g***n
发帖数: 14250 | 1 摸不出来那更好啊，人造革更结实耐用。
卖车的时候人只看你皮椅破了没有，是不是真皮谁管 |
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w******i
发帖数: 727 | 2 有一个比较简单的方法鉴别。一般真皮是不可能非常均匀的，总有一些地方纹路深些有
的浅些，仔细看看能看出来，而不是真皮的话就非常均匀，跟塑料很像(实际人造革就
是高聚物)。一般像accord这种低档车，是不可能有真皮的。
leather
626 |
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M******e
发帖数: 4179 | 3 看说明，真皮是“leather”
如果在这个词前面或后面加了修饰词的，基本上是假皮。跟是不是菜车没关系。
比如：Ford Fusion Titanium， 是Leather，真皮
Benz E250 Sport BlueTEC，是Leatherette，假皮
leather
626 |
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Q***k
发帖数: 1419 | 4 不一定是，连豪车都不一定
leather
626 |
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J******n
发帖数: 54 | 5 不是把
-----------------------------------------------------
“service special”：一个检索附近dealer网站上的service coupon的手机app，帮助
在dealer那里保养车的同学省点小钱。apple store和google play store搜索"service
special"即可安装。 |
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F******p
发帖数: 2099 | 6 皮又不贵，基本上多数车都有leather选项。自从有了中国货，皮革制品便宜的一塌糊
涂。 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 7 这不是重点，人家认为跟普通车保险比贵没有买。
你天天叨逼叨人家买了以后哭着喊着退了，有没有证据，有没有合同。
否则别整天跟傻逼神经病似的 |
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m*****r
发帖数: 1240 | 8 普通车应该就1000封顶，宝马。。。 下次还是别撞的好
如果对方已经报保险了，你也就走吧。 没报的话也得谈到1000内才划算，要不然还是
走保险 |
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p*****b
发帖数: 291 | 9 只是一辆普通车，口味不特殊的话，随大流买就是了，使用后，如有不满，下次换个牌
子就是了。 |
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h******u
发帖数: 389 | 10 我的观点恰恰相反，混动虽然流行，现在问题很多，特别是维修方面。而且我对于插电
很反感。
个人认为不论是纯电还是混动，在现阶段都是小白鼠，而且非常影响生活。
你先在买个普通车，过10年扔了，电车技术上来了，不会耽误你半点享受电车的时间。 |
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X******e
发帖数: 208 | 11 本来开一辆Cx-5 grand touring
这两天lease了一辆2017 Kia Sedona
感觉很难开啊
加速上不去 上坡没有劲
油门踩深了 感觉脚踏板震得厉害
大家都这样吗 还是这车有问题 |
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m********s
发帖数: 55301 | 12 版上有个叫Foxbat的版友，开了十几年的日本车minivan，还曾满载她全家老小开到过
108mph。
难不难开？ |
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c*******g
发帖数: 2990 | 14 如果你说的是十八轮的话，一般侧面都还有一个小镜子专门看盲点的。如果是pickup跟
普通车没区别。
我是喜欢侧面镜子贴个小镜子能方便观察盲点的，很方便。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 16 使劲扯淡，60mile+的撞击速度普通车瘪个坑？ |
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p**r
发帖数: 5853 | 17 有娃之前奔驰宝马的敞篷跑车＋越野车，
有娃之后奔驰宝马的普通车＋gt系列。 |
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o****g
发帖数: 655 | 18 二手好车，去看carmax。二手普通车，找local dealer，这个省心，一般有1k或者一个
月保。 |
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S*******s
发帖数: 10098 | 19 好车自带警报器，不容易被下手，普通车不值得而外投资一个警报器，方向盘上加锁足
以警戒小偷。 |
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n******o
发帖数: 525 | 22 我知道了你说的那个了，
那普通车都有这功能，从里面把手上锁的，
那还是直接按钥匙方便。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 23 bmw刹车和其他普通车没有什么不同，就是多个sensor,随便一家好铺子都能换.没必要
找 专修bmw 的。 |
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c****u
发帖数: 2078 | 24 买个二手车吧...要么lease个bmw之类的玩...普通车lease太不划算了 |
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R******t
发帖数: 166 | 25 谢谢所有回复。
能给点具体的idea普通车lease如何不划算吗？ |
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W***i
发帖数: 9134 | 26 我开的就是subaru， 只是比普通车好一些而已。AWD虽然性能好。 但是如果4个轮子都
在冰上那也没辙。。。
除非雪链，否者都不行 |
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g******t
发帖数: 11249 | 28 FULL SUSPENSION像样的起码2000刀往上
一个后避震就顶一台普通车价格了 |
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n******e
发帖数: 957 | 29 想先装个挡泥板，然后后面装个国内普通车的金属的框架，可以坐人的那种，再装个可
拆卸筐
子可以放书包的。该和店员怎么讲啊？ |
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d****h
发帖数: 105 | 30 应该伪装为普通车...SHTF要讲究低调... |
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m*****n
发帖数: 5611 | 31 minivan加速不比普通车差阿 像什么sienna 那都是266HP的发动机 |
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t****g
发帖数: 35582 | 32 刹车充电回收能源是一个方面，再有一个就是发动机其实是个发电机，始终工作在最佳
效率的工况，这个也省油。类似你普通车始终开60mph。 |
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t****g
发帖数: 35582 | 33 那你得掏银子了。Jetta基本上在普通车里面算内装好的一类了。你要嫌简陋只能上
entry luxury的了。 |
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t****g
发帖数: 35582 | 34 VW的内装大概可以接近Buick的水平了。
这两个算是介于普通车和luxury之间的，VW偏低一点，Buick接近luxury一点。 |
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b******n
发帖数: 1269 | 37 跑车当然 R&D 费钱。但是劳斯莱斯这种非跑车，尤其是跟宝马7合用底盘的话，凭什么
卖3倍的价钱？
我猜有几个可能，但说不好哪个比较重要。
1。一年卖不了几辆，所以每一辆利润必须很高，什么广告，财务，人事，保卫科，计
划生育办公室之类的综合开支都得从这个里面支付。
2。用料贵。一块高档的瘤材和某种牛逼的皮革就比普通车的贵了几十倍。
3。还是真豪华，功能奇多，一个椅子靠背里面就有热风冷风按摩磁疗水疗食疗针灸推
油外带剪脚趾甲，等等。
4。设计成本？
谁来说说比如RR4 Silver Sport 这种，哪里的成本是大头？ |
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f*****t
发帖数: 4395 | 39 越野性能没有用，真有灾难，什么越野车也不管用，只是跑路，普通车就可以 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 40 都5w5了应该是Acura了吧？不过还是觉得普通车FR比较合理，MR太exotic了。为什么当
年的MR2丰田不做了？是不是买的不好？ |
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k*****e
发帖数: 22013 | 41 记得本版发过一次，但是找不到了。老贴重温。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 19 | 42 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 43 兢兢业业个p
原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 44 http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版的论文六月底以前提交，
时间很充裕。
07年... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Thu May 16 10:54:24 2013, 美东) 提到:
首先，如果真想图个空间大，minivan还是比suv好很多，minivan的头排和第二排，基
本都是两个位置，中间非常宽敞，坐着很舒服，有孩子的家庭嘛，各种东西都多。小孩
子边上，尿布啊，奶粉啊，玩具啊，书啊，都可以放，这个如果在suv的第二排，就会
显得很拥挤，不方便。
其次，如果不是祖父母长期同住，用的着7个人的位置吗？真是用不上，尤其是三排座
的suv, 价格基本都不便宜，我看最后买入4万美元左右的，不算贵吧。
好，现在我来给你们算算收益和支出
如果我买一个普通的五人坐的车子，2万美元就不错了，如果我要买三排位置suv，那就
是4万，贵2万，以车子10年折旧完毕计算，每年多折旧2000美元
我现在三排作的suv， 因为车重，需要的轮胎要大，而且，22500迈就要换轮胎，我车
买了才不到三年，现在已经是第二次换轮胎了，每次1200美元左右，而普通车子，5万
迈才需要换轮胎，轮胎普通... 阅读全帖 |
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j*********g
发帖数: 19 | 46 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 47 如果大家玩过世嘉在2015年所出的PS大作《如龙0》,其实会留有一点印象, 游戏内容背
景就是泡沫时代。游戏中很多幕与情节都是当时社会问题的反映。比如开场第一章CG动
画中所描述:挥舞着万元大钞在东京大阪街头都打不到计程车,现实中确实这样。
(泡沫经济时代,日本的出租车行业也堪称是主要见证者,打的就跟刷公交卡一样。生意
火爆，只有出租车司机挑乘客,哪轮得到乘客挑三捡四? 虽然都知道日本的计程车收费
老贵,但比起那时来简直就是毛毛雨。东京都内,赤坂到六本木五公里不到距离现在计程
车价也就1500到2000円左右。但1989年的起步价是1万円,完全不按规定价格。别嫌贵，
还有个夸张的例子,1988年『週刊文春』8月刊里甚至记载，夜10点,银座附近区域五分
钟车程有位大型企业的中层干部竟然砸了100万円。你觉得多了，其实不多，当时野村
证劵给每位社员年平均交通津贴是300~400万円，中层干部一年是3200万円,还有曾经领
过1亿円的超级传说。放到今天恐怕就是中国的土豪，BAT三巨头也不见得如此出手阔绰
。)
以上只是一例,现在具体分段讲解:
”
（1） 泡沫的形成——政府的过策：
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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M********t
发帖数: 5032 | 49 凤姐:民主党这8年,对拯救
美国梦一点帮助都没有(图)
我就是凤姐
上弦月
2小时38分钟前
自9日大选结果公布以来，从网络大V到普通网民都在讨论：为什么是川普？目前有几种
比较普遍的看法：民调不准、失去了劳工阶级、政治正确的破产、精英阶级的没落、强
人政治的蔓延、民粹主义的沉渣泛起……就在很多中国“精英”与美国媒体、知识界共
同反思希拉里败选原因以及共同寻找下届对策时，生活在美国的劳工阶层凤姐发出了自
己声音。
她认为：这8年劳工阶级在美国的生活越来越差，改变的意愿也越来越强烈。以身
边一位卡车司机的转职历程为例，凤姐讲述了她这些年在美国的感受。
本文转载自罗玉凤微信公众号“我就是凤姐”，全文如下：
这是我才到美国不久在唐人街认识的第一批朋友里，一位卡车司机大哥这么告诉我
的。他那句话对才到美国的我造成很大的冲击，一下子就让我浑身上下充满了斗志。
我现在还记得他说话时脸上的自豪。
后来熟了我才知道这位大哥其实并不在纽约住，他其实住在洛杉矶的；因为他跑东
西海岸货运的，每个月会往返洛杉矶和纽约两次，每次运货到了纽约，都会在纽约等两
天。
在和他的交谈里我也了解到原来货车司机在美国算得上... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 50 油价再次飙升，令每个车主都无法忽视汽车的耗油问题，不少人将目光转移到了混能汽车上。据加拿大咨议局的一份研究报告，混能汽车虽然可以省油，但是由于其他耗费成本比较多，并不比普通汽油车更加省钱。然而，这份报告在网友中引起很大争议，很多使用多年混能汽车的车主都表示，咨议局的报告夸大了混能车的缺陷，混能汽车确实比普通汽车更加经济。
咨议局：使用混能车耗费更高
加拿大咨议局(Conference Board of Canada)在近日出台的报告中指出，尽管混能汽车虽然可以省油，但是由于其他耗费成本比较多，并不比普通汽油车更加省钱。车主如果不是特别注重“环保”，在近几年内还是将眼光放在使用内燃机的车型之内，方才是比较经济的做法。
据悉，这份长达50页的报告(Are We Ready to Step Off the gas? Preparing for the Impacts of Alternative Fuel Vehicles)在仔细研究了市面上的几种混能汽车，包括完全使用电池的尼桑 Leaf，或是混能汽车如丰田Prius、雪佛莱Volt，并将它们的运行成本和普通汽车进行比较之后，得出了上述结论... 阅读全帖 |
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