h*******k
发帖数: 660 | 1 多数情况下挥发罐泄露是空调坏的原因。大工程，修起来一般都在1000刀以上
，因为整个面板要搬开才能够得着空调线路。
如果漏的不厉害，可以试试补漏，市面上有补漏剂，和氟利昂一起灌进去，看
看是否有效。 |
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n****r
发帖数: 471 | 2 当时在dealer那里，他就用个小瓶子弄了一下加了点氟利昂，大概1分钟
不是什么好车，呵呵，2000年旧的maxima |
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z****i
发帖数: 19707 | 3 到汽车行去加,自己一般加不了,美国好象需要LICENCE |
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z****o
发帖数: 2057 | 4 R134a绝对能自己加。
怎么刚才我的回复没有了？去autozone买一套kit，礼貌的请店员帮忙。 |
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z****o
发帖数: 2057 | 6 去autozon/advance auto，买一套kit，礼貌的请店员帮你加。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 7 google或者youtube上一搜一大堆
你怀疑不足不行，必须要有证据说明
先检查你的空调clutch是否正常工作再说
另外查高低压管的压力
只有离合正常工作，高低压管压力都不高才是冷媒不足
加的话很简单，就是连接低压管往里灌
不过你可能需要专门的连接管，最好带压力表的 |
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d****b
发帖数: 346 | 8 压力不足的时候，离合很可能工作不正常，一会离一会合，甚至根本就不合。那种情况
下，低压管压力可以很高的。要加R-134a的时候很多都是这样的。有些车不用关，加进
去后压力上来了，离合器会合上，空压机一转，低压管压力就下来了。有些车要断开反
馈电路，否则离合器一直分离，空压机根本不转，那样就加不进去的。 |
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m****p
发帖数: 412 | 10 今天去一个看上去还蛮大的修车铺加氟利昂，加完之后，那个修车的人说我的车有个什
么东西is breaking into parts, and is lossing power. 其他的我也没有在意听。回
来之后，再开得时候，突然发现指示油量的灯变成了empty,可是我明明刚加油不久，而
且之前开的也没有问题。
希望只是巧合。不知道这边会不会有这样的黑店？ |
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E******g
发帖数: 145 | 11 你说的雪种是氟利昂？
自己最开始买过加氟的kit测过低压端，压力正常（可能还偏高），
然后去dealer那里检查也说只是compressor坏了，要700+刀，
所以才去的tire plus吧compressor给换了
转了，散热器可能也有问题。
的，否则整个冷气系统都要换掉才修好，找个好的技术工，贵点就贵点了。 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 12 我还是那个意见，没有雪种（氟利昂）的情况下，很难判断压缩机是否已经损坏。
要查，就得先把漏的地方处理了，再下一步。现在压缩机已经换好了，那肯定是没有问
题了，可以跳过，因为无论如何，钱你是要不回来的。
风扇是否正常，其实用手摸冷气散热器（或者用冷水冲）就知道。
我买的二手车，2000 sienna xle.也是开了冷气一断时间后压力过高，就冷气开关自动
跳，原因是冷气散热器堵塞了，用冷水冲，就一直正常，后来冲干净了，一直用到现在
，再出问题就要换散热器了。 |
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c**a
发帖数: 16 | 13 one data point: 我的'97 Ford Taurus 横穿美国3次了，没出什么大问题（只是最后
一次的时候空调的氟利昂漏光了，半路加了一下）。第一次横穿的时候大概是快9万迈
，现在是12.8万 |
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m********c
发帖数: 13337 | 14 自己加，巨简单，youtube上到处都是。
买两罐氟利昂，一个手柄，不到$20。
会打水枪就能操作。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 16 能，自己上youtube或者股沟搜一下，很多教程 |
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t********6
发帖数: 163 | 17 the proper way is to use shop equipment to fully discharge, weigh it (& add
additional weight to system spec) recharge.
you could do it DIY. But the pressure gauge on the DIY is not a reliable
measure. I recommend you add a little bit, and then just drive to see how it
feels. If you over charge the system, A/C compress will have trouble to
function.
As long as the temperature at your vent (use closed circulation) is 20-25F
lower than ambient temperature, your AC is good. |
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n****w
发帖数: 2379 | 18 实在没有比这更简单的了。
自己搞8块一瓶，工具十几块可以反复用。
去修车店，50？100？ |
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m****e
发帖数: 139 | 20 可能原因太多了。先接通空调，把前盖打开，看看压缩机（compressor)转不转。
如果转：最大的可能性是（等效）氟利昂漏光了。可能漏的地方有：1.链接管子； 2.
condenser， 3. compressor.
如果不转：用电笔测一下compressor的接线处有没有电。如有，八成是compressor坏了
，也有可能是皮带张力不够了，二者都需要报相应的部件换新的；如没有，电路问题，
查哪儿开路了（也有可能是控制的旋钮坏了）。
非专业意见，尽供参考。 |
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k*y
发帖数: 102 | 21 还可以，我买了个01 740，到现在也没什么问题，就是空调不够冷加了点氟利昂
老实说，如果你肯拍出2000留着修车，基本上也就够了。这车比起别的同样价格的车好
得不止2000吧 |
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e********t
发帖数: 9607 | 22 自己换得condenser吗？那很牛啊。装好后抽真空了吗。抽真空后用气压表观察封闭系
统在15分钟内能否保持真空。加防漏和氟利昂前要抽半个小时真空把系统水汽除掉。另
外dryer也应该换个新的。
防漏可能是遇水汽而固化的，如果系统内有水汽，防漏就在管子内部固化而不一定能到
达裂缝处。
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D**3
发帖数: 503 | 23 工欲善其事必先利其器。
推荐HF的那个表，前段时间好像特价。真空泵最好找化学系的借一个旋片油泵，跟买的
便宜货不在一个量级上。打气的泵用轮胎充气的就行。如果需要放氟利昂的阀和O-ring
，带荧光染料的PEG和小的紫外灯，验钞的灭蚊的随便，也可以准备一些。
真空检漏比较安全可靠，不过不知道哪里漏。加压用肥皂水可以知道大的泄漏。小的就
只能上PEG了。
有的车干燥管和Condenser在一起，要换全换。 |
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o*******8
发帖数: 6 | 24 貌似 空调滴水是正常的吧
附带请教一个相关问题 偶的十年旧车 空调制冷 但不是很冷 是不是要加氟利昂啊？要
去dealer处么，大约多少钱？ |
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e******1
发帖数: 143 | 25 请问会是什么原因？之前效果很好的。氟利昂没了？、
另外副驾驶位置的车窗按一下走一点，要过个１－２分钟再按，再动一下。可以上下动
。会是什么原因呢？
先谢谢了。 |
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u**********0
发帖数: 572 | 26 准备加氟利昂，按照说明，打开空调到最大，3分钟后，能感觉到凉气，但是不是很冷
。 此时摸L的那个管子可以感觉到冷。
如果调小空调快到冷热转化的部分，发现有热气出来，就试了一下，没有等看看时间长
了是否还是热气。外面温度75华氏度。
测量了L口的压力，发现已经70psi，到了那个表的红色区域。难道我应该放freon出来？
谢谢！ |
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s*******a
发帖数: 8827 | 27 把air filter拿出来看看，脏了就换，或者在地上敲一敲，把脏东西敲掉再接着用。
空调什么怪味？如果是臭味的话可能是氟利昂泄露
coolant低于min line一定要加 |
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d******i
发帖数: 62 | 29 eee
修大概要多少银子呢？我们这里四季都需要空调阿T_T |
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y********n
发帖数: 3922 | 30 很贵，日本车毛病多，修起来也很贵，没有500下不来。
日本车也不安全。
第一次不懂车就算了，以后不要买日本车了。
尤其是corolla,质量很差，外形也很猥琐。 |
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y********n
发帖数: 3922 | 31 这次你相信日本车毛病多的话了吧。
亲身教训啊。
下次不要买日本车了。 |
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d******i
发帖数: 62 | 32 eeeeeeee
但是我开了7年了，基本没有操过心，如今年纪大了，出点毛病正常吧。。。
@@ |
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y********n
发帖数: 3922 | 33 日本车到了7年以上，毛病就特别多。
你要小心了。 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 34 烤肉拉还会坏？空调这东西，修一次几千块都可以
您还是别修了，热着开吧，这是日车的一大优点：空调不冷，不着凉感冒 |
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n*******4
发帖数: 6402 | 35 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: newgame24 (随时查收email：s******[email protected]), 信区: FleaMarket
标 题: 【试售】扫货利器 2003 Subaru Legacy L Special Edition Wago
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 11:29:55 2010, 美东)
车在NYC，queen，可以随时来看车
基本情况：
厂家 Subaru
年份 2003
车型 Wagon
里程 17.6万
外观 银色
优点：
1.车子保养得不错，Clean title，没有任何碰撞记录
2.四轮驱动，动力充足
3.前几个月前刹车系统刚刚花了五百多刀整个换过，有收据可查
4.Wagon版，有个超大后备箱，扫货利器
5.双天窗配置
6.安全性不错，日本车普遍比较脆弱，不过Subaru这个牌子还算厚道，车开起来很稳当
，没有一般日车开起来那种轻飘飘的感觉。最新2011年安全性排名中，Subaru是唯一上
榜前十大安全性的牌子。
参见这个链接http://www.iihs.org/ratings/... 阅读全帖 |
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h******p
发帖数: 164 | 37 车刚买回来没几天，发现 A/C 不work,在warren tire查了一下说是氟利昂泄露，
discharge hose 需要换，375刀，只保dischage doses一年。不知道这个价钱是否合理
，另外现在修了，冬天不咋用，也不知道是不是彻底修好了。如果不修，就charge110
刀的check fee，
明年天热了再修又要三百多.空调问题真是郁闷。 |
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m****z
发帖数: 1394 | 39 所以我换condenser的时候可以顺便灌上氟利昂？我去研究一下，如果可行就一起办了。 |
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i******t
发帖数: 11048 | 42 把空调打开
然后pop hood看看压缩机的pulley转不转，如果不转，查查fuse,relay
如果转，你应该看到有两个金属的管子，其中一根应该是冰凉的
如果有问题就查还有没有类似氟利昂的东西了。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 44 不一定，可能compressor坏了，可能皮带该换了，可能condensor堵了，先查清楚 |
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t*a
发帖数: 522 | 46 How much it costs if compressor is broken? |
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y***j
发帖数: 11235 | 47 不同车不一样，怎么也要几百。
而且基本不太适合DIY的活儿。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 48 是
还有氟利昂，尾气排水，空调排水，刷窗的肥皂水。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 49 不出风是什么意思，不出冷风，还是一点风都没有。
保险丝，relay, 压缩机，氟利昂漏光了都有可能。 |
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