W*****e
发帖数: 7759 | 1 新华网北京１２月７日电（齐中熙、崔喜利）京沪高铁年运送旅客量首次突破
１亿人次。到１２月７日，京沪高铁今年运送旅客突破１亿人次。比去年同期增长
２７．０％。今年有望实现盈利目标。
京沪高铁开通运营三年多来，一年一个新台阶，保持了客运量快速增长的良好
态势。
２０１１年６月３０日至２０１１年１２月３１日运送旅客２４４５．２万人
次，日均１３．４万人次；２０１２年运送旅客６５０６．９万人次，日均１７．
８万人次；２０１３年运送旅客达８３８９．８万人次，日均２３万人次。今年截
至１２月７日运送旅客达１００２３．１万人次，日均２９．４万人次。预计２０
１４年全年运送旅客１．０６亿人次，年均增幅都在２０％以上。
今年９月３０日，京沪高铁单日运送旅客４１．６万人次，创造历史最高记录
。全线开行列车也由开通初期的９０对增加到１６４对。在取得良好社会效益的同
时，公司的经营效益也在逐步提高，今年有望实现盈利目标。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 2 京沪高铁今年运送旅客突破1亿人次 有望实现盈利
发表时间：2014-12-07 12:14:20
字号：A-AA+
关键字: 京沪高铁京沪高铁盈利高铁世纪运送旅客京沪高铁客运量京沪公铁三周年观察
者头条
长达1318公里的京沪高铁，运营3年多以来一直备受关注。据新华网报道，截至今天（
12月7日），今年京沪高铁运送旅客量首次突破1亿人次，比去年同期增长27.0%。今年
有望实现盈利目标。这次，京沪高铁运送旅客破一亿人次的时间又缩短，2013年2月28
日，在京沪高铁开通运营1年8个月之际首次运送旅客突破1亿人次；而仅1年2个月后，
再次突破一亿。
京沪高铁开通后，经历了一段时间的冷遇。北京《法制晚报》2011年8月1日报道，当时
上座率不足50%。不过，从2012年开始，上座率逐渐攀升，一年一个台阶。
2011年6月30日至2011年12月31日，京沪高铁运送旅客2445.2万人次，日均13.4万人次
；2012年运送旅客6506.9万人次，日均17.8万人次；2013年运送旅客达8389.8万人次，
日均23万人次。
从2011年6月30日开通至2014年6月29日，京沪高铁全... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 3 聚焦高铁经济驶入中西部：菜田转眼成宝地
2015年04月20日 09:05 来源：人民日报 参与互动(0)
去年底，我国投产的铁路新线中，中西部铁路占比高达80%，而这其中高铁又占了
大多数，让新疆、贵州、甘肃、青海同时迈入高铁时代。
从2008年我国开通首条高铁时，就有人质疑中国建设高铁的必要性。如今，中国高
铁里程已连续5年稳居世界第一，但疑问仍存，“中国东部发达地区确实需要高铁，可
经济欠发达的中西部也需要高铁吗？有人坐吗？”记者日前赴中西部实地调研，听听基
层的回答。
中西部高铁上座率如何？
速度与价格优势明显，上座率高，假期加车还超员
“动车很好，速度快，坐着舒服，小孩儿也不受罪！”35岁的阿合苏木·阿合毛拉
在新疆乌鲁木齐市沙依巴克区棚户区改造办公室工作，父母在哈密市五堡乡务农。从
1995年15岁来乌鲁木齐求学至今，阿合苏木一直乘坐火车往返两地。
性价比高是高铁给阿合苏木最深的感受。“最早的绿皮车要坐12个小时，后来提速
后的空调车也需要6个小时。现在动车只需要3个小时。真是方便！”阿合苏木算了一笔
账，以往乌鲁木齐至哈密间有一趟夕发朝至的双层空调列车，硬座78元、硬... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 4 参考消息网11月4日报道 外媒称，香港旅游局公布的最新数据显示，9月内地赴港
旅游人数同比下降4.7%，10月继续下跌趋势。香港一官员表示，希望各界给予建设性建
议，以吸引更多游客到港。
据德国之声电台网站11月3日报道，根据香港旅游局公布的数据显示，今年9月访港
旅客人数按年下跌4%，只有455.9万人。其中内地赴港游客数量按年下跌4.7%。10月上
半月的跌势未止，整体访港游客数量下跌3.1%。
报道称，统计报告显示，美元强势令访港商务配套游项目受影响。香港《经济日报
》介绍，在涉及刚刚过去的“十一黄金周”时，内地长、短途到港旅客量分别下跌2.5
及1%。
香港旅游局表示，10月上半月整体访港人数减少，其中内地旅客数量下跌3.7%。
香港特区政府商务及经济发展局局长苏锦梁表示，港府欢迎各方面给予建设性建议
，以吸引更多元化、高增值和过夜旅客来香港。
苏锦梁还表示，香港周边地区放宽旅游签证，汇率大幅贬值，对香港在旅客竞争方
面否成一定压力。
报道称，实际上，随着人民币贬值和香港旅游业近来爆出的种种丑闻，内地游客似
乎不再沉迷香港游，与香港的“购物天堂”相比，日本、泰国、韩国游人气大幅... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 5 欧洲有望建成超级高铁 芬兰瑞典首都之间半小时到达
Hyperloop One欲在欧洲建立跨海高架系统，芬兰到瑞典只需半小时。
Richard Gray · 2017/08/06 14:50评论(8) 收藏(18) 23.6W字体：宋
来源：界面新闻
在最新测试中，Hyperloop One时速已接近200英里（322公里）。
美国超级高铁公司Hyperloop One之前公布的一份调查报告显示，在斯堪的纳维亚半岛
上修建高速交通运输网络具有极大的可行性。之后，该公司表示正在规划研究修建一条
连接瑞典首都斯德哥尔摩和芬兰首都赫尔辛基的超级高铁线路。那么，全球第一个超级
高铁系统很有可能将在欧洲建立。
Hyperloop One概念图
目前，从斯德哥尔摩飞到赫尔辛基大概需要1个小时，坐轮船的话则需要16个小时。而
在Hyperloop One公布的提案中显示，这条长达310英里（500km）的超级高速铁路建成
之后，从芬兰赫尔辛基到瑞典斯德哥尔摩将只需28分钟，大大缩短行程时间。
超级高铁最早源于特斯拉（Tesla）和太空探索技术公司（SpaceX）的创始人埃隆·马
斯克（Elon ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 美媒：全球前5大旅游业发展最快的城市 竟全在中国
来源：环球网 时间：2017-11-03
50 0 旅游 字号:A-A+
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据美国CNBC当地时间10月25日报道，根据世界旅游业理事会的最新研究报告，全球旅游
业发展最快的五座城市全在中国。
该理事会最新的“城市旅游业影响”报告显示，亚洲城市在未来十年仍将领先旅游业发
展，尤其是中国城市。
中国西南部城市重庆位列这项最新研究榜单的榜首，年增长率达14%，广州紧随其后，
达13.1%。
报告称，“重庆广州等城市的强劲发展得到了中国国内强劲市场的支撑，国内游客消费
量分别占到它们两座城市旅游业总额的94.5%和89.1%”。
上海增长率也达到了12.8%，首都北京为12%。
世界旅游业理事会总裁 Gloria Guevara 表示，“这一区域两位数的增长率真的非常惊
人”。
“中国不仅是巨大的旅客源市场，国内旅游业的体量也非常大”，她补充说。
该榜单前十的城市还有中国成都(11.2%)，菲律宾马尼拉(10.9%)，印度德里(10.8%)，
中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 今年国庆黄金周民航运送旅客1295万人次，增长14.6%
中国民航局官网
2017-10-09 10:41
2017年10月7日，云南昆明，“十一”黄金周即将结束，昆明长水机场迎来返程客流高
峰。 东方IC 图
据初步统计，2017年国庆假期（10月1日-10月8日）,民航共运送旅客1295万人次，与
2016年同期相比增长14.6%；平均客座率超过80%。国内航空公司共执行航班9.6万余班
，同比增长4.12 %。民航总体运行安全平稳。
国庆假期期间，各旅游目的地城市机场旅客运输量明显增加，出港航班客座率较高的机
场有北京、深圳、上海、宁波、杭州、珠海、海口、三亚、南京、成都、广州、温州、
兰州、西宁、乌鲁木齐、井冈山、西双版纳、郑州、武夷山、洛阳、烟台、合肥、南昌
等，上述城市机场出港航班平均客座率均超过85%，其中北京、深圳、上海、宁波、杭
州等机场在假期前半程出港航班平均客座率超过90%，三亚、井冈山、武夷山、黄山、
南昌、烟台、洛阳等机场在假期后半程出港航班平均客座率超过90%。
从旅客运输量看，节前出行高峰自9月30日已经开始，10月1日达到运输高峰,单日运输
旅客167.... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 年关近了 中国火车站的这项黑科技火了(组图)
新闻来源: 国是直通车 于 2018-02-11 7:35:50
敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!
既能“刷脸”进站，又能抓捕逃犯。
随着数亿中国人开始农历新年的假期，有一项黑科技也出现在大家的视野之中。
它就是“人脸识别”技术，想必大家一定不陌生。因为在银行取现、在线支付核验
身份等方面，它都发挥着重要作用。
在2018年的春节，“人脸识别”技术有着更大的用武之地。
刷脸进站只需3~5秒
今年春运，“人脸识别”技术出现在中国各大城市的火车站和汽车站，只需要3~5
秒，你就能检票进站。
林馨摄图片来源：中国新闻网
先来看看首都北京。在春运的40天时间里，中国铁路北京局集团有限公司预计将发
送旅客3250万人，其中北京地区发送旅客1485万人，同比增加51.9万人。
如此庞大的旅客量，如果只靠人工检票，必然会造成拥堵。因此，北京站、北京西
站、北京南站增加了32条自助实名制核验通道，也就是“刷脸”验票机。
如果你还没有使用过，这里得看仔细了。总的来说，“刷脸”进站共分为4个步骤：
首先是将车票蓝色面向上，票面二维码向前；然后将身份... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 9 香港机场到蛇口港的转运及其操蛋。
哥的价值七百美元左右的行李箱，到机场时看着是好的，坐了个轮船，到蛇口港提取时
，被损坏了，向香港机场申请赔偿，简单粗暴地被拒了。
要不是AA赔了我一个新的，哥就亏大了。 |
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q******s
发帖数: 7469 | 16 国泰起飞就进入中国空管区。上次国泰参加游行的员工不许飞机起飞就是飞美国的航班
。中国要把香港搞成死港分分钟的事。
: 国泰飞美国好像经台湾日本，不经过中国空管区。
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n********g
发帖数: 6504 | 17 那是香港空管区吧。中国领海12海里没几分钟就出去了。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 19 我坐过国泰从美国波士顿直飞香港的航班。 航线是，美国东部，加拿大东部，北极，
俄罗斯远东北岸，俄罗斯贝加尔湖，蒙古，中国内蒙，中国内陆，香港。 |
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t**8
发帖数: 4527 | 21 中国是想把香港搞好， 不是搞死
搞死不用费难么多了力气
关闭深圳海关，取消香港内地航班
切断银行联网
香港挺不过 6 个月 |
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发帖数: 1 | 26 【摘要】
几番劝说无果，正在我苦恼之时，事情出现了转机。
1月23日上午九点左右，潜江日报官宣：自今晚22：00起，全市所有交通工具，包括去
乡下的市内公共交通，全部宣告暂停运营。
也就是说：潜江也成为“封城”的又一个城市！ 我周围的长辈们这才慌了，纷纷主动
戴起了口罩。爸妈改变了态度，不再过来嘘寒问暖，而是自己待在房间里，主动隔绝了
与我的接触。
这个春节，注定不平静。
全国抗击新型冠状病毒肺炎的战斗仍在继续。前两天离开武汉回家过年的刘丽（化名）
，向21新健康记者讲述了她的所见所闻。
以下为刘丽自述（略有编辑）：
1月21日，在武汉工作的我搭乘朋友的便车，回到了老家。与往年不同的是，一看到戴
着口罩的她，全家人都被吓到了。 我一进家门，第一句喊的就是“不要碰我”。因为
家中侄女每次看到我都会飞扑到我身上，我赶紧提醒家人注意防护，避免接触。 随后
，我冲进洗手间，准备全身上下洗澡，并把带回来的酒精交给妈妈，让她戴着手套，将
自己所有随身衣物都喷洒酒精消毒处理。经过半个小时的高温热水冲洗后，我出了淋浴
房，让弟弟带着弟妹和两个女儿去岳父家住几天，然后把自己关进了房间，要求自我隔
离，观... 阅读全帖 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 27 多好的攻击TG题材：修得越多，肯定亏得越多。
2010年南京地铁，运营总长：21公里-------------2015年： 250公里
2010年重庆地铁，运营总长：26公里-------------2015年： 165公里
2010年天津地铁，运营总长：26公里-------------2010年： 130公里
2010年沈阳地铁，运营总长：22公里-------------2020年： 183公里
2010年深圳地铁，运营总长：21公里-------------2020年： 245公里
2010年武汉地铁，运营总长： 0 公里-------------2017年：142.6公里
2010年郑州地铁，运营总长： 0 公里-------------2015年：188.25公里
2010年西安地铁，运营总长： 0 公里-------------2015年：50.2公里
台湾乐胜
台北捷運目前以顏色來區分共有棕線、紅線、橘線、綠線及藍線營運中，營運長度90.5
公里，路線長度92.9公里，營運車站共80站，每日平均旅客量約130餘萬人次。 |
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T*********I
发帖数: 10729 | 28 欧洲之星（Eurostar）这一在英国和欧洲大陆间运营的高速铁路服务，称尔恐怖袭击使
其乘客需求持续受到打击。但预计2016年欧洲杯将促进其营业额。
该公司报称“挑战性的”一季度受到旅行者警惕恐怖分子影响，因去年和今年3月
份分别发生了巴黎和布鲁塞尔恐怖袭击。乘客数与2015年同期相比下降了3%至220万。
其销售营业额跌6%至2.01亿英镑。
欧洲之星称：“国际市场尤其受到影响，来自美国和亚洲的旅客量降低。”恐怖袭
击持续困扰世界各地，之前在地中海上方失踪的埃及航空飞机据传与恐怖组织有关。
该公司目前寄希翼于即将于法国举行的2016年欧洲杯足球赛能够对这一影响有所弥
补。据称，过去数周以来随着球票出售，欧洲之星也收到了大量车票预订。
“我们市中心到市中心的服务及最新上线的火车最适合将英国球迷们直接输送至法
国球赛现场。”
其火车最高时速为200英里/小时，可容纳900名乘客。目前还在开发其它线路。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 29 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 特大喜讯：香港政府建议机场兴建第三条跑道 可起降歼二十
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 2 10:35:36 2011, 美东)
港府建议机场兴建第三条跑道 可起降歼二十
更新时间 2011年6月2日, 格林尼治标准时间11:43
第三跑道方案的预算造价达1362亿港元。
香港特区政府就扩建香港机场进行咨询，建议方案包括斥资1362亿港元，填海兴建第三
条跑道。
香港机场管理局星期四（6月2日）发表的报告称，1998年才开启使用的香港国际机场运
量将在10年后饱和，比原先的估计提前整整20年。
相关内容视频：港人“拉飞机”打破吉尼斯世界记录收看02:09简讯：“亚洲将成最大
飞机市场”中国计划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题香港, 交通运输 不过，机场附近水域有中华白海豚栖息，预料建设新跑
道的建议将遇到环保人士的反对。
机管局的报告也承认，如果采取兴建第三跑道方案，将对邻近地区造成空... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 30 逾380萬人次 多為內地東南亞客 七月訪港旅客創單月新高
[2011-08-27]Share
本報記者吳雋妍香港報道
暑假快將完結，今年訪港旅客亦有強勁增長，單是七月，旅客量已超過三百八十萬人次
，按年升兩成二，破單月訪港客量紀錄。旅發局指出，升幅強勁是因為內地和東南亞旅
客增長帶動。但歐美經濟持續低迷，拖低旅客外遊意慾，訪港歐洲旅客錄得輕微跌幅。
旅遊業界預期十月是會展旺季，歐美客到港商務洽談較多，或可穩住跌幅，加上十一黃
金周內地客湧港，全年客量仍然樂觀。
經濟波動直接影響外遊計劃，但內地訪港旅客無受影響。七月訪港內地客達二百六十七
萬人次，較去年同期勁升三成三，是最多內地客訪港的一個月，當中自由行佔六成七，
增長三成七。暑假亦是短途旅客訪港旺季，東南亞多個地區的旅客亦錄得明顯升幅，部
分與貨幣升值有關。以韓國為例，旅發局指出，由於當地經濟穩定，加上韓圜升值，旅
遊意慾大增，香港是熱門選擇，七月客量達九萬人次，按年升一成八。新加坡、泰國和
馬來西亞的七月客量，亦升逾一成。只有日本受地震影響，外遊意慾仍未完全回復，七
月客量按年跌百分之三點四，只有十萬人次，但跌幅已逐漸收窄。
不過... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 31 內地公安局上周宣布，下月一日起放寬深圳數百萬非戶籍居民來港自由行「一簽多行」
措施，惹起公眾關注。行政長官梁振英昨表示，當局會控制入境人數，亦會增加設施配
合；商務及經濟發展局局長蘇錦樑亦稱，是次開放自由行措施包括六個內地城市非戶籍
居民申請來港自由行，將為本港零售和經濟帶來好處，並透露保安局將會與內地有關部
門加強溝通，反映香港實際情況，確保訪港人流暢順。
行政長官梁振英昨出席行政會議前表示，內地開放來港自由行的城市數目，已長時
間沒有增加，當局會關注內地訪港旅客較多去的地點，增加設施配合，亦會控制入境人
數。政府發言人稱，會密切與內地當局溝通，留意有關安排對跨境旅客量影響，
亦會繼續採取疏導人流措施，提升管制站的通關效率。
商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，是次內地開放訪港自由行的旅遊措施，除了深
圳非戶籍居民的「一簽多行」外，亦同時放寬包括北京、上海、廣州、天津、重慶及深
圳六個城巿的非戶籍居民，可以申請到香港旅遊，「我們非常歡迎這些措施，認為這些
措施會為香港整體零售和經濟帶來好處，我們亦會和保安局同事與內地有關部門協調，
在控制人流暢順方面作出配合」。被問及配額問題，他指措施剛... 阅读全帖 |
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L**********A
发帖数: 7115 | 32 小飞机太限制HND 的运力
HND 之前多年仅飞国内航线就有有世界前三的旅客量。 |
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J*C
发帖数: 4579 | 33 http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E6%97%A5%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E
中國時報【黃如萍╱台北報導】
台日航約昨日終於換文生效，中華航空立即決定明年初在東京、大阪等熱門點增班，並
開航鹿兒島、靜岡新航線；復興航空鎖定大阪、札幌等五個包機航點改為定期航線；長
榮航空也將視市場狀況增班或開新航線，航班增加，旅遊業者預估票價至少有一成的降
幅。
華航董事長張家祝表示，去年有超過一百零八萬名日本旅客來台，是台灣觀光市場第二
大客源，而去年至少有一百三十七萬名台灣旅客赴日，台日兩地一年有將近兩百五十萬
人次互訪。
台日航約修約換文，進一步邁入「開放天空」的時代，台日間可開闢更多客貨運航線及
增加班次，對旅客、航空業者都是利多。
張家祝表示，華航計畫明年初在旅客量大、需求較高的熱門航點，包括東京、大阪、福
岡、名古屋等城市增加班次，同時將高雄到大阪包機改為定期航班，提供南台灣民眾更
便捷的服務；明年第一季還將開闢鹿兒島、靜岡新航線；新潟、富山等旅遊景點也將評
估開航。
長榮航空發言人聶國維說，近六個月日本來台旅客大幅成長，未來增加航線及航班不... 阅读全帖 |
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z***n
发帖数: 590 | 34 华星报组织4月3号，4号去dc看樱花。具体信息如下。 我们家有2位老人，还有人有兴
趣一起报名么？站内联系。
出行时间：2天 (4月3日早8点～4月4日晚5点)
旅行路线：坐大巴抵达DC后游樱花盛开的Hains Point附近公园，参观二战纪念碑、越
战纪念碑，白宫外围，林肯纪念堂，国家广场等。第二天早上游国会山、华盛顿纪念碑
，及华盛顿久负盛名的几大博物馆。全程可自由安排，为每位旅客量身打造最优游城攻
略。
参团费： ◆ 1～2人报名：每人 $99（含往返车费、标间住宿一晚） ◆ 3人报名，第3
人享受 50％的off，平均每人：$82.5 ◆ 4人及以上报名，每人销售20％的off，平均
每人：$79.2
注：如有空位，往返车费$60／人（不提供酒店） UNC和北卡州大均可直接上车
报名请拨打电话919-926-0998，或发邮件至[email protected]报名。 |
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发帖数: 357 | 36 据“中央社”18日报道，北京首都国际机场2009年成为全球第三忙碌的机场，超越芝加
哥的奥海尔国际机场(O’Hare)。拜亚洲及国内外旅游需求激增之赐，北京首都机场去
年旅客数大幅增加17%，增至6530万人次。
日内瓦的商会组织“国际机场协会(AirportsCouncil International, ACI)”18日
在一项声明中说，亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson)还是
全球吞吐量最大的机场，进出旅客将近8800万人次，但较2008年减少2.3%，因为达美航
空(Delta Air Lines US-DAL)减少班次。
伦敦希斯罗机场 (Heathrow)第二大，旅客量6600万人次，减少1.5%。
中国去年经济高速增长，有助北京首都国际机场的扩张。北京首都机场最大的航空
公司是中国南方航空公司。
芝加哥奥海尔国际机场如今落居第四，吞吐量6440万人次，减少8.8%。这个机场最
大的航空公司如 AMR公司 (US-AMR)的美国航空 (American Airlines)，以及UAL公司 (
US-UAUA)所属的联合航空 (Unite |
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d*******8
发帖数: 3182 | 37 有空的話還可以去機場轉轉，看看地球上最繁忙的空港
据“中央社”18日报道，北京首都国际机场2009年成为全球第三忙碌的机场，超越芝加
哥的奥海尔国际机场(O’Hare)。拜亚洲及国内外旅游需求激增之赐，北京首都机场去
年旅客数大幅增加17%，增至6530万人次。
日内瓦的商会组织“国际机场协会(AirportsCouncil International, ACI)”18日
在一项声明中说，亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson)还是
全球吞吐量最大的机场，进出旅客将近8800万人次，但较2008年减少2.3%，因为达美航
空(Delta Air Lines US-DAL)减少班次。
伦敦希斯罗机场 (Heathrow)第二大，旅客量6600万人次，减少1.5%。 |
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g**8
发帖数: 4951 | 38 如果我没搞错的话，韩航（KOREAN AIRE，就是大韩航空）还有日航（JAL）也都是国营
航空公司。中国的国营企业如国航如果真如你所说因为政体限制了毫无商业企图心
进取精神和想象力，那确实很无奈。
另外接着上面的话再说几句：前一阵大家版上讨论南湾飞机噪音问题，其实SJC圣何西
机场最近扩建开通了到日本东京市内羽田机场的航班，这不仅比到SFO方便南湾真正硅
谷的大家，而且更能够直接到东京市内（而不是东京远郊的成田），大大方便了硅谷。
虽然噪音问题更大了。依照棒子处处学鬼子的风格，很容易想见很快南韩的韩航也好，
韩亚也好，也会企图从SJC飞南韩，甚至也是飞汉城市内的老国际机场而不是新的仁川
，他
们学鬼子学的特别像。其实国航，东方，南方和海南航空为什么不能也这么学学呢？
估计他们恐怕都还没咱这样因为网上讨论实际生活里遇到飞机噪音问题就稍做研究的网
络草民了解的多和有这样的见识。
还有。南韩的航空公司因为大量的老中旅客搭载他们的航班往返韩国美国之间，可以保
证他们有足够多的美韩航线客流量，保持他们的航线维持和更多航权的保持和争取。换
句话说，美韩航线航权因为老中等旅客带来的流量和商业利益得... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 39 Dallas 之行IV：吃
(2007-08-24 22:51:00)
标签：
杂谈
Key words: food
（续上）
各位看官不要以为我天天吃着难以下咽的hamburge和US chicken，偶尔泡上1包方便面
打打牙祭，过着悲惨的日子。1天50刀，有钱还怕没吃di？
回忆一下：（从chili开始）
1、中国城家园饭店川菜馆（被chili折磨的不行，boss说让你回趟天堂吧）；
评价：有人说在US吃不到正宗的中国菜，不知是别人太挑了，我觉得还不错；天堂谈不
上，算肚子回了趟国吧；
2、IHOP的steak；
评价：BOSS说这里的steak还不错，注意：是还不错，意思是后面还有更棒的steak可期
待了。点了份T-BONE medium。T-BONE是我点的，看图说话嘛，medium是boss帮我纠正
的，因为我本想说要well-done的，中国人嘛，血淋淋的咋吃啊？土！果然，medium嚼
起来正好。这份T-BONE，可以打75分。价钱嘛，好像是$13.99；
3、Best Buffet；
评价：best buffet，简单说就是自助中国餐。价廉物美，一海没龟同事... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 40 旅遊業者：加幣回落 有利國內團生意
本報記者徐嘉銘報道
加元貶值，大溫旅遊業者多認為，對旅遊行業總體是好的。瑞麗旅遊社總經理王惟昌和
開心旅遊負責人陳開心都表示，對旅遊業國外團（outbound）和國內團（inbound）的
影響，各有不同。
王惟昌說，國內團部分，加元一貶，在開放地區，如台灣、日本、韓國等地的遊客，收
的錢比較低，來加拿大玩的意願也會提高，是好事；但國外團，由於多是收直接招徠的
顧客，這邊招團出去，要求對方的旅遊社去做，比較好要求。
他比較國內團和國外團指出，國內團因加元貶值，利潤雖少，但旅客量會做得比較大。
當中中國對加拿大的旅遊還未開放，加元貶值很難反映到市場，但台灣、日本、韓國的
遊客數量，就會有明顯的增加；而國外團，利潤空間很大，各有千秋。
陳開心表示，加元貶值，國外團肯定會比以往少，她就接到一個原本要出國旅遊的客人
，因加元貶值而臨時打退堂鼓的例子。
不過，影響不大，因為目前客人選擇出國旅遊，不是看加元高或低，最重要的是還是自
己的經濟能力。
至於國內團部分，加元貶值應是有好處的，不過，最終還是會受制於經濟的因素，以我
們最大的旅客來源地——美國——來講，雖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 41 加拿大线明年底全线通车 政要烈市试乘新车
[2008-11-13]
图文：本报记者陈细木
加拿大线（Canada Line）烈治文市路段试车工作即將完成，卑诗省长金宝尔（Gordon
Campbell）与三级政府代表周三试乘后表示，明年底加拿大线全面开通后，將成为公眾
乘车的新选择。 金宝尔、省运输及基建厅长冯宜干（Kevin Falcon）、联邦祖裔部
长莫而进（James Moore）、多元文化国会秘书兼烈治文选区国会议员黄陈小萍、省议
员叶志明等三级政府代表，周三上午在加拿大线桥港路车站（Bridgeport Station）登
车，成为首批乘客，试乘崭新的加拿大线列车至温哥华国际机场车站（YVR Airport
Station）。
机场至温市中心需时25分钟
金宝尔表示，加拿大线投入服务后，將因快速、方便、廉价的特点而成为公眾出行新选
择。乘客搭乘加拿大线从烈治文市中心或温哥华国际机场前往温市中心，仅需25分钟，
相比驾车前往约省回一半时间。他表示，2010年加拿大线每天运载旅客量可达10万人，
而这个数字在2021年將可达12.5万人。
代表联邦运输部长白德（John B |
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r*******u
发帖数: 8732 | 42 温哥华国际机场（图）被评为加国最具经营效率及成本竞爭力的大型机场。资料图片
温哥华拥加国最具效率机场
[2009-08-03]
本报记者报道
卑诗大学一项最新调查结果指出，全球航空业不景下，各国机场必须改善成本效益和开
拓多元化收入来源，才能度过经济难关。
香港膺亚洲最佳
该项由总部设在卑大尚德商学院的运输研究协会（ATRS）发表的《2009全球机场指標报
告》中指出，在芸芸大型机场当中，香港国际机场是亚洲营运效率及成本竞爭力最高的
机场。而美国亚特兰大机场和丹麦哥本哈根机场，则分別在北美洲和欧洲排行榜首。大
型机场指每年旅客量逾1,500万人次的机场。
而在加拿大，温哥华和卡加利国际机场，同被评为最具经营效率及成本竞爭力的大型机
场。多伦多皮尔逊国际机场则拒绝提供业务数据，所以没有接受今年的评核。不过，据
《2009全球机场指標报告》指出，该机场的飞机升降费用，在全球142个主要机场中最
高。
运输研究协会（ATRS）主席兼尚德商学院教授奥尔姆（Tae Oum）表示，全球航空业界
面临严峻挑战下，今次独立和全面的调查结果，不但对机场和航空公司管理当局有莫大
帮助，而且也对政府、顾问、 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 43 为方便北美旅客到中国及参观上海世博，中国东方航空扩大加中航空服务，在6月20日
起至9月10日的三个月內，每日会有一班不停站航机飞赴上海，並在11月1日起，每日提
供来回温哥华及上海航班服务。除增加班次，乘客可以免费转机即日接驳到中国国內40
个城市，而且在温哥华一次完成行李过关託运及乘客转机程序，提高效率，为加拿大成
为中国指定旅目的地（ADS）的旅客量增加作准备。新增服务为卑诗省创职100个，每年
带来800万元经济效益。 |
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w***5
发帖数: 8282 | 44 北京機場去年成為全球第三忙碌的機場，超越芝加哥的奧海爾國際機場（O’Hare）。
拜亞洲及國內外旅遊需求激增之賜，北京機場去年旅客數大幅增加17%，增至6530萬人
次。
日內瓦的商會組織「國際機場協會（AirportsCouncil International, ACI）」今天在
一項聲明中說，亞特蘭大的哈茲菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-Jackson)還是全
球吞吐量最大的機場，進出旅客將近 8800萬人次，但較2008年減少2.3%，因為達美航
空（Delta Air Lines US-DAL）減少班次。
倫敦希斯羅機場 (Heathrow)第二大，旅客量6600萬人次，減少1.5%。
中國去年經濟成長高達8.7%，有助「北京首都國際機場」的擴張。北京機場最大的航空
公司是中國南方航空公司。
芝加哥奧海爾國際機場如今落居第四，吞吐量6440萬人次，減少8.8%。這個機場最大的
航空公司如AMR公司 (US-AMR)的美國航空 (American Airlines)，以及UAL公司 (US-
UAUA)所屬的聯合航空 (UnitedAirlines)，都藉減班以縮減 |
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f**e
发帖数: 3343 | 45 这种比公交车还便宜的车票就不应该存在于市场经济里面。
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不久前，有网友在微博里“晒”出了一张火车票，引起了网友们的热议。这是一张从九
江到小池口的6026次列车火车票，票价仅为1元钱。“这真是一张史上最便宜的火车票
哦！别看票价只有一元钱，可是这一元钱坐火车，可以从江西坐到湖北呢！”。真有一
元钱这么便宜的火车票吗？一元钱的火车票，真能从江西坐到湖北吗？2013年12月2日
，记者踏上了这列火车，亲身体验了一次“史上最便宜火车”。
京九线上一小站
这趟火车的运行区间是九江至湖北麻城，从九江发往麻城是6026次，发车时间是每天14
时25分；从麻城发往九江则是6025次，发车时间是每天8时5分。
2日上午，记者从九江开车经过九江长江一桥，来到与九江仅一江之隔的湖北黄梅县小
池镇。几经打听，才找到位于小池镇东南角的小池口火车站。小池口火车站比较陈旧，
与其他地方的火车站被宾馆、饭店、小商小贩包围的情形不同，小池口火车站位于一个
村庄中，车站内外都找不到一家饭店旅馆，看不到一个... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 46 深圳可直飞美国啦 12小时抵达西雅图
厦门航空开通深圳至美国西雅图直达航线，每周一、三、五从深圳起飞
来源：南方都市报 2016年09月27日 作者：晏婵婵
南都讯记者晏婵婵 昨日上午，厦门航空正式开通深圳至美国西雅图直达航线，该
航线也是深圳第一条直飞美国的国际航线，它的开通标志着深圳机场国际航线由欧美澳
全覆盖提升至欧美澳全直飞。省委副书记、深圳市委书记马兴瑞出席开通仪式。
据厦航董事长车尚轮介绍，该航线由厦门起飞，经停深圳，然后直达西雅图。厦航
使用波音787执飞此条航线，航班号码为M F845和M F846，厦门出发的航班时刻为每周
一、三、五的9：25起飞，到达深圳时间为10：45，然后12：45从深圳起飞，并于10：
25到达西雅图；从西雅图出发的航班时刻为每周一、三、五的13：25起飞，到达深圳时
间为次日的18：25，而后20：25从深圳起飞，到达厦门时间为21：35(以上时间均为当
地时间)。
深圳市机场(集团)有限公司董事长汪洋在仪式上透露，该条航线的开通标志着深圳
机场由欧美澳国际航线的全覆盖升级为欧美澳国际航线... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 4475 | 47 据CAPA报道，在尚无直航的跨太平洋洋航线中客源最充足的是纽约至中国福建省福州市
的航线。福州是一个低调、却有非常久远移民历史的城市。福建人是中国海外移民的重
要组成，他们在海外经商，经营中国饭店、提供巴士服务等。除了中国城，纽约还有“
小福州”。至今，福州和纽约的来往还十分频繁，据Amadeus Air Traffic报道，2013
年3月平均每天有201人从福州前往纽约。
目前，这些旅客都通过中转机场前往纽约，在不久的将来，厦门航空可能启用其即
将接收的波音787执飞福州—纽约航线。一旦厦航进入福州至纽约的点对点市场，将对
国泰航空、中国东方航空以及中国国际航空公司构成竞争。
然而，厦航运营这条航线也不会很轻松，因为福州—纽约航线主要客源是亲友市场
，缺乏高端商旅客人来维持直航运营。但福州—纽约航线几乎是厦门航空公司787飞机
最有前景的远程航线。厦航绝大部分航线为国内航线，是中国持续盈利时间最长的航企。
厦航首架787将于2014年7月接收
厦航是中国国内航线运力第四的航空公司，其国内航线运力是排名第三的中国国航
的一半，是排名第一的中国南航的三分之一。南航是厦门航空的大股东。厦... 阅读全帖 |
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