p**********n
发帖数: 750 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: WaterWorld
标 题: 兼职骑自行车捡瓶子的收入是７５美元/周
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 14 16:11:18 2015, 美东)
按我以往短期兼职捡瓶子的经验，住处与瓶源地距离很近，每周干２５-３０个小时，
去２。７公里外的一个超市用反向售货机卖瓶子，每车卖１５-２２美元，每周卖４-５
车，收入大约７５美元，收成特别好的时候一周能有１００美元。
这活劳动强度中等，但对人的操作灵巧性要求很高，虽然不需要达到飞车抢劫，飞檐走
壁的水平，但手脚必需非常灵活，其中涉及几十个操作技巧，每个技巧都必需自己悟出
来。 美国人的传染病泛滥，防疫必需极其严格地做好。
我现在已经很少捡瓶子了，主要是我觉得不缺这个钱，也不想为美国的物资回收出力，
所以能少做就少做。
我这次回美国呆了两个月，只在特别顺手的时候捡一点瓶子，卖了几车共得大约７０美
元。 过几天就回国了，现在把一些积攒的瓶子卖掉，今天卖了一车得１４。８０美元
，因为没有刻意地做，每车的运载量都偏小。
我在雪... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 2 电车的电池都是根据车型定做的，形状大小都不一样，不同车型没法互换。充电站不可
能给每种车型都准备一大堆电池，不管什么车，来了都有电池用，那样势必会有很多电
池长期闲置。要是你那种车的准备的少了，你到了充电站，没你要的电池了，那你就等
着吧。
要是通一电池标准呢，几种车型共用一种电池，同样的尺寸，容量，形状，接口。可以
互换了，但是汽车的空间就没法充分利用了，肯定要缩短续航里程。
可行的办法是用充电宝。就像手机一样，各种手机的大小，形状，尺寸都不一样，但是
都可以用同一个充电宝。电车的电池还是为该车型量身定做，每一个电池的形状大小容
量都不一样，但是在电池的中央都有一个同样大小的凹坑，凹坑里安装第二块电池。这
第二块电池，就是充电宝，跟车身的电池使用通一的接口。去充电站换电池，汽车本身
的电池不动，只更换凹坑内的第二块电池，也就是只换充电宝。这样就简单了，充电站
只需准备一种或者几种规格的充电宝就行了。
可以把充电宝想象成副油箱。每辆车的邮箱不一样，但是副油箱都一样。 |
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n******g
发帖数: 17225 | 3 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 贾跃亭美国造车全调查，名下已几无资产
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 29 20:01:45 2018, 美东)
根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
tiantian777 (9+9=18) 于 (Fri Oct 22 21:08:58 2010, 美东) 提到:
前奏：
自从我的suv被撞以后，我就走上了开rental cars的不归路
保险给我1个月的时间免费租任何每天价钱150一下的enterprise车，既然如此，正好给
我个机会试试估计永远不会买的美国车
第一辆车是白色的2010款c300，我开了3天，感觉还不错，比我想象中的好多了。
handling都很好，可是后面位子比较小，想了想，拿回去换了
第2辆是象牙白的cadillac dts，2011年的，才2000多mi。。。这辆车开起来真是很舒
服，前排座位有热冷加按摩，方向盘也是有heated的功能。导航方面是触摸式的，我倒
是没怎么用。。。音响还不错，bass不够。这辆车挺耗油的，我最喜欢的是他的shift
nob，全木的，摸起来很舒服。。。 后座也很好，不过我认为前座比较舒服
这辆车开了2天，太太认为不好看，我也觉得是，还是拿回去换了
换之前我上网research了一下，我看到... 阅读全帖 |
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s********3
发帖数: 14 | 5 回国前卖车，现住Jersey City, 纽约工作，可以在NJ或者NY看车或者交易
车子是09年买入的二手车，之前只有一个owner，我是第二个owner。
黑色丰田卡罗拉LE配置
基本情况
4-Cyl, 1.8 Liter，自动档，前驱，冷/暖空调，电动车窗，电动车锁，广播/卡带，dual air
bags等。
车况良好，MPG一般城市在25-30，高速在30-35，定期换油（每3000-4000mile或者每3-4个月）
由于车龄稍高，外观上有少量划痕和刮擦，但无重大事故，唯一一次被他人在低速情况下追尾，留下尾
部刮痕（bumper无凹陷或脱落）可以供Vin查询记录
请有兴趣的朋友发邮件至s********[email protected]询问，另有照片供参考。
价格方面我查询了KBB，想卖3950左右OBO
谢谢 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 http://iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
该统计数据记录了美国注册量超过十万辆的每款车，06-09年里每百万保有量公路事故
死亡人数。黑体为总死亡率，sv为单车辆事故（冲出道路等），sv-roll为单车辆事故
里的翻车死亡率。注意该数据不光反应车款在事故中的安全性，也反映了该车款是否容
易发生某类事故（比如SUV及敞篷车易翻车死亡），并且受到车款受众特性的影响（比
如死亡率最高的Nissan 350Z容易吸引飙车族，BMW 3比Audi A4司机更倾向于危险驾驶
，卡车常需要野外作业等）。所以该数据仅供参考，不是总能直接体现车辆本身的安全
性。 |
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l******n
发帖数: 1250 | 7 大家觉得，一年多少钱花在车上算正常，包括汽车贬值？
这里的开销，算是不包括油费和牌照的所有开销，比如
1.汽车维护费，换机油什么的
2.汽车维修费，大小部件，part,labor
3.汽车的贬值，基本上汽车每过一年，就会贬值一些，每开过一万迈，就会变质一些
很明显，如果是新车的话，基本不用什么维修，但是贬值很大，越高级的车越是如此。
如果是旧车的话，已经没有太多贬值的空间了，但是维修成本上升很多。
权衡维修和贬值来讲，一年花多少钱在车上算是正常？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 1. 一年换一次，每次三十刀
2. 0
3. 头五年每年一千，之后每年五百
大家觉得，一年多少钱花在车上算正常，包括汽车贬值？
这里的开销，算是不包括油费和牌照的所有开销，比如
1.汽车维护费，换机油什么的
2.汽车维修费，大小部件，part,labor
3.汽车的贬值，基本上汽车每过一年，就会贬值一些，每开过一万迈，就会变质一些
很明显，如果是新车的话，基本不用什么维修，但是贬值很大，越高级的车越是如此。
如果是旧车的话，已经没有太多贬值的空间了，但是维修成本上升很多。
权衡维修和贬值来讲，一年花多少钱在车上算是正常？ |
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q***7
发帖数: 2011 | 9 特别说明：本文系转贴文章（具体原创帖子来源不清），因文章内容本人觉得分析得比
较客观、在理，不是单纯的“粪青“，也算是好文共欣赏！
我最爱逛的网站有两种，一种是军事的，一种是汽车的，我经常看网友在讨论日本车，
少部分讲得有道理，大部分都是要么是愤青，要么就是托，各有目的，今天，我来揭开
日本车的真实面目，让大家看个明白。
日本工业是从明治维新开始的，但是汽车工业是在德国希特勒的时代，因为日本跟德国
是盟友，所以德国派遣了大量的军事技术人员，对日本进行援助，这些军事技术在战后
进行了军转民，才开始带动汽车发展，特别是战后美国汽车企业对日本进行控制，也给
助推了一把，所以才会在短短几年的时间里，超越美国，都快赶上德国了。
日本的汽车在2000年以前大部分是模仿欧美的，所以你仔细看就会发现很多车跟欧美长
得很像，但是在2000年之后，日本发展开始并肩欧美，设计业开始走向不同的道路，以
皇冠为代表，十一代长得跟奔驰很像，十二代就完全不同了，开始叫板奔驰。丰田只是
个代表，整个日本车界，在2000以后，推出的车型，都有着脱胎换骨的变化，不再是欧
美的那种，呆板，四方，瘦长的设计，变得动感，时代感... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 10 真是顽固啊. 关于没有保险的车的车祸问题,鉴于每年500多万起事故,就算其中40%的
事故卷入了没保险的车,每年300多万起事故的数据量也够大了.然后每年死于事故的是三
四万人,也就是说只有三四万起事故会死人.
对于保险公司的数据来说,Personal injury 是在no-fault州才有的，是无论谁的责
任，都是自己的保险公司赔医疗费。 17个州是no-fault,就算这17个州的人出的事故占
全国总事故量的20%，有Personal injury coverage的司机还是会有每年60万，每两
年还是有100多万。
所以，如果只看Personal injury,我认为这数据量已经够大，够客观。而且，IIHS的数据
里对于那些数据不充分的车型，就不给出结果，这还不够客观么？
骗保的数量我无法估计，但是，鉴于personal injury是自己的保险公司出，而不是肇事
方出，如果向自己的保险公司骗保，那是冒着涨保费的风险的。 就像我前面的帖子里
说过的一样，我不相信大多数小车的司机和某几个中型车的司机闲着没事就去骗保，特别
是广大的Camry驾驶员们。
Medical paymen... 阅读全帖 |
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c********b
发帖数: 480 | 11 很简单 车子分open loop 和close loop 你买车以后一共行了多少麦 每一次（single
driving time）大概多少 车的水温有没有到中间
如果你能提供这些信息 我可以猜出大概 这台车之前是不是有效掉code
有的话 去找dealer 不能吃这个亏
但是如果不是 只能自认倒霉 车坏的时候不会告诉你 而且车上面的每一个零件都有可
能坏 先不要怨别人
另外 你的车有几个bank？ 2个还是一个
如果是两个 我可以帮你在这边网上知道你做 diagnose 你只需要去auto zone 买一个
scan tool 然后留好所有的包装
另外，如果你能搞到电阻表和电压表（直流） 我也可以帮你 |
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c********b
发帖数: 480 | 12 很简单 车子分open loop 和close loop 你买车以后一共行了多少麦 每一次（single
driving time）大概多少 车的水温有没有到中间
如果你能提供这些信息 我可以猜出大概 这台车之前是不是有效掉code
有的话 去找dealer 不能吃这个亏
但是如果不是 只能自认倒霉 车坏的时候不会告诉你 而且车上面的每一个零件都有可
能坏 先不要怨别人
另外 你的车有几个bank？ 2个还是一个
如果是两个 我可以帮你在这边网上知道你做 diagnose 你只需要去auto zone 买一个
scan tool 然后留好所有的包装
另外，如果你能搞到电阻表和电压表（直流） 我也可以帮你 |
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l**q
发帖数: 231 | 13 从工程上讲他们成功了。有和S2000同级别的吗？ Miata ? Boxer ? 像这种小众车，基
本上每一款都对应一个不同的级别。很难找到平起平坐的对手，因为这个市场很小，想
要生存盈利，必须避开彼此。 就像NSX和GTR，NSX当时不停产，今天也许就看不到GTR
了，或者GTR龟缩到Z系的级别了。市场是个无形的手，你看不到不代表它不存在。看似
汽车是个工程产品。但是搞工程的都知道，每款车设计都有一个顶端文件，那个顶端文
件就给车定了位，像定价，车速，排量，预计销量，设计思想等宏观指引。而那个顶端
文件主要是搞市场的写的。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 15 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括换转换器，车窗打不开,车门关不上，动力系统锁死，transmission break down
音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: covenante (dapp), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 买二手豪车须谨慎，S500换后避震氮气球
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 02:28:10 2014, 美东)
坑爹的液压后避震系统有左右两个氮气球，如果坏了，后避震会像石头一样硬，乘坐起
来会很颠，半点没有奔驰的风格。零件200多刀，人工么，一般行情是500-600刀。
另外，两个液压避震器要换得话，每个零件500多刀。
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开... 阅读全帖 |
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g*****e
发帖数: 189 | 16 买了一辆奔驰GLK 250半年，是bluetec 的diesel car。 最近发现车开一段时间之后，
就会每隔两秒发出奇怪的声音。声音来自车下面。去找dealer，他们说是bluetec的部
件发出的正常声音。可是车买了半年我最近才听见，总觉得不对劲，而且坐在车上声音
还是很容易听见的。能不能请版上大侠听一下看是怎么回事。视频里声音很细微，需要
仔细一点。每隔两秒一次。谢谢！！！
http://youtu.be/BMHhyCNaEbI |
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r***e
发帖数: 10135 | 17 “一直都在瑞典生活、工作，我的座驾是一辆奥迪A4，没有天窗，没有镀铬条，没
有真皮座椅，内饰也很简单，乞丐得不能再乞丐的版本(注：指只有基本配置的车型)，
放在国内估计会被鄙视死，但在欧洲，这是销量最好的一个配置。”日前，有网友在某
汽车论坛发帖，感叹国内外消费观念的迥异。
这几年，中国的汽车市场一直以15%以上的增幅高速发展，产销量均位居全球第一
。不过，不同的文化导致了不同的消费心理。大空间、高配置的车在中国普遍受到欢迎
，那么老外对买车又是怎样的态度呢？我采访了几位旅居国外或在国外生活过的朋友，
来看看他们眼中，当地人在选车、用车的态度上和中国人有什么区别。
澳大利亚：
保养便宜的日本车受欢迎
豪华车大多选择入门款
讲述人davidmouse，两年前移民澳大利亚，现居西澳最大的城市珀斯。
澳大利亚当地人对豪华车并不是很感兴趣，马路上豪华车很少，不像杭州街头，满
眼都是奔驰、宝马、奥迪，甚至保时捷、法拉利、宾利也不少见。澳大利亚人即便买奔
驰、宝马等高端车，也大多选择入门款，比如奔驰C250，宝马1系、3系等，像宝马5系
、7系这种大车很少看到。澳大利亚的有钱人会花钱买环境更好的房... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 18 一、本人介绍
首先说明，本人原来是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部
”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有
限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话
，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
(1):二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的
汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设
计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分
不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工
作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量
也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客
满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
(2):三、典型的丰田卖给中国的车
1、什么是国产日本车！ 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒
大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 19 真实的日本车是什么！日本车除了在外形超越了欧美，在技术上也超越美国，跟德国距
离越来越小。由于日本工人的严谨的工作态度，有时候很多差距真的是很难感觉出来。
只有在经过很长一段时间的行驶之后，差距才会显露出来，比如德国奔驰的保养好的情
况之下，可以行驶30万公里不用大修，那么日本丰田车，可以达到25万公里。
（上两图：日系高档车－－－皇冠3.0）
日本是一个岛国，资源匮乏，所以他们的生活追求是避免浪费，避免浪费最好的方式是
将产品质量做到最好。所以日本车真的是不错的。日本车企众多，其实分别就隶属于六
个财团。这六大财团的技术实力各有强项，比如三菱的锻造技术是最好的，他生产的齿
轮完全可以达到德国最好的技术水平，我经常拆旧件，很多三菱20多年前的变速箱齿轮
，拆出来之后，还可以跟新的相媲美。日产的发动机是最优秀的，丰田的装配技术和管
理是最好的，本田的外形设计及高科技研究是最出色的，比如他的机器人。
我把小日本吹得这么好，但是为什么到了国内就不行了呢？以下就来谈谈。
三菱是一家军工企业，日本的军事产品绝大部分是三菱生产的，大到火箭，轮船，小到
坦克机枪，三菱公司是无所不包，就是因为他有着这... 阅读全帖 |
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e******n
发帖数: 17 | 20 踏垫
车里最易脏的是踏垫。它直接接触鞋子,雨天还会吸收鞋子上的雨水。如果放着不
管,很容易发霉,并成为其他病菌的藏身之地。该怎么彻底清洁它呢?
将踏垫折起来拿出车外,以免上面的灰尘洒落在车上。取出后用掸子将灰尘掸掉。
在冲水前用刷子刷一遍,清除深入缝隙的灰尘。如果能经常做,可有效抑制虱子或异味产
生。接下来把踏垫用水整个濡湿之后,将洗洁剂倒在踏垫上,注意不要倒太多。若是用长
毛且为纯羊毛等高级材料制成的踏垫,建议用洗涤这类毛料专用的液体洗洁剂,不会伤到
纤维,而且清洗干净后踏垫也会显得蓬松柔软。当洗洁剂满布在踏垫上时,要再度用刷子
刷,特别是驾驶座用的踏垫,更是需要用力地刷。用刷子刷洗要视毛的排列方向顺着刷。
接下来一定要把洗洁剂冲洗得非常干净,同时使用柔软剂。最后便是晾干。如果是长毛
踏垫,要尽量让毛线竖着,然后再把踏垫斜着晾晒到彻底干透。?
顶棚
车顶棚的清洁方法依据车顶内侧的材质、颜色而有所不同。浅色系布料可使用座椅
清洁剂。先把座椅弄倒,再用毛巾或椅套盖住,防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然
后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后,轻轻地用刷子
刷洗... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 对于红旗，我最早的认识就是在国内最早的那些汽车中，解放牌，可到今天还有多少人
知道红旗这个牌子，又有多少人买了红旗的车子呢？我想如果不是在反法西斯战争胜利
的阅兵上看到了那一辆豪华的红旗之后估计现在能记着这个牌子的人更少了吧？
现在国内的国产车简直已经成神了，高端的配置加上低端的价格，可以说在国内花个十
万块钱买到的国产车，那性能跟合资车以及进口车的二十万级别的都能有一拼，像长城
、众泰和帝豪，现在就连东风的车子也是大有进步，唯有一个品牌却好像还是在坚守着
自己的“原则”，它是谁？不就是红旗吗。
国产品牌的发展像众泰和帝豪走的道路最为正确，吉利收购了沃尔沃，沃尔沃的技术多
多少少也学了些，众泰没有那么多的钱所以就模仿，宗旨就是让你花十万块钱开始五十
万的进口车，现在他做好了。
红旗又是什么样？上来就把自己的定位放在了和劳斯莱斯同一水平，只是价钱放到了同
一水平，可是技术的话现在连帝豪都比不过，花了三百多个亿研制汽车，结果卖出过去
几千两，这么算下来每辆车的成本高达六百多万，呵呵，都是作死的。 |
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t**********k
发帖数: 511 | 22 瞎侃车
孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
车就成为家之大事，不可不察也。
首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
应了一个人个性。这一点看电影是最明显的，什么人开什么车，007绝不会开两田，牛
仔多半是开truck。
有些人把自己的车吹到天上，那是在自我陶醉，没有意思。开van的人应该是精打细算
过日子的人，对车没有什么追求，这不是什么优点或者缺点，只是个性。记得有个朋友
买... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 别看大众集团以及奔驰宝马在德国和中国都混的不错，可要是深究到细分车型，包括两
厢三厢旅行版、手动自动、汽油柴油的结构，就会发现，把最受德国人欢迎的车原版带
来中国，根本就不会有人买。究竟我们这算不算喜欢德国车？
这里说的德国车，泛指在德国境内比较常见的车，当然绝大多数是德国本土品牌，大众
、奔驰、宝马、欧宝、奥迪，西雅特算是半个德国品牌吧。除此以外还有福特、菲亚特
（500卖得不错）、雷诺。德国人的用车习惯，和国人甚至可以说天壤之别。
在中国，车要卖得好，言必称“轴距达到XXX，坐拥XXX的后排空间”，轴距和空间，德
国人淡泊的很。
德国最常见的车就是我们这里称为A0级甚至A00的小车，欧宝Corsa、Adam，大众Polo、
西雅特Ibiza伊比飒、菲亚特Punto、500、雷诺Clio、Twingo等车型能见度非常高。而
看到的BBA品牌，都是短轴距版的，L的一辆都没有。
我问过德国人为什么不喜欢长轴距的车，答案很简单：我们不太需要那么大的后排。德
国人或者说整个欧洲都是这样，后排空置率很高，一方面因为汽车普及率高，另一方面
家里孩子18岁后开始自立，自然也少了“N代同堂”出行的常... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 24 韩国车包揽美国J.D. Power《新车质量调查》前三甲
Adrienne Roberts
2018年6月21日13:25 CST 更新
在今年对美国市场上购车后头几个月遭遇问题最少的汽车品牌年度调查中，韩国汽车生
产商包揽了前三甲。
现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)旗下豪车品牌捷恩斯(Genesis Motors)在J.D.
Power的《新车质量调查》(Initial Quality Study)排行榜中名列榜首，位居第二和第
三的分别是起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)和现代汽车品牌。去年捷恩斯
在美国的销量仅2万辆左右，不过现代汽车品牌更受欢迎，去年在美国的销量近66.5万
辆。
这些排名对汽车业很重要，因为美国人通常据此做出买车决定。据该调查，衡量新车购
买头几天遭遇问题数量的指标新车质量已连续四年改善，说明整个汽车业都在努力生产
更优质的汽车。
不过J.D. Power副总裁Dave Sargent称，韩国汽车生产商名列前三甲的原因是，这些公
司为增强对美国消费者的吸引力对其汽车做了一些小调整。Sargent表示，韩国汽车厂... 阅读全帖 |
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G*****u
发帖数: 1222 | 25 很多公司喜欢问这个问题 就看你的思路
你可以说预计纽约市有10million常住人口 每20人有一辆车 大约就是500，000辆
纽约市外有10million 每5人有一辆车 大约就是2，000，000辆车
加上平均外来车辆 估算个500，000俩
最后就是3million
反正就是编 |
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s********3
发帖数: 14 | 26 回国前卖车，现住Jersey City, 纽约工作，可以在NJ或者NY看车或者交易
车子是09年买入的二手车，之前只有一个owner，我是第二个owner。
黑色丰田卡罗拉LE配置
基本情况
4-Cyl, 1.8 Liter，自动档，前驱，冷/暖空调，电动车窗，电动车锁，广播/卡带，
dual air
bags等。
车况良好，MPG一般城市在25-30，高速在30-35，定期换油（每3000-4000mile或者每3-
4个月）
由于车龄稍高，外观上有少量划痕和刮擦，但无重大事故，唯一一次被他人在低速情况
下追尾，留下尾
部刮痕（bumper无凹陷或脱落）可以供Vin查询记录
请有兴趣的朋友发邮件至s********[email protected]询问，另有照片供参考。
价格方面我查询了KBB，想卖3950左右OBO
谢谢 |
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s********3
发帖数: 14 | 27 回国前卖车，现住Jersey City, 纽约工作，可以在NJ或者NY看车或者交易
车子是09年买入的二手车，之前只有一个owner，我是第二个owner。
黑色丰田卡罗拉LE配置
基本情况
4-Cyl, 1.8 Liter，自动档，前驱，冷/暖空调，电动车窗，电动车锁，广播/卡带，
dual air
bags等。
车况良好，MPG一般城市在25-30，高速在30-35，定期换油（每3000-4000mile或者每3-
4个月）
由于车龄稍高，外观上有少量划痕和刮擦，但无重大事故，唯一一次被他人在低速情况
下追尾，留下尾
部刮痕（bumper无凹陷或脱落）可以供Vin查询记录
请有兴趣的朋友发邮件至s********[email protected]询问，另有照片供参考。
价格方面我查询了KBB，想卖3950左右OBO
谢谢 |
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s********3
发帖数: 14 | 28 回国前卖车，现住Jersey City, 纽约工作，可以在NJ或者NY看车或者交易
车子是09年买入的二手车，之前只有一个owner，我是第二个owner。
黑色丰田卡罗拉LE配置
基本情况
4-Cyl, 1.8 Liter，自动档，前驱，冷/暖空调，电动车窗，电动车锁，广播/卡带，
dual air
bags等。
车况良好，MPG一般城市在25-30，高速在30-35，定期换油（每3000-4000mile或者每3-
4个月）
由于车龄稍高，外观上有少量划痕和刮擦，但无重大事故，唯一一次被他人在低速情况
下追尾，留下尾
部刮痕（bumper无凹陷或脱落）可以供Vin查询记录
请有兴趣的朋友发邮件至s********[email protected]询问，另有照片供参考。
价格方面我查询了KBB，想卖3950左右OBO
谢谢 |
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F**********r
发帖数: 593 | 29 我的车保险公司是allstate. 用了几年，也懒得换别的。但是最近几年非常烦，每到年
底就给寄mileage verification form,就是让填目前odometer里程数，还有估计每一年
要开多少miles. 提供这两个数目，保险公司好根据这个算保费。
还说如果不回信，就派 a third-party vendor 来亲自查。口气很威胁。
令人不舒服。不知道别家公司是不是这样，大家能说说你们的车保险公司吗？有没有这
样的规定? 还有服务怎么样？
我目前为止也没真正用到保险。所以其实也不知道有事的时候allstate的服务怎么样。
有人知道他家吗？能说说吗？
非常想听听大家的看法。一，你们的保险公司有类似的规定吗？二，哪家车保险公司比
较好？比如，费用，服务等。
谢谢回复。 |
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c******k
发帖数: 1251 | 30 "见到孩子们，觉得好珍惜，环顾家里觉得回家的感觉真好。什么事业前途，什么
钱多钱少，什么房子车子，什么年不年轻，什么时不时尚.......好像都那么无所谓。
只觉得 Don't take any day for granted，跟家人开心过好每一天就足够了。"
don't take any day for granted...
【 以下文字转载自 Fashion 讨论区 】
发信人: dreamingtige (河东梦呓), 信区: Fashion
标 题: 人生更完整了,高速追尾四连环,车报废人万幸,眼部小伤
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 13 03:12:05 2010, 美东)
本命年生日才过个把月，就有事了
下班回家路上，开在熟悉得不能再熟悉的高速上，毫无前兆的听前面一阵急刹车声并伴
随着冒烟，我拼命踩刹车的片刻，就听一阵巨响，已经撞上前边，后边也同时被撞，人
被冲击得几乎失控，脑子一片空白。
等回过神来，发现是四连环，我是第三辆。头是晕的，脖子和手臂都是麻的，脸被撞肿
了，帽子飞到后座了，眼皮上刮破了皮，视力是模糊的，看不清东西。
镇静了两分钟，给老公打电... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 370 | 31 我是刚来达拉斯的新生，这学期每周三天要到Center of Dallas上课，地点就在肯尼迪
总统遇刺那块，我上周趴车都是在学校大楼后面一个一日收费$3的露天停车场趴车，去
了旁边一个停车楼的办公室，叽里呱啦说了一通，好像说我一周来三天每必要办年卡，
可能我也没有听清楚。
有没有人知道这个趴车办年卡的事情呀，谢谢啦！！ |
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q*******n
发帖数: 20306 | 32 按我以往短期兼职捡瓶子的经验，住处与瓶源地距离很近，每周干２５-３０个小时，
去２。７公里外的一个超市用反向售货机卖瓶子，每车卖１５-２２美元，每周卖４-５
车，收入大约７５美元，收成特别好的时候一周能有１００美元。
这活劳动强度中等，但对人的操作灵巧性要求很高，虽然不需要达到飞车抢劫，飞檐走
壁的水平，但手脚必需非常灵活，其中涉及几十个操作技巧，每个技巧都必需自己悟出
来。 美国人的传染病泛滥，防疫必需极其严格地做好。
我现在已经很少捡瓶子了，主要是我觉得不缺这个钱，也不想为美国的物资回收出力，
所以能少做就少做。
我这次回美国呆了两个月，只在特别顺手的时候捡一点瓶子，卖了几车共得大约７０美
元。 过几天就回国了，现在把一些积攒的瓶子卖掉，今天卖了一车得１４。８０美元
，因为没有刻意地做，每车的运载量都偏小。
我在雪城只注意到有一家中国人类似兼职地捡瓶子，他们是两三个人合作开汽车捡，但
只是短期做，我估计他们在产量高峰期也就是每周七八十美元的样子。我见他们不戴手
套光着手拿瓶子往回收机里塞，防疫措施很差。 美国人９５％有疱疹，瓶子口上都有
唾液，只要光手摸过美国人喝过的饮料瓶，基本上... 阅读全帖 |
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r****z
发帖数: 12020 | 33 文章来源: 网易 于 2014-09-26 09:49:03
习近平乘长丰猎豹阅兵
我们亲爱的习大大目前还没有在国庆阅过兵，但是在2013年11月5日视察国防科学技术
大学时，乘坐的检阅车为一辆长丰猎豹。这辆检阅车是以前广汽长丰汽车公司生产的猎
豹车型，由三菱V73改装，目前已经停产。据了解，检阅车在广汽长丰的体系中是一个
单独的车系，其动力系统与猎豹车型相同，但是要将车辆后部的座舱改装成可以供人站
立的厢槽。因此，这种车型仅为特殊单位和特殊场合定制，没有产量版本。
习近平乘长丰猎豹阅兵
同样是在2013年，习近平在海南阅兵时也乘坐的是这辆检阅车。这辆检阅车是以前广汽
长丰汽车公司生产的猎豹车型，由三菱V73改装，目前已经停产。据了解，检阅车在广
汽长丰的体系中是一个单独的车系，其动力系统与猎豹车型相同，但是要将车辆后部的
座舱改装成可以供人站立的厢槽。因此，这种车型仅为特殊单位和特殊场合定制，没有
产量版本。
2009年胡锦涛乘红旗HQE阅兵
英女王乘路虎揽胜特装车
伊丽莎白女王出行只坐劳斯莱斯和路虎两款车，在2005年，纪念二战胜利60周年的活动
上，英女王伊丽莎白二世就亲自坐乘路... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 绿皮车变样了，听说这是成都改造后的绿皮车。
这是工务宿营车上的餐车厨房内部，内有各种厨房电器。以前，这里主要靠烧燃气，既
不安全又不环保，如今全都是电气化。
临近厨房有两节吃饭的餐车，最多可以供200人同时就餐。
这是专门用来洗衣和烧水的房间，由于铁路工人经常在几千公里的铁路线上四处转战干
活，每个地方的水质都不一样，有的地方甚至不过关。每台饮水机都加装了净化设备，
以保证工人们能喝到一口好水。
这些工务宿营车都是用淘汰下来的客车改造而来。这是宿营车上睡觉的车厢，这些睡觉
的车厢占据了整列宿营车的大半。
原来的硬座和硬卧全都改造成了现在的单人间。单人间里，有电视，有桌子，有可以方
便各个房间通话的座机。这些电视既能收看各种上星电视节目，还能点播铁路自办的培
训节目。
车顶上面的那一坨圆点，就是卫星电视接收器。这种据说比像铁锅一样的卫星接收器效
果更好。
以往住在老式宿营车上的铁路工人，上厕所是最大的难题，他们要解决这一人生大事，
要么去附近的火车站，要么在附近搭一个简易茅厕了事。如今在每一个车厢两端，基本
上都有这么一个生物降解厕所，还安装了空调，很是方便。
另外，还有一个车厢专门用来... 阅读全帖 |
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a****k
发帖数: 399 | 35 自暴一下先：
第一辆91年Honda Accord，朋友回国前连卖带送给我的，135,000 miles，800刀，开了
三年半。后来主要问题在CV bolts，两前轮不平衡，方向盘抖动。修过几次都不见效。
第二辆97年Accura 3.2TL, 买时7年旧，里程数100，000 miles。 Cash 7000刀，一分
钱价都没还。 后来发现车子以前撞过一次。不过好歹也开了4，5年，开起来的感觉挺
不错，那几年的车型比现在的也好看。和前面一辆车有相同的问题。
第三辆2008 Honda Odyssey EX-L，全新，出门价28，800（everything included）。
侧门被自己嚓过一次，保险公司理赔近2，000刀，然后保险飞飙。中间被dealer主动修
过刹车和transmission。发现可以每7500miles 换一次机油都没问题。暂时还没出问题（有了才叫怪了）。优点是大，稳，缺点是耗油，每加仑平均只能跑18－9miles，且加速不大灵光。
下一辆车准备搞个省油的小咪咪。大众的那个Jetta SportWagen TDI好像还不错。
Hybrid车不知道多出那多钱牺... 阅读全帖 |
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i******9
发帖数: 45 | 36 搁置了这个题目好久了，
一直在忙学期的final papers.
今天写一点点。
听着动力火车的“忠孝东路走九遍”还挺有感觉：
码完english，开始码chinese，
希望我的路考不要走9遍......
我的第二个老师
她是KK（英文名字），香港MM，
上完驾校，她可以帮我练车，因为她家在我家楼下，很方便，也很热心。
她说：每隔几个月就会帮别人练车，手下的徒弟有好几个了。
KK娇小玲珑，擅长粤语和英语（这是我和她沟通中令我痛苦的地方），
驾车的每一个动作，她都会详细讲解，
对我的操作，有不顺眼的地方会直接指出，很认真严厉喔！
她讲的是香港式中文，
我一直在思考她是如何组织语言向我解释的：
是先用英文思考，然后翻译成中文？还是从粤语转换成中文？
因为我有时会费解她的语言。
比如她会说：
“喔，哦，假定今天下午我们可能、也许会去练车的，......”
“full stop后，边打盘边观察，不要流到路中间”
（我又不是液体，怎么会流？幸亏我不是男的！）
呵呵
快乐、懊恼和危险都经历了。
快乐是因为一路顺利，操作熟练，KK没有翻来覆去地絮叨香港中文；
懊恼是我对她的信息有时会处理错误，过早 |
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y***g
发帖数: 10422 | 37 日本性能车已死？
作者：tear 日期：2011-04-12
最近网络上流传着这样一组照片，经过多方的考证和研究，结论就是，这是第11代翼豹
自然吸气版本的无伪装谍照，即将在纽约车展亮相。
尽管这是几乎板上钉钉的事实，但是翼豹群里几乎没有一个人能接受这个貌似“卡罗拉
”的物体是新一代的翼豹，可见这个造型何止是“坑爹”，简直就是“坑爹”。
接下来的节目一定是咒骂丰田，果不其然，在短暂的沉默之后，我仿佛又回到了十代刚
刚发布的时候.....好不容易接受了没尾巴的翼豹，又来个卡罗拉，当真是铁打的神经
也需要适应一会儿。
日本已经过了那个不顾一切造神话的时期。S2000,GTR32,NSX等等，具有强烈日本风格
的性能车风靡全球。它们并不精致，甚至有些粗糙，动力简单粗暴，更专注于强大的推
背感而非仔细的调教排气声浪。他们有遍地都是的改装部件，每一台车都可以轻松改成
独一无二的座驾。最重要的，它们可以是每一个车迷的梦想，它们并非高不可攀，拥有
R2的小青年可以在自己品牌的店里很自然的坐上STI感受一下。丰田知道要赚钱了。所
以靠着花冠、佳美，成为了世界第一。赚钱不是坏事，甚至“只顾着赚钱”... 阅读全帖 |
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p******y
发帖数: 42 | 38 当然是根据车门上的推荐气压打.每辆车车重不同 前后比重不同。一辆前驱车可能车头
重车尾轻，推荐气压可能是前胎高后胎低 这样保证前后轮胎contact patch一样不容易
甩尾 增加安全性. 轮胎打到最高气压 装在一辆很轻的小车,轮胎肯定膨胀的厉害,
contact patch很小没有grip. 我开车能明显感觉到比推荐高6psi的时候刹车转向都不
如推荐胎压稳。 轮胎最高气压说的是轮胎最大承受能力，同样的胎最高胎压越高也就
能支撑越重的车，仅此而已.
Autox的时候根据每圈的感觉调整前后胎压控制understeer oversteer都是一样的道理
，赛车时候是为了性能，平时开是为了安全。全打最高胎压在我看来是不在乎自己的小
命... |
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f***o
发帖数: 883 | 39 信心比黄金更重要。
这大概是日本汽车品牌在中国近一年来最深刻的感受了。
从去年下半年起，因中日关系紧张，中国市场对日本品牌汽车需求大降，日系品牌去年
9月份在华销量平均降幅为50%左右，其中斯巴鲁、三菱降幅分别为64.5%和62.9%，丰田
、铃木降幅接近五成。
“当时许多日系车4S店的境况，可以用凄凉来形容。”北京朝阳区一家日系品牌销售经
理告诉腾讯财经，别说买车了，连看车的人都寥寥无几。对于之后的市场表现，销售商
们也比较悲观。
经过一年的煎熬和耕耘，日系车终于扛过了艰难的寒冬，今年9月、10月在华销量出现
强力反弹，重新夺回了丢掉的市场份额。
在实现全面复苏后，日系品牌对中国市场更有信心，也期望能从中国市场获取更多的“
黄金”。
但在业内人士看来，日系品牌虽然在回暖，但离完全恢复到去年之前的最好的市场份额
，还有一段距离。尤其是产品线布局、本地化战略等问题已让数家车企贻误市场良机。
逃离噩梦
去年10月，所有在华日系车加在一起，销量也不足10万，市场份额一跌就是14个百分点
，成了区区个位数——对于所有日系车厂商和经销商而言，那真是一场噩梦。
而今年的“金九银十”让日系车在中国收... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 圣诞节平安夜，北京二环路一度全线堵车严重。
晚高峰提前到来，交警采取等级上勤措施
周五、平安夜，两个时间赶在一起，形成了昨天的爆堵晚高峰。交管局指挥中心发布的路况图显示，昨天晚高峰提前来临，16时左右，城区环路车流量处于饱和状态；18时许，全市拥堵路段超过120条。
重点地区交通分流管控
昨天16时，城区环路车流量就超过平日，不到下班时间，主要商业区周边已经出现拥堵情况，其中，东四环周边报堵剧增，据了解此处一家大型商场近期促销，大量车流造成望京地区的宜居北路、宜居西路、宜居南路、阜通东大街及四元桥外环辅路的通行能力降低。
多处繁华商业街，下午开始车多流量大。交管部门根据以往经验，在上述路段、地区周边启动等级上勤方案，重点地区的交通队全员上岗，交通协管员推迟下班，协助疏导交通。
据交管局指挥中心路况图显示，昨天晚高峰最拥堵时期，全市有多达120条路段“飘红”，基本上所有城区内干道车行缓慢。
大量车流持续5个多小时，昨天21时以后，全市道路基本恢复正常通行。个别商场、餐饮区附近迎来第二次车流高峰。
为应对平安夜与周五晚高峰重合情况，交管局做出超常规警力部署，在重点地区采取临时分流、管控措施... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖说，“沃尔沃应该是真正的自主品牌”。有人认为，这是一个冷笑话。
但沈晖认为，自主品牌不是自创品牌，希望大家能正确认识这一概念。“沃尔沃是80多年的豪华车品牌，也是吉利控股下面的一个可以自主的品牌。”
如何界定自主品牌，多年来业界一直未有定论。随着中国汽车市场的发展和走出去的步伐加快，人们对自主品牌的理解也在发生变化。
合资企业的自主棋
5月末，工信部装备工业司司长张相木公开表示，今后自主品牌建设工作中包括鼓励合资汽车公司开发自主品牌。对于目前争议较多的合资自主品牌来说，这是首次获得官方认可。
合资企业推自主品牌是近一年来行业争论的热点。赞成者认为，合资公司推自主品牌，与本土自主品牌和本土公司收购国外知识产权打造的自主品牌一样，是中国汽车业自主品牌的另一种形式；反对者则认为，合资自主品牌是“假自主”，因为知识产权并非全归中方所有。此外，合资公司打造中国自主品牌的商业逻辑值得商榷，而合资外方的品牌策略亦存在变数。
随着竞争的加剧，不管是合资公司向低端走，还是我们本土自主品牌向高端走，都是必然的。吉利集团副总裁赵福全在接受记者采访时表示，合资公司做自... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 42 陈光标砸车 环保秀过头
伴随着“呼呼呼”的声音，锋利坚韧的“机械手”毫不犹豫伸向下方的黑色奔驰，刺穿车身，砸破玻璃，随即将整个车子压扁……9月22日中国城市无车日即将来临之际，“中国首善”陈光标又火了一把。昨天，他在自己的公司提前过起了“员工无车日”，给员工发自行车，发骑车补贴；又亲手将自己一部还有3年才报废的奔驰当场销毁。
我们理解陈光标的苦心，可砸车之举，是否合适？
支持
纵使作秀也漂亮
陈光标此举给了我们两个看点。
一看参与公益事业的热情。城市交通拥堵以及车辆带来的环境问题，已成了我国不少城市不得不面临的“大城市病”。少开一天车，本身是一个号召，虽不具有强制，但这样的行动对城市的发展有着积极的意义，急需得到社会的普遍响应。现实中，这样一个行动，在非政府组织之间响应，更需要一种自觉和社会责任意识。陈光标在自己的企业中响应了无车日活动，便是一种社会责任的担当，值得学习。政府责无旁贷，也希望有更多的企业和个体参与到无车日行动中来，共同为城市的发展着想，贡献一份力量。
二看公益行动的长效性。公益的价值被普遍认同。但也有不少企业只把做公益事业作为提升企业形象，提高知名度、美誉度的软广告来宣... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 上世纪80年代，上海市民坐出租车还是非常奢侈的事情
上海市民政局对面有一块不挂牌的围场，停着清一色的“沪B”小号车，还有一辆警车。
严树东将警车开到场中央，站在车门旁让本刊记者拍照。这是严树东的工作用车，但他不是警察。
这辆警车是贵宾车队的开道车，和另外的小号车一起，由衡山集团管理，市政府再以购买服务的方式使用这些车。
严树东的名片上印的又是“上海市人民政府接待办公室接待车队”。
这一切要从严树东的“的哥”生涯开始梳理，而这个大院里一张张带着“国营”气息的持重面孔，也在无声地保存着上世纪80年代的气场。
改革开放后，上海第一代出租车司机的微群样本被完整地保留在这支车队中。
驾驶员人以车贵
1984年，里根访问上海。这个历史大事件的强大场力，使一些普通上海人的职业轨迹发生弯曲、变向。
在石家庄服役四年半的汽车兵徐勇回到老家上海，到友谊汽车服务公司报到、接受培训。那个年代，单位名称里凡带“友谊”的，都跟外宾沾边。
上海市钟表零件厂职工严树东在年底得到了捷达车队正在为即将举办的出租车公司招驾驶员的消息，他托关系挤了进去。
“友谊”归机关事务管理局管，“捷达”隶属于上海市集体事业办公室，皆属“... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 44 劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、法拉利，价格动辄几百万上千万的豪车，其高昂的价格令人咋舌，据记者对岛城豪车租赁市场的调查发现，豪车的租赁价格也着实不低。像法拉利、兰博基尼等跑车自驾一天的租金在10万元左右。
租辆顶级跑车，一天10万
“像劳斯莱斯幻影、宾利雅致或者玛莎拉蒂这种在几百万到上千万的豪车，一般半天租金最低就得17000元；稍便宜一点的价值二百多万的奔驰S600，租金一天也得四五千元。”青岛福基租车公司的韩小姐告诉记者。韩小姐说，他们店里都要为对外出租的豪车配备专门的司机，如果车主自己想驾车也可以，但是费用相对要更贵一些，比如法拉利、兰博基尼等跑车自驾一天的租金在10万元左右，3天起租，而且在租车前需要首先支付押金50万元。
那么为什么豪车的租赁价格如此之高呢？她告诉记者，首先豪车本身的价值不菲；另外是因为每辆豪车每年的保养费用很高，出车一次会对车本身造成一定的损耗，如果价格太低租车行宁愿不出车；豪车本身还得配备专职的司机，这就要选择素质较高、驾驶技术过硬的优秀司机，司机支出也是豪车租赁价格较高的一个原因。
豪车出租多用于婚礼
“如果你有一辆豪车，但是并不经常使用，与其放在停车场积满... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 2012年8月19日，一场反日保钓的散步如期在各个城市展开，如众人所料，日系车又成为“爱国者”攻击的目标，好像定期来潮的月经一样，砸日系车的“爱国秀”又在今年的“爱国散步”中上演。
在“爱国者”口中，日系车就是小日本，砸日系车就是砸小日本，就是表达了你们的爱国情怀。
其实，最重要的是：安全！！！
你们心里非常清楚，砸日系车这样的行为艺术在以前是不会有人追究的。如同你们非常明白参加什麽样的散步是没有风险的。
我，一个日系车车主，给你们说几句话。
一：为什麽买日系车就是卖国？
我是一个小老百姓，我和我的家人为了生活得更好而努力工作，在这里我不想说生活的艰辛，因为那和本文无关，不过，我想，你们中的绝大部分人会理解的。
我挣钱不易，我的消费观是：适合自己的就是好的。日系车的特点，我认为是适合家用的。所以我买了一台日系车。好不好用是我自己的事。
我买车的渠道是合法的。买车时我是在正规合法的4s店买的，它经过了相关部门的审批，具有合法资质，它和旁边的美系德系韩系4s店没有什么不同。
买车时向政府交纳了相关税费。我向国税局交纳了车辆购置税，车船税，向地方政府交纳了路桥建设费。在使用中，我交纳了燃油税... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 46 1月29日南海网报道了《疑似海口警务人员开套牌车占人行道遭市民吐槽》引起网友热议。1月30日，记者向海南省公安厅证实，该名穿警服的男子为海南省人民警察高级培训学校的一名在职教官，并且也是警察公寓的物业主任，叫姜发。目前海南省公安厅纪检部门介入调查。
当事人回应：车辆是其朋友的借来的
1月30日上午，记者来到海南省人民警察高级培训学校，见到了这名开套牌车着警服的男子姜发。面对记者的采访，姜发首先给记者来了个下马威：“你们不要拍我听到没有？不要拍照这里是警察单位，你先把话讲清楚。”随即站起身来推记者的摄像机，又掏出自己的手机与记者对拍。
记者向当事人姜发求证为什么开套牌车、又不按规定悬挂车牌一事时。姜发回应称套牌车是其一位朋友的，其本人并不知情，而且在回答记者的提问中又是漏洞百出。
当事人姜发：我自己也有一辆车，这个车(套牌车)是我安徽的一个朋友的车，前两天他喝酒了不能开车，我就把他的车开回来。
记者：(你朋友)叫什么名字？
当事人姜发：姓蒋的，蒋老板，但我很少跟他联系，就是偶尔喝酒他不能开车我就开回来放在那里(警察公寓门口)。
记者：那你什么时候把车又开到你家门口的？
当事人姜发：我跟他... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 归属：租赁公司
租出去三四年 已列入“失踪”车辆
租用者：外籍人士
公司破产 人“失联”
……这车还经历了什么？
被查司机：二手车贩
抵债获得此车 “不知情”
一辆私家牌照苏E S1V57的小轿车竟然“背负”900多起违章未处理，且多是闯红灯、超速这样具有危险性的违法行为。9月16日，南京交警三大队在秦淮区查获这辆“违章王”，终结了它的交通违法行为。
从数据上来看，这辆小轿车也成了名副其实的“违章王”，堪称南京查获之最。估算一下，如果全部处理完曝光，要交纳罚款近18万，可这辆查扣的小轿车，作为二手车出售也就5万左右。
车中“违章王”
南京查获“违章王”有900多次曝光
9月16日早上7点多，南京交警三大队民警执勤时，在秦淮区大校场路发现一辆正在行驶的苏州号牌（苏E S1V57）的银灰色尼桑“颐达”轿车，立即想起违章“黑名单”数据库里有一辆交通违法行为数百起，车牌号与该车相似。民警将车号输入系统查询，结果发现该车确实就是上了“黑名单”数据库的那辆车，有800多起曝光未处理，于是立即将车辆暂扣。
据悉，驾驶该车的男子是一名二手车贩，他告诉民警该车是别人抵债抵给他的，对于车辆有这么多违章，他... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 10月13日，成都夜明珠路某汽修店。汽修店老板正打电话，想让宝车车主将车开走。
宝马车内座椅有翻新的痕迹。
宝马咋就不要了?
车主汤先生：说好2300元给座椅喷皮漆，现在要求每个座位加700元换皮套，不干。
店主李先生：喷皮漆和换皮套效果一样，喷了皮漆半年就要脱落，到时你还来找我，不干。
店主拿它怎么办?
第一晚，车停不进车库内，店主李先生一夜起来20多次守宝马，睡不着!
第二天，他和伙计找来千斤顶挪车，宝马车千斤重量扛进扛出，受不了!
成都市川藏立交附近一家汽修店老板李先生这两天夜里总是睡不着，因为维修店里“多了”一辆宝马。国庆前，一位车主送车来修复翻新，经过他和同事半个月的翻新后，对方以没有达到要求为由，拒绝支付费用，还把车停在维修店。担心宝马被盗，维修店老板想了众多对策：第一晚，守宝马，一夜起来20多次都不敢睡。后来找来了千斤顶挪车，可每天扛进扛出，上千斤的重量让老板和伙计们都吃不消，“但丢了我又赔不起呀!”
10月13日，记者前往这家汽修店，这辆宝马车仍停在门口。车主说，不满足维修要求就不开走车。
弃宝马：
不满没喷皮漆车主拔走钥匙留下车
李先生的汽修店主要给汽车内饰做修复翻新... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 收僵尸车公告
近日，北京大学保卫处对校园内的废旧自行车进行了集中清理。但不久后一些学生发现，自己的自行车也“消失了”。北大保卫处发布公告称，被清理没收上来的所谓“僵尸车”中也存在部分“有主车”。对此，自行车“消失”的学生认为，自行车属于自己的私人物品，学校管理方如果清理，至少不要如此粗暴。
事件
北大保卫处发出认领公告并调侃车主应“反省”
今年十一刚过，就读于北大某专业的王同学从外地旅游回到校园后忽然发现，自己停在宿舍楼前的自行车“失踪了”。不久，王同学在北大学工部的公众微信平台上看到了一份北大保卫处发布的单车认领公告：近期，保卫部已将校园内废旧自行车集中清理至二教地下二层停车场。10月16日至22日每日8时至17时接待认领。师生员工发现自己的车辆并能顺利用钥匙打开，现场保安员即可发还。（寻回爱车有望了，然而让爱车沦落到被误认为废旧自行车，少年你还是反省一下吧）
抱着一线希望，王同学来到北大集中处理“僵尸车”的地方，在经历了近1个小时的寻找之后，终于寻回了自己的车。“那里车太多了，能找回来我已经算幸运的了。”王同学说，“其他同学也出现过这种情况，但大部分根本找不回来。”
王同学告诉北京... 阅读全帖 |
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发帖数: 39120 | 50 昨天，一个心怀“赛车手”梦想的13岁男孩，在南京城掀起了一场“寻人风暴”。最后经过广大车友和交警的努力，独自驾车出门的东东（化名）被找到了，所幸没酿成什么事故，人也没事。面对众人的询问，东东表示，自己和家人发生了一些不愉快，想驾车出门散散心，拿到了备用车钥匙之后，这个心怀赛车手梦想的少年就独自驾车出门了……
昨天一条寻车消息，吓了南京人一跳！咋回事？
13岁孩子拿备用钥匙把家里的车开走了
昨天，很多人的微博和微信朋友圈都在转发一条寻人消息。消息的内容是，一名13岁少年拿了家里车的备用钥匙，独自把家里的迈腾车开出去了，家长报警后，全城动员，寻找这辆车，消息里还标出了车子的车牌号。
消息求证
孩子父母的确报了警
现代快报记者了解到，昨天7时左右，东东的父母准备上班，发现停在鼓楼区芳草园小区附近停车场的车，以及家里的车辆备用钥匙都不见了，怀疑车可能是被13岁的儿子东东开走了。随后，东东的父母报了警，并通过南京交通台102.4请车友帮忙全城寻找东东。
全城搜索
不断有车友发现他的踪迹
经过多方核实之后，交通台主持人小凡在广播中发布了这一消息，发动车友帮忙找寻车辆。此后，还不间断地插播了多次寻找... 阅读全帖 |
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