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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对... 阅读全帖 |
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟 (转载)
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
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武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组... 阅读全帖 |
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标 题: 武广动车组故事二：旅客反映手表慢了5分钟
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 14:48:19 2009, 美东)
武广动车组的故事二：有旅客反映自己手表慢了5分钟
长江日报 记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红 2009-12-11
昨天，本报记者报道了：武广专线动车组时速达394公里 超波音737飞机。新闻见报后
引来了读者热烈反响。其中和本报记者乘同一趟武广专线动车组的武汉大学物理科学与
技术学院特聘教授、博士生导师刘昌给本报编辑部打电话反映了一个有趣现象：当他乘
坐的武广动车组到达广州的时候，刘教授注意到自己的手表慢了5分钟。刘教授认为这
是由于武广动车组的时速实在太快，引起了爱因斯坦相对论里面提到的时间变慢效应。
为此本报记者正在联系中科院物理学部的学部委员以求进一步证实。
武广动车组就是拿掉翅膀的飞机
——访武广客运专线项目总设计师许克亮
记者 杨捷 通讯员 吴志华 刘新红
“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”昨日，... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 4 # 2011-01-22 04:05
# 汉网-长江日报
曾称可以抵抗百年一遇冰雪灾害高铁为啥减速了
本报讯(记者瞿凌云 韩玮)湖南、湖北地区大雪，20日一度让武广高铁减速行驶。
由平时的时速350公里降至250公里，与一辆动车的时速相当。很多旅客产生疑问，难道
当时设计时没有考虑到暴风雪的因素吗？
武铁解释：速度暂时让位于安全
武汉铁路局昨解释称，武广高铁一度时速从350公里降至250公里，目的是确保旅客
安全，速度暂时让位于生命安全，减速并不是技术问题。
据悉，武广客专架设电网线是世界顶尖的，在国内首次采用镁铜合金的150导线架
设电网，硬度比京津城际更高，能大大增强抗冰雪能力，可以抵抗百年一遇的冰雪灾害。
同时，在700公里路段的轨道里设置融雪装置，当雪厚度积到一定程度就会自动“
化雪”。
据介绍，武广高铁上安装有防灾安全监控系统，具有风速风向监测和公跨铁立交桥
落物监控功能，并预留地震、雨雪等其他监控、监测子系统的接入功能。
动车基地：天气转好将马上恢复350公里时速
武汉动车基地有关人士介绍，下雪结冰，道路上有很多不可控因素。高速列车在
300公里以上速度运行时， 即使是0.... 阅读全帖 |
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发帖数: 2785 | 5 2012年10月23日 新闻来源：中国广播网 编辑发布：高铁网
内容提要：从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客
7069万人次， 构筑了南国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄
金通道”，深刻改变了沿线人们 的出行方式。...
高铁网10月23日讯：
从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客7069万人次，
国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄金通道”，深刻改变了沿
线人们的出行方式。
武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是我国第一条具有世界一流水平
的长距离
干线高速铁路。自2009年12月26日开通以来，以其“方便、快捷、大能力”的鲜明特点
，赢得了广大
客青睐，开通近三年运客情况来看，2010年运客1743万人，日均达4.8万人次；2011年
运客2628万
人，日均达7.2万人次；今年已运客2682万人次，日均达9.1万人次；从单日运客情况来
看，两年来，
武广高铁的日发送旅客最高记录被不断刷新：2010年元旦假期的1月1日，发送旅客5.97
万人次；2010
年的2月... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 不鼓励旅客买武广高铁站票(组图)
来源：大洋网-信息时报 2011年01月25日03:15
信息时报讯 （记者 熊佳焰 何剑辉 通讯员 谢小玲 宁湘波 骆晓军 鄢伟华 陈晓梅 谭
石平 袁钢 钟翀） 昨日广铁集团召开新闻通报会，通报春运前5天运输情况。广铁集团
相关负责人表示，不鼓励旅客购买武广高铁无座车票且出售数量极少。在旅客急需时，
可向车站售票窗说明情况购买无座车票。
武广高铁已开10列外来工专列
昨日下午，广铁集团召开新闻通报会，通报了春运前5天运输情况，截至23日18时
，广铁集团公司共安全发送旅客367.4万人，同比增长27％，其中广东地区发送276.8万
人，同比增长23.9％；1月5日春运临客上线以来，共开行临客406列，其中19日至23日
开行323列，开行学生专列9列，开行外来工返乡专列38列，其中武广高铁外来工专列10
列。截至昨日中午12时，广铁集团已发售春运车票859.4万张，其中电话订票442.1万张
，外来工团体票75万张，学生票11.1万张。电话订票是广大旅客春运购票的首选方式，
到昨日中午12时，电话订票已取票346.4万张 ，其中广东地区9个办理电话... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 7 http://v.ifeng.com/f/201102/3ccbb170-dcfd-44b2-a4a7-d2bd3f70a05
武广高铁开通逾一年票价高使用量偏低
武广高铁开通超过一年，但平均每日客流量只有五万多人，使用量偏低。
春节客运高峰期过后，广州南站回复平静，站内人流不算多，候车厅排队的人减少了，
售票厅不再大排长龙。显示屏见到，每班可载超过一千一百个乘客的武广高铁，都剩下
最少几百张。
这班前往武汉的列车，空座位不少。这班开往长沙的，部分车卡更几乎无人坐。
武广高铁前年通车，载客量可达到每日十至十五万人次。不过启用至今，平均每日客量
只有五万六千人。春运高峰期，每日客量才达到大约十万。
任职医生的廖先生与女儿一同返武汉。他表示，高铁车费贵，如非为了女儿，他宁愿坐
普通火车：「那肯定还是偏贵，那个普通的才两百多一点，这个要五百块钱了．．．主
要是（在火车上）过夜，我带著孩子不方便，我一个人就方便点。小孩晚上要吃、要睡
觉，很麻烦。」
如果要由广州南站坐武广高铁前往武汉，车费最便宜也要四百九十元人民币。有学者认
为，武广高铁使用量比较低，主要原因是车费订得太高，一般民工根本负担不... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 8 广州10月7日电 (曾勇)今年国庆黄金周，武广高铁受到粤、湘、琼三省出行旅客的青睐
，10月1日至6日6天运客高达70.2万人次，其中，10月1日运客逼近14万人次。
据广州铁路部门统计，武广高铁今年元旦、清明、“五·一”、端午以及中秋小长
假发送客流呈现递增趋势，其影响力持续扩大，越来越多的旅客在选择节假日出行的交
通方式上偏爱武广高铁。据悉，武广高铁开通运营快两年，节假日探亲访友和旅游观光
客流目前已成为其主要客流之一，比重分别占4成和3成。
临近国庆，武广高铁沿线各车站客流持续上扬，9月20日至27日武广高铁发送人数
达62.1万人次，日均约7.8万人次。10月1日、2日和3日，武广高铁每日发送客流均突破
11万人次。 |
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l****w
发帖数: 515 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lamgaw (！@#￥%……&×（）『』？》《“：), 信区: Military
标 题: 【高速低效的武广高铁居然在晒月光！ 】
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 21:04:08 2011, 美东)
高速低效的武广高铁居然在晒月光！
国家4万亿的刺激计划，相当一部分都投入到全国高铁建设当中。大家都在憧憬着
在不久的将来，可以乘坐高速列车往来驰骋，不用再受绿皮慢车之苦。然而，当几条高
铁开始试运行之际，高昂的票价为期盼多时老百姓泼了一盘冷水。可以想象，将来全国
高铁成网后，我国列车的运行速度会极大提高，但这种技术革命能不能创造出高效益却
是值得质疑的。
1、高铁并未带来良好的社会效益。
当初建设武广高铁的理由，是京广线运能不足。建设新线的主要目的是实现实现客
货分流，释放京广线的货运能力。然而，在武广高铁施行高票价的情况下，这种设想无
疑是不可能是实现的。大多数的消费群体还是会选择实惠一点的普通列车，高铁只能是
少数富裕人群或者是商旅人士的专列。这样一来，高铁只能为小群体服务，... 阅读全帖 |
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l****w
发帖数: 515 | 10 高速低效的武广高铁居然在晒月光！
国家4万亿的刺激计划，相当一部分都投入到全国高铁建设当中。大家都在憧憬着
在不久的将来，可以乘坐高速列车往来驰骋，不用再受绿皮慢车之苦。然而，当几条高
铁开始试运行之际，高昂的票价为期盼多时老百姓泼了一盘冷水。可以想象，将来全国
高铁成网后，我国列车的运行速度会极大提高，但这种技术革命能不能创造出高效益却
是值得质疑的。
1、高铁并未带来良好的社会效益。
当初建设武广高铁的理由，是京广线运能不足。建设新线的主要目的是实现实现客
货分流，释放京广线的货运能力。然而，在武广高铁施行高票价的情况下，这种设想无
疑是不可能是实现的。大多数的消费群体还是会选择实惠一点的普通列车，高铁只能是
少数富裕人群或者是商旅人士的专列。这样一来，高铁只能为小群体服务，并不能普惠
老百姓，社会效能极低。
2、当日通达的武广线造成运能的极大浪费。
因武广线全程运行不足三小时，所以不能开行夕发朝至的列车，总不能让富人半夜
到站，找不着北吧？全线最后一趟运行列车到站时间在23时左右，而早上第一趟运行列
车的时刻大约在7时左右，也就是说，在晚上... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 11 靠，这个报道严重误导，7000万这个数据只是武广高铁在广铁集团管内车站发送的旅客
数量，我还纳闷这数据怎么和以前的数据严重冲突了。
武广高铁真正的客运数据以前有过报道：
http://finance.china.com.cn/roll/20120714/873119.shtml
“截至7月10日，武广高铁累计发送旅客7332.3万人，2010年发送旅客2036万人，2011
年则达到3424万。”
真正的全线客运数据不是什么好消息。第一年2000多万，第二年3400多万，68%的增速
，到了第三年盛高阻降速新政全面铺开了，加上基本不怎么买新车导致严重缺车，几个
手段严重限制了运量，让想做武广高铁的人买不到票，结果今年上半年才1800多万，客
运增长立马显著放缓。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 2011-01-22 02:36:00 来源: 新快报(广州)
昨日送客8.9万人次，铁路部门建议旅客提前订票
统筹：新快报记者 陈 杨
采写：新快报记者 许力夫 徐 娜 邢冉冉 张 亮 通讯员 谭石平 黄江林 谢小玲
宁湘波 鄢伟华 孙卫华 易 菲 李 静 朱小山
前日，受湖北、湖南降雪影响，武广高铁“大降速”，导致广州南站出现大批旅客
滞留。但这个情况在昨日得到改善，武广高铁全线恢复正常，全天送客8.9万人次。南
站候车厅秩序井然，但票务非常紧张，春节前只剩下一等车票。铁路部门提醒旅客尽快
订票。
首班车前维护完毕
前日，受湖北、湖南降雪影响，武广高铁采取降速举措，导致广州南站出现大批旅
客滞留，但这个情况在昨日得到改善。
据武广高铁工作人员介绍，高铁昨日零时后就停止运行，铁路部门对其进行全线维
护，并在昨天早晨首班车发车前维护完毕，因此昨日未再采取降速措施，运输秩序基本
恢复正常。
昨日下午2时许，广州南站迎来武广客流高峰时段。新快报记者在现场看到，候车
厅内座位紧张，许多乘客只能席地而坐。不过，整个候车厅内的秩序稳定，厅内不但增
加了许多乘车指示牌，还有不少志愿者和工作人员维护... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 13 http://www.dahe.cn/xwzx/txsy/jrtj/t20100208_1745095.htm
武广高铁为何40天5起事故
2010年02月08日 14:36来源:大河网吴睿鸫
移动用户发送HNZB到10658000，订阅河南手机报。早报+晚报，每天一角钱。
昨日16时左右，武广高铁韶关段发生设备故障，导致部分列车晚点。铁路部门立
即启动应急预案，专业技术人员赶赴现场抢修。刚刚启用的火车南站昨天即经受“初考
”——记者从番禺警方获悉，昨天下午4时30分，高铁韶关段发生故障，导致1万多名旅
客滞留广州火车南站。（《广州日报》2月7日）
武广高铁犹如时尚明星一般，不断制造“雷人”新闻，来吸引公众的眼球。先是高
铁的高票价，被舆论称为“贵族车”；继而是因为它的运营，铁路部门硬性砍掉了若干
趟原有普通列车，给那些坐不起或者不愿坐高铁的人带来极大不便；紧接着，武广高铁
自去年12月26日至今开通的40天内，连续制造出五起骇人事故，平均每8天发生一起。
倘若我们对武广高铁的事故做一下简要盘点，首次故障发生在去年12月29日，当时
的G1048次列车上，因人为吸烟引起系统报警停运。时... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 14 武广铁路客运专线9日起试运行 中国动车世界最高速
本报记者 陆娅楠
2009年12月10日00:00 来源：人民网-《人民日报》
【字号 大 中 小】 打印 留言 论坛 网摘 手机点评 纠错 E-mail推荐:
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人民图片
9日中午，参加武广专线试车的重联列车停在武汉火车站内。
金思柳摄（人民图片）
核心提示
12月9日，武汉至广州铁路客运专线开始试运行，本报记者作为首批乘客登车体验。
全长1068.6公里的武广客专在工程上创造多项世界第一，使广州与武汉的铁路运行
时间由10小时缩短到3小时。
广州与武汉的铁路运行时间从10小时缩短到3小时
12月9日清晨7时55分，武广铁路客运专线首列动车D55002次从广州南站飞驰北上。
“时速394，好吓人噢！”9时09分，列车创造出两车重联情况下的世界高速铁路最
高运营速度，保洁员陈莎莉看着时速显示屏忍不住感叹，“开这么快，这还是火车吗？”
10时51分，列车停靠新武汉站，此次旅程平均运营时速为341公里，再创世界铁路
之最。
据透露，12月26日武广客专将正式通车运营。届时，广州与武汉的铁路运行时间将
从 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 15 武广高铁首遇罕见事故 电箱爆炸起火故障
发布者：16dh
热度39票 浏览4次 时间：2011年1月26日 10:53
来往广州至武汉的武广高铁发生运行一年多以来最严重事故，前日一列在广州南站准备
开出的高铁车厢顶部电箱突然爆炸起火，全车断电，近千乘客受惊吓需紧急疏散。事故
发生后，虽然高铁照常行驶，但后续10趟列车延误。内地高铁专家指出，这次属于罕见
事故，估计是电网有异物导致短路引起，他并强调，高铁发生意外时乘客要等待职员指
示逃生。
据《羊城晚报》报道，发生故障的是武广高铁G1018次列车，前日下午4时10分，当时列
车正准备从南站开出前往武汉，乘客正在月台登车。当列车司机更换车头后不久，第二
节车厢顶部电箱位置突然传出两声爆炸，火花四溅，随即整架列车断电。受到惊吓的旅
客慌忙逃出车厢。
火花四溅 「两声巨响」
据乘客陈先生表示，事发时他刚上车并把行李放好，突然听到「砰、砰」两声巨响，还
看到车顶冒出火花，以为是车厢空调机爆炸，而很多人都被响声吓到。「有一半乘客上
了车，不少人吓楞了，接着就有列车职员冲进车厢，让我们紧急疏散」。事故未造成人
员伤亡，在1个多小时后，旅客获安排乘... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 16 武广高铁首遇罕见事故 电箱爆炸起火故障
发布者：16dh
热度39票 浏览4次 时间：2011年1月26日 10:53
来往广州至武汉的武广高铁发生运行一年多以来最严重事故，前日一列在广州南站准备
开出的高铁车厢顶部电箱突然爆炸起火，全车断电，近千乘客受惊吓需紧急疏散。事故
发生后，虽然高铁照常行驶，但后续10趟列车延误。内地高铁专家指出，这次属于罕见
事故，估计是电网有异物导致短路引起，他并强调，高铁发生意外时乘客要等待职员指
示逃生。
据《羊城晚报》报道，发生故障的是武广高铁G1018次列车，前日下午4时10分，当时列
车正准备从南站开出前往武汉，乘客正在月台登车。当列车司机更换车头后不久，第二
节车厢顶部电箱位置突然传出两声爆炸，火花四溅，随即整架列车断电。受到惊吓的旅
客慌忙逃出车厢。
火花四溅 「两声巨响」
据乘客陈先生表示，事发时他刚上车并把行李放好，突然听到「砰、砰」两声巨响，还
看到车顶冒出火花，以为是车厢空调机爆炸，而很多人都被响声吓到。「有一半乘客上
了车，不少人吓楞了，接着就有列车职员冲进车厢，让我们紧急疏散」。事故未造成人
员伤亡，在1个多小时后，旅客获安排乘... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military
标 题: 武广高铁运营1个月累计发送104万人次
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 25 23:08:17 2010, 美东)
中广网广州1月26日消息(记者邓文华 通讯员何志文)09年12月26日开通运营的武广高铁
今天“满月”。
据广铁集团相关部门统计，截至1月25日，武广高铁累计发送旅客104万人次，日均3.3
万人次。
武广高铁开通运营一个月来，广铁管内广东、湖南段共发送旅客104万人次，日均
发送3.3万人次，
始发列车上座率达77.3%。
从元旦开始，武广高铁上座率不断上升，从元月1日至25日，日均发送旅客3.4万人
，始发列车上座
率达80.9%，乘坐对象也从开通初期的旅游和尝鲜居多，变为学生假期旅游、探亲和返
乡客流为主。其
中，广州至武汉间、广州至长沙间两个长途区段以及广州与韶关间、广州与郴州间、广
州与衡阳间、郴
州与长沙间四个短途区段，客流密度相对较大。“上午9时至下午18时是客流高峰时段
，早晚时段则上座
率相对较低，这种客 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 2011-01-26 09:55 南方都市报
但不保证所有乘客都能拿到，比目前车型速度更快的CRH380型动车春运起上线12组
南都讯 记者 熊薇马强 武广高铁上增加“超员凳”，乘务员将在列车上分发给购
买了无座票的乘客使用。此外，记者获悉，今年春运广铁集团12组CRH 380型动车在武
广高铁上线运行。此车型最高试验时速为486.1公里，目前在武广高铁上以380公里的时
速运行。
南都记者从铁路相关工作人员处了解到，武广高铁列车上新增加的“超员凳”为塑
料折叠椅，打开后可变成小圆凳，不用时可折叠堆放储存在列车专门存放位。“超员凳
”的增加主要是为了服务小部分购买了无座票的长途旅客，乘务员会在列车上将 “超
员凳”分发给这些旅客使用，并要求他们在到站前交回。据介绍，每列武广高铁动车上
配备一定数量“超员凳”，一般情况下可满足旅客需求，但不能保证所有乘客都能够拿
到。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 按照目前武广高铁票价，每年的客流量至少需要达到1500万人次，每天4万人次以
上，才可能避免亏损。铁道部运输局综合部主任李军向《财经》记者证实，以目前的客
流量来说，武广高铁确实难以盈利。
有没有人说清楚，一个数字解决问题，记者采访了半天，这么个关键数字采不出来？
红网长沙12月27日讯（潇湘晨报记者 谢功梅 通讯员袁钢）昨日，武广高铁开通一周年。据铁路部门的统计数据显示，截至2010年12月26日，武广高铁运行的1年间，共运送旅客2060余万人，日均运送旅客5.6万人，高峰日输送量达到13.5万人。相当于整体搬运了广州、长沙和武汉三座城市的户籍人口，也相当于欧洲之星高速列车一年客运量的两倍左右。
http://hn.rednet.cn/c/2010/12/27/2146054.htm |
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t****t
发帖数: 4 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Military
标 题: 武广高铁一票难求 490元车票炒至800元
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 20 23:25:20 2010, 美东)
武广高铁一票难求 490元车票炒至800元
2010年02月21日 06:33武汉晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论40条
武汉晨报2月21日报道 “他出600元，我出700元!”昨日，武汉站2号售票厅的退票窗口
前频频出现了竞
价场面。由于“竞争激烈”，一张490元的武广高铁票，竟被炒到了七八百元，二等座
票被抬成了一等座
票。
上午10时，旅客陈先生到武汉站买票时，发现退票窗口前聚集了一批急着赶往广州的旅
客，只要有退
票，他们就高价抢购。一张武汉至广州南490元的二等座票，被一旅客800元买走。下午
，记者在武汉站
2号售票厅蹲守十余分钟发现，一张G1055次武汉-广州南的二等座票，被一旅客花600元
在站外买走。
昨日和今日的票最抢手。一铁路内部人士透露，不排除有少数票贩子“炒票”。在武汉
站广场附近巡查 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 信息时报讯 (记者 熊佳焰 通讯员 曾勇) 昨日，记者从广铁集团了解到，自2010
年12月31日至2011年1月3日，广铁集团发送旅客228万人，日均发送高达57万人，同比
增长6.1%。其中1月1日发送62.3万人。广深本线元旦期间发送旅客50.4万人，日均发送
12.6万人，同比增长4.1%。
据介绍，在2011 年元旦期间铁路旅客运输中，武广高铁和海南东环两条高铁共计
发送旅客33万人。武广高铁元旦期间4天发送旅客26万，日均6.5万人次，同比增加 38.
3%，继续保持着较大的客流涨幅。2010年12月30日开通运营的海南东环铁路，元旦期间
受广大旅客热捧，4天累计发送旅客7万，日均1.8万人。
作者：熊佳焰 曾勇 |
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a**********w
发帖数: 94 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Amilkswallow (吞一口牛乳,我不是乃彥), 信区: Military
标 题: 武广高铁故障 乘客砸窗泼水
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 9 23:56:17 2010, 美东)
http://udn.com/
武广高铁故障 乘客砸窗泼水
【世界日报╱广州9日电】 2010.06.09 04:42 pm
广州南至武汉的G1022次列车，昨行至广州北至清远区间发生故障临时停车。直至近四
小时后，该车200多名旅客方被备用列车接走，数趟后发列车均被延误一小时。部分乘
客被困车内噪动喧哗，甚至有乘客拿起逃生锤砸窗户玻璃。
南方都市报报导，乘客罗先生此行回湖南衡阳老家奔丧。前晚11时许，他的父亲心脏病
突发逝世，火化时间定在昨日下午2时。昨晨6时多，他搭乘早班地铁赶搭乘7时32分的
这班列车回家。 「如果没有故障，我有足够的时间回家，可以见上父亲最后一面」。
罗先生说，列车经广州北站驶至花都明日酒店附近，列车突然平稳停下，乘务员告知大
家列车故障，「但未告知具体重开时间」。由于于列车停在 |
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H****3
发帖数: 618 | 23 本文网址：http://news.backchina.com/2010/3/19/gb2312_81583.html
“维护动车，我们就像爱护自己的眼睛。如果有亲人出行，我们会推荐高铁。”19
日凌晨，位于武汉东湖之滨的武广高铁动车检修基地依旧灯火通明，检修员对记者这样
表示。
基地规模世界第一
据基地副书记徐升介绍，该基地占地2130亩，主要由存车场、临修库、外皮清洗库
、检修库等多个功能区组成。其中存车场轨道全长60多公里，可同时存放400列动车组
；检修库有10条股道，可同时检修20列动车组，规模堪称世界第一。
这家动车“医院”将承担已经或即将开通的京广高铁、沪汉蓉铁路、浙赣线、郑西
客专等铁路的动车组检修任务，覆盖范围包括华中、西南及华北部分地区，检修能力占
中国动车组总量的40%。
细致维护堪比飞机
徐升说，动车组运行4000公里或48小时后，要进行一次全面检修。武广高铁全长
1000多公里，动车组跑两个来回就超过4000公里。该线路动车组每天都会返回武汉动车
检修基地“体检”，每晚10时至次日4时，随着运行了一天的动车陆续返回，基地进入
到最忙碌的时刻。
经过严格安 |
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a****d
发帖数: 3964 | 24 你就是死猪不怕开水烫，
武广高铁前年通车，载客量可达到每日十至十五万人次， 为何启用至今，平均每日客
量只有五万六千人？
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: Re: 武广高铁开通逾一年票价高使用量偏低
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 26 06:44:11 2011, 美东)
媒体就是拿起嘴来就砍，现在还有几个民工出门阿 |
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a****d
发帖数: 3964 | 25 问你啊，为何不多发车呢？
客量没有， 你多发车就行了吗？
狗屎高铁，小将还当个包。
发信人: wwwfish (研究会), 信区: Military
标 题: Re: 武广高铁开通逾一年票价高使用量偏低
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 26 15:09:45 2011, 美东)
又是这种老将狗屎，武广高铁现在每天发行多少对车，满载可以装多少人。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lkcs (缤纷之狼), 信区: Military
标 题: Re: 我国首条长距离高铁干线武广高铁运客已超7000万
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 23 21:25:23 2012, 美东)
我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊 |
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C****e
发帖数: 12294 | 27 武（汉）广（州）客（运）专（列）？
还以为是ＬＡ的餐馆呢！嗯嗯，光记得吃了。
我去年这一路是飞过去的。 |
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a**********w
发帖数: 94 | 28
http://udn.com/
武广高铁故障 乘客砸窗泼水
【世界日报╱广州9日电】 2010.06.09 04:42 pm
广州南至武汉的G1022次列车，昨行至广州北至清远区间发生故障临时停车。直至近四
小时后，该车200多名旅客方被备用列车接走，数趟后发列车均被延误一小时。部分乘
客被困车内噪动喧哗，甚至有乘客拿起逃生锤砸窗户玻璃。
南方都市报报导，乘客罗先生此行回湖南衡阳老家奔丧。前晚11时许，他的父亲心脏病
突发逝世，火化时间定在昨日下午2时。昨晨6时多，他搭乘早班地铁赶搭乘7时32分的
这班列车回家。 「如果没有故障，我有足够的时间回家，可以见上父亲最后一面」。
罗先生说，列车经广州北站驶至花都明日酒店附近，列车突然平稳停下，乘务员告知大
家列车故障，「但未告知具体重开时间」。由于于列车停在中途，铁轨周围被铁丝网封
闭，「列车开不了，乘客想下车也不行！」罗先生说，他父亲的火化时间已定不能更改
，老家的朋友想开车过来接他，但因他被困列车不能出车门，想换另一趟车也不能，他
为此很恼火。
在列车停了半小时后后，乘客开始躁动喧哗，乱作一团。 「看见比我们后发的车都走 |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 哦，铁道部有个规定，直达，双层，和直通（就是跨局）动车组不允许超员，管内动车
组可以超员20%。所以沪宁沪杭京津卖站票可以，武广理论上是不能卖站票的。 |
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h*******i
发帖数: 1626 | 30 上周末去长沙发现狗日的铁道部竟然开始武广高铁卖站票了，车厢里站了不少人。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 31 这倒是，武广第一年没有跨线，我忘了考虑了。跨线客流事关利益分配，估计铁道部不
太愿意公布，京沪第一年有跨线客流的数据吗？
对了，你之前说的时速200公里的CRH6是这个车吗？我还停留在CRH6是160级别的认识。
不知道这车会在哪条线路上先跑 |
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P******O
发帖数: 2397 | 32 广深高铁至昨日开通运营一周，深圳北站累计发送旅客6万多人次，以每日可运送2万人
次计算，日均上座率不足50%；但元旦日的发客量则逾1万5000人次，全日整体上座率逾
80%。
香港文汇报报导，广深港高铁12月26日开通运营以来，深圳北站每日开行列车有36对，
发送旅客数可达2万人次，截至昨日为止，累计发送旅客6万馀人次。
昨日客流量达到运行一周以来最高峰，工作人员表示，早上6时人工售票窗口开启后，
截至下午5时，在人工售票窗口排队购买车票的旅客一直未有间断，近九成旅客购买的
是广深武广高铁的联程票。据了解，昨日到站旅客最早也只能买到两小时以后开行的列
车车票，中午时段的最高峰期，就连120元的特等票都全部售罄。
据报导，虽然从深圳北站始发的日均客量未达到满载的50%，但其实武广高铁及京沪高
铁开通初期的上座率也是未达50%。据深圳北站国铁站房营运管理中心负责人表示，目
前统计的上座率是从早上7时开始，一直开到晚上10时以后平均的上座率，实际上许多
时候在上午9时、10时到下午3时、4时高峰的时候上座率能达到100%。
负责人认为，出现高上座率的原因和武广高铁的成熟运营有很大关係，元旦期... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 33 武汉“最飙列车”：时速300公里
专跑武广客运专线 届时4小时到广州
本报讯（记者 左洋）记者昨悉，武汉动车基地迎来两组崭新的动车组，与现在开
行的动车组不同，其设计时速超过300公里，是武汉铁路局的“最飚列车”。
这两组动车组由南车青岛四方公司交付，是最新制造的动车组，有先进的庞巴迪设
备，是为武汉至广州客运专线（简称武广客专）量身定做的。
记者看到，两组动车组仍是白色，外观没有什么变化，分为一等车厢、二等车厢，
近期将安排上路试跑。
武广客运专线2005年6月开工，全长968.5公里，穿越湖北、湖南、广东三省，北起
武汉火车站，南到新广州站，途中在咸宁、赤壁、岳阳、长沙等地建站，设计时速超过
300公里，内测运行最高时速达356公里。今年底，武广客专投入运营，乘火车从武汉到
广州，将从目前的11小时缩短到4个小时。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 广深港高铁广深段试运行 设计时速350公里
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日14:52 新华网
为期1月的联调联试昨日结束，广深港高铁广深段今日开始试运行。这段线路将在8
月中上旬开通，线路的香港段预计2015年建成。
据介绍，6月25日开始的联调联试主要是进行信号设备、接触网等内容的检测调试
。今日开始的试运行目的则是使车和线路进一步磨合。试运行到一定阶段，将使用正式
开通运营相同的车辆，速度和列车时刻进行检测，列车上的服务员、清洁工等车组人员
也将配备齐全，按照运营标准开行。
广深港高铁是中国“四横四纵”客运专线中京港高铁的组成部分。线路连接广州、
东莞、深圳以及香港，在广州设广州南站和庆盛站2站，东莞设虎门站，深圳设光明、
深圳北站以及福田站3站，最后抵达香港的西九龙总站。香港段一站经过油尖旺、深水
埗、葵青、荃湾及元朗各区，并以地下隧道形式兴建。广深港高铁广深段全长104.5公
里，按350公里时速设计，但目前业界普遍认为开通后运营时速将低于设计标准；香港
段全长约26公里，按200公里时速设计。
记者了解到，广深港高铁广深段于2005年... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 35 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广深港高铁广深段试运行 设计时速350公里
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 14:21:08 2011, 美东)
广深港高铁广深段试运行 设计时速350公里
http://www.sina.com.cn
为期1月的联调联试昨日结束，广深港高铁广深段今日开始试运行。这段线路将在8
月中上旬开通，线路的香港段预计2015年建成。
据介绍，6月25日开始的联调联试主要是进行信号设备、接触网等内容的检测调试
。今日开始的试运行目的则是使车和线路进一步磨合。试运行到一定阶段，将使用正式
开通运营相同的车辆，速度和列车时刻进行检测，列车上的服务员、清洁工等车组人员
也将配备齐全，按照运营标准开行。
广深港高铁是中国“四横四纵”客运专线中京港高铁的组成部分。线路连接广州、
东莞、深圳以及香港，在广州设广州南站和庆盛站2站，东莞设虎门站，深圳设光明、
深圳北站以及福田站3站，最后抵达香港的西九龙总站。香港段一站经过油尖旺、深水
埗、葵青、荃湾及元朗各区，并以地下隧道形式兴建。广深港高铁广深段全长1... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 36 来源：金羊网-新快报
座椅可以自行转向，特别方便那些坐"倒头车"会头晕的旅客。
城轨列车包厢配有独立电源，无须担心电脑没电。
每节车厢均有车速、温度显示。
餐车食物品种丰富，丰俭由人。
广珠城轨运行的是CRH1A-250型动车。
中途停站则需时50分钟，1月5日正式运营后公布票价
撰文新快报记者 许力夫 通讯员 何志文
摄影新快报记者 王飞
开车后1分钟即可加速至200公里/小时！广州南站至珠海北站直达快车只需33分钟
，中途停站的也只需50分钟！这就是即将连接起广州、顺德、中山、珠海、江门的“城
轨速度”。广珠城轨昨天起试运行，新快报记者登上新的CRH1A-250型动车组，体验了
一次两小时往返广珠的旅程。列车上有VIP包厢和餐车，比广深线动车组更宽敞舒适。
试运行期间每天发送18对列车，1月5日正式运营后增加至28对。
广州南站昨天迎来了“新成员”，广珠城轨开始了正式开通运营前的试运行，每天
开行18对列车，运营时间从早上7时至晚上8时，最短间隔为半小时。记者在广珠城轨的
专用站台上看到，列车车头跟广深线动车组一样，特点是子弹头形状不明显，不像武广
高铁那么凸出，显得跟地铁差不多。... 阅读全帖 |
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w*******i
发帖数: 987 | 37 武廣高鐵電箱爆炸 千人疏散
首遇罕見事故 疑電網短路激出火花
【明報專訊】來往廣州至武漢的武廣高鐵發生運行一年多以來最嚴重事故，前日一列在
廣州南站準備開出的高鐵車廂頂部電箱突然爆炸起火，全車斷電，近千乘客受驚嚇需緊
急疏散。事故發生後，雖然高鐵照常行駛，但後續10趟列車延誤。內地高鐵專家指出，
這次屬於罕見事故，估計是電網有異物導致短路引起，他並強調，高鐵發生意外時乘客
要等待職員指示逃生。
據《羊城晚報》報道，發生故障的是武廣高鐵G1018次列車，前日下午4時10分，當時列
車正準備從南站開出前往武漢，乘客正在月台登車。當列車司機更換車頭後不久，第二
節車廂頂部電箱位置突然傳出兩聲爆炸，火花四濺，隨即整架列車斷電。受到驚嚇的旅
客慌忙逃出車廂。
火花四濺 「兩聲巨響」
據乘客陳先生表示，事發時他剛上車並把行李放好，突然聽到「砰、砰」兩聲巨響，還
看到車頂冒出火花，以為是車廂空調機爆炸，而很多人都被響聲嚇到。「有一半乘客上
了車，不少人嚇楞了，接覑就有列車職員衝進車廂，讓我們緊急疏散」。事故未造成人
員傷亡，在1個多小時後，旅客獲安排乘搭另一輛列車繼續行程。
現場所見，發生故障後，列... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 38 喜大普奔！黄山（安庆）武汉将直通高铁！
2016-12-17黄山日报
喜大普奔！
黄山将再添一条高铁线！
小伙伴们是不是很激动？
跟随日报君
一起来了解详情吧！
12月15日，武杭高铁池州段线站位方案专家咨询研讨会在池州召开，武杭高铁途径安
徽段安（庆）-池（州）-黄（山），专家和参会人员主要研讨了武杭高铁经济发展的意
义和作用；武杭高铁池州段线路走向方案，以及与安庆、铜陵及黄山等相邻地区的衔接
方案；武杭高铁池州段设站方案；武杭高铁池州段与池州公铁大桥及池州市区至九华山
旅游轨道等重大项目的相互关系；合肥至池州至九华山城际铁路；池州至九江南线高铁。
咱还是重点说一说武杭高铁吧！
延伸阅读：武杭高铁 又名武杭客专。这是规划中的一条杭州到武汉的“直线”高速铁
路！设计速度为250-350公里每小时。途径主要城市——武汉 、黄冈、 安庆 、池州
、黄山 、临安 、湖州 、杭州。武杭高铁绝对是一条从华中（包括西南一带）经武汉
、黄冈、安庆、池州、黄山、临安、湖州到杭州（温州、上海）的用时最短、距离最近
的高铁！
武杭高铁定会成为西南、华中到长三角地区的国家主干高铁线网中重要成员，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 2009年9月25日，马骋（左二）与铁道部运输局基础部刘朝英局长在武广客运专线动车组上查看列车控制系统联调联试情况。
昨天（8月22日）上午，7·23事故检查组到中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）检查时，董事长马骋心脏病突发去世。
马骋是通号集团前任总经理，去年底集团改制后成为董事长。他被业内认为是中国高铁信号技术的带头人。
7·23事故中，列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误，致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正确命令，是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商，旗下的全路通信信号设计院（下称通号院）正是软件设计单位。事故后，通号集团成为众矢之的。
“压力过大，责任过大。他原来没有心脏病史，现在诊断为心脏病突发。他是信号的老前辈，我很悲伤！”一位熟悉马骋的人士称。
据悉，马骋是恢复高考后第二届大学生，毕业于交大信号专业，在通号领域干了近20年，是个比较勤勉、实干的人。
2009 年10月4日，原铁道部部长刘志军在武汉召开武广客专现场办公总结会，当时通号集团的C3系统首次投入商业应用。马骋在会上表示：“武广C3试验一直按计划进行，已经在前期完成了大部分... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 41 “运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己改
装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 901 | 42 多少人台上时无限风光，被奴才们捧若天仙，放个屁都是有腊肉特色的共产屁，不仅被
奴才们赞美，还被奴才们陶醉；一下台，什么脏水都来了，那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致，以彰显av里面的童话国，领导
都是被蒙蔽了，群众都是被欺骗了，罪恶都是下台的，丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己
改装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面... 阅读全帖 |
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a********n
发帖数: 349 | 43 对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建，现
在要降到300公里甚至以下，会不会是一种资源的闲置和浪费？
周翊民：刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第一在他的脑子
里根深蒂固，什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此
，刘志军... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 44 昨天（8月22日）上午，7·23事故检查组到中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团
）检查时，董事长马骋心脏病突发去世。
马骋是通号集团前任总经理，去年底集团改制后成为董事长。他被业内认为是中国高铁
信号技术的带头人。
7·23事故中，列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误，致使列控中心不能实时、
正确地接收数据并发送正确命令，是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的
列控设备提供商，旗下的全路通信信号设计院（下称通号院）正是软件设计单位。事故
后，通号集团成为众矢之的。
“压力过大，责任过大。他原来没有心脏病史，现在诊断为心脏病突发。他是信号的老
前辈，我很悲伤！”一位熟悉马骋的人士称。
据悉，马骋是恢复高考后第二届大学生，毕业于交大信号专业，在通号领域干了近20年
，是个比较勤勉、实干的人。
2009年10月4日，原铁道部部长刘志军在武汉召开武广客专现场办公总结会，当时通号
集团的C3系统首次投入商业应用。马骋在会上表示：“武广C3试验一直按计划进行，已
经在前期完成了大部分的系统集成工作，并于近期取得重大突破，顺利解决了影响开通
的突出问题。通号集团公司将在剩余的工作量中，... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 45 http://www.sina.com.cn 2010年11月25日14:41 南方都市报
昨日，一辆轨道检测车在广珠城轨中山北站穿行。南都记者 叶志文 摄
在建的中山北站。
调试就好像是我们买了一辆自行车，然后给它滴点润滑油，调整一下坐包位置，使
其达到开通的要求。
———中铁电气化局集团第二工程有限公司广珠项目部党工委书记景洪清
南都讯 预计在年底通车的广珠城际轨道交通(广州南站—珠海北站)已经开始进入
联调联试阶段了。昨日记者走访了解到，广珠城轨已于本月18日开始全线通电测试，并
于23日开始进入联调联试阶段，联调联试约持续一个月时间。据介绍，广珠城轨将采用
“和谐号”车型CR H 1，设计时速为200公里。
前日起进入联调联试阶段
“今天路过广珠城际轨道中山站，发现有3节车厢的火车从轨道上飞驰而过，但是
没有进站，是不是在试车了？”近日，不少中山网友发帖表示，在中山境内看到有火车
在跑了。昨日记者走访广珠城轨多方了解到，按照计划，广珠城际轨道已经于本月23日
开始全面进入联调联试阶段了。
昨日下午，南都记者来到广珠城轨中山北站(原石岐站)走访，碰巧看见有一列“火
车”飞驰而... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 46 应该是广深段。南航老窝被端了。
日，记者从中铁十七局广深港铁路客运专线项目部了解到，正在东莞市境内施工建设的
广深港铁路客运专线，目前已完成全线下部基础建设，现在开始进行轨道板和轨道的铺
设，预计今年12月28日，广深港铁路客运专线可通车运行。
在虎门白沙村，记者看到广深港铁路客运专线虎门车站已动工建设，大岭山隧道已
经贯通，从狮子洋隧道至大岭山隧道的广深港铁路客运专线全部都铺上了轨道板。
据了解，广深港铁路客运专线北起广州铁路枢纽的新广州站，向南经番禺区的沙湾
，然后折向东经黄阁镇，下穿狮子洋后进入东莞市，经过东莞市沙田、虎门、长安镇，
进入深圳市龙岗区，然后经皇岗进入香港，全长146公里，在大陆段内，设东涌、公明
、虎门、新深圳、福田5个车站。该线北部与在建的武广客运专线在新广州站相接，南
部与香港西铁的锦上路站相连，该线按上下行双线设计，列车时速将达到300公里。 |
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发帖数: 13 | 47 从京沪高速铁路看中国铁路发展
2014-12-17 07:26:00 人民铁道报 蔡庆华（原铁道部副部长，京沪高速铁路股份有限
公司原董事长、原党委书记）
京沪高速铁路是目前世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路，也是新
中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。工程方案从1990年提出到2008年批准开工
，历时18年；从2008年1月批准开工到2011年6月底开通运营，历时三年半；从2011年6
月30日开通运营到目前又是三年半的时间了。
近年来，党中央、国务院领导无论出访国外还是在国内接见外国元首时，多次介绍
中国高速铁路，推销中国高速铁路技术，请他们坐中国的高速列车，并指出中国的高速
铁路技术成熟先进，安全可靠，性价比高。这一方面说明了中国高速铁路的发展水平，
另一方面也表明了我们中国人的自信。
今天，我作为京沪高速铁路决策经历的见证者、建设过程和运营的参与者，就京沪
高速铁路的技术情况、京沪高速铁路的投资控制、京沪高速铁路三年多的运营效益做个
简单介绍，并谈谈对中国铁路走出去的看法。
一、京沪高速铁路的技术是成熟的、先进的
京沪高速铁路从1990年年初方案提出，到200... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 48 很多这类报道都是记者胡说一气.
今年客流增长停滞还有一个原因,广深高铁开通后,原来深圳跑到广州坐车去长沙武汉的
乘客现在在深圳就可以上车了,不再计入武广发送乘客的范围.同时因为加了深圳-长沙
的车,减少了广州-长沙武汉的车,本线运力下降.
2011 |
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g*q
发帖数: 26623 | 49 各线发送客流(包括发到别人线上的跨线)算政绩要公布,接收别人过来的跨线客流不算
政绩,一般没有动力公布.
京津城际当年有京沪线D车的时候例外,分开公布城际列车客流和跨线车发出的客流(跨
线车进入的客流可以按此估计).
CRH6有160和200两个版本,估计最早会在广深或者广珠这类线路跑,反正厂就设在广东. |
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