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B*Z
发帖数: 7062 | 3 丰田的手动是档把下面有个环往上拉才能进R。vw是把档把向下压进R。mazda和本田的我
居然忘了。 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 4
谢谢，我问这问题
就是怕5档误进R档，打齿，那声音会让人头皮发麻。
不过我记得好像我开accord误进过，没打齿声音，是发动机空转轰鸣。 |
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c**2
发帖数: 8496 | 6 5档到6档 just smoothly move the shifter down toward yourself. for R, you
need to go all the way far right to shift. |
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a***e
发帖数: 27968 | 7 换档位的那个一般就是个机械锁
不过到了一个档位后自动车会根据情况决定上那个档，这一步都是电控控制液压阀门的
，不过理论上挂N档应该是直接响应的
N, |
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H**********f
发帖数: 2978 | 8 有人上下车的时候推空档心里踏实，如果自己还有事再拉手刹就完了。从N到D也很容易
。我老婆就从来不用N档，有时候看老婆开车挂着档我上下车心里都没底。确有几次我
还没坐稳/关门车就动了。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 10 才6~7年就出这种至命问题。。。
: 2011, 6个档。
: 第6档能挂上。
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f****n
发帖数: 399 | 11 车修好了，最后来回复一下。
是的，的确是水泵的问题，我第一次挂不上5档的时候，估计水泵已经停止工作了。
引擎过热会进入limo 模式，整个车失去动力，所以最后在5档上踩油门没有反应。
谢谢版友的热心回复！好人一生平安！ |
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y**w
发帖数: 25 | 12 价格: $650
地点: West Lafayette, IN
里程数: 155K
VIN: 4T1SV21E5LU163994
DX版，配备电动车窗门锁，定速巡航，可折叠后座，司机中央扶手。
我是第三任车主，2007年9月购入。前两任也都是非常细心负责任的车主，各种维修保
养都很及时(从购买开始所有的维护档案都在)，而且从90年到04年此车一直在加州，所
以不论从外观还是机械状况，这车在如此高龄的车中是很难得的。
此车平时用来往返学校，周末买菜，一年四季都能应对。长途偶尔开去芝加哥和印第，
11年底的几个月曾经每周往返芝加哥。
这车的零件很普遍，而且设计得容易维护，所以修理的成本比较低。这些年车子修理更
新过的部件有：
·离合器副泵(slave cylinder) (2008)
·Valve cover gasket, engine mount (2009)
·火花塞，燃油过滤器, 发电机(alternator) (2009)
·前刹车 (2010)
·左右两个万向节(CV joint) (2011)
·点火线圈 (2011)
·4个Pirelli P4 ... 阅读全帖 |
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x****k
发帖数: 2932 | 13 @张发财：转：希特勒要一分为二地看，既不必神化，也不必妖魔化；希特勒晚年犯了
错误，不等于希特勒思想是错误的，不能全盘否定希特勒，统一有功，二战有错，总体
还是伟人！
@jakobzheng：打越南丢老山，打印度丢藏南，打缅甸丢果敢，跟苏联珍宝岛一闹腾丢
符拉迪沃斯托克。朝鲜战争后，鉴于长白山是“金日成革命事业”发源地，将半个天池
和分水岭东侧三座山峰以及鸭绿江所有江心岛送给朝鲜，和外人怂。不过，丫的打同胞
却挺狠，打老蒋，打右派，后来打学生，都往死里打……
@ZhangDajun：中国的大一统下，其实只能有两种政治：腐败政治和恐怖政治。两种政
治的平衡取决于朝廷中枢的集权愿望和能力。如果要维持强有力的朝廷权力，必然会采
行恐怖强力手段。，若中枢权力式微，则各派力量必然结党营私，导致大面积的腐败。
@nicolas1030：山东省挺牛逼的，第一个处罚了专车软件的司机，第一个停篮排联赛抓
校园足球，第一个省领导承诺本省人不去香港买奶粉。省委书记是想要继位的节奏。
@徐宥箴1：管理部门要求我们：游戏里的生子系统，要符合国家计划生育的有关，也就
是说玩家在游戏里生二胎，我们得安排对他们征收虚... 阅读全帖 |
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L*A
发帖数: 756 | 14 停车时应该避免P档受力，踩刹车挂P档后应先拉手刹再松刹车。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 什么叫"模拟"?
如果说没有机械连接就是模拟,那么是否"模拟" 跟是否有控制关系完全是两码事
S挡,2挡,和D2更是完全不同的东西.
很简单的区别,你挂在二档,首先有的车(比如我前面说的porsche和volvo车型)
是不会强制升挡的,其次你挂在二档车是在电脑的"限制"框架下一定会运行在2挡,
但在D2下是电脑在你的限制框架下自主决定档位,这两个是完全不同的事情.
举个例子,你在D3上,只能保证电脑的档位一定是在1,2,3之间选择,但仅靠对换档杆的操作
无法实现你对具体在哪个档位的控制.如果你的车速相对低,电脑完全可能自主
控制档位在1或者2上,取决于你的油门深度.
而你如果用手控,选3挡,就是三档.
S的话,只是控制逻辑偏运动的自动档位选择,跟手控没关系. |
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t*****i
发帖数: 66 | 16 等红灯又不用踩死刹车，这和挂不挂空挡无关。
等红灯停车时发动机扭矩输入很小，中等力量踩住刹车就能把车停住了。
手动挡的车此时会熄火，因为发动机和车轮是干耦合的。
但是自动挡由于用了扭矩转换的湿耦合，所以多余的扭矩都被液力变距器吸收了，所以
不会熄火。
硬要说“较劲”，其实这还是真较劲，只是这样的“较劲”在设计时早就考虑到了，完
全不必担心，相反三
五秒的红灯都要换空挡的话反而对变速箱不好。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 17 倒档有的要按下去才能挂上
有的要拨到最右边才能挂上
防止行进中误挂的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 我前段开Town and country跑山路，一车老小，下山全靠一档二档挂住。那车速度5迈
以上就换不到一档了，我在最陡的山路都是停下挂一档后松油溜车，大概能挂在35迈左
右。反正不是自己的车，磨呗。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 19
没啥不好的
打齿，挂不进去
手动没听说过自动加速
如果真有，踩离合，挂空档都行 |
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n**y
发帖数: 11447 | 20 6退2就是为了要提速，挂上后转速就是2500-3000，提速刚刚的。这种比较aggressive
的降档需要补油rev match，有点顿挫很正常
当然你可以match速度，挂4档，挂上后是1000多转，，是很smooth，但没劲，北京出租
都这种开法
2
大。 |
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U***e
发帖数: 101 | 22 正常六档的车速应该是挂不上倒挡的，根本推不进去，而且会有打齿的声音 |
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o****7
发帖数: 674 | 23 我开过。 行进的时候R进不去。停止的时候6和R都有可能进去。R要更往右偏一些。我
以前发生过想到车挂进6档。不过肯定会熄火。也不会有大问题。 |
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o*****n
发帖数: 2098 | 24 记得有朋友等红灯喜欢挂N档，又一次等红灯劲用大了挂上了R档，绿灯时又忘了要挂挡
，脚直接上油门...
然后我就知道追尾也可能是前车的责任：） |
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t*********g
发帖数: 3618 | 25
卖档挂得越多越好（例外是奔跌停去的股），买档挂得越多越糟（例外是拉升过程途中
，买一挂的多是好事儿）
分时图最重要的是数格子和看价量关系，这个还是看长期看盘的盘感。。。。 |
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G*****g
发帖数: 418 | 26 我也没说巴西最好啊：）只是说其比上不足比下有余而已。就以打逆风球的能力来比，
在黑帮里也不算差的，离接近于零差得忒远，不如德国倒是事实。
不过，这也说明巴西实力比德国更强，总共也没落后多少次，一旦输了就挂了。不像德
国，其实挂的次数比巴西还多，但没挂的时候经常落后，经常翻盘，给大家留下的印象
很深。 |
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T**J
发帖数: 3340 | 27 9个月前在开长途的路上挂了输出的，还好随车带有OBD机器，清了code上高速只要保持
在4档上不降就能安全开回来。
昨天local挂了输入的，症状更严重，换档及其粗暴，好在才4点，赶紧赶dealer 5点关
门前杀到买了个新的。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 28 挂不上可能是有问题，光难挂的话，据说是正常的。我的wrx天冷的时候，冷车的时候1
档二档都更费力点 |
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s**********a
发帖数: 18 | 29 听了上面三位老兄qini，jiansusheng和llo的指教备受鼓舞，今天一早就爬起来折腾车。
经过一番折腾终于搞定了，下面向大家回报一下
首先按照llo兄说的，狂踩刹车，然后在摇晃手杆，但是还是没用。可能是我不得方法吧
。
然后我按照qini兄说的，吧盖着手杆的盖子打开。但是并没有看见按钮。可能车型不一样
吧。我的车是FORD TAURUS。
但是打开盖子之后看清了手柄的操作原理：手柄连着一个操作杆，当从P换其它档位时，
我们要首先把手柄往后扳，这时这个操作杆回向前移动，当移动到一定位置以后就可以换
档了。大家知道不踩刹车的话，是无法换档的，这是因为有个销子销住了操作杆，使它不
能向前移动到达指定的换档位置。 这是你要踩下刹车后，这个销子就弹开了，所以你就
能换档了。我车的问题是我踩刹车的时候这个销子弹不开。
后来我是怎么搞的呢？我有节奏的踩刹车，感觉刹车扳的反弹力越来越大。然后去来手柄
就OK了。可能刹车扳是个油压系统，就像千金顶，多踩几下它才能有足够的力气把那个销
子拔出来。^_^，我说的有点老土，可能也不太正确，但是我车的问题是解决了。希望以
后大家再补充纠正一下。
我听说我 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 30 我的大福特车起步的时候从来没有顿感，最近买了一个二手BMW，起步的时候有明显的
顿感，大约是从一档换二档的时候
挂N档的时候，有声音(可能是电磁阀的声音)，P档的时候，也有噪音。但是从P档换到D档途径R档的时候，没有明显噪音或震动
不知道是否正常 |
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m****x
发帖数: 24 | 31 我上周带父母出去玩，在高速上开70+mph的速度。大约2小时以后就感觉车有点不正常
的抖动，非常
轻微，只有我感觉到了，父母都没有感觉。开始以为是路面问题，后来发现换档时特别
困难，扳不动
杆子。因为我的车运动时无法换到1档，我这时挂4和5档就是类似的感觉，好像卡住了
一样。这就让
我很恼火，平时挂挡很轻，这时用力扳就很担心变速箱出问题。回来的路上我开了1个
半小时以后，档
又开始有点卡，然后我停了10分钟，就好多了。
我的车是02年的solara，5档手动。不知道是什么问题，请高手诊断。 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 32 buhui
那个档位切到手动后，电脑还是会take control的 比如你挂个8档 减速停车，他会自
动跳回1档。档位太低了 狠踩油门 也会升档。所有还是个半电脑的玩意，跟手动档不
一样。
你可以试试3档起步什么的，都可以的。 |
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c****p
发帖数: 6474 | 33 下长坡，为了避免长时间踩刹车导致刹车过热失效，
手档车很好办，挂低档靠发动机拖着就好了，
自动档怎么办呢，尤其是不能手动升降档（没有S档）的自动档车？
我试过巡航定速，
我同事租的一款车，设了定速以后拽不住，下长坡的时候速度嗖嗖往上涨；
我自己的车倒是能通过巡航定速拽住……
有没有别的办法？ |
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a***e
发帖数: 27968 | 34 N档和D停车完全不同，长时间N档会导致AT过热伤AT。N档是所有齿轮飞轮，负载不高但
是摩擦多，关键是N档ATF冷却循环差。N滑车比停车还糟
D档停车是齿轮锁定，就TC打转，齿轮上有扭力但没位移不发热，功率消耗就是TC的ATF
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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i***u
发帖数: 39 | 35 1. 小区内有个几十米的坡，坡的两端各有一个5mph的bump（我这车悬挂硬，3mph都颠
得不行）。下坡的时候我就空挡，到了bump那踩一脚；上坡的时候挂1档，过bmup的时
候明显感觉转速表指针来回摆，车也会有速度的起伏，感觉不是很平顺。我试过用惯性
空挡上坡过bump，但是这么短距离挂档摘档感觉太麻烦。请问有什么简单点的解决方法？
2. 上高速4档升5档，摘了4档转数掉得很快，必须轻轻补一脚油才能rev match。不知
道是因为齿比的原因还是我换当有点慢？ |
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i*****g
发帖数: 6926 | 36 嗯，这个是驾校教的？
跟我学的不一样的说。。。
离合踩到底才能打着火是具体车型设计
早年间的车肯定可以
空档熄火应该是为了避免挂着档打火吧
所谓挂档熄火，不是说把车憋死，而是离合器踩到底，拉手闸，熄火，再松闸和离合器。
手动趴车的时候放到档上，能防止下滑。放到空档熄火，有什么道理？我不晓得。
下次打火---打火的时候必须要把离合器踩到底，否则即使你放空档也打不着火。
我这说的都是手动车。自动车是两码事，自动车当然不应该D档熄火。现在新一点的自
动车，搁D档上发动机都不让你关。我拿手动车对比，是说自动车在D档上熄火，无非是
相当于把车憋死，很正常的事情。 |
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g****r
发帖数: 636 | 37 我还真是transfer case，四驱的e46
一个2-3的upshift
离合松的比较早
然后transfer case里面的一个bearing 挂了
一般1-2档的齿比差可能要求转速降个60%到70%左右，所以1档3k升2档，我一般要等降
到2k或者1k8左右
现在问题是，比如我1档3k松了离合以后，转速在2k7，然后直接抬离合，升档也能升，
转速立马降了下去，然后车也没什么抖动，这样会不会比较伤transmission或者clutch？
synch |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 孙兴最近他与跟他分居9年第二任妻子林美贞复合了。说得恶俗一点，这就是一个小三战胜了大婆、熬走了小四，终于修成正果的故事，完全就是一部八点档电视剧。
孙兴和林美贞在爱情海
“一见杨逍误终身，再见杨逍空余恨”，还记得《倚天屠龙记》(张纪中版 苏有朋版 马景涛版 梁朝伟版 吴启华版 郑少秋版)中那个坏坏的杨逍——孙兴吗？最近他与跟他分居9年第二任妻子林美贞复合了。说得恶俗一点，这就是一个小三战胜了大婆、熬走了小四，终于修成正果的故事，完全就是一部八点档电视剧……
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破镜重圆，与林美贞复合了
据说，孙兴于近日在希腊爱琴海与林美贞正式复合。沉浸在破镜重圆幸福中的林美贞6月12日忍不住在自己的Facebook上泄露了天机：“面对如此迷人的景象，我hun了……但愿我的幸福快乐，从这开始蔓延到永远。”但面对记者的求证，林美贞只是含混不清地说：“那个hun也可以是昏啊，没有很正式啦。”她说，只是简单的拍照，对于复合一事低调承认。
林美贞还表示，两人其实并没有办离婚，只是分居，而且一直瞒着儿子。也就是说，他们多年来还一直扮演着夫妻。2013年7月时，就有媒体拍到孙兴跟林美贞悠闲地并肩坐在海边，让人以为两... 阅读全帖 |
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z**s
发帖数: 314 | 39 我最近在尝试着换到n档，D档得时候车有点震，N档得时候就安静多了 |
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w**********u
发帖数: 913 | 40 话说我有个同学的巨老的自动civic有个怪异的毛病，换档的时候经常巨响，有时候还
换不上去，他一开始以为挂了，因为一千多买的也不想修，后来发现个规律，就是加速
到快自动换档的速度的时候松一点油门不要踩太狠就可以顺利换档，所以他现在开车都
紧盯速度表，
跟我戏称他的车是半自动档的 |
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a*****e
发帖数: 1700 | 41 如果是一直刹车，速度从 70 减到 35 是否要换档还是应该看转速，
如果接近怠速了那才是应该换，否则不用，因为此时油门没开，属于
引擎制动时期。
就我的经验，从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档，只是在转速接近
怠速时踩下离合（然后可以挂空档）。
当然如果你减到 35 然后打算按 35 开，那么还是应该换到 3 档或 4 档。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 42 作为一个开了好几年手动档,到米国才开自动档的,确实一上来对于自动档里面那个L,3什
么的有点困惑,后来问了一下,才知道是低速档.
想问下,这个换档,比如从D换到3,可以在车子高速行进中直接换的吧? 还没尝试过,我们
这边大平原,没坡... |
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n**y
发帖数: 11447 | 43 手动档考虑到舒适的话，起步是要吃亏一些，挂1档半联动起步这个就比自动车慢点，1
换2要smooth的话这个也比自动慢
不过4k换档一般情况下不会比别的车慢的，如果这样别人还秒你，要么是别人实在太猛
，要么是你需要提高一下起步和换档的技术 |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 刚看到3k说：
“尤其是很多高档车，都是通过同时apply 2个档来提高舒适性的，尤其明显。”
彻底震精了——手动档、自动档、DCT车子各有一辆，从来没发现怎么能够做到“同时
apply 2个档”。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 45 DCT是说，奇数档还没换呢，偶数档已经准备好了，奇数的离合器断开的同时，偶数档
的离合器立马接上，所以速度快，冲击小
不过我作为一个没开过dct的土人，一直没明白，dct换档这么快，转速匹配有那么快么？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
ritter (晃晃悠悠) 于 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东) 提到:
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。
后续：
又研究了一下manual, 奔驰有这个功能，只不过他吧简单的事情弄的fancy复杂了。斜
坡脚离开刹车，1秒钟后如果不迅速换到油门，就会后溜车，不象我以前的vw会自动一
直刹住，脚可以啥也不踩完全休息。这个奔驰要想达到同样效果，要踩住刹车，然后再
往下轻踩一下，控制屏幕上会出现HOLD字样，然后再松开刹车，车就刹住了。脚可以什
么都不睬，直到再次踩刹车或油门。
☆─────────────... 阅读全帖 |
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H******e
发帖数: 333 | 47 家里的一辆美国车（ford），有两个行车档，一个是D档，另一个是带一个方框的D档
请问，这俩档位有什么区别?正常的普通local开车应该挂哪个档位?
谢谢 |
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T*U
发帖数: 22634 | 48 你的档位是这个顺序？说不定你的D档就是通常我们的L档 |
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i*******j
发帖数: 546 | 49 快10万麦Mazda protege5老车，以前开着还算安静。
今年开春以来发现D档发动机会闷喘，类似摩托车那种，打开车前盖能看见发动机明显
晃动。
动力也感觉下降，新换机油之后动力好转，但闷喘震动依旧，转速上2000的话听见就是
老爷车闷爆声了。
比较奇怪的是，P档N档怠速时发动机非常安静，R档倒车也没噪音。
挂N档轰油门也是正常的加速声。所以我怀疑是不是变速箱有什么老化或者松动。
想问问版上各位牛人这种老车D档位闷喘一般会是啥原因
这问题值得维修么，还是live with it？
另外还有一个换机油的问题
听说机油盖要拧开后，油才容易从底槽放出来。
但我刚卸下底槽螺母油就喷涌而出了（几乎水平），机油箱有气密性讲究么？
机油箱需不需要买点差机油冲一冲？
非常感谢！ |
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A*****s
发帖数: 13748 | 50 难道自动档的车很高速的时候从N挂D不会有打碎齿轮的问题？
我记得手档车很快的话，从空挂到5档，如果油门离合弄不好都会打碎齿轮的。。。 |
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