C*********l
发帖数: 10248 | 1 飞机失事前的一些预兆
1、机身颠簸；
2、飞机急剧下降；
3、舱内出现烟雾；
4、舱外出现黑烟；
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
靠门座位逃生率65%
过道座位逃生率64%
靠窗座位逃生率58%
后排座位逃生率53%
此次事故已有两名中国乘客遇难，而两人在机舱内所坐的位置，已被确定是在飞机尾部
——也就是折断的部分。那么，是否机尾真的是最不安全的位置呢？而坐飞机，最安全
的位置又在哪里呢？请看看专家的分析。
一般来说
头等舱和商务舱安全系数高点
此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图说法
不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，
从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘
务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部
又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。“整个飞机的重心是稳定在机翼与
机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 2 飞机失事前的一些预兆
1、机身颠簸；
2、飞机急剧下降；
3、舱内出现烟雾；
4、舱外出现黑烟；
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
靠门座位逃生率65%
过道座位逃生率64%
靠窗座位逃生率58%
后排座位逃生率53%
此次事故已有两名中国乘客遇难，而两人在机舱内所坐的位置，已被确定是在飞机尾部
——也就是折断的部分。那么，是否机尾真的是最不安全的位置呢？而坐飞机，最安全
的位置又在哪里呢？请看看专家的分析。
一般来说
头等舱和商务舱安全系数高点
此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图说法
不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，
从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘
务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部
又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。“整个飞机的重心是稳定在机翼与
机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: niuheliang (别问我是谁), 信区: Military
标 题: 飞机上最好的位子是机尾最后几排的劣等舱
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 18 14:32:31 2017, 美东)
Against all odd。这几排位子是开飞机老梁的最爱。当然这是指大飞机如777。
1、最安全。想一想坐飞机有多少种死法。想不明白地画个图。想想前面有那么多活雷
锋为您当人肉减速垫。简直死而无憾。就是日航747直接撞山，机尾还有活下来的。唯
一一种机尾先碰撞的是迫降时迎角太大。但是飞机在正常使用时就有防止迎角太大机尾
触地的装置，会把机尾弹起来，结果机头跪下。如果冲击力实在太大。机尾会断裂。注
意动量守恒。机尾断裂等于推动机身为机尾减速，因此机尾位置在剩下的路上动量小了
冲击力也小了，上黄泉路慢了。这些可以参考韩亚航空空难。
2、机尾活动空间大。来回走走也不晃别人眼。不用靠窗位置。机尾逃生门有大窗。要
拍窗外北极西伯利亚阿拉斯加风光也不干扰别人休息。头等舱你掏个重型相机镜头出来
试试？
3、最便宜。猥琐认了就不展开... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 4 Against all odd。这几排位子是开飞机老梁的最爱。当然这是指大飞机如777。
1、最安全。想一想坐飞机有多少种死法。想不明白地画个图。想想前面有那么多活雷
锋为您当人肉减速垫。简直死而无憾。就是日航747直接撞山，机尾还有活下来的。唯
一一种机尾先碰撞的是迫降时迎角太大。但是飞机在正常使用时就有防止迎角太大机尾
触地的装置，会把机尾弹起来，结果机头跪下。如果冲击力实在太大。机尾会断裂。注
意动量守恒。机尾断裂等于推动机身为机尾减速，因此机尾位置在剩下的路上动量小了
冲击力也小了，上黄泉路慢了。这些可以参考韩亚航空空难。
2、机尾活动空间大。来回走走也不晃别人眼。不用靠窗位置。机尾逃生门有大窗。要
拍窗外北极西伯利亚阿拉斯加风光也不干扰别人休息。头等舱你掏个重型相机镜头出来
试试？
3、最便宜。猥琐认了就不展开了。
4、登机早。
5、安静。和机翼比。
6、逃生快。离逃生门几米。如果机尾断裂直接走出来就行了。
7、没有燃油，撞击后不会爆炸。也最晚被烟熏死。大大增强逃生机会。
其实只要记住坐前面的都是活雷锋，出钱出命补贴俺坐机尾就行了。毕竟要平衡不能都
坐机尾不是。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 5 掰甘蔗是哪里断的？不是中间么？求解释。
机尾的情况就不同了：这个部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型
，那么对端点施力，力的作用效果最明显。“我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住
两边用力嘛。”该人士还向扬子晚报记者透露，在飞机迫降时，机上有系统，会自动控
制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲 |
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i***s
发帖数: 39120 | 6 在飞机坠向地面后燃起大火，附近浓烟滚滚
7月7日电 据外媒报道，一架韩亚航空公司的波音777型客机在当地时间6日在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火。截至目前，事故造成2人死亡，181人受伤，还有一人下落不明。机上载有141名中国乘客，其中28人受伤。一名生还者讲述了飞机坠毁时的惊魂时刻：飞机撞向了地面，空乘人员被甩到飞机的尾部。
法新社援引生还者埃利奥特?斯托恩的话说，当飞机即将降落时突然加快速度飞起来，仿佛飞行员知道可能出问题似的。“后来机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。随后感觉像在漂移，在过了300码后停了下来，这时大火开始燃烧。”
斯托恩说，他之所以能安全逃生是因为坐在飞机中部，但不少空乘人员都在飞机尾部，可能遭受重创。“后来他们都掉了出来这是我看到的最可怕的景象之一。”他说。
另一名自称是生还者的人在社交网站上发布了飞机坠毁时的视频和照片。他说，消防和救援人员正在向失事地点涌去，“自从9.11后没有在感受到这样的事了，我正在帮助人们保持冷静。”他说。
地面上的目击者也讲述了飞机坠毁时的情景。“我们看见飞机撞向地面，尾部几乎是立刻断掉... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 12955 | 7
大部分事故里面飞机是没有调整姿态迎接地面的。所以是以机头先触地的事故多，机尾
先触地点事故少。 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 8 飞机经常遇到扰流，机尾震动最大，
还有机尾离厕所近，味道不大好闻 |
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n********g
发帖数: 6504 | 9 你去下个图看看。重心在机翼位置。机尾震动机头就不同样震动？
机尾有巨大的垂直和水平尾翼稳定。参考帆船插到水里稳定船身的板。机头有啥稳定。
还不是靠金属机身的阻尼左右晃。
厕所更不是问题。方便。10多年前飞近20小时还可能洗手没水，那真是不好闻。现在航
班中途空姐还得清洁两次厕所呢。 |
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x******g
发帖数: 33885 | 10 机尾撞了跑道前面的防浪矮墙。
一句话：机师的降落水平差 |
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K*****2
发帖数: 9308 | 11 【逃生者：厨房不见了！】生还者讲述逃生经历：我坐在机尾，着陆时就觉飞得很低，
貌似还下坠，然后听见飞机突然加力抬头，马上后面一声巨响，氧气面罩下来，闻到焦
味看到火光。飞机很快停下我们赶紧背上包拉着孩子往后走，看到后面厨房已经不见，
有个大洞门，我们立即冲出去。 |
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n********g
发帖数: 218 | 12 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
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搬家出售打印机尾货,要求label ready
单张面值:
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买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
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物品来源(Required for All Cards!):
我的联系方式:
Warranty期限:
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
state and zip:
MO |
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n********g
发帖数: 218 | 13 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
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MO |
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mijia (DingDOng), 信区: Military
标 题: Re: 飞机尾焰热茶蛋，米国军官一眼看穿某大国海军实力..
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 10 00:18:19 2014, 美东)
纯属造谣，大陆人根本吃不起茶叶蛋！ |
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d********f
发帖数: 43471 | 15 大部分都很正确阿，除非碰上韩航那种2b飞行员，机尾的确是最容易存活的。 |
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r****z
发帖数: 12020 | 16 坐机尾的一个缺点是好像相对比较颠簸，像我这样有飞行恐惧症的被吓死的几率会大大
增加。 |
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a9
发帖数: 21638 | 17 以前没划group的时候是这么着的吧。
自从细从经济仓的法案通过后就不一样了
活雷
。唯
机尾
。注
小了 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 18 机尾座位真是最危险的？
遇难的两个女孩均坐在机尾，但专家说安全位置取决于运气和落地形态
张 可
飞机失事前的一些预兆
1、机身颠簸；
2、飞机急剧下降；
3、舱内出现烟雾；
4、舱外出现黑烟；
5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
靠门座位 逃生率65%
过道座位 逃生率64%
靠窗座位 逃生率58%
后排座位 逃生率53%
此次事故已有两名中国乘客遇难，而两人在机舱内所坐的位置，已被确定是在飞机
尾部——也就是折断的部分。那么，是否机尾真的是最不安全的位置呢？而坐飞机，最
安全的位置又在哪里呢？请看看专家的分析。
一般来说
头等舱和商务舱安全系数高点
此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图
说法不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘
客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。
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c*********2
发帖数: 3402 | 19 21、256号三叉戟飞到北戴河上空了吗？
9月13日凌晨，北戴河林彪别墅的工作人员听到了飞机响声。这可能吗？北戴河在山海
关机场的东北50公里，上空没有航线，34师师长时念堂说：三叉戟起飞后，再也没有返
回山海关机场。飞机时速500公里，早超过了北戴河的范围。但是如果飞机建立起落航
线，北戴河就能听见。9月12日晚上林立果乘三叉戟到北戴河，在外面乘凉的林办工作
人员就听到了飞机落地的声音。256三叉戟从山海关机场强行起飞，先向西南，右转弯
，对着北京方向，到迁安（这是飞行员潘景寅的老家）改向西北。
时任北戴河北京军区疗养院外科护士的杨桂兰回忆：1971年9月13日凌晨她起床给儿子
换尿布，忽然听见房顶轰隆隆响，大得好像房顶上开过去拖拉机。杨桂兰是飞行员家属
，她对飞机起飞并不陌生，但她说在北戴河半夜听见飞机声是从来没有过的事情，所以
她根本没有当成是飞机声。北戴河北京军区疗养院和林彪别墅是邻居，住在林彪别墅附
近的人听到256三叉戟起飞也是真实的。
林彪警卫秘书李文普也清楚地听到了256三叉戟起飞的声音。李文普自伤后，被八三四
一部队的卫生员简单包扎，经外科医生出身的张清霖检查，之后很... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 韩亚航空失事波音 777-200型客机残骸
失事飞机波音777部分残骸
现场被疏散的乘客
晚报 黄燕芳 综合报道
韩国亚洲航空公司214航班当地时间6日11点半在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。机上共载有291名乘客和16名机组人员，其中有141名中国人。截至发稿时，事故已造成2人死亡，181人受伤，其中49人伤情比较危重。
据韩联社最新消息，韩过国土部已经确认，韩亚航空客机事故2名遇难者均为中国人。而根据旧金山当地媒体 《旧金山纪事报》报道，伤者绝大多数是说韩语的人，当地的医院已经紧急要求会说韩语的员工上班帮助治疗和翻译。
美国联邦调查局已初步排除恐怖袭击。至于事故原因，美国联邦航空局表示目前还不能确定，可能是因为飞机着陆时尾部撞上机场填海造地所建设的防海墙所致。
目前，旧金山机场已经有两个跑道重新开放，许多航班改降附近其他机场。
事发现场：突然间机尾先着陆
美国联邦航空管理局发言人称，失事客机本应在28号跑道左侧着陆，但不知何故突然在落地后发生事故，并冒起了浓烟，乘客纷纷通过充气滑梯上逃出机外。
一些目击者告诉当地电视台，这架波音777－200型客机最初降落正常，后... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 21 41、潘景寅一个人能“扛”起256三叉戟吗？
空军34师的飞行员回忆：潘景寅在九一三事件前情绪低落，有人问他，他说落地总解决
不好。潘景寅一直当领导，飞行相对飞行员就少，再加上性格的原因，在改装的三叉戟
飞行员中，潘景寅技术不如团参谋长李克修和副参谋长陈联柄。只是因为潘景寅职务比
他们高，李克修和陈联柄才成了潘景寅的“备份”。
潘景寅是作为干部飞行员培养的，开始飞行时岁数较大。曾在一次起飞时遇到“下马威
”。自有飞机以来，飞行事故多发生在起飞和降落这两个阶段。飞机起降时高度低，容
易撞上障碍物。万一飞机发生故障，飞行员也没有处置的时间。对飞行员来说，飞行高
度和速度是飞行员的生命，飞得越低，速度越慢，越危险，稍犹豫就会发生等级事故。
所以起落是飞行员的生死关。
那是1956年或1957年，到沈阳执行任务，潘景寅是机长，马和是副驾驶，赵政彬是空中
机械师，机上还有空中通信、领航等。正赶上一场大雪，跑道中间的雪扫掉了一段，前
面跑道上还有雪堆。潘景寅看了看，认为可以起飞，就滑出去了。滑了一段看跑道不够
，又退回来，继续等了好几个钟头。因为没有扫雪机，全是人工扫，好不容易扫出1000
米的跑... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 22 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 20:42:40 2012, 美东)
预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
2012年01月11日 09:05
兵器知识
中国出口巴基斯坦预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员。
中国空军装备的空警2000预警机。
中国出口巴基斯坦的昆仑鹰预警机。
文/本刊记者 秦 蓁
编者按：近日，一组中国出口巴基斯坦的预警机照片现身网络，本刊为此特别采访
了该预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员，就该预警机以及相
关知识请其做一解答。
记者：(以下简称记)曹总您好！最近环球网等网站上出现了中国为巴基斯坦研制的
预警机的一些照片，其中一张是预警机的模型，机身上有CETC的标志，这是中国电子科
技集团公司的LOGO。作为该集团的科研人员，请您简要介绍一下集团的情况，特别是集
团与我国军工产业的关系。
曹晨：(以下简称曹)中国电科集团是我国军工... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 23 预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
2012年01月11日 09:05
兵器知识
中国出口巴基斯坦预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员。
中国空军装备的空警2000预警机。
中国出口巴基斯坦的昆仑鹰预警机。
文/本刊记者 秦 蓁
编者按：近日，一组中国出口巴基斯坦的预警机照片现身网络，本刊为此特别采访
了该预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员，就该预警机以及相
关知识请其做一解答。
记者：(以下简称记)曹总您好！最近环球网等网站上出现了中国为巴基斯坦研制的
预警机的一些照片，其中一张是预警机的模型，机身上有CETC的标志，这是中国电子科
技集团公司的LOGO。作为该集团的科研人员，请您简要介绍一下集团的情况，特别是集
团与我国军工产业的关系。
曹晨：(以下简称曹)中国电科集团是我国军工电子与信息技术的国家队，是目前我
国十大军工集团之一，2002年成立，主要从事各类信息化武器装备及民用电子信息产品
的研制。从电子元器件、国产计算机基础软硬件、整机，一直到像区域综合指挥自动化
系统、预警机、数据链这样的大系统，都是中国电科在军工领域的主要业务范... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 24 主要为俄罗斯公民无中国公民；黑匣子已找到；IS“干掉飞机”言论被质疑；普京宣布今日全国哀悼
昨日，一架搭载200多名乘客和机组人员的俄罗斯客机在埃及西奈半岛哈桑纳地区坠毁。埃及官员和俄罗斯驻埃及使馆方面表示，失事客机上无人幸存。
埃及总理谢里夫·伊斯梅尔在当地时间10月31日傍晚举行的新闻发布会上说，俄罗斯失事客机的黑匣子已找到，目前已发现129具遇难者遗体。
据外媒报道，IS恐怖组织宣称“干掉了一架俄罗斯飞机”，该声明尚未得到确认。但已被俄罗斯埃及方面负责人驳斥。
埃及方面和俄方正在调查客机坠毁的原因。埃及一名安全部门官员说，排除“恐怖袭击”因素，坠机“由技术故障引起”。
失联前通报技术故障
当地时间10月31日，俄科加雷姆航空公司(Kogalymavia)一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的客机在西奈半岛坠毁。客机机型为空客A321，航班号7K9268。机上有200多名乘客和7名机组人员，其中17人为儿童。失事俄罗斯客机上没有中国乘客。
埃及民航部门说，客机起飞23分钟后从雷达上消失，当时飞行海拔约9400米。客机残骸随后在西奈半岛哈桑纳地区一处人烟稀少的山区被发现。一些埃及官... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 25 逃命的乘客、滚滚的黑烟、惨不忍睹的残骸……韩国韩亚航空公司客机在美国旧金山机场着陆时遇险的一幕昨天传遍世界，在带给无数人深深震撼的同时，尤其牵动着众多中国人的心。因为这架航班的291名乘客中有141人来自中国，其中包括两个赴美参加夏令营活动的学生团。截至北京时间7日夜，事件造成两人死亡，180多人受伤，其中数人伤势严重。中国驻旧金山总领馆向《环球时报》证实，两名死者均是中国公民。韩亚航空进一步透露，不幸遇难的是两名90后中国女孩。
《洛杉矶时报》报道称，在旧金山总医院就医的乘客中，伤势危急的人数已从10人下降到5人。医生介绍，比较严重的伤包括骨折和脊柱受伤，这是由于飞机坠地的冲击力造成的。有的人头部受伤，可能导致出血或者造成脑震荡。斯坦福大学医院收治的45名伤员中也有人脊柱受伤，还有人内出血。“中国乘客家人焦急等待消息”，《今日美国》报7日以此为题称，中国国内对这次事故非常关注，乘客家属急切等待他们亲人的消息，许多微博用户在网上发帖，希望乘客安全。这架航班上包括多名中国高中生，随着中国经济崛起和日益开放，中国学生飞赴国外近年来已成日益寻常的全球现象。另据中国教育部消息，经核查，失事客机... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 26 再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一个看看；在四代飞起来的时候，他们说，这是假的，但理由
还没有想好，反正是假的。四代不是假的。正在北京访问的盖茨亲自向胡锦涛询问此事
，胡锦涛还需要向盖茨保证这不是针对他的。那些人要说这也是假新闻，那就自己去和
盖茨对质吧。
四代首飞成功，但这只是... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27 2011年01月14日 17:37扬子晚报
“大奔”拖着飞机省道上跑
镇江一企业260万买来退役客机用于研发客机内饰
常州、镇江两百名警力全程保驾、20辆车全程护送，昨天上午11时30分，常州交运大件
公司的苏D18153大型“奔驰” 牵引车，历经整整两个半小时，终于将一架净重40吨、
高4.85米、宽8.3米、长46.5米的美国原装“麦道—82”大型客机的机身安全运抵镇江
新区美龙集团。由于路况好加上交巡警部门保障出色，运送时间比预定提前了5个半小
时。记者了解到，这是国内首次通过省道运送飞机。
一路警灯闪烁，每个道口都有警车把守，一副“如临大敌”的样子。镇江交巡警部门对
此次特别运输高度重视，支队长张勇是此次行动的组长，先后多次带人实地检测、试行
。昨天上午9时许，当记者所乘的镇江交巡警支队的采访车行驶至丹阳后巷镇338省道与
丹（阳）界（牌）路交叉口时，就已看到民警正在快速有序地清理路面上的剩余车辆。
原来，警用对讲机中已经传来运输车队开道警车的指令：车队马上进入该地段！
很快，一辆警车警灯闪烁迎面开来，随即是牵引车、工程车、清障车、吊车，一辆辆匀
速开来。而在群车的包围中，一辆... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 4493 | 28 华航611失事飞机机尾1980年草草修复后，竟然飞了22年才出事。
当调查员发现其中一块机尾 蒙皮有修补过的现象，并有浓烈燃料味。他们将该块蒙皮
送往 中山科学研究院检查，发现该块蒙皮有严重 金属疲劳的现象，继而发现了整个空
难的始末：
1980年2月7日，该航机在香港启德机场曾因重落地损伤到机尾蒙皮。 损伤到机尾后，
华航仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝版覆盖该处（根据波音的维修指引，新蒙皮的面
积须较受损的大最少30%），并没有依波音所订的维修指引把整块蒙皮更换，造成该地
方累积了金属疲劳的现象。22年来，维修人员没有察觉任何异常。 该处裂开后，造成
空中失压解体。根据事故后回收的机身残骸，该处裂痕至少长达90.5吋（约2.3米），
而研究显示在高空中飞机上的裂痕超过58吋（约1.5米）时就会有结构崩毁的可能。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 29 即使在我最艰苦的学徒时期，也没有这么拚命干过，一天工作这么多小时，我的动机&#
144308;仅仅是因为国家急需这种飞机的性能数据，以便制订作战战术，更为了不辜负
将军对我的信赖。
桂林跑道两英里外，有个机库和使用电动工具的电源，由于这架飞机的机尾部份一
点没有损坏，我们把它拆卸了下来，装到一辆平板卡车上，让一名中国司机开车把它运
到那个伪装的机库。马凯军士和我随着平板车，用手扶住很轻的机尾，不让它被风刮跑
了。没想到卡车司机想抄近路，离开公路从两棵大树中间穿过去，两棵树之间距离并&#
144308;足通过机尾水平尾翼的宽度，司机没有想到这一点。当我发现几秒钟后就发生
什么事情时，我扮命地敲司机驾驶舱的顶棚，可是已经晚了！唯一没损坏的机尾部分，
现在也需要修理了。
我、马凯和几名中国人一起修复飞机的时候，由于正值一九四二年雨季，和一年前
一样，我们中队撤离了桂林，我和马凯军士留下，还有一名无线电报务员，及以前共事
过的中国机械士。当飞机修复工作即将完毕时，由于过度劳累，筋疲力尽，我病倒了。
伤寒、疟疾（我过去得过两次）和黄疸病同时来了！我高烧一百零六度，每隔三十个小
时就冷得浑身发抖、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 美军飞行员对2001年4月1日中美撞机事件的回忆
(附：美军录下的两机靠近的实况录像)
我坐在机舱中，努力想小睡片刻，但就是睡不着。所以我拿起一瓶矿泉水，挤过飞
行舱走道，沿路和几位负责密码技术与电子战的组员聊了一会。这架飞行中的EP-3一切
顺利，机舱中各项设备运作正常，约翰．科默福德中尉向我保证，这次任务将像教科书
一样标准。
我说：「只差还没碰上拦截。」我走进驾驶舱，帕特里克．霍内克上尉站起来，把
右边位置让给我。机械师温迪．威斯特布鲁克也替换下军士长尼古拉斯．麦洛斯。我戴
上耳机，检查仪表板。我们正沿着亚洲大陆海岸飞行，以七十海里的时速飞越海南岛东
南方。今天是四月一日愚人节，冲绳时间早上九时五十五分，再过十分钟，我们就准备
要返航。
我向驾驶舱的右窗扫描，突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现，
爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。两架战机成纵列队形，但
是长机飞行员显然误判了相对速度，一下子超越了我们近四分之一哩。这位飞行员不得
不大幅减速，子弹形的机头也高高仰起成攻击角，所幸距离尚远，我们不必担心。若是
在军校，这种差劲的驾驶技术一定会被教官当... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 32 春田、莫辛纳甘、kar98k、李恩菲尔德、三八式、九九式、中正式等各大老式著名栓动
步枪的区别
作者：彩云的机械整备间 2018-01-18 08:57:33
老式步枪的识别对很多新手来说是一个极其头痛的问题，要么看什么都
是98k，要么看什么都是三八大盖。我也无法穷尽所有老式步枪，就试着按照题主问的
几个步枪把它们的来历、特点和识别特征简单说一下吧。要说明的是这个回答不是为了
穷尽这些步枪所有的技术细节和派生型号，可能到时候你们会说啊彩云啊，你忘了提xx
枪还有个型号，xx国也仿制过这种枪叫xxxx，对，肯定有，但是这个回答只是为了给大
家一些分辨这些老式步枪的基本方法，以及这些著名老式步枪的主要历史，所以无法一
一穷尽所有细节，见谅见谅。
春田步枪
春田步枪——美国SpringfieldM1903步枪
春田，是Springfield的意译，在步枪上指的是美国SpringfieldM1903步枪，有时候用
音译就翻译成斯普林菲尔德M1903步枪。这种步枪的来源是1898年美墨战争，当时墨西
哥军队使用的是7mm口径毛瑟步枪，而美军使用的是一种克拉克步枪，战... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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N*****e
发帖数: 1094 | 34 7月6日，韩亚飞机失事，尾部一家五口均无恙，这太神奇了。
7月7日看到新华网的描述，实在是非常非常可怕的，其中报导两个非常要好的有才华的
中国女孩子遇难，说是因为她们坐在机尾。
美国CNN电视台日前采访了7月6日坐在韩亚214航班上机尾位置的韩裔姜（Jang）家的三
兄妹，15岁的大姐埃丝特（Esther），13岁的哥哥约瑟夫（Joseph）和11岁的小妹莎拉
（Sarah）。他们一家五口都是失事飞机的乘客，都坐在机尾位置，在降落前几秒，波
音777撞上了旧金山湾区海堤，尾部断裂。
来自科罗拉多的姜一家都是韩裔美国人，孩子们都是在美国土生土长的，父母趁孩子们
放暑假，带着他们回了趟韩国，是想让他们了解一下自己的民族和同胞，说白了是怕孩
子们忘了根。刚刚在首尔度过了愉快的一个月，经过了十个多小时的枯燥飞行，马上要
转机回家了，孩子们已经等不及要下飞机了。
在接受CNN采访时，埃丝特说：「没有任何预警，一切就那么发生了。……我们被撞得
东倒西歪。我只记得到处都是灰尘，我简直被吓死了，然后一切都停止了。」
约瑟夫说：「当飞机撞上海堤的时候，我觉得像在做梦一样。因为我搞不清这到底是不
是真的发... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 八一飞行表演队歼10新涂装与老涂装战机编队飞行，下方为新涂装歼-10。
近日，空军八一飞行表演队驾驶新涂装的歼10表演机将飞抵珠海，在中国第八届航展（珠海航展）期间进行各种高难度的编队飞行表演。虽然航展尚未开幕，但涂装一新的歼10表演机已成为此次航展最受瞩目的焦点之一。
与老涂装“浅蓝＋白＋机尾国旗”的明亮配色组合迥然不同，歼10表演机的新涂装改走“深色路线”：以亚光的深蓝色为主色调，辅以中国红和银白，突出“利剑”主题。升空后，机顶、腹部和两侧均将形成抽象的利剑图案，呈现“四剑合一”的效果；而机尾图案则是飞驰闪过的剑光。
歼10表演机为何要“换装”？谁设计了歼10表演机“新装”？“新装”如何出台？寓意为何？表演队飞行员对“新装”感觉如何？
新涂装突出歼10威猛性
歼10以往蓝白红相间的图案、机尾上醒目的五星红旗，曾让许多“航空迷”迷恋。但歼10成为八一飞行表演队的新装备后，以往的涂装不足以体现歼 10这一超音速第三代战机的威猛气势，空军提出，歼10的涂装要能提升其主题性、威猛性、观赏性和辨识性，要能够激发全体官兵的使命荣誉意识，激发部队的战斗力。
歼10表演机“换装”由此而来。而上述“... 阅读全帖 |
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s********y
发帖数: 1547 | 36 就一猪头机长
美国国家运输安全委员会（以下简称NTSB）7日透露，对失事的韩亚航空777客机飞
行记录器（俗称“黑匣子”）数据进行初步读取，揭示了韩亚航空客机失事前最后一刻
的情况。根据记录，整个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。而在失事前1.5秒，飞
行员曾试图放弃本次降落，但最终失败。
据CNN报道，韩亚空难失事飞机的驾驶员系首次驾驶波音777型飞机降落旧金山国际
机场，因此可能存在经验不足的问题。
黑匣子记录最后惊魂7秒
NTSB主席德波拉·赫斯曼当天在旧金山国际机场举行的记者会上说，两个飞行记录
器中的座舱通话记录器录制了两名飞行员之间的对话以及飞行员与机场控制塔台的对话
。她形容对话是清楚可辨认的；飞行数据记录器也记录了航班飞行较为完整的数据，整
个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。
赫斯曼接下来透露“黑匣子”中所记载下来的客机失事前最后7秒种的情况。她说
，客机在失事前7秒时，有一名飞行员要求“提升速度”。随后，引擎似乎正常启动回
应。客机失事前4秒时，听到了失速预警器的声音，同时还有震动，提醒飞行员飞机的
飞行高度过低，这次警报意味着飞机接近失去继续在空中飞行... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 [韩亚失事航班的最后7秒：]
美国国家运输安全委员会（以下简称NTSB）7日透露，对失事的韩亚航空777客机飞行记录器（俗称“黑匣子”）数据进行初步读取，揭示了韩亚航空客机失事前最后一刻的情况。根据记录，整个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。而在失事前1.5秒，飞行员曾试图放弃本次降落，但最终失败。
据CNN报道，韩亚空难失事飞机的驾驶员系首次驾驶波音777型飞机降落旧金山国际机场，因此可能存在经验不足的问题。
黑匣子记录最后惊魂7秒
NTSB主席德波拉·赫斯曼当天在旧金山国际机场举行的记者会上说，两个飞行记录器中的座舱通话记录器录制了两名飞行员之间的对话以及飞行员与机场控制塔台的对话。她形容对话是清楚可辨认的；飞行数据记录器也记录了航班飞行较为完整的数据，整个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。
赫斯曼接下来透露“黑匣子”中所记载下来的客机失事前最后7秒种的情况。她说，客机在失事前7秒时，有一名飞行员要求“提升速度”。随后，引擎似乎正常启动回应。客机失事前4秒时，听到了失速预警器的声音，同时还有震动，提醒飞行员飞机的飞行高度过低，这次警报意味着飞机接近失去继续在空中飞行的条件、即将... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 近日韩亚航空客机在旧金山坠毁一事受国际关注。虽然此次事故造成两人遇难百余人受伤，但事件中也有一些感人英雄任务出现，温暖了冰冷的惨剧。据香港《文汇报》7月9日报道，一名男子当时在自己肋骨折断的情况下仍然打开逃生门，协助超过50名乘客安全离开，这种勇敢行为也获得大量网民称赞。
据报道，这名英勇的男子是一名39岁的企业家，名叫利维。他在空难中肋骨折断，但尽管如此，他当时仍然忍痛打开逃生门，并呼吁乘客冷静疏散，协助了超过50名乘客离开，获网民大赞。
该飞机上乘客都经历了惊魂瞬间。机上乘客忆述，客机坠毁后机舱昏暗狼藉，烟尘满布，行李散落一地，四处尖叫声。有人称机尾部分穿了个大洞，可以从机内看到跑道，足够两个人穿过，索性带行李和家人从大洞逃出去。
45岁的连杨（译音）称当时以为没命，形容机内情况犹如电影场面。“灯光熄灭，一片漆黑，大家都在尖叫和等候指示。”他表示，在渡过犹如永恒的数秒钟后，自己毅然从座位站起来，向附近乘客喊道：“走!走!走!”
坐在较后位置的张文（译音）忆述向后一看，见到阳光从机尾大洞透入来，原本在该处的洗手间已消失，随即带4岁儿子从大洞逃到跑道。据报他伤势无大碍，儿子则脚骨折断，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 自8日以来，MH370搜索人员就再未探测到新的脉冲信号，黑盒子的电池可能已经耗尽电量。一旦确信再也发现不了电子脉冲信号，水下机器人就有可能被投入进行工作。
据美国媒体报导，自从8日海盾号再次两度收到疑似黑盒子信号后，迄今为止再无音信，这可能意味著为黑盒子记录仪定位探测器提供电能的电池，可能已经耗尽。飞行专家乔弗里·托马斯表示，『目前马航已失联37天，黑盒子电池理论上可支撑30天，我们希望可以持续四十天，但是已经有五天没信号了，我们希望可以再收到一两次信号，这样就能通过定位声音缩小搜寻范围』。
尽管如此，搜索人员13日仍在进行搜索，想找到MH370的确切位置。当天，11架军机、1架民用机和14艘船只投入搜寻。搜寻区域约57506平方公里，该水域中心在珀斯西北2200公里处。另据马来西亚《新海峡时报》报导，警方正在调查所有可能性，包括保洁工作的安全漏洞。警方已对负责失联客机起飞前机舱清洁工作的公司展开调查。另据英国天空新闻10日报导，马交通部长希沙姆丁接受采访时称，机上所有人仍有嫌疑。
解读：黑盒子为什么还没找到？ 『飞机或未解体 黑盒子仍在机尾』
距离上一次接收到疑似信号已5天，美国媒体... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 1540 | 40 （一）
1942年初，美国在太平洋战场上节节失利，士气低落，急需一次胜利来鼓舞民众的
斗志。由于当时美军在太平洋上的力量有限，根本无法发动大规模的海陆进攻，唯一可
行的就是组织对日本本土的空袭，然而美军可以利用的空军基地都距离太远，只有航空
母舰才有可能接近日本本土，但问题是日军在距本土800公里就有警戒船只遂行巡逻任
务，要想取得突然性，就必须在880公里以外起飞飞机，这样一来往返航程达到1760公
里，没有一种舰载机具有这样大的航程，况且航母编队也不可能一直停留在起飞海域等
待舰载机的归来，因为日军掌握着海空优势，航母编队在靠近日本本土的海域停留时间
过长，势必会遭到攻击，已经遭受重创的美国海军是再也经受不起什么损失了！因此空
袭计划被暂时搁置。
1942年1月10日，美国海军总司令兼海军作战部长欧内斯特·金上将的作战参谋弗
朗西斯·洛上校在诺福克海军基地视察新服役的“大黄蜂”号航母时，看到海军航空兵
训练基地跑道上用白色油漆模拟的航母甲板，突然灵机一动，闪过一个念头，用航母搭
载陆军航空兵（当时美国还没有组建独立的空军，陆军航空兵就是空军的前身）的双发
轰炸机，运送到日本本土附近... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 41 http://www.shuku.net/novels/wars/zhoumingzpji/duirbzhlhzha.html
第二节 轰炸东京
一１９４２年初，美国在太平洋战场上节节失利，士气低落，急需一次胜利来
鼓舞民众的斗志。由于当时美军在太平洋上的力量有限，根本无法发动大规模的海
陆进攻，唯一可行的就是组织对日本本土的空袭，然而美军可以利用的空军基地都
距离太远，只有航空母舰才有可能接近日本本土，但问题是日军在距本土８００公
里就有警戒船只遂行巡逻任务，要想取得突然性，就必须在８８０公里以外起飞飞
机，这样一来往返航程达到１７６０公里，没有一种舰载机具有这样大的航程，况
且航母编队也不可能一直停留在起飞海域等待舰载机的归来，因为日军掌握着海空
优势，航母编队在靠近日本本土的海域停留时间过长，势必会遭到攻击，已经遭受
重创的美国海军是再也经受不起什么损失了！因此空袭计划被暂时搁置。
１９４２年１月１０日，美国海军总司令兼海军作战部长欧内斯特。金上将的
作战参谋弗朗西斯。洛上校在诺福克海军基地视察新服役的“大黄蜂”号航母时，
看到海军航空兵训练基地跑道上用白色油漆... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 42 这个不错啊
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战机超低空飞临甲板的声音越来越大，辽宁舰阻拦机工作舱室内的官兵和军代表们屏气
凝神，静待这次惊心动魄的舰载机实际着舰试验。
第二道阻拦机猛然轰鸣，海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动
视频：实拍歼-15舰载机着舰来源：CCTV新闻频道，迅速抵达预定量值，跳动的心仿佛
要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程，但从无数次模拟试验的数据比照来
看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功！
成功了！军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥！
成功了！科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬！
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽，而甲板后段阻拦索装置的作用是在最
短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时
标准着陆距离为1700米，而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海
上将舰载机高速拦停，阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。
从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。与岸基飞机
着陆时可缓... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 43 我舰母阻拦索诞生记：出厂试验曾遇问题并返厂排查
来源：人民网军事最新 发表日期：2012-11-25 12:13 已有3612人浏览[0人评论]
研制新装备就是不断攻坚克难，军所协作联合攻关已经成为化解难关的利器。随着舰载
机首次着舰试验取得圆满成功，几代海军军代表的梦想终于实现。他们幸福的笑容里，
流淌着对新一轮攀登的渴望。
战机超低空飞临甲板的声音越来越大，辽宁舰阻拦机工作舱室内的官兵和军代表们屏气
凝神，静待这次惊心动魄的舰载机实际着舰试验。
第二道阻拦机猛然轰鸣，海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动，迅
速抵达预定量值，跳动的心仿佛要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程，但
从无数次模拟试验的数据比照来看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功！
成功了！军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥！
成功了！科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬！
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽，而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的
时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准
着陆距离为1700米，而航母甲板留给高速舰载... 阅读全帖 |
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s********y
发帖数: 1547 | 44 韩亚航班最后7秒:飞得太低太慢 想拉起又太迟
就一猪头机长
美国国家运输安全委员会（以下简称NTSB）7日透露，对失事的韩亚航空777客机飞
行记录器（俗称“黑匣子”）数据进行初步读取，揭示了韩亚航空客机失事前最后一刻
的情况。根据记录，整个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。而在失事前1.5秒，飞
行员曾试图放弃本次降落，但最终失败。
据CNN报道，韩亚空难失事飞机的驾驶员系首次驾驶波音777型飞机降落旧金山国际
机场，因此可能存在经验不足的问题。
黑匣子记录最后惊魂7秒
NTSB主席德波拉·赫斯曼当天在旧金山国际机场举行的记者会上说，两个飞行记录
器中的座舱通话记录器录制了两名飞行员之间的对话以及飞行员与机场控制塔台的对话
。她形容对话是清楚可辨认的；飞行数据记录器也记录了航班飞行较为完整的数据，整
个飞行过程并无异常，直到事发前7秒钟。
赫斯曼接下来透露“黑匣子”中所记载下来的客机失事前最后7秒种的情况。她说
，客机在失事前7秒时，有一名飞行员要求“提升速度”。随后，引擎似乎正常启动回
应。客机失事前4秒时，听到了失速预警器的声音，同时还有震动，提醒飞行员飞机的
飞行高度... 阅读全帖 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 45 飞机机尾撞堤旋即脱落，机尾打了几个滚才停下来，里面的乘客被抛出而死亡。
机尾不是齐刷刷地脱落，而是撕裂，裂痕是不规则的，结果空姐幸免于难， |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 6日，当韩亚航空的波音777客机撞上防海堤，接着机尾折断，引擎掉落，最终在跑道
一侧的泥地“踉跄”停住时，机舱内近300名乘客已陷入一片惊恐，但此时，驾驶舱里
的几名机长却要求乘客坐在座位上不要动。
“我不知道这些飞行员当时在想什么”，4天以后的7月10日，美国国家运输安全委
员会主管赫斯曼对媒体说。她说，直到一分半钟以后，乘务员发现机身着火，这才下令
乘客撤离。在此紧急时刻，两个原本应该向外展开的滑梯竟弹进了机舱里，让一名空乘
受伤。
客机停住后先忙着联系塔台
在当地时间10日举行的一场新闻发布会上，正调查这起事故的美国国家运输安全委
员会主管赫斯曼再次将矛头指向客机的飞行员。
赫斯曼说，当客机在跑道一侧的泥地里停下后，几名驾驶者并没有立即下令让乘客
撤离，而是让他们待在原地。
“当客机坠毁后，空乘人员没有立即下令乘客撤离，这看起来并不太正常。”赫斯
曼说。
这名女主管说，在客机停下来后，几名飞行员忙着和机场塔台联系，直到一分半钟
后，有乘务员发现机身起火，并向驾驶舱汇报，机长这才下令撤离乘客。
两个紧急滑梯意外弹进机舱
在紧张的撤离过程中，还发生意外情况，客机上一共有8个紧急滑梯，... 阅读全帖 |
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b***0
发帖数: 373 | 47 自8日以来，MH370搜索人员就再未探测到新的脉冲信号，黑盒子的电池可能已经耗尽电
量。一旦确信再也发现不了电子脉冲信号，水下机器人就有可能被投入进行工作。
新京报据美国媒体报导，自从8日海盾号再次两度收到疑似黑盒子信号后，迄今为止再
无音信，这可能意味着为黑盒子记录仪定位探测器提供电能的电池，可能已经耗尽。飞
行专家乔弗里·托马斯表示，”目前马航已失联37天，黑盒子电池理论上可支撑30天，
我们希望可以持续四十天，但是已经有五天没信号了，我们希望可以再收到一两次信号
，这样就能通过定位声音缩小搜寻范围”。
尽管如此，搜索人员13日仍在进行搜索，想找到MH370的确切位置。当天，11架军机、1
架民用机和14艘船只投入搜寻。搜寻区域约57506平方公里，该水域中心在珀斯西北
2200公里处。另据马来西亚《新海峡时报》报导，警方正在调查所有可能性，包括保洁
工作的安全漏洞。警方已对负责失联客机起飞前机舱清洁工作的公司展开调查。另据英
国天空新闻10日报导，马交通部长希沙姆丁接受採访时称，机上所有人仍有嫌疑。
解读：黑盒子为什麽还没找到？“飞机或未解体 黑盒子仍在机尾”
距离上一次接收到疑... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 48 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 转贴说明: 多个网站推荐的好文, 感觉是大量网上信息最好的综合, 有很多自己的见解.
原文有大量彩图, 禁止盗链, 建议最好直接去原网站看.
另类猛禽!!!--歼20研发性能揭密（完整版！！！）
本文作者为：北方之枫，文章首发于http://club.china.com/data/thread/1013/2722/66/97/1_1.html
，非常好的文章。
本文根据公开资料编写，很长，于16日补充下半部分。黑色为重点部分，有
些存在大段的专业术语，浅色部分用通俗的话来说明.
吓人的图，杀气腾腾，不过谁能告诉我那后边是什么动物？西方的龙？尾巴真长的可以。
一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危
机，一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶
吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 50 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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