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发帖数: 3758 | 1 据新华社北京6月23日电中国著名经济学家李京文最近当选
为世界生产率科学院院士。
李京文是中国社会科学院研究员，曾任社科院经济学科片
领导小组组长兼数量经济与技术和经济研究所所长。由于在经
济学研究中的杰出成就，李京文于1994年当选为俄罗斯科学院
外籍院士，1998年当选为国际欧亚科学院院士。
《海外版》 (1999年06月24日第4版) |
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c********g
发帖数: 15629 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: coarsening (草枯鹰眼疾，雪尽马蹄轻), 信区: Military
标 题: 三十年前我们为什么要选择改革开放 ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 27 00:28:54 2012, 美东)
http://www.legaldaily.com.cn/misc/2008-09/27/content_953416.htm
三十年前我们为什么要选择改革开放
一个社会的变革，总是来自于生存面临的危机，需要通过改革和开放，走出发展的
困境。我们应当实事求是地重新回顾1978年文化大革命结束时，我们在经济、技术、建
设等方面的发展水平和境地，评价建国后三十年经济建设方面的功与过，才有可能在30
年后的今天理解当时必须改革开放的真正原因。
1949年建国以后，
从经济体制上看，对资源、产品和劳动力，甚至许多消费资料，我们采取了计划分
配的方式，生产资料所有制方面实行了国有和集体所有制；农村，在公社、生产大队、
生产小队之间，调动资源和分配利益的层次多次上下调整，留去自留地也多次变动。从
对外经济关系、科学技术等... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 3 [导读]“中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪腐
下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，腐
败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;也看不到随地乱扔的果皮纸屑、泛
着刺鼻气味的洗手间，以及喧嚣和... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 4 节省10分钟多付几十亿：为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 5 http://www.legaldaily.com.cn/misc/2008-09/27/content_953416.htm
三十年前我们为什么要选择改革开放
一个社会的变革，总是来自于生存面临的危机，需要通过改革和开放，走出发展的
困境。我们应当实事求是地重新回顾1978年文化大革命结束时，我们在经济、技术、建
设等方面的发展水平和境地，评价建国后三十年经济建设方面的功与过，才有可能在30
年后的今天理解当时必须改革开放的真正原因。
1949年建国以后，
从经济体制上看，对资源、产品和劳动力，甚至许多消费资料，我们采取了计划分
配的方式，生产资料所有制方面实行了国有和集体所有制；农村，在公社、生产大队、
生产小队之间，调动资源和分配利益的层次多次上下调整，留去自留地也多次变动。从
对外经济关系、科学技术等方面看，我们采取了关门发展的方式。从经济学的角度看，
财产，甚至消费资料的制度上，我们实行，或者力图实行高度公有的体制；资源配置方
式上，我们试图国家大一统来分配生产资料和消费资料；对外经济战略上，我们走了一
条进口替代和自我封闭循环的道路。这样的体制和道路使我们建国后到改革开放初... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 19256 | 6 这个，平时黑梅西黑得多，打错了 ：（
我也不记得是说啥了，应该是带来的劳动效率的提升不够之类的意思吧
你所谓看“科技进步对经济的贡献，大概在70%，生产关系只能起到30%的作用。”，这
个数据我不知道从哪里来的
根据易纲、樊纲等人的论述（这两人的立场你不用怀疑吧），科技贡献只有20%或者最多30%多:
近年来,中国的学者也对全要素生产率的问题作了深入的研究。李京文等对利用中国
1978-1995 年的数据进行了测算,他们的结论是,在这18 年中生产率增长对经济增长的
贡献是36.23 %,中国人民银行货币政策分析小组在《2001 中国货币政策执行报告》中
的分析结论是,近20年来,我国全要素生产率对经济增长的贡献为20%。
关于这点，附件中也有些数据，其中，林毅夫很好的诠释了什么叫“屁股决定脑袋”
另外，关于你说的“我老认为中国经济目前10%以上的发展速度是自然的”，请参考克
鲁格曼的《东亚奇迹》一文 |
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n*******a
发帖数: 862 | 7 左铁镛也算是工大发展史上的功臣了，看看老左来之前，工大的校园什么样儿，院士也
就他一个。他来了以后兼职全职院士都7，8个了。李京文那个院士也是老左来了以后评
上的吧。
老左本人学术是一般了。张泽现在搞那个固体所，文章发还挺不错，这也就行了。
左铁钏有没有搞很多钱我不清楚，不过以前似乎也不是很高调一个人。
周美玲是带了很多博士，也比较高调吧，不过对她的非议倒不是很多。
蒋毅坚就不是很清楚了
材料学院03年进的郭福，水平比一般的海龟还是要好一些吧。就算是个摆设，或者是谁
的嫡系，那人家还是有水平，回去以后也整了一些paper的不是
不明白楼主在这里说这个是为了什么？搞科普吗？ |
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f**l
发帖数: 1666 | 8 标 题：中国汽车工业：18年交了一张创新“白卷”
消息源：汽车工业
【八阕】 http://www.popyard.org
【八阕】中国汽车工业在被确定为支柱产业之后的１８年里，几大巨型国家重点企业竟
然没有生产出一辆自主品牌的轿车。业内专家呼吁，中国汽车工业必须走自主开发之路
，否则，在开放的国际环境下，中国汽车工业将不复存在。 【八阕:PopYard.Org】
纷纷跳入“合资陷阱”
近２０年来，中国的大型汽车企业如一汽、二汽、上汽等纷纷走上合资之路。中国
工程院院士李京文近日在科技部主持的国家软科学研究计划重点课题“发展我国自主知
识产权的汽车工业”专家咨询会上说，现在的汽车合资企业虽然股份方面我们占多数，
但是核心技术掌握在外国人手里。
该课题组负责人之一、北京大学教授路风说，为什么合资没有带来产品开发能力的
提高？因为在合资企业中，合资形式给中国汽车工业带来的绝大部分是外方产品的生产
许可权，即根据外方提供的成型设计进行组装，中方企业很难对引进的产品进行任何修
改和创新。在中国企业与外方合资过程中，原企业的研发力量被解散的情况曾经发生并
仍在发生着。如合资后的二汽，因企业要解 |
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f**l
发帖数: 1666 | 9 标 题：中国汽车工业：18年交了一张创新“白卷”
消息源：汽车工业
【八阕】 http://www.popyard.org
【八阕】中国汽车工业在被确定为支柱产业之后的１８年里，几大巨型国家重点企业竟
然没有生产出一辆自主品牌的轿车。业内专家呼吁，中国汽车工业必须走自主开发之路
，否则，在开放的国际环境下，中国汽车工业将不复存在。 【八阕:PopYard.Org】
纷纷跳入“合资陷阱”
近２０年来，中国的大型汽车企业如一汽、二汽、上汽等纷纷走上合资之路。中国
工程院院士李京文近日在科技部主持的国家软科学研究计划重点课题“发展我国自主知
识产权的汽车工业”专家咨询会上说，现在的汽车合资企业虽然股份方面我们占多数，
但是核心技术掌握在外国人手里。
该课题组负责人之一、北京大学教授路风说，为什么合资没有带来产品开发能力的
提高？因为在合资企业中，合资形式给中国汽车工业带来的绝大部分是外方产品的生产
许可权，即根据外方提供的成型设计进行组装，中方企业很难对引进的产品进行任何修
改和创新。在中国企业与外方合资过程中，原企业的研发力量被解散的情况曾经发生并
仍在发生着。如合资后的二汽，因企业要解 |
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