理解。花那钱都能买辆毛坯奔驰E320了。
操控性、安全性、装逼性难道不比顶配Camry强？就凭奔驰这两个字，就能大幅提升开
车人的面子。
实在是想不通啊 |
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g********e
发帖数: 14 | 22 众所周知，波音有一款飞机叫737。但英致为何将旗下的第一款智能汽车命名为“737”
，这是一个很好玩的问题。
“如果英致是这款车的姓，那么737就是她的名。”在叶子青看来，英致737更像是
一个新生儿，“第一个7代表她可以坐7个人，7个人意味着可以带3代人，同时她是一款
3排座的车，这是3的意义所在。第二个7代表她是一个小强，拥有700公斤的承载。”
叶子青认为“英致737”应该和波音737一样，是先进技术集成的产品，在产品操控
性、动力性、空间使用性和互联网功能等方面集成当前最先进的技术，对细分市场带来
颠覆性的改变。
“从这种意义上说，英致737可以媲美波音737。”
据悉，英致737是潍柴进军乘用车领域的第二款车型，历经3年研发，于今年的7月
28日在重庆下线，正式上市被安排在9月8日。相比较市面上即将推出的智能汽车，叶子
青将优势概括为3点：一是快，二是新，三是全方位。
“快”是指汽车产品的推出速度要快，智能程序的更新速度要快；“新”是智能汽
车提供的服务要新；“全方位”是指产品要站在用户的角度思考，不是简单的将车接上
互联网，而是围绕用户体验和需求，将车变成移动的互联网，成为... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 23 举例子的目的是？
BMW卖的车，大约四分之三是后驱。买车先要年本身的好坏，悬挂系统，车重分布，耐
撞性，操控性，这些都比四驱重要。一辆烂车，加上了四驱又能如何。
有了四驱，雪地上加速快，通过性好，这些是优点。但它不能减少刹车距离，不能
提高过弯的速度极限，对雪地行车的安全性，提高非常有限。
买车的时候先问四驱，是件非常奇怪的事情。对买菜车来说，市面上用的四驱基本都差
不多。雪地赛车或越野，四驱的设计好坏才有大的差别。 |
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a********2
发帖数: 220 | 24 今天试了一下GLE350和X5，同一条路。我和ld都觉得X5舒适性要远好于GLE350。包括换
挡的平滑性，刹车以及过bump的软硬程度等等，都是X5更舒服。ld甚至觉得坐GLE350有
点头晕。
这个和版上的评价不符啊，大家都说ML/GLE舒适性性好，X5操控性强。是我的驾驶问题
吗？ |
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a********2
发帖数: 220 | 25 今天试了一下GLE350和X5，同一条路。我和ld都觉得X5舒适性要远好于GLE350。包括换
挡的平滑性，刹车以及过bump的软硬程度等等，都是X5更舒服。ld甚至觉得坐GLE350有
点头晕。
这个和版上的评价不符啊，大家都说ML/GLE舒适性性好，X5操控性强。是我的驾驶问题
吗？ |
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r*********r
发帖数: 839 | 26 附：神奇的裸体疯女人。
男人是好色同时又喜欢做表面文章的动物，一面说真麻烦、真是不可理喻，一面却喜欢
歇斯底里女人那种毫无保留展现自我的率直，与歇斯底里女人交往相爱，男人可以更清
楚地感觉到自己身上的男性魅力及其带来的优越感。在社会体制这个大环境中，越是充
满理性、具有自制能力的男人，就越容易被随性而动的歇斯底里的女人吸引，进而喜欢
上她，因为从她身上，男人看到了那种他所向往的酣畅淋漓宣泄情感的情形，而那恰恰
是自己做不到的。
当然，歇斯底里的女人身上也不全都是优点。她们容易囿于一种既定的思维，容易
被暗示，容易不顾周围人的感受和对事物的斟酌，情绪表达毫无掩饰和控制。从这个角
度讲，称得上是寡廉鲜耻。
有经验的男性读者或许注意到了，这类女人在性爱方面非常出色，因为她们可以忘
记一切，忠实于自己的身体和感情，全情地投入。这也是歇斯底里女人的一个突出优点。
不过她们是一群自恋狂。一不小心操控不当，她们就会义无反顾地朝前闯去，将男
人撇在一边。她们不想被人看作寻常之辈。有的男人就基于这个理由而想接近这种女人
。总之，与歇斯底里女人不离不弃的男人，其真实的想法恐怕是，在歇斯底里发作以外
的时候... 阅读全帖 |
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r*********r
发帖数: 839 | 27 附：神奇的裸体疯女人。
男人是好色同时又喜欢做表面文章的动物，一面说真麻烦、真是不可理喻，一面却喜欢
歇斯底里女人那种毫无保留展现自我的率直，与歇斯底里女人交往相爱，男人可以更清
楚地感觉到自己身上的男性魅力及其带来的优越感。在社会体制这个大环境中，越是充
满理性、具有自制能力的男人，就越容易被随性而动的歇斯底里的女人吸引，进而喜欢
上她，因为从她身上，男人看到了那种他所向往的酣畅淋漓宣泄情感的情形，而那恰恰
是自己做不到的。
当然，歇斯底里的女人身上也不全都是优点。她们容易囿于一种既定的思维，容易
被暗示，容易不顾周围人的感受和对事物的斟酌，情绪表达毫无掩饰和控制。从这个角
度讲，称得上是寡廉鲜耻。
有经验的男性读者或许注意到了，这类女人在性爱方面非常出色，因为她们可以忘
记一切，忠实于自己的身体和感情，全情地投入。这也是歇斯底里女人的一个突出优点。
不过她们是一群自恋狂。一不小心操控不当，她们就会义无反顾地朝前闯去，将男
人撇在一边。她们不想被人看作寻常之辈。有的男人就基于这个理由而想接近这种女人
。总之，与歇斯底里女人不离不弃的男人，其真实的想法恐怕是，在歇斯底里发作以外
的时候... 阅读全帖 |
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b*****2
发帖数: 11103 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Texcat (德州猫), 信区: Military
标 题: 锁男最佳职业诞生了，英多名卧底警察成猎艳高手 骗取女性感情
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 22 13:36:45 2015, 美东)
收钱泡白牛
英多名卧底警察成猎艳高手 骗取女性感情
2015-11-22 11:48:55 来源: 环球时报-环球网(北京)
分享到：
4054
（原标题：英国多名卧底警察成猎艳高手 骗取女性感情）
英国伦敦警察局20日发表一份致歉声明，承认多名警察执行卧底任务时“假戏真做”，
骗取女性被监视人感情，与对方发生关系甚至生育孩子。
【“猎手”竟成猎艳高手】
这一丑闻涉及5名警察，时间跨度从上世纪80年代至2010年。
这些警察隶属于两个现在已经解散的部门，任务是打入被警方视为激进的民间团体内部
当卧底。
英国《卫报》披露，执行卧底任务期间，当事警察竟然与民间团体的一些女成员谈情说
爱，发生性关系，甚至致使对方怀孕生子，却最终一走了之。
他们与这些女性的“罗曼史”短则一年半，长则9年。这些警察还非常“敬业”，自始
至... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 29 minivan基本没有四驱型号在美国很多地方会是个问题.
驾驶体验来说,我只能比同厂的,空间差不多的durango要比t&c强不少.
回到lz的话题, 美国的国情下, 大suv对不少家庭来说还是有道理的, minivan,wagon在
通过性方面的劣势不能忽略，有了wagon,minivan之后不可能为了通过性再单独买辆车.
..所以大suv对不少人是all in one的选项,大suv的问题比如尺寸，油耗在美国不是很
大问题
至于那些极致追求什么操控性,轮胎薄的一塌糊涂的德国性能suv,我仍然觉得是很无厘
头的. |
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c*****3
发帖数: 1141 | 30 近年来，众多海外华人的护照被中共非法吊销或拒延，除民运、异见人士、维权人士、
地下教会信徒外，还有法轮功修炼者。现居新加坡的沈健就是全球百余名被非法剥夺国
籍的法轮功学员之一。
这位被中共当局视为威胁而拒之国门外的女子，在周围人眼里，不过是个到海边打坐的
晨练者，给孩子们上课的华文老师，每天买菜做饭的家庭主妇罢了。
法轮功学员沈健女士。 （大纪元）
高个长发、面容端正秀丽的她，日前接受了大纪元记者的采访，坦诚地讲述了自己的经
历。
记者：请你谈谈护照受阻的经过。
沈：2008年11月，我到中共驻新大使馆，却没有拿到申请延期的护照，其负责人说，要
等国内的通知。要等哪个部门的指令？为什么？他不讲。
我多次找过负责护照工作的人，他们说，现在是国内压下来的政策，没办法，不要老找
了。有一次，姓李的负责人跟陪我同去的丈夫说，她很活跃，意思是对我在新加坡的情
况了如指掌。我要求开个书面证明，说明护照中断的理由，他们不肯。
我给他们写了很多信，讲法轮功的真相，指出这样做是违宪、违法、违背国际人权公约
的。我给两任大使张小康、魏苇写信都如石沉大海。
去年，我那74岁的父亲住院动手术，我担心又难过。我... 阅读全帖 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 31 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA ）2003年度报告414例死亡，10,275例非致
命伤残及78,392起车祸发生由爆胎引起。 [1]
2009 年台湾高速公路因车轮脱落或轮胎爆裂而产生的事故致死人数高达 11 人（占全
年高速公路死亡人数 13.4%）。在近年来高速公路发生的事故中， 驾驶不当、酒后驾
驶及车辆爆胎位居前三名，影响高速公路行车安全甚巨。所有交通事故的肇因中，有6%
的车祸是起因于车辆的爆胎、10%轮胎遇水打滑是因为轮胎过于老旧，根据调查胎压低
于正常值20%以下将会增加25% 的爆胎机率及会减少30%的正常轮胎寿命、10%的车辆汽
车胎纹低于标准值1.6mm 以下、90%的车辆轮胎胎压超过正常值，胎压过低会增加煞车
距离、过高的胎压更会导致煞车时车身不稳定，更可见轮胎对于安全的重要性。 [2]
台湾国立交通大学运输研究中心的报告重点节选 [2]
轮胎胎压不够的话胎体与地面磨擦接触的面积会很大，这是发热的主因造成车辆行驶时
的阻力上升、磨擦区域不均允进而造成轮胎的某些区域磨擦过于快速，导致轮胎各区域
厚薄不均匀或是因为轮胎挤压发热，及有可能造成爆胎现象，根... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 32 似乎那个基本就是一个容器，缺乏可操控性。所以后来被其他更可操控的潜水器代替了
，不过也就潜不了那么深了。 |
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g******t
发帖数: 18158 | 33 莱特兄弟（Wright brothers）是对美国航空先驱奥维尔·莱特（Orville，1871年8月
19日－1948年1月30日）和威尔伯·莱特（Wilbur，1867年4月16日－1912年5月30日）
两兄弟的称呼。1903年12月17日他们驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类
史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行[1][2][3]，被广泛誉为现代飞机
的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞
机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础[4]，此项技术至今仍
被应用在所有的固定翼航空器身上[5][6]。
莱特兄弟在早年经营他们的店铺时常年与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这
为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路[7]
。他们利用自制的小型风洞进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出
了更高效的机翼和螺旋桨[8][9]。他们还与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。
从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和
训练，使... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 RFI：对中国投资说“不”，乌克兰法院冻结中资在该国飞机引擎产商的股权
中国资金不但在美国和西欧收购高科技企业受到挫折，最近连乌克兰也对中国资金的投
资说“不”。
据乌克兰传媒报道，该国法院下令冻结一家中资公司在乌克兰一家全球规模最大之一的
飞机和直升机引擎生产商所占的股权。
乌国法院这个行动，已实际阻止这家中资公司对Motor Sich公司行使操控性的股权。
Motor Sich的产品，还包括军机的引擎。
根据乌克兰文传电讯社报道，乌克兰国家安全部门指称，北京Skyrizon Aviation公司
收购Motor Sich的股权，是企图将乌克兰的资产转移到国外，最终导致公司清盘。
根据报道，乌克兰法院上星期已经下令冻结北京Skyrizon Aviation公司所操控的一家
离岸公司在Motor Sich所占的41%股权。报道又指，中资公司事实上全数控制了Motor
Sich56%的股权。
北京Skyrizon Aviation公司在2014年10月成立，注册资本10亿元人民币，根据公开文
件显示，公司的两名大股东是王静和杜滔（名字皆译音）。
香港的南华早报曾试图用电邮接触这家北京公司... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 35 空气动力学
空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学，一辆汽车在行使时，会对
相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流
便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一
辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和
引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。
另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车
高速行使时，一部分动力也会被用做克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车
设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
对付浮升力的方法
对付浮升力的方法，其一可以在车底使用扰流板。不过，今天已经很少有量产
型汽车使用这项装置了，其主要原因是因为研发和制造的费用实在太过高昂。在近
期的量产车中只有FERRARI 360M 、LOTUS ESPRIT 、NISSAN SKYLINE GT－R还使用
这样的装置。
另一个主流的做法是在车头下方加装一个坚固而比车头略长的阻流器。它可以
将气流引导至引擎盖上，或者穿越水箱格栅和流过车身。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 36 追着这么长的楼，我都不知道你们在辩论什么，真是颚米托佛，
喜欢开车的，要路感的，选BMW，操控性好，底盘调校的比较运动，但缺点是后轮驱动
，下雪多的地方比较不方便，
喜欢外形好看，内饰FANCY，对动力和操控需求不高的，要下雪天稳妥一点的，选A4，
不就结了吗，吵来吵去不知道你们在争什么，
真喜欢开车的人有 3W-4W BUDGET不会去买AUDI A4，肯定去选328
喜欢外形拉风，泡妞方便，下雪天不会打滑的，也自然会去选A4，
你们各人喜欢什么就去买什么，
吵来吵去累不累? |
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l********i
发帖数: 8858 | 37 比较严重，因为影响车的部分操控性，upper control arm loose 会影响 strut，所以
说你的strut 很可能是被这样搞坏的。
通常情况下不修即使开2，3千迈也未必有生命安全，但是最后就是车的悬挂系统彻底完
蛋，行驶噪音增加，操控不稳，感觉你的悬挂已经快完蛋了，所以如果打算换车可以考
虑不修
可否 |
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b****n
发帖数: 1179 | 38 你开下讴歌RSX-S再说日本车操控性不好也不迟。
侧车门被撞进去，打不开。在读书的时候，有个台湾朋友，开了一个garage，自己在那
儿修好了车门，喷漆,换过cv axle.机油，刹片什么的就更简单了。
甩出去，去世了，留下妻女。现在，我即使坐在后排，安全带是必系的。
种各样的车，就没有按中国学生的常规去买dfbb新车，而是在Lexus Dealer那儿买了辆
二手车，OLDS 88的顶配。38K,$12400。配置不错，车子马力也足，就是操纵不行。从
2000年到2005年，换了水泵，starter,oil pan gasket等等，因为自己懂一点，所以都
是在越南店盯着他们修的，总共修车花了一千多块吧。05年底换车，89K,$3100trade
in给carmax.
现在也许质量控制更好些了，因为最近买车时，发现别克的二手价格并不低。
这辆车我很喜欢，安全性和操控都非常好。有一次我太太在高速路开到了旁边的斜坡草
地上，车子转了360度，所有旁边的车都停下了。我太太下车看了一下，什么事也没有
。上车走人。当时车上有我女儿和我太太的两个朋友。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 39 没看 Charger 和 Magnum 么？感觉 Magnum 的 deal 多一些。
其实我感觉 300/C/Charger/Magnum 并不是特别好。它用的是奔驰W210（97—01 E-
class）的平台，悬挂还是有点软。我LP的一个同学说，跑山路有轻微的晕车感。
如果喜欢这种级别的大车，我觉得澳大利亚的 Pontiac G8 是个不错的选择。由于
Pontiac 品牌的淡出，会有些好 deal。Consumer Report 对比测试过 G8 和 Charger
，G8 操控性优于 Charger。据说 G8 的后悬挂还是多连杆式的。
CTS操控相当不错的。CTS基本上是美国车里最不美国（最欧洲化）的了。 |
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d********g
发帖数: 11948 | 40 这个周末试驾了新款x3 28i和11款Q5 2.0T和3.2。感受如下：
先说x3： 有点失望。。。自己以前有一辆07款的x3，感觉新款的比以前的轻了不少，
但是开上去反而失去一定的稳重感。发动机力度有点不足，可能35i要好很多，但是有
点怕HPFP的问题。
优点： 内饰比以前好太多，NAV改进不少，后备箱空间充足，整个一个小x5.
缺点： 太贵，有点over price。 BMW现在虽然号称比以前便宜2000，但是基本把以前
有的standard的都加成option了。驾驶感觉相当一般，可能35i要好些。
Q5： 2.0T的就不谈了，没可比性，感觉比较差劲。 说说3.2的。 3.2的驾驶感觉太棒
了，新x3毫无比较可言。动力虽然只有260hp，但是操控很稳，感觉很smooth，这点比
新x3好太多。
优点： 操控性，价格比同样配置bmw便宜5000左右。 外观，个人觉得很smooth。
缺点： 内饰实在太tmd cheap，不知道audi怎么想的，不如不要那个NAV。屏幕小不说
，整个感觉就和开jeep差不多，没什么质感。 后备箱空间实在太小。option比bmw少不
少，虽然价格便... 阅读全帖 |
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j******8
发帖数: 316 | 41 今天去体验了这2个车，不知道为什么比我想的要差一些。
Q5我觉得开起来不如X3，肉的很，但是X3也有类似的毛病，当然转弯刹车什么的都很灵
敏，感觉很
好，就是我不知道为什么踩油门总有那么0.5秒的滞后，我不知道是不是这是故意的设
计还是怎么回
事。
我觉得我是无法享受德国车的操控了。都说德国车比dfbb操控性好很多很多，可是我现
在开的是个很
老的avalon，我却很喜欢，将来再去试试日系的crossover把。 |
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c*****r
发帖数: 1476 | 42 论操控肯定是Quest和Odyssey更好
我试过上一代的Sienna，正如你所说；但是11的Sienna改进了悬挂，操控性大大提
br /> |
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c*****r
发帖数: 1476 | 43 论操控肯定是Quest和Odyssey更好
我试过上一代的Sienna，正如你所说；但是11的Sienna改进了悬挂，操控性大大提高br />
br /> |
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c*******e
发帖数: 8624 | 44 GC还跳出来说操控性?你一档油门到底拐弯试试?你知道什么叫操控吗?
开得跟船一样,比toyota还肉. |
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a********2
发帖数: 2561 | 45 要让我说，如果你比较在意舒适性的话，GT不是首选项。一般来说，追求操控性的车的
悬架都会调得比较硬。同样的，GT的悬架比V6的要硬。这么一来在提高操控的同时就牺
牲了舒适性。你要是用野马跑长途，我个人认为V6的比GT要舒服些。
不少买GT的都是当做weekend fun car玩的，当daily driver用的还是V6多。 |
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a********e
发帖数: 6 | 46 2012 X3 28i, Factory order, Convenience+Premium+Technology, Metallic color,
Roof rail. Paid invoice price (TrueCar invoice), CA Bay area.
试了X3,Q5,Enclave和SRX。 Enclave不错就是太大了。SRX外形内饰都很好，但是操控
感觉远不如X3和Q5，即使2012款的发动机，加速性能还是不行。个人感觉Q5的操控性最
好，但是总体感觉不如X3，尤其在外形上。而且Q5很难讲价，options也不如X3多。还
有就是Q5的天窗只有Sunshade，夏天会太晒。
价钱上，感觉很容易就可以拿到$500 over invoice. 再勤快点，多来回几次就可以到
Invoice甚至更低了。Truecar上说Dealer Cost是10% below MSRP. |
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a********e
发帖数: 6 | 47 2012 X3 28i, Factory order, Convenience+Premium+Technology, Metallic color,
Roof rail. Paid invoice price (TrueCar invoice), CA Bay area.
试了X3,Q5,Enclave和SRX。 Enclave不错就是太大了。SRX外形内饰都很好，但是操控
感觉远不如X3和Q5，即使2012款的发动机，加速性能还是不行。个人感觉Q5的操控性最
好，但是总体感觉不如X3，尤其在外形上。而且Q5很难讲价，options也不如X3多。还
有就是Q5的天窗只有Sunshade，夏天会太晒。
价钱上，感觉很容易就可以拿到$500 over invoice. 再勤快点，多来回几次就可以到
Invoice甚至更低了。Truecar上说Dealer Cost是10% below MSRP. |
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g****j
发帖数: 2908 | 48 奔驰的定位还是更偏老年人一些，颜色和布置我觉得稍有点老气。然后就是他的内饰介
于audi和bmw之间。audi是不怕按钮太多，就怕功能不全。bmw是不怕功能不全，就怕按
钮太多。audi是拼命的把各种fancy的东西往车上装，bmw的看家本领是其操控性，奔驰
就中庸一点，然后更讲究坐的人是否舒适。有人就喜欢中庸，有人喜欢fancy，有人喜欢操控。不过发贴的同学，一
般都是走极端的，所以奔驰就被提的少点，其实走中庸路线的人才是最多的，加上奔驰
的牌子最硬，其实买大奔的人我觉得还是最多的 |
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G****A
发帖数: 4160 | 49 他不是信口开河，是胡说八道。
Explorer也敢叫操控性？开船的都笑了。
你这就是有点信口开河了。第一呢，买SUV的人一般会试很多车，我买的时候
试了十来辆，美国SUV也试过了。我个人觉得，Ford Explorer和
GM TrailBlazer，在公路上的操控不如MDX。
..... |
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