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全部话题 - 话题: 民用飞机
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t*******i
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1
http://zhidao.baidu.com/question/72637853.html
与时间、机种有关。
在飞机刚刚出现的时候,设计师一般都是试飞员。在20世纪初,飞机的发明人莱特
兄弟,我国飞机领域的先驱谭根等人,都是设计师兼试飞员。这主要是因为当时航空业
刚刚起步,所以人才缺乏,无细化分工。
二战时期,随着航空业的发展,对飞行员和设计师的要求出现了很大不同。这主要
是体现在知识、经验和身体心理素质上。开飞机要对飞机的每个性能了如指掌,人机合
一,视力良好,身体心理承受能力强,这是使用飞机的问题;设计飞机需要系统的设计
知识和丰富的设计经验。这是完全不同的。
现在的战斗机设计师绝大多数不会开自己设计的飞机。有些民用飞机的设计师会在
试飞或表演时跟随,但极少见
r****r
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首架新舟600即将下线 西飞“新舟家族”扩容
2008-06-25 《中国证券报》 记者朱宇 [投稿排行榜] 2008/06/25(01:30:32)
图1:2007年9月1日,PK-MZA号新舟60飞机从昆明巫家坝国际机场起飞,飞往印度
尼西亚。该机是印度尼西亚鸽记航空公司8月28日接收的首批两架新舟60飞机中的一架
,系转场印尼途中转场飞抵昆明,中国临时注册号为B-799L。民航资源网资料图片,民
航资源网网友“chenchangCC”
2008年6月29日,国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机将在中国航空工业第一集团公
司(China Aviation Industry Corporation I,以下简称“中国一航”)旗下的西安
飞机工业(集团)有限责任公司(AVIC I Xi"an Aircraft Industry (group) Company
Limited,以下简称“西飞集团”)总装下线,这是西飞集团实施新舟飞机系列化发展
,冲击涡桨支线飞机世界第一战略的重要举措。
据悉,作为目前西飞集团民用飞机主打产品——新舟60的升级版本,未来新舟600
飞机的生产、销售等
t******3
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3
一、“自主创新”的研制路线
在技术路线上,“运10”研制遵循的是“博采从长,为我所用”的“自主创新”的技术发
展路线。
“运10”所遵循的独立自主开发的路线,明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
”路线,也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线,更不同于MD系
列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树,它所
遵循的技术路线,正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
从运10被搁置到今天为止的20多年来,中国民用航空工业发展的根本性战略问题,就是要
不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向,才使国人对我国大客机项目
燃起了新的希望。
二、建立大型民用客机设计的现代化平台
在技术方法上,“运10”首次在国际上适用的“适航标准”和“计算机辅助设计”等基础
所建的平台上开展的“正流程”设计,而不是基于我国过去航空工业惯用的“原苏联强度
规范”,也不是在测绘仿制的基础上进行的“反设计”。
从技术能力发展的角度看,运10是中国第一个大型民用飞机的产品开发平台。也就是说,
运10不仅是一个“机型”,而且是
w*****v
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4
C919的设计确立了“五性”要求:确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性
、强调环保性。首先是至关重要的安全性,其次是航空公司关注的经济性和可靠性,乘
客重视的舒适性和公众关注的环保型也得到了重视。
争做“老三”
9月8日,亚洲航展7号展台上,一架蓝白相间的大型客机模型格外醒目。这是万众
瞩目的大飞机公司成立16个月以来交出的第一份考卷。
由承担民用大飞机研制重任的中国商用飞机有限责任公司自行研制的这架飞机型号
定名为“C919”,按中国商飞副总经理、大飞机项目总设计师吴光辉的解释,C既是
China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,前一个9取天长地久之意,后
面的 19表明该客机的最大载客量为190座。
从1:10比例制作的模型看,长约2米多,机身前体通白,尾部蓝白相间,尾翼为草
绿色并写上醒目的“C919”。
据中国商飞上海飞机设计研究所所长郭博智介绍,C919客机属中短途商用机,实际
总长38米,翼展33米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,增大
航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时。
该飞机从去年开始研制,计划2014年底
f******7
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5
来自主题: ChinaNews版 - 中国首架A380客机因机械故障停飞
核心提示:中国首架空客A380飞机10月29日因机械故障停飞,南航由北京飞往上海浦东
机场的CZ6000/CZ6999航班改由A330执飞,此时距A380在国内开始运营仅12天。南航官
方网站发布消息称,故障飞机需从国外调运航材。目前,南航已安排相关航班乘客免费
签转并表示歉意。
中新网10月29日电 综合消息,中国首架空客A380飞机今日因机械故障停飞,南航由北
京飞往上海浦东机场的CZ6000/ CZ6999航班改由A330执飞。此时距A380在国内开始运营
仅12天。
南航官方网站今日发布消息称,10月29日,南航A380执行的北京-上海浦东CZ6000/
CZ6999航班,由于机械故障,需要从国外调运航材。南航决定安排一架A330代飞该航班
,航班时刻不变。对于无法搭乘该航班的旅客,已安排尽快免费签转。
南航表示,永远将旅客的安全放在第一位,将尽快排除故障,恢复A380正常运营,由此
给旅客造成的不便,南航深表歉意。
中新网记者随后分别致电南方航空公司、空客中国及首都机场新闻中心。首都机场新闻
中心工作人员表示对客机故障及旅客退票情况尚不知情。而南航和空客中国方面的电话
均未接... 阅读全帖
o***s
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6
C919的设计确立了“五性”要求:确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。首先是至关重要的安全性,其次是航空公司关注的经济性和可靠性,乘客重视的舒适性和公众关注的环保型也得到了重视。
争做“老三”   9月8日,亚洲航展7号展台上,一架蓝白相间的大型客机模型格外醒目。这是万众瞩目的大飞机公司成立16个月以来交出的第一份考卷。
由承担民用大飞机研制重任的中国商用飞机有限责任公司自行研制的这架飞机型号定名为“C919”,按中国商飞副总经理、大飞机项目总设计师吴光辉的解释,C既是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,前一个9取天长地久之意,后面的 19表明该客机的最大载客量为190座。
从1:10比例制作的模型看,长约2米多,机身前体通白,尾部蓝白相间,尾翼为草绿色并写上醒目的“C919”。
据中国商飞上海飞机设计研究所所长郭博智介绍,C919客机属中短途商用机,实际总长38米,翼展33米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时。
该飞机从去年开始研制,计划2014年底首飞,2016
c***s
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方案讨论会。
中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰,所以,飞机设计的难点在起和降的过... 阅读全帖
c***s
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又是马航!无人生还!无人负责!当MH17航班在东乌克兰地区被击落的消息传来,很多人如是一声叹息。“这是悲剧的一天,尤其对马来西亚来说是悲剧的一年。”马来西亚总理纳吉布如是感叹。
阿姆斯特丹当地时间7月17日,马航MH17航班执行从阿姆斯特丹到吉隆坡的航线任务,预计当地时间中午12时起飞,次日早上6时抵达。在延误了14分钟之后,飞机随后沿着既定航线飞入乌克兰境内,进入乌克兰飞行管制区。然而,出于尚未得知的原因,MH17航班的机长不顾乌克兰民航当局于10天前发布的关于乌克兰东部民航飞行禁令,飞跃了被划为民航禁区且正在交战中的顿涅茨克地区。当接近俄乌边境时,可能是被乌克兰军方发射的山毛榉导弹所击落,机上298人全部遇难……
在乌克兰境内坠毁的马航MH17客机残骸
MH17航班坠毁现场
以上只是民航业评论员张仲麟基于已经披露的消息,编制出的MH17事件坠毁的一个可能版本。对于还未能彻底从马航MH370失联的阴霾中走出的公众而言,一声叹息之余,一连串问题迎面扑来:谁击落了马航班机?MH17航班为何会出现在已被乌克兰国家民航局化为民航飞行禁区的顿涅茨克地区?谁该对马航客机坠毁承担责任?伤亡情况如何... 阅读全帖
o***s
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9
于某在乘坐从长春飞往北京的航班中,多次用手机打电话,她不仅不听乘务员劝阻,还态度恶劣拒绝关机,当飞机落地后她便被传唤至派出所。日前,于某被机场警方处以行政拘留5日的处罚。
去年12月28日,于某乘坐国航由长春飞往北京的航班,在飞机快要降落时,她掏出手机给接机人员拨打电话,乘务员发现后立刻上前制止其行为,但是于某却不以为然,在经过旁边旅客和乘务员的劝导后,她只得关机。但是没过多久,于某再次打开手机打电话,乘务员再次来到其身边劝阻,于某态度恶劣,坚持不关机,并且指责乘务员小题大做。在多次劝阻无果后,乘务员只得报警。
北京首都国际机场公安分局民警接报警后到场,在飞机落地后将于某依法传唤至东航站区派出所进行调查。面对民警询问,于某依然没有认识到自己错误行为的严重性,并自称经常在飞机上打电话,之前都没有被发现过,认为在飞机上拨打手机其实没什么影响。
民警讲明利害后,于某才恍然大悟,对自己行为供认不讳,警方依法对于某处以行政拘留5日的处罚。
警方提醒
飞机上打电话或被追究民事责任
一位国航资深机长告诉记者,曾在驾机降落时遭遇一旅客拨打手机,“发现仪表着陆系统不太对劲”,因为“信号不稳定,有短时大幅... 阅读全帖
c***s
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10
南航一航班上,一乘客私自打开安全门。@空姐网供图
今日(2月10日)上午,有航空界人士爆料称,昨日南航一航班上,一乘客因私自打开安全门,被公安带走拘留10天。今日下午,南航方面向新京报记者证实此事,并称私开安全门乘客认为“此门无关紧要”。对这位乘客的具体处理情况,记者多次致电相关机场及公安分局,均未获回应。
乘客私开安全门被公安带走,起飞时间晚近1小时
“南航CZ3264,昨天有个人开了安全门,被公安带走拘留十天。”实名认证的@空姐网 官微,今日上午发帖披露了此事,同时还问道,“大哥,派出所过年的滋味怎么样?”
新京报记者查询发现,CZ3264次航班,隶属于南方航空公司,客机机型为波音737-800,可载170名左右乘客。此次航班,由南京经停南昌飞往南宁。原定起飞时间为12时25分,但航班飞行数据显示,昨日实际起飞时间比预计晚了将近1小时。
今日下午,南航方面向新京报记者证实,2月9日CZ3264次航班在南京禄口机场登机时,发生一起旅客擅自打开安全门事件。据介绍,当时,乘务员正在协助39排旅客安放行李,40排A座一男性乘客登机后,径直走向应急出口并随手打开安全门。
爆料此事的微博下,配... 阅读全帖
i***s
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11
在旅游景点乱写乱画“到此一游”已经备受指责,现在有人把这样的不文明行为竟然带到了飞机上,在飞机舷窗上刻写“到此一游”。11月30日,上海飞沈阳的一航班上,机组人员就在飞机窗户内侧发现这样的刻字,机组人员呼吁旅客文明乘机。而航空法专家则提醒,旅客此行为若被查实,要面临相关处罚。
奇葩:舷窗上刻字留念
“奇葩呀奇葩,这个人在飞机舷窗上刻到此一游,难道想成名吗?”11月30日傍晚,新浪微博网友“Jeffwell”发了这样一条微博,立即引发网友热议。
“Jeffwell”告诉记者,因为舷窗是透明的玻璃,刻的字不注意时并不明显,是机长偶尔因灯光才发现的。据了解,该航班为上海飞沈阳的一个上海航空公司航班,机型为波音767。
“有一个舷窗上发现有刻字。”一位了解情况的飞行员介绍,这些刻字初步判断不是11月30日刻的,因为有的刻的是俄文,内容为索契冬奥会的东西。而该航班也曾经承担过远程航线,搭乘过俄罗斯旅客。
飞行员:或用钥匙刻字
据航空公司介绍,公司得知情况后马上进行调查,不过暂时难以确定是哪位旅客所为。因为虽然刻的字有名字,但该名字是本人所刻还是其他人的玩笑已很难判断。
一位资深飞行员表示,人们最... 阅读全帖
w*********g
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12
中航工业汇聚大批人才正攻关大飞机发动机
来源: ccvip_usa 于 2012-09-02 17:26:07 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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歼10一飞冲天、“太行”发动机研制成功、大型直升机迅速问世,近年来,中国航
空工业集团突破一项又一项关键技术,自主创新硕果累累,实现了我国航空工业与世界
先进水平从“望尘莫及”到“同台竞技”、从“捉襟见肘”到“得心应手”的转变,挺
起航空强国的脊梁。
与世界航空企业同台竞技
高性能航空发动机,曾是严重制约航空工业整体发展的“阿基里斯之踵”。在2010
年珠海航展上,中航工业展出了“太行”涡扇发动机,正式向外界宣告:我国在高性能
大型涡扇发动机研制取得重要阶段性成果,具备了自主研发第三代航空发动机的能力,
实现了军用航空发动机从中等推力向大推力的跨越。
“十一五”期间,中航工业获得国家科技进步奖17项、国家科技进步特等奖2项,
先后研制完成多种新型军用机和各种导弹,多型号成系列的航空发动机和机... 阅读全帖
d********y
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13
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公
相关公司股票走势
四方股份18.17-0.13-0.71%
司经过七次方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括... 阅读全帖
w***t
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来自主题: Military版 - 中国正试验时速605公里列车
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的
铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方
案讨论会。
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[热点]实拍云南男子遭多车碾... | 女汉子开房扇网友300耳光
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,
车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲
速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于
在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
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(德国之声中文网)乌克兰亲俄分离分子因阻挠马航客机坠毁现场的调查工作受到国际
指责之后,国际空难调查专家已动身前往乌克兰东部顿涅茨克附近的空难现场 进行调
查。荷兰首相鲁特( Mark Rutte)周日在海牙宣布,荷兰将配合国际调查人员辨认遇
难者的身份。
坠毁事故客机马航MH17事发时载有298人,其中包括193名荷兰人。美国方面已表示怀疑
该客机被乌克兰分裂分子武装导弹击落。目前已经找到272名遇难者尸体。
亲俄分离分子称找到黑匣子
目前大部分遇难者尸体被存放在乌克兰东部城市多列士一列火车的冷冻车厢,并由武装
分离分子严密看守。乌克兰东部亲俄武装分离分子宣称,他们已经找到疑似MH17客机的
"黑匣子"。其领导人博罗代(Alexander Borodaj )周日在顿涅茨克表示,因他们没有
专家,无法自己对黑匣子进行调查。他说,"飞机黑匣子在顿涅茨克。我们只会将其交
给国际组织,否则乌克兰政府会涂改数据。"与此同时,基辅政府领导人反过来也在指
责亲俄武装分离分子销毁证据。
对于飞机黑匣子对澄清 飞机坠毁原因具有何等重要意义这一问题,德国联邦空难调查
局(BFU)的专家佛里德曼(Jens... 阅读全帖
S******8
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16
首架原型机进入总装和试验阶段的国产大飞机C919将配备的航电系统,将是中美合作的
当今航空业“最强大脑”。
作为C919航电系统供应商,昂际航电日前宣布,已向中国商飞公司交付C919大型客
机航电系统综合与验证试验平台及首套用于地面试验的产品,C919大型客机航电系统进
入软硬件集成测试验证阶段。
航电系统一直被誉为一架飞机的“大脑”,它承担飞机核心数据处理、信号传输、
信号功能逻辑转换等重要功能,飞行员通过它实现对复杂信息的融合和处理、完成与飞
控等系统交联和互动,达到对飞机完全操纵控制并有效完成飞行任务。
据昂际航电总裁仲安仁介绍,C919即将配备的系统是当今“最强大脑”。为C919提
供的综合模块化航电技术是昂际航电系统解决方案的核心,提供了可扩展、易配置的开
放式架构平台,为优化飞机设计,提高飞机总体性能和指标提供可能。这与波音787和
777-X相同技术平台的先进航电系统,代表了未来航电系发展方向。
昂际航电作为全球开放式航电平台唯一供应商。昂际航电是由中航工业和美国GE公
司各50%股份组建,2012年3月注册成立,致力于成为全球性的民用航电系统解决方案供
应商,公司总投资... 阅读全帖
f**e
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17
中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 磁悬浮快还是高铁快?
中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列
车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有
,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再
往上冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机... 阅读全帖
D**s
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19
来自主题: Military版 - 米格公司将并入苏霍伊公司zt
米格公司将并入苏霍伊公司
BMPD
4月1日0:05
在俄罗斯联合飞机公司(UAC)莫斯科总部举行的第11届国际科学和实践会议上,UAC军
用航空部门负责人(军用航空项目负责人)做了“俄罗斯飞机制造业发展中的主要问题
和发展趋势以及改善管理和行业中的进口替代问题”的报告,报告展示了从现在到2022
年,UAC军用航空部门的五年发展计划。
这个五年计划的重点是通过将米格公司并入苏霍伊公司,将米格公司实际清盘,随后在
苏霍伊公司的基础上形成唯一的设计局和统一架构。根据这个计划给出的时间表,苏霍
伊公司对米格公司的接管,必须在2017-2018年间实现。
为了支持这一决策,该报告表示,米格公司目前已经失去了作为飞机独立研发机构的价
值,过去15年间,该公司实际上只从事米格-29战斗机以及米格-31家族的现代化升级工
作。报告还指出,米格-29平台现代化升级的潜力已几乎耗尽,继续改进该机不能获得
令人满意的效费比。
据该报告,将不再继续进行米格-29K批生产,而米格一29M / M2的批生产将在2020年执
行完与国外客户[埃及]的合同后终止。为米格-29K,米格-29 SMT,米格29M和米... 阅读全帖

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全球民用航空发动机推力20强排行榜:美10,英7,俄1,乌1,美英德日1,中国无一上榜
推力是航空发动机的重要技术指标,虽说现在主要竞争的是发动机的经济性、可靠
性和节能环保特性,但推力依然是重要的基础指标。因各款发动机都有若干子型号,我
们选其中推力最大的进行比较,民机推力20强排行榜是:
第1名:GE90-115B
115000磅力(510kN,52吨)。这是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大
的航空发动机”,纪录是在一次地面台架试验中的实测数据:推力127900磅力(569KN
,58.06吨)。
装机:波音777
第2名:GE9X:
105000磅力(470kN,47.96吨)。GE又一款推力上10万磅力的新品,首次运行于
2016年,可比上代产品提高燃料效率10%。
装机:波音777X
第3名:PW4000:
98000 磅力 (436 kN,44.49吨)。别看普惠在军用领域几乎无人能敌,但在民机领
域日子也不好过,这款能挤进前三名实属不易,但装机总量并不大。
装机:空客A300、A310、A330、波音747-400、波音767、波音777、KC-46、MD-11
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x****u
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来自主题: Military版 - 就是美国人民用印度手机
就是美国人民用印度手机,中国人民用欧洲飞机
t**x
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来自主题: Military版 - 这次又是拓展朝中旅游
据《IBTimes中文网》报道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机
的高级顾问。近期他在个人博客中称,马航MH370客机失踪前,美国正从阿富汗撤兵,
塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队,并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控
制系统,并打包在六个箱子中。
塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术,因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯
和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机,几乎无暇顾及,中国抓住机会就
取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效,或者可以
轻易接过美军最先进无人机的控制权,这对于中国来说可谓雪中送炭。推荐关住:微信
查找“今日微刊”不过,为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能,中国
在付款之前派出8名科学家检查该系统,并得到了确认。
在达成协议后,这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚,并把货物转
移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国,他们透过民用飞机MH370运送,认为美
国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物,然后 派出5名美国
人和2名以色列人搭乘了这架飞机。... 阅读全帖
t******3
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一、“自主创新”的研制路线
在技术路线上,“运10”研制遵循的是“博采从长,为我所用”的“自主创新”的技术发
展路线。
“运10”所遵循的独立自主开发的路线,明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
”路线,也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线,更不同于MD系
列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树,它所
遵循的技术路线,正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
从运10被搁置到今天为止的20多年来,中国民用航空工业发展的根本性战略问题,就是要
不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向,才使国人对我国大客机项目
燃起了新的希望。
二、建立大型民用客机设计的现代化平台
在技术方法上,“运10”首次在国际上适用的“适航标准”和“计算机辅助设计”等基础
所建的平台上开展的“正流程”设计,而不是基于我国过去航空工业惯用的“原苏联强度
规范”,也不是在测绘仿制的基础上进行的“反设计”。
从技术能力发展的角度看,运10是中国第一个大型民用飞机的产品开发平台。也就是说,
运10不仅是一个“机型”,而且是
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Link:
http://news.ifeng.com/mil/special/tujida/
~~~~~~~~~~~~
屠基达(1917-2011),是中国著名的飞机设计师、中国工程院资深院士,中航工业成
飞公司高级顾问,公司原总工程师,参与了15种飞机的修理、仿制、自行设计和改进改
型工作,成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼7Ⅱ、歼7M飞机。屠基达还是研制“超-7
/枭龙”战斗机的提议者以及初期的总设计师。[网友评论]
屠基达:设计新中国首架自行研制并量产的飞机
泰国某基地空军司令曾问道:“屠先生,您认为您这一辈子最感骄傲的事是什么?
”屠基达回答道:“我最感骄傲的是30岁时主持设计成功了一种初级教练机,这种飞机
,不仅现在还在服役,而且还在生产。”[详细]
初教6之父屠基达:中国大飞机不能走桑塔纳之路
从2003年开始,屠基达和他的同事们一天也没有停止为民用飞机项目鼓与呼。“为
什么必须自主创新——‘桑塔纳’路线行不通,成飞以前为麦道生产机头,机头个头很
大,但产值只占整机的2%。”屠基达说。[详细]
相关阅读国产初教-6教练机从未因质量问题造成重大事故
美国人的初教六情结:爱... 阅读全帖

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全球民用航空发动机十大昂贵排行榜,你要买哪款?
航空发动机的价格长期是一个迷,目录价是一回事,而成交价是另一回事。具体成交价
是多少只有三人知道:甲方代表、乙方代表、上帝。而且发动机的关键销售合同不是签
给飞机制造商,而是签给运营商(航空公司)。
因为每一笔采购都不同,成交价可以是目录价的80%、60%甚至是50%,厂商也倾向于以
低于生产成本的价格销售发动机,然后从未来20-30年的服务中获取收益。事实上后期
服务的收益远大于销售所产生的利润。
但不管怎么说,东西总该有个价,有了价大家才好谈。下面是十大最昂贵民用航空发动
机排行榜(以公开信息获得的目录价为准):
第1名:Trent 900:4600万美元
第2名:Trent 1000:4170万美元
第3名:GE9X:4140万美元
第4名:GP7000:3900万美元
第5名:Trent 7000:3790万美元
第6名:Trent XWB:3500万
第7名:GE90-115B:2750万美元
第8名:Trent 700:2325万美元
第9名:CFM国际LEAP:1390万美元
第10名:PW1000G:1200万美元
CFM... 阅读全帖
l**n
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首架原型机进入总装和试验阶段的国产大飞机C919将配备的航电系统,将是中美合作的当今航空业“最强大脑”。
作为C919航电系统供应商,昂际航电日前宣布,已向中国商飞公司交付C919大型客机航电系统综合与验证试验平台及首套用于地面试验的产品,C919大型客机航电系统进入软硬件集成测试验证阶段。
航电系统一直被誉为一架飞机的“大脑”,它承担飞机核心数据处理、信号传输、信号功能逻辑转换等重要功能,飞行员通过它实现对复杂信息的融合和处理、完成与飞控等系统交联和互动,达到对飞机完全操纵控制并有效完成飞行任务。
据昂际航电总裁仲安仁介绍,C919即将配备的系统是当今“最强大脑”。为C919提供的综合模块化航电技术是昂际航电系统解决方案的核心,提供了可扩展、易配置的开放式架构平台,为优化飞机设计,提高飞机总体性能和指标提供可能。这与波音787和777-X相同技术平台的先进航电系统,代表了未来航电系发展方向。
昂际航电作为全球开放式航电平台唯一供应商。昂际航电是由中航工业和美国GE公司各50%股份组建,2012年3月注册成立,致力于成为全球性的民用航电系统解决方案供应商,公司总投资13亿美元,总部落户... 阅读全帖
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一、“自主创新”的研制路线
在技术路线上,“运10”研制遵循的是“博采从长,为我所用”的“自主创新”的技术发
展路线。
“运10”所遵循的独立自主开发的路线,明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
”路线,也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线,更不同于MD系
列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树,它所
遵循的技术路线,正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
从运10被搁置到今天为止的20多年来,中国民用航空工业发展的根本性战略问题,就是要
不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向,才使国人对我国大客机项目
燃起了新的希望。
二、建立大型民用客机设计的现代化平台
在技术方法上,“运10”首次在国际上适用的“适航标准”和“计算机辅助设计”等基础
所建的平台上开展的“正流程”设计,而不是基于我国过去航空工业惯用的“原苏联强度
规范”,也不是在测绘仿制的基础上进行的“反设计”。
从技术能力发展的角度看,运10是中国第一个大型民用飞机的产品开发平台。也就是说,
运10不仅是一个“机型”,而且是
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发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 引进TU-22M3生产线与中国大飞机制造
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 1 23:49:27 2011, 美东)
引进TU-22M3生产线与中国大飞机制造
2011-6-01 09:25
笑傲江湖A
引进TU-22M3不是新闻,2008年就有相应的传言出现,俄罗斯有意愿出售TU-95和TU
-22M3生产线,其中TU-22M3生产线出价15亿美元。在这两款轰炸机中最有可能引进的是
TU-22M3。TU-95属于战略轰炸机,飞的高飞的远,但是速度慢目标大,设计落后,已经
是落日黄花。
-
本人并不赞成TU-22M3装备中国军队,是因为TU-22M3除了速度快之外,没有其他优
势。对于现代化的雷达他是很容易被跟踪和锁定的目标,被拦截和摧毁的概率极高。当
然不可否认它要优于国产轰六。是不是就不能引进TU-22M3呢?答案是否定的。
本人对中国大型飞机制造非常感兴趣,在搜集和整理资料的过程中我得到了一个很
好而且很简单的判定中国大飞机制造能力的指标,那就是----有没有相应的飞机发动机
来源... 阅读全帖
l*********m
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【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
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标 题: 新疆被劫飞机上恰好有20名来自当地公安的乘客外出培训 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 13:47:52 2012, 美东)
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 新疆被劫飞机上恰好有20名来自当地公安的乘客外出培训
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 13:43:20 2012, 美东)
公安乘客协助空警制服新疆劫机人员

当时飞机上共有机组成员9人,恰好约有20名来自当地公安的乘客搭乘此次航班外
出培训,双方齐心协力,用时约20分钟将劫机人员制服

【财新网】(记者 贺信)随机安保人员和当地公安乘客携手制止6月29日发生在新
疆的劫机事件。这架编号为GS7554的航班隶属于天津航空公司,事发时机上乘客共有92
人。6名劫机人员被制服后,航班返航平安着陆。

由新疆和田飞往乌鲁木齐的GS7554航班按计划于12时25分起飞,本来应该在90分钟
后抵达14... 阅读全帖
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来自主题: WaterWorld版 - 中国急聘大量外籍飞行员
随着世界航空业迅速发展,飞行员在世界范围,特别是在中国,成为香饽饽。法国费加
罗报说,全球航空业需要“捉拿”100万飞行员和飞机技术员。美国波音公司的报告称
,未来20年,全球民航的飞机数量将增加一倍,各航空公司需要大批招聘飞行员和技术
人员,特别是中国,对飞行员的需求将更加紧迫。
中国短缺飞行员已经10多年,中国需要驾驭大型客机的机长。中国从2002年开始招聘外
籍飞行员,最初只招聘外籍机长,后来也开始招聘外籍副驾驶。据羊城晚报报道,截止
到去年(2011年)年底,已有1800多名外籍飞行员到中国工作。
中国航空公司招聘外籍飞行员的势头似乎愈演愈烈:今年2月底,中国10来家航空公司
前往美国迈阿密举行海外招聘会,800多名外籍飞行员表示有兴趣到中国工作,其中80
人已经受到聘请。许多应聘的飞行员来自北美和欧洲破产航空公司。
中国南航今年三月份与日航达成协议,从日航租借45名波音777的机长,租期3年。日航
破产后,进行重组,决定停飞高油耗的大型喷气式客机,撤消一些亏损的航线,因此空
出一些飞行员。日航表示,向南航出租飞行员,一来可以每年节省好几亿日元的人事费
用,二来这些飞行员到南航... 阅读全帖
l*********m
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【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: lovefreedom (happy), 信区: Stock
标 题: 新疆被劫飞机上恰好有20名来自当地公安的乘客外出培训 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 13:47:52 2012, 美东)
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 新疆被劫飞机上恰好有20名来自当地公安的乘客外出培训
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 29 13:43:20 2012, 美东)
公安乘客协助空警制服新疆劫机人员

当时飞机上共有机组成员9人,恰好约有20名来自当地公安的乘客搭乘此次航班外
出培训,双方齐心协力,用时约20分钟将劫机人员制服

【财新网】(记者 贺信)随机安保人员和当地公安乘客携手制止6月29日发生在新
疆的劫机事件。这架编号为GS7554的航班隶属于天津航空公司,事发时机上乘客共有92
人。6名劫机人员被制服后,航班返航平安着陆。

由新疆和田飞往乌鲁木齐的GS7554航班按计划于12时25分起飞,本来应该在90分钟
后抵达14... 阅读全帖
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国务院在2007年2月底批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项,得到全国上下各方
面的关注。“大型飞机”工程项目作为创新型国家的标志工程重新燃起我们国家和人民
共同承载着“航空报国梦”的巨大热情。对于所有从事航空事业的工作者,这是历史赋
予的使命和挑战。
1903年12月17日,美国莱特兄弟制作的世界第一架有动力、可操纵、重于空气的载人飞
行器试飞成功,标志着人类飞行的梦想变成了现实。飞机作为20世纪最重大的科技成果
之一,是人类科技创新能力与工业化生产形式相结合的产物,也是现代科学技术的集大
成者。军事和民生对飞机的需求促进了飞机迅速而不间断的发展,应用和体现了当代科
学技术的最新成果;而航空领域的持续探索和不断创新,为诸多学科的发展和相关技术
的突破提供了强劲动力。航空工业已经成为知识密集、技术密集、高附加值、低消耗的
产业。
从大型飞机工程项目开始论证到确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六
个重大专项之一,直至立项通过,不仅使全国上下重视起我国自主航空事业,而且使我
们的人民、政府理解了我国航空事业半个世纪发展的艰辛和成绩。大型飞机重大专项正
式立项和启动使我们的民用
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来自主题: Aviation版 - “运10”在技术上的建树(zz)
一、“自主创新”的研制路线
在技术路线上,“运10”研制遵循的是“博采从长,为我所用”的“自主创新”的技术发
展路线。
“运10”所遵循的独立自主开发的路线,明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
”路线,也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线,更不同于MD系
列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树,它所
遵循的技术路线,正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
从运10被搁置到今天为止的20多年来,中国民用航空工业发展的根本性战略问题,就是要
不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向,才使国人对我国大客机项目
燃起了新的希望。
二、建立大型民用客机设计的现代化平台
在技术方法上,“运10”首次在国际上适用的“适航标准”和“计算机辅助设计”等基础
所建的平台上开展的“正流程”设计,而不是基于我国过去航空工业惯用的“原苏联强度
规范”,也不是在测绘仿制的基础上进行的“反设计”。
从技术能力发展的角度看,运10是中国第一个大型民用飞机的产品开发平台。也就是说,
运10不仅是一个“机型”,而且是
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来自主题: Mod_CHN_Hist版 - 毛主席在世时两次拒上人民币zz
1947年夏天,人民解放战争战果累累,各解放区不仅迅速连片,而且百姓安居乐业,经
济往来、市场物资交流日益频繁。但因各地货币不统一,比价不固定,亟需建立一种统
一的货币来代替原来各解放区种类庞杂、折算不便的货币。
1947年10月24日,中共中央华北财经办事处成立,董必武任主任。董必武到任后,第一
件事就是向党中央建议,组建中央银行,统一发行货币,并给未来中央银行起了个名字
,叫“中国人民银行”;货币为“人民币”。中共中央复电说,目前组建全国统一的银
行还为时过早,但可以进行筹备。
这年11月,华北财经办事处确定由南汉宸负责组建筹备组,又从晋察冀边区银行总行调
来了何松亭、秦炎、王厚朴、石雷、孙及民等到“筹备组”工作。
在筹备发行第一套人民币时,华北财办按照中外一般将开国领袖像印在中央银行票子上
的习惯,最初的设计为在人民币的票面上印上毛泽东主席的像。
毛泽东得知华北财办要在人民币上印他的像之后,让人给中央工委发电报,明确地说,
不同意。毛泽东说,票子是政府发行的,不是党发行的;现在,我是党的主席,不是政
府主席。因此,票子上不能印我的像,将来再说吧。
董必武接到这个电报后,立即把南汉... 阅读全帖
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35
[转贴]中国宣布下大单采购11亿美元的波音777客机
文章提交者:白日目田03 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net
新华网北京9月28日电(记者钱春弦)中国国际航空公司与波音公司28日宣布了4架777-
300ER的订单。按平均目录价格计算,这批飞机总价值11亿美元。
波音民用飞机集团销售与市场副总裁戴利表示:“在我们与国航长期而持久的合作
历史上,今天是一个重大的日子。今天宣布的777订单体现了国航对这款全球最成功的
双发远程飞机的信赖。”
国航副总裁樊澄表示:“波音777-300ER将作为国航远程机队的主力机型。该机型
的燃油效率和性能将使国航更好地满足广大乘客对国际直飞服务不断增加的需求。”
波音777是世界上最成功的双发远程飞机。777-300ER扩大了777家族的能力范围,
将双发的效率和可靠性引入远程飞机市场。在搭载365名乘客的情况下,这款飞机的航
程可达14685公里。
波音为777-300ER融入了多项性能提升,增加了航程和业载能力。试飞中的出色表
现,结合发动机效率改进和旨在减小阻力与重量的设计修改,共同提升了这款飞机的能
力。
c***s
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36
2011年4月,2011中超开幕式在广州举行。实德集团董事长徐明到场观战。实德集团1999年进驻足球界,辉煌时期一度拥有7支球队,堪称足球界的“实德系”。图/CFP
自3月15日徐明因涉嫌经济案件被相关部门控制,就再没有在公开场合露面。4月1日大连实德集团确认其董事长徐明“与公司失去联系”之后,对于“大连实德经营陷入困境”的报道不断。不过,大连实德集团15日公开否认了“实德进入破产程序”的报道。但是,有关徐明的是是非非仍是舆论关注的焦点。
当地流传最广的,称徐明与薄熙来及其家属过从甚密,有扯不清的经济关系。一位与商界关系密切的人士说,徐明被调查的同时,还传出大连另一位商界名人、万达集团股份有限公司董事长王健林被限制出境的消息,不过王健林很快在媒体上公开露面,万达集团发表声明称“集团成立20多年来,始终坚持不行贿的原则……万达在发展过程中,打过交道甚至关系良好的各级官员成千上万,其中也有少数官员因腐败被查处,但从未有一人牵扯到万达”,有关王健林的传言自此终结,但徐明一直没有露面。
另外,有说徐明卷入了中国足坛反腐案。2010年,全国政协委员、重庆力帆集团董事长尹明善就公开指责“实德系是足... 阅读全帖
c***s
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37
昨天上午9点左右,原定于广州飞温州的CZ3811航班上,就在飞机起飞前,一名男性乘客突然声称飞机上有炸弹。白云机场公安立刻上机处理,该旅客被带走调查,现已被刑事拘留。CZ3811航班经二次安检后,于12:23从广州白云机场起飞,并安全抵达目的地温州。这已是近三个月来又一起编造虚假恐怖信息严重扰乱民航飞行安全的事件。
记者昨天从广州白云机场公安局了解到,根据调查取证,庄某已被机场公安局刑事拘留。这名庄姓乘客扬言飞机会爆炸,机场公安部门接到航空公司工作人员报警后,立刻对乘客和随机物品进行清仓并二次安检,排除了可疑人员乘机和危爆物品后,航班随后起飞。
记者了解到,CZ3811航班原计划8:15从广州白云机场起飞,9:55抵达温州机场。有乘客时候发微博表示,因航空管制,一名乘客不耐,情绪激动声称“飞机迟早会爆炸”。空姐随即将该信息报告机长,并立刻报警。警方随即上机进行清仓检查和二次安检。
这一突发状况令该航班延误四小时,直到12:23,CZ3811航班才起飞。白云机场公安局表示,编造虚假恐怖信息可构成刑事犯罪,提醒各位旅客遵纪守法,共同维护法律尊严,合法维护自身权利
今年前两个月,国内先后有5... 阅读全帖
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党中央出手了
新华网北京9月28日电(记者钱春弦)中国国际航空公司与波音公司28日宣布了4架777-
300ER的订
单。按平均目录价格计算,这批飞机总价值11亿美元。
波音民用飞机集团销售与市场副总裁戴利表示:“在我们与国航长期而持久的合作
历史上,今天是一
个重大的日子。今天宣布的777订单体现了国航对这款全球最成功的双发远程飞机的信
赖。”
国航副总裁樊澄表示:“波音777-300ER将作为国航远程机队的主力机型。该机型
的燃油效率和性
能将使国航更好地满足广大乘客对国际直飞服务不断增加的需求。” www.6park.com
波音777是世界上最成功的双发远程飞机。777-300ER扩大了777家族的能力范围,
将双发的效率
和可靠性引入远程飞机市场。在搭载365名乘客的情况下,这款飞机的航程可达14685公
里。
波音为777-300ER融入了多项性能提升,增加了航程和业载能力。试飞中的出色表
现,结合发动机
效率改进和旨在减小阻力与重量的设计修改,共同提升了这款飞机的能力。
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2010年11月14日 10:06 来源:中国新闻网
机头部份可做成一个小房间(左),整栋豪宅还设有贵宾室、艺术工作室等区域。(
图片来源:每日邮报)
可以俯瞰太平洋海景的“飞机豪宅”明年即将完工
中新网11月14日电 据台湾“今日新闻网”报道,美国加州一名女富豪以3.5万美元
的价格买下一架退役的波音747客机,由设计师巧妙地设计出一栋机翼作屋顶、机身为
房间、约370平方米的“飞机豪宅”。这一工程整体已接近尾声,预计将于2011年完工。
据报道,现年63岁的弗兰西丝(Francie Rehwald)是奔驰汽车在加州最大的代理商
之一。几年前才退休的她,在当地买下一处可俯瞰太平洋的300多亩大的地产,并决定
盖一栋自己梦想中的住宅。
她向建筑师表明要求,“希望房屋要有‘曲线美’,并符合环保诉求”。因此,建
筑师最后想出了用一架废弃波音747客机来建造房子的策略。
这栋“飞机豪宅”的总面积达372平方米,其中客机的机翼是用来做豪宅的屋顶,
机头部分可做成一间房间,机身部分则可制成艺术工作室与观景阳台,其它像是厨房、
贵宾室等设备也都一应俱全。建筑师强调,目标就是“物尽其用”,希... 阅读全帖
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天津北方网讯2月9日电:2月9日,天津机场安检站行检分部安检员在对BK2825次航
班的托运行李进行检查时,在一名旅客的行李中查获飞机专用救生衣一件,遂将该名旅
客移交公安部门处理。
2月9日早晨7时10分左右,机场安检站行检分部工作人员在对托运行李进行检查时
,发现一托运行李的图像显示疑似救生衣,遂立即联络客运服务部门对该行李进行开包
检查。经过开包确认,该行李内确实携带有一件飞机专用救生衣。安检人员询问旅客,
旅客称这件救生衣是其乘坐杭州飞往天津的厦航航班时,从飞机上拿下来的。安检人员
于是将该旅客移交给机场公安分局处理。
飞机上配备的专用救生衣为航空公司所有,属于一次性使用设备,一旦取出打开即
无法再次安装使用,而在未经允许的情况下,私自拿取飞机专用救生设备,也是违反《
中国民用航空法》的行为。在此,天津机场提醒广大旅客,为了确保您和其他乘机旅客
在紧急情况下的人身安全,请自觉维护飞机上配备的所有专用救生设备。(通讯员王琦)
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引进TU-22M3生产线与中国大飞机制造
2011-6-01 09:25
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引进TU-22M3不是新闻,2008年就有相应的传言出现,俄罗斯有意愿出售TU-95和TU
-22M3生产线,其中TU-22M3生产线出价15亿美元。在这两款轰炸机中最有可能引进的是
TU-22M3。TU-95属于战略轰炸机,飞的高飞的远,但是速度慢目标大,设计落后,已经
是落日黄花。
-
本人并不赞成TU-22M3装备中国军队,是因为TU-22M3除了速度快之外,没有其他优
势。对于现代化的雷达他是很容易被跟踪和锁定的目标,被拦截和摧毁的概率极高。当
然不可否认它要优于国产轰六。是不是就不能引进TU-22M3呢?答案是否定的。
本人对中国大型飞机制造非常感兴趣,在搜集和整理资料的过程中我得到了一个很
好而且很简单的判定中国大飞机制造能力的指标,那就是----有没有相应的飞机发动机
来源和相关制造技术。本人极大地怀疑中国250吨级Y20的制造能力,就是因为没有任何
证据证明中国有能力制造推力超过40000磅的大型涡扇发动机。换句话说,如果要制造
大型运输机和大型轰炸机中国必须拥有一款推力在5000... 阅读全帖
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新华网北京6月30日电 (记者钱春弦) 记者30日从中国商用飞机有限责任公司获悉
,CFM国际公司的LEAP-X1C发动机将是2016年运营的国产大飞机C919的唯一西方发动机。
据悉,LEAP发动机是赛峰集团和通用电气的平股合资公司CFM的产品。根据商飞与
CFM国际公司签署的合同,CFM国际公司将是来自境外的唯一集成推进系统(发动机、短
舱、反推装置)的供应商,并且LEAP-X1C发动机将是新型150座级中短程飞机唯一西方
的发动机,该飞机将按计划于2016年投入运营。
这是商飞为正在进行的C919项目签订的第一个机载系统主合同。作为C919飞机集成
推进系统的一部分,CFM将提供LEAP-X1C发动机,以及短舱及反推装置,为商飞交付一
整套集成推进系统解决方案。“这对于我们大家来说的确是一个历史性的时刻。”CFM
国际公司总裁保罗·埃邦加表示,“在过去的25年来,中国一直是我们非常重要的地区
,目前,CFM56民用机队中超过10%的发动机在该地区运营。能够参与到该项目中我们感
到非常兴奋,期待着我们的关系更上一个新台阶。”
中国商飞已预测在C919投入使用的20年内,全球将有超过... 阅读全帖
b****i
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来自主题: Military版 - 我共V5:再度缓购10架空客飞机
10架空客订单遭搁置
被搁置空客订单数达到55架,总价超过140亿美元
南方日报讯 据《东方早报》报道,欧洲飞机制造商空中客车注定成为这场欧盟航
空碳税闹剧的牺牲品。《华尔街日报》援引知情人士的话称,中国政府再度暂缓购买10
架空客A330宽体客机,使得被中国搁置的空客订单数达到55架,总价超过140亿美元,
凸显中国方面对于欧盟碳交易体系的不满。空客中国公司对此未予以置评。
波音称拿到30架飞机订单
早在3月8日,空客母公司欧洲宇航防务集团(EADS)首席执行长路易斯·加洛瓦就表
示,中国已经搁置了价值120亿美元的空客订单,包括35架A330客机和10架A380客机。
不过路透社称,A380属于确认订单,即除非放弃定金否则无法取消,而A330订单则只是
意向性订单,仍在谈判或尚未获得政府批准。
之后,包括空客和德国汉莎航空在内的9家欧洲航企联名致信欧盟多国领导人,警
告航空碳税让欧盟航空业面临实实在在的报复措施。
欧洲宇航防务集团是法国出口收入的一个主要来源。值得注意的是,就在中国接连
暂停空客订单之际,其竞争对手波音或成为赢家。据《西雅图时报》报道,波音民用飞
机集团首席执行官安... 阅读全帖
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中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
字号:小中大2014-01-17 12:04:00
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关键字 >> 高铁中国高铁下一代高铁中国下一代高铁高铁最快速度高铁最高速度高铁速
度世界纪录中国南车高铁世纪观察者头条头条
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日(1月16日)报道,中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
CIT500型高铁
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日,从巴黎-斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录,同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持,轨道最高实验速度为486.1公里/小时,于2010年
12月3日创造。目前,中国高铁通常运营时速约250公里,而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样,中国高铁的速度有望再翻倍。
南车... 阅读全帖
w*********g
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中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读:146次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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原标题:南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,车
速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上
冲速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当... 阅读全帖
t*****g
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中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
http://www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日(1月16日)报道,中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里,由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日,从巴黎-斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录,同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持,轨道最高实验速度为486.1公里/小时,于2010年
12月3日创造。目前,中国高铁通常运营时速约250公里,而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样,中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上,这列台架试验速度每小... 阅读全帖
d*********o
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来自主题: Military版 - 印度或将进口日本军用飞机
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/world/2014/01/140128_india_j
日本新明和工业生产的US-2型两栖军用海上搜救飞机
路透社报道,印度可能很快将成为第二次世界大战以来第一个从日本购买军事装备的国
家,从而实际上帮助安倍政府成功结束战后禁止日本武器出口的法律限制。
有印度官员星期二(1月28日)向路透社透露说,德里和东京已经就日本新明和工业(
ShinMaywa Industries)向印度出口价值16.5亿美元的US-2型水陆两栖军用飞机达成原
则性协议。
不过,印度官员同时补充说,印日两国有关方面三月份仍需要就在印度境内联合制造飞
机等一些相关细节问题继续磋商。
德里方面表示,印度很可能会以每架1.1亿美元的价格购买15架日本水陆两栖军用机。
抗衡中国
有印度军方人士指出,从日本军购是两国最高层达成的战略共识性决定,对双方都具有
战略“必要性和必须性”。
有分析称,由于日本和印度都与中国有长期领土纠纷,因此在安倍首相上星期访问印度
期间,双方都表示在尖端科技方面增进合作的意愿。
印度总理辛格说:“两国US-2两栖飞机项目联... 阅读全帖
g**1
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飞机滑行期间男子开启手机玩微信 被罚500块
2015-08-21 11:05:26 来源: 京华时报(北京)
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8月18日凌晨1点左右,武汉飞往北京的CZ6605航班抵达首都机场。飞机滑行过程中,机
上旅客张某未按照要求关闭手机。空乘人员上前劝阻,张某拒绝。机组随后报警,因张
某认错态度较好,警方对其罚款500元。
据空乘人员介绍,当时飞机还处于滑行状态,按要求不能开启手机。看到张某使用手机
,空乘人员对他进行了劝阻,但他说发微信,继续使用手机。随后空乘人员向安全员反
映此情况,安全员到场后,张某仍使用手机。为确保飞行安全,安全员强行拿过手机并
关机,机组向机场公安报警。
飞机抵达首都机场后,民警到场,在初步了解情况后将张某带回派出所进一步调查。在
确定张某在航空器上非法使用手机的事实后,警方依照《中华人民共和国治安管理处罚
法》第三十四条第二款之规定,对张某处以罚款500元的处罚。
记者从办案民警处了解到,该男子35岁,北京人,“男子认错态度较好,比较配合调查
,对其罚款500元”。
机场公安分局的民警提示乘客,依照《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》相关规
定,飞机... 阅读全帖

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金正恩到底还是租的中国国航的飞机,波音747,成功抵达的新加坡,而金正恩本人的
专机“苍蝇一号”,哦不对,是“苍鹰一号”,从海上飞去的新加坡,但是那个是打掩
护的,也可以说是个烟幕弹,万一有人以为金正恩是乘坐的“苍蝇一号”,那么打了也
白打。
其实中国国航的飞机当然是很安全的,因为大部分时间都是在中国的领空上飞行,而且
这是跟习近平一样的待遇呢,习近平没有自己的专机,出国访问也是租用中国国航的飞
机,用完了之后,这架飞机还是继续发挥民用普通飞机的作用。
这一点,我就觉得中国领导人其实挺平易近人的了,没有像美国领导人那样搞特殊,还
弄了两架“空军一号”作为总统的专机,这才是搞特殊,官僚作风。
其实金正恩租用中国国航的飞机,也不是只考虑被被人打,再就是自己人的驾驶技术还
有对这段航线,也不太熟悉,金正恩几乎不出国访问,而且朝鲜那边也很少有人驾驶飞
机去新加坡,就算有去做生意的,也都是到中国转机,所以驾驶经验也不太行,租用中
国国航的飞机,这也是正确的选择,也说明朝鲜是信任中国的。

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来自主题: Military版 - 专注上海航线十年后
专注上海航线十年后,墨西哥航空拟携手东航发力中国
第一财经APP公司陈姗姗2018-06-14 17:22
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今年是墨西哥航空进入中国的第十个年头,过去的十年中,这家拉丁美洲最大的航空公
司只专注于一条中国航线:上海到墨西哥城,不过航班密度已经从最初的每周两班增加
到了每周五班。
十年前开通上海-墨西哥城航线时,这条航线还是第一条从中国大陆直飞拉丁美洲的航
线,如今,越来越多的国内航空公司也开始关注这一距离中国最遥远的大洲,南航和海
航更是先后开通了国内到墨西哥的航线,与墨西哥航空正面pk。
尽管竞争已经扑面而来,但安科.范德尔沃(Anko van der werff)依然对自己的航司
在中国市场的表现充满信心,“目前上海-墨西哥城的平均客座率在85%左右,商务舱的
客座率也能保持在70%以上。”
安科.范德尔沃是墨西哥航空的首席营收官,最近乘坐自家公司的波音787梦想飞机来到
上海庆祝航线运营十周年。他对第一财经记者透露,在上海-墨西哥城这条航线上,商
务客和旅游客的比例大概为4:6,其中有一半的乘客是到墨西哥城后再中转到拉美其他
城市,由于墨西哥航在拉丁美洲的通航城市已达15... 阅读全帖
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