t*c
发帖数: 6929 | 1 要东出暹罗湾，在印尼纳土纳岛北面的南海海面是重点。
感觉马来西亚的雷达管理和跟踪几乎是一团乱麻，
即便马来西亚军方雷达也是如此。
马来西亚空军应该原先真以为雷达上某点穿越半岛至
马六甲是失联航班，结果，后来仔细确认又发现
不是该飞机，所以前后对外信息矛盾。
可能马来西亚倒不是有意误导，实在是水平太差了。
所以，我们根据最后确认的雷达位置，飞机突然消失，
以及飞行惯性，感觉搜索应该在东出暹罗湾的南海，
离陆地应该比较远。 |
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t*c
发帖数: 6929 | 2 现在中国决定扩大向暹罗湾西北搜索，
可能正好弄反了，应该向东北扩大。 |
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B*****i
发帖数: 96 | 4 作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”
层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊
？
这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；
事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。
可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。
现在回想起来，也真是苦了周总理为首的外交系统，要是那时候就宣布了海图，跟
印尼、菲、... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 5 2015-11-02 抱朴仙人 和平演进3
漫谈中国的海洋权益争端 | 值得一看
2015-10-29 抱朴仙人 和平演进3
微信号
gongminguangchang
功能介绍
沿着均衡点演进
早起看到的文章，作者抱朴仙人，2005年发在“西西河”论坛。虽是旧文，但很值得一
看，推荐。
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水深怪
多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了“你克我服”先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”层浪
，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊？
这可不是小事，事涉主... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 6 http://hx.cnd.org/?p=127592
按：此文本人今天在国内网站《凯迪社区》读到，看最后落款是《凯迪》转自《新浪博
客》。从网友评论中得悉此文是2005年发在【西西河】论坛的旧贴，作者“抱朴仙人”
。虽说是旧贴，如今却又转得火热，并受到大多数网友的好评和称赞。盖因此文写的很
专业，很客观，很理性。虽然文章较长，还是不失精彩。但也有质疑的声音，如九段线
原为十一段线，为什么不顾历史事实，不敢说出真相；又为什么中国就不能去国际法庭
等等诸如此类。这其实是不顾中国当下的政情、国情，在强人（作者）所难了。总的来
看，这篇文章对这几天“南海仲裁”后，海内外华人群情激昂，是也非也，真也假也，
长也短也的讨论，不失为一剂清醒剂和重要的参考资料。为此，特向CND推荐，以飨读
者。
西澳凯文
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国... 阅读全帖 |
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st
发帖数: 1685 | 7 @孙海峰新浪个人认证 ：【关于南海那笔糊涂账：冒着板砖推荐一篇文章】@抱朴仙人
《中国的海洋权益争端漫谈》 http://t.cn/zOTv7bh 有些岛屿其实不知道是谁的，日本人占了，又输给了我们，我们自然就笑纳。……大笔一挥，用九条虚线划了一个大口袋，这个口袋大到什么程度？我们的地图上都只好另开一个新窗口，专门显示它。……
http://culchina.net/thread-20658-1-1.html
作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 8 通岛机降战
1975年5月12日，红色高棉的炮艇在暹罗湾海域扣留了由香港驶往泰国、 但非法入侵柬
埔寨领海领海、并进行间谍挑衅活动的美国商船“马亚圭斯”号，然后押解到距柬埔寨
大约97公里的威岛附近。13日晨又押往通岛。
通岛是柬埔寨的一个小岛，位于暹罗湾东北部，距柬大陆约54公里，距泰国给150公里
。 岛上丛林密布，岛北的东、本两侧各有一条海滩，相距约330米。
13日中午，美军2架F－111型战斗轰炸机，发现“马亚圭斯”号锚泊在通岛东北约2.4公
里的侮面上。傍晚，AC－130型武装运输机接替监视。美机受到柬巡逻艇和岛上两方面
的火力攻击，但由于怕吴伤被扣船员而没有还击，不过对企图驶离通岛的任务舰船，奉
命进行警告性拦阻射击。
14日晨，一艘渔船不顾美机发射的炮火和毒气的警告冲破封锁，驶向柬大陆。这艘渔船
成功地将39名“马亚圭斯”号船员全部转送到柬大陆附近的隆三龙岛，但美方对此一无
所知。 当日柬方在3艘巡逻艇在通岛海域被美机击沉或击伤。15日破晓外交调解释放船
员仍无结果，于是美国总统福物下令令进攻通岛，夺回“马亚圭斯”号及其船员。
美军进攻部队由登陆兵分队； 直升机分队和支 |
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j****y
发帖数: 321 | 9 中国的海洋权益之六
中国的海洋权益之六：在南海，中国真的拥有无可争辩的权利吗？
谈到南海的权利，我们喜欢说一句话，叫做自古以来就如何如何，有时高兴起来，还要
加上“神圣”两个字，这就是所谓历史性证据。
南海的历史性证据，主要是渔民世世代代捕捞的传统生产证据。还有就是在诸岛上发现
了很多中国人生活过的证据，什么铜钱、船具、水井、房屋等等。可是这些证据，在现
代国际法上的意义已经越来越小。想想也是，这些依据如果可以算数，那我们的海洋国
土可以一直拓展到暹罗湾，泰国都跑不了，更不用说什么菲马新越了，那样的话，南海
问题一举解决，连邻居家的房子地皮都成了我们的了，院子还在话下吗？大家不要笑，
这个主张我是亲耳听台湾一位海洋法学家说过的。这位先生不但强调历史性证据，而且
要求据此宣布暹罗湾为我国的历史性海域！他演讲下台以后，中午用午餐碰上，我笑着
说他：“你还真是怕我们和邻居打不起来啊。” 所以在哪里发现了什么什么，证明我
们的祖先祖祖辈辈生活在那里之类的话，听听就是，不可认真。
真正过硬的证据，就是实际控制。你说那里是你的，你有没有去管理过？那里的人服不
服管？别人是否都没有意见？这些问题的答 |
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R*N
发帖数: 2173 | 10 http://culchina.net/thread-20658-1-1.html
作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”
层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊
？
这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；
事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。
可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。
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g***t
发帖数: 7544 | 11 失事区域是暹罗湾，不是南中国海。只有联合马泰寮越一起设立暹罗湾识别区。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 12 你们所谓的“position transponder“是雷达应答器，这玩意的作用是，飞机的雷达应
答器的天线收到对方雷达的信号后，在规定的time frame里发射一个莫尔斯编码的脉冲
，这个编码主要是飞机的呼号，对方雷达接收到脉冲后解码，就能够把屏幕上的回波点
跟某架特定的飞机联系起来。
举个例子，越南航空管制雷达在地平高度30度，方位250度，距离100nm的地方收到编码
为9M-MRO的雷达应答，但雷达又探测到地平高度30度，方位251度的地方也有一架飞机
，这样，越南空管就能把雷达屏幕上方位250的点跟MH370联系起来，而不是251度的点。
那么没有雷达应答器，越南空管是不是就不能发现MH370了？这个显然是不是的，雷达
应答器的目的只是为了帮助空管识别飞机的呼号而已，雷达屏幕上几千架飞机密密麻麻
的，你要没雷达应答器还真不好识别，但现代很多空管雷达带自动标绘功能，比如预警
机上的雷达就是，这样的雷达能自动标绘每一架进入探测区域的飞机航迹，还有很多空
管雷达能自动lock目标，即使雷达应答器故障，也能根据以前的应答继续跟踪飞机，所
以雷达应答器的目的只是为了方便对飞机呼号的识... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 13 万国军羁居越南始末
毛德传 撰稿
1949年12月，国军在湖南、广西、云南兵败后，有成建制部队三万多官兵退入法殖
越南，居留长达三年六个月。
（一）
蒋介石嫡系黄杰第一兵团于湘桂作战失利，余众一万七千人由昆仑关西撤。12月4
日决沿桂越边开进云南，突闻百色已为解放军攻取，12月9日又悉云南卢汉投共。华中
军政长官白崇禧电示黄杰，当前情势“应力求避战，保存实力，以安全为第一”，争取
转进海南岛。陈诚自台北电黄称：“弟以贵部如出北海、防城，照目前情况看，恐事实
上难于达到。不如并力西进，重行入安南，保有根据地。然后相机行事，留越转台皆可
自卫，未知兄意如何？”黄杰召集团以上军官会商，一致决心“假道入越，转运回台”
。黄遂电禀陈、白，并派员致文法国驻印度支那高级专员比荣和驻越法军总司令班加吉
中将洽假道事宜。12月12日，由黄兵团参谋长何竹本少将与法国谅山边防军参谋长康士
登上校在峙马屯签订“假道协定”。法方同意国军假道，由越南海防转运台湾。华军以
500人为一队入越；... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 14 没差多远
最后失踪在暹罗湾,距离北京2400迈(3800多公里),总航程2800迈,+20%就是3400,剩的油
可以飞3000迈.暹罗湾到留尼汪就3800迈. |
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M******8
发帖数: 10589 | 15 http://bbs.mountblade.com.cn/viewthread.php?tid=371760
会安（Hoi-an，Faifo）位于越南中部广南-岘港省秋盆河（the Thu Bon River）
即柴江的入海口，历史上是占婆（Campa）人的故乡。16世纪初叶，安南进入分裂割据
的“南北朝”（1527-1592）和郑阮对峙（1533-1788）时期，南方阮氏为与北方郑氏争
雄，推行“南向”政策，不断侵吞占城，同时允许外国商船到会安等港口贸易，垄断经
营，以收商利，“一以备军需，一以供国用”。
阮氏统治下的顺化-广南地区是17-18世纪远东重要的海洋贸易区域，东西方各国商
人都在这里活动，并留下不少文字记录和历史遗迹。日本、西方文献称之为“广南国”
（Quinam），也有称为“交趾”、“交趾支那”（Cochin China），地域上主要指今越
南中部地区。[1]17世纪初荷兰人柯恩（Jan Pieterszoon Coen）说，广南“具有极为
良好的港湾及停泊地”，会安凭靠优越的区位优势、资源条件和良好的政策环境发展成
为本区域最重要的国际贸易港口。
20世纪40年代以来... 阅读全帖 |
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f*r
发帖数: 3968 | 16 【 以下文字转载自 deleted2 讨论区 】
【 原文由 szbd 所发表 】
1975年5月12日，正在暹罗湾航行的美国货船玛雅奎兹号被红色高棉劫持。当时该船距柬
埔寨大陆海岸线约52海里，距波罗威岛8海里，这里岛屿很多，统称西哈努克城群岛，位
于金边西南方向的海面上。西哈努克城现称金磅逊港或磅逊，为柬埔寨第一大港，距金边
220多公里。当时该船被美军租用往泰国的美军基地运送物资。该船属于Sea-Land航运公
司，自1965年起长期执行从香港经泰国到新加坡一线的美军运输任务。
此时民柬政府宣告了90海里领海权，当然美国不予承认，并且这个波罗威岛同时被柬埔
寨、泰国和越南宣称拥有主权，当时实际控制的是红色高棉。总之，看来是红色高棉认
为这艘船属于美国军用船只并且侵犯了柬埔寨领海，于是派出小艇拦截。这些都是缴获
自美国的内河巡逻艇和海岸巡逻艇，有的装有76mm炮，有的只有30mm甚至更小的机关炮，
还有装迫击炮的diy版本。
炮艇开火后船长在第一时间发出求救信号，后来就没了消息。此前在这一海域遭劫的船
只已有不少，但还没有美国船。玛雅奎兹号事先没有收到过警告，美军也没有采取任何
护 |
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t******e
发帖数: 2504 | 17 有个鸟油， 当然是目前技术条件下的结论。
以前看过一详细的分析文章， 记得是地质上形成相当晚近。又受到向外的拉扯， 所以
有大量的裂隙，而且中心洋底非常薄， 又年轻又薄又有裂隙， 还能储个啥油气？
有油的地方， 是近海大陆架延伸部分和河口的沉积， 越南就是在近海和暹罗湾采油，
好像越南还没有在九段线之内勘察到油气。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 18 越南的海上石油大部分都在暹罗湾和南海交界的大陆架上面，在九段线以外。
在九段线以内采油的主要是马来西亚和文莱。 |
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s*****p
发帖数: 122 | 19 "泰国是"......"与中方"......"从来没有历史恩怨的国家"?
http://bbs.tiexue.net/post2_3440733_1.html
日本泰国仆从军入侵云南
近代的东亚大部分国家都沦为西方列强的殖民地，但中国、日本和泰国却幸存，原因是
“中国太大、日本太强、泰国太巧”。
泰国的政治智慧使得自己在那种弱肉强食的年代里，依然能够成为英法两大殖民列
强的缓冲区。二战爆发后，泰国更是直接加入了德意日的轴心国集团，成了亚洲仅次于
日本的另一个战争发动国，风头不小。
1939年二战爆发前，泰国军队已经与日本和意大利军队有了多重联系。战争正式爆
发后，时任泰国首相披汶·颂堪也摇身成为法西斯首领，并动员全泰国积极投入战争。
随着太平洋战争的爆发，泰国正式与强大的日本结盟，后者随即向泰国派遣不少军事顾
问。泰国海军在二战前已从日本购入了数艘潜水艇，成为继日本之后第二个拥有潜水艇
类水下作战工具的亚洲国家。
1939年，泰国军队与法国军队在印度支那半岛展开了战役，泰国海军在暹罗湾附近
使用了鱼雷快艇攻击法国军舰；随后，泰国海军的潜水艇更不断出港去袭击盟军的海上
运输线。1941年... 阅读全帖 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 20 越南靠近暹罗湾的石油好像快要采得差不多了，所以才想要到南海中部勘探。
目前越南主要勘探目标是靠近越南海岸大陆架的万安滩一带，这些地方的油越南如果要
采，油井很可能不需要进入九段线, 所以矛盾倒不是不可调和。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 21 越南现在出产的油都是暹罗湾和南海交界的地方出产的。不在九段线以内。 而且好像
快要开采完毕了。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 22 据说因为这个运河计划,泰国局势陷入动荡
泰国克拉运河计划
编辑
泰国“克拉运河计划” 是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河
。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上，两侧海域分属太平洋与印度洋，地峡最窄处不足
100千米，而且地势不高，开凿运河基本不需要象巴拿马运河那样调剂水位，开凿的相
对成本和运营成本都较低。要开凿的运河宽400米，水深25米，双向航道，适合远洋大
船进出。
1运河简介编辑
拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部
的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地
峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处
约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进
入印度洋；南端与马来西亚接壤。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马
来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。[1]
2河道方案编辑
有报道说，早在17世纪就有关于开凿这条运河的动议。真正提出是在100多年前的曼谷
王朝五世王时期。五... 阅读全帖 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 23 海监的船开不了那么远的。 这都在暹罗湾和南中国海交界的地方了。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 25 你太搞笑了，南救的徳意号每次神州发射都要开到澳大利亚备份，暹罗湾算自己家门口。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 26 法航那个海底深度三千米好象，暹罗湾很浅的，土共一年搞不定的话，军班小将们会很
失望的。 |
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S***1
发帖数: 3140 | 27 另外给大家科普一下
泰国湾，旧称暹罗湾（Gulf Of Siam）。为太平洋（包括其属海）的最西端，位于南海
西南部，是y字形的短边。泰国湾位于中南半岛和马来半岛之间。宽500―560公里（300
～350哩），长725公里（450哩）。有湄南河、那空猜西河注入。海湾从越南金瓯角至
马来西亚哥巴鲁附近 ，与南海水域相连。长约720千米，宽约370千米，面积约25万平
方千米 。平均水深45.5米，最大水深86米。西北端深入大陆，位于湄南河口的部分名
曼谷湾。沿岸国家除泰国外，有柬埔寨和越南。海湾区因第三纪地壳运动中断裂陷落而
成。 |
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S***1
发帖数: 3140 | 28 暹罗湾我去过，热带海洋，水清透明度很高，按上面的说最深才86米，应该不难找到 |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 原本美帝要是第一时间全力反应，U2，全球鹰，猎户座，加油机，大批出动，如果失事
飞机就在暹罗湾内，这会儿应该早就找到了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 30 尼玛暹罗湾都被土共扣南海里，已经是公然耍流氓了。 |
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l**s
发帖数: 9490 | 32 这话说得好，找不到的话，就可以一直找
中国的目的不是找人，而是借机把暹罗湾纳入南中国海的势力范围 |
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s********7
发帖数: 82 | 35 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 36 猥琐男的骂音未落，马娘娘就下令巡护7号，巡护9号前往暹罗湾加入救援行列 |
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s********7
发帖数: 82 | 37 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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s********7
发帖数: 82 | 38 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 40 因为人根本没打算进暹罗湾，这条军舰本来就在马六甲巡逻，所以顺便趟点油水而已。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 41 当初马来西亚放风声说FBI协助识别云云，结果昨天FBI说了，丫的没参与调查，美国只
有Boeing, FAA和NTSB参与了。连派来协助的美军军舰都在马六甲打酱油。看来这美军
根本没打算来暹罗湾么。
现在看来除了马来西亚自己外，似乎谁也没看过拿假护照登机的录像。今天又从泰国传
来说买票的是个中东人，手头的各种证据越来越指向伊斯兰，感觉这人能上飞机，吉隆
坡机场肯定有内应啊。估计马来西亚人怕这录像一旦拿出来舆论哗然啊。 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 42 暹罗湾，他们显示力量何必再暹罗湾里显示，给谁看的？柬埔寨？ |
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s********7
发帖数: 82 | 43 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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s********7
发帖数: 82 | 44 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 45 所以我建议在马来半岛南面的海域寻找，
不会在暹罗湾和越南沿海。 |
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s********7
发帖数: 82 | 46 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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s********7
发帖数: 82 | 47 马航空难系空难历史事故中最复杂最不可思议的一次事件
(2014-03-10 16:27:42) 下一个
（衡岳山人曹博律师）
1.谁是马航事件的最大受益者？
有些事情的真相需要具备相应的历史条件才会被揭示或披露出来，比如韩国的天安
舰事件。
而有些事情的真相永远也不会浮出水面。
对于这样的事情，我们也许永远不知道谁是真正的幕后黑手。
于是，我们不得不依据这样一条通用的原则来猜测或者判断谁才是制造这一事件的
幕后黑手：谁是最大受益者，谁就可能是真正的幕后黑手。
下面我们不妨依据这一通用原则来分析马航事件，也许我们能从中发现某些端倪：
一、这一事件发生国际背景：
1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐
暴露于世人；
2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”；
3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；
4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出
现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境；
5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。
二、国内背景
1、中方对乌克兰局势的态度让某些人非常失望；
2、两会前中国国内的改革... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 50 在马六甲上空，
高得很！
基本可以肯定飞机不是在那里失事
要知道，越军的雷达已经让该机在暹罗湾失事一次了
飞机现在可能在阿拉伯半岛某地。。。 |
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