E*V
发帖数: 17544 | 1 你这个市讲理么？
你的意思改进就是把速度显示盘的数字从250改道350
是不是？ |
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s********i
发帖数: 17328 | 2 车速在设计的时候都有余量，你能确认是什么改进“从250改道350”？举个例子，我买
辆汽车，表盘上说只能跑100mph，我不信使劲踩油门，结果超过了100mph，这个算改进
么？ |
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l**k
发帖数: 45267 | 4 哪儿那么多废话，又不缺她那点信心，崩溃论还喊了20多年呢
，但
设计 |
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d*b
发帖数: 21830 | 5 人给你图纸，你再按图纸生产出来并不是那样简单的事。
随便举个例子，汽车发动机的engine block简单吧？ 人给你图纸，你做一台容易，做1
万台一模一样的还容易么？怎么做砂模，怎么退火，怎么防止砂眼，怎么镗这些工艺上
的玩意都不是看图纸拿技术就能复制的。再比如土鳖70年代初从英国买的2火车厢的
Spey图纸，直到90年代末才能生产。
所以，土鳖生产这些玩意，除了看到抄外，还要看到基础工业的进步。不然你很多事你
是理解不了的。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 8 我说过了“举个例子”，你知道高铁改进了什么么？有专利么？ |
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E*V
发帖数: 17544 | 9 你不知道高铁现在开多少麦么？
你知道日本开多少麦么？
算了
和文科生说不清 |
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N***c
发帖数: 1090 | 14 以前上过一个好像是深圳的论坛，大概也是这个调调。什么连印刷电路板都是进口的，所以中国水平还很低。然后下面一堆附和的，说我们这儿印刷电路板国内也造不了。
后来去朋友的制衣厂参观过才知到，说这些话的肯定是一帮打工仔，因为深圳只有那些三来一补企业才需要天天和印刷电路板打交道。这篇估计也是哪个厂里面的车工没事上网发牢骚了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 学机电的真该回国，能造的东西太多了，在美国多少人为了生活转码农了，悲哀。
国内的机械和电气本科生，找工作拿7，8个offer算少的，美国这边太弱了。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 16 我给再举个简单的例子所谓的改进。比如，我引进制造汽车的技术，耗油是30mpg，然
后我把所有的钢铁部件都改成塑料的，大大减轻了车重，然后油耗提高到40mpg，算改
进么？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 17 进步是很明显的，虽然总体来说还是很差。1990年初的时候，全国只有一家企业能锻2
米直径的卫星天线，现在能做这玩意的多如牛毛。你要学过钣金工艺，知道我在说什么。 |
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E*V
发帖数: 17544 | 18 你别具李子了
你就说从日本250公里运行的高铁
改进到tg现在的350
以后甚至更高
只靠改成塑料，成么？
如果真的是改称塑料成了，而且现在运行那么久了，没有出示
中国的化工那比天顶星人都牛了，
你的明白？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 20 算，比如滔乐死的balance bar就是塑料的，你把balance bar这玩意换成塑料件，还要
能开，本来就不简单。 |
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N***c
发帖数: 1090 | 21 你确定那哥们是学机械的？怎么说出来的话不像啊。
还钢铁部件改塑料
要这么容易通用福特还会干不过小日本？ |
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s********i
发帖数: 17328 | 22 为什么不行？很多时候就是保险或安全系数。前两天有个朋友买了个现代车，没有配被
用胎，说是减轻车重，爆胎的概率太小了，而且一般都有emergency road side servie
，所以干脆省了。啥叫豆腐碴工程？没地震谁知道那是豆腐碴？ |
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s********i
发帖数: 17328 | 24 在不改变使用性能当然算，但是以牺牲安全性为代价呢？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 25 这就是咱土鳖国机械工业的水平啊，很奇怪么？要不然Spey怎么连抄都要抄20年才抄会？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 27 安全设计也是根据cost的，比如美国死个人赔1亿，你设计就得小心了，咱土鳖国死个
人赔20万，设计的压力就小多了。凡事不能脱离国情。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 28 质疑不能原创也就罢了，为啥很多人还质疑土鳖所有资料在手的前提下连抄都不会抄对？ |
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s********i
发帖数: 17328 | 30 对阿。如果中国的改进是以国情为基础的，这算改进么？也就是说技术上没难度，比如
把安全系数改小点？ |
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E*V
发帖数: 17544 | 31 其实中国没有高铁，
而且中国开的火车都是５０公里一小时的
别的都是tg宣称的，是忽悠人的，
满意了吧？ |
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s********i
发帖数: 17328 | 32 我没有抨击高铁的意思。我只是说国内假的东西太多了，偶尔出个真的，没信心。。。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 34 现在天朝的机械工业水平不知道进步了没有。
会？ |
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N***c
发帖数: 1090 | 35 所谓四代机还在滑跑吧，真正性能还很难讲，所以网上吹的比这个强比那个强，都不太靠谱。但是很多设计在文献实物里早就出现了，现在应用在四代机身上一点都不奇怪。例如进气口的DSI设计，枭龙上就有应用，现在又有改进很正常。
至于高铁都已经商业运行这么久了，而且相当平稳，那就绝对不是钢铁换塑料狂踩油门就能达到的 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 37 你咋知道tg的改进是以牺牲安全性味代价呢？或者说你为啥一口咬定tg的改进是以牺牲
安全性味代价呢？凭啥tg改进的不能超过原版的？ |
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E*V
发帖数: 17544 | 38 不能！因为是中国造的，质量不好时一定的
技术不好时一定的！！！！ |
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d******g
发帖数: 6966 | 39 你懂不懂什么叫rft?...bmw现在基本上所有车子都是没备用胎的。。都是豆腐渣？
servie |
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s********i
发帖数: 17328 | 41 我没有一口咬定什么。我只是根据我对十年前的中国基础工业的了解，持怀疑态度。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 42 我不懂什么是rft。我没有说没有备用胎就是豆腐查。我是说备用胎可以提高爆胎后再
上路的安全系数。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 43 10年前你还在啃窝窝头，今天你都开上大奔了，有人质疑过你么？任何一个国家只要有
比较持久的和平多少都会有发展，时代在进步而已。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 44 有些东西十年是搞不定的，十年前能造红旗，十年后还是造不出大奔，尽管你能开上大
奔了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 45 不懂的话你讨论这个没有意义的好不好。。rft就是胎壁巨硬所以爆胎之后能继续开的
轮胎...以后把事
实研究清楚再来发表意见....谢谢 |
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M*********9
发帖数: 15637 | 46 LOL...看这个跟看笑话一样。 考试前十名只表示会考试。 TOP学校只表示高考发挥不
错。 中国不缺会考试的人。 有些人的注意力就没专注在考试上。 |
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z***u
发帖数: 1466 | 47 别说得那么刻薄.
中国从来没依赖过把自己看成救世主的任何一个东东.
离开张屠夫,还是没见吃带毛猪的.
把你自己在伟大的米国的生活搞好,就行了.
别悲愤,中国离开你,和你的"前10名",照转. |
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t***o
发帖数: 4265 | 48 这个top2是哪个哦？
一般这种喜欢找靠山，给自己戴高帽的人都是些了了之徒。 |
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T*****T
发帖数: 640 | 49 你所说的是清北TOP2？似乎在电子方面国内的很多中流砥柱级来自清北的很少啊。
西电成电国防科大相比清北如何？ |
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