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全部话题 - 话题: 新机种
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v**e
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1
(图文)大队长李国恩成功试飞歼X首架样机 新机种诞生
世界军事网 2010-11-16 18:48:17

试飞中的舰载型战斗机(资料图)
11月15日晚,一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者
,走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员,他搏击蓝天,先后承担数架国家重
点型号飞机的研制试飞重任,多次成功处置空中特情,挽救科研飞机,填补国内多项空
白,先后3次获得国家国防科学技术一等奖,荣立一等功1次、二等功2次,被解放军四
总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年,空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队,李国恩成为所在航空兵某
师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”,试飞员必须要经历无数次的高风险的挑
战。上世纪70年代,第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹
新,F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说,在试飞生涯中能有一次... 阅读全帖
s*m
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2
来自主题: Military版 - 第四章 新领域的开拓者
抢占制高点
在空气动力学研究试验的三大手段中,计算空气动力学起步最晚,是在本世纪
60年代,由经典的空气动力学、数值算法和先进的计算机技术相结合而形成的一门
新兴学科。它的全部历史只有短短的几十年。但这门新的学科后来居上,一跃成为
空气动力学领域中发展最为迅速最为活跃最具潜力的前沿学科。它的迅速发展和广
泛应用构成了目前空气动力学第三次发展浪潮的主要标志。它的巨大优势,不仅在
于能对许多复杂的气动问题直接进行数值计算,部分地替代风洞试验,并且在各种
飞行器庞大而复杂的设计工作中加快了速度、提高了质量。更重要的是,它能够解
决过去许多难以解决的复杂的空气动力学问题。它已经并继续在深刻地改变着空气
动力学旧有的面貌。在过去的几十年中,有许多例子说明在采用计算空气动力学之
后,大大缩短飞行器的设计周期,节约研制经费和减少飞行器设计的盲目性和危险
性。仅就航空空气动力学而论,过去一代飞机的研制周期大约在十年左右,而现在
一个新机种的诞生只需5年左右。在这一领域独领风骚的美国,可以说是计算空气动
力学这门新兴学科的最大受益者。80年代中期,它在空气动力学的研究试验中,计
算机模拟与风洞试验的比例

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3
来自主题: Military版 - FAA新局长:737MAX复飞无时间表
直接点,干脆点,波音直接将波音737MAX砍掉算了。这样拖长了自己害自己,本来是一
个伤疤的,非要搞的扩散到全身。波音737MAX在国际上已经名誉扫地了。
没必要再死守这样一块根本就不能用的牌坊了,反正波音737MAX的研发只用了9个月。
有这么多时间,还不如再重新研发一个新机种。
波音总是在强调自己能够很快复飞,然而,结果总是很残酷。美国的FAA不止一次重申
波音737MAX根本就没有复出的计划。现在,FAA的新局长再次确认了这件事情。
可以说,再这么拖下去,波音737MAX这个疮会把波音都烂了的。
s****r
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4
中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步,发展出苏-27家族中实战
能力最强悍的型号--歼-11B,成为引进外国武器再进行自主创新发展的典范,令西方和
俄罗斯航空界感叹。法国达索航空制造公司的空气动力学专家雷蒙如此评价:中国航空
制造工业在借助苏霍伊基础技术的能力是绝无仅有的, 侧卫苏-27给了中国战机新的生
命。
提起苏-27(Su-27)战斗机,关心中国军事装备的人都知道这是90年代初开始从俄罗
斯引进的一种世界名机,90年代后期又在沈阳建立了生产线开始仿制。不过Su-27毕竟是
苏联80年代研制出的产品,俄方出口时又做了简化"缩水"处理,中国完全靠购买和仿制
至多能在国际上保持二流水平。
十几年来,俄罗斯对Su-27已做了几次升级发展,使其成为有多种型号的大家族,并
向众多国家出口。然而据国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析,中国近年来利用在
飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步,"已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍
的型号--歼-11B(J-11B)",这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。
引进消化Su-27生产技术
在80年代后期,空军战斗机的... 阅读全帖
c***r
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5
【玄幻小说里的飞豹孙子】
最近网络上炒得沸沸扬扬的飞豹(3)、飞豹B战机,实质上他们说的是一款飞机,飞豹
序列号按照数字算法,新款的飞豹正好叫飞豹(3);用英语字母算法,正好叫飞豹(B
);这不正好对上了,网友们说的就是飞豹新生机型而已。这款新飞豹具体叫什么?不
知道,叫“飞豹的孙子”绝对不错!这段时间“飞豹孙子”的内容都快演绎成玄幻小说
了。具体两方面内容很玄幻。
(一)发动机很玄幻
很多人信誓旦旦地保证飞豹孙子用的发动机比涡扇9推力提高了78%。这数字怎么来的,
这么精确?事实证明网络上越是精确的数字,越是假的。这个比例估计是用百科上涡扇
15发动机的最大推力对比涡扇9,用计算器一按得来的。我前面说了,涡扇15在保证推
力的情况下,不可能做到那么小。
(二)试飞时间很玄幻
很多网友直言飞豹孙子2012年首飞。这个时间是怎么得来的?通过搜索“中航工业第一
飞机设计研究院”进入该网站,看该院主要领导+主要专家的相片,和他们的简历,排
除财经毕业,从电厂调入该院的书记等行政干部,通过对各个专家的荣誉进行分析,比
如2007年初因飞豹嘉奖某位专家,他们就可以推测到飞豹A是2006年定型的。... 阅读全帖
t*******y
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6
年度净利缩水66% 任天堂急推wii 2救场
发布时间:2011.04.27
4月26日消息,最新消息报道,任天堂公司本周已经确认,该公司确实会在明年推出下
一代家用游戏主机Wii 2。分析认为,这是任天堂意图推出新机种挽救财报的颓势。
据报道,2010年任天堂不仅总销售额的 124 亿美元比去年同期少了 29%,净利更是减
少了 66% 之多。虽然 3DS 卖的还算好,全球销量在三月底时达到 361 万台,但另一
边 Wii 的全年销量只有 1500 万台,比 2009 会计年度的 2000 万台少了 1/4 之多。
业界认为,这主要是由于老版的DS掌上游戏机销量出现下滑,同时Wii家用游戏主机也
表现不力造成的。公司目前正面临来自索尼PS3和微软Xbox 360越来越激烈的竞争,尤
其是PS Move和Kinect周身体感外设的上市加剧了这一趋势,所以尽管Wii已经是任天堂
公司史上最畅销的机种,但是为了来年的丰收,Wii后续机种的开发已经迫在眉睫。
c****g
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7
来自主题: Military版 - 鳖空军暴兵 上马240架新战机 zz
中国空军和海军航空兵的实力到底怎样?这是中国媒体和军迷普遍关心的话题,外国媒
体就此问题发表过很多评论,总体上里说,外国媒体普遍认为,中国近十年的大幅军事
现代化让中国的空军和海军航空兵焕然一新,下面我们就来说说中国的空中实力。
一、战斗机和攻击机整体规模超过俄罗斯 装备水平处于亚洲领先
战斗机和攻击机无疑是评价一个国家空中作战能力的核心标准,而第三代战斗机的数量
和质量则决定这个核心标准的成色几何。西方国家媒体认为,至2014年末,中国的苏-
27和歼-11系列战机共装备22个空军师、空军旅以及海军航空兵部队,平均每个空军师
下属团装备20架左右,总数约为340至380架之间。
英国媒体的数据表明,中国目前大概有200架歼-11系列战斗机正在服役;其实,大概有
40%是歼-11B系列战斗机。除此之外,中国至2015年1月合计共生产了280至300架歼-10A
和歼-10AS战斗机,目前仍然在小批量生产歼-10AS双座战斗机,歼-10A已经接近于停产
,目前,中国海军航空兵的三至四只部队将装备歼-10A或者歼-10B战斗机。
在高原地区进行训练的歼11战机
据外媒称,中国网络上曝光大批... 阅读全帖
J*******3
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8
来自主题: Automobile版 - 六冲程引擎
六冲程引擎
两冲程和四冲程发明至今己超过100年,澳大利亚农场主Malcolm Beare发明的六冲程发
动机是一款具有创新概念的新机种,其潜力有待进一步发掘。
编辑本段
发明者
现今53岁的MalCOlm Beam 是一位澳六利亚小麦农场主,也是位新型思想家和发明家
。他自1981年开始致力于性能卓越的摩托车发动机设计。当第一台样机诞生时,Beare
就产生了将二冲程发动机顶部和四;中程发动机中阎部结合在一起的革新混合设计理念。
1982 年,Bmm 开始研制"分层究气对置活塞"二冲程发动机。但在建造一对样机后,
他发现由于机体上孔太多,流量控制是个难题。后 来,Beare将其简化为六冲程发动机。
由于在该机上采用了转阀(通常应用在二冲程发动机上),克服了菌状气门的回大现象,
这些措施既解决了菌状气门惯性阻碍气流的问题,又解决了菌状气门的过热(特别是在燃
烧室内排气门热点)。同时解决了回火带来的密封、润滑和机油消耗等问题,使气流变得
顺畅,能耗也少。
创新的六冲程发动机
于是,Beare决定将二冲程发动机转阀的基本部件与四冲程发动机完美地结合在 一
起,经过大量艰苦的研制,两年后,1... 阅读全帖
S*********4
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9
独家专访杨伟:新战机要让民众震撼
来源: ych2000 于 2014-12-14 11:03:30 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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本文内容已被 [ ych2000 ] 在 2014-12-14 13:08:06 编辑过。如有问题,请报告版主
或论坛管理删除.
设计的敏锐正是建立在对未来作战模式的理解以及对飞机设计技术发展的综合考虑之上
。“是我们设计师团队的设计理念赋予了‘猛龙’新的功能与新的品质。”在杨伟看来
,这才是一名飞机总设计师的价值所在。
设计的敏锐正是建立在对未来作战模式的理解以及对飞机设计技术发展的综合考虑之上
。“是我们设计师团队的设计理念赋予了‘猛龙’新的功能与新的品质。”在杨伟看来
,这才是一名飞机总设计师的价值所在。
独家专访我新型战机总师:新战机要让民众震撼
[新华网] 出自中航工业成都飞机设计研究所的战斗机大都以“龙”系列命名:“猛龙
”、“枭龙”。。。这些名字在中国航空发展史上,每一个的诞生... 阅读全帖
D**s
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10
10月31日报道 台媒称,第十一届珠海国际航天展11月1日开幕,今年也正好是珠海航展
自1996年首届航展的第20周年,20年过去,从1996年台海危机后的首届航展展出的第二
代战机歼-8III,到如今即将展出的第五代战机歼-20,就可得知大陆军事装备是如何蓬
勃发展的。学者指出,当前大陆军事产业已进入“军民融合”阶段,国企与民间军公部
门的良性竞争,催发了大陆军工产业的科技发展,也为民间带来了庞大的经济效益。
装备制造不再只靠传统军工厂
据台湾中时电子报网站10月31日报道,第十一届珠海航展有来自42个国家、地区的
700多家厂商参展,大陆8大军工企业全员到齐,室内展览面积达8.2万平方米,参展飞
机超过140架。这次航展除将展示解放军即将服役、首次公开亮相的第五代隐形战机歼-
20外,还首度增加了7万平方米的地面装备动态演示区,大陆自主研发的VT4主战坦克、
VN12步兵战车等新式装备将现场表演涉水、过壕沟等机动项目。
中华战略学会研究员张竞30日接受电话采访时表示,过去30年来,中国大陆军工产
业经过军转民之体质改造,再进入当前“军民融合”之政策落实阶段,以往大陆军工产
业吃定解... 阅读全帖
g**1
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11
解放军报: 首批5名舰载战斗机飞行员在航母上驾机起降
http://www.chinamil.com.cn/jfjbmap/content/2012-11/25/content_2
本报“辽宁舰”11月25日电 记者李选清、柳刚报道:“嘭!”一架编号“552”的米黄
色战机呼啸而落,精确钩住阻拦索,轰鸣巨响中一道新的着陆胎痕“刻”在了飞行甲板
上——渤海某海域,我军首批舰载机飞行员驾驶着国产歼-15飞机正在“辽宁舰”上进
行阻拦着陆和滑跃起飞试验飞行。这一时刻,距离我国首艘航空母舰“辽宁舰”交接入
列只有2个月。
阳光下,记者站在航母舰岛上看到:歼-15飞机加入着舰航线后,降低飞行高度调整姿
态,平稳地飞向航母“怀抱”。
据专家介绍,歼-15飞机是我国自行研制的首型舰载多用型战斗机,具有完全的自主知
识产权,可遂行制空、制海等作战任务,飞行性能良好,能配挂多型精确制导武器,具
备远程打击和昼夜间作战能力。
轰鸣声由远及近,歼-15飞机进入“下滑道”。为了确保在高速中精确着舰,舰上官兵
也都随之而“动”:指挥塔台,各战位值班员、指挥员全神贯注;舰艉左舷,身穿白色
马甲的着舰指挥官和他的助... 阅读全帖
c***s
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12
来自主题: Headline版 - 谁该为韩亚空难负责?
首飞后的第20年,波音777客机的“无死亡”记录被打破。
当地时间7月6日正午,共载有291名乘客和16名机组人员的一架韩亚航空777-200ER型客机,在旧金山国际机场发生着陆失败事故,猛烈的大火随即烧穿客机顶部大部分区域。
该航班上搭载包括141名中国人在内的291名乘客,从韩国仁川机场起飞,目的地是旧金山国际机场。事故已造成两名中国中学生死亡。
据新华社报道,事发后,中国驻旧金山总领馆网站陆续公布了十三批确认安全中国公民名单,并敦促医疗机构加大救治力度,推动有关方面妥善解决中国游客的吃住行。
事故原因目前由韩国及美国方面联合调查中。已披露的数据显示,事发时机场上空气象并未记录到客机遭遇危险的风切变和其它可能影响飞机正常接地的天气情况。这表明,本次事故由天气引发的可能性较低。
塔台与客机的通话记录,以及韩亚航空在事发后召开的新闻发布会也证实:客机在出发前的维护过程中,未发现任何问题,而客机在着陆跑道前,也得到了机场塔台的许可。上述记录一定程度上排除了机械故障的原因。
从事发后客机残骸的遗落分布、机场塔台与该航班的通话记录,以及美国国家运输安全委员会(下简称“NTSB”)公布的飞机黑... 阅读全帖
S****e
发帖数: 10596
13
来自主题: Military2版 - 聊天党新爆,空警3000(zz)
http://club.china.com/data/thread/1013/2709/64/93/0_1.html
最近和某院士聊天.曝出很多新消息料:
1、第一次做的几架预警机花了几十亿(不知包不包括机体),现在预警机十几亿就可
以做出来了,以后一两个亿就可以做一架。过去做预警机需要惊动国家领导人,以后连
部门领导都不用知道。
2、以后考虑柔性的设计。就像汽车,每年都在求变,同一型号产品08款和09款差距很
大,我们的预警机也一样,每两年一款,都有新东西在上面,我们的 KJ-2000已非常成
熟,大家在60周年大庆上都看到了,我们现在正在试飞的是一种新的机种,暂时我们内部
把他命名为KJ-3000,但将来的军方代号叫什么,不好说。我们有信心比美国人做得好!
3、在开发预警机的过程中,最头疼机体,但用哪个哪个就卡,俄罗斯看我们做出预警
机了,不想买IL76了,这不卖不要紧,“逼”的我们在小一些并且是我们自己生产的飞
机上面也能做到这些性能。我们利用自身的特点,想出了各种各样的方法,做出了有自
己特色的预警机。
4、我们的电子设备,从配置上来说,是非常齐全的,国际上还没有一种型号有我们
c***s
发帖数: 70028
14
“呜——”仲夏夜,警报声在海军东海舰队航空兵某飞行团响起。数分钟后,两架国产某新型三代战机扑向夜空,成功对某国飞机实施了空中拦截。
海军东海舰队航空兵某飞行团自整建制换装该型战机以来,仅用两年时间就创下了海军航空兵历史上成建制改装新型战机时间最短、改装难度最大、形成战斗力最快、实际使用武器最多等多项纪录,被誉为“海空猛龙第一团”。
资料图:海军歼10战机升空。歼10绰号为“猛龙”。
铁翼淬火成钢
新机种改装,新观念、新知识是“入场券”。
副团长贺文清是一名优秀飞行员。然而,第一次带飞,国产某新型三代战机就把他们吓了一跳:短距滑跑,瞬间跃起。腾跃俯冲,像鹰隼般迅猛;盘旋翻滚,如海燕般灵巧!
没想到,完全没想到!贺文清激动地把感想报告给时任团长付乃恂:“过去用二代机空中格斗,凭的是技术,拼的是体力,而驾驶新型战机,一切全变了:从信息战、电子战、超视距攻击到近战格斗,拼的是脑力。”
“换装先换思想!”团党委向官兵发出号召,并在全团叫响“我是猛龙我是惊雷”的口号,作出广泛开展新装备知识学习的决定。理论改装期间,官兵们每天上午上课,中午复习,下午上课,晚上自习,时间安排得满满当当。
4个月后,他... 阅读全帖
c*********d
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15
原创:讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论,解码环球军情。
问:现在FC-31上舰的消息满天飞,躺主还执着肯定不可能吗,有没有可能小改一下上
呢?结合航展给解读一下下
这个上舰消息,孙聪明明都说军方现在还没提出需求了,他们还能从这句话反向过来理
解,说老铁666、稳了,我也没啥办法啊……
图:堂主觉得孙聪也很无奈,其实不想谈这个话题。
哪怕是我注六经,一个曰若稽古写出来二十万字的古儒,也不能反向理解是吧?
航展以后,堂主是更加认为FC-31这要凉了,至于网上那几个画图的啊、吹牛的啊大师
,他们哪年不说几次FC-31上户口了,等得堂主的心都晾凉了……
图:2012年,歼-31就不容置疑的中标中国四代舰载机,一直到现在都在中标,这年年
招标的累不累啊
吹31上舰的时候,都是拿F-35来做筏,吹31跟F35很像,适合改造云云,然后又吹31比
35薄和长,所以空战能力比35强。
问题是人F-35为了上舰,机翼面积从42.7平米增加到57.6平米,空机重量从13154千克
增加到了15686千克,增重和增阻幅度比苏-33上舰还厉害得多,那31上舰不... 阅读全帖
R****a
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16
中国新航母大吨位用核动力、电磁弹射是主流
-
2012-11-28 10:09 来源:人民网
中国未来的航母一定向着大型化、弹射起飞、核动力方向发展
今日下午,海军军事专家李杰做客人民网强国论坛,以“中国航母舰载机首次着舰成功
”为题与网友进行在线交流。李杰解析我国航母四大发展趋势,称大吨位、核动力、电
磁弹射器或者是蒸汽弹射器以及新概念武器是主流发展方向。
李杰在访谈中表示,将来我国航母的发展趋势,必定是朝着大吨位方向发展。吨位越大
,其可搭载飞机的数量就越多,包括战斗机或战斗攻击机。现今美国已是战斗攻击机合
一,可减少原来机种数量过多的不利,战斗攻击机的结合更有利于未来作战。
其次是航母的动力装置,李杰认为核动力是其重要的发展方向,当然目前还有很多国家
,像英国和法国,因为技术较先进,将来可能采用燃气轮机。
第三是采用电磁弹射器或者是蒸汽弹射器,毕竟滑跃式有它的局限或不足的地方——起
飞速度较慢,携载量较少、起飞的时间较长,所以将来电磁弹射器或蒸汽弹射器也是航
母的一个发展方向。
第四是新概念的武器,目前美国下一代航空母舰已开始准备全部更换为新概念武器,包
括电磁轨道炮、激光炮等一... 阅读全帖
J******6
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来自主题: LosAngeles版 - 参观中途岛号 VS 林肯号航母
先讲中途岛号,优点:可以自由参观舰内细节,听讲解,练听力,也有文字说明,餐厅、舰长室(有两处,分别在内仓和舰桥,很豪华)、电影院,邮局、卫生站、理发室、洗衣房、图书馆、会议室、小监狱,雷达室、地图室、驾驶室,粗大的锚链,动力装置,上舰桥要分组排队,但等的时间不长。 甲板上展出的飞机25架,品种多,包括老新机种,而且可以上驾驶室
坐坐,机库内也有飞机,大型飞行模拟器,可以进去任意旋转,玩刺激,有小卖部,咖啡座,有业余电台爱好者在舰上玩真通讯。甲板可以随意走,看看发射弹射器,看看降落减速拦截
绳索。
缺点:收费中途岛成人18刀(但五岁以下儿童免费),可以在官网down个哭胖。舰老且
退役了,小些。
这次林肯号只展出4个飞机,不让上去坐,只能看看空洞的机库,也无法看到其他生活
区,作战指挥区。连飞行甲板也只能在中部走走,掐头去尾的。但它是先役新舰,大些
,是核动力航母。
两舰技术参数:
“中”:下水1945,同年服役,退役1992,参加过1991年海湾战争,是美国服役最长的
航母,1945年下水时排水量为45000吨,是当时世界最大的航母,后多次改装,退役前满
载排水量达74000吨。舰长2... 阅读全帖
G**Y
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18
来自主题: PhotoGear版 - 其实不是失望,是失落,呵呵
5DIII确实没啥说的了,全方位超越5DII。
D800也给N+,乃至全幅SDLR,开辟了一个新机种。
其实现在的感觉是大戏过后的失落呀。
下一波高潮,至少要再等半年吧。奥运前应该没啥新东西了。
GG没的YY了呵呵。
u****d
发帖数: 23938
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台湾零组件厂商昨日传出消息,苹果iPhone 5手机可能提前至8月下旬问世,全力抢攻
美国返校商机。苹果7月起向零组件厂商正崴、欣兴、华通、大立光、玉晶光等拉货,
鸿海为独家代工厂。
欧债危机为第3季的消费电子旺季添上阴影,iPhone 5决定提前上市,抢占商机。厂商
透露,iPhone 5供应链7月就动起来,8月出货进一步放大,从催货现象看来,交货情况
比先前紧张,为苹果概念股第3季业绩注入增长动力。
从iPhone 4S到iPhone 5的变革,台湾供应链厂商也将洗牌,iPhone 5为了变薄,采用
内嵌式触控面板(in-cell)的F-TPK宸鸿确定从iPhone 5供应链出局;对此,F-TPK宸鸿
表示,不论内嵌式触控如何发展,TPK已准备好分散客户与分散产品策略,下半年Win 8
上市,更将带动中大尺寸触控的强劲需求,届时TPK也将有很好的增长。
iPhone 5最大特色在于Siri功能更强,体积比iPhone 4S更薄,屏幕变大,长度变长,
但宽度不变。连接线和连接器出现大改动,尤其手机标准配备连接线的价格是旧款5倍
以上,在旧款无法适用iPhone 5的情况下,将刺激消费... 阅读全帖
l******r
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20
说得好像美军试飞从不死人似的。
你知道美军在新机种试飞上面累计死了多少人吗?
告诉你,记清楚别忘了: 大于16,000人

d**t
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21
来自主题: Military版 - 中国新航母战斗力震惊世界
http://bbs1.people.com.cn/post/8/0/1/128280611_1.html
近日,有些媒体质疑中国航母的作战能力,认为中国航母无法发挥很大作用,特别是
中国目前在一些关键技术上还没有获得突破致使航母的整体作战及防御能力低,笔者对
于这种评论实在不敢苟同。
中国发展航母是现实的需要,中国是一个没有使用过航母的国家,发展航母是整个
国家经济几十年的技术积累及借鉴国外经验一步步摸索而来,可以说还不是很成熟,但
是我们应该用发展的眼光来看待中国航母发展的前途。现在的中国航母还处于一个婴儿
阶段,还很弱小,但是正因为是婴儿,所以他还有长大成人的希望,并发展壮大,这个
道理是很通俗易懂的。
我们不能奢望中国航母一出世就天下无敌,这是不现实的,也是不可能的。解放军
发展航母本身就是一个从无到有,可以说是量的突破,而从量变到质量是需要一个过程
的。从唯物辩证来看,任何事物的发展都是从量变到质量的,中国航母也不例外。
一些媒体评论唱衰中国航母,其实是缺乏发展的眼光及战略眼光。中国航母现在处
于起步阶段,也正如同世界上其他强国航母起步时一样,都是逐渐成长起... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 小飞机波音737
波音737今年是50岁生日。
假定737平均寿命是25年,可以预计至少有4700架737在飞行。
最早的737年产量很低。
最早型号737-100/200 1000多架‘
737-300/400/500 2000架
737-600/700/800 5600架
其中737-800系列自从1997年首飞以来,一共交货4400架,也就是说在4700多架737中,
95%是新机种800系列。上海飞长沙的波音737都是800和900系列。
所以能够飞行的波音737至少是5000架。
目前最新波音737-MAX的订单数量是3700架。
在这种情况下,波音还要解雇员工15000名,这些员工去中国帮忙造C919吧。
f**x
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要按逻辑来说,我们买苏34要满足以下必要条件:
1、苏34确实对地能力强
2、我们需要对地能力强的飞机,否则再强有屁用
3、在有竞争对手的情况下,(苏34的对地攻击性能)/(价格+新机种的所有后勤成本+飞行
员培训成本)仍然强于竞争者,所谓性价比是也
4、我们想买,对方也要愿意卖,包括生产线和全套技术转让,包括交货能力以及我们付
款能力。
一个串联系统,任何一个条件都是一票否决,不存在一个“最”的问题。
t*n
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我觉得是选2
没有需要话别的都不用说了

要按逻辑来说,我们买苏34要满足以下必要条件:
1、苏34确实对地能力强
2、我们需要对地能力强的飞机,否则再强有屁用
3、在有竞争对手的情况下,(苏34的对地攻击性能)/(价格+新机种的所有后勤成本+飞行
员培训成本)仍然强于竞争者,所谓性价比是也
4、我们想买,对方也要愿意卖,包括生产线和全套技术转让,包括交货能力以及我们付
款能力。
一个串联系统,任何一个条件都是一票否决,不存在一个“最”的问题。
s**********s
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来自主题: Military2版 - 看看新Z-8
我觉得是走ARJ21/919的路线,民机开路,然后军方逐渐用国产部件替换进口装备。
空军的许多辅助型机种,比如预警/反潜/指挥,特别需要民机的结构基础,也特别适合
民机改装,重新研制反而不合适(比如运八反潜难产多年,就是因为运输机的机体结构
天生不适合反潜)。所以发展一些民机、然后在其基础上发展军用型,应该是土鳖的算
盘。
x******h
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沈飞装啥逼啊
s*m
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中秋首席?
06年空中停车是11b装太行?
导弹是pl12?
g***i
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居然装了鸭翼,难道是山寨版的su-33,可是又时单座,这个到底是什么。。。。
s****n
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来自主题: Military2版 - 台湾F-16A/B延寿升级案
台湾当局因为国际地位问题,估计在2030年前很难取得新机种取代现有的经国号,F-16
A/B Block 20 和幻影2000-5。台军的55架幻影2000-5无法升级,维修费过高,可能得
提前除役,因此台军空军只能靠145架F-16 A/B Block 20升级到F-16V和127架经国号升
级版(但无AESA雷达)设法渡过未来的10多年。(但估计凶多吉少,台湾当局持续搞台
独分裂路线且主动挑衅情况下,解放军可能在2020,2021时武统)
c****s
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太古广场手机店的枪杀桉震撼了大多伦多地区华人社区,对凶桉起因议论纷纷。有死者的同业认为,不同的消费概念和模式引发起这次冲突,间接造成惨桉。
有太古商场内其他手机店的职员向本报记者表示,这宗惨剧可谓不同的消费模式概念引发。该位人士称,本地的大型连锁店如Future Shop、沃尔玛(Walmart ) 及百思买(Best Buy)等,因他们的财力雄厚,可以提供宽鬆的退货服务,顾客购货后,于一定时间内,不论甚么理由,都可以到店内退货。消费者可谓被这种消费模式宠坏了,养成了某些人的不良消费习惯。
转向其他族裔顾客
该人士又称,以他们的小本经营店舖来说,他们的生存空间是较灵活,一些店舖从日本、香港方面,将新产品率先引入,因此这些店舖成为了追求新机种的年轻人的宠儿。
这些店舖因资金所限,根本不可能提供与大公司相同的退货服务,因此,除非货品出售前本身是有损坏,否则他们很难接受退货。华人消费者亦明白这个道理,所以当他们想买新款手机时,会帮衬这类店舖,但当他们需要更有保障的售后服务时,则会选择大型连锁店。因此,近年小型店舖的顾客,也从原来以华人为主转向其他族裔。
而一些习惯了大公司购物模式的其他族裔顾
z*i
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31
不是全机种制霸都不好意思跟人家打招呼!
L********g
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好意思跟人家打招呼的路过...
全机种制霸XD
a**********r
发帖数: 241
33
真心求教ing...全机种是梦想,要实现还是得从初级阶段一步一步来...
PS3喜欢的是画面和FFB--可惜到现在还没时间搞定主机--继续强忍着不看剧透ing。蓝
光的DVD机看碟会不会性价比更好呢?
黑Wii这次soft降价会不会牵连PS3也大众价格下呢--如果sony想走健康游戏路线的话光
靠模仿wii的操纵器还是气短。
ipad固然好,就是不知道放哪里,膝盖上太小,角度有问题,拿手里有点重(果饭勿砸)。
其实看完trailer后最看好的是MS的Natal,可以全身都活动,无奈的是画面质量...
h****e
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34
来自主题: TVGame版 - 求推荐个便携式全机种模拟器
psp or psvita(psp模式,不过公开的破解就到2.0.6,新的也能,但还没公开)
u******a
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35
随着新机种的出现,游戏种类和游戏方式会改变的,说不定那天输入设备就变了,或者
这种游戏渐渐就淡出了(比如rts)。我以前根本不敢想象不用鼠标玩射击游戏,直到
看到主机玩家用手柄玩的出神入化……每个人都只能代表一个小群体而已,世界上总是
有和自己不同的人出现,所以不同的厂商才可以生存。
个人认为在欧美,玩掌机的人是gamer中的nerd……
a*****s
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36
来自主题: _OurFantasia版 - [1845][同人]中央航空咨询委员会
这片是答应引公公写的航空工业同人。内容枯燥,坑品无保证。


(以下内容摘自刺破青天锷未残——林汉隆回忆录)
1920年的夏天,主管航空工业的严复先生请我到他的办公室来,他要就
我最近提出的建议书和我详谈。我这份建议书的主要内容,是在战时成立
的“航空研究发展小组”基础上成立一个正式的航空科学研究机构。
当时欧亚大陆上的主要战事结束未久。战争中空军作为新生的力量急速
扩张并大显身手,战争结束后大批有经验的飞行和机务人员重返民间,又
有大量的战争剩余物资流入民用市场。有鉴于此,有识之士普遍认为战后
的航空事业必将大行其道,航空技术势必成为世界各国着力发展的下一项
关键性技术。为此,有必要为展望、组织和协调航空科学成立一个专门的
机构。实际上,英国在战前的1909年、美国在战争爆发后的的1915年先后
建立了自己的专业航空科学咨询机构,其他国家也指定了本国航空科学的
顶尖机构牵头负责国家级的航空科学发展计划。
共和在航空方面是起步最早的国家。早在1903年,冯如就在世界上首次
试飞了重于空气的飞行器。此后在工部军工司、兵部军器监、“辰管”等
部门的大力支持下,共和先... 阅读全帖
w********2
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37
关于LEICA M系列的历史,如果从照相机的结构上来进行断代的话,可以分成2个时期
:1是A型历史、2是M型历史。
从字面也许就能看出如此分叫的依据,自1925年LEICA推出了A型机,也就是我们常说
的BARNACK Model LEICA,止1957年的LEICA IIIG,但1954年的M3给此系列算是打上了
终止符号。由于本文主要是探讨M系列的发展与变化,所以关于BARNACK Model我们就没
有必要更加深入的探讨下去了。
1954年M3的出场开始了M型的发展史,2002年LEICA更是推出了集M型LEICA大成的M7。从
M3到M7的M系列究竟是如何变迁的?又是如何被评价的?我们通过抓点带面来探讨一下M
系列的发展过程。
大家都知道国际照相器材博览会是每个厂家发布新产品的重要机会,所以每到开会时大
家都翘首以待。如果要说博览会上的重大事件,怎么也绕不开1954年M3发布时的博览会
的。M3可以说是改变了照相机历史的一部机器,如此说可能会招来足够盖座大仓库的砖
头,但如果大家仔细想想,也许会认为我说的多少是有点道理的。
LEITZ公司当年将M3的推广活动搞的非常壮观... 阅读全帖
c***r
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38
【驳“飞豹拜洋爹”的谬论】
1974年随后爆发的西沙海战,再次勾起兔子拥有类似F111战机的欲望。空军兔肯定想:
假若有一款类似F111战机的远程轰炸机,从低空突破毛熊的防空阵地,利用大载弹量的
优势对毛熊装甲部队集结地进行攻击;海军兔肯定是另一种想法:能空中格斗,有较大
的续航能力,未来还能挂导弹,对着敌人军舰远远地嗖、嗖来两下,打黑枪的感觉真爽。
类似F111的变态战机叫什么名字?不知道,也不好意思问鹰酱,用“轰5后续机”这个
名字含糊地称呼一下算了。军方按照F111在越南战争表现出来的性能,找张纸列个提纲
,拎个铜锣在几个航空企业门口一通吆喝,“谁能玩着个?赶紧过来报名。”
某航空公司来,捏着一摞图纸,瞧,“偶们用8爷改的灰机,有很强的格斗能力,高空
高速能力也不差喔!”
空军兔+海军兔,蔑视、摇头、淡笑,“小朋友回家自己玩去。”
大秦航空、洪都来了,一张长桌四个人站在一起嘀咕,空军兔给洪都嘀咕;海军兔给大
秦航空嘀咕;实际上空军兔和海军兔对轰5后续机的理解也不一样,他们将不同的理念
分别灌输给大秦航空、洪都航空。结果洪都按照空军兔的思路搞出个强6;大秦航空按
照海军兔的思路搞出... 阅读全帖
f**********r
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39
红色空战英雄的忠实坐骑
作者:肖世仁 摘自:DIIC
1939年1月西班牙内战尚未结束,苏联发现其空军现役的I-15、I-16(I为俄文
istrebi
tel“驱逐战斗机”之义)等第一线战斗机都不是德国Bf-109战斗机的对手,斯大
林遂
要求苏联各战机研发单位尽速研发与Bf-109抗衡的新战机。当时共有十余个设计团
队参
加这次新战机设计竞赛,包括研发I-15/16的波利卡尔波夫(Polikarpov)设计局
、苏
霍(Sukhoi)设计局和雅克列夫(Yakovlev)设计局等具有知名度的研发团队。
也许是苏联急迫需要新战斗机,几乎所有提案都获得批准,也因此促成日后Yak、
LaGG
及MiG三种系列战斗机的诞生。在这十多个团队中,还有一个默默无闻的小组,那
就是
拉沃契金(S·A·Lavochkin)、戈而布诺夫(V·P·Gorbunov)及顾德科夫(M·

Goudkov)三人所组成的“拉戈顾”(LaGG)设计团队,也就是日后的拉戈顾设计
局。
拉戈顾设计局日后虽然演变为拉沃契金独挑大梁的“拉沃契金”设计局,事实上戈
而布
诺夫却是拉沃契金的老长官。1930年代末,戈氏担任... 阅读全帖
q***2
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40
来自主题: SciFiction版 - 艾比斯之梦
第3章 镜子女孩
夏莉丝来到我房间那天,是在二O一七年的圣诞夜。
当时,我读小学三年级。明明大部分的事情都忘了,像是学校裡的事、日常生活的事、
电视卡通的剧情,但是唯独那一天发生的事,却不可思议地清晰烙印在我的脑海中。诸
如﹕比我矮小的圣诞树当时在房间正中央闪烁著红、蓝、黄色的灯光;一个包著绿色包
装纸的扁平大盒子放在地毯上、冰雪结晶的银色图案上,打著鲜红的大缎带,以及父亲
洋洋得意的表情。
「麻美,妳打开看看。」
我闷不吭声,怀著既期待又不安的心情,畏畏缩缩地伸出小手解开缎带,撕开胶带,一
面和大盒子奋战,一面一点一点地拆开包装纸,以免弄破它。
眼前简直像变魔术似地,从绿色的包装纸中出现了一个亮粉红色的盒子。大小约莫外送
披萨盒左右,厚度大概有它的三倍。透明的塑胶窗中,横放著一面以发泡海棉固定的精
緻眼镜。窗户底下有「镜子女孩」的标誌,以及「放在桌上的精美玩具!」的文宣标语。
即使看到它,我也不发一语,没有高兴得跳起来;我拚命压抑狂跳的小心臟,避免像戴
著面具般的扑克脸露出笑容。父亲心裡肯定很失望,他八成期待我高声欢呼。
我知道父亲為了让我拾回笑容,勉强买了昂贵的玩具给我。但是,即使... 阅读全帖
W********g
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41
来自主题: shopping版 - 2012即将到来 (转载)
【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: WumingJing (荆无命), 信区: PhotoGear
标 题: 2012即将到来
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 18 20:22:46 2011, 美东)
日本数码相机杂志社(デジタルカメラマガジン)在其2012年1月刊 ,发表了入题的独家采访八大相机厂商,其部分PDF试读可以参考如下链接,懂日语且有兴趣的可以看一下。
链接:
https://www.impressjapan.jp/pr/monitor/1112_dcm/271201_free.pdf
主要内容:
1:奥林巴斯
被采访者:奥林巴斯映像公司市场本部部长 小川治男
主题: 重视取景器的新微单准备中,E-5的后继机也在制作
关键词:
1)正在做有奥林巴斯特色的新微单
2)关键在于取景器的形态
3)E-5的后继机种也在开发
2:佳能
被采访者:佳能影像部本部长 真荣田雅野
主题: 2012年想推出微单,同时也有强大的单反和便携数码相机
关键词:
1)无反相机真的需要交换镜头吗
2)可以蚕食无反相机份额的单反和便携相机
3)去年开始由高像... 阅读全帖
W********g
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来自主题: PhotoGear版 - 2012即将到来
日本数码相机杂志社(デジタルカメラマガジン)在其2012年1月刊 ,发表了入题的独家采访八大相机厂商,其部分PDF试读可以参考如下链接,懂日语且有兴趣的可以看一下。
链接:
https://www.impressjapan.jp/pr/monitor/1112_dcm/271201_free.pdf
主要内容:
1:奥林巴斯
被采访者:奥林巴斯映像公司市场本部部长 小川治男
主题: 重视取景器的新微单准备中,E-5的后继机也在制作
关键词:
1)正在做有奥林巴斯特色的新微单
2)关键在于取景器的形态
3)E-5的后继机种也在开发
2:佳能
被采访者:佳能影像部本部长 真荣田雅野
主题: 2012年想推出微单,同时也有强大的单反和便携数码相机
关键词:
1)无反相机真的需要交换镜头吗
2)可以蚕食无反相机份额的单反和便携相机
3)去年开始由高像素转为高感光度
3:适马
被采访者:株式会社适马 社长 山木和人
主题: 正在开发M43卡口的镜头,Foveon将在APS-C格式
关键词:
1)将扩充DP系列的阵容
2)SD系列今后将在APS-C格式发展
3)会推出微单镜头
4:索尼
被采访者:... 阅读全帖
W********g
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2012年数码相机的下一个梦想 (老闻了)
https://www.impressjapan.jp/pr/monitor/1112_dcm/271201_free.pdf
主要内容:
1:奥林巴斯
被采访者:奥林巴斯映像公司市场本部部长 小川治男
主题: 重视取景器的新微单准备中,E-5的后继机也在制作
关键词:
1)正在做有奥林巴斯特色的新微单
2)关键在于取景器的形态
3)E-5的后继机种也在开发
2:佳能
被采访者:佳能影像部本部长 真荣田雅野
主题: 2012年想推出微单,同时也有强大的单反和便携数码相机
关键词:
1)无反相机真的需要交换镜头吗
2)可以蚕食无反相机份额的单反和便携相机
3)去年开始由高像素转为高感光度
3:适马
被采访者:株式会社适马 社长 山木和人
主题: 正在开发M43卡口的镜头,Foveon将在APS-C格式
关键词:
1)将扩充DP系列的阵容
2)SD系列今后将在APS-C格式发展
3)会推出微单镜头
4:索尼
被采访者:索尼公司 长田康行
主题: 正在研究讨论E卡口小型镜头,半反光镜相机将会有高级机
关键词:
1)NEX用的小型镜头
2)即使有一亿... 阅读全帖
c****g
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近日在成都突发了一起飞行事故,一架歼10坠毁在成都;飞行员安全弹射落地。如无意
外,这又是一起发动机故障引起的坠毁。本文解读歼10系列与各型发动机之间的历史纠
葛。中国没有完全自主研发引擎基本全为仿造
根据《中国航空工业大事记》的记载,歼10的发动机选型会议是由航空工业部科技委于
1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选,分别是涡扇六改
、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太行发动
机,但国防科工委当时却否定了这一结果,选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是中国测绘苏联米格23战斗机的R-29-300发动机的型号,虽然推力指标很
高——与AL31F相同;但是它的重量和尺寸、耗油率都太大,从性能上讲是很落后的,
这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型号较为
可靠,换句话说,当时国务院(科工委是国务院部门)并不看好涡扇六改和太行发动机。
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机,没有一台是严格意义上完全独立研制的
。从一型叶片,一个轮盘开始研制,逐渐组成一级压气机转子、一级涡轮;再逐步扩展
级... 阅读全帖
E*V
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45
中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
我悄悄话] 本文已被阅读:56次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语:2012年底,中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期,中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后,中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家,标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机,从表面上,仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种,担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看,其价值看起来并不是很大,更多是一种为陆军服
务,给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大,运载物
资和部队方便,对于空军本身... 阅读全帖
n*******y
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高歌,现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授,
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任,长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作,并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器",获国家发明一等奖,钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中,取得了
数以亿元计的经济效益,至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授,
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展,尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值,让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到,传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中,但
受到原理和材料工艺上的限制,已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术,但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调,人们应该另辟蹊径,寻找其他可用的工作原理。为此,他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制,发明了一项称为"余热增推"的技术,直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖
w*********g
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高歌,现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授,
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任,长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作,并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器",获国家发明一等奖,钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中,取得了
数以亿元计的经济效益,至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授,
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展,尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值,让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到,传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中,但
受到原理和材料工艺上的限制,已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术,但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调,人们应该另辟蹊径,寻找其他可用的工作原理。为此,他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制,发明了一项称为"余热增推"的技术,直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖
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