发帖数: 1 | 1 普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案，第一版本提高推力10%，燃油5%，
2020年装备
攻击机动力引擎F135发动机的进一步升级方案：增大推力、提升燃烧效率和其它改进。
这可能使得美国军方最早在2020年就能够获得3型F135发动机（常规起降型、短距起飞/
垂直降落型和航母起降型）的升级版本。
普惠公司认为F135改型发展至少需要一个两步走的计划，在2025~2030年左右，最终获
得一个全新的改型F135发动机具备三涵道功能，具有一个自适应循环压气机和自适应循
环涡轮，并且具有更先进的武器冷却技术。
此外，普惠公司先进项目和技术总工程师史蒂文-伯德（Steven Burd）透露，另外还有
一个中间级的升级步骤：大幅修改F135发动机和垂直升降系统的组合，来升级目前美国
海军陆战队和英国皇家空军的F-35B战机推进系统。
普惠公司分别将这三个F135发动机升级项目命名为：升级选项1、升级选项2和升级选项
1A。其中“升级选项1A”即所谓的中间级升级计划，目前还没有得到普惠的官方命名，
而伯德拒绝透露该升级将纳入的技术改进细节。
近日，还有彭博社的记者访问了位于美国佛罗里达州... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 近日，美国联合技术（UTC）旗下的普惠公司（P&W）宣布：截止2017年7月，在F-
22“猛禽”战斗机上装备的F119-PW-100发动机已累计运行50万飞行小时。这是世界上
第一款五代机装备的发动机所创造的新纪录，也证明它有着无以伦比的耐久性和可靠性。
2013年1月17日，第507台也是最后一台F119-PW-100发动机向美国空军交付，该型
发动机生产线也随之关闭。
普惠军用发动机总裁格罗斯威尔对参加交付仪式的来宾说：这是一个苦乐参半的时
刻，从第一台生产型发动机交付到现在，已过去了12年。从今天起这个生产计划就要结
束，我们会还在未来30-40年间继续和空军的机队保持密切合作，为F-22“猛禽”提供
最可靠的动力支持。
第507台F119-PW-100发动机
2012年，在F-22生产线关闭之年，F119发动机达到20万飞行小时。
又一次“发动机大战”始于1983年末
1983年，在竞标先进战术战斗机（ATF）项目时，为给YF-22和YF-23配套动力，空
军与普惠和GE各签署了价值2.02亿美元的初始研制合同。普... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 世界上最大的商用航空发动机GE9X发动机首飞，推力46吨，接近涡扇20的4倍，甩开竞
争对手十条街
世界上最大的商用航空发动机GE9X发动机首飞
周三，美国航空发动机制造商通用电气GE公司宣布，目前世界上最大的商业航空发动机
GE9X已经于3月13日安装在GE公司的747飞行试验台上，在加州的维克多维尔进行首飞试
验。
GE公司的飞行测试平台
据GE公司表示，这家试飞客机于当地时间上午10点40分左右升空，首次飞行了4个多小
时，该发动机将为新型客机波音777X提供动力。飞机和发动机在地面已经完成了整个试
验，并验证了其运行和性能特征。这些特征将在随后的飞行中得到验证。
GE9X发动机项目经理Ted Ingling表示：“GE9X发动机和维克多维尔团队花费了数月的
时间准备对发动机进行飞行测试，正是由于他们的努力使得今天的首飞特别完美。今天
的航班将意味着GE9X发动机飞行测试活动的开始，这个测试活动将持续几个月，从而使
得我们可以积累关于发动机在各个高度和飞行阶段下如何表现的数据。”
自去年5月份开始对GE9X发动机进行型号认证测试以来，近期该发动机已经在GE公司位
于加拿大马尼托巴... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 297 | 5 俄罗斯Lenta新闻网近日发布报道称，俄罗斯海军黑海舰队的首艘“暴徒”M级导弹艇（
也称小型护卫舰）“上沃洛乔克”号的交付时间将推迟到4月，而推迟的原因是从中国
采购的船用大功率柴油机在海试过程中暴露出了功率不足、可靠性差以及油耗太高等缺
点，目前俄方工程师已经开始着手对该艇的动力系统进行升级。
“上沃洛乔克”号是“暴徒”M级高速导弹艇的6号艇，该艇于2013年8月开工建造，
2016年8月建成下水，2017年8月开始海试，原计划于2017年10月交付俄罗斯海军黑海舰
队。2017年9月，“上沃洛乔克”号的船厂试验正式完成，之后转入海上试验阶段，不
过在该艇的后续海上试验因为恶劣的海况被一推再推，2017年底海上试验依旧没有进展
，随后就传出了该艇使用的中国柴油机动力不足导致交付时间再次延误的新闻。
“暴徒”M级高速导弹艇共计划建造10艘，目前已完工6艘，在建4艘。在已经完工的6艘
导弹艇中，前5艘使用的是从德国MTU公司进口的16V4000M90型大功率高速船用柴油机。
2015年，欧盟开始对俄罗斯实施贸易制裁，德国MTU公司随即停止向俄罗斯供应M90型柴
油机，但当时已有4艘“暴徒... 阅读全帖 |
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l******i
发帖数: 4666 | 6 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: jprp (极品人品), 信区: ChinaNews
标 题: 关键时刻还是自家人靠得住—给土共献奇谋
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 27 05:31:05 2011, 美东)
原创一篇恶搞文
关键时刻还是自家人靠得住—给土共献奇谋
卡炸飞的次子塞义夫08年在伦敦政治经济学院的博士论文主题是民主转型，毕业后捐款
建民主中心，曾经是被寄予厚望的开明人士，不像他老爹那么脑筋不正常。结果，他接
受CNN采访说他们家在利比亚只有3个选择，ABC，都是“生在利比亚死在利比亚“，要
”打到最后一分钟，最后一颗子弹。“中国人民的朋友”这个物种，在地球上处于濒临
灭绝的状态，这些灭绝生物的教训是：秘密警察只在人民还没上街时管用，上街以后则
军队几乎从来没有管用过(中国和利比亚例外)。众叛亲离的最后时刻，只有家人和雇佣
军还在卡炸飞身边。这说明什么？关键时刻还是自家人靠得住。引用邓奶奶的话，“权
力还是交给咱们自己孩子放心 ”，武器如果能交给他们就更好了。
TG维稳，用国保控制少数领头的危险分子，城管警察对付小规模群体事件... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 7 据俄罗斯《纽带》网3月11日报道，俄罗斯联邦军事技术合作局副局长近日透露，俄
罗斯和中国近期将就苏-35多用途战斗机出口合同的筹备事宜展开磋商。俄方将以整机
形式对华出口苏-35，不会许可中方进行组装生产。
俄罗斯《纽带》网原文内容如下：
俄罗斯联邦军事技术合作局副局长维亚切斯拉夫·济尔卡恩近日透露，俄中双方将
在近期就苏-35多用途战斗机出口合同的筹备事宜展开磋商。他强调称，俄方将以整机
形式对华出口苏-35，而不会许可中方进行组装生产。
俄罗斯国防产品出口公司于2012年底与中国国防部签署了有关提供24架苏-35新型
战斗机的初步协议，而最终的销售合同将在最近两年内签署，供货时间将是在2015年之
后。据专家们估算，俄中双方此次交易的总价值约为15亿美元。
最近几年以来，俄对华武器出口在总体上呈现出急剧下滑的趋势，而此次中国同意
批量采购苏-35 ，对俄军工企业来说无疑是一个重大利好消息。有军事专家在分析中国
采购苏-35的动机时认为，中方可能在研制歼-20第五代战斗机动力系统的过程中遇到了
困难，希望借购买苏-35来获取AL-41F1S(即117S)发动机的技术。
军事专家们指出... 阅读全帖 |
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b*******d
发帖数: 5780 | 8 养警察的目的是当官的出了点篓子，用来收拾不听话的老百姓的；
养法院的目的是让不听话的老百姓想不听话也不行的；
养城管的目的是作为巷战机动力强的武装力量来收拾不听话的老百姓的；
养拆迁办的目的是作为主力攻城部队用以攻取不听话的老百姓的房子的；
养国保的目的是作为秘密间谍组织用来跟踪窃听必要的时候出来偷袭不听话的老百姓的；
养军队的目的是作为大规模镇压组织用来碾压屠杀不听话的老百姓的；
养公务员的目的是尽最大可能剥削搜刮所有老百姓的；
养GFW的目的是让所有老百姓听他们该听的话的；
花了差不多相当于军费的银子修了一堆不知道以后怎么用的破烂，闹灾的时候就号召大家捐款。
中国还真比美国有保障啊。 |
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发帖数: 1 | 9
鸭翼布局对战机的机动力的提升非常有效，如果是近战，可能不使用鸭翼的战机就没什
么机会了 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 大英帝国是如何衰落的？(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 20 18:12:52 2017, 美东)
从这篇文章来看，美国离衰落还远得很啊：1，工业科技继续主导世界发展潮流；2，积
极改革经济结构，努力实现再工业化，防止工业实力衰落；3，不依赖殖民地，依赖本
国的创新
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大英帝国是如何衰落的？(图)
文章来源: 凤凰网 于 2016-07-09 11:25:48 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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尽管英国的世界霸权是在第二次世界大战后才正式被美国取代的，但大英帝国的衰落却
早已露出端倪。
（一）维多利亚盛世中的阴影
1837年，女王维多利亚登基时，年仅18岁，但年轻的新女王在继位之前的日记中写道：
“既然上帝把我置于这个国家的王位上，我将尽力履行自己的职责。我尚年轻，可能... 阅读全帖 |
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K******2
发帖数: 824 | 11 喝酒了, 喝酒了, 小破猫说四代是真的了
小破猫这个人谈战略可能不太靠谱, 但谈具体的装备还是很有影响力的.
既然小破猫都说四代是真的了, 各位就可以放心地去美酒庆祝了.
当然, 也奉劝那些完美派, 路是一步步走的, 不要你以为不完美就否认四代的好了.
从战略意义上说, 我们有了高铁, 有了北斗, 有了航母, 有了四代, 有了反航母反卫星
导弹, 有了数不清的核蛋蛋. 可以这么说, 你们以后再说中国土鳖就是自己土鳖了.
在此迎接新年之际, 提前祝愿祖国在新的一年里, 一日千里, 多造船, 多造蛋蛋和鸡鸡
, 试看这个寰球到底是谁的世界.
今天有点喝高了, 恕不回帖.
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: Re: 再来一张新的清晰些的四代图
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 27 09:07:18 2010, 美东)
我顶了，我觉得是真的。无尾三角翼+鸭翼，目标超巡，兼顾大迎角机动力。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 12 Nissan Pathfinder 一般般，车重劲小，发动机动力跟不上 |
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k**t
发帖数: 1968 | 13 同意楼上.
正常的.发动机动力小.空调用动力.
启动时多给油. |
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h********n
发帖数: 427 | 14 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
的也正是的，坡
顶是红绿灯。。。。。
我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
最佳答案
先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
有限，坡度到一
定程度这种力度就不够车辆启动了。
防溜车有三种方法可供参考：
1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
不会溜车，但因
为脚刹是四轮同时制动，驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿
轮。
2、拉起手刹，松开脚刹加油门，加到一定转速放手刹启动，这样跟手波车半坡起步原
理差不多，因为手
刹是锁后轮，所以应该是不会损坏变速箱的。
3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门，但不踩刹车，当车辆前进的力道完
全消失时，缓加油
门，此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态，车辆可以完全停在坡上，而且也不用
踩刹车和拉手
刹，收费完了直接加油门走就行了，完全不需要用到刹车，此操作方法对驾驶车油门的
控制要求很高，
如果是手波车的话难度就更大，高手可以只用油 |
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m****i
发帖数: 4452 | 15 转自爱卡.上了爱卡的首页推荐了....
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13015026&extra=&showthread=&page=1
不知道为什么这里看不到这么详细的作业...
"声明，本人现留学美国，刚刚提了 2010款的 VW CC 2.0T luxury ， 颜色为糖果白，
高清图在14楼，本人第一次发帖， 请轻砸。（文章字数很多，难免错别字，大家见谅）
刚刚卖了自己07年的 BMW 328i ,同样是美版的， 先谈谈这两个车的对比吧。
首先关于动力，本人的 328I 马力230左右， 3.0 L 直六， 自动挡6速， 自己亲身测
过，速度绝对在7秒以内，本人开车菜鸟，估计专业开车的能开的更快，也许可以跑到6
.5 也不一定。 总体感觉， 宝马3系动力相当好，直6的发动机动力传输很直接，声音
也很好。 关于CC，美版的是 2.0 T 207马力左右， 扭矩大概280N， 整体感觉对这个
1.6吨的大家伙 ，数据上看 马力有点不足，但是亲测后，动力实在是超出我的所料，
推倍感很强，估计是得益于DSG 双离合吧， |
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s********a
发帖数: 2796 | 16 那也不会侧滑啊！
transmission出问题就是发动机动力上不来而已嘛！ |
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d******g
发帖数: 6966 | 17 2011的50i的torque比35d还大...400hp/450lbft...0-60五秒搞定的suv 6万不到。。。
x5的性价比真是没话说...35d是265hp/425lbft...35i是300/300...2011汽油机动力升级后的x5真是性价比同级无敌手 |
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n****e
发帖数: 6292 | 18 加速度=力/质量呀，发动机动力差不多，你的车子比别人的重，所以加速就慢了呗 |
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l**n
发帖数: 1861 | 19 这个我也专门研究过。
那是因为高海拔，那里空气稀薄，汽缸压缩以后，就算85号，也不会提前爆，加85跟87
一样。就是说设计压缩比10的，其实只能达到压缩9.5的效果。
但是因为空气稀薄，发动机没法达到最佳状态，加什么油都一样。
如果想改善高原的发动机动力，只能想办法增压。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 20 Prius价钱贵一点,但是跟类似配置的非hybrid比也没贵多少.配置远不如Prius II的
Matrix base AT税前也要16K左右了(还是因为现在有promotion).
配置跟Prius II相当的Matrix XRS AT税前接近20K,只便宜2-3K,汽油机动力强一点有限
. |
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c******j
发帖数: 81 | 21 差不多是同样的价钱OTD 24000
喜欢车子内饰
对发动机动力没感觉
USNewsranking 现在prefer rouge，
但是为什么USNews 里面rav4排第三 而rouge都排到好后面去了？
感觉差别没那么大啊 |
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U**e
发帖数: 876 | 22 lexus确实比infiniti省一些。但是local和local不一样，不能这么比。
G37的high way可以到25-27
个人感觉lexus的发动机动力表现不如VQ，不仅仅是小几个马力的问题。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
bearJhonson (八棵七七葚) 于 (Sun Jan 23 14:20:21 2011, 美东) 提到:
misleading
RTFM
从87号到89， 到93号， 往往是每一级加1毛钱
很多人从来只加最便宜的87号油，这未必是最合算的
首先大多数车用好油 mpg 高一些，具体多少，可以看网上讨论
大家关心的其实不是 mile per gallon , 其实是 mile per dollar!
你要算一算可能发现加 87和加 93号油的 mile per dollar 一样
如果 mile per dollar 一样， 为何不加好油呢？ 对发动机有很大好处
这个一般来说油价越高越应该加好油， 因为不同油的价差绝对值是固定的，也就是油
价越高， 相对差别越小，这样加好油就越合算
☆─────────────────────────────────────☆
grasshopper (大肚子哥哥 (singing crickets)) 于 (Sun Jan 23 14:23:35... 阅读全帖 |
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b*****a
发帖数: 946 | 24 经常有机会开到日系车和欧系车的车友，经常会有这样的感受，那就是同级别的日系车
，往往给人更轻快的驾驶感受。这种感受除了觉得日系车响应比较好以外，还会觉得它
们的提速非常快，特别是在低速的时候，即便是小排量的经济型车，也能给人很不错的
推背感。而相比之下欧系车就没有这样的感觉，它们的加速更柔和，有些人会把这种柔
和看作是肉。但如果真的是一台日系车与同级别的欧系车比拼起来，却并没有这么明显
的差别，甚至欧系车还会占优领先。这是为什么呢？难道是我们人的一种错觉？那日本
厂商又是怎么让我们产生这种错觉的呢？
这确实是一种错觉，在说明这种错觉产生的原理之前，不得不先提一下日本厂商和欧洲
厂商不同的造车理念。在投其所好方面，日本厂商可谓将其发挥到极致——绝大部分的
日本车都是严格按照市场需求来制造的，多数购车者有什么需求，日本厂商就会按照这
种需求去造，但是它们并不是特别在意这种需求对于造车而言是否完美。例如大部分的
购车者都希望自己的车子加速快，而这种快只要感觉上快就行了，因为比较普通购车者
拿自己的车和别人飙车的概率很低。那么日本厂商就按照这种需求可以制造出这种氛围
。如果直接将车的提速加快，... 阅读全帖 |
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q********n
发帖数: 355 | 25 最近总是觉得自己的2002 VW Passat 4 motion动力不足，换档不顺，而且刚启动时空
调不给力。
昨天发现的engine灯亮了，开到autozone扫了一下电脑，code是P0303，cylinder 3
misfire。开到sears去看了一下，technician一看就说是fuel spark的问题，不用检查
了，要换换6个。加人工一共要128刀。
想请教一下版上大牛，是不是一次要全换掉？另外，动力不足，换档不顺是不是由于
cylinder 3 misfire造成的发动机动力不足导致的呢？
非常感谢！ |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 这车应该是偏重于off road用的，假如要经常去跑trail我肯定也会考虑；不过公路性
能还真是很一般。去年秋天ford来sam houston race park搞F150 promotion，我去拿
了辆raptor来开（staff还挺以貌取人，看我从135里出来就让开，后来其他人想试就不
让了）。结果在一段蛇形track那里差点就roll over了，其实当时车速并不快，虽然是
6.2L V8但感觉发动机动力偏弱，跟4缸买菜车差不多，或许是因为车重的原因。 |
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v****e
发帖数: 10715 | 27 试开了一下Q5 2.0T 和X3 2.8，偶怎么感觉Q5的发动机动力更好，而且加速很平滑，X3
2.8踩了油门以后感觉车一窜一窜的 |
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D**C
发帖数: 331 | 29 EPC is Electronic Power Control, ask if someone near you have a vag-com that
can scan a code for you.
Can help you more once you have the trouble code. |
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k*******q
发帖数: 5493 | 30 直接从路上就拖去修车厂了，难道大家还拖回家读CODE？
that |
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t*********r
发帖数: 2558 | 31 对你用转速比例来对比较柴油机与汽油机动力输出的做法表示敬佩；对你用基础数学计
算发来试图证明柴油机低转速扭矩输出并不高表示崇拜。
对于一个4000多磅重的车，我想不需要400 ft-lbs的峰值输出，大概900-1100转的输出
足够很流畅的驾驶了。有种你开你的车用2档爬个40度地下车库上坡看看，或者满载人
在city traffic里开感受动力输出流畅性，或者你可以开一次柴油涡轮增压车感受学习
一下，所谓“读万卷书不如行千里路”嘛。
没有开过柴油涡轮增压车，没有发言权。
1500
7 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 32 今天开了一下老Jetta VR6，感觉比现在的Jetta好太多了。发动机动力充沛，车厢密封
也好，内饰材质细。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 33 扭矩大驾驶体验好，感觉发动机动力输出流畅，日粉不信这个，因为没有开过低转速高
扭矩车。 |
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L*A
发帖数: 756 | 34 电动车污染环境，应该用两冲程的柴油车---电池火花塞都不用。
还有大家的电动刮胡刀也污染环境，应该统统换成微型内燃机动力的。 |
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x******n
发帖数: 771 | 35 http://auto.sina.com.cn/news/2012-04-28/0908962568.shtml
......
动力系统方面，国产福特翼虎有1.6T、2.0T两款EcoBoost发动机可选。作为福特集
团的最新产品，EcoBoost发动机采用了燃油直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术
(Ti-VCT)。动力输出方面，翼虎1.6T车型的最大功率、扭矩分别为132kw、240Nm，与途
观1.8TSI车型的118kw、250Nm相比，其优势在于最大功率多出14kw，不足之处在于最大
扭矩低了10Nm。翼虎2.0T车型的最大功率、扭矩分别为176kw、340Nm，相比途观2.0TSI
车型的147kw、280Nm有着29kw、60Nm的优势。从上面简单数据对比中不难看出，翼虎的
两款EcoBoost在效率上要优于途观的1.8TSI/2.0TSI发动机。强劲的发动机动力输出，
也保证了翼虎可以在加速性能方面不输给途观。
....
版上专家们评价一下！ |
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C**T
发帖数: 5379 | 36 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: yechaox (小Y), 信区: Auto_Fans
标 题: 宝马卖的不是车，是传说 （纯属转载，表封我）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 10:03:39 2012, 美东)
又来：宝马卖的不是车，是传说~~~~~~~~~~
送交者: geforce7800gtx [♀举人♀] 于 June 04, 2012 07:36:15 已读 202次 @
geforce7800gtx@的微博 [转发本贴到微博]
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在线奖金，奢侈得豪奖。
大家好，宝马卖的不是车，是传说。今天继续为大家讲解为什么宝马卖的不是车而是传
说。 www.6park.com
我之前说过，只要你看汽车横向评测，大部分在评价完其他汽车之后，当评价宝马的车
的时候不外乎“方向盘指向精准，操控好”，相信大家都很少听到其他方面的评价。原
因是因为宝马太烂了，真的没有什么好评价的，不敢说它舒... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 38 是99-03那款吗？
V6机动力不错，挺耗油
另外可靠性比较差
如果你是因为这车变成日黑，也没办法 |
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g********b
发帖数: 8461 | 39
PRIUS的引擎是电脑控制自动启停的,如果你油门踩得深电动机动力不足就会发动引擎给
你增加动力. |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 你这个帖子犯了两个大忌，会遭到某些ID的妒忌从而发起攻击的：
1. 加速能力（某些ID很在乎自己的车子，比如说柴油机动力的加速能力）
2. 车灯（某些人很心疼五六万的车子，竟然还是昏黄的卤素灯）
他们妒忌的特征是：你一提到这些东西，他们必然回帖找茬。上面已经有一位对号入座
了，接下来将会继续有人呦呦叫地加入进来。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 41 Dramatization也不行么，怕怕
你这个帖子犯了两个大忌，会遭到某些ID的妒忌从而发起攻击的：1. 加速能力（某些
ID很在乎自己的车子，比如说柴油机动力的加速能力）2. 车灯（某些人很心疼五六万
的车子，竟然还是........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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t******6
发帖数: 9093 | 42 预警机雷达
重型车辆
战斗机动力系统
统统是暴利
车版没有军迷啊
民用轿车就像过去的laptop，给中国劳工就可以了，中国连手机业务都闹不过来 |
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t******6
发帖数: 9093 | 43 明明有的车比别的车轻，还一直有人觉得厚重。
是发动机动力不足还是座位上的海绵太少？还是车门忘了上润滑油了？
求答案 |
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e**n
发帖数: 1326 | 44 写的不错！！ C class 路面隔音和发动机动力提高一点的话，是一辆开起来很舒服的
车。
关于油门，老的328其实也挺有“厚重感”。都是扭矩不是很够，起步要有耐心。
不过两个车现在方向盘都贼轻，328放在sport模式也是。反而还是infiniti g的手感比
较自然了。。
还有新的3系相当贵，选好line貌似光配就要接近4万了。。。离5系起步价不远了。 |
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k****e
发帖数: 200 | 45 我去年感恩节买的SRX12款的performance，当时因为刚上市，没有便宜太多，大概3k
off MSRP，但是有0apr，所以也凑或了。感觉dealer比较实在，一般性就把能给你的价
格给你了。
车子本身还是相当不错的，外形比较拉风，各式的配置比较齐全，当然你至少要lux
package。你说的刹车问题我觉得更多是个人习惯问题，它比较适合那种一脚刹车的人
，对于比较深的刹车它可以更平稳的停下来。你需要多习惯一些。
我觉得最重要的是车重，其实12年的SRX3.6的发动机动力还算可以了，就是车重了写，
最后感觉performance差一点。另外内部空间也相当有限。
如果你想要操控，抱歉SRX不行，如果你有家庭，装5个大人绝对够呛。所以，在开了将
近一万迈的时候我不得不得出这样一个结论，这个车更多的是单身的人为了显示和日系
欧系区分开来而买的。当然他中规中矩，各方面都不错，还有4年5w迈的免费保养。我
觉得没有什么值得抱怨的。 |
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z****u
发帖数: 255 | 46 来自主题: Automobile版 - 车震的问题 不是风扇启动，风扇启动我听的出。 有人说是怠速时发动机动力不够带动空调泵，汽
车发动机提高转数来带动空调泵运转。发动机转数突然提高，汽车振动一下了。觉得有
道理。 |
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a******n
发帖数: 1714 | 47 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
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自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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u***L
发帖数: 234 | 48 看车2个来月了，预算40k，看得比较纠结。首先是外观，喜欢直角多，线条硬的车，对
那些圆圆的流线型车实在不感冒。所以试的车都是外观比较喜欢的。下面是一些感受，
本人不太懂车，都是主管的感受，大家随便看看，勿喷。
TL: base FWD 和 SH-AWD 差别挺大的，FWD很平稳，v6发动机动力很足，SH-AWD在FWD
基础上又加了30HP，路感强烈，悬挂更运动，过弯感觉也更好。不喜欢的是方向盘太小
了，握在手里完全没感觉！
S60，试了T5 AWD， 感觉就一个字 - solid. 稳重，坐里面自然而然就感觉很有安全
感的样子，
没什么明显的缺点，也没有明显的优点，比较中庸的感觉，但是volvo的warranty貌似
是最好的。
A4，2.0T quattro, 2.0T的发动机的感觉很惊艳，加速很敏捷，开的时候感觉车就是
吸在地上的感觉，过弯的时就像是在轨道上，身体一点晃动都没有，爽！唯一纠结的是
几个家里有Audi的朋友苦口婆心劝我别买，说是maintenance会比较辛苦。
MB GLK 350 4MATIC：本来是去试C300的，结果看到旁边的GLK小SUV，开起来感觉跟... 阅读全帖 |
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