kx
发帖数: 16384 | 1 永久磁铁能够人工生产么？断电也能一直有磁性的那种
电磁铁断电后的那点剩磁，能维持多久？ |
|
f******h
发帖数: 609 | 2 Sure, NdFeB is the most common permanent magnet and can be man-made.
Electomagnet uses soft cores with little remanent field, but the small field
will last very long after cut off elecltricity.
永久磁铁能够人工生产么？断电也能一直有磁性的那种
电磁铁断电后的那点剩磁，能维持多久？ |
|
M****J
发帖数: 2908 | 3
楞次定律
维基百科，自由的百科全书
在电磁学里，楞次定律 (Lenz's law) 能够确定由电磁感应产生的电动势和电流的方向
。对于电磁感应所涉及的非保守力，这定律可以视为能量守恒定律的延伸。楞次定律是
由俄国物理学家海因里希·楞次在1834年发现的。
楞次定律的内容为：
因为磁通量的改变而产生的感应电流的方向，总是在阻碍磁通量的改变
只使用法拉第电磁感应定律，决定感应电流的方向并不容易。楞次定律给出了一种既简
单又直观，能够决定感应电动势方向的方法。
目录 [隐藏]
1 解释
2 与能量守恒定律的关系
3 参阅
4 外部链接
5 参考文献
[编辑] 解释
在一支环圈旁边的一块永久磁铁，其北极比较接近环圈。假若，将磁铁往环圈方向推进
，则从磁铁往环圈看，感应电流会呈反时针方向。如右图，在一支环圈的旁边有一块永
久磁铁，其北极比较接近环圈。假若，将磁铁往环圈方向推进，则通过环圈的磁通量会
增加。根据楞次定律，从磁铁往环圈看，感应电流会呈反时针方向。这是因为感应电流
所产生的磁场的方向跟永久磁铁的磁场的方向相反，感应电流所产生的磁场试着减小永
久磁铁的磁场。这样，由于磁铁的移动而增加的... 阅读全帖 |
|
J*******3
发帖数: 1651 | 4 丰田将于2015年12月推出的新款“普锐斯”首次设置了4WD（四轮驱动）车型。与以前
的“Estima”及“猎犬（Harrier）”等混合动力车（HEV）一样，采用了以专用马达来
驱动后轮的“E-Four（电动四驱方式）”。此次只是改成了不使用永久磁铁的感应马达。
以前的E-Four系统除了行驶稳定性之外，还十分重视拐弯等情况下的“行驶性能”，因
此采用了性能很高的永久磁铁型马达。系统可在所有车速范围内工作。
而新款普锐斯在起步时或者在摩擦较小的路面上打滑时才使用E-Four系统，所以“E-
Four系统的工作时间有限”（丰田Unit Center传动装置设计室主任道下雅也）。系统
工作速度最高为70km/h。
新款普锐斯的E-Four系统因工作时间有限，转子在大部分行驶时间内处于空转状态。如
果像原来一样使用嵌有永久磁铁的转子，就会因为转子和绕线定子之间的吸引力而产生
阻力，从而对燃效带来影响。因此，新款普锐斯改成了不使用永久磁铁的感应马达。
4WD车在日本国内乘用车市场上所占的比例约为两成，最多的是北海道，因为这种车型
较为安全，所占比例高达9成以上。丰田打算通过为主力车型普锐斯设... 阅读全帖 |
|
t*******y
发帖数: 21396 | 5 石墨烯教父: 从千年博后到物理诺奖的心路历程
安德烈·海姆
石墨烯是最坚硬并极具弹性的材料，其发现者安德烈·海姆 (Andre Geim) 也拥有同样
的属性。卧薪尝胆十几年，脑洞大开万千遍，正是其非同寻常的科研风格为我们带来了
可颠覆全球科技产业的一把钥匙。这个曾以“飞翔的青蛙”荣获搞笑诺贝尔奖的物理学
家怎样看待自己的研究生涯呢？请看石墨烯之父在获得诺贝尔物理学奖后，亲口讲述他
自己的故事。
如果现在有人想要了解石墨烯的美丽的物理内涵，他们可以从许多相关的学术综述，还
有大众科学杂志上的文章中选择。在此我向读者推荐自己写的几篇相关的文章[1-3]，
希望大家能原谅我的“自卖自夸”。为了不重复这些文章的内容，在这次演讲里，我决
定给大家讲一讲我自己曲折的科研道路，以及这条路最终是如何通向诺贝尔奖的。这其
中大部分的内容我从未在别的地方讲述过。当然，各位可以放心，我不会从我的幼儿园
时代开始讲起。我将向您讲述我从1987年获得博士学位之后，直到2004年为我们赢得诺
贝尔奖的文章被杂志接受这段时间内的故事。无疑，越接近尾声这个故事会变得越丰富
。反观历史，我还会详细地描述2004年之前... 阅读全帖 |
|
b***e
发帖数: 1008 | 6 thanks for sharing!! very inspiring
石墨烯教父: 从千年博后到物理诺奖的心路历程
安德烈·海姆
石墨烯是最坚硬并极具弹性的材料，其发现者安德烈·海姆 (Andre Geim) 也拥有同样
的属性。卧薪尝胆十几年，脑洞大开万千遍，正是其非同寻常的科研风格为我们带来了
可颠覆全球科技产业的一把钥匙。这个曾以“飞翔的青蛙”荣获搞笑诺贝尔奖的物理学
家怎样看待自己的研究生涯呢？请看石墨烯之父在获得诺贝尔物理学奖后，亲口讲述他
自己的故事。
如果现在有人想要了解石墨烯的美丽的物理内涵，他们可以从许多相关的学术综述，还
有大众科学杂志上的文章中选择。在此我向读者推荐自己写的几篇相关的文章[1-3]，
希望大家能原谅我的“自卖自夸”。为了不重复这些文章的内容，在这次演讲里，我决
定给大家讲一讲我自己曲折的科研道路，以及这条路最终是如何通向诺贝尔奖的。这其
中大部分的内容我从未在别的地方讲述过。当然，各位可以放心，我不会从我的幼儿园
时代开始讲起。我将向您讲述我从1987年获得博士学位之后，直到2004年为我们赢得诺
贝尔奖的文章被杂志接受这段时间内的故事。无疑，... 阅读全帖 |
|
w********h
发帖数: 12367 | 7 【 以下文字转载自 Faculty 讨论区 】
发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Faculty
标 题: 石墨烯教父: 从千年博后到物理诺奖的心路历程
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 4 19:42:43 2015, 美东)
石墨烯教父: 从千年博后到物理诺奖的心路历程
安德烈·海姆
石墨烯是最坚硬并极具弹性的材料，其发现者安德烈·海姆 (Andre Geim) 也拥有同样
的属性。卧薪尝胆十几年，脑洞大开万千遍，正是其非同寻常的科研风格为我们带来了
可颠覆全球科技产业的一把钥匙。这个曾以“飞翔的青蛙”荣获搞笑诺贝尔奖的物理学
家怎样看待自己的研究生涯呢？请看石墨烯之父在获得诺贝尔物理学奖后，亲口讲述他
自己的故事。
如果现在有人想要了解石墨烯的美丽的物理内涵，他们可以从许多相关的学术综述，还
有大众科学杂志上的文章中选择。在此我向读者推荐自己写的几篇相关的文章[1-3]，
希望大家能原谅我的“自卖自夸”。为了不重复这些文章的内容，在这次演讲里，我决
定给大家讲一讲我自己曲折的科研道路，以及这条路最终是如何通向诺贝尔奖的。这其
中大部... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 8 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少一半左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列车技术给中国后，中国会回过头打击日本的海外磁浮市场。
日本东海旅客铁道株式会社董事长葛西敬之先前告诉华尔街日报，日本公司当... 阅读全帖 |
|
r********n
发帖数: 7441 | 9 发信人: i3721pp (第五次马拉松), 信区: MilitaryView
标 题: 美刊称中国新研发十种稀土合金 大幅提升战机性能
发信站: 水木社区 (Fri Oct 15 15:23:41 2010), 站内
东方网10月15日消息：美军联合力量季刊10月号刊发文章分析了中国稀土对世界可能产
生的影响。文章称中国已具备了较强的开发稀土的能力，并将之应用在军事领域。文章
还透露，中国可能已研发了十种稀土合金用于战斗机和轰炸机，大幅提高了中国战机的
作战性能。
稀土垄断将赋予中国强大军事优势
文章介绍说，稀土对于数百个高科技领域而言异常重要，包括关键的军事科技，例如精
密武器系统与夜视镜。对稀土工业的垄断，终有一日会赋予中国强大的技术优势，提高
其军事优势，并称中国的研发项目加之其丰富的稀土储量，有可能使其最终成为一个世
界性的主导力量。
美国矿业公司Molycorp Minerals旗下加利福尼亚的Mountain Pass稀土矿曾是世界上最
大的稀土供应者。然而，在上世纪90年代，中国稀土出口量猛增，导致全球稀土产品价
格暴跌。这使美国Molycorp公司及全球其他稀土生产... 阅读全帖 |
|
i*****T
发帖数: 1855 | 10 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，
已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称
时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连
奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电
磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优
势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用
昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也
可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少
一半左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以
上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列
车技术给中国后，中国会回过头打击日本的海外磁浮市场。
日本东海旅客铁道株式会社... 阅读全帖 |
|
H******7
发帖数: 34403 | 11 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，
已有大陆企业
研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达
八百公里以
上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连
奇想科技已研发
出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超
导电动磁浮，
大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优
势，耗能还可
节省八成以上。
大连奇想科技主营产品或服务：
永磁悬浮列车专利项目;永磁悬浮工艺品;制冷压缩机;空气压缩机;天然气压缩机;真空
泵;气动马达;
液压马达;购物袋用提手;日用塑料制品;新奇特礼品;促销礼品;电脑相关产品;电脑镜;
防治近视镜;
工艺礼品;安全防护用品;物流车;加热箱;专利技术推广服务;
http://qixiangkeji.cn.alibaba.com/
无轨永磁悬浮客车项目
寻求滚筒式压缩机合作
批发供应塑料袋用提手
￥0.50
1000只起
供应购物袋提手 |
|
T*U
发帖数: 22634 | 12 截止记者发稿，永磁悬浮轮轨列车技术已由大连奇想科技有限公司申请PCT国际专利保
护。
继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前
，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号
称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连
奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电
磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优
势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用
昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也
可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少
一半左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以
上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列
车技术给中国后，... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 13 继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，
已有大陆企业研制新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称
时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想
科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮
和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
点击图片看原样大小图片 点
击
图
片
看
原
图
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，
耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的
低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅
降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁技术少一半
左右，运行可靠性提高，驱动速度也可以达到更高。最高时速号称可达八百公里以上。
中国之所以积极研发磁浮列车技术，与日本有部分关系。日本原本还怕输出磁浮列车技
术给中国后，中国会回过头打击日本的海外磁浮市... 阅读全帖 |
|
s*****l
发帖数: 7106 | 14 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 中国研发“永磁浮”列车如飞机 时速达800公里(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 3 19:22:33 2010, 美东)
继高铁之后，中国大陆又大力研发磁浮列车（大陆称「磁悬浮」）的新型技术。目前，已有大陆企业研製新型永磁浮（永久磁铁与轨道）轮轨列车技术。一旦技术成熟，号称时速最高可达八百公里以上。
中国经济网指出，在二○一○年中国国际专利技术与产品交易会上，中国企业大连奇想科技已研发出新一代永磁浮轮轨列车技术。目前世界上的磁浮体系有德国的常导电磁浮和日本的超导电动磁浮，大连的永磁浮将是第三种磁浮体系。
这种技术是将永磁浮技术与轮轨列车结合为一，具有磁浮列车和轮轨列车的双重优势，耗能还可节省八成以上。
永磁浮轮轨列车的悬浮技术并非採用日本的液氦超低温超导浮技术，因此无须使用昂贵的低温超导材料，而是以不耗电的永久强磁材料和永磁浮技术，所以成本和耗能也可大幅降低减。
同时，轨道上也不用铺设大量的铜铝线圈，因而建设成本将比日本磁浮高铁... 阅读全帖 |
|
c****g
发帖数: 37081 | 15 普京拍板售华“拉达”潜艇 将提供建造技术
http://bbs.tiexue.net/post_6507880_1.html
自普京重新上台之后，中俄关系似乎比之前密切了许多，这种迹象在中俄军售问题上表
现得尤为明显。以往俄罗斯总是不想把更先进的武器出口给中国，以防中国从中借鉴相
关军事技术，最终在武器研制方面超越自己。但是，近期中俄军售的动向出现了非常显
著的变化。
在传出俄罗斯将向中国出口先进的苏-35战斗机的消息后，12月20日俄罗斯《生意人报
》报道称，在俄罗斯总统普京的亲自督促下，俄国防出口公司已经和中方签订了为中国
海军设计和建造4艘最新式677E型“拉达”级第4代常规潜艇的框架合同，预计总金额20
亿美元的硬性合同的签订时间是2015年。这意味着中国可能会在印度和委内瑞拉之前抢
先得到这款“最牛”的常规动力潜艇。
从目前已经部署的常规动力潜艇来看，中国的数量居世界首位，而且中国在常规动力潜
艇的研制方面也取得了一定的进步，最新型的常规动力潜艇已经搭载了AIP(不依赖空气
推进)系统。那么，中国为何还要购买俄罗斯最新的常规动力潜艇？这其中到底藏着什
么秘密？
对华军售重头戏... 阅读全帖 |
|
h*h
发帖数: 27852 | 16 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 29 12:46:32 2018, 美东)
日本就是牛逼，世界第一名副其实
致爱国鸡血愤青：中国尚未掌控的核心技术清单，让你了解该抵制些什么！
2018-03-26 不读平凡书
来源：知乎/ WPR
认清自己科技水平不妨碍我们爱党爱国爱人民。
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片需要 19... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 17 2018-03-31 中华外参 中华外参 微信号 zhwc826
功能介绍
《中华外参》解析中华未来，参考社会之道！
来源：天涯论坛
编者按：
在本次中美贸易战中，我们的民族情绪膨胀到爆棚。很多人认为，我们当前经济实力已
经足够强大，出口的都是工业品，可以完全摆脱贸易规则，和老美这个农业大国“”摊
牌大干一场了！但是，任何贸易的背后，都是实业在支撑！没有实业的强大，就没有贸
易的支撑。这篇文章，可能会让我们一些人更加清醒，我们到底有没有挑战世界老大的
实力？我们的制造业和世界一流水平到底还相差多远？
1、A：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看Intel的最佳供应商就知道了。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。Intel离不开其供应商，有些是独家供应，其他厂商
想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这
个最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严
格限制出口的
一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。全球前十大半导体设备生产商中，有美国
企业 4 家，日本企业 5 家。
B：半导体材料
生产半导体芯片... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 18 磁头组件中最主要的部分是磁头，另外的两个部分可以看作是磁头的辅助装置。传动轴
带动传动臂，使磁头到达指定的位置。
磁头是硬盘中对盘片进行读写工作的工具，是硬盘中最精密的部位之一。磁头是用线圈
缠绕在磁芯上制成的，工作原理则是利用特殊材料的电阻值会随着磁场变化的原理来读
写盘片上的数据。硬盘在工作时，磁头通过感应旋转的盘片上磁场的变化来读取数据；
通过改变盘片上的磁场来写入数据。为避免磁头和盘片的磨损，在工作状态时，磁头悬
浮在高速转动的盘片上方，间隙只有0.1~0.3um，而不是盘片直接接触，在电源关闭之
后，磁头会自动回到在盘片上着陆区，此处盘片并不存储数据，是盘片的起始位置，如
图，为磁头组件及磁头驱动组件。
（2） 磁头驱动组件
磁头的移动是靠磁头驱动组件实现的，硬盘寻道时间的长短与磁头驱动组件关系非常密
切。磁头的驱动机构由电磁线圈电机、磁头驱动小车、防震动装置构成，高精度的轻型
磁头驱动机构能够对磁头进行正确的驱动和定位，并能在很短时间内精确定位系统指令
指定的磁道，保证数据读写的可靠性。电磁线圈电机包含着一块永久磁铁，该磁铁的磁
力很强，对于传动手臂的运动起着关键性的作用。... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 19 原标题:中国目前还未掌握的核心技术有哪些？发人深省！
作者：宋景
来源：知乎
1、A ：半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些国外
设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块CPU要
制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他厂商想
买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机（这个
最牛的也是日立，刻画精度达到10000g/mm ），光刻机（ASML）等等，这些是美日严格
限制出口的。。分不清啥叫蚀刻机，啥叫光刻机，啥叫光栅刻画机的自己去GOOGLE。
以下是英特尔颁布的 SCQI和PQS 奖最佳供应商：
1 、SCQI奖 （英特尔用的蚀刻设备和显微镜，监测装置就是日立的）。
2、 PQS奖
可以看到一个块CPU要制造出来，需要N多设备和材料。 前十大半导体设备生产商中，
有美国企业 4 家，日本企业 5 家。
B:半导体材料
生产半导体芯片需要 19 种必须的材料，缺一不可，且大多数材料具备极高的技术壁垒
，因此半导体材料... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 20 中国目前未掌握的核心技术有哪些？ 多项大幅落后美日
近些年，中国在科技领域的进步很快，也让无数中国人深感自豪。然而，大家是
否思考过一个问题：中国目前还未掌握的核心技术有哪些？在知乎，各个领域的“大神
”给出了一些答案，结果令人震惊。这些答案比较专业，估计会有很多人看不太懂。但
简单来说就是一句话：中国还未掌握的核心技术，还有很多，绝对超出你的想象。差距
很大，中国仍需加油！
这篇文章很长，只是覆盖了冰山一角。虽然有争议，但绝对值得一读。
以下只是冰山一角。总之，如果你深入了解，全世界任何高科技产品，都离不
开美日的材料，零件，设备，美国软件第一，日本硬件第一。别看媒体上扯淡的多，这
两个谁也离不开谁。
1、A 半导体加工设备
基本被日本，美国霸占，看intel的最佳供应商就知道了。不同的是中国想买有些
国外设备，别人不卖。
目前蚀刻设备精度最高的是日立。其实看看英特尔的最佳供应商就知道了，一块
CPU要制造出来需要N多东西。INTEL的牛逼，离不开其供应商，有些是独家供应。其他
厂商想买都买不成。比如东丽，帝人的炭纤维，超高精密仪器，数控机床，光栅刻画机
（这个... 阅读全帖 |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 21 德国车的问题在于德国的材料工业太差,根本不用跟日本比,说实话连美国
都比不上.材料工业落后让德国再先进的设计也沦落为笑话
举个例子,比如现在的主流crankshaft position sensor,大多是用纯电子元件的
霍尔效应传感器,这类电子元件故障高,容易坏,于是德国人用了最简单最可靠的设计:
用一个线圈,中间插一根磁铁,飞轮上齿口转过的时候线圈磁通量改变产生电流.
这多么美好的设计啊,最简单也应该是最可靠吧?结果问题就出来了,德国的材料工业
太差,德国人做不出能用20年金枪不倒的稀土磁铁,这磁铁只有日本太君能做,
德国人做的永久磁铁在高温环境下最多只能用5年,更要命的是,德国人特别自信,
一定要made in germany,一定要用bosch,于是你们看,牛气无比的奔驰大多数不到5年
就死车要换CPS.搜搜各大论坛,奔驰车主全在讨论怎么自己换CPS.
同样你们可以看德国的dual clutch变速器,这又是一个多么好的设计啊?结果呢?
德国人做不出可以用10年的clutch plate,许多装这类先进变速器车不到2年就趴下,
导致在祖国成为过街老鼠人人喊打.
总之,你们别说啥... 阅读全帖 |
|
|
O****L
发帖数: 3353 | 23 美军联合力量季刊10月号刊发文章分析了中国稀土对世界可能产生的影响。文章称中国
已具备了较强的开发稀土的能力，并将之应用在军事领域。文章还透露，中国可能已研
发了十种稀土合金用于战斗机和轰炸机，大幅提高了中国战机的作战性能。
文章介绍说，稀土对于数百个高科技领域而言异常重要，包括关键的军事科技，例
如精密武器系统与夜视镜。对稀土工业的垄断，终有一日会赋予中国强大的技术优势，
提高其军事优势，并称中国的研发项目加之其丰富的稀土储量，有可能使其最终成为一
个世界性的主导力量。
美国矿业公司Molycorp Minerals旗下加利福尼亚的Mountain Pass稀土矿曾是世界
上最大的稀土供应者。然而，在上世纪90年代，中国稀土出口量猛增，导致全球稀土产
品价格暴跌。这使美国Molycorp公司及全球其他稀土生产商业务量受影响，最终它们不
是被挤出市场，就是被迫缩小生产规模。据业内人士称，到2014年之时，美国、加拿大
、澳大利亚及南非的稀土矿床便可被开采。一些专家——如瑞士联邦理工学院Jean-
Claude Bunzli教授——认为，鉴于西方国家采矿作业会很快恢复，而且军事科技所需
... 阅读全帖 |
|
s***e
发帖数: 911 | 24 Markus的计算修正后也不会有太出入。谢灿他们的文章，MagR电镜下的取向不可能来自
地磁场。室温下一个铁原子的磁取向需要大约100T=1,000,000 G 的磁场， 而地磁不到
1G. 如果MagR 20个铁原子的取向互相独体(顺磁)，磁化就很难。如果这20个铁原子取
向一致（永磁），看作是永久磁铁，取向磁场也得要5T. 真实的情况只能在这两种极端
情况之间。所以我怀疑他们看到的~50%取向可能和样品制备有关。另外他们的数据分析
其实应该基于相对地磁场取向角度分布。这样的话直接可以和热力学预言的分布比较。
上面这些分析和他们观察到的MagR的晶体沿磁场方向取向不矛盾。他们的晶体实验实在
光学显微镜下作的，所以是个微米尺度的物质。里面可以包含很多MagR蛋白，所以磁化
可以强几个量级。从文章里不清楚这个取向实验中磁场强度多大。另外，MagR晶体能随
磁场转动其实也不证明MagR是永磁体。只要磁化是各项异的，就能转动。不过他们的磁
化测量表明MagR/Cry晶体具有铁磁性。虽然机制不清楚，但是结果很有趣。这个实验证
明MagR是个不错的磁性物质。假如MagR能在细胞聚集到足够大尺度，... 阅读全帖 |
|
s***e
发帖数: 911 | 25 我又仔细读了一遍谢灿的文章，作了些修正。希望这回理解比较完备些。
似乎谢灿那些24纳米的molecule里有20个MagR分子。每个MagR上有一个Fe-S cluster,
能结合4个Fe. 如果是这样，那么一个复合物里就有80个Fe. 不知道为什么Markus的文
章里说只有20个Fe.
按照谢灿他们的结构模型，这些Fe原子排列很规则，空间距离在纳米量级。比较支持他
们测到的铁磁性。
他们在100G磁场下测到的磁化强度大约是0.001 emu/g=0.001 Am^2/kg. 一个MagR/Cry
二聚体molecular weight大约是80 kDa. 据此可以算出平均每个MagR/Cry二聚体的
magnetic moment是10^(-22)Am^2. 20个MagR/Cry就有2*10^(-21) Am^2.
80个Fe的最大可能的magnetic moment大约是 10^(-20) Am^2. 所以谢灿他们的测量值
在合理范围内。
取向磁场强度可以估计为：kt/(magnetic moment) 。如果假设完全磁化，取向磁场强
度也需要0.2 T. 这样的话室温下地磁... 阅读全帖 |
|
S*****P
发帖数: 323 | 26 变化的磁场能产生电场，反之亦然，那么一块高频振动的永久磁铁是不是能够发出电磁
波，包括可见光呢？ |
|
|
t***s
发帖数: 88 | 28 这种问题没有意义，因为它的答案完全取决于你怎么定义“解析解”，which is
entirely conventional. |
|
t***w
发帖数: 38 | 29 所谓“解析解”指的是不通过数值模拟，而是解偏微分方程得到问题的答案。 |
|
|
|
s*********r
发帖数: 508 | 32 0.4-0.5 mT 才几个高斯的强度。 一般的永久磁铁有上万高斯。 |
|
l**a
发帖数: 6415 | 33 我觉得应该是100microT。100mT, 也就是1000高斯，已经是实验用永久磁铁表面的磁
场强度了。
都用不到，变成机械波都听得见了． |
|
w********o
发帖数: 10088 | 34 一般的永久磁铁有上万高斯
一般的哪有这么夸张，几千撑死了 |
|
J*******3
发帖数: 1651 | 35 物理学年谱
公元前～公元元年
公元前650～前550年，古希腊人发现摩擦琥珀可使之吸引轻物体；发现磁石吸
铁。
公元前480～前380年间战国时期，《墨经》中记有通过对平面镜、凹面镜和凸
面镜的实验研究，发现物像位置和大小与镜面曲率之间的经验关系(中国 墨子和墨子学
派)。
公元前480～前380年间战国时期，《墨经》中记载了杠杆平衡的现象(中国 墨
子学派)。
公元前480～前380年间战国时期，研究筑城防御之术，发明云梯(中国 墨子学
派)。
公元前四世纪，柏拉图学派已认识到光的直线传播和光反射时入射角等于反射
角。
公元前350年左右，认识到声音由空气运动产生，并发现管长一倍，振动周期
长一倍的规律(古希腊 亚里士多德)。
公元前三世纪，实验发现斜面、杠杆、滑轮的规律以及浮力原理，奠定了静力
学的基础(古希腊 阿基米德)。
公元前三世纪，发明举水的螺旋，至今仍见用于埃及(古希腊 阿基米德)。
公元前250年左右，战国末年的《韩非子·有度篇》中，有“先王立司南以端
朝夕”的记载，“司南”大约是古人用来识别南北的器械(或为指南车，或为磁石指南
勺)。《论衡》叙述司南形同水勺，磁勺柄自... 阅读全帖 |
|
p******s
发帖数: 137 | 36 好奇心是科学研究的原动力
——丁肇中教授9月16日在上海交通大学的讲演（节选）
中国在世界科学和技术两个方面的发展中做出了重要贡献，这在古
代论著上都有记载。在科学方面，中国早期的科学成就，例如光与物
质的相互作用、超新星的观测记录等，为物理研究打下了基础；在技
术方面，中国的贡献包括火药、指南针、造纸术和印刷术等发明。这
些都对人类历史的进程产生了重要影响。
今天，我们正享受着由基础研究所带来的前所未有的技术成果，
例如在通讯、计算机、交通、医疗保健等诸多领域，大大提高和改善
了我们的生活质量。这就是为什么要支持基础研究工作的理由。
基础研究应该得到有力的支持
基础研究工作的原始动力是好奇心，而不是出自于经济利益的考
虑。比如，20年来与中国科学家合作寻找宇宙中的最基本的粒子。为
寻找质量的来源，21世纪将建成能量更高的加速器。在寻找由反物质
粒子组成的宇宙（反宇宙及暗物质）而执行的AMS－01（阿尔法磁谱
仪）计划中，所用的永久磁铁是中国建造的。美国宇航局（NASA）计
划于2003年在国际空间站上安装科学搭载，AMS一02将采用超导磁铁
，从而大大提高了在太空中长时间采集更 |
|
