g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
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a*******m
发帖数: 14194 | 2 在中国砸日车意味着什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=240915
作者：awaydream
发表时间：2012-08-23
更新时间：2012-08-23
意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主，至少80个不去买日车，
去买的别的车。
你说对日本是不是损失？
再说了，日车老被砸的话，安全得不到保障，保险公司也会涨保险，
也会让日车的性价比下降。
总而言之，砸日车这个活动，如果不断出现，就相当于日车在中国被加了
一层税，至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量，日车就得降价30%。
或者接受加税30%，产销量下降的现实。
无论怎样，日本企业的利润都会下降。
提示: 本博文来自于 Military 版
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共有3条评论
1 [awaydream 于 2012-08-23 12:57:47 提到][删除][修改] [FROM: 68.]
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
uno88 (Ut) 于 (Mon Jan 21 03:17:49 2013, 美东) 提到:
我在街上，看到bmw，奔驰，就会本能的心生羡慕，看到奔驰的黑色，就觉得非常的有
尊贵气息，非常的豪华奢侈，觉得里面坐的大概就是教授，商人，等有地位的人。其实
美国买奔驰宝马的，也许也有普通家庭。
本人实力有限，单身，在加州只有8w的税前收入，自杀线上面一点点。爸妈也不是有钱
人，只是体面工作而已。只有在金州买vw的份，因为实在不想买日车。但是听说德车出
事故的几率其实很高。而且貌似很多时候车没事，人死了的都有。相比日车，也许是有
吸能这么一说，车子毁了，但是人没事。
感觉开德车的人，自觉车子重，所以安全。但是安全不安全，是相对概念。德车由于重
，所以撞隧道，墙阿，动能，动量就大，所以要停下来，一下子力量就大。所以还是会
车毁人亡。日车感觉就是因为比较轻，所以动能动量小，撞墙后，力量小一点，所以车
毁人不亡。但是日车德车对撞，当然是日车吃亏。
就这么点收入，准备入vw jetta sportswagon，... 阅读全帖 |
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k***n
发帖数: 1682 | 4 支持一下楼主。
但我不是日黑。我想说的是：买日车一般都是不得以，或者没得选的情况下，才购买日
车。如果有别的更好或者同档次的替代品，我想多数中国人也都会选择非日车。
刚来美国我也是买日车，穷啊。带我的师兄直接带我去看二手CIVIC。毕业工作后也是
买新的CAMRY, 但是一两年后来就后悔了，我买了一大妈车。CAMRY 本身挺好， 但是我
那时24 25正是年轻找菇凉的时候，确实应该买一跑车 或者BMW 3系，是这个道理对吧
，但是读书的时候深受CAMRY “神车”说法印象，所以一工作为了实现开“神车”的愿
望就买了。
我丈母娘比我早来在美国生活工作，她也是只买CAMRY, 4RUNNER,她赚的少，我穷过理
解她为什么买TOYOTA：便宜同时不爱坏。日车厂做的就是这个目标人群的市场，再说买
日车的美国人也很多，都是为自己的血汗钱精打细算，是所以没必要去黑他们。
楼主购买过日车，同时提倡不购买日车，看着不符合逻辑，但是我理解。刚来读书刚工
作不久还穷的时候基本都是买日车，因为理智上得买，即使感情上不想买。
但是做为中国人，起码的一点，就是不应该去打击购买非日车的人。穷的时候买日车没
问题... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 5 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: SanFrancisco
标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 29 11:06:45 2013, 美东)
原帖在这里，下面还有更多数据：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34253389.html
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Followi... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:42:33 2015, 美东)
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Military
标 题: ［汇总］抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了：
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34359023.html
日本安培势力在美国
买政客南海挑衅，抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战，通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物，
他们的货老中还买吗？
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
老中不去... 阅读全帖 |
|
p******8
发帖数: 227 | 7 这个版上，总有人拿这个日车和奔驰宝马奥迪去比。这能比吗？这是在一个数量级的比
较吗？无论安全系数和舒适度，一分钱一分货。
日本车蛮，消费对象就是普罗大众买菜车，主打就是经济型，潜台词，你要图省钱，你
就买这个！明明是为了省钱用塑料壳子包起来的一堆软疙瘩，却偏说日车设计时采用的
吸能理念，高科技含量，还弄个啥数据上来，说明某些日车的死亡率也不高啊。别被啥
广告忽悠了，整个高中基本的物理原理， 车轻的能撞过车重的吗？只怕撞得飞起来，
要是能，动能定理要得改写，而且要是买日车的人越多，你越要买德国车，为什么？
他们都吸能了哦，你不就更安全了，例外，别拿啥碰撞试验说事，先看看那碰撞试验速
度是多少。那速度，是你平时正常的驾驶速度吗？！
你要还不相信，自己去修理厂仔细看看摸摸，你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
，防护，玻璃等等是一个数量级吗?
例外，还有人说日车修理指数低，德系奔驰宝马奥迪包括帕萨特维修率高，还弄出啥数
据来比较，比较啥啊，一辆高配的高档车有多少个损耗配件，电子元件，而一辆普通日
本买菜车有多少个损耗零件数，那是一个数量级吗？ 要是不在一个数量级，废话，故
障率数据当然要高。... 阅读全帖 |
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t*********y
发帖数: 57 | 8 每每到中国超市门口一看，喝家伙，一水日系啊，平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么？reliable？那是10几年前的情况了吧。这都2012年了，信息革命都
不少年了，车场造车技术控制都不错了，当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道，日车设计跟不上，技术也不占优
势，安全性也打马虎眼，就拿个reliable当幌子做卖点骗老中（非小留）。
再有，买日车就买吧，也别总冲两田去啊，好歹subaru，mazda啊。一堆dfbb不腻么，
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了，看看人家
focus。好吧有钱了，咱别总lexus讴歌行么，买车前多看看，做做功课，别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好，这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语，4年发动机就坏了，不悔改
啊。
还有论价格，日车不占优势，跟同级车比，两田卖的死贵还压不下价，图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系，lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 9 请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean/German cars.
--------------------Version for American cars:
To Japan's new Best Buddy Americans:
As Chinese Americans we retained
traumatic memory of 20 million Chinese
including women and children being
brutally murdere... 阅读全帖 |
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z****0
发帖数: 4413 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
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标 题: ［汇总］抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了：
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34359023.html
日本安培势力在美国
买政客南海挑衅，抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战，通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物，
他们的货老中还买吗？
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
所以他们... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 11 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
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原帖在这里，下面还有更多数据：
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标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
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发帖数: 18403 | 12 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
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1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
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2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
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最底下是车版达人的日车替换建议
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
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原帖在这里被删了（车板咋了？），下面还有更多数据：
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
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发帖数: 18403 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: ［汇总］抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了：
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日本安培势力在美国
买政客南海挑衅，抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战，通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物，
他们的货老中还买吗？
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
所以他们才开始到处制造争端，
转成贩卖武器／军用飞机。
老中不去帮这些军国主义的默许者
升天，难道还要把辛苦钱去帮助他们壮大吗？
VOLVO最近新车REVIEW很好。
大家多去捧场。 下面附带以前写得
非日车代替日车的替代汇总贴。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
原... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 在中国砸日车意味着什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_240915.html
意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主，至少80个不去买日车，
去买的别的车。
你说对日本是不是损失？
再说了，日车老被砸的话，安全得不到保障，保险公司也会涨保险，
也会让日车的性价比下降。
总而言之，砸日车这个活动，如果不断出现，就相当于日车在中国被加了
一层税，至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量，日车就得降价30%。
或者接受加税30%，产销量下降的现实。
无论怎样，日本企业的利润都会下降。
提示: 本博文来自于 Military 版 |
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a******n
发帖数: 1714 | 19 没错，抚摸可以不要舔，不要PA。
我想大家都是曾经和现在的日车车主。
日粉的特点是必须给其他人扣帽子，听不得不好听的。不惜一切代价贬损一切不买日车
之人。
黑日车可能有两种心理：
1）愤青
2）真的不喜欢日车
对于第一种大家笑笑就算了，没必要pa，对于第二种，更没必要pa。
“日黑”能做到的是不pa任何日车车主id。但是没法做到发自内心的赞扬日车。我想你
应该能理解。
而“日托”能否也做到不pa任何非日车或者不喜欢日车车主？能否真的发自内心喜欢日
车？我打个大大的问号。证据有很多，不会一时半会放出来。
但是放出来大家就知道，有些“日托”有多恶习，多下做，多下贱。这些非日托并非不
能作，而是不啻。
所以请大家分清楚，愤青和比喜欢日车的并非pa个别id。而是不喜欢日车。
也要看清楚，个别人品极差的人躲在后面通过板上不同声音，两党之争浑水摸鱼玩pa人
的游戏。
对于所有评论，本着娱乐和学习态度，而不是pa人pa个别id的态度来看。很多问题反而
可以讨论。没那么严重。
严重的mitbbs早就在监控，我也希望你们个别id好自为之。如果希望看内幕，pm我我给
你们看mitbbs（站方id）的信。你... 阅读全帖 |
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f********g
发帖数: 989 | 20 最近美日车都看了看，发现他们的车门分量都相差很多。所有日车，包括最近很牛的斯
巴鲁，都分量很轻，而美国车所有的门都沉甸甸的。我认为车门设计应该没有所谓吸能
设计那么多trick和看不见的花样。美日车设计技术相差再大，也不会在这个简单的车
门上相差很多。所以原因只有一个了，那就是用料实在不实在了。如果美国车用料笨重
却还达不到日本车的安全系数，我想他们设计车门的结构设计师都应该下课了，毕竟这
么简单的东西拆开看看就一目了然了。从微见著，我想如果连车门用料都这么抠门的话
，日车其他重要结构件也就不用说了。
联想到日本人在二战里面连飞机和航母都尽量节省材料，安全系数都设计的恰好够，而
不愿多留余量以节省材料，我想他们工业界的传统是一脉相承的，福岛核泄漏应该和这
个设计思想也有关。
但是我周围很多中国人买车好像思维从来只在日本车里面打转，压根从来没想过考虑日
车之外的车，好像世界上只有日车可供选择一般。比如一说minivan，好像只能从丰田
和本田的两款里面选一款。我从今年开始建议他们买车的时候也去试试其他车，打开车
门他们就应该知道我说的没错了。
很好奇版上很多鼓吹日车的人到底有没有真的试开... 阅读全帖 |
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y********4
发帖数: 1116 | 21 德车强调的是工程设计余量，德车claim的系统性能参数一般都比较保守严谨，而日车
，韩车一
般喜欢玩文字游戏，喜欢标称其系统或是子系统的极限值，而这种极限值除了广告效应
骗大妈车盲
以外，往往没有任何实际意义，同时为了节约成本，日车设计上基本不留余量。
拿低价位运动车为例，
德车标称200马力，但是注意这个是轮上马力。
日车，韩车标200马力，可能往往是机头马力。
所以就有这样的例子，
如这篇文章里面，dyno测试德车GTI和日车FRS，都是标称200马力，德车轮上真的有不
止200马力，而日车只有170左右。
同样是0-60 加速，德车往往发布的是负载加速，而日车往往说的是空载加速。这样就
产生了德车标称6.9秒，实际往往可以到6.3-6.5秒，甚至6秒，而日车因为车手的水平
和路况，通常不能达到标称加速度。
类似的还有MPG，德车golf tdi标称42MPG，常常可以开到50 MPG，日车标称38MPG，往
往不到35MPG.
至于汽车的安全性，这个我就不多说了，大家都知道。
注意，这里我只强调一个事实，不是比较CIVIC si比较快还是GTI比较快。日车德车都
有好车，但是工程... 阅读全帖 |
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T****i
发帖数: 15191 | 22 就是买菜送娃家庭车。省油是以牺牲性能和安全防护达到的。死亡率低是因为开日车的
人都小心翼翼。但和其他车撞，几乎没有例外，日车损毁严重得多。至于所谓吸能，对
小事故还好，大事故更糟。好几次看新闻，和其他车撞，都结局惨不忍睹，而对方基本
没事。当然，事故毕竟小概率事件。那就说车感，开起来就是一个“肉”字。上坡狠踩
油门，发动机咆哮着而仍然加速缓慢的感觉很不爽。这样的车，根本不可能开起来爽。
日车在华人中流行，很大原因是，大部分人刚来美国的时候，在国内没接触过车。来美
后最先接触的就是日车。学长们接机开的就是日车，学长们刚来时接他们的也是日车，
一代代先入为主。而最先买日车的那一代，是几十年前的台湾留学生，他们本来就粉日
本的所有东西。而现在有钱的小留，基本没有买日车的。
台湾人给大陆留学生带来的印记还有对老婆称呼为“太太”。非常难听的一个词。 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 23 原帖在这里被删了（车板咋了？），下面还有更多数据：
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发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative, 不知有没有什么
新型好车？
---------------------车版达人的日车替换建议--------------------
----------------- Lexus, Corolla replacement
发信人: HEAO (HEAO), 信区: Automobile
标 题: Re: 安培首相告诫大家这样作
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 19:40:07 2013, 美东)
Volvo替代累克撒四，替代烤肉不用宰牛刀，也不是一个价位的。很喜欢邻居新买的白
色... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 24 原帖在这里，下面还有更多数据：
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
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一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
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发帖数: 18403 | 25 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean/German cars.
--------------------Version for American cars:
To Japan's n... 阅读全帖 |
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o**********e
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发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
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标 题: ［汇总］抵制日车。 非日车替代日车排列
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请车版大牛援手，帮我们提建议。
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1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
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3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
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X*******0
发帖数: 134 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: X01100110 (X01100110), 信区: Automobile
标 题: 跨国抢尸为哪般?日车销量要维护——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 11:22:42 2010, 美东)
跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨，密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控，冲出路面撞树，导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候，密歇根州警方却表示，来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检（http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
），并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉，罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司，... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 31 意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主，至少80个不去买日车，
去买的别的车。
你说对日本是不是损失？
再说了，日车老被砸的话，安全得不到保障，保险公司也会涨保险，
也会让日车的性价比下降。
总而言之，砸日车这个活动，如果不断出现，就相当于日车在中国被加了
一层税，至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量，日车就得降价30%。
或者接受加税30%，产销量下降的现实。
无论怎样，日本企业的利润都会下降。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 32 从现实的角度来讲，愤青们打砸日车的行为，起到对日车
征爱国税，同时又不被WTO制裁的效果。
即使愤青们有点过失，政府也该从宽处理才对。
可惜，汪洋个傻逼，每次都站错队，
真是他妈的傻逼中的战斗机。
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 9 14:17:00 2012, 美东)
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%
，同比增长
1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有
率首次跌破
10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。
其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.... 阅读全帖 |
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X*******0
发帖数: 134 | 33 跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨，密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控，冲出路面撞树，导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候，密歇根州警方却表示，来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检（http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
），并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉，罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司，已办有车祸全保险
。如果能通过尸检排除酒后驾车、吸毒驾车等可能性，死伤者的家属尚能拿到不菲的保
险赔偿，虽然是杯水车薪，但对他们因失去唯一的子女而无比沉痛的心灵也许能带来一
丝慰藉。拒绝尸检，将使得事故责任无法明确。
分析人士指出，拒绝尸检的举动不难理解，主要是中国害怕车祸责任追溯到斯巴鲁SUV
的失控，会自... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
icbchsbc (爱存不存,还是不存) 于 (Wed Jun 15 15:26:28 2011, 美东) 提到:
怎么就销售上不去捏?
☆─────────────────────────────────────☆
hdzhang888 (老黄牛) 于 (Wed Jun 15 15:41:33 2011, 美东) 提到:
老中讲可靠性。俺记得，前５里没nissan，有两田。
☆─────────────────────────────────────☆
nissanxterra (Xterra) 于 (Wed Jun 15 15:46:57 2011, 美东) 提到:
自动加速以后，前5没有丰田
☆─────────────────────────────────────☆
lidakang (李大康) 于 (Wed Jun 15 16:07:41 2011, 美东) 提到:
lol，娱乐贴
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 35 icefox 在回复"无知真是个可怕的玩意”一文中声明，为政治反日他不参与，不会发一
言。
证明如下：
__________________________________________________
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: RE: 无知真是个可怕的玩意
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 08:24:04 2012, 美东)
那别人也贴出各品牌都有泡沫的设计，你还想再看一遍吗？
你们几个最大的问题就是，既然是为政治原因反日就明说是为政治原因，我肯定一声不
吭。为反日而反日但又不直说，整天阴阳怪调找些莫须有的罪名来黑日车，动不动就被
戳穿打脸，反而丧尽了creditibility，沦为笑料，适得其反
_____________________________________________________
但在本人发表“日车扇子有两种论调，经常左右互搏”一文后，icefox 急急忙忙跳出
来，努力证明从政治方向抵制日车行不通。
证明如下：
________________________________... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 36 我是根据个人的体验。我以前开过不少日车，各个品牌，低端到高端。后来开始转欧美
车。就从驾驶感受来说，日车普遍没法跟欧洲车比的。差距很大。日车可靠性口碑确实
比欧美车好一些，可那更多是出故障的几率。平均到每辆车上就不一定了。就我个人的
经历，新车来讲，欧洲车的质量要好于日车。最起码我的四辆欧洲车，前6万迈都没出
过任何故障。而我原来的几辆日车都是新车就开始出毛病。6万迈之前都有故障了。我
买的二手日车也都花了不少钱修理故障。
所以，日车质量不如欧车，驾驶感觉也不如欧车，真看不出来日本强大的工业体现在哪
里了。 |
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k****e
发帖数: 4262 | 37 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: X01100110 (X01100110), 信区: Automobile
标 题: 跨国抢尸为哪般?日车销量要维护——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 11:22:42 2010, 美东)
跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨，密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控，冲出路面撞树，导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候，密歇根州警方却表示，来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检（http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
），并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉，罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司，... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 38 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车：日车以性价比高击败美车，燃油经... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 39 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车：日车以性价比高击败美车，燃油经... 阅读全帖 |
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g********x
发帖数: 7361 | 40 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubao (windflower), 信区: Automobile
标 题: 看了日车美车的讨论，我坚定的买日车了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 22 13:36:08 2008)
对于3W以内的车，日车有显著的好处——经济实惠，省油是实实在在的，质量是可靠的。
美车的好处是什么？新的美车小毛病不断，总得进修车铺；费油，操控性又不好。
那为什么要买美车呢？就因为可能，注意是可能比日车安全这个原因？
等我哪天有可能很有钱了，就买公认安全的德国车。没什么钱的现阶段就买日车。 |
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f*****n
发帖数: 1 | 41 俺的房东六十多了，是台湾移民，修了30年车，现在在一个修车店工作。
平时在家也接活，他只做华人的生意，所以我总是看见日车停在车库，最多有辆benz，
深感华人对日车的喜爱。
前天我的车刚好要换transmission fluid， 请房东做了个flush，顺便问了一下他对美
车和日车的看法。主要的观点如下：
就car来说，日车相对于美车确实是实惠，耐用，因为日本车是按照十年以上的使用寿
命来设计的，而美国车的设计使用年限要少，通常5年而已，所以用料上有区别。日系
车的大多数主要部件都是可以正常使用10年的，（当然也有些5年就出问题的），特别
是车里的原装配件，修车换上去的所谓原产货就差的多了。美车是完全可以做到同样的
质量的，但是美车通常是设计来用5年的，所以很多地方没必要用太好的配件。另一个
问题是美国的人工成本实在太高了，成本上去，用料就下来了。所以总体上，他认为日
车更值得购买。
对于TOYOTA最近的加速门，他认为这个目前看来还是小概率事件（偶不敢苟同）。他本
人曾经经历过一次，是一辆00年lexus，当时ABS的灯亮了，车主请他看看。 房东试开
没有问题，但是停车的时候，凭经 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 42 http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/ScitechNews/31213755.html
不买日车的好处：
× 少为倭寇的军事大后方做贡献帮助他们对中国动土
× 开车安全性有可能提高
× 你个人的形象少些萎缩少些从众
不买日车的坏处：
× 车子故障有可能增加一些（每年多去车行两次会死人吗？）
× 长期的cost of ownership有可能增加一些（again多花一点点钱会死人吗？钱是你
最重要的东西胜过一切吗？）
国内大众都有民族意识了，留美的“精英”们你们情何以堪啊？整天抱着DFBB，雷克萨
斯，阿库拉直流像宝贝似的。你们不为变成行尸走肉而悲哀恐惧吗？我提议你们给非日
车一次机会。我个人经历，满世界说vw不好，我2007年还是吧学生时代买的accord（对
不起那时候实在是不懂车就听师兄推荐了）换成passat了。我中国同事的下巴都砸地一
个坑：“你疯了？”。6年了，这车因故障进过2次shop，比我原先expectation（每年
进shop 2次）好。的确不如日车可靠，但是没到不能忍耐的地步。如今新添辆volvo，
感觉心里特别自豪（别跟我矫情... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 43 发信人: Fishy01 (失物招领...你丢了什么？), 信区: Automobile
标 题: 抵制日车属自愿
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 18 11:39:40 2012, 美东)
抵制日车属于自愿不自愿的问题，人家不抵制也不能说人汉奸吧？
本来是日车车主听你们要抵制日货是不是马上砸了他们家的日车？
我是中国人，也是日车车主，小日本这次钓鱼岛玩大了，我个人下辆车绝对不买日车了
但是来车版本来都是爱车之人，日车还是有一定优点的，各路日车黑无脑乱黑，就车而
言帮日车说几句公道话有错？ |
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n******e
发帖数: 485 | 44 好吧，看来你不喜欢所谓的"日黑"。你是不是“日托”不下结论。但是你承认你开美国
车就好。
如果自己都不开日车，还捧日车推荐别人买日车，我觉得这当中有猫腻，这算不算忽悠
促销？就问一句，如果同样的追尾发生的时候你愿意坐在你的美车后座上，还是同样年
份价钱比你车还贵的dfbb里？
所谓“日黑”如果自己开非日车，根据自己亲身经历，提醒新手还有别的选择，综合考
虑，不要花７，８ｋ买个１０几年日本小车，我觉得一点都不黑。绝对应该提倡。
sedan撞日车sedan，而且sedan撞日车suv最近版上就有例子，人都没事，但车啥样你应
该知道。没看到你出来说话。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 45 中日新仇旧恨众所周知，适当抵制日货是应该的
有两种日粉，一种买日车开日车自己很高兴，这种无可厚非，毕竟日本
的好东西也不少，好车也不少，个人选择而已
另一种非得向非日车受众群体推销日车，把日车的牛逼都吹到天上去了
别人说日车不好就像睡了他老婆一样，这种日托坚决该消灭
日黑也有两种，骂第二种日粉的该鼓励，骂第一种日粉的该批评 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
Decon (Decon) 于 (Sat Jun 29 21:20:00 2013, 美东) 提到:
出去玩了一圈，我现在理解为啥F-150长期占据美国市场第一了。
对于美国人来说，在有限的预算里面，车的多用途性是第一位的。从这个角度考虑，F-
150/各种heavy duty系皮卡是功能性最强的车：
Commute，工作，拉货，搬家，Remodel房子，拉人，Off road，出去玩拉RV Trailer，
拉船，摩托车，一辆车统统搞定，其他的所谓Sedan/SUV/Minivan皆没有这么强的多用
途性。这样，对于美国家庭来说，家里一辆pick-up，一辆mini-van，预算加一起不过5
万－6万刀。但是功能性，可玩性可比什么德系，日系强多了。
但是皮卡油耗经济性相对不好，没关系，老美的思路是降低内饰，降低价格，再配上
Finance，足够抵消多出来的油耗了。实在不行，第二辆配个节油的车。所以美国车内
饰都很糙。
各种美式SUV，实际上就是皮卡和minivan的结合体。个个发动机巨大，Tow... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 47 另外，保险统计数字和iihs测试成绩一样碰到这种屁股决定脑袋的解读。如果你是日[
黑/托]，这是你的套路：指出[日车/非日车]在iihs测试里的低分，如果有人指出某条
新闻里面[非日车/日车]更烂，那么你会去质疑测试不公，而转战保险统计；指出[日车
/非日车]在保险数字上的劣势，如果有人指出实际上某一类车里实际上[日车/非日车]
统计数字更好，那么质疑统计不公转战iihs测试成绩。因为iihs还有个死亡率统计，所
以时常也会转战死亡率。恼羞成怒的时候，再去找点车祸照片，关于是车撞烂了好还是
人撞烂了好，依旧是个屁股决定脑袋的论题。
这个论坛的常驻大水车成天玩这套，疲劳了没？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 48 日车吸能是事实，确实能起到保护车内成员的作用。不过其实最早的吸能也是误打误撞
，还真就是因为日车偷工减料（也不能算偷工减料，二战后日本材料匮乏，钢板薄点有
情可原），用很薄的钢板，可是在碰撞试验时却发现，虽然日车都撞烂了，对成员保护
却更好，于是才开始研究的。在这之前世界上主流都是让车越做越结实。
不过早期的日车是哪里都软，现代的吸能理论是“笼式框架”，即车头车尾吸能，但在
乘员舱附近必须有一个很结实的笼型结构，不能变形，这样才能真正保护车内乘客。这
是很多德国车的设计理念，这也是为什么他们的车身会更重（不要提什么overall
weight，现在日车确实也越做越重，但音响之类的附加重量可不会贡献给车身强度）。
在这没有任何贬低日车的意思，也别上来就扣大帽子（虽然我知道这是某些人的习惯）
。自己去随便看看网上那么多车祸图片，到底哪些车乘员舱结构维持的更好，我不说，
大家自己看吧。 |
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b*********d
发帖数: 3539 | 49 美车vs美车，硬碰硬，两边驾驶员都磕得不轻
日车vs日车，软碰软，双方人员伤害之和很小
美车vs日车，硬碰软，美车司机损失最小，日车完蛋
综合看起来，满大街都是日车最“安全“，但是一旦有cheater美车出现，平衡就会被打破，日车被淘汰，最终满大街都是美车，尽管这种平衡态对撞损失比全是日车要大。 |
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c****3
发帖数: 6038 | 50 本来想来车版潜潜水
赫然发现早先火爆的车版从主页上消失了
觉得没了丰田贩子的日子 乐趣少了很多啊
虽然对日车没什么好感
不过日车饭们也还是挺可爱的
人家的观点也算是一家之言嘛
再加上日车饭们富有表达力的文字
读起来挺带劲的
现在日车饭都不见了
版上有点一言堂的趋势
就确实没意思多了
要说日车也是有优点的
有了日车饭才有人了解这些优点
才能把优点介绍给新来的同学们
这样才让人家有个比较 选真正需要的
所以 版上还是不能缺了铁杆日车饭 |
|
